Моменты когда я закручиваю или что то затягиваю я не показал так как был один. Советую досмотреть до конца и только потом собирать двигатель.
Пікірлер: 42
@TheBestOfBrokers7 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек! Ты попал в историю! 😊 и объясняешь очень хорошо, я теперь думаю что сам смогу 😂
@buster95387 ай бұрын
Да не за что, жалко что качество не очень (
@maxdecebel Жыл бұрын
Хорошо рассказали, выкладывайте сборку по голове 😊
@sashahazanАй бұрын
Ты себе не представляешь...как твое видео мне помогло... спасибо тебе огромное...мануал по сборки мотора...для умственно отсталых(меня например)😂😂😂
@marineashotАй бұрын
спасибо дорогой
@МихаилВысоцкий-ю8э2 ай бұрын
Красавчег!)
@evgenyieremchenko69482 ай бұрын
I молодец
@canaldobetoejeferson55817 ай бұрын
Parabéns felicidades
@b.2ij56522 ай бұрын
How are you, brother? I have a few scratches on the cylinder wall of my 2007 CBR1000 bike, and I have low pressure in the pistons 125, 65, 100,100. If I replace the piston rings, will I be fine?
@МихаилВысоцкий-ю8э2 ай бұрын
А момент затяжки болтов нижней постели коленвала подойдет на мотор SC59E?
@РустамГабидуллин-н8ь3 ай бұрын
Отличное видео ☝️ как с вами связаться? Есть вопрос
@buster95383 ай бұрын
Напишите в телеграмм 89389108518 или в ватсап
@GolgFaer3 ай бұрын
Доброго времени суток, подскажите, точили ли вы коленвал и какие вкладыши использовали Китай или оригинал?
@buster95383 ай бұрын
Колено не точенное, вкладыши оригинал
@ІванПавелко-л5э10 ай бұрын
Как гильзовали? Какой делали натяг,какой упор ?
@maxdecebel Жыл бұрын
Гильзанули? Какие поршня использовали? Во сколько ремонт кроме переборки встал? Говорят гильзы просаживаются в этих блоках, не на долго...
@buster9538 Жыл бұрын
Да гильзанули, поршни ставили б/у но живые. За работу я взял 20к, поршень за штуку по 2к и то это демократичная цена. Гильзовка в районе 30к встала, делали у проверенного человека который часто с этими блоками работает.
@ВасяПупкин-ю1д5ц10 ай бұрын
Огромное человеческое спасибо за это видео,кому только не писал на счёт затяжки болтов,одна петушня,как роботы мануал да мануал.👍
@buster953810 ай бұрын
@@ВасяПупкин-ю1д5ц Рад что оно помогло Вам)
@ДаниярАбдраимов-й2ф3 ай бұрын
Вы просто маладец 👍👍👍
@MateuszCHUDY3 ай бұрын
Hi. I see that engine block is black where in 2004-2005 should be grey. Have you used maybe block from CB1000R SC60 or maybe CBF SC64? Do you have experience if they would fit for CBR SC57 engine?
@buster95383 ай бұрын
This is the native block of SC57. It's sleeveed
@MateuszCHUDY3 ай бұрын
@@buster9538 Thank you for respond. Regards!
@MateuszCHUDY3 ай бұрын
One more thing because I forgot to ask. What about engine head? Is this necessary to machine its surface? In Honda catalog I found only one gasket available so there is no way to compensate machined surface if this will be needed. How to approach to it?
@jasonfrancis97087 ай бұрын
Hi , is the balancer shaft easy to remove without taking apart the engine? I have a 07 cbr1000rr and the o,ring is leaking oil on the balancer shaft..i was thinking if i can just pull it a bit and change the seal but not seeing any information on how the shaft is removed
@buster95387 ай бұрын
Hello, I really doubt that it can be removed without disassembling
@crazytrip72876 ай бұрын
На сколько гайка на Карине?
@ВасяПупкин-ю1д5ц10 ай бұрын
В каком городе находитесь?
@buster953810 ай бұрын
Город Грозный
@СергейЧибизов-ж6в8 ай бұрын
Как ходят эти моторы после гильзовки?
@buster95388 ай бұрын
Без проблем@@СергейЧибизов-ж6в
@st96448 ай бұрын
@@buster9538 без проблем один сезон ну максимум два так как кольца предназначены для другого покрытия, при таких оборотах их сожрёт быстро, это на машинах гильзуют и всё норм, здесь конструкция иная без обид обьективно лучше поискать б/у мотор (с эндоскопом конечно же).
@buster95388 ай бұрын
@@st9644 без обид но это не первый двс после гильзовки на оригинальных кольцах и все с ними нормально, я также слышал разные тории итд со стороны, но пока сам не попробовал не убиделися. Тоже самое делал на р1, что в самом начале после гильзовки что сейчас спустя 3 сезона, я не наблюдаю негавтиных моментов, комперссия также 13,4-13,6, задиров нет, жора нет. Я не верю теориям и чужим словам, я верю только своему опыту и то что я сам делал и что я видел своими глазами.
@kondrahtiz737010 ай бұрын
сколько..гемора..Она..что..прошла..полмиллиона?
@buster953810 ай бұрын
нет, просто инженеры просчитались когда делали этот двс, и задиры на них это частое явление
@arturnosov8 ай бұрын
@@buster9538задиры с 2004-2005 модель, с 2006-2007 проблему решили.
@supercarlos88328 ай бұрын
@@arturnosov Не решили они них...уя! Купил в Москве америкоса 2006г., задранный по всем цилиндрам, жора масла нет, запуск на холодную и горячую отличный. Пробег 55т.км.
@buster95387 ай бұрын
@@arturnosov задиры идут с cbr929rr и по 2007 год включительно на cbr1000rr. С 2008 года проблема решена, задиров нет но есть масложор, лечится путём замены колец на кольца с 2011 года