Рет қаралды 954
Россия в дореволюционных фотографиях
Первая мировая война
Подвижная авиационная мастерская
II-й авиационной роты
1914-1916
Russia in pre-revolutionary photographs
The Great War
The mobile aviation workshop of the
2nd aviation company
1914-1916
Музыка: Антон Аренский
Из струнного квартета №2 ля минор. Оп. 35
2-я часть - Тема (модератор) и вариации.
Music: Anton Arensky
From String Quartet No. 2 in A minor. Op. 35
Part 2 - Theme (moderated) and variations.
Первая мировая война застала авиацию и воздухоплавание европейских стран в самом начале развития. В 1914 г. в России было 263 самолета - больше, чем у любой другой страны, но потенциальные возможности авиационной промышленности западноевропейских стран намного превосходили возможности Российской империи. За годы войны Франция, Англия и Германия сумели значительно увеличить производство самолетов - к концу войны Германия произвела 47 тыс. машин, Франция - 52 тыс., Великобритания - 48 тыс., а Россия - только 6 тыс. самолетов.
Самолетный парк Российского императорского воздушного флота состоял из машин отечественных и иностранных марок. Свыше двух третей самолетного парка составляли иностранные машины, преимущественно французские. Бо́льшая часть их была построена на заводах России по лицензии; остальные закуплены за границей. Наибольшее распространение получили французские модели самолетов «Ньюпор», «Фарман», «Вуазен», «Моран» и отечественные самолеты «Лебедь», «Илья Муромец», «Анатра».
Представляю вам увлекательнейший альбом фотографий. Мобильная ремонтная бригада по ремонту самолетов с использованием железнодорожных вагонов.
The First World War caught aviation and aeronautics in European countries at the very beginning of its development. In 1914, Russia had 263 aircraft - more than any other country, but the potential capabilities of the aviation industry of Western European countries far exceeded those of the Russian Empire. During the war years, France, England and Germany managed to significantly increase aircraft production - by the end of the war, Germany produced 47 thousand aircraft, France - 52 thousand, Great Britain - 48 thousand, and Russia - only 6 thousand aircraft.
The aircraft fleet of the Russian Imperial Air Fleet consisted of aircraft of domestic and foreign brands. Over two-thirds of the aircraft fleet were foreign aircraft, mostly French. Most of them were built at Russian factories under license; the rest were purchased abroad. The most widespread are the French aircraft models “Neuport”, “Farman”, “Voisin”, “Moran” and domestic aircraft “Swan”, “Ilya Muromets”, “Anatra”.
Here I present a most fascinating album of photographs, showing the work repairing aircraft, using railway wagons.