ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ АВЕ 071 4c УХЛ4 2х обмоточного 003

[@vovavova5535]

Універсальний двигун. Зібрав бітономішалку, десять закидав вісім відер відсіву тягне, бочка на 200 літрів обрізана на 1/3, працює.

[@Kot_Anatolyi]

У этого двигателя нет пусковой обмотки. Называется конденсаторный двигатель (двухфазный). Есть ещё двигатели с конденсаторным пуском, двигатели с встроенным пусковым сопротивлением, а также конденсаторные двигатели с дополнительным пусковым конденсатором (подключаемым только в момент пуска). Есть двигатели с одной обмоткой и короткозамкнутыми витками на расщеплённых полюсах.

[@elnurinjo]

Как у него с крутящим моментом, его можно рукой остановить?

[@hat4et]

вроде понятно. но не понятно как организовать реверс на двух релюхах для этого двигла

[@СергейБ-Х-д9г]

Здравствуйте, у меня такой мотор только провода два черных и два красных и сопротивление как раз попарно по цветам, как определить два общих, заранее спасибо

[@Kharkiv-Oleksiivka]

Здравствуйте, возможно ли как то регулировать обороты такого двигателя?

[@_Denis__Korablev_]

Видео не верная информация , люди не поступайте так как на видео .............Обмотка 20 Ом ЭТО ПУСКОВАЯ (дополнительная) обмотка - и пусковая обмотка ВСЕГДА ИМЕЕТ МЕНЬШЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ !!!!!! потому она боле мощьная и потому показывает в амперах больше и работать предназначена - КРАТКОВРЕМЕННО !!!!! А вот рабочая обмотка имеет большое сопротивление 50-60 Ом и предназначена на долговременную работу и показывает меньше в амперах. Прислушайтесь к словам Инженера , а не горевидеоавтору . И в данном двигателе обмотка в 20 Ом подключается через конденсатор который вводит обмотку в 20 Ом в работу кратковремменно !!!!!!!, а вот обмотка в 50-60 Ом подключается напрямую в 220 без конденсатора . И меня концы обмотки 20 Ом на конденсаторе получают реверс двигателя .

[@igordonbass2230]

Причем его можно сделать реверсивным.

[@ИнольМуск]

Согласен абсолютно, недавно воскрешал такой же движок, собрал как на видосе и чуть не спалил окончательно, грелся как утюг, обороты не набирал. Щас соединил всё по правильному и мотор просто зашептал как песня и холодный при этом, жаль не сразу ваш комент заметил.

[@AndreyNG74]

Это не двигатель с пусковой обмоткой. Здесь две рабочие обмотки. Одна, с бОльшим сопротивлением, включается напрямую в сеть, другая, с мЕньшим сопротивлением, через фазосдвигающий конденсатор. В работе обе обмотки постоянно.

[@sergejsblinovs3369]

Вопрос от гуманитария. У моего мотора параметры- 8мфа, 500В. Могу ли я использовать пару конденсасоторов 4мфа, 400В? На 500в, не нахожу. Или это важный параметр. Нужно чтобы все работало надежно. Спасибо.

[@GARAGE28VIKTORIUS]

Да, конечно. Если он работает в сети 220в, хватит и 250в конденсаторов. Две четверки в параллель.

[@Kot_Anatolyi]

На конденсаторах напряжение может быть выше сетевого. У меня 360в. Резонанс, однако.

[@СмирновМихаил-г4х]

​​@@Kot_AnatolyiЭто не резонанс, а результат амплитудного значения. Поэтому и рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 400 в.

[@Kot_Anatolyi]

@@СмирновМихаил-г4х Вольтметр переменного тока показывает действующее напряжение, а не амплитудное. (при 220В действующего амплитуда 311В). Резонанс, однако.

[@БорисБорис-й1з]

На этом двигателе можно поменять направление вращения?

[@GARAGE28VIKTORIUS]

Уже не помню, вроде можно. Толи общую точку обмоток на другую сторону катушек вывести, Толи конденсаторы с другой стороны обмотки ставить. Надо экспериментировать

[@Бахыт-щ5г]

По паспорту обмотка 50-60 ом является рабочей , а обмотка на 20 ом является пусковой . От того и звук во время работы мотора такой громкий , потому что на видео мотор работает на пусковой обмотке . Проконтролировать работу мотора можно через амперметр , при правильном подключений амперметр покажет силу тока около 0,7-0,8 ампер на холостом ходу . При подключений пусковой обмотки заместо рабочей , амперметр покажет 2-2,5ампер . От того и звук мотора громкий и двигатель начнется греться уже через 3-6 минут работы

[@Виталийсамодельщик]

Громко работает потому что движок на столе, поднять и тихо будет работать. А как с 2-3 раза большим сопротивлением обмотка может быть рабочей??. Сопротивление больше, значит обмотка тоньше на много.

[@Бахыт-щ5г]

@@Виталийсамодельщик Он и без стола будет громко работать . Вообще проверяют пусковую и рабочую обмотку по току потребления . Пусковая обмотка току потребляет при запуске больше , чем рабочая . И разница по току может достигать до 5-6 раз . Даже при условии что пусковая обмотка имеет меньшее сопротивление

[@Виталийсамодельщик]

@@Бахыт-щ5г Ты тупишь, свойство токопровозности металла, тоньше провод сопротивление больше!. Толще в 2 раза провод не может быть пусковым баран, это классика жанра...

[@Бахыт-щ5г]

@@Виталийсамодельщик ээ котокбас , за словами следи

[@maxmnn68]

*Бахыт* У меня есть точно такой же двигатель, только у него обе обмотки по 20 Ом. Для каких-то стиралок именно такой применяли. И вы хотите сказать, что обе эти обмотки *_пусковые_* ?

[@ВикторАрсенюк-т9ж]

Здравствуйте. У меня есть точно такой же мотор. Я измерил сопротивление обмоток и получается какая то ерунда... сопротивление и рабочей и пусковой обмоток практически одинаковое (около 22 Ом). Похоже, что обмоткам хана... либо только пусковой, либо обеим?! Попытался запустить его через конденсатор 6 Мкф/600 Вольт. Двигатель вращается медленно с каким то диким звуком и быстро нагревается на холостом ходу. Я так понимаю, что двигатель неисправный ?! Заранее благодарен за ответ.

[@GARAGE28VIKTORIUS]

Попробуйте разные варианты запуска, обмотки местами поменяйте, уменьшите или увеличьте ёмкость. Я всегда думал что большее сопротивление у рабочей обмотки, оказалось не всегда.

[@tryyfvnnvgiudgjjcshvxsf]

Если прикрутишь колесо от велосипеда, какая скорость будет на покрышке? ) мерять надо по центру

[@oleksandrboiko9250]

Спасибо, помогло.

[@dvuhsotii552]

ДВИГАТЕЛЬ СОЕДЕНЯЕМЫЙ ЧЕРЕЗ ШКИВ С МАЛЕНЬКОЙ И СРЕДНЕЙ СКОРОСТЬЮ КРУТИТСЯ НУ НА МАЛЕНЬКИХ СРЕДНИХ ОБОРОТАХ ВРАЩАЕТСЯ А ДВИГАТЕЛЬ КОТОРЫЙ СОЕДЕНЯЕТСЯ НА ПРЯМУЮ БЕЗ ШКИВА НА БОЛЬШИХ БЫСТРОСКОРОСТНЫХ ОБОРОТАХ.

[@GoSp0d1N]

Товарищи помогите пожалуйста, тип двигателя АВЕ-071-4С , вывод 3 жилы, 1общий коричневый , получается коричневый-синий__15 ом, коричневый-красный__25 ом. Подключаю по схеме у меня гудит, пробовал по другому тоже гудит, проверял на замыкание, не пробит. Просто уже все перепробовал, так и не могу найти причину. Может кто сталкивался?

[@Нетсети-ъ5у]

Нашёл причину? У меня такой же двигатель, только 4жилы. Проблема тоже что и у вас, гудит но не вращается. Пробовал раскрутить руками, не получается даже шевельнуть, как-будто заклинило.

[@GoSp0d1N]

@@Нетсети-ъ5у я на 4 вывода сделал , и как оказалось методом тыком. То что должно было рабочий обмоткой по сопротивлению, оказалось пусковой. То есть просто перекинул провода. Не всегда сопротивление показывает точно где пусковая,а где рабочая.

[@ГеоргийГеоргиевич-н6в]

Конденсатор и пусковая обмотка всегда в работе? Не будет двигун перегреваться при продолжительной работе?

[@Палыч-б9я]

Нет, этот двигатель не коротко замкнутый

[@АлександрБрагин-е8б]

@@Палыч-б9я почему даёшь не правильный ответ ? Видишь на шильдике режим S 3; , что мотор должен работать 6 минут из цикла 10минут .S 2; это из цикла 1часа и там должны указаны % ; 25 ; 40 ; или 60 ; да любые , но указаны .

[@Kot_Anatolyi]

У этого двигателя нет пусковой обмотки. Называется конденсаторный двигатель.

[@Нетсети-ъ5у]

Привет! Есть в точности такой же, двигатель как на видео. Проверил сопротивление в обмотках, оно тоже как в этом видео. Попробовал подключить через конденсатор 2шт по 400в, 2 и 4мФ каждый, двигатель гудит но не вращается! Пробовал раскрутить руками, даже один оборот, не удалось сделать, как-будто залипает. В чем может быть причина?

[@Kot_Anatolyi]

Межвитковое замыкание.

[@АлексейЖивица-ю5э]

Здравствуйте, ищу такой двигатель, у меня задымился. Помогите пожалуйста найти такой.

[@FeeerZzz]

У меня точно такой, со шкивом. Если интересует - продам

[@АлексейЖивица-ю5э]

@@FeeerZzz сколько будет стоить?

[@FeeerZzz]

@@АлексейЖивица-ю5э 300

[@АлексейЖивица-ю5э]

@@FeeerZzz 300 грн меня устраивает. Как купить? Напишите пожалуйста в Вайбер. 0960714426

[@АлексейЖивица-ю5э]

Или напишите Ваш номер телефона

[@Палыч-б9я]

На холостых он может до 1500 об вращаться, так что тахометр не врёт

[@HelloWorld-vw2ou]

Можно ли будет сделать газонокосилку из такого двигателя?

[@GARAGE28VIKTORIUS]

Сомневаюсь, мало оборотов, маленькая мощность и вес двигателя, всё против газонокосилки, но попробовать можно)))) Если будет двигатель стоять на тележке, и крутить острое лезвие, то вполне вероятно что справится. Именно как переносной триммер, не пойдёт.

[@icecold5422]

Я кондер только на пусковую поставил. Если его подключать с рабочей быстро греется на холостых.

[@andvaskam]

Как можно регулировать обороты на таком моторе?

[@GARAGE28VIKTORIUS]

Наверно только частотным преобразователем.

[@ЕвгенийКовтун-х6е]

@@GARAGE28VIKTORIUS вот именно таких конденсаторав негде нет, ? Будет ли тянуть с другим конденсатором CBB60 6MF ±5% SH 450V AC 50/60Hz 25/70/21 C S0 EN60252.

[@GARAGE28VIKTORIUS]

@@ЕвгенийКовтун-х6е да. Потянет, те же 6 мкФ, вольтаж тут и на 250 подошёл бы.

[@ЕвгенийКовтун-х6е]

@@GARAGE28VIKTORIUS респект и уважуха за помощь 👍.

[@Kot_Anatolyi]

@@GARAGE28VIKTORIUS На конденсаторах напряжение может быть выше сетевого. У меня 360в. Резонанс, однако.

[@BMP50]

Закоротил рабочую обмотку(как раз с большим R) и работаешь на пусковой обмотке зачем - то

[@ОлександрЛащонов]

На базі двигунів тільки колекторних від стіралок автоматів роблю циркуляри, наждаки, маятникові болгарки, а з таких свердлильні станки в них менші оберти.

[@alexgall9005]

1450 оборотов, а нехер спидометром мерять, кулибин. Прибор для измерения скорости вращения называют "тахометр"

[@АлександрДанилов-ч5е]

У него на холостых скорость будет близка к синхронной скорости вращения поля статора (тут 1500 об/мин), а под нагрузкой растет т.н. скольжение (ротор все больше отстает от поля), и на номинальной нагрузке будет 1350 об/мин

[@antonevs4114]

капец___а я думал всё проще__провода прикрутил и в розетку____мдааа