Подключение турбины к двигателю. Немного о форсунках.

Расскажу вам как выполняется подключение маслоподачи, маслослива и охлаждения турбины на двигателе семейства ВАЗ классика. Ну и немного про форсунки.
Ссылка на канал Анатолия / toleg61rus

[@mazdezmovie7985]

Димон, ты капитальный красавчик! Это самое полезное видео об установки турбы на жигули, которое я видел на всем ютюбе, теперь практически все ясно и понятно. Теперь знаю как собирать себе на восьмиклоп. Тоже поглядывал все время на этот штуцер на тройничке ОЖ, который в стоке идет на подогрев дросселя, больно удобно он в близи к улитке стоит. Да и тот что на трубке у помпы, тоже. Так пожалуй и буду подключать шланги ОЖ к турбине. Только переходники в диаметре найти придется или изготовить. По маслосливу и маслоподаче тоже все ясно, да и с актуатором впринципе тоже! Очень полезный видос, спасибо тебе! Продолжай в том же духе делать такой полезный контент, такого рода полезных видео совсем не много на ютюбе, а они очень нужны! Да и вообще, как ты однажды сказал: -"Жигулист обязан опытом делиться, ибо это нелегкая борьба жиг и иномарок!" Еще раз спасибо за такой полезный видос!!!

[@demarar]

Спасибо) помню эти слова! Буду дальше стараться!

[@user-rj9tk9xi8h]

​@@demarar здравствуйте, подскажите на тд 04 , в болте на подачу масла который вкручивается в турбину отверстия какого диаметра у вас и сколько их,,, у меня давление масла 1.9 на горячую на ХХ, подача из ГБЦ, в родном болте от тд 04 было одно отверстие 1.3 мм сливалось 200гр, расверлил 2 отверстия по 1.5 и всё равно 200гр на прогретом масле на ХХ

[@demarar]

@@user-rj9tk9xi8h приветствую Это было более 3х лет назад , машиной уже не владею По тд04 очень много информации в интернете. Но мне кажется что у вас что с подачей масла всё таки …

[@user-rj9tk9xi8h]

@@demarar понял спасибо, буду смотреть

[@user-eh8dd6iy6c]

Молодец 👍 полезная инфа , я думаю даже совсем тупые поймут )))

[@demarar]

Стараюсь)

[@rostovstol8189]

да , я все понял😎👍👍😉

[@mazdezmovie7985]

Ага, наконец-то я допер во всем уже!)

[@user-wf2mz2vd7g]

Красавчик!!! Сам с Ростова! Жду видосы!

[@user-wl8po1wb7t]

Мне тоже понравился видосик

[@RUSAUTODRIFT]

Красава все понятно и внятно сказал!!! Искал одну инфу как подберать банджа болт на масло подачу!!! Спасибо удачи в развитие!!!

[@demarar]

Спасибо))

[@user-zj1bs9er3l]

Прокладку коллектора какую использовал, металлопакет с нивы или сток паронит? Насколько критично отсутствие масляных форсунок? Сколько в сток сж 8.5 можно дунуть? Маслокулер очень нужен?

[@demarar]

Прокладка обычная паронит, хорошего качества просто, маслофорсунки крайне желательны, у меня шатуны 2101, там в них отверстия есть специальные, для охлаждения днища поршня маслом. В такую степень сжатия можно дуть что то в районе 2бар, при слишком большой нагрузке маслокулер хорошо поможет температуре масла

[@vladislavktjdaldakimov59]

👍

[@TOLEG61RUS]

Такие вопросы, как определить, с какой сторны подача, а с какой слив? Как определить правильное расположение турбины под капотом? Можно ли ее вращать?

[@demarar]

Отличный вопрос! Подача масла со стороны резьбового соединения, она в диаметре меньше, нежели слив. Слив масла должен иметь максимально прямое положение от турбины в поддон. Допускается вращение турбины по оси лево-право, но вверх-вниз должна стоять максимально точно, относительно линии горизонта, допускается чтоб холодная часть турбины немного смотрела вверх.

[@ivazaxarkin7204]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу поставить турбину на приору 8кл, ставлю первый раз, для начало хочу на всем стандартном, пойдут ли форсунки от газели Bosch 107?

[@user-ht5cm6jh3q]

Дима ну спасиба огромное опять. Все четко по делу интересно. Так я понял что термостат убран? как без него? прогревать долго ведь, сразу гоняет через радик. И радиатор от 2110 намного эффективней чем сток алюминь?

[@demarar]

Термостат убран, машина для летних соревнований. 1,7 быстро прогревается))) Радиатор да, намного эффективнее

[@user-ht5cm6jh3q]

@@demarar спасиба.

[@theconiq2274]

Подскажите куда можно сделать слив ОЖ с турбины? Можно ли пуститт шланг с родогреаа дросселя на турбину, а слив на подогрев повести?

[@demarar]

Да, я как раз так и делал по-моему Только всё это вместо подогрева дросселя, ему и так жарко )

[@theconiq2274]

@@demarar то есть самотёк не нужен как в случае слива масла?

[@user-uu9ed5ox2l]

Подскажите пожалуйста.подача масла на турбину должен банджоболт сверху быть обязательно? Мне горячую часть не развернуть,у меня получается сбоку.так можно?

[@demarar]

Слив должен быть самотёком максимально вниз… Соответственно и подача будет тоже сверху

[@dmitry4481]

Банджо болт удлинен,на тройнике датчика давления масла?

[@user-yh3ul9yn2w]

Подскажи по электрике как быть с дмрв,и по настройке можешь дать адрес куда ехать

[@demarar]

Напиши мне в ВК

[@user-yh3ul9yn2w]

@@demarar кинь ссылку

[@rostovstol8189]

А не появляется голодание масла, и не пропадает ли давление масла? когда вместо давления датчика масла, ставишь магистраль на турбину?

[@demarar]

Нет, с этим всё нормально, ну представь, через турбину на холостых всего 300-400 грамм в минуту протекает, а на оборотах масляный насос знатно качает. В 16кл двигателях желательно не из под датчика давления масла брать, который находится в самом верху двигателя, в ГБЦ (которой и самой нужно давление масла), а из проставки под масляным фильтром. По опыту друг уложил уже пару турбин из за нехватки масла в них

[@AirFlights]

@@demarar А можете показать, как выглядит этот переходник для масленного фильтра?

[@demarar]

@@AirFlights забей в Гугле Проставка под масляный фильтр, думаю понятнее будет)

[@user-si6md2ew8g]

Пөдскажите для чегө заслөнка на всөс көлектөр

[@TT-jq3jj]

Как подключил соленоид?

[@demarar]

А загугли пожалуйста, там есть схема подключения. Один шланг из зоны наддува, второй в актуатор

[@TT-jq3jj]

@@demarar по шлангах всё понятно по Електрики не ясно?

[@demarar]

@@TT-jq3jj один провод на плюс при включении зажигания, второй в ЭБУ на ногу управления. На 7.2 это абсорбер

[@user-th8ql4rk3n]

Про сцепление не один, не другой нечего не сказали(((

[@demarar]

Напишу здесь в кратце. Подробнее тему сцепления затронем в ближайших видео. У меня сцепление стоит комплект от Шеви Нивы, у Толика стоит сток сцепа, но у него и крутящего момента поменьше чем у меня.

[@user-th8ql4rk3n]

@@demarar и как шнива сцепа? На долго хватает? Просто у меня жига 16в и тд04л. В итоге хвалёная всеми корзина люк с приоры(снял сам с новой машины с пробегом в 35к) и керамический диск, начинает буксовать уже после 0.5кг избытка(((

[@demarar]

@@user-th8ql4rk3n хватает надолго, но два раза спалил по своей же глупости бернаутами. В шеснарях не шибко волоку, не подскажу. У друга стоит корзина от 2112 и диск 2106

[@prostosergey3334]

Помоему про ворсунки не чего не услышал

[@demarar]

Субару 360сс

[@prostosergey3334]

@@demarar что если оставить родные форсунки ?

[@demarar]

@@prostosergey3334 не хватит их производительности

[@prostosergey3334]

@@demarar єто понятно , ну а машына какова станет ? Экономней ?