Ребят спасибо за очень подробный обзор и ваш опыт ) 🙏 это прям глоток воздуха в неведении, я мог десятками лет все разбирать и застрять) у вас выдающиеся таланты ))
@ЮрийКанивец-ъ6б4 жыл бұрын
Я за длинный ход подвески. и геометрию колеса. Кастор и Аккерман без подруливания схождения на длинном ходу стойки.
@ЮрийКанивец-ъ6б4 жыл бұрын
На не большом трамплине - машина клюет.на переднюю часть. Нет посадки на 4 точки.
@МаксимКленов-щ7с7 жыл бұрын
Очень понравилось, спасибо, все по делу и очень детально, есть что перенять и применить у себя, спасибо. Побольше бы таких видео по двигателю, коробке и т.д.
@евгенийТитов-ж3ъ7 жыл бұрын
Очень понравился обзор. У Тебя не только золотые руки но и светлая голова. Жду следующих видео.
@bearmoto17035 жыл бұрын
Мне понравилось) приятный человек,приятно смотреть
@Sylosis-jm1ny Жыл бұрын
Дружище, спасибо тебе огромное!
@Mixa82225 жыл бұрын
Оператор красавчик. Спасибо за подробности!
@rossi75173 жыл бұрын
Красава , я щас доделываю проект , на кулачковую КПП Ваз 2105 , 5-ступ , подрулевой механизм переключения передач . Поисковый имеется у всех , секвентал не у всех а подрулевые лепестки тока у ВРСишников )) Проект недешевый но думаю кто понимает о чем речь , он того стоит . Как сделаю выложу испытание , если успешно то начну на передний привод делать . По подвеске ты все классно сделал , держим связь , подписался - лайк .
@CemkaStudios4 жыл бұрын
Жаль не показали как поставить обратно амортизатор :D Но всё равно спасибо.
@Exdres8 жыл бұрын
Огромное спасибо за детальный обзор амортов!)
@Sport-fotoUa8 жыл бұрын
+Андрей Гапоненко всегда пожалуйста :)))
@MrBratsik8 жыл бұрын
Красавцы! спасибо за подробный отчет! побед Вам!!
@TheShikot8 жыл бұрын
ребят, жгите еще, классно!
@Sport-fotoUa8 жыл бұрын
+Васильев Александр :)))
@sagamonchez5589 Жыл бұрын
Красавец ! Прям красава! Привет с Черноморского побережья
@Turbodimka8 жыл бұрын
Молодцы! Спасибо за инфу!
@Sport-fotoUa8 жыл бұрын
+Turbodimka Рады что стали полезными
@mafia22267 жыл бұрын
Снимите, пожалуйста, серию о двигателе.
@RuslanTR48 жыл бұрын
подробно и внятно ,молодцы,хороший обзор подвески.
@Sicario_8 жыл бұрын
очень крутое видео. спасибо большое за рассказ. хотелось бы послушать про амортизаторы для кольцевых гонок? может сделаете обзорчик?))
@borisgolev7 жыл бұрын
Отличное видео! и прекрасная мастерская!!!))
@Adam999008 жыл бұрын
Очень понравилось Ваша откровенность. Как Вы думаете подойдут ли сток пружины от классики на 9ку, для городской езды и по трассе, ведь от классики в 2раза жеще чем 9тошные??? Жесткость передних пружин классики 35кг/см, жесткость 9тошных 18кг/см. Очень интересует Ваше мнение, т.к знаю людей которые ставили, но мне кажется будет слишком жестко???????
@MaMiKoRacing3 жыл бұрын
Не совсем понятно зачем укорачивать стойку и соответсвенно уменьшать ход подвески
@nikitamosiyash6 жыл бұрын
А разве не более слабую пружинку оставить надо, чтобы усилить сопротивление на отбой? Как я понял, пружинка нужна для комфорта на маленькой скорости. А когда шток резко выходит, то пружинка сжимается, тем самым делая проход масла минимальным, когда шайбы плотняком по максимуму прижимаются. А более жесткая пружинка получается с запозданием относительно мягкой сработает.
@АлександрБеляев-о7ч3 жыл бұрын
На малых скоростях штока это дроссельный режим масло течёт через каналы дроссельной шайбы с 2-мя прорезями, а на высоких скоростях штока отгибается пакет шайб, поджатый пружиной. А за переходный режим отвечает изогнутая шайба под поршнем
@hagakure1999 Жыл бұрын
Привет, подскажи что можно поставить на стандартную стойку, какую пружину пожестче, ставил красные -30 двух разных производителей, обе лопнули, одна пополам, другая 3/4 одного витка. Мне г7онять не надо, но подвеску пожестче хочу.
@МегаФон-з4ц4 жыл бұрын
Подскажите как занизить ваз 2108 чтобы не потерять плавность хода?
@ЛенаВоловик-в4г8 жыл бұрын
Молодцы хорошее видео. Ждем видео по мотру. Мы соседи из Константиновки на Ниве катаемся в трофи. Думаю о доработке подвески у снас спереди 4 амортизатора но этого мало пробивает на ухабах думаю об амортизаторе от грузовика. Подскажите как влияет вязкость масла на работу амортизатора?
@НадеждаХожаинова-ж5в6 жыл бұрын
хотелось бы узнать размеры опоры с шс смещение от центра и где взять шс в опору ? Потому что тоже только начил заниматься ,,ралли спринтом,,нихрина ещё не знаю!!!!!!!😀
@motoshaman18396 жыл бұрын
Вынимает одну трубу из другой и говорит при этом что амортизатор-ОДНОТРУБНЫЙ?!!
@ОлексійНікітан6 жыл бұрын
А про мотор и коробку поведаете секреты?
@andriilunhul34835 жыл бұрын
Подскажите какой фірми амартизатор лучше на 8-ку при езде 40 км. по щебню очень трясет и чтоб служил можно фірмак.
@МергенЗиядаев3 жыл бұрын
Нашли ???
@SergeyAkaSLIM8 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда на позитиве и доступно! Резинка крепления тормозного шланга к стойке отсутствует умышленно?
@Sport-fotoUa8 жыл бұрын
+Sergey SLIM Шланга ни разу не перетиралась :))
@M13-x5t6 жыл бұрын
Плаза на авито по 2.5к за стойку и там реально однотрубный амортизатор ,вкладыши так вообще по 1.5
@СанекСанечек-ь9т3 жыл бұрын
Круто!
@alexandrsalnikov70033 жыл бұрын
А про мотор есть ? Бюджетный вариант
@andreutsarev47532 жыл бұрын
от чего пружина?
@МЕГАЛОМАНИЯ4 жыл бұрын
Ребят привет дайте контакты лички очень нужен совет по задним дисковыми тормозам пол года уже ума дать не могу, а то у меня уже волосы даже на 5 точке дыбом стоят эт перетормаживания задней оси
@МергенЗиядаев3 жыл бұрын
Где купить такую ходовкк
@andrikkrasnodon4014 жыл бұрын
лайк
@Илно-ш7з6 жыл бұрын
Ребята а развал-схождение сами делаете?
@Sport-fotoUa6 жыл бұрын
Лучше конечно на стенде. Но иногда на гонках приходится подправлять самим :)
@Илно-ш7з6 жыл бұрын
"Спорт-Promotion" По шнуровке с рейками и линейкой?
@Sport-fotoUa6 жыл бұрын
на прошлой неделе на кроссе после небольшого удара механик делал схождение по шнурку
@Илно-ш7з6 жыл бұрын
"Спорт-Promotion" Может про углы какие ставите ,раскажите пожалуста😊
@zorrrro10007 жыл бұрын
видео длинное, сколько примерно денег нужно?
@Sport-fotoUa7 жыл бұрын
нам? :)))
@zorrrro10007 жыл бұрын
ну вам то понятно, что лимон баксов не помешает, а если подвеску самому делать, сколько денек примерно нужно на аморты и другие покупные детали?
@Sport-fotoUa7 жыл бұрын
Жаль что вы не досмотрели :))) Там говорилось что некоторые запчасти отдали друзья, потому-что они были им не нужны и т.д :) Это очень бюджетная, но при этом подвеска на которой можно показывать хорошие результаты :) Естественно , как только у нас появилась возможность, мы взяли профлексы (правда БУ, все же 120 тыс. рублей заплатили), но только как появились спонсоры
@ВиталикТриал4 жыл бұрын
мото правельно заметел
@СергійХодаківський-ц8я3 жыл бұрын
Друже я маю 2108 із 98року ваона 88 року мені 43 у мене вкладиші в стойках із автобуса богдан бо я їх ремонтую ходять уже 5 років нпробиваєма
@user-wk5og4gg9p6 жыл бұрын
Поставь амортизаторы от КамАЗа, горя знать не будешь.
@Sport-fotoUa6 жыл бұрын
Олег Шевченко, лучше от белаза :)))
@user-wk5og4gg9p6 жыл бұрын
"Спорт-Promotion" от белаза вообще шикарный вариант, газа в них надуть и пружины не нужны будут.
@328328Super7 жыл бұрын
Не ребят подвеску строить в раллийном авто это не ваше!