Збір на пікап 🚙 Хлопці з 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку! Прошу долучитися до збору на пікап 🚙 🎯Необхідна сума збору 350.000грн 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf 💳Номер картки банки 5375411210733197
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
Закинув!
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
@@OleksiiBodniaдяка 😊
@user-bm8cg7dc9g10 ай бұрын
Скажіть будь ласка,чому вирішили брати Кітайця,а не Європейця,наприклад КІА НІРО?@@Denis_persha_elektrychka
@anatolijyanyuk729310 ай бұрын
Хороша ідея. Людина яка має електричку і бажання поділитись досвідом і допомогти іншим може виступити на гарному популярному каналі. Приєднуйтесь. Всім рівних доріг та мирного неба.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо , що диветесь та коментуєте .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
Подяка власнику, що поділився досвідом!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
100%
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Дякую 🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@IrynaPrud10 ай бұрын
Хаб Viwatt молодці! Дякую,що піклуєтесь про водіїв.! Дуже круто зробили.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо , що дивитесь та пишете коментарі . Це дуже допомагає поширенню .
@GeorgeKostalevskiy10 ай бұрын
Дякую господарю цікавого авто за цікаве відео! 🎉
@persha_elektrychka10 ай бұрын
О це правильний коментар !!!!
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
насправді хронометражу відео записав на 3 години 🤣 порізали безбожно 😛 багато розповідав про + та - саме цієї моделі, але вирішили акцент зробити на витратах та зарядках
@persha_elektrychka10 ай бұрын
3х годинна версія в архіві :)
@Nadavayka9 ай бұрын
Гарний відео показуе реалії використання електро авто
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Так звісно , це мета нашого каналу .
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Дякуємо за увагу та коментар . Будьте з нами далі буде …. :)
@maxim.chuprina8 ай бұрын
Наче електроавто і манить. Але як подивлюсь на заправках чекати по 1 годині кілька разів і витрати 3.45/1км то вже не так і тягне на електро. Маю Шкоду А7 на ДТ 1.6, так затрати на дорогу будуть менші. І бака одного вистачає більше 800 км по трасі. Загалом електричка по місту і від домашньої розетки - тут без варіантів. Відео подивився на одному подиху. Дякую. Все розписано.
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Дякую , подивіться інші більш вдалі подорожі ;)
@ІгорСтукан-ч7щ3 ай бұрын
Внас власники станцій для зарядки БАРИГИ.
@shurken-channel2 ай бұрын
@@ІгорСтукан-ч7щпочему барыги? Тариф для юрлиц минимум в два раза больше чем дотационный для физлиц. Наценка не такая большая как кажется.
@KaterinaMikolaevna10 ай бұрын
Досить зрозуміло подано інформацію та нічого лишнього)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо , що дивитесь . Будьте з нами , далі буде …
@gorathegreatest7 ай бұрын
зайвого
@dr.kerlick10 ай бұрын
Дяка! Чудовий огляд! Сподіваюсь, проблему з китайськими сімками скоро вирішать )
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Цю проблему напевно не вирішать ніколи . Точніше в залежності від авто . Тобто я власник Vw там блок не на інтернет а на місцезнаходження авто . Не у своєму регіоні , і включається блок . У деяких авто просто треба перепасти на нашу звичайну сімку . Але також авто одиниці .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Тому якщо розглядаєте авто з Китаю , то треба по конкретній моделі копати інформацію .
@НатальяКорниенко-у4щ10 ай бұрын
Дякую за досвід, цікаве відео і корисно для тих хто не в темі.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь . Будьте з нами , далі буде …
@bozonheegzheegz624210 ай бұрын
Просто суперське відео! Дякую! Доречі, сам колись їхав перший раз Київ-Львів і 75-95км/год спеціально повільно постйно, а всеодно між Рівне та Львовом спіймав штраф, шось там на мізер якийсь перевищення швидкості). Назад вже на Вейзі всю дорогу їхав. То, колись часи були 250 топити всю дорогу і 0 штрафів)))). Приємно бачити як в Антополі зробили те місце для очікування. Ну просто круті ті власники тих станцій! Повага!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо , що диветесь та коментуєте
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Дякую 🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@gorathegreatest7 ай бұрын
ого, ну ти шумахер😂😂 а чого не 350?
@АвтовикупУкраїна10 ай бұрын
Підтримуємо Першу Електричку, хлопці роблять гарний контент!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо !!!!
@serg_harapko10 ай бұрын
Велика подяка автору відео за корисну та цікаву інформацію 👍👌
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
дякую )))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Вам подяка за теплі слова
@Дмитрий-д9р8н10 ай бұрын
Гарний вийшов ролік. Автор нібито все життя був блогером ))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Влад , просто комунікабельна приємна людина. Ну і чудо монтаж робить дива :)
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
це дебют )))) дякую ))))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@thomasgrant339310 ай бұрын
На сьогодні електромобіль вигідний лише для їзди по місту і можливістю заряджатися від домашньої розетки. Витрачати по пів дня на заряджання - таке собі задоволення. До прикладу Peugeot 307 бере 5л на 100 км, по грошах буде майже та ж історія, а часу збережете багато, заправитися доведеться 1 раз.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь та коментуєте !!!
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
в принципі більшість водіїв так і проводять свої будні
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@roman_kalandyrets10 ай бұрын
Оце так) початок ролику розпочинається біля мого підʼїзду, та ще й моя Зойка засвітилась зразу😊
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Доброго дня . Ви на Нивках ?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Раз авто вже попало , вам тепер точно треба прийняти участь у проектів Перша Електричка та Друзі .
@roman_kalandyrets10 ай бұрын
@_elektrychka тимчасово, аж до завтра)))) А так Борщага)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Все одно не далеко
@ВладимерОнищенко-у2г9 ай бұрын
супер огляд де кожен для себе зробить вірні висновки
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Дякуємо за зворотній звʼязок. Будьте з нами , далі буде …
@PavloSkuriat10 ай бұрын
За відос як завжди подяка. В таких відосах було б корисно ще почути декілька слів від власника стосовно реального рейнджу влітку і зимку, бо бачу, що зимою схоже на макс 300 км (не скажу що в шоці, але певне здивування таки є)
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Щодо 300 взимку то достатньо оптимістично ))) влітку звісно краще ))) 350-380 км їде....заявлені 480 недосяжні в реальних умовах
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що диветесь .
@serg307210 ай бұрын
Дуже корисне відео, для тих хто визначається... У кожного різні вимоги, та очікування. Для себе розумію що електричка підійшла б ідеально для міста, для далеких поїздок не дуже зручно, але то мої таракани. З роками починаєш цінувати час, а електричка його інколи зовсім не економить. Цікаво було дивитись!
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
дякуємо за відгук 🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Про час є трошки інша сторона медалі , ти починаєш більше планувати і тим самим витрачаєш час раціональніше . Вам подяка за увагу та коментар . Будьте з нами , далі буде
@serjomazur10 ай бұрын
Подорож вийшла досить тривала, але цікава. Схоже було протестованої всі зарядні станції на маршруті;) Особлива подяка автору за лайфхак з килимком👍
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що не забуваєте. Килимок звісно супер топ !!!
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Річ справді дуже потрібна хто б що не казав про захист самих конекторів зарядних портів, коли забилося снігу і ввечері стояти виколупувати його звідти в мороз не дуже зручно 😅
@persha_elektrychka10 ай бұрын
100 відсотків . Треба замовити ? Влад признавайся де взяв ?
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
@@persha_elektrychka то спецзамовлення було 😅
@persha_elektrychka10 ай бұрын
О так , публіку роззадорив , а тепер меду немає , а чохол спецзамовлення .
@ЖораГеннадьевич10 ай бұрын
Лайк і Комент на підтримку каналу. Від сьогодні буде ще більше писати, так як для ютуба потрібно мінімум 6-8 слів.
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо , дійсно наче мінімум 7 слів , для максимального бусту !!!! Але як на справді ніхто не знає !😊
@ЖораГеннадьевич10 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka чим більше тим краще.
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
@@ЖораГеннадьевичдякую 😊
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@rrrommmirrrosss10 ай бұрын
Це ви з ЖК Акварель, схоже)) Дякую за відео. Поки чекаю свою машину, дивлюсь, як люди подорожують.. ))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Подовжувати на електромобілях класно і комфортно !!!
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
так і є ))) Місто-Герой Вишневе 💪будуть запитання - звертайтеся, залюбки поділюся досвідом 🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Доречі , тебе спалив автор журналу авто24 , сказав що ти його сусід .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
@@persha_elektrychka та ладно ))))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Написам мені 2 години назад
@venozzz110 ай бұрын
Для чого було заряджатись через перехідник де був вільний gbt dc?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Треба було перевірити перехідник з хондою на максимальній кількості станцій .
@Evgen589110 ай бұрын
Для того, щоб зайняти СС2 порт, для людини у якої немає перехідника на GBT порт((((
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@ОлексійСвєтлаков10 ай бұрын
Влад молодець, гарний дебют!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
І головне з гумором .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
дякую 🖖 багацько "перлів" не увійшли в ролик через "кінський" хронометраж 🤌
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Олексій бачив все !!!
@ОлексійСвєтлаков10 ай бұрын
Так, там можно було ще три випуска зробити)@@Vlad_Hordovskyi
@persha_elektrychka10 ай бұрын
100 відсотків .
@ВіталійГужа10 ай бұрын
Ого яка розбіжка проїхав 120 км а списало 235ки😮 і це при середній швидкості 75км😮 на хундай іоніку нада булоб тулити напевне 240км /год щоб буда така розбіжність.
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Незрозумілий алгоритм розрахунку залишку пробігу… при зарядці 100% завжди показує 480 км пробігу, незалежно ні від чого… а потім вже тане на очах просто 🙃
@persha_elektrychka10 ай бұрын
У багатьох електро така тема .
@noski_zhytomir326110 ай бұрын
@@persha_elektrychkaв мене на ягуар I-pace пише 350 , реальних 300 по трасі при швидкості 120-130
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Якщо так , то це гарний результат відносно прогнозу .
@Dan-wr7pp7 ай бұрын
На теслі С пише 400, їде легко 350 зі швиткістю 120-130
@victorpazunich626310 ай бұрын
Ну хочаб одну зарядку g... можно було показати? І чи мені здалось що трохи великі витрати..але може дощ..вітер?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Витрати дійсно де малі . Ця машина була розроблена як двз . Тому витрати не ідеальні .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
перша зарядка була на Флеші якраз на ГБТ... перша коротенька сесія на 2 хв на ЦЦС2 потім переїхав на рідну піднебесну але дива не трапилося
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
витрати дійсно "кінські" просто.... взимку і 34 і 38 бувало. але є просте пояснення - великі витрати на прогрів батарейки та салону на малих пробігах (по 10-15 км двічі на день) і вона дуже "туго" рахує середні витрати
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@AnZmin10 ай бұрын
Не дуже вдала машина та досить незрозуміла її електрика, може на працюючий станції 120 брати 20, може 12, може 62, і ні хто не розуміє в чому річ.
@МІМ7410 ай бұрын
Вітаю!Скажіть будь ласка,"лючок" зарядки авто при морозах відкривається добре?Тобто ,коли + температура,а потім приморозок.Дякую!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Також цікаво , чекаємо відповідь від Владислава .
@MrKseroga10 ай бұрын
Проблема часта, але ситуація майже така сама як і з звичайними дверима - резинка має бути не мокра і змащена
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
от питання прямо "не в брів а в око" - перший досвід був жахливий... примерзло в саму не потрібну мить, але потім відразу позривав поролонові подушечки з лючка, проклеїв силіконовими віконними ущільнювачами і обробив механізми і застібки силіконовою змазкою-спреєм і все добре
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Крутяк !!!
@olegs629410 ай бұрын
Дякую за видео! Дуже добре зрозуміло проблеми поїздок по трасі. Добре було би побачити скільки кВтг було отримано зі станцій заряджання загалом, бо по панелі рахувати то таке. Ще цікаво побачити швидкість по спідометру та одночасно по гпс телефону.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
В кінці кожної зарядки , я додав скріни фіналу сесії . Там є вся інформація
@olegs629410 ай бұрын
@@persha_elektrychka Не рахували загальну витрату кВтг?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Ні я не сумував . Але в кінці кожної зарядної сесії , я додав скрін .
@olegs629410 ай бұрын
@@persha_elektrychka важковато знов те 10 заряджань шукати, але як буде треба, можна зробити. Дякую! ✌️
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
щодо швидкості - похибка спідометра і ГПС по Вазі становить 1-2 км/год сумарно кВти не рахував - моя подорож була не про витрати/економію (в відео казав але не потрапило до фінальної версії) подорожувати можна і потрібно....але не взимку 😂
@АндрейСлюсаренко-т4в2 ай бұрын
А чи можете Ви підрахувати витрати на смаколики, які придбали під час очікування зарядки авто? Заздалегідь дякую!
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Можу . Вони такі самі як при моїй штатній подорожі . Це відео від нашого друга . Це авто досить не гарний приклад пересування на електро в зимовий період . Моя машина заряджається від 10% до 80 % за 26хв . Тому для мене що двз що електро майже один і той самий час .
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Дякую
@masterklas37872 ай бұрын
Гарна машина, не людина керує рухом , а електричка.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Та ще ні , але все близько
@ЮрийХоменко-м7з2 ай бұрын
Добрий день, дякую за змістовне відео. Підкажіть чи є спільнота Хонда МН-В.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Так ц вайбері
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Але чомусь там не має посилання
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Напишіть мені на тг в описі до відео є . А спробую вам скрін перекинути щоб ви їх знайшли
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Приєднуйся до Honda M-NV e:NS1 e:NP1 у Viber invite.viber.com/?g2=AQASwJxS83BZOU4T7pH%2BbV2OpaPybnkbPkzk3b3ElBELi3zYHhbOVUIu%2B0uiNPTJ
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Знайшов , як скопіювати посилання 🔗 сюди
@Зінаїда-х9ч10 ай бұрын
Дякую за відео, обʼєктивно все показали. Якщо порахувати, витрати дорівнюють експлуатації такої ж машини на газу. Але там не треба чекати і поки чекаєш не треба купувати зайву їжу і каву😅 А так на фоні китайських ноунеймів, машина відносно непогана.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що диветесь
@S.M.I.19954 ай бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста, что за переходник у Вас. С GBT Fast на CCS2? Спасибо
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Це перехідник українського виробника Елтіс Майстер
@S.M.I.19954 ай бұрын
@@persha_elektrychka спасибо, а может у Вас есть телефон?
@persha_elektrychka4 ай бұрын
В описі до відео є посилання на тг канал . Ви з якого міста ?
@S.M.I.19954 ай бұрын
@@persha_elektrychka Чернигов
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Не памʼятаю хто дилер у вашому регіоні . В описі є канал з усіма тел
@Taras-l4k10 ай бұрын
Це той випадок коли не ти її ,а вона тебе ....ой ні бо коли весело і цікаво,то сам себе .Бажаю всім електоводам натхнення у вправах з дротами ,ви особливі .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
У нас все з цим добре . Вам подяка за увагу та коментар .
@MrKseroga10 ай бұрын
Ахах, то вже правильно казати дротяники, а не електроводи?😂
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
дякуємо на схилі віку треба вносити якісь збочення в буденне життя 😁
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:) :) :) :)
@fauc4210 ай бұрын
я уже как то писал, что электромобилисты народ авантюрный и оптимистичный, но как говорится к хорошему быстро привыкаешь, и смотреть на цифры 23-35квт как то уже грусно, учитывая что станции заявлены на мощности 80-120квт((
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
з досвіду використання автівки скажу - цей косяк вилазить за низьких температур на вулиці, коли 15+ градусів заряджає прекрасно, коли 10 і нижче - це просто сра...а якась....
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Не зважаючи ні на що мета була досягнена . Тільки одне питання ? Де мед ?🍯
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
@@persha_elektrychka на конференції 🙃
@fauc4210 ай бұрын
@@persha_elektrychka чувсто юмора нам как раз не помешает 😂
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А , логічно . Медики , напевно закусували :)
@Molex88810 ай бұрын
Автор відео молодець, дякую за цікавий матеріал. Але, вкотре переконуюсь , що електричка - це не автомобіль, а гаджет для інтиму на трасі 😂, особливо в холодну пору. Не хотів би їхати з сімʼєю на електромобілі в дорогу 200+км. Економія не вартує витраченого часу та нервів.
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
саме тому в цю подорож вирушив сам... інтим ще той.... незабутні 11-13 годин в дорозі то ще той кайф ))))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
Про які 200+ км ви говорите, коли багато моделей на сьогодні дозволяють 1000 км долати з двома зупинками на зарядку?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@Molex88810 ай бұрын
@@OleksiiBodnia Наприклад ? Назвіть хоч декілька моделей бюджетом в межах 25тис уо , які проїдуть таку відстань в холодну осінню / зимову погоду? … 😉
@CreativeSLab10 ай бұрын
О, ще новий оглядач на каналі, це добре. Хто наступний буде? Лайк, підписка, коментар - підтримуємо Першу Електричку та Друзів!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Сто відсотків !!!!
@UA-mx1cu9 ай бұрын
під час повторного перегляду відео на 2:09 я побачив залишок ходу 444...не знаю чому. але ця цифра найчастіше потрапляє мені на очі і у себе в машині...не 222 не 333 саме ця - 444
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Нічого не можу сказати , може там якись алгоритм
@UA-mx1cu9 ай бұрын
@@persha_elektrychka містика)
@persha_elektrychka9 ай бұрын
І таке теж може бути .
@svetliyninja420910 ай бұрын
Обов'язково підтримайте канал лайками, коментарями та підпискою, це дуже допомагає просуванню!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Вам велика подяка за таку підтримку !!!
@СергійП-г1ы10 ай бұрын
Цікава подорож але на мою думку Хонда з такою батареею взимку на далекі поїздки все таки не дуже комфортна. І яка була температура в салоні на обігрів ? Враховуючи такі трати кіловатів, всеж більше часу на вулиці була плюсова температура.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
На початку відео Влад казав . Дяка що дивитесь.
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Клімат на 20 ноги/вітрове на 2 швидкості вентилятор Дорогою назад температура з 7 впала до 0 🥶
@persha_elektrychka10 ай бұрын
О от і автор підтягнувся :)
@maximpolsky26832 ай бұрын
Дякую. Пропонують саме таку Хонду, але зрозумiв що мiй дизель поки що вигiднiше. Як не по грошах (може десь вiдсоткiв на 5-7 дорожче), так по часу то вже точно ))
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Подивіться 3 відео назад було відео на тему дизель проти електро
@maximpolsky26832 ай бұрын
@@persha_elektrychka подивився - не переконали. Для мене час дуже важливий. I можливiсть у канiстрi соляру принести якщо що )) А ото сидiти 40 хвилин та пончики жерти на заправцi - не мiй варiант.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
А я не маю на меті переконувати . Моєю метою показати реалії , щоб не було потім розачарування .
@maximpolsky26832 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую дуже Вам за це!
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Будьте з нами . В понеділок маю надію буде для всіх цікаве відео . Перевірка гальмівного шляху .
@ІванМельник-и1ф10 ай бұрын
Чому зарядні станції без накриття? Воно якось виглядає не зручно в сильний дощ підключати зарядку і тримати парасолю.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Це дійсно велика проблема , на яку поки кладуть болт
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
Поки станції ставлять і попит . Але рано чи пізно почнуть вибирати зарядку по зручності , от тоді почнуть робити і навіси і додаткову інфраструктуру. Але поки так. Нажаль .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дійсно так і буде
@СергейВладимирович-щ8й9 ай бұрын
ДОБРОГО ДЛЯ. А де брали килимок проти дощу на зарядний порт? дякую.
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Влад наче на Алі замовляв
@Vlad_Hordovskyi9 ай бұрын
килимок-захист на зарядне виконано індивідуальним замовленням, всі що брав на Алі не підходять - занадто короткі саме для МНВшки за рахунок ляди зарядного порталу ))). з килимка з Алі витягнув магнітну смужку і задав параметри майбутнього виробу швачці, яка прекрасно виконала свою роботу 👌
@persha_elektrychka9 ай бұрын
:)
@sergiyscherban21910 ай бұрын
Підкажіть, будь ласка, який інтервал між ТО? Яка його вартість якщо виконувати роботи на СТО а не самостійно?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
По л цій машині треба щоб власник відповів . Він тут є
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Регламент ТО (огляд ходовки, рідин, заміна витратних матеріалів - фільтр салону скажімо) як і на всіх автівках з ДВЗ, а от саме по електриці - то сказати важко, замінити мастило в редукторі 1 раз на 50-60 тис не є проблемою. все інше - ще не було потреби
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А скільки мастило коштує ?
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
🙃не памятаю....@@persha_elektrychka
@sergiyscherban21910 ай бұрын
@@Vlad_Hordovskyi по фільтрам наче зрозуміло, що тут відсутній фільтр оливи, повітряний фільтр двигуна, та паливний фільтр. Відсутня також заміна оливи двигуна раз на 10-15тис. А чи охолоджуючу рідину теж потрібно раз на 4 роки міняти? Чи може вона тут довше має служити через те що температури роботи нижчі? Який її об'єм в електричці? Чи є додаткова перевірка ізоляції високовольтних кіл? Може є якісь специфічні перевірки стану батареї?
@ОлегОмельченко-н1х22 күн бұрын
Який ви купили перехідник, і за скільки?
@persha_elektrychka22 күн бұрын
У автора відео чадемо елтіс . Зараз нова модель коштує 640 уе якщо не помиляюсь
@dmitry94637 ай бұрын
Підкажіть, це Honda m-nv з новою батарейкою від BYD? Чи це ще стара версія хонди?
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Це стара версія .
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Шукаємо нову , але поки без результат но
@DavidGarrick151510 ай бұрын
Где лыжи ? 🤣🤣🤣 для поездки в Славско ?
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
Людина лікар . Він на мед конференцію їздив !
@venozzz110 ай бұрын
Де мед?😅@@Denis_persha_elektrychka
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Влад не привіз .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Хоча обіцяв !!!
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
@@venozzz1 напишіть у головному коментарі . Влад обіцяв відповідати .
@lukyan9119 ай бұрын
У вас батарея liion чи lifepo4?
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Це дорест lion
@lukyan9119 ай бұрын
Дякую. Кажуть, що lifepo4 набагато краще себе поводить і з зарядкою і з терміном експлуатації. @@persha_elektrychka
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Поки немає де взяти ресторан. Але я не дуже в це вірю . По багатьом параметрам літій-іонні цікавіші
@Maxajmus9 ай бұрын
Доброго дня! Для CarLife що додатково використовуєте? Дякую
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Тут треба щоб Влад відповів . Він періодично читає коментарі
@Vlad_Hordovskyi9 ай бұрын
доброго, там приблуда WizCar для айфона
@persha_elektrychka9 ай бұрын
:) дяка що відповідаєш
@Maxajmus9 ай бұрын
Дякую! Вже замовляю ;)
@persha_elektrychka9 ай бұрын
:)
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
Всім гарного перегляду !!!
@Nabooset10 ай бұрын
Таке питання чи потрібен додатковий захист двигуна на електро авто ?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
На 90% йде з заводу !
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
на ваш особистий розсуд - захист металевий, антикор, шумка, бронеплівка на морду, все що забажаєте 👍
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А що у мнв немає захисту ? Я думаю є
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
є звичайний пластиковий щит і його достатньо @@persha_elektrychka
@persha_elektrychka10 ай бұрын
+
@Sem5691-j9l10 ай бұрын
4066 грн на 1550 км це 266 грн на 100 км. 10л газу на 100 км. Із такою вартістю швидкісної зарядки - це абсолютно не вигідно. Враховуючи вартість перехідника, час, витрачений на заряджання, танці із бубном біля зарядок і т.д. - подорожувати на електричці - така собі затія. Це на випадок, якщо це єдине авто в сім'ї. За ті самі кошти, без усіляких заморочок, швидше і комфортніше на ДВЗ. P.S. Вартість перехідника не відіб'ється ніколи. ІМХО - електричка - тільки по місту, або в радіусі 50% пробігу на одному заряді.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Тільки одна проблема , багато хто з нас пересів з двз не через економію , про яку розказують продавці , а щоб відмовитись від нафти і палива з рф. А так звісно двз трошки зручніше . :)
@user-ctpelok10 ай бұрын
@@persha_elektrychkaтак собі відмазка, паливо на ядерних єл станціях з оркостану, майже всі облєнерго контролюють кацапи і сепар-катала ахмет... А бенз і газ зара з європи, прийнанні там виробляеться
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Я думаю ви почули те що я хотів донести . Відмазки можно шукати в будь-якій ситуації . Як самі сказали паливо виробляється в Європі .
@evgenyatcenko204510 ай бұрын
@@persha_elektrychka не фантазуйте. Навіть Ви в кожному відео, яке виходило на початку каналу розповідали про МЕГА-економію, до поки Вам математичними розрахунками не довели, що це не так. Байки про екологію розбиваються, якщо Ви почитаєте, які процеси відбуваються під час виготовлення АКБ і як вони утилізуються.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Я ніколи не казав що це супер єкономно . Економно це певних умов . Напевно ви погано слухали . А чому , я пересів на електро , так з перших роликів , періодично говорю . Паливо зі слідами з рф
@dongas4338 ай бұрын
зафіксована вами середня витрата в 263 грн на 100 км пробігу співрозмірна з витратами автомобіля на газу , якщо той на 100 км витрачає 10л. газуи при ціні 27грн за літр газу виходить тіж самі 270 грн. Звісно якщо заряджатися вдома, тим паче якщо по нічному тарифу(1,32грн за кВт) , то електричка буде самою економною із наявних типів двигунів
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар. У цьому відео наш друг поділився своєю поїздкою на своєму авто .
@Vlad_Hordovskyi7 ай бұрын
В мене є автівка на газу - Міцик Грандіс 2,4 автомат, можна було і на ньому їхати, але цей «експеримент» моя ініціатива. На далекі подорожі і швидкі зарядки не економ варіант згоден на 💯 але ж я 85% дистанцій долаю в режимі дім-робота-дім і по місту-передмістя столиці, тож заряду більш ніж достатньо. В теплу пору року мені 1 заряду вистачає на 5-6 днів експлуатації
@BloodyUther10 ай бұрын
Дякую за відео. Цікаво подивитись на витрати інших моделей. Особисто я не зміг би їхати 75-95 км/год на круїзі для оптимізації витрати, а моя подорож на 3 000 км (зимою) в середньому склала 25 кіловат на 100 км, але їхав не економивши так би мовити, в розумних межах звісно. Одне тільки здивувало - зарядка через перехідник елітс майстер навіть на тих хабах де є GBT, виглядає як дуже навʼязлива «ненавʼязлива реклама» :)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Це новий перехідник , який ще не тестувався на мнв .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Не в рекламі справа від слова взагалі, в мене особисто чадемовський перехідник, і я ще рік тому допомагав Елтісу тестувати його Тут вони мене попросили протестувати саме на МНВшці цей перехідник от і все
@persha_elektrychka10 ай бұрын
;)
@alexvitov772110 ай бұрын
Яка ціна такоі автівки? Зв відео Дякую!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Зараз десь на рівні 20 тисяч
@ТарасБондаренко-т8у10 ай бұрын
Цікаво! Дякую за інформацію!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
І ви подяка за увагу коментар . Ми показуємо реальні кейси експлуатації електро , з недоліками та перевагами !!
@exigo93376 ай бұрын
Дякую за відео! Хонда щось розчаровує ...
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ну як є . В місті все супер
@Vlad_HordovskyiАй бұрын
На дальні подорожі за температури НС 10 і нижче то так 😕 а по місту/передмістя варіант досить бюджетний і вартий уваги
@oleholeh48165 ай бұрын
Підкажіть будь ласка часний сектор обичної розетки скільки я буду її заряджати?
@persha_elektrychka5 ай бұрын
Звичайна домашня розетка видає 3,5 кВт . Також можна встановити потужнішу розетку , з неї отримувати 7квт . Тому беремо ємність акумулятора ділимо на 3,5 чи 7 в залежності що у вас встановлено і отримуємо час зарядки вашого електро авто .
@oleholeh48165 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую ,це хороший варіант авто , ніколи не було ?
@persha_elektrychka5 ай бұрын
Ні це звісно не дорога машина . Але саме таку я б не радив .
@persha_elektrychka5 ай бұрын
Людина яка на відео ( наш товариш , досить задоволений і це чиста правда ) Але я особисто її не купив би . 1. Вона не оцинкована 2. Зимою досить повільно заряджається 3 . Немає сучасних асистентів 4. Досить не великий запас ходу у зимовий період . Розумію , що на зараз при вартості 17 тисяч уе . Альтернатив немає . Але я точно не купив би .
@oleholeh48165 ай бұрын
@@persha_elektrychka яка тоді ?
@andrewcocos10 ай бұрын
4:48 тобто брехунець обманює на 110 кілометрів? СКІЛЬКИ??
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Там дійсно знатний брехунець !!!
@andrewcocos10 ай бұрын
14:04 так і є! на 100 км бреше. Це просто епічно.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Як є багато авто з Китаю , рахують якісь свої піднебесні кілометри :)
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
він пише CLTC, а не розрахунок за останнім стилем їзди
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
в піднебесних електричках пробіг заявлений виробником потрібно ділити на 2 мінімум взимку.... тобто коли ти бачиш по брехунцю 300 залишок то дай Боже проїхати 150 🙏
@yura87310 ай бұрын
що за коврик де брали?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Власник , вже писав , нажаль це спец замовлення . Але реально кльовий !!!
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Спочатку робив замовлення на Алішкі, але ті всі розміри занадто малі саме для МНВшки - зарахунок ляди зарядного порталу 🙃 Тож довелося заміряти і пошити такий як треба 💪
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Спец проект
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А нам залишається пускати слину 👅
@yura87310 ай бұрын
@@persha_elektrychka 🤣
@Юрий-п2в5и8 ай бұрын
Я працюю на площадці з продажу електроавто, зараз в продажу ці хонди йдуть з новими акумуляторами літій залізо фасфатними на 58.7кв/год, вони значно більшу потіжність можуть приймати, меньше вьрачають в мороз і взагалі ресурс більший, а заявлений пробіг 500км на одному заряді. на сьогодні 22.04.23 таке авто в базовій коштує 20500$
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Так рестайлінг кажуть їй пішов на покращення .
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Ми шукаємо таку машину для зьомки . Якщо вам цікаво надати нам таке авто для зьомок то можемо з вами попрацювати . Розкажемо і покажемо що змінилось. Якщо вам цікава співпраця . Напишіть мені в тг чи інстанрам . У описі до кожного відео є мої контакти . Дякую . Буде чекати ;)
@DavidGarrick151510 ай бұрын
Яка розумна людина. я думав тільки штрафи можуть зупинити людей від бажання "притопити" за містом 🤣☝️
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Електро стимулює .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
не тільки )))))
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А що ще ?
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
здоровий глузд перш за все....я нажаль багато бачив наслідків "швидких" хлопців та дівчат 😒@@persha_elektrychka
@ВасилийСиукаев4 ай бұрын
Цікаво просто дивитись на мою країну. Лайк. Підпис
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Дякую 🙏 хоч я і не автор відео , радий що вам сподобалось . Це формат коли наші підписники самі знімають , а ми монтуємо і викладаємо :)
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Буду надіятись , що вам сподобаються і інші відео. Гарного дня
@rodikinsider41627 ай бұрын
Виходить і економії по грошам особо не має, 4000грн потрачено на 1550км, це 260грн на 100км, що дорівнює аналогічних витратам їзди на газу чи дизелі по трасі. А якщо враховувати велику кількість зупинок на дозарядку та потрачений час на них, то електричка не потрібна на великі відстані 😢
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . Тут наш підписник поділився своїм досвідом . Подивіться інші відео .
@nonstop76086 ай бұрын
Ви що кожен день будете їздити якщо ні то підійде
@ВячеславБольшак-з2н10 ай бұрын
Владос!!! 👍👍👍👍
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Дякую 🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@UA-mx1cu9 ай бұрын
зробіть заїзд МНВ з Коною дві машини просто їхать удвох без гонки синхронно від 100% і до 15 - 10% щоб оцінить реальні можливості а не так як знімали раніше на цьому каналі ...10 машин і заплуталися у показниках бо у того нема середьої витрати а у того % залишку. один їде швидше.другий повільніше...
@persha_elektrychka9 ай бұрын
З коною немає змісту . Бо іже було відео 5 машин і там була мнв і кона . Там все ясно мнв не може з коною конкурувати .
@UA-mx1cu9 ай бұрын
@@persha_elektrychka та це ясно.але на скільки.так відповідь і не отримали бо усі їхали з різною швикістю а це різні витрати
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Першу частину їхали всі разом . Назад їхали з різною швидкістью .
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Але коли доберемось до кона то звісно можемо парний заїзд зробити :)
@UA-mx1cu9 ай бұрын
@@persha_elektrychka чистота експеримента дасть відповідь чи переплачувати і брати Кону чи їздити хондою. ..Минулого року із Запоріжжя я на мнв мандрував тричі до Закарпаття у різні місця.(серпень Солотвино через Рахів у жовтні у Косино а в листопаді у Ужгород через Стрий) а за день подолав 1100 км повертаючись з Трускавця
@ВікторБорис-п7у7 ай бұрын
Хтось тести рестайлингову m-nv в неї більше споживання чи менше так як мотори різні і батарейки різні?
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Нажаль ні . Шукаємо поки
@ВікторБорис-п7у7 ай бұрын
@@persha_elektrychka то проблема що є їх дуже мало, що не можна взяти на тест? Чи то зараз після подешевшання при попередньому замовлені 17-18тис. плюс мінус вони ще їдуть до нас в Україну.
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Немає де взяти . Всі пропонують нову машину покатати по парковці і сказати що їздив місяц
@oleggza7 ай бұрын
Посчитал свой расход на газе. Кроссовер. 11,2л газа на 100км. при цене газа 26 грн. 1550 : 100 х11,2 х 26 = 4513 грн. И никакого геморроя с заправками.
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Дякую що ділетесь досвідом . Подивіться інші наші відео . Дякую
@Vlad_Hordovskyi4 ай бұрын
ви не розумієте тож не рахуйте....в мене теж є автопарк - дизелі, автогаз, але електричка то інше....якщо ваші подорожі складаються лише з км та заправок - мої співчуття
@НаталияПроцько-х3с6 ай бұрын
Чи вигідно мати електро машинку, якщо рахувати весь бюджет на обслуговування протягом року( в порівнянні з дизелем, наприклад)?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Так . Але питання чи є доступ до домашньої зарядки?
@НаталияПроцько-х3с6 ай бұрын
@@persha_elektrychka якщо домашньої розетки немає?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Виходить на рівні 4-5 літрів дизеля на круг . Це якщо публічні швидкі . А якщо комбінувати з повільними то 3-4 л дизеля
@НаталияПроцько-х3с6 ай бұрын
Дуже хочу купити таке нове «чудо». Досвіду з електро немає зовсім. Як змінилась ціна зарядки з новою ціною на електрику? ТО електромобільчика набагато дешевше як я розумію, чи ні?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ще не всі поміняли . Тому реальної картини не має .
@Iigor36210 ай бұрын
А плюси є хоч в цій машині? 10 заправок на 1400 км це жесть
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Звісно є . Це найдостойніший електро кросовер від відомого бренду
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
ну навіщо ви так??? можна було і " з половини" їхати... зарядку перед поїздкою до хронометражу заряджання враховувати не доцільно, ще мінімум 3 сесії були "страхувальними" і можна було без них.... в літній період кількість зарядних сесій точно була б в двічі меншою...
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Треба 1400 км проїхати на одному диханні :)
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
ззовні файно виглядає
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Я вже розумів на якій машині , ти поїдеш перевіряти гбт інфраструктуру .
@ДимаФоминых-р4ъ6 ай бұрын
@Denis_persha_elektrychka дякую за огляд авто в дальніх поїздках. Ця Хонда дуже подобається по дизайну, але хотілось би двз. По зарядці виходить, майже як на газу CR-V. Навіть не знаю чи варто переходити, по часу дорога займає багато часу😮
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Це далеко не найковший приклад електро . Просто є така машина , вона дуже не дорога . Але має от такі характеристики. Владислав . Власник чесно про все розказав і показав . Але я не раджу робити висновки про електромобіль саме по цьому відео матеріалу . Це більш міська машина , але як ви вже побачили вона також може вас і по трасі возити , але з деякими моментами .
@Vlad_Hordovskyi4 ай бұрын
авто як для мене - бімба, все влаштовує, 90% трафіку то Київ та передмістя, я не переймаюсь щодо зарядних станцій і навіть якщо потреба в "дальняку" просто планую заздалегідь.... електричка для мене то не про економію, а про динаміку, тишу, нема смороду ))))
@Зінаїда-х9ч10 ай бұрын
Проїхавшись на цій Хонді, поки зробив висновок що під мої задачі вона не підійде. Дуже велика витрата енергії і в місті і на трасі.. Для міста непогане авто, але на трасі і тим паче там де мало цивілізації і зарядок (Чернігівщина) їй нема що робити. Машина комфортна, непогана динаміка.. Але до рестайлінга там батарея надто низько висіла і кліренс у машини дуже малий. Навіть на паркінг заїхати важкувато, чіркаєш днищем. Ще з мінусів - нема оцинковки кузова і є ролики де видно що по сварним точкам кузова може піти корозія (машина тільки припливла) Тобто антикор по любому треба робити.. Через ці нюанси й не купив її, а поки взяв вживаний гібридний Пріус. І чекатиму коли привезуть новий Ліф)
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
ви мабуть плутаєте з EnS1 - то її обізвали "вагітною" 🤣 на MNV батарея високо і кліренс там норм
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що коментуєте
@SSTRANSGENDER10 ай бұрын
Это дорест или рест?
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
До
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Так .
@ВікторАнтонюк-ш8з8 ай бұрын
В мене автомобіль Хонда Аккорд двигун 2.4 бензин. Я заправляв 50 літрів бензину та на ньому до загоряння чека проїхав 800 км. Це факт перевірений мною. За 50 літрів бензину я заплатив 2600 гривень., в мене залишається 1466 гривень, це в середньому на 28 літрів бензину. При середньому расході 6- 6.5 літрів на 100 км. в загальному я проїду без зупинок 1350-1400 км. Різниця 150 км. не варта того часу що витрачаєш на заряджання автомобіля
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . І наступний понеділок новий випуск дизель проти електро .
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Будемо чекати ваших коментарів
@Vlad_Hordovskyi8 ай бұрын
Це з якою швидкістю рухалися?
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Я думаю що про досить повільній швидкості
@dobriideneverybody68362 ай бұрын
Класна автівка, гарний розхід Але при такій швидкості та навантаженні у мого Ford Kuga 1,5 дизель автомат - росхід по трасі середній буде 4,5 літра. Вже багато раз перевірено, а заправлюсь 1 раз за 10 хвилин. Та не треба мені ні проводів ні перехідників ні ковриків. Для міжгорода краще Плагін гібрид. Або дизель як в мене. Може якщо порахувати затрати на 100000 пробігу, то електричка вийде дешевше, бо там ТО майже немає.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Дякую за коментар
@xtrade_ua10 ай бұрын
Зробіть рубрику про ці ж авто, як вони себе показують за 1-2 роки на наших дорогах
@Denis_persha_elektrychka10 ай бұрын
Гарна ідея . 💡 ну цьому авто 1 рік . В кінці Влад про це сказав . 😊
@Wed_433310 ай бұрын
Через 5 років вона поржавіє, там кузов без цинку. Краще вже добавити та взяти id4 навіть хай і б/у
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Сьогодні питав у людини яка 2 роки проїздила , за 2 роки нічого не трапилось .
@VASYL.MELNYK10 ай бұрын
@@Wed_4333 там колеса до батарейки прикручені, тому табуретку зверху поставить і можна іздити
@Wed_433310 ай бұрын
Мав китайця з салону дійсно 2-3 роки нічого не було потім 5 річне авто зацвіло. Продав і більше ні ногою.
@vovawensun40474 ай бұрын
22 квт 100 км, якшо вартість 1 квт 15 грн на завправці. то 100 км виходить 330 грн. можна купити 6 л дизеля.. моя 1.3 дизельна бере 4.5 по трасі.. в чому економія електричної машини ? шось мені не сходиться....
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Не націй машині . Ця машина має дуже низьку вартість і дуже багато особливостей у зимовий період . Саме цим хотів поділитись на друг .
@СергійСалата-й4ь10 ай бұрын
Дякую за дійсно корисне висвітлення експлуатації електромобіля з боку власника, а не продавців, які заспамлюють виміром товщини кузова, салону, а тех. характеристики, якось оглядово, в якості перегону. Доречі, якби не війна, яка внесла свої негативні корективи в життя, теж хотів стати власником електромобіля (Форд фокус), але…, лишається старенький дизельний Форд, який ще був ввезений років 8 тому на «бляхах» і поки на найближчу перспективу без змін. Але в той же час, бачу, що сусідній двір житлового масиву😊. Цікавить процес зарядки в умовах багатоповерхівки, для себе? Витрачений час, завантаженість зарядок в межах міста? Бо якось дослідив навколо з 8 наявних портів зарядок вранці 7 були зайняті машинами. Ну був цікавим і сам шлях подорожі, оскільки можливо таки настануть зміни і наш сімейний затишок, це впродовж 2 десятиліть - місто Рахів, і бачу, що для електромобіля це без проблем, досяжно. Як то кажуть, був прихильником бензину, поки не сів на дизель, а коли вже цікавість до електро, то бачу, що це найкращий варіант, але за умов зарядної інфраструктури.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А вам подяка за розгорнутий коментар .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Ми як раз і намагаємось показувати реалі а не просто красиву картинку . Шкода що це мало хто цінує . Але ми працюємо над цим . Будьте з нами , далі буде …
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Доречі ви бачили минуле відео , саме про Форд фокус електрік ?
@@persha_elektrychka Ні, не бачив, бо саме він був моїм пріоритетом до війни, за наявності часу, знайду та обов'язково подивлюся.
@VasilisSV110 ай бұрын
грустные зимние электрические страдания, расход большой, зарядка медленная.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
зато класно та весело
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
вже скоро весна!
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Ти натякаєш що скоро весняні страждання .
@OleksiiBodnia10 ай бұрын
@@persha_elektrychka навесні все буде добре =)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
100відсотків
@Andriy_vlog10 ай бұрын
Чого не зарядать по gbt де це можливо?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
А яка різниця ?
@Andriy_vlog10 ай бұрын
@@persha_elektrychka Ну хочаб то що не треба захист елтиса робити.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Не зрозумів ? Ви про чохлик ?
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
слушне питання - в процесі запису відео у виробника ЕлтісМайстер були питання по сумісності саме цієї моделі електрички до різних операторів/станцій, тож я сумістив приємне з корисним. в мене перехідник з Чадемо на ЖБТ а ле треба було цей протестувати
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@eugenescherbina505910 ай бұрын
Якийсь розхід кінський🤯 ккд на китайцях сумний… от корейці дивують)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Ну тут всіх не варто під одну лінійку .
@АндрейАндрей-я2д6ш10 ай бұрын
BYD yuan plas витрата 18 кВт швидкість 110 км/ч , клімат 24
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Цей апарат дійсно економний , доречі у наступний понеділок він буде змагатись з дельфіном та Чайкою .
@Takaya_tema10 ай бұрын
Шановні, ну ось дивлюсь на цю поїздку хозяїна електрокара і думаю, ну ось на який біс мені ці приколи з постійним пошуком заправок, чеканням на зарядку по 50хв??? Якщо можна на тому ж дизельному Tiguan у вус не дути і проїхати ту саму відстань, за ті самі гроші без ніякої параної з приводу пошуку вільних швидких зарядних станцій...
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Ну так їзди собі на здоровʼя… чи хтось заважає?!? До чого цей комент???
@Takaya_tema10 ай бұрын
@@Vlad_Hordovskyi до того, що хтось может пояснить переваги того стояння по годині на зарядках та тремтіння від того аби вистачило зарядки батареї до наступної зарядної станції...?
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Як мінімум , не використання нафти країни агресора .
@igortar746410 ай бұрын
@@Takaya_temaВсі переваги в місті. Коли ти заряджашь по нічному таріфу. А коли ти раз в декілька місяців виїздиш за місто, то вартість поїздки 6л дт. а по місту 1л дт в зимку виходе.
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
@@Takaya_temaчому я маю вам пояснювати щось?!?
@Ллрр-з7з10 ай бұрын
Мда. Хоч я і за електрички, економія майже відсутня. Якщо їхати на бензині чи дизелі зі швидкістю 70-80, то витрата буде 6 л. Що є 3 грн на км. Не кажу вже про газ. Електричка на платних зарядках виходить 2.7. Вигода реальна лише від домашньої розетки по нічному тарифу
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
рахуйте також витрати на планові ТО автівок з ДВЗ це також збільшить собівартість км проїзду ))) ну ролик не про економію зовсім
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дійсно якщо брати окрему поїздку ви праві . Але якщо шукаєш економію , то треба розглядати у комплексі з їздою по місту .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо за увагу та коментар
@ILLYA_N10 ай бұрын
капець друга заправка 587 грн 39 квт, і при витраті 22 це 177 км. на моїй чугунній джеті 2.5 177 км по трасі це 17 літрів газу при швидкості до 110-120, ну коротше не обмежуючи себе, що дорівнює 484 гривні на окко по 28.49 літр... і при тому не треба чекати 50 хвилин. Коротше для дальніх поїздок має бути двс. Мало того що маєш плентатись як черепаха, потім маєш ще годину свого життя витрачати та ще й додаткові гроші... жах...
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що диветесь та коментуєте . Будьте з нами , далі буде …
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Ця машина має певні моменти в зимовий період.
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Вдома мені це коштує аж 52грн, влітку це 200 км… а скільки ваша чугунна проїде на 50 грн???
@ILLYA_N10 ай бұрын
@c6qk1rf6u ну то зрозуміло, що вдома це має сенс. я ж з цим не сперічався. Сам розмірковував взяти електричку для міських поїздок. Але якось порахував, що чугунну всеодно треба лишити щоб не мучитись в дальніх поїздках або якщо електричка "закірпічітся" і вийшло що навіть якщо взяти не нове але більш менш пристойне - то це 15 тис. доларів, що дорівнює 12 років пересування на чугунній джеті в з моїми пробігами... отже я просто заплачу за пальне і мастило на 12 років наперед і отримаю девайс з новими ризиками несправностей, швидким здешевленням ітп... краще ці гроші інвестувати в щось прибуткове, а на їзду витрачати 100 баксів на місяць. Це +- стільки ж скільки і на каву... але я згоден що електичка підходить тим хто реально багато їздить навколо свого дома і заряджається на нічному тарифі, таксистам ітп...
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@VinnilA9 ай бұрын
Власнику респект за експеримент. Але це - церебральний ананізм, а не поїздка :))
@persha_elektrychka9 ай бұрын
:)
@АлексейКамлюк-е5у9 ай бұрын
10 раз зарядится что бы проехать полторы тысячи километров... Есть дизеля которые это расстояние пройдут на одном баке. И при этом скорость была максимально пенсионерская всю дорогу... Страшно представить сколько бы было потрачено времени на зарядки и сколько бы их было если бы владелец двигался хотя бы со скоростью 130км в час.. При этом потрачено 4066 гривен (что в полтора дороже проезда этого же расстояния на дизеле (стоимость дизеля 52 гривны) если бы дизель ехал в таком же режиме ему бы понадобилось около 60 литров или 1 бак).
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Як би не було таких авто і відео щоб ми дивились ? Вам подяка за перегляд та коментар !
@persha_elektrychka9 ай бұрын
А якщо чесно , то у цьому відео наш друг поділився своїм досвідом
@АлексейКамлюк-е5у9 ай бұрын
@@persha_elektrychka вам спасибо, что выложили такое полезное и информативное видео.
@persha_elektrychka9 ай бұрын
:) дякую . Ця машина дійсно має проблеми зі зарядкою в зимку . Влітку ситуація зовсім інша .
@melachenkodima9 ай бұрын
спасибо за видео и информацию о автомобиле! по машине полная херня. есть электромобили гораздо лучше, экономней и стабильней. за правдивный видос лайк поставлен! большое спасибо
@persha_elektrychka9 ай бұрын
Власник купував цю машину рік назад . Тоді за ці кошти альтернативи не було . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу . Будьте з нами далі буде …
@Vlad_Hordovskyi9 ай бұрын
мене влаштовує, те що вам "не подобається" то ваші справи
@persha_elektrychka9 ай бұрын
:)
@MrKseroga10 ай бұрын
Автомобіль ідеальний для міста та передмістя. Траса то класно але недовго)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Дякуємо що диветесь та коментуєте .
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
100500 згоден з вами 🤝
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka10 ай бұрын
І безпечно .
@MrKseroga10 ай бұрын
@@persha_elektrychkaдякую за контент, сам на такій їжджу)
@antonymarcial958710 ай бұрын
подорожувати більш менш комфортно з батареєю від 84кВт😅
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Логічно чим більше тим краще , але більша батарея - більша вага . І витрати більші .
@antonymarcial958710 ай бұрын
на id4 витрата меньше і по місту і по трасі судячи з ваших відео. Саме тому хочу наступне авто саме id4, зараз МНВ база. id4 підкупило розходом влітку 16-18 кВт
@antonymarcial958710 ай бұрын
а мені головне щоб по трасі без підзарядки міг 150 км в одну і в іншу сторону, і щоб їхати 100-110 км/годину, а не тошнити 80 як на МНВ
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Ід буде економніше . Але влітку Хонда теж не дуже багато споживає .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Але ід далеко не най економніший
@МаріяДенАй бұрын
На ГАЗу в мене вийшло проїхати 1400км 3626гривні. Трохи дешевше ніж на електро.
@persha_elektrychkaАй бұрын
Дякую за перегляд та власний досвід . Алекитричка я а трасі дорожче або однаково з гбо . Такі реалії
@Yarkozhaluva10 ай бұрын
Це не хонда це чистий чінянський донгфенг
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
як скажете ✌
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@ГеннадийСкоробагатько10 ай бұрын
700км.за 13годин...я 700км. за 8г.проїхав на т-5.витрати 6000гр....і хочу взяти електричку але більше на плагін-гібриди дивлюся
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Доброго вечора . Данний електро мобільний має певні проблеми в зимовий період .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Але є багато інших авто які мають можливість розігрівати батарею до приїзду на зарядку . Тому є щ чого обирати.
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Вам подяка за увагу до нашої роботи .
@Denys13410 ай бұрын
Тошнити 90 км. Якщо запас батареї дозволяє то вигідніше їхати хочаб 110км я мовчу про 125км
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
вам хтось не дає так їздити??? вперед.... в чому проблема??? моє авто, моє життя, їду як вважаю за потрібне 👌
@persha_elektrychka10 ай бұрын
100 відсотків .
@Denys13410 ай бұрын
@@Vlad_Hordovskyi така довга дорога це важко. Якщо їхати 90км то приїзжаете втоплені голова гудить.
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
@@Denys134 так дійсно довго, але перерви по 30-40 хв на зарядках допомагають розімʼяти ноги трохи розвіятися
@Denys13410 ай бұрын
@@Vlad_Hordovskyi дорога є дорога. Розвіятися лопомогає но серпантін гірський добьє! Я по трасі київ чоп часто їзжу. Дорога норм но дуже далеко.
@user-tc8rl3hr1e6 ай бұрын
Замість 8,5 годин по навігатору дорога зайняла більше 13 години🤦♂️. Економія така собі. На моєму дизельному авто з витратою 5л/100 км виходить на 274 гривні дорожче. А втрачений час та нерви коштують дорожче.
ну де ви почули в цьому відео про економію??? витрачений час то МІЙ час не ваш.... і нервів я не втратив ані жодного нейрону.... чому ви так за це переймаєтесь.... я проїхав, і баста, там багато в "режисерській" версії про + та - саме цього авто, але "нарізали" так як є... чому вас всіх чеше що я так довго їхав???
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Влад , забув тобі перед Зьомками розказати . Як тільки береш камеру у руки , ти автоматично стаєш всім винен :)
@vlavlaao32498 ай бұрын
Ясно одне - Нічого не ясно у цифрах. Зрозумів одне, далеко на цій Хонді не бажано їздити.
@persha_elektrychka8 ай бұрын
Та ця машина не для дальніх подорожей на трасі . Дякую за переглЯд та комент
@shurken-channel2 ай бұрын
Для дальних дорог особенно зимой, желательно иметь второй автомобиль. Один день своей жизни можно было секономить.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Доброго дня . Цей електромобіль не ідеальний приклад пробігу зимою на трасі , але ми показуємо різний досвід
@shurken-channel2 ай бұрын
@@persha_elektrychka К сожалению не существует электромобиля позволяющего за день из Киева съездить в Карпаты, порешать дела и вернуться обратно. Особенно зимой. Зимой я бы вообще не рискнул выезжать на электромобиле из города. У нас по статистике ежегодно умирает до десяти человек замерзнув в авто из-за снежных заметов и закончившегося топлива для обогрева. Тут ещё и экономический вопрос, нет смысла переплачивать за дальнобойную батарейку и возить с собой лишние несколько сотен килограмм каждый день. Если на разницу можно взять ещё одно авто для комфортных дальних поездок. Опять же дальнобойные электромобили сильно больше теряют в цене, чем менее дальнобойные. Как бы не был хорош электромобиль на каждый день, для собственного комфорта реззонно иметь два авто.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
2 авто то звісно найкращий варіант . Але у мене до вас питання ? І я серьозно . На якому авто і з яким швидкісним режимом можливо з Києва в Карпати і назад + владнати справи .
@shurken-channel2 ай бұрын
@@persha_elektrychka Румстер 1.6 мпи, газифицирован. В 4 выезд из Киева, крейсерская скорость 110 ( по гпс). К обеду были в Микуличине. Устроили детей в лагерь, это пара часов. В девять вечера был дома. На весь маршрут три остановки на дозаправку/кофе минут наверное по 10-15. Ехали через Львов. Полторы тысячи на круг.
@persha_elektrychka2 ай бұрын
Я не кажу що це не можливо , але щоб це зробити необхідно дуже сильно перевищувати швидкісний режим . Напевно ви у своєму прикладі щось наплутали . Бо з 4 ранку до 9 вечора всього 17годин . 2 з яких ви були зайняті . Залишається 15 годин на 1500км . Без заправки і зупинок . Ще 3 зупинки навіть загалом 30хв . Залишок 14,5 годин . Я до чого : проміжок Київ Рівне . Майже не проблема показали середню швидкість 110 треба їхати 120 км . Ну а дали Рівне Київ де однополоска . Звісно ви там будете рано і можливо трафіка не буде але велика купа населених пунктів . Тому там треба вже їхати 150-160 , щоб вийди на середню 110 . А Львів - Микуличинє , я зовсім мовчу . Тому приклад загальний що на електро авто майже не можливо ( або ну дуже складно ) проїхати 1500км він правдивий . Але і на двз щоб так заробити треба мати ідеальні умови , яких по суті у нас немає .
@Сергей-б3м8ц7 ай бұрын
Боже, які це муки, то капець, але я хочу собі електромобіль.
@persha_elektrychka7 ай бұрын
Тут специфіка саме цієї машини . Подивіться інші випуски . Але добре що власник поділився цим досвідом з нами .
@Vlad_Hordovskyi7 ай бұрын
Не пошкодуєте 👌🏻
@persha_elektrychka7 ай бұрын
100відсотків
@VASYL.MELNYK10 ай бұрын
Оце розважився - а так би просто іхав і іхав, а тут пригоди
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
та не те слово 😁
@persha_elektrychka10 ай бұрын
:)
@БогданБородулін10 ай бұрын
мда, на газі дешевше їхати((
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
Дивлячись яке авто
@БогданБородулін10 ай бұрын
@@Vlad_Hordovskyi я дивлюся по своєму Lancer 9 1.6
@Vlad_Hordovskyi10 ай бұрын
@@БогданБородулінв мене Грандіс 2,4 тож не дешевше 🙃😂
@persha_elektrychka10 ай бұрын
На круг за рік електро значно дешевше
@БогданБородулін10 ай бұрын
@@persha_elektrychka якщо заряджатися вдома, то однозначно дешевше. Я задумуюсь про покупку електромобіля, але без можливості заряджатись по домашньому тарифу чи буде економія, бо машина дорога?
@user-ctpelok10 ай бұрын
КілОметрів, розкажіть суржику як правильно вимовляти це слово
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Шановний . Якщо ви ідеально розмовляєте , звісно це круто . Але іншим людям в нинішній ситуації ( які можливо нещодавно перейшли на українську ) робити такі зауваження , вважаю предметом дурного тону . Маю надію ви мене правильно зрозуміли . За увагу до нашої роботи , вам звісно подяка .
@persha_elektrychka10 ай бұрын
Оо мовний патруль, давно не було в коментарях :). Думав це питання вже вирішили під іншими відео, але ні, нові відео, нові мовні патрулі :)