3 ай бұрын
Пікірлер
@sergeyk6717 16 минут бұрын
Дякую за огляд👍🏻 Уважно переглянув відео, та деякі коментарі. Усе сподобалося, лише я б додав реальну (робочу) ємність батареї 13,8кВтг, та точні цифри вартості комплектацій у $ по курсу на момент випуску відео. Ще дуже цікаво яка трансмісія використовується у цій автівці, бо в прайсі вказана назва е-АКПП8, але що то за звір конструктивно, має велике значення для економії, відчуттів від експлуатації, та періодичності (вартості) обслуговування. Ще від себе додам, після 7-ми річного досвіду володіння електрокарами (Ліф, та Болт), маю трирічний досвід експлуатації Honda Clarity PHEV. На електричках проїхав ≈400т.км, на PHEV ≈60т.км, то для мене експлуатація PHEV виявилася реальним відчуттям свободи та незалежності й від розетки у т.ч. Але водночас я проаналізував, що при моїх щоденних поїздках, на відстані до 70км в середньому в день, я використав бензину 16літрів, а проїхав 7т.км за цей час. Тому зараз для мене PHEV з повноцінною трансмісією, такою як в електричці - це топ. А якщо ми говоримо про ціну, то Clarity PHEV на сьогодні, в Україні, вже відновлена після незначної ДТП в Америці, вартує до $21т. Можна знайти й дешевше, якщо задатися ціллю. Тому я усім зараз рекомендую розглядати для покупки PHEV з батарейкою від 13кВтг, та трансмісією як у Honda (e-CVT, e-drive й т.п.) Обома руками підтримую такі огляди сучасних PHEV👍🏻
@borodavideo 23 минут бұрын
Вже третій рік катаю на авто з таким принципом роботи, тільки Шевроле вольт 1,ці технології вже всім давно відомі тільки автовиробники чомусь не розвивали їх,тільки за ціну цієї можна 5 вольтів купити)
@РоманПонятний 24 минут бұрын
А моя тойота рав4 гібрид звичайний брала в перерахунку на 100 км 5,3 літри або 286 грн якщо поділити чек на кількість пройдених км. І при цьому не треба було морочитися з зарядками. Але кожному своє)))
@отвали-з3л 50 минут бұрын
Идигты
@persha_elektrychka 27 минут бұрын
Культура аж прє
@mikepyatetskiy4481 57 минут бұрын
Цікаве авто але не за ці кошти...
@persha_elektrychka 29 минут бұрын
Дякую за підтримку , ваші коментарі дуже допомагають
@SergiyMatusyak Сағат бұрын
Дуже давно не бачив настільки скурпульозного тесту з замірами. Зазвичай тест-драйвери просто розказують свої враження про машину за кермом. А тут - справжні випробовування! Респект.
@persha_elektrychka 26 минут бұрын
Дякую , прикольно тобі писати відповідь коли ти їдеш поряд у зьомках нового тесту
@marinakytinaelectro Сағат бұрын
Я розумію, скільки в цьому відео зусиль, роботи, душі і інформації) дякую!
@persha_elektrychka 31 минут бұрын
І тобі подяка за підтримку
@serhiymg6404 Сағат бұрын
Гарне авто DS, але я на боці 3 л дизеля )))))
@persha_elektrychka 28 минут бұрын
Прийнято - дякую за увагу
@serhiymg6404 10 минут бұрын
@persha_elektrychka це якщо мова про дальняк. По місту і області- електро поза конкуренцією
@roman_kalandyrets Сағат бұрын
Відео топ! Але це ці кошти що вартує цей гібрид - я б Плейда битого краще взяв - і ще б 5-10 тис дол вистачило років на 5-10 його заряджати по нічному тарифу))
@serhiymg6404 Сағат бұрын
Пішоходи ох******ли від підсвіченої обочини)))))
@Александр-и5л1э Сағат бұрын
Дякую Вам за цікавий огляд ! Якщо у Вас є можливість зробити такий же самий тест з Коною NLine
@persha_elektrychka 30 минут бұрын
Прям зараз за мною їде і приймає участь у великому тесті
@kondolovskiy 2 сағат бұрын
PHEV цікава штука, але точно не для економії. Ідеальний сценарій використання: чисто електрика - для міста, бензин - для дальніх подорожей. Дивився би на PHEV у випадку наявності домашньої розетки і потребами їздити далеко декілька разів в місяць.
@KieV75 2 сағат бұрын
Дякую за випуск! Цікаве порівняння людини,яка їзде на електро,хоч і багато незадоволених відгукві нижче... Ще треба враховувати витрати на зарядку батареї. А авто красиве,самобитне,відрізняється гарним дизайном!Годинник бімба) Цінник,ну це плагін,нажаль дорого,да! Пора Стелантіс зробити гібрід звичайний,прикладів типу Тойоти багато.
@persha_elektrychka 28 минут бұрын
Як на вашу думку , що треба ще додати до тестів ?
@Wed_4333 3 сағат бұрын
Гібрид це маркетинг, краще взяти дизель і не морочити собі голову.
@persha_elektrychka 3 сағат бұрын
Дякую , за перегляд та власну думку у коментарі :)
@persha_elektrychka 3 сағат бұрын
А відео тесту як загалом ? Що треба покращувати на вашу думку ?
@Wed_4333 3 сағат бұрын
@@persha_elektrychka Та взагалом все добре, можливо розповідайте про гуму, яка встановлена на авто. Шумність, керованість і т.д
@persha_elektrychka 3 сағат бұрын
Прийнято , гарна ідея
@mykhajloternovskyi277 4 сағат бұрын
Адаптивний круїз залежить від оточуючих авто. Хто попереду їде ми не знаємо, яка його манера водіння? Адаптивний круїз це для траси як А4 в Польщі, щоб прохати 300-500 км та меньше втомитись.
@persha_elektrychka 3 сағат бұрын
Дякую за перегляд та відверту думку у коментарі
@99a21 4 сағат бұрын
Я не так здивований 4.4 на гібриді, як 5.8 на сараї... Моя хонда ЦР-В 1,6 дизель по трасі їсть 7.
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Я поки не можу надати повноцінної думки , бо це перший досвід . Але якщо спільноті зайде , то будемо продовжувати . Будьте з нами , далі буде …
@ovp176 2 сағат бұрын
згоден шось незрозуміле, 3,0 TDI по паспорту 6,8, може з горки катились
@Irgegen 4 сағат бұрын
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Дякую 🤩 тобі а підтримку . І а вашу думку , що можливо треба додати до тестів ?
@fauc42 4 сағат бұрын
Французы как обычно...., странно видеть 0% на указателе уровня заряда батареи!? Алгоритм работы плагин гибрида предусматривает минимальный остаток 10-20% емкости и потом автомобиль работает в обычном гибридном режиме и батарея подзяряжается генератором
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Так 0% на приборці не означає 0% в реальності . Це видно по тесту 0-100 на розрядженій батарейці . Також по відомостям станції від 0-100 заходило в батарейку 13,8 кВт год
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Тому він в працює по суті так як ви написали :)
@fauc42 4 сағат бұрын
@@persha_elektrychka сколько режимов работы с батарееей: чисто электричка, гибрид, автоматический?
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Електричка , 2 гібрид / комфорт / 4вд . / спорт . Все ж у відео .
@fauc42 Сағат бұрын
@@persha_elektrychka посмотрел внимательнее и увидел) Спасибо!
@Derian132 5 сағат бұрын
Краще за Zeekr 001 24 року ще нічого не придумали... По ціні - якості - пробігу. Але француз молодець... Хоч і дуже дорогий.
@persha_elektrychka 5 сағат бұрын
Дякую 🤩 за коментар . А як вам загалом тест ?
@persha_elektrychka 5 сағат бұрын
Що на вашу думку треба вдосконалювати?
@serhiymg6404 Сағат бұрын
Беремо на трасі 3 л Ауді і Зікра. Ставимо круїз на 160 ))) і Зікур шумно нюха вихлоп)))
@МиколаЛихошерст 6 сағат бұрын
Класний ролік. Чому не згадуєте плагін-гібридний С5 Аиркросс??? Він на мільон дешевший за Д7.
@Denis_persha_elektrychka 6 сағат бұрын
Доброго дня , дякую за коментар . У мене немає досвіду. І цей дослід перший . Але я бачу аудиторії подобається тому буду продовжувати . Будьте з нами , далі бкде …
@Denis_persha_elektrychka 6 сағат бұрын
А от тепер буду знати який гібрид ще протестувати :)
@persha_elektrychka 6 сағат бұрын
100%
@ovp176 2 сағат бұрын
він жеже передньопривідний
@OleksaRemont 6 сағат бұрын
Авжеж дизель економічний, от в мене в хазяйстві є Пассат б2 1.6d за сорок років експлуатації він тільки їздить. А електричка стільки не протягне 😂
@persha_elektrychka 6 сағат бұрын
Дякую за коментар , будьте з нами будемо досліджувати 🔬
@persha_elektrychka 5 сағат бұрын
Доречі у першому коментарі є новіша і більш актуальніша серія .
@MSiAventador 11 сағат бұрын
Гарна машинка .. буде коли скине сцепу, кпп та турбину і буде двс використовувати виключно як генератор. 😎
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Тоді вле і як генератор не підійде :) А як вам тест загалом ?
@MSiAventador 4 сағат бұрын
@@persha_elektrychka Тест гарний. Просто я вивів "золоту формулу електрокару" - 2х10кВт/г тягових акб + 2 ТЕДа і двс-генератор для міжмісття та опалення взимку. Найближче до ідеалу е-4орсе ХТреіл Ніссан. Чому 2 акб - для 10/15-и річного гарантованого життя, поки одне акб виключно працює на тягу, друге заряджається.
@persha_elektrychka 3 сағат бұрын
Зрозумів
@lEuroSportl 12 сағат бұрын
Висновок або електричку або дизель от і все . Булоб дуже цікаво знайти самий економний гібрид якій міг використовувати двз мотор з електро мотором у парі як тут на відео бо в основному гібриди працують роздільно, а в парі це рідкість хоча основа ціль обійти дизель і це повинен бути принцип роботи в парі щоб з точки а в точку б розрядити батарейку і зекономити пальне.
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Якщо спільної тема гібридів зайде то продовжимо і пошукаємо ;)
@nshakulin 6 сағат бұрын
Honda CRV eHEV працюю в парі
@persha_elektrychka 6 сағат бұрын
Треба до неї добратись.
@persha_elektrychka 6 сағат бұрын
Загалом кажуть , що гібриди від Хонда цікаві :)
@АлексейКасьян-ш5й 13 сағат бұрын
Гібрід це і не бензін і не електро! Я вже переконався. Перша була зоя 22 потім вольт зараз м3 так от гібрід вообще не зайшов .І це таке саме! Мука постійна зарядка, жере 8 літров от нашо він треба?
@WiselHD 11 сағат бұрын
Щоб кожен день мати 0 витрате та в подорожах не стояти по 30-50 хв кожен 250-300 км То найбільший + Інший гібриди втрачають меньше вартості ніж електро які падають усьому світі як дурні ..
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Друзі я так розумію , спільнота розділилась . Комусь заходить комусь ні . Я скажу там : напевно власникам електро вже на зайде , бо вони вже пересіли на електричку . А тим хто вагається 100% подарує нові можливості та емоції :)
@oleksiyyalov-qu4ts 5 сағат бұрын
Подивимося, що скажуть власники гібридів, які пересядуть на електро))
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Вони заторчать ще більше !
@MrAndrikz1983 2 сағат бұрын
Плагін гібрид ідеально підходить якщо є часний будинок і проїжджаєте за день до 90км. І іноді треба подорожувати. Кожен день заряджаю від розетки, так ще і від сонця, витрат 0. А коли треба з'їздити в Київ або Дніпро, то взагалі немає заморочки де і як заряджатися, їдеш як на ДВЗ.
@ЖораГеннадьевич 14 сағат бұрын
Як завжди з мене найкраща 👍 вподобайка
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Дякую за підтримку , це як завжди приємно .
@Олександр-ц9е5ч 14 сағат бұрын
Коменти просто ржака. Ви що думаете, коли хтось купляе таки авто, за таки гроші, бігае по салонам, та звіряе хто економніший. Не сміщить.
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Торі напишіть на вашу думку які тести та дослідити треба проводити ??? По витратам вже зрозумів , необхідно прочитати що заявлено виробником і глядачам пере сказати ;)
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
не дуже вдалий час для нових випусків - тут сталкер 2 вийшов і українці "поклали" інтернет його скачуючи. в мене відео тормозило нереально
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
а випуск гарний, дуже дякую, хоча я і не люблю гібридів, мабуть не вмію їх готувати...
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Я теж не вмів , але наче вийшло смачно та соковито !! ! Як вважаєте ?
@Denis_persha_elektrychka 6 сағат бұрын
Маю надію все одно подивляться 😊
@persha_elektrychka 6 сағат бұрын
100%
@evgenykyselgov9533 4 сағат бұрын
@@persha_elektrychka так згоден у вас вийшло гарно приготувати. мені сподобався автопілот, нічне бачення... гарні речі, хотілось би бачити такі фічі на такому рівні в електричках. але концепцію гібрида я так і не зрозумів. я чогось вважав що в гібриди ДВЗ працює у оптимальному режимі та забезпечує найекономніший режим витрат, вміє заряджати батарею дуже економно (економніше ніж на швидких зарядках), але по коментам бачу що це не так... економію воно не дає, напроти є витрати і дорого викопного палива на рівні вище дизеляк і батарею заряджати треба, от же я все ще не бачу сенсу в гібридах.
@vitaliiviktorovich2474 14 сағат бұрын
Дякую за тести. До Вас прохання, а можливо цікава ідея для майбутнього відео. Мене як потенційного власника електроавто цікавить така річ, як втрати енергії на термоменеджмент, особливо зимою. Якщо вірити ШІ то наприклад тесла модел С 75кВт, втрачає при 0 ~ 1-2%. Тобто за місяць я просто задую 30-60 кВт в повітря + короткі дистанції при яких пічка жере як танк.... Так як 80% мого пробігу це Робота-Дім то електромобіль зимою, тобто 6 місяців на рік це утопія. Зробіть на цю тему тест, буду дуже Вам вдячний.
@ДмитроО-к6ь 13 сағат бұрын
така проблема тільки в тесли, у нормальних електричок все ок.
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Для ід 4 таке робив , пошукайте на каналі . Нпшиважться скілтки проїде в зимку . Але сьогодні буде багато авто по місту , з зупинками та перекурами ;)
@oleksiyyalov-qu4ts 14 сағат бұрын
А який загальний пробіг був на авто? Звернув увагу, що пасажирське сидіння вже з заломами..
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
10+
@nikolasboy81 14 сағат бұрын
Денис, ви коли порівнювали витрати ауді і дс7, то не врахували ще витрати електрики, адже ви заправляли батарею, а це теж розходи. Якщо це врахувати, гадаю взагалі економії не буде. Дякую
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Я в кінці взяв взяв і перевів витрачену енергію в бензин і перевів все у літри :)
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
А для порівняння з Ауді дійсно не робив . Але це легко виправити . Від 0-100% туди входить. 13,8квтглд і якщо їх перевести у літри то це дійсно нам додає 1,4 літри бензо тобто і тат і там 5,8 . Що теж по суті не погано . Звичайний Турбо бенз так не зможе .
@АлександрД-х3х 15 сағат бұрын
Доброго дня! Дякую за контент. Завжди доречна інформація. Звісно найкраща вподобайка! Ну якщо вже на «Першій електричці» поїхали гібриди:)), то може звернете увагу, якщо буде така можливість, на новий Ніссан ХТреіл 4х4 з технологією Е-повер. Думаю буде цікаво, да і паспортний розхід 5,7 л. Дякую!
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Дякую за підтримку . Я його просив у імпортера ще рік назад . Але я продовжую пошуки . У списку є , на першій електричці не обіцяю , але від мене точно тест буде не у супер далекому майбутньому .
@АлександрД-х3х 14 сағат бұрын
@@persha_elektrychka дякую!🤝
@persha_elektrychka 14 сағат бұрын
Є ідея , окремий канал створити під гібриди .
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
@@persha_elektrychka навіщо окремий канал? справа звісно ваша, але чому не тут?
@oleksiyyalov-qu4ts 14 сағат бұрын
З окремим каналом гарна ідея. Далеко не всім електроводам зайдуть гібриди.
@oleksiyyalov-qu4ts 15 сағат бұрын
Аналоговий годинник топ! Те, чого невистачає китайським електро Хондам
@persha_elektrychka 14 сағат бұрын
А що до BYD не личив би ?
@oleksiyyalov-qu4ts 14 сағат бұрын
@@persha_elektrychkaна BYD є можливість налаштувати час
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
ні, це виглядає як повний анахронізм. звісно у ДВЗ хай ставлять, у гібриди також, а ось в електрички не треба. тесла не ставить
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Та теслі і не треба така штука , це при стиль та елегантність .
@oleksiyyalov-qu4ts 15 сағат бұрын
Французи вміють робити гарні авто. Дизайн сподобався.
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Я думав чемпіони тількі гарні ?
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
А гальмівний шлях не сподобався ?
@oleksiyyalov-qu4ts 14 сағат бұрын
Та то логічно, авто легше
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
ото все з призмами та кутами вам сподобалось? наче совковий паркан з бетону де пірамідки по поверхні...
@oleksiyyalov-qu4ts 14 сағат бұрын
@@evgenykyselgov9533я мав на увазі екстер'єр. А в салоні - так, китайщина
@oleksiyyalov-qu4ts 15 сағат бұрын
От що тобі той Чемпіон покою не дає?!))
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
О ти отримав вітання . Для тебе старався .
@oleksiyyalov-qu4ts 14 сағат бұрын
Дякую, приємно)
@persha_elektrychka 6 сағат бұрын
;)
@Yevgen_Syvokon 15 сағат бұрын
14,2 кВт это сколько зимой? 50 км проедет?
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Пропонуєш на зимовий тест ще рад взяти ?
@Yevgen_Syvokon 4 сағат бұрын
@@persha_elektrychka як раз сьогодні буде реально зимовий тест🫡
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Так погода нам підіграла
@berluchi 15 сағат бұрын
Батарея мала. Звідси випливає що запас життя теж малий. Економія саме у плагін-гібрида нууу в кредит. А саме зараз економ, а потім за батарею вернеш. Мабуть якщо на довге користування то краще гібрид, він хоть не так інтенсивно гвалтує батарею в порівнянні з планін-гібрит. Але тільки час покаже. Успіхів.
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Про час це влучно . А як вас загалом тест ?
@berluchi 14 сағат бұрын
@ Ви робите цікаву незаангажовану роботу. Яка йде в енциклопедію знань. Це не просто огляд авто яке кожен авто канал наклонував. Ви унікальні.
@petyapyatochkin9630 12 сағат бұрын
Звичайний гібрид гвалтує батарею ще більше.
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Дякую , для мене це чути дуже важливо , бо не завжди але місцями здається що більшість хоче як у всіх . Покатались по місту - розказали історію і показали красиві кадри - розбіглись . І тоді руки опускаються .
@persha_elektrychka 7 сағат бұрын
Щиро вдячний за підтримку .
@ОлексійПономаренко-м7р 15 сағат бұрын
Мій 10-річний шаран 2.0 tdi на тій же дорозі і при тому ж темпі в 6 л вкладається. Гібрид не для траси
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Тому завтра , він буде змагатись у місті з електричками і іншими гібридами ;)
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
А як вам загалом тест ? Чогось бракувало для повноти ?
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
стривайте а навіщо воно потрібно тоді? для міста є електричка. я думав що гібрид саме для траси оскільки дає економію + далекій пробіг
@СергейЕвгеньевичБогданов 13 сағат бұрын
@@persha_elektrychkaс початку треба казати 1.6 бензин чи дизель .. бо дивлюсь перші 3.5 хв і гадаю що за тип палива 🤷🏻♂️
@WiselHD 11 сағат бұрын
🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
@ovp176 15 сағат бұрын
Оце вогонь тачка
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Дякую за перегляд та коментар .
@ovp176 2 сағат бұрын
@@persha_elektrychka давайте ще огляд Peugeot 508 PSE. також гибрид
@edgarphotopage6238 16 сағат бұрын
всем привет․ Кто-нибудь знает, есть ли? в стандартной версии Sea Liօn 07 в нижней части 3 парфюмй
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
В описі до відео є контакти Едісона , запитайте у них , думаю вони точно в курсі .
@iliaGeo 16 сағат бұрын
А после того как батарейка 🪫 разрядилась до двс на холодную начинает сразу работать (ну я в том смысле что если в этот момент большая скорость) с высоких оборотов? Просто у гибридных бмв немного другая технология (пока двс не прогреется эл-тяга не доступна) 🤔
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Прикольно , цей одразу повзав на батарейці .
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
А як тобі загалом відос ?
@intraholltd9552 15 сағат бұрын
Если он сначала едет на батарейка, и ДВС запускает только когда батарея разряжается, не зависимо от скорости, то сам двигатель может недолго прожить. Законы физики никто ещё не отменял, и представьте что там в котлах начинает твориться, когда их запускают на холодное масло и сразу дают обороты. Неужели производитель это не учитывал?
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Я думаю вже враховано , бо вона може повзти на електро і прогрівати двигун на холостих .
@iliaGeo 15 сағат бұрын
@@persha_elektrychka Супер как всегда 👍
@lazerix1986 16 сағат бұрын
Дякую за контент, пізнавально. Але 60+ доларів за цей гібрид це оверпрайс) Відповідно за свої гроші чисті електрички все ж топ)
@persha_elektrychka 16 сағат бұрын
Це мій перший досвід , намагався розказати все що встиг дослідити.
@persha_elektrychka 16 сағат бұрын
Вам подяка за відгук :)
@olehkulish7263 15 сағат бұрын
А тойота за 60 то норм, так?
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Рав наче під 70 коштує . Але то божественна тойта з майбутнього , яка у те майбутнє прилитіла з минулого .
@ovp176 2 сағат бұрын
що схожого по параметрам, функціоналу, та якості в цій ціні є?
@SR-jg7uj 16 сағат бұрын
Такий гібрид має сенс тільки як що їздити на електротязі. При дальній подорожі без підзарядки вона зжере більше ніж дизель і так само як такі самі бензинові турбовані двс (1,4-1,5 турбо від Ваг витрата по трасі без екеномії- 6 літрів наприклад). А як що є сенс тільки при їзді на електротязі то навіщо гібрид? Має сенс тільки чиста електрика
@Denis_persha_elektrychka 16 сағат бұрын
Скажу так , це мій перший досвід , я намагався охопити всі режими , в кінці відео є всі витрати при різних замірах . Поки вважаю , що це для тих хто не готовий їздити на повному електро , це авто про нові можливості .
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
А про Турбо ваг не впевнений 🫤 о навіть карок з 1,5 Турбо на 120 буде їсти 6 літрів . Хоч бери тепер і тестуй двз ;)
@ovp176 15 сағат бұрын
Нагадайте які зараз можна дизельні авто нові купити, по комплектації та матеріалам схожі нам цей авто
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Напевно ніякі :)
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
золоті слова, згоден на 100%. має сенс лише електричка
@Yevgen_Syvokon 16 сағат бұрын
Як завжди круто! Але чомусь всі дивляться зразу на ціну💵? Розглядав у свій час CR-V плагін. Ну дуже дорого😢
@persha_elektrychka 16 сағат бұрын
Ну це звісно важливий аспект . Тут не посперечаєшся . Тобі тест сподобався ?
@Yevgen_Syvokon 16 сағат бұрын
@ дуже круто. Треба було ще сказати про ТО
@persha_elektrychka 15 сағат бұрын
Я хотів ще у Києві до дилера доїхати , але вирішили це притримати для нового проєкту
@nshakulin 5 сағат бұрын
CRV eHEV теж непоганий варіант
@persha_elektrychka 4 сағат бұрын
Обіцяю , хонди будуть !!!
@ATAMAN4YK 16 сағат бұрын
Підскажіть, які версії id4 мають DCC
@Denis_persha_elektrychka 16 сағат бұрын
Crozz prime
@ATAMAN4YK 16 сағат бұрын
@@Denis_persha_elektrychka Всі id4 crozz комплектації prime мають dcc без виключень?
@persha_elektrychka 16 сағат бұрын
На версії х точно немає .
@Denis_persha_elektrychka 16 сағат бұрын
@@ATAMAN4YK скажу так , я не бачив і не чув щоб прайм кроз був без дсс
@ATAMAN4YK 16 сағат бұрын
@@Denis_persha_elektrychka дякую
@ВалентинПетришин-ф2й 17 сағат бұрын
До речі це DS7 це французької президент Франції Емманюель Макрон
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Так він шанувальник марки .
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
А як вам тест ?
@ВалентинПетришин-ф2й 16 сағат бұрын
@@persha_elektrychka дуже круто
@persha_elektrychka 16 сағат бұрын
Ми дуже тут старались .
@ВалентинПетришин-ф2й 16 сағат бұрын
@persha_elektrychka 14 травня 2017 на парад Франції DS7 президента Франції Емманюель Маркон проїхати до всі столиці Париж
@andriy_stashenko 17 сағат бұрын
Дякуємо всім, хто доклався до виходу цього відоса. І всій команді ПЕ. Топовий якісний контент. Ще й регулярний. Ще й безкоштовний.
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Дякую 🙏 від всієї команди
@andriy_stashenko 17 сағат бұрын
Лайк після перегляду для алгоритмів Ютубу.
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Дякую 🙏
@andriy_stashenko 17 сағат бұрын
Під 60 К доларів:( Така красива і добротна. Добре, хоч биті Тесли по 15К є😊
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Ну Тесла то інше , зовсім інше
@andriy_stashenko 17 сағат бұрын
Регульована спинка - топ.
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Так це дуже зручно
@andriy_stashenko 17 сағат бұрын
Що ви всі носитеся з тим Вейзом. Гугл Марс - наше все😊 Зрадники.
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Вейз показує камери , за те і люблю 🫶
@andriy_stashenko 17 сағат бұрын
@ , а-а-а. Ось, чому ви всі так до нього прикіпіли.
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
Так це дуже зручно .
@persha_elektrychka 17 сағат бұрын
І ще і дешевше виходить
@evgenykyselgov9533 14 сағат бұрын
@@persha_elektrychka вейз все показує, і камери і "ледачих-поліціянтів", і шлагбауми, і обмеження. сама навігація та побудова маршруту у ньому краща за всіх. гугл недотягує.