Подключение аккумулятора к плм Ямаха 9.9-15.

[@Луза43]

Молодец! Я тоже так гоняю с 2016 года. Все хорошо 👍. Лоуренц. Ямаха 9.9.касатка335.

[@КотБегемот-м7п]

Разъём классный,спасибо за наводку.

[@olegboczman]

Всегда рад помочь.

[@antonkirikov1919]

Спасибо за подсказку. Пару комментариев: 1. Провода перед пайкой лучше облудить, пайка будет крепче и надежнее; 2. В качестве изоляции целесообразнее не изолента, а термоусадка, поскольку нужна герметизация места пайки, а не только его изоляция.При отсутствии герметизации место пайки со временем будет разрушаться (олово и медь - разные металлы, вспоминаем про электрохимический ряд активности). В остальном все очень хорошо.

[@olegboczman]

Спасибо.

[@ЭскандерМ]

Бляяяя))))) такое ощущение что Лев Лещенко розетку поменял 🤣🤣🤣👍👍👍

[@olegboczman]

Да я вроде не пел..)))

[@Yanot32]

Всё ок 👍, но видео лучше начать с замеров выходного напряжения и силы тока. АКБ не всякий выдержит длительных покатушек.

[@СергейМаскатулин]

Олег здравствуйте!Приобрел себе на Ямаху 9.9 ВРНЛ-1М, но разобраться с подключением не могу, наткнулся на ваше видио, но оно тоже наверное для тех, кто хоть немного что-то понимает в этом деле, а у меня с этим не очень. На приборе 2 зеленых, красный с предохранителем и чёрный провод. Я правильно понимаю, что 2 зелёные подключаются к зелёным от генератора, черный на массу под болт в штатном, месте, красный к проводу от разъема (у меня родной и оба провода зелёные), а второй провод с разъема куда подключать??? И как потом определить и на разъеме и на ответной части (он у меня тоже родной) где + где -??? Буду очень Вам благодарен за ответ

[@olegboczman]

Приветствую. Два зелёных провода с генератора, соединяйте с зелёными проводами врнл, в вашем врнл, есть выпрямитель, поэтому штатный выпрямитель на моторе не используем. Красный провод с врнл, в розетку на плюс, чёрный надо раздвоить, один конец на массу мотора, второй конец в розетку на минус.

[@СергейМаскатулин]

А на контактах в разетке важно, какой будет + и -, там по конфигурации они отличаются друг от друга?

[@СергейМаскатулин]

На штатном разъеме провода одинаковые - зелёные

[@olegboczman]

@@СергейМаскатулин Если шлейф на аккумулятор сами будете делать, то разницы никакой куда плюс цеплять. Важно чтобы плюс врнл, попал на плюс аккумулятора, ну минус соответственно.

[@olegboczman]

@@СергейМаскатулин Это я знаю. Без разницы куда плюс припаивать, шлейф на аккумулятор, я так понял, вы сами делать будете, поэтому сами и проконтролируете чтобы плюс с врнл попал на плюс аккумулятора

[@megvrn]

Олег, можете подсказать, взял тоже аккум на 12 А, какой правильный режим его использования чтобы не было перезаряда. Рекомендуют большей ёмкости а у нас 12, из вашего опыта...

[@olegboczman]

Ставьте вольтметр, напряжение выше 14.5 вольт, даст вам знать, что аккумулятор заряжен. И его просто можно отключить от зарядки, тумблером например.. Либо как вариант, менять штатный выпрямитель на реле регулятор от скутера с али экспресс. Стоит он там в пределах 600-800 рублей.В этом случае током заряда, будет управлять реле и ничего делать не придётся.

[@megvrn]

@@olegboczman спасибо, я понял.

[@Евгений-р8г1л]

Модуль управления зарядкой XH-M603 с алиэкспресс тебе в помощь. Выставляется минимальный порог при котором начинается зарядка акб. К примеру 12в, и максимальное напряжение например 14в. При снижение напряжения до 12 вольт пойдёт зарядка акб, при 14 отключится.

[@AMRussia]

Приветствую. Подскажите. Проаод на массу, и от нее (массы) в розетку? Спасибо

[@olegboczman]

Привет. И на массу, и на розетку минус,один провод

[@AMRussia]

@@olegboczman благодарю, значит правильно сделал :)))

[@natz4016]

а как у вас получилось 13 вольт? если это просто выпрямитель а не регулятор? у меня на холостом 6, на среднем газу 10 вольт. Или вы регулятор поставили?

[@olegboczman]

Нет, только выпрямитель стоит штатный. Аккумулятор у меня полностью заряженный на видео, это немаловажный момент. На вскидку не скажу почему у вас так, надо разбираться.

[@natz4016]

@@olegboczman может быть газ был больше среднего. Так то аккумулятор заряжаться не должен бы особо.

[@НиколайСавушкин-ь6з]

Большое спасибо за наводку , а всё думал ка мне лучше подключить , а здесь ваше видио , и сразу стало всё понятно , большое спасибо.

[@olegboczman]

Рад был помочь.

[@НиколайШувахин-п1м]

Спасибо за видео. Как себе ведет зарядка от штатного стабилизатора, нарекания какие есть?

[@olegboczman]

Нормально она себя чувствует, чтобы не было проблем, всё таки стабилизатора штатного нет, на длинных переходах, аккумулятор малой ёмкости без подключенных потребителей, лучше отключать.

[@НиколайШувахин-п1м]

@@olegboczman т.е. с вкл эхолотом лучше не идти?

[@РоманНазаров-ж7с]

Добрый день Потом к аккумулятору можно на прямую подключить эхолот? И на ходу с эхолотом ни чего не случится? То есть одновременно зарядка и использование эхолота! Так можно???

[@olegboczman]

Так не только можно, но и нужно.

[@drsereda9818]

Заказал себе на Сузу 15, надеюсь подойдёт.

[@olegboczman]

Они однотипные, думаю проблем не будет.

[@zhdanovandrei]

Здравствуйте! Купил Ямаху 15 (9.9) 19 г.в. , начали замерять вольтаж с красного провода, вообщем все точно также как на Вашем видео. В итоге холостые обороты 5.5 в, почти на полный газ 11-11.5в. Ступор...

[@olegboczman]

Вот те раз... Попробуйте другой прибор,чтобы исключить ошибки измерения. Провода с переменки, оба на питание выпрямителя? Замер напряжения плюс с красного провода, минус масса двигателя?

[@zhdanovandrei]

@@olegboczman Все именно так, 2мя разными мультиметрами мерили, а с переменки тоже самое показывает😖

[@olegboczman]

@@zhdanovandrei С подключенным аккумулятором, постоянку мерили? Переменка с двух зелёных проводов, должна на максимуме 60-80 вольт давать

[@zhdanovandrei]

@@olegboczman да, больше заряда самого акб не поднималось...

[@olegboczman]

@@zhdanovandrei Проверьте аккумулятор, может банка коротнула. И второй момент, измерить сопротивление катушки, чтобы было понятно, что дело в ней или нет.

[@borispokrovskiy9321]

Спасибо за ответ .есть ли зарубежные аналоги?напишите название или номер блока пожалуйста

[@olegboczman]

@@borispokrovskiy9321 Здравствуйте. Я вырос из мелкомоторов, теперь вообще не в теме. Если вы про регулятор напряжения, они есть на алиэкспресс от скутеров, рублей 600 стоят примерно. Да и на озоне их должно навалом быть

[@sedovdy]

Спасибо за подробное видео! как опыт эксплуатации? приходится дозаряжать дополнительно аккумулятор между выходами на воду? или мотор справляется с полной подзарядкой?

[@olegboczman]

Мне хватает зарядки. Тут не скажешь однозначно. Все по разному катаются, тролинга много например, мало оборотов, плохо заряжать будет.

[@sedovdy]

@@olegboczman , ясно А в остальном проблем не наблюдается?

[@olegboczman]

@@sedovdy Нет, никаких. Всё работает как часики.

[@ВиталяЯунгад]

Здраствуйте, сегодня ставил фару от профика два глаза которая галогенки, и свет у меня слабый,на переменном токе с мотора

[@olegboczman]

Галогенка стандартная потребляет около 5 ампер, а на моторе катушка даёт всего 8 и то на максималке. Хотите свет с таким мотором, идите в сторону светодиодных фар.

[@Nrgline-f4k]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулятор Sh625-12 на китай мотор 9.9 на холостых дает слабую зарядку,трлько с пол газа выходит на 13+, аккумулятор в цепи 7ач и эхолот лорик лайв9... Это нормально?или асть смысл заказать китайский аналог?что бы с холостых шла зарядка 13+.. Спасибо за ответ.

[@olegboczman]

Привет, почему бы и нет, китайские относительно недорогие, жаба точно не задавит. Там нюанс есть, надо запустить мотор и газануть чтоб заряд пошёл.

[@Защитник-н7ж]

Здравствуйте. Я хотел помпу напрямую подключить как это лучше запитать. Акум ставить не хочу, так как лодка бывает очень долго стоит без дела.

[@olegboczman]

@@Защитник-н7ж подключайте напрямую, никакой разницы, будет работать только во время работы мотора

[@Защитник-н7ж]

​@@olegboczman Ну то есть помпе нужен переменный или постоянный ток?

[@Защитник-н7ж]

Насос не сгорит? ​@@olegboczman

[@АлександрЗубов-к1л]

Олег здравствуйте,скажите если просто вывести два провода оставив штатный разъём на месте и подключить так же как и вы,всё будет работать?только провода наверное должны быть закреплены чтоб не смыкались,верно?

[@olegboczman]

Разницы никакой, разъём нужен только для быстроты рассоединения. Просто нужно быть аккуратным, чтобы не перемкнуть провода, изолируйте хорошо.

[@АлександрЗубов-к1л]

Спасибо большое

[@MrPadre99]

Спасибо огромное за подробный мануал. В сервисных центрах за данную процедуру минимум 2500 берут))

[@olegboczman]

Рад, что помог, у нас бесплатно)))

[@ieroglif958]

300 р

[@RUS-iw6ki]

Подскажите пожалуйста, я делаю такую же розетку, только с права, внутри есть свободный красный провод, к нему можно подключить?

[@olegboczman]

Свободный красный это +, но выпрямитель штатный по умолчанию не подключен, из штатной розетки надо вытащить два зелёных провода и подключить к зелёным проводам, выходящим из выпрямителя, куда какой без разницы, там переменка.

[@ranyaranya5150]

Приветствую! Как вы настраивали уоз на своём моторе у вас стоит уоз по меткам?

[@olegboczman]

На тот момент, мотор был практически новый, ничего не делал. Сейчас у меня Сузуки 30,тоже свежий.

[@rdled4470]

12:45 Судя по тому, как быстро поднялось напряжение на аккумуляторе, ток был явно выше допустимого. И если он умрет раньше времени, причину долго искать не придется.

[@olegboczman]

Оооо... Диванный эксперт подтянулся. В твоём автомобиле, после того как его заведёшь, по другому происходит поднятие напряжения? Дружище, человеку голова дана, не только чтобы в неё есть, если не соображаешь, подтяни этот вопрос обучением.

[@rdled4470]

@@olegboczman в моем автомобильном аккумуляторе напряжение ниже 13,5 не опускается. И ёмкость в 5 раз выше, следовательно и токи заряда выше. А тут с 13В за несколько секунд выросла до конечного максимального напряжения. Фактически аккумулятор из разряженного состояния перешёл в заряженное.

[@olegboczman]

@@rdled4470 в автомобильном генераторе, есть реле регулятор, в данном случае, его нет, есть только выпрямитель, аккумулятор служит буфером скачков напряжения. Производитель, а в данном случае Япония, считает такую схему нормой.

[@rdled4470]

@@olegboczman нужно было спросить производителя аккумуляторов (Китай). Для этой модели ток заряда около 1А. А тут он явно выше. Может стоило поучить матчасть и выбрать аккумулятор соответствующий зарядному току?

[@zema262]

А зачем штатный разъём удалили?,рядом ведь есть свободное отверстие.

[@olegboczman]

Не вижу в нём смысла,чтобы он был как мебель. Кабель родной слишком дорог,поэтому вряд ли,когда нибудь бы, появился на этом моторе.

[@zema262]

@@olegboczmanДа цена кабеля сильно завышена,просто при продаже мотора возникают глупые вопросы, типа где штатный разъём (которым фиг кто пользуется)

[@olegboczman]

@@zema262 Можно отдать кабель зарядки в нагрузку,в принципе я так и сделал на старом моторе.

[@zema262]

@@olegboczman Как вариант.

[@KaMbILLI50]

А сам выпрямитель это черная коробочка с ребрами?

[@rs-vs5oo]

Здравствуйте олег, вы ямаху регулировали ,зажигание карб? Или как купили с новья так и катаете на ней?

[@olegboczman]

Привет. Мотор новый, ничего не регулировал. У меня принцип, пока механизм работает без проблем, не надо ему мешать работать. Делаю только регламентные работы, смазка, осмотр, протяжка.

[@rs-vs5oo]

@@olegboczman понял, спасибо за ответ.

[@eugeenbdob7331]

Всё конечно здорово, но я не понял одного: для чего нужно было резать массу? Неужели нельзя было стриппером сдвинуть изоляцию, и подвязаться (пропаять) в жилы?

[@olegboczman]

Сделаем скидку на лень, по большому счету невелика разница.

[@eugeenbdob7331]

@@olegboczman ничего себе "лень" :) работы побольше сделал, и ленью прикрыл :) не, наверное не хотел изолентой пользоваться, а исключительно термоусадкой? Это единственно объясняет мой вопрос. Ну а по сути - всё отлично. Кстати, как зарекоммендовало себя на воде?

[@макс-ж8у6у]

Спасибо за видео! Подскажите какой кабель взять(Мотор-аккамулятор-помпа, и т. д.)?

[@olegboczman]

Рад помочь, провода можно взять сечением 0.75 Если много потребителей будет, тогда полтора квадрата.

[@Сергей-Болотцев]

Добрый день. Ссылка устарела на розетку, можете прислать рабочую ссылку, сам не смог найти. Заранее благодарю!

[@olegboczman]

aliexpress.ru/item/4000057997028.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.4.7b5c2a9biRZWv8&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&ru_algo_pv_id=649aef-476f2e-45fc5e-1ee73d-1708448400&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=10000000136764966&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

[@МихаилПредит]

Приветствую ! Какое сечение провода поставили и какое родное на моторе ?

[@olegboczman]

0.75, этого с запасом хватит.

[@siarheyzhushma442]

@@olegboczman 075 для 60 АКБ это очень мало , на днях мой кабель задымился на воде

[@alekseykhramtsov331]

Какой АКБ использовали, можно параметры?

[@olegboczman]

12 ампер от бесперебойников. Но это уже не актуально, сейчас все на литий переходят

[@АлександрАкатов-щ4у]

Спасибо за видео. Я так понимаю, что кабель от мотора с другой стороны можно оконцевать прикуривателем и воткнуть в панельку (стандартный алишный набор - прикуриватель, два USB, вольтметр и кнопка включения) на столике эхолота? Не нужно ведь напрямую на клеммы АКБ сажать этот кабель?

[@olegboczman]

Аккумулятор обязательно нужен, он в первую очередь выступает демпфером от скачков напряжения. Если хотите без аккумулятора обойтись, нужно ставить ВРНЛ.

[@АлександрАкатов-щ4у]

@@olegboczman Вопрос не в этом. АКБ есть в столике эхолота, от него запитана панель, которая встроена в сам столик, о ней я писал в первом комменте. Так вот, на этой панели есть выход прикуривателя для насоса к примеру, ну или другого оборудования, сейчас АКБ это чистая батарейка, не более. Если в прикуриватель воткнуть кабель от генератора мотора, то АКБ будет ведь заряжаться, нет необходимости от генератора мотора кидать провода напрямую на АКБ? Прикуриватель это транзитные клеммы до АКБ в этом случае как по мне, или я ошибаюсь и так делать нельзя?

[@olegboczman]

@@АлександрАкатов-щ4у Так то без проблем, просто штекер прикуривателя, не самый надёжный. От тряски может расконектиться.

[@ильяголод-я5н]

Здравствуйте ! А если я всё-таки приобрету штатный кабель с разеткой за 2500 ,выходит просто можно подключиться в штатную разетку а другим концом к акомулятору и будет счастье ?🤗 Заранее спасибо за ответ 🤝

[@olegboczman]

За кусок провода и разъём 2500 руб., это ваше право))) Мне денег жалко на такой развод. Провода в розетке нужно менять, по умолчанию там переменка.

[@ZAKAZ-v4f]

А почему не стали к штатным разъемам папа-мама подключаться? Думаете пайка надежнее?

[@olegboczman]

Ответная часть к штатному разъёму, на тот момент, стоила не суразных денег.

[@npocTo_mapk]

Оч познавательно. а длинные переходы сколько у вас в км?

[@olegboczman]

113 километров.

[@ВалерийЧетырин-о4к]

Здравствуйте подскажите размер разъёма SP-20 или SP-21? Спасибо

[@olegboczman]

letyshops.com/r/aliexpress-018504d1ecb7

[@rail_Go]

Какой там размер?

[@Macheta51]

Это хорошо конечно все, а регулятор напряжение не надо разве другой ставить???

[@olegboczman]

Между нами, там его вообще нет))). С завода стоит только выпрямитель. Хотите поставить регулятор? Это другая история...

[@Macheta51]

@@olegboczman хочу чтоб заряжать аккумулятор 12 в

[@dianaprokoychenko6022]

Могем,однако.

[@АндрейНебогатов-з9ж]

Спасибо Боцману!!! А то я насмотрелся всякой х.....и и чо только не придумывают. Не буду все описывать... . Оказывается все просто, для людей непонимающих в электрике, доходчиво и понятно. На днях сделаю.

[@olegboczman]

Спасибо за тёплые слова.

[@Kim.Fishing]

Добрый день какая ёмкость АКБ должны быть для зарядки

[@olegboczman]

Если не будете ставить реле регулятор, то лучше всего подойдёт 40 а/ч. С регулятором, ёмкость не имеет значения.

[@Kim.Fishing]

@@olegboczman спасибо просто у меня на данный момент 7 а

[@Dimasik7001982]

@@Kim.Fishing Андрей, 7А подключали к проводам от мотора или не рискнули?

[@Kim.Fishing]

@@Dimasik7001982 нет не рескнул

[@Кирилл-ф3й2о]

А если перед аккумулятором в цепь последовательно поставить лампу 12В 10 Вт, то наверно можно и маленький аккумулятор ставить и ничего греться не будет? Ведь лампа с такими параметрами пропустит ток силой 0.71 А что например как раз нужно для зарядки аккума емкостью 7 А/ч Или я не прав???

[@olegboczman]

Наверно есть смысл. Можно поставить и промерить силу тока. Озадачился я темой зарядки, есть конечно врнл, но мой принцип не кормить наших дармоедов, загибающих цену до космоса, не даёт мне тратить деньги, столь бездумно. Поэтому заказал реле зарядки от китайских скутеров, ибо на борту у них стоят аккумуляторы 9-12ампер. Как придёт, сниму видео с замерами оригинального ямаховского реле и китайского.

[@Русич-в5в]

Какой мощности нужен акакамулятор для 9.9как у вас?

[@olegboczman]

Если не ставить реле регулятор, а пользоваться только штатным выпрямителем, то лучше подойдёт ампер на 30-40. Можно конечно и поменьше, скажем ампер на 12, но в этом случае на длинных переходах, аккумулятор лучше отключать во избежание перезаряда. В идеале лучше установить реле регулятор, в этом случае ёмкость аккумулятора не имеет значения.

[@Русич-в5в]

@@olegboczman спасибо за информацию.

[@Zhilin1]

@@olegboczman здравствуйте. А как подключать в данном случае реле-регулятор?

[@sergej___164]

здрасти,а подскажите пожалуйста, где преобразователь??? или выпрямитель???

[@olegboczman]

Выпрямитель можно увидеть на пятой минуте справа от серой крышки с надписью KEIHIN JAPAN

[@sergej___164]

@@olegboczman тоесть на ямахе, он уже стоит???

[@sergej___164]

спасибо, увидел, возле карбюратора, с мотором шёл???

[@olegboczman]

@@sergej___164 Да,он с завода стоит.

[@СергейШуклинов-г7п]

@@olegboczman а где взять выпрямитель на китайский двигатель? И сколько выходит напряжения и тока с переменки?

[@Jentai79]

Привет мне что бы фара горела , мне надо переделывать ? Фара ксенон За ранее благодарю за ответ

[@olegboczman]

Привет, ксенон на постоянном токе, так, что надо подключиться к выпрямителю однозначно и обязательно использовать аккумулятор ибо если без него, напряжение будет возможно вольт до 20. И по мощности, катушка даёт на максималке 4 ампера, это 50-60 ватт, хотя в паспорте 80 написано. Посмотри какая мощность у фары и сопоставь, подходит или нет. На среднем ходу, может не хватать силы тока, но аккумулятор ненадолго будет исправлять эту недостачу. Я бы посоветовал, светодиодную оптику, светит тоже очень ярко, а потребляет мало.

[@Jentai79]

Олег Боцман спасибо за ответ! Буду заказывать тогда разъём что у вас и ставить в свободное место

[@BIXOP]

P.S. А всё время отключать при переходе зарядку мозги закипят, нужна просто защита от дурака, сделай так чтобы не отключать и радоваться живому эхолоту.

[@olegboczman]

ВРНЛ за деньги несуразные купить и нет проблем.

[@solderoffartune1418]

Скока стоит кабель ответный?

[@olegboczman]

Сейчас думаю тысяч пять или семь, в связи с печальными событиями, если имеете ввиду родной ямаховский.

[@pro.spinning-wrc]

У меня 8 Ямаха , я замерял от этой коробочки , так выдавало 28вольт -30 , у меня аккумулятор 28ампер ,

[@olegboczman]

Измеряли без подключения к аккумулятору наверное. Правильно, измерять вместе с аккумулятором, ибо по мануалу, не предусмотрена работа на потребители без аккума.

[@pro.spinning-wrc]

Олег Боцман , а вон в чём фишка, спасибо

[@pro.spinning-wrc]

То есть ВРНЛ не обязательно брать

[@pro.spinning-wrc]

А разъём где такой приобретали ?

[@olegboczman]

@@pro.spinning-wrc Если такой аккумулятор,то нет смысла, он не закипит однозначно. ВРНЛ ставят на маленькие аккумуляторы,скажем 7 ампер и если не ошибаюсь при работе без аккумулятора.

[@RUS-iw6ki]

И ещё... Я собираюсь провода кидать на аккумулятор, но при этом к аккумулятору будет подключен Эхалот к этим же клемам, так нормально или????

[@olegboczman]

Однозначно только к аккумулятору, он сглаживает напряжение и прибор в случае чего не пострадает.

[@krivcov14]

Очень полезный видос

[@Makcon4]

Видео очень полезное но.я не понимаю как питать эхолот от акб если акб подключен к мотору

[@olegboczman]

Аккумулятор будет буфером и сгладит скачки напряжения, в розетке будет 13-14 вольт, что и требуется для питания эхолота.

[@Makcon4]

@@olegboczman сними пожалуйста подробное видео.как все это дело питать). Я не понимаю просто.от слова СОВСЕМ НИФИГА)

[@olegboczman]

@@Makcon4 Да вообще всё просто, с движка питание на аккумулятор и с клеммы аккумулятора берём напругу в розетку прикуривателя. Когда мотор работает, одновременно заряжается аккумулятор и питаются потребители.При заглушенном, соответственно заряда нет, ток берут потребители с аккумулятора.

[@Air-Kostroma]

Возьмите севший АКБ и попробуйте с этим штатным реле, зарядить его на холостых...

[@beliy_nalim]

@@olegboczman Здравствуйте, Олег! Я использую 2 мотора: основной, такой же как на видео, а для дорожки электромотор. Иногда мне 90 Ач аккумулятора не хватает (когда на ночь-две ездим). Можно ли сделать так: когда аккумулятор разрядится, потроллинговать/покататься несколько часов на бензине, а затем на уже подзаряженном аккумуляторе снова кататься на электромоторе?

[@МаксимКолесник-т3и]

Подскажите как настроить тахометр на 2т плм.

[@olegboczman]

kzbin.info/www/bejne/gYXXan-prNqmhsU

[@sforester9431]

Дайте пожалуйста ссылку на разьем - не могу найти

[@olegboczman]

letyshops.com/r/aliexpress-7d130ed24a6d

[@iurii8887]

На 5500 оборотов сколько вольт выдает?

[@olegboczman]

С подключенным аккумулятором, 14,3

[@deepseasearch]

Здравствуйте. Скажите, выпрямитель/регулятор ВРЛН-1 решает проблему использования 12V от мотора без АКБ в бортсети в качестве балласта?

[@olegboczman]

Насколько я в курсе,хоть какой нибудь, аккумулятор всё же нужен.

[@Air-Kostroma]

Не решает,, акум обязательно нужен

[@Utzitxiyoyyo]

Интересное дело...Все саветуют менять реле...а вы со штатным и все вроди нормально, специ говорят что со штатным, электроприборы могут по6ореть???

[@olegboczman]

Если использовать аккумулятор, ничего не будет. Аккумулятор только нужно в идеале ампер на 40, а это не всем подходит, поэтому ставят реле за пару тысяч и небольшой аккум. В моём случае, аккум тоже небольшой, поэтому на длинных переходах, его лучше отключать, чтобы не было перезаряда.

[@Kerzhakov_11]

@@olegboczman Если у меня дальний переход, аккумулятор стоит на 12Ah, всё подключено и как только напряжение на вольтметре выше 14.5 значит аккум зарядился и отключаем от зарядки, я правильно понял?

[@Dimac_yx]

Слышал что ампер много будет для маленького аккума и он закипит.

[@olegboczman]

На ходу как правило подключены потребители, эхолот, навигатор и т.д., ничего ему не будет.

[@Bar16344]

Да, выпрямляет, но не регулирует нормально, Вы правы.

[@CeperaZh]

аккум может закипеть только от вольт (больше 18). ампер много быть не может по определению, их бывает только мало. У вас в розетке сколько ампер? но 14" жк телевизор же не кипит, если он под 220 вольт и вы его вставите в эту розетку?

[@Dimac_yx]

@@CeperaZh на розетке обычно написано 6 ампер - это столько она может выдержать . а автомобильной зарядкой при 15 вольтах я могу выставить и 30 ампер и убить аккум

[@ОлегБакашкин]

Ссылку на тахометр скинь, пожалуйста

[@olegboczman]

letyshops.com/r/aliexpress-c499345fc8d2

[@portygalpirats1785]

👍

[@Vladislavorel57]

Прошу прощения за потенциально глупый вопрос. Я правильно всё понял: после переподключения на постоянку, провод от мотора накидываем на аккумулятор, и одновременно, от этого же аккумулятора (с подключенными проводами от мотора) можно питать всякие там эхолоты, телефоны и пр.? Поясню суть опасений: если, например, провод (который сейчас висит на аккумуляторе), питающий эхолот соприкоснётся с проводом (который также висит на аккумуляторе) от мотора... Всё равно аккумулятор будет успевать срабатывать как "буфер", и эхолоту ничего не будет? :) Я просто в электрике совсем профан...

[@olegboczman]

Привет. Ничего не будет, в этом случае. Проблема будет только в одном варианте, если по какой то случайности, слетит клемма с аккумулятора. Просто нужно сделать надёжное крепление клемм и проводов к ней.

[@Vladislavorel57]

@@olegboczman Спасибо :)

[@rodionchugunov]

Есть ссылка на АКБ?

[@olegboczman]

Аккумулятор обычный гелевый для бесперебойников, в сигнализации пожарные их ещё ставят. В любом городе найти можно в магазинах по видео наблюдению.

[@rodionchugunov]

@@olegboczman гелевый АКБ стоит тысяч 7?

[@olegboczman]

@@rodionchugunov Я купил 12 ампер часов за 1700 рублей.Гелевый, его хоть на бок класть можно.

[@anatoliy6502]

Нужно еще стабилизатор поставить .потомушто без нагрузки от туда и 20и 30 вольт получить

[@olegboczman]

Там есть штатный выпрямитель - стабилизатор

[@anatoliy6502]

@@olegboczman нету

[@anatoliy6502]

@@olegboczman проверенно

[@olegboczman]

@@anatoliy6502 к чему я тогда подключался 😂? На китайцах нет и зачастую китайцев продают как японцев, или как вариант, дилер в магазине снял украл его. У меня есть и это уже второй мотор и у друзей есть. Так что это у вас чёт не так.

[@anatoliy6502]

@@olegboczman может быть не спорю ..я в ямаха у официалов брал тестором замерял ..у меня гуляет напряжение при оборотах до 30вольт

[@ВикторВ-з1б]

Клемму скидывать на больших оборотах

[@olegboczman]

Теоретически при полной зарядке и кипении, может раздуть аккумулятор, на длинных переходах, лучше отключать заряд. На максимальных оборотах, напряжение 14,0 -14,3 вольта.

[@АлександрЩепоткин-ж3д]

Где ссылки обещанные

[@olegboczman]

Ссылка на разъём в описании. Давайте в комент положу. letyshops.com/r/aliexpress-8c799a631dd1

[@dronsimon9069]

купите пинцет)) или лучше зажим хирургический)

[@olegboczman]

Я пошёл более сложным путём, купил Сузуки 30 сильный)))

[@dronsimon9069]

@@olegboczman давно бы так..ток про солнечную панель забыли наверное..

[@ВикторВ-з1б]

Будет закипать акб

[@olegboczman]

Теоретически при полной зарядке и кипении, может раздуть аккумулятор, на длинных переходах, лучше отключать заряд.

[@Bar16344]

Так называемая "ответная часть" стоит тысячу с чем-то рублей... На Ямаху хватило...

[@olegboczman]

А я тебе охотно отвечу,почему на ямаху хватило, потому что экономлю то здесь то там, нафига покупать за штуку,когда можно взять за 200...

[@olegboczman]

Кстати оригинал ответки, стоит порядка 2500, за штуку это розетка с кабелем от катушки мотора.

[@spotbike600f4i]

только провода подключить и все? больше ни чего не надо?

[@olegboczman]

Да

[@АнтонГородилов-с9ц]

А разве на Ямахе не нужно добавлять ограничитель напряжения или менять выпрямитель на выпрямитель+стабилизатор? Без этого разве напряжение не будет расти до 40 В на оборотах?

[@ИГРЧ]

Подключен топливный шланг ! В трёх сантиметрах топливный фильтр ! А мы зажигалкой ! Впечатляет ! Удачи !!!

[@olegboczman]

Мне удача не нужна, я её сам делаю. У вас наверное большой опыт, пожаров с герметичными фильтрами.Кстати не смущает, наличие высоковольтных разрядов рядом с топливным шлангом? Может вообще мотор не заводить, полыхнёт нахрен...Счастья вам.

[@ИГРЧ]

Здравствуйте ! Я за видео Вам поставил палец вверх, хотя нового ничего не узнал. Мой и Ваш опыт обсуждать не будем. Видео смотрят сотни людей, которые впервые сталкиваются с подобными доработками. Открытый огонь, тем более на ветру, крайне опасен. Не сомневаюсь, что у Вас фильтр герметичен, тем более на Ямахе. Но очень много идиотов которые посмотрев видео, начнут изолировать провода при помощи зажигалки. У меня тоже Ямаха, но у 70 процентов потребителей китайские клоны, и о герметичности стоит задуматься. Я живу во Владивостоке и года два назад был свидетелем как горел китайский подвесной мотор. Не знаю причины, но это к вопросу о герметичности. А обижаетесь зря. В споре рождается истина. Удачи. Пока-пока !

[@olegboczman]

@@ИГРЧ Спасибо за отзыв, но это не тот случай, когда опасность подстерегает.

[@ieroglif958]

@@ИГРЧ У вас во владике вполне может 70% клонов. Хотя скорее всего ты сам клон судя по комментам.

[@АлександрМалиновский-ф5ц]

Выкинул я данную розетку в мусорку, после 5 рыбалок перестал через нее идти ток, в результате купил оригинал

[@olegboczman]

Я просто похлопаю... Как у нас на руси говорят, с дури и хрен сломать можно. Мотор этот продан, периодически вижу хозяина на воде, жив здоров этот разъём.

[@АлександрМалиновский-ф5ц]

@@olegboczman а самое обидное что это произошло в Карелии, когда приехали туда, пришлось выкидывать и делать скрутки

[@stalkergans]

А не проще с родного разъема срезатъ фишки и припаятъ к новому. Нахрена этот огород?

[@olegboczman]

Сам понял, что сказал?

[@stalkergans]

@@olegboczman Я понял что сказал. От того разъема что ты выкинул нужно отрезать две фишки и припаять к новому китайскому. Все. Нахрена провода то резать под капотом?

[@olegboczman]

@@stalkergans Что такое фишка, в вашем контексте? Провода? Так я их и припаял. Клеммы? Так они не подойдут в новый разъём. Что там не так? Может дождёмся ролика от вас, как нам оказывается, нужно поступить.

[@olegboczman]

@@stalkergans Резать это мой вариант и я его озвучил, не хочешь резать, делай как знаешь, вариантов полно, мне так было удобней. Если внимательно слушать, то я озвучил, что мои действия, не есть руководство к действию.

[@olegboczman]

@@stalkergans Я понял, до чего ты зацепился, в штатную розетку подключена переменка (смотри внимательно ролик, там всё разжёвано) и минуса там в принципе нет, поэтому и подключался к массе, подобным образом.

[@yuriplotnikov5656]

Долго и нудно

[@olegboczman]

Ты я вижу специалист по диарее и нашей раше....