Подержанный Citroen C5 I (2001-2008), плюсы, минусы, что выбрать

[@АртемТупека-ш9и]

в коментах узнал больше чем в видио)))))

[@papasapapasa3562]

Что бы дать оценку автомобиля на нем нужно поездить лет пять . У. меня С 5 2001 года .,с2008 г. ,купил с пробегом 116000 т.До этого было более 20 авто ,продавал их каждые два года,был выбор живу в Клайпеде,Литва. Остановился на С5 , первый был 2002 года 2,0 . Решил поменять ,купил С5 2,2 ,автомат ,полной комплектации.За 8 лет эксплуатации вложил на ремонт мизерную сумму денег. С самого начала поменял : шкив коленвала подшипник переднего колеса . В дальнейшем ,5 лет назад потек шланг гидронасоса рулевой , сделали на фирме гидравлика ,дешево , но видимо плохой материал , сегодня опять потек . Заменил сальник задний коленвала два сайлин блока ,тормозные колодки сгорели оба ксенона цена 86 евро. лампочка номерного знака. ну ремень Грм и ролики. Поменял два раза антифриз .С самого начала изредка барахлит левый дифузор климат контроля . Пробил проход в сажевом фильтре , прблемы кончились. Ну расходники я не считаю В двигателе никогда ничего не делал ,работает и не трогай . Коробка автомат немецкая,дважды доливал масло по 3 литра ,работает как часы . Электроника ни разу не давала сбоя . Внешний вид и салон выглядит как новый ,уход обеспечиваю . Мне 71 год ,на С5 проезжаю тысячу км. и не устаю Машиной очень доволен ,она сделана для человека , навигатор ,кор.автомат ,круиз контроль,не машина а песня . Я сам занимаюсь ремонтом машин ,повидал их тысячи и скажу на сегодня французы лучшие ,но первый выпуск 2001 год луше чем с 2008 года.

[@greenmaan69]

Papasa Papasa Спасибо за полезный , хороший и объективный коментарий. Хотел бы спросить ваше мнение о 3-литровом бензиновом двигателе на этой модели, и что лучше С5 первого поколения или вторго , который выпускался с 2004 или 2005 по 2008,т.е рестайл первого?

[@papasapapasa3562]

Roman Zelenyi Спасибо за хорошие слова. 3 х литиовый двигатель хороший , но много кушает , если есть деньги можно покупать . К нему идет коробка автомат .,японская Айсин ,не убиваемая. А какой брать - первый или второй, тут надо смотреть состояние. Машины. Можно брать дизель 2 0 ,но с простой коробкой, так как автомат плохой АЛ 4 не надежный . Покупать лучше дизель, меньше затрат . Если заливать синтетику и не давать лазить в двигатель, он будет служить очень долго . Ну и топливо должно быть хорошее. Я ездил по Беларусии и Украине солярка плохая не попадалась . Смело можете биать дизель 2 2 машина очень надежная,автомат немецкий , который ставят на дорогие немецкие машины . Но главное состояние Первый С 5 был 2 0 пробег 340 тыс. ,но состояние было не плохое ,продал молодому парню ,так он быстро убил. В Литве есть город Таурас ,так там французов полно , какие хочешь . Наберите в интер. Auto plus. LT.

[@papasapapasa3562]

Город Таураге, я ошибся , войдете в авто плюс вверху указатель : русский язык , там посмотрите все авто и цены.

[@greenmaan69]

Papasa Papasa Спасибо большое вам за ответ и советы, хотел бы еще спросить как бензиновый двигатель 3-х литровый относится к эксплуатации на газу,не убивает это его?

[@greenmaan69]

и хотел еще спросить, что вы знаете о дизельном двигателе 1.8л? Стоит его рассматривать к покупке?

[@СергейБобров-в2х]

Самый частый мотор на этих машинах 2.0 136 лс-долгоиграющий(маленькая проблема с клапанной крышкой с стороны выпуска).Подвеска по сравнению с пневматикой меринов тех лет-вечная.Видите ржавчину,значит машина битая.Коробка акпп al4 действительно не для людей любящих вальнуть,или собирающихся чинить в сервисе..😚.Электрика,а точнее датчик давления (акпп) и высоковольтная катушка фирмы Sagem-зло,заменить на valeo,beru..Меняется за полчаса во дворе😂У меня машина 2001 года на акпп al4.Из плюсов...работают все системы по комфорту,а это и раздельный климат и датчик дождя,электропривода стекол ...В общем,все,что есть(комплектация без парктроников и омывателей фар)😊Минусов два 1)акпп с первой на вторую хондрит(ошибки не выдает),2)пресловутая ситроеновская ошибка antipolution fault (что с ней,что без нее двигатель работает ровно😉)Ах,да машина в родной краске без жуков😆

[@igorwoods9354]

У меня С5, 2006 года, 2 литра дизель + шестиступенчатый автомат,пневмоподвеска это просто чудо. До этого был Авенсис 1.8 автомат,бензин,адаптированный под газ. С5 гораздо комфортнее,на дороге стоит гораздо лучше. Динамика разгона ОЧЕНЬ хорошая,набирает быстро и мягко.Переключения передач не чувствуется. В салоне тихо,ничего не дребезжит,двигатель на 100км/ч всего раскручивает 2000 оборотов на 6-ой передаче. Очень экономичный. Очень! Но мощности значительно больше,чем у Авенсиса и по размерам он больше.Поэтому рекомендую 2л.дизельные двигатели и шестиступенчатые автоматы.Тормоза очень хорошие,просто ОЧЕНЬ. Цепкие и мягкие. При торможении, даже при резком крена почти нет. На трассе круизконтроль очень облегчает езду. Слышал,что жалуются на электронику. У меня были проблемы с самооткрывающимся багажником. Когда открывал машину с пульта,самопроизвольно открывался багажник. Я побрызгал в замок багажника маслом и проблема вроде ушла. Иногда пишет на дисплее,что нет воды в бачке стеклоомывателя,но там вода есть,я просто игнорирую. И все. Удобна для езды в городе и очень хороша для скоростной езды за городом. По бездорожью не ездил. Мой рост 190 см. Посадка очень удобна,спина не устает. Уровень комфорта я оцениваю,как очень высокий. Машиной доволен очень. Всем удачи на дорогах

[@KobtsevIurii]

Igor Woods Уточните пожалуйста, вы написали что у вас шестиступенчатый автомат, это AЛ4? Или у вас другая коробка?

[@talgattalgat4016]

Здравствуйте. Подскажите есть ли проблемы у нее с гидропневммоподвеской?

[@igorwoods9354]

@@talgattalgat4016 Здравствуйте. У меня нет вообще с этой машиной проблем. Всё работает как часы. Очень надёжный аппарат. Может потому что относительно не большой пробег и нормальный уход. Но я ОЧЕНЬ доволен. После ситроеновской подвески, все остальные жесткие, как арба.

[@igorwoods9354]

@@KobtsevIurii Сказать по правде я не знаю какая коробка. AL4 это четырёхступенчатая трансмиссия, а у меня шесть ступеней. Значит не она. Мне говорили, что вроде японская, но я не уверен. Она просто работает, как часы и всё.

[@talgattalgat4016]

@@igorwoods9354 еду завтра смотреть с5 2008г.в. 2 литра дизель акпп универсал, полный фарш, кожа, массаж водительского и т.д. кроме панорамы. Смущает то что двигатель стоит контракт, меняли на 240-250тыс пробега как говорит продавец, после замены прошла ещё 60-70тыс соответственно общий пробег примерно 320тыс (и примерно 140 контрактного ). Вложения: заедает передний стеклоподъёмник пассажирская сторона, стук в передней подвеске, подтекает передний амортизатор. По гидропневмо вроде везде сухо. Цена в Казахстане за данный экземпляр 4950$. На что стоит обратить особое внимание? Какие сюрпризы обычно ждут при таких пробегах. Бездорожья в принципе в нашем городе нет

[@ДимаМедведев-ф1п]

Здравствуйте скажите пожалуйста гидро подвески уних надёжные

[@Applecator]

Продолжай играть в игры. Не надо рассказывать про авто!

[@andrewa7099]

Дружище совершенно не в теме. На С5-1 ставились три типа автоматов (4 акп) в зависимости от крутящего момента. Самая слабая французкая нормальной надежности, далее надежный проверенный "немец" и супернадежный "японец". И например дизель 2.2 агрегатировался 4-ступенчатым немецким автоматом, что делало машину очень надежной и по коробке и по двигателю.

[@РобертНаместников]

Какие ньютону выдаёт двигатель?

[@aleksandrbelov4840]

Под капотом как отличаются бензиновые с ТНВД- типа Комен рей. от простого вспрыска. те. что 2.0 л.

[@lazarli]

Дорестайловый V6 3,0 идет с коробкой ZF 4hp20, AL4 не расщитана на такое двигло

[@andrewa7099]

V6 3,0 шел с японской коробкой Aisin.

[@ChevChelios1239]

@@andrewa7099 в рестайле

[@ВикторКейль-я1г]

@@andrewa7099 Дорестайл шел с немецкой ZF, очень надежная коробка.

[@alexp8041]

Бред дилетанта... Какой дополнительный радиатор??? Машину проверил на убитых дорогах Украины! Проехал 10 000 км за месяц! В сутки гнал по 1200-1400 км в жару! Залетал в ямы в крлено! Гружёный (у меня универсал) шёл по Польше и Германии 210-220 км/ч. У меня дизель 2.2 АКПП. Масло меняю раз в 15-20 000. Опции - все, комфорт - не найти равных. Я уже не говорю про изменение клинерса, от прижатого спортивного - до как у джипа...

[@KobtsevIurii]

kara bas Подскажете какой у вас расход по городу?

[@vladimirvlad8361]

какой дополнительный радиатор в коробку.....трендят вобще не представляя ничего об эксплуатации....в "ал4" единственной что выходит из строя это клапана давления , замена раз в 150 тысяч, РАБОТА + ЗАМЕНА 150 У.Е. масло раз в 60 без фильтра, коробасы вечные если хоть маломальски обслуживать

[@Гарик-у2р]

Нормальная коробка ал 4. И кстати если я не ошибаюсь эту коробку когда-то порше разрабатывали. Вот из-за таких горе блогеров люди и боятся этих коробок. А кузов если не битый на с5, то он почти вечный

[@МихаилПотапенко-ц7у]

Удали это видео, ты не в теме!

[@АлександрМаркевич-ю7х]

Обзор из ряда небери ситроен Гришка- по гаражу сосед сказал что он г...вно.чтоб вещать о с5 нужно хотябы год на нем отьездить и не на ушатанце а на нормальном доглеженом авто

[@VivoVivo-i1y1k]

😢

[@РобертНаместников]

Делил и науч. Разберись в теме!!!!!

[@ZvOlCuOk2009]

Дизель 2.0-2.2 так себе а v6 бензин топ. Все понятно какой уровень «эксперта»

[@АлександрМаркевич-ю7х]

Что ты несешь?Госпади !!!спициялист ты по с5 тым.слушать противно бред.