Подключение двигателя КД-6-4-у4

[@RTM-PRO1]

Дорогие зрители,если видео было Вам полезным поддержите его лайком.Подписывайтесь на канал.Благодарю за внимание.

[@dmitro5950]

Добрий день какой еще можно резистор поставить кроме 130ом?

[@RTM-PRO1]

@@dmitro5950 Добрый день,от 130 до 300 Ом.У меня в самодельном вентиляторе этот двигатель подключен без резистора ,только через конденсатор,и работает уже лет 5,просто сильнее греется.

[@dmitro5950]

@@RTM-PRO1 Спасибо за совет

[@ЕвгенийПавловский-с9н]

Я тоже подключил, всë работает, но 1400 об. не даëт, от силы 400 оборотов

[@МаратМаумов]

Спасибо за видео! Без конденсатора он будет работать?

[@avanrice]

При таком подключении он сможет работать как генератор? Или нужна иная схема?

[@ozzi393]

Сильно греется зелёненький

[@ВиталийНестеров-ш7ж]

Греется он здорово, градусов под 80, лучше его прикреплять на металлическую поверхность или на какой-нибудь радиатор. Бабины магнитофон он обычный крепился к металлической поверхности, для отведения текла.

[@АлексейСтойча]

Здравствуйте.Как узнать по голым проводам без колодки, какой из концов рабочей и пусковой обмотки нужно сделать перемычку ?

[@ВоваКулин-т1ч]

Для чего резистор. Спосибо.

[@RTM-PRO1]

Гасящий резистор

[@163city]

у этих двигателей должен быть продольный люфт якоря? а то я его собрался устранить и возможно зря ! Тут якорь центруется не магнитным полем?

[@RTM-PRO1]

люфт должен быть

[@МиколаСпас-я5о]

Скажите пожалуйста полное название резистора

[@RTM-PRO1]

Резистор 130 ом,мощность 10вт,в видео использован резистор ПЭВ-10.

[@ВладимирКр-б9ъ]

А как сделать что бы можно было переключать направление вращения по необходимости?

[@RTM-PRO1]

Поставьте переключатель,что бы переключать вывод резистора либо на В2 или на С2.

[@ВладимирКр-б9ъ]

@@RTM-PRO1 переключатель который имеет три положения нужно поставить ?

[@RTM-PRO1]

да

[@ВиталийНестеров-ш7ж]

Достаточно будет тумблера с двумя положениями и четырьмя выводами, два из которых надо с паять месте и при поехать к ним с сопротивлением к двум оставшимся выводам одному преподать вывод с контакта Б два, по второму вывод Ц два.

[@ВладимирБелый-н6с]

Подскажите пожалуйста, у меня похожий движок, достался за 0,5 сока сказали был на старом бабиннике, но без каких либо маркировок, торчит 4 провода красный, зеленый, желтый и черный, как определить кто есть кто? и так что бы не спалить? Спасибо

[@RTM-PRO1]

Мультиметром находите пусковую и рабочую обмотки(пусковая по сопротивлению будет больше) т.е прозваниваете между собой все провода и ищите наименьшее сопротивление,это и будет рабочая обмотка,соответственно два других пусковая.К примеру рабочая 17 ом пусковая 26 ом,общее сопротивление соответственно 43 ома(у вас могут быть другие значения).

[@dmitro5950]

@@RTM-PRO1 Добрый день. У меня был обрыв в катушке но я запаял его 3 провода и 2 провода показывают но не прозванюваються красный и зелёный а третий нече не показивает коричневый так куда можно подключить чтобы проверить?

[@ANDRANZE]

Здравствуйте если конденсатор 400 вольт 4мкф что будет

[@RTM-PRO1]

Так в схеме конденсатор и так на 4 мкф,если вы имеете ввиду что вольтаж вашего кондера выше,так это ничего не меняет,главное что бы не ниже 250в.

[@ANDRANZE]

@@RTM-PRO1 Здравствуйте ещё резистор греется сильно

[@RTM-PRO1]

@@ANDRANZE он должен сильно греться,во всех бобинниках в которых стоял этот двигатель,резистор тоже грелся,поэтому его крепили к шасси магнитофона которые были как правило из алюминия или стали

[@ANDRANZE]

@@RTM-PRO1 спасибо понял

[@elektricTV]

@@RTM-PRO1 Не ниже 400 вольт кстати!

[@ВалерийОвчинников-у4б]

Достался старый двигатель на нём не видно названия контактов,просто припаяны 2 провода от сети,как его сделать так как у вас?

[@RTM-PRO1]

нужно фото вашего двигателя

[@ЮныйКорабел]

Помог спасибо)))

[@Flstudioprojects]

Приветствую, на реверсе он нормально работает ? видел видеоролики, там 3-х контактные похожие двигатель и стрелка вращения нарисованна, там по стрелке он нормально работает, а вот против стрелки (реверс) он работает, но сильнее греется и сильно шумит. Делаю 2 вентилятора, есть оба варианта движков .

[@RTM-PRO1]

Здравствуйте,и так и так нормально работает.Разницы не замечал.

[@МиколаСпас-я5о]

А если подключать без резистора, то схема такая же только без резистора?

[@RTM-PRO1]

Да,при желании можно и без резистора,напряжение конденсатора должно быть не ниже 400в.

[@МиколаСпас-я5о]

@@RTM-PRO1 ну а если нет конденсатора на 400в то что делать?

[@vitalin5953]

Всё понятно, но вот не задача. На моём двигателе нет выводов с подписанными буквами и цифрами. Есть только провода, выходящие с отверстия. Как быть? Как правильно прозвонить их чтобы узнать к чему подключаться?

[@RTM-PRO1]

Прозваниваете выводы между собой,находите обмотки,В1-В2- около 280 ом,С1-С2- около 310 ом.

[@vitalin5953]

@@RTM-PRO1 точно! Два черных - 299ом, а зелёный и красный- 306ом. Странная конечно маркировка. Пойду искать кондёр с резистором)) Спасибо большое за оперативный ответ!

[@RTM-PRO1]

@@vitalin5953 Рад был помочь.

[@zhorix]

Спасибо! А куда тут можно подключить регулятор оборотов (педаль)?

[@RTM-PRO1]

Это асинхронный двигатель,чтобы регулировать его обороты нужно менять не только напряжение но и частоту.

[@Saho111]

Если запитываю от сети контакты в2 и с1 с имеющейся перемычкой на в1-с1, то самостоятельно не запускается - начинает гудеть, раскручивается соответственно в любую сторону и работает, если крутануть ось мотора. Так возможно им пользоваться или может накрыться? )

[@RTM-PRO1]

Проверьте конденсатор,двигатель должен без проблем запускаться.

[@Saho111]

@@RTM-PRO1 Кондёр разве внутри мотора находится? Моторчик у меня, как и у вас - отдельно. Думал вентилятор из него сделать.

[@RTM-PRO1]

@@Saho111 Вы без конденсатора напрямую в сеть подключали?

[@Saho111]

@@RTM-PRO1 Да. Надо было проверить, что вообще работает. Проверил - работает. Но теперь, конечно, буду припаивать всё по вашему совету. Конечно, вентилятор Орбиту, 61 года выпуска, эта конструкция не заменит, но до конца моих дней точно проработает.

[@ЮраАзаров-ф4н]

у меня в 2ух касет. ,, нота,, он сильно ,,урчит,, разбирал, ничего не цепляет, может какой ,,электро шум,,,?

[@RTM-PRO1]

220-ая нота?

[@ЮраАзаров-ф4н]

@@RTM-PRO1 наверно, мафон не у меня , но движок такой , помню, и запитан вроде от части первички транса

[@ZSERGZ]

Спс за видео. Прекрасно снято, всё видно, всё понятно, наглядно, без лишних слов и музыки. )) Но есть вопрос у меня. Я тоже вытащил из бобинника такой двигатель, оттуда же такие же конденсатор и сопротивление. Подпаял всё точно также - всё работает. Двигатель вроде даже не греется, хотя все кругом говорят мол греется за 5 минут нельзя дотронуться. Но вот сопротивление у меня - вот оно греется просто дико. )) Вот оно за 5 минут нагревается так, что если стоять над ним, то слышно даже уже запах палёного и оно раскалено так, что ни секунды на нём палец не удержать. (( Я не понял, это типа нормально?)) Или как лечить?)) Или поставить какое-то другое или вообще его убрать. ) Без него можно или для чего оно там нужно?)

[@RTM-PRO1]

Сопротивление должно греться сильно это нормально для этой схемы подключения,как вариант можно поставить сопротивление на 20ватт вместо 10.Если честно у меня 2 таких двигателя работают в самодельных вентиляторах уже лет по 5 точно подключены только через конденсатор без резистора и пока ни один не помер.Но лучше не рисковать.

[@ZSERGZ]

@@RTM-PRO1 Ага, то есть можно оставить один конденсатор и именно этот да? Не другой мощности а именно этот и просто убрать сопротивление из этой схемы? А что даёт сопротивление, для чего оно? Оно как-то защищает двигатель? От сгорания? От сгорания при каких обстоятельствах - скачка напряжения или какая у него функция?

[@ZSERGZ]

@@RTM-PRO1 Мне когда-то электрик сделал электронаждак из двигателя от стиралки, так там просто один конденсатор висит и всё. И норм работает уже хз сколько лет тоже, правда греется зараза. )) Может и тут если только через кондёр, то тоже будет греться уже двигатель?)) Куда-то ж ему надо деваться. ))

[@RTM-PRO1]

rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?f=21&t=63016&st=0&sk=t&sd=a&start=50

[@ZSERGZ]

@@RTM-PRO1 Да видел. Много текста. И там проблемы другие у него. ) У него к двигателю вопросы, а у меня к сопротивлению. ))

[@ВладимирВладимирович-е7г]

Молодец, а если без резистора, можно, а то 20,вт 130 ом ну ОЧЕНЬ сильно греется

[@RTM-PRO1]

Можно и без резистора,у меня в самодельном вентиляторе 5 лет уже работает.

[@СергейДеточенко-ц8т]

@@RTM-PRO1 без резистора,не верю,не долго он без него живёт

[@Книжностаночныйклуб46]

Конденсатор нужен не на 250 В , а как минимум на 315 В (есть такие ) , еще лучше на 400 В . Аффтор думает , что 250 В конденсатора больше напряжения сети 220 В , значит конденсатор пойдет .На конденсатор прикладывается АМПЛИТУДНОЕ значение напряжения сети , это в корень из 2 больше (в 1.41 раз больше) , 220* 1,41 = 310 В будет на конденсаторе ! Букварь электротехники ! Одно утешает , то что конденсатор СОВЕТСКИЙ , некоторое время выдержит , а может и больше ...

[@RTM-PRO1]

Спасибо что заметили ошибку,добавил в описание.

[@ВиталийНестеров-ш7ж]

Конденсаторы на 250 В стоят в магнитофонах вместе с этим двигателем, так что ничего он не ошибся, да без запаса по напряжению, раз инженеры его поставили, значит его вполне достаточно.

[@Артем.Домиквдеревне]

сХему слабо накидать было???

[@СергейДеточенко-ц8т]

Возьмите схему любого мага где он стоит

[@valyaahdjulia9741]

Дай мне мотор на руки или нет

[@Nepabedim]

Сопротивления сильно гріється

[@RTM-PRO1]

Так и должно быть

[@Nepabedim]

@@RTM-PRO1 все буде норм?

[@RTM-PRO1]

@@Nepabedim Да,он и в магнитофонах сильно грелся,его крепили к шасси которое как правило было алюминиевым или стальным.

[@valyaahdjulia9741]

Дай мне мотор