ПОДОГРЕВ ВОЗДУХА ДЛЯ КАРБЮРАТОРА.

Присылайте ролики на почту : [e-mail]
Или свяжитесь с нами в контакте : narodavtovideo
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.

[@SHELEST-1989]

Благодарю за информацию. Помогло. Я не мог понять почему на пол пути машина глохнет.

[@user-or9gx5wo6b]

Ёбань когда дела нормально будет

[@user-ed6he5uy9v]

спасибо вам, узнал для себя много нового .

[@user-sp8qn1vz7w]

В минус 20 в какое положение открывать заслонку?и когда закрывать её?

[@user-fw5yz5du1n]

забавно выглядит. будто курсор нам это все рассказывает

[@user-mc7re4pg8n]

Подскажите чем чревато поступление зимой только горячего воздуха? Может ли при постоянно горячем воздухе душиться движок?

[@user-zj2cq3rd8q]

Как то замерял электрическим термометром температуру воздуха, идущего от жаровни в Ниве - получалось, что при температуре на улице -11 при полностью поднятой вверх заслонке в кастрюле воздух был очень горячий, около 65 градусов при стоящем автомобиле, и слегка охлаждался до 45 при движении. Так что открывать заслонку в + температуру как по мне это перебор, под капотом и так жарко. По крайней мере у меня если не открыть её хотя бы наполовину уже при -5 и выше движок начинает ощутимо туже тянуть, появляется детонация и запах бензина в салоне.

[@user-zj2cq3rd8q]

Езжу на 95 бензине, зажигание выставляю на дороге по детонации, начальный угол где то 6-8 градусов получается.

[@BorisOsipov]

Грустная выстраданная тема. Вот же я корячился два года, пока на своём купленном стареньком уазике не реанимировал переключатель на выпускном коллекторе зима/лето... И жаровню-то волговскую на ульяновский мотор колхозил, даже морочился поставить карбюратор с подогревом заслонок охлаждающей жидкостью... В печку всё, Зина! (С) Нахер подогрев воздуха не нужен, если карб подогревается от коллектора и если все струи с эжекторов бьют в разогретую площадку. Первую зиму езжу так. Сегодня -30°. Три минуты прогрева до максимального давления масла, сброс подсоса до холостых, взад-вперед пару метров расклеить масло в мостах - и банзай потихоньку. Никаких провалов и стрельбы, что раньше при таком режиме постоянно меня просто бесило.

[@maximsklyarov1625]

Как туда воздух всасывается ?

[@babaukabtahke5451]

Цилиндрами)

[@SHELEST-1989]

Подскажите ещё по одному вопросу. Из-за чего после того как глушу машину двигатель ещё на секунду работает и трясётся. Как решить эту проблему. Мне говорят про детонацию. Спасибо

[@gasanmagomedov3712]

Зажигание сделай позжее тоесть крутануть трамблер против часовой стрелки чуток

[@ro3umnik554]

Все Вам правильно сказали. Это проблемы с зажиганием. Неправильно выставлено зажигание, в итоге детонация

[@vladimir77714]

Причем зажигание --....искры ведь нету ....нужно заливать высокооктановый бензин чтобы двигатель не работал как дизель ..

[@user-tp2og8cp6c]

Если есть система эпхх То стоит посмотреть правильность её работы И состояние эмк Если её нету То стоит поменять азс на котором обычно заправляешься

[@user-hx9vk2di9m]

Бля чё так много разжевывать? Так и не дождался про клапан

[@user-xk4uz2uc9d]

Вот тягомот

[@user-im8dc3yn1i]

+30 это из литературы или это ваше предположение ?

[@user-us8kq4ws3s]

Такой ролик у вас уже был.

[@646ization]

С утра завод машины лучше будет .