Подержанный Тойота Ленд Крузер 200 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

Рет қаралды 36,279

Жыл бұрын

Toyota Land Cruiser 200 - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Тойота Ленд Крузер 200 (2007-2020 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/

Пікірлер: 25

@user-bo1bj6pl8s 8 ай бұрын

Если нормально обслуживать, то это крутая тачка👍🏻

@user-st2bw7sg6v 6 ай бұрын

2 ЮЗи 🤣🤦‍♂️🤣🤦‍♂️🤣 Кому не нравится 200 купите себе Ниву и будет вам счастье,господа ценители прекрасного. Вообще уже зажрались. Русский Иван критикует Японские автомобили.🤦‍♂️

@IvanIvanov-bx8io 10 ай бұрын

Конечно Абсолютно согласен заглушить ЕГР и как можно быстрее ! Иначе проблем не оберётесь на дизеле ☝️

@user-uh7xm7cv9t 10 ай бұрын

Полная ерунда. Без егр ещё быстрее умрёт двигатель. Просто нужно следить за системой егр и никаких проблем не будет.

@IvanIvanov-bx8io 10 ай бұрын

@@user-uh7xm7cv9t Разберитесь что такое егр и поймите механику его работы. Это экологическая фигня убивающая двигатель. Учите мат часть короче ))))

@user-tp6nd5ju7o 13 сағат бұрын

Имею ТЛК 200 2011 г.в. двигатель 2UZ-Fe и ниву 2131 для рыбалки и охоты и поверь мне каждая машина по-своему хорошая где я проведу на ниве там не один крузак не пройдет,и езда на дальние расстояния не одна машина не заменит крузак,до крузак был Паджеро 4 ,ценил за надёжность но это авто совсем из другого класса.

@Zhiharev91 5 ай бұрын

Крузер 200 хороший автомобиль, но у нас в Казахстане цены на все тойоты не вменяемые капец

@user-wz5ej3fe5n 5 ай бұрын

Владею ТЛК 200 2011 год. Машиной доволен. Из серьезного .. отремонтировал турбины ( сразу обе решил) поменял картриджи . Через месяц после этого меняю блок управления турбиной. Ну как то так. Вечных авто не бывает. И в эту монументальную машину нужно вкладывать.

@IvanIvanov-bx8io 10 ай бұрын

Забыли уделить внимание блоку управления турбинами на дизеле 4.5 . Он находится над аркой правого переднего колеса. Извечная болезнь. Рекомендую счастливым обладателем дизельного крузера сразу озаботиться и сделать влагозащиту блока ЭБУ !

@MsPakhom 17 күн бұрын

Перенести его под капот

@user-sn4gd3gc6u 6 ай бұрын

Чего то 15 лет ежедневной эксплуатации не заскрипело у меня в салоне😂😂😂 пробег не большой правда 300000 до этого 100ка на таком же бензиновом v8 до капиталки проехала 675000 и то поменяли только поршня с кольцами и вкладыши все ну естественно прокладки😂

@user-bk9cf8lx6d 11 ай бұрын

Приветствую. Что скажете про TLC200 с объемом 4.0?

@mitrichmitrich7024 6 ай бұрын

В монголию япы поставляют исключительно 4.0 как и арабам, мотор слабоват для такой массы, для прадо в самый раз, расход на трассе 16 литров, зима по городу 22 и выше, комплектация нищебродская а тот который с таким же двиглом вобще отстой, дверь багажника калитка, стекла на дверях управляються ручками как на москвиче!

@Zhiharev91 5 ай бұрын

@@mitrichmitrich7024 Не путайте людей, у 4.0 тоже есть разные комплектации, для арабов так точно самые полные выпускались с V6, посмотрите комплектацию GRx, и по вашему 270 л.с. очень мало для 2.5 тонны? по мне так вполне хватает для езды по городу, с выездом на бездорожье, ну или вы подразумеваете что на нем гонять надо, то тогда вам да V8 нужно