Подготовка мотоцикла Kayo T4 серия 5 - доработка прогрессии

[@benya-gatman]

Сразу после покупки на т2 заменил игольчатые на маслонаполненый капролон. Пыльники сохранил. Ни люфтов, ни ржавчины. Раз в год подчистил и далее покатил.

[@rushbra667]

У меня была такая же беда с этой прогрессией только на brz x5m , сделан этот узел конечно где-то на китайской коленке, в итоге разссверлил отверстия и закалатил туда обычные шариковые подшипники, 2 сезона вводе норм, в итоге думаю ставить другую прогрессию , может от какого японца подойдёт или найдётся что-то по качественей . Спс за видео.

[@ВладимирРоманов-с1й]

Толку от всей этой суеты с подшипниками не будет. После каждой поездки и мойки смазка, возможно это поможет. У меня стояли родные безсепараторные и толку. Они за сезон практически полностью сгнили. Хотя я разбирал и смазывал раз в месяц

[@oleg21101979]

Андрей, спасибо за видео, искал такие подшипники без сепаратора, что то ничего не попадалось. По возможности оставьте ссылку на сальники для линка.

[@АндрейДерягин-х8н]

Сальники заказал вот такие 17х24х4: sl.aliexpress.ru/p?key=94YEwiI

[@ЭльмираНурбагандова-о5в]

Я тоже поставил широкую резину но края шипов чуть чуть срезал канцелярским ножом и всё Ок

[@АнастасияВедутова-п4ч]

Спасибо за полезную инфу! Скажите, Андрей, нет ли у Вас замеров у-образного линка прогрессии?

[@АндрейДерягин-х8н]

Размеры не снимал, думаю в интернете можно найти интересующую информацию.

[@romromanofff5719]

короче из китайца делаем японца за 10000 баксов. Андрей Дерягин респект!!!!!!!!!!

[@ВладимирПетров-и5ш]

У всех китайцев одна беда со втулками все размеры просажены и не закалены я искал поршневые пальцы и ставил ,только тогда всё ок

[@АртемНестеров-з6х]

А можете дать сылку на сальники 20/26/3

[@АндрейДерягин-х8н]

Я же показал каталожный номер сальника. Под заказ привезёт практически любой магазин запчастей. Или же закажите самостоятельно через экзист, автодок, емекс...

[@evgeshale]

Капитальный красавчик, все тоже самое хочу сделать, но есть одно но! Уже ломал ухо прогрессии под амор, вкрутив тавотницу, ты прослабил этот и так нагруженый узел. Лучше подскажи где купить точно такой же новый треугольник прогрессии ? Весь алик използал, не могу найти

[@АндрейДерягин-х8н]

Прогрессию и линк покупал на роллинг мото. При заказе от 5000 руб бесплатная доставка.

[@evgeshale]

@@АндрейДерягин-х8н спасибо, от души, подписался на твой канал

[@ЭльмираНурбагандова-о5в]

Я заказал ремкомплект прогрессии от HONDA CRF 150 R он крепче чем эти китайские

[@ПётрМамаев]

Как подошло?

[@alexbor7233]

Привет, дай ссылку где взял подшипники.

[@АндрейДерягин-х8н]

Ринкам 2gis.ru/izhevsk/geo/5770765303559692

[@АндрейДерягин-х8н]

Движение Плюс 2gis.ru/izhevsk/geo/5770765303725595

[@andreylebedev3322]

Втулки нужно точить из ФТОРОПЛАСТА, самый низкий коэффициент трения с металлом. Капралон не годится для таких целей. Сделай из фторопласта и забудь про подшипники. Удачи.

[@АндрейДерягин-х8н]

Фторопласт, капролон - это все было в прошлом году. Тема хорошая в плане ресурса и отсутствия люфтов. Но есть один момент) Трение скольжения в этом узле выше, чем в подшипнике и от этого прогрессия работает хуже.

[@GamesTV-ke4tb]

Да и эти засрутся, нужно переодически менять)

[@АндрейДерягин-х8н]

Да, нагрузка на втулки большая, особенно на самую узкую. На сезон при должном обслуживании хватает, а дальше замена как обычно.

[@romromanofff5719]

из китайца делаем восход

[@kostaprav_61]

Весь кайф в процесе😂

[@TAHK-T90]

Привет, какие холостые обороты у тебя?