Рет қаралды 6,291
Наконец-то разобрался с принципом работы стеклоподъемников) В видео объясню, что и как работает, думаю новичкам как я, это будет интересно.
Поправочка: 27:08 напряжение постоянного тока, а не постоянное напряжение* и на 29:06 5,75кОм, а не 5,15кОм*
Итак итак итак, тайм-коды видео:
0:09 защита двигателя,
1:07 хыркцыщшьшщ звуки в подвеске,
3:36 как устроена работа кнопок стеклоподъемников,
7:24 как работает пассажирская дублирующая кнопка ЭСП в схеме с двумя реле,
14:10 как работают пассажирские кнопки в схеме без доп. реле,
19:40 начинаю подключать доводчик,
28:06 о недостатке при подключении управления доводчиком к актуатору,
28:19 итоговая схема подключения доводчика,
28:28 сопротивления в/в проводов tesla,
29:26 болтовня