Podwyższone obroty A3 8p ( touran, passat, octavia ) 2.0 tdi quattro

Problemem o ile można to nazwać jest elektryczna nagrzewnica która podnosi obroty gdy temperatura spadnie poniżej 6-7 stopni. Dogrzewa ona silnik w zimne dni. Gdy temperatura silnik osiągnie 70-80 stopni obroty spadają do takich jak należy. Wystarczy wyłączyć klimatronic i można od razu zaobserwować że obroty po 2 przegazowaniach wracają do normy.

[@przemekboluminski7682]

To samo sie dzieje w moim audi a3 8p 2.0 tdi 2007 r silnik BMM 😊Dzieki za rozwiązanie problemu

[@jarosawzieba4697]

Mając auto z tym silnikiem również po pewnym czasie to rozpracowałem. Teraz juz wiem, że podwyższone obroty to niekoniecznie wypalanie dpf'a.

[@autogazserwisgoancz2305]

No brawooo. Nie grzałka podwyższa obroty ,tylko silnik ma duże obciążenie bo alternator musi dać dużo prądu i dlatego podnosi obroty żeby zasilić elektryczną nagrzewnicę. Nic nowego . 80 % nowszych aut już to ma i nie jest to żadną nowością . I gazować też nie musisz , poczekaj dłużej i obroty same spadną.

[@dariuszkaminski337]

2.0TDI BKD długo borykałem się z tym problemem, szczególnie zimą. Wymieniałem czujniki temperatur, sprawdzałem i czyściłem masy, sprawdzałem wiązkę, delikatnie mrugały ksenony i wurzucało błąd z napięciem. Ostatecznie po długim czasie kiedy już olałem ten problem bo skończyły się pomysły wymieniłem przy innej robocie profilaktycznie regulator napięcia na alternatorze problem zniknął, było to parę miesięcy temu i ani razu obroty się nie podniosły kiedy potrafiły kilka razy w ciągu przejażdżki.

[@hbvcgjgrtyjb1240]

Drogi ten regulator napiecai u mnie zauważyłem że migaja ksenony

[@marekbien]

Wszystko związane jest z dużym poborem prądu i słabym przejściem prądu na masach i kablach plusowych. Wyczyszczenie wszystkich styków na masie do karoserii,na masie do rozrusznika i plusowym kablu od alternatora do akumulatora u mnie rozwiązało problem. Zaleca się też dać dodatkowy kabel masowy bezpośrednio z akumulatora do obudowy skrzyni biegów. U mnie po tym zabiegu już nigdy obroty nie podniosły się. A3 8p 2.0 tdi

[@przemoo2219]

Gdzie znajdują się te wszystkie punkty masowe które moge przeczyścić?

[@marekbien]

@@przemoo2219 przewód minus z akumulatora do karoserii i kable od karoserii do rozrusznika,zalecane jest zrobić dodatkowy kabel minusowy bezpośrednio z akumulatora do skrzyni biegów żeby masa bezpośrednio szła z akumulatora na silnik.

[@przemoo2219]

@@marekbien czyli od rozrusznika odkręcić masę i przeczyscic tez?

[@marekbien]

@@przemoo2219 tak i

[@marekbien]

@@przemoo2219 tak ,z obu stron od rozrusznika i od karoserii-podłóżnicy bo to jest przejście masy na silnik

[@Scania89Najlepsza]

U mnie tak też robi np po 3kilometrach jak dziecko podwoze do szkoły już myślałem że mi turbo łyka olej i zaraz będzie rozbieganie diesla 😂😂😂 już szykowałem piąty bieg żeby go zdusic na sprzęgle 😅

[@SwPiotrek]

Miałem to samo w Outlanderze 2.0 TDI BSY.

[@piotrroszkowski5398]

Witam. U mnie przyczyną podwyższania obrotów było sprzęgiełko (rolka) alternatora.

[@k8tomas]

U mnie całą zimę idzie na podwyższonych obrotach a jak jest bardzo zimno to ciężko uzyskać 90 stopni

[@winotoo]

tak ma być

[@Samurai__Jack]

Warto napomnieć, że w niektórych przypadkach może być tez winny zapchany dpf. Wtedy warto posłuchać czy wentylatory się załączają na postoju i zgaszonym silniku.

[@hbvcgjgrtyjb1240]

A jak się załącza to co wtedy

[@PolandPolishPolandia]

Zmniejszona moc też przy tym występuje? Bo nie wiem czy dpf zapchany czy faktycznie grzałka

[@kamilo0087]

Przy dpf to jak zapchany masz to wentylatory się załącza? Nie jestem pewien. Miałem dpf , ale się pozbyłem 😄

[@damians9801]

Cześć ! Mam do Ciebie parę pytań odnośnie auta. Widzie, że masz taką samą wersje wyposażenia jak ja(wyposażanie w panelu, gdzie jest trójkąt) . System Start/Stop czy osobiście wyłączałeś? U mnie na wyświetlaczu zegarów pojawia się (przekreślone A) próbowałem go aktywować aby sprawdzić czy działa poprzez (OBDEleven) niestety nie mam pojęcia jak to jest wyłączone. TPMS - również chyba nie działa u mnie i został wyłączony. Obniżyłem ciśnienie w jednej oponie oczywiście nic nie piszczy. Próbowałem włączyć to niestety widzi jakiś błąd. Dodatkowa grzałka - czy działa Tobie, gdzie szukać jej w KOMPE.

[@patryk4565]

U mnie niestety to nie zawsze pomaga. Nawet gdy jest ciepło i auto jest rozgrzane to problem występuję. Obstawiam albo punkty masowe, bo na trochę to pomogło, albo kiepskie ładowanie.

[@jozek726]

Idziesz w dobrym kierunku ;)

[@kitoski446]

moze dpf sie wypala ?? też są na 1000 obroty

[@_koxuuu_9501]

Moim zdaniem jest to po to żeby auto przy temperaturze od 5 stopni w dół , poprostu szybciej się nagrzewalo

[@jozek726]

to się zgadza , tylko że ja tego wcześniej nie wiedziałem kupując autko, myślałem że cały czas dpf się wypala ;)

[@kenteken1321]

Cześć, a jak z S&stop czy na wyższych działa Tobie? Bo u mnie nie.

[@jozek726]

Nie, na wyższych obrotach nie działa.

[@jedrzejewskimateusz5688]

U mnie jest to samo z tym ze mam klimatronik calkowicie wylaczony i dopiero jak sie silnik rozgrzeje to mam normalnie 800obr. VW passat 2.0tdi 2015 rok 190km

[@pawel9407]

Witam, i ile masz tych obrotów na zimnym puki nie ma 90 stopni około 950? W lecie również tak masz??

[@jedrzejewskimateusz5688]

@@pawel9407 dokładnie byłem nawet w aso mówią że to normalne

[@pawel9407]

@@jedrzejewskimateusz5688no chyba właśnie nie bo ten sam przypadek mam a inny passat odpalony tez 190km i niskie obroty po chwili..

[@jedrzejewskimateusz5688]

@@pawel9407 no też mi się wydaje że coś podejrzanego, facet z aso mówił że katalizatory się rozgrzewają blabla pytałem jeszcze na forum ludzie mówili że też tak maja i to normalne nie ma co dziury szukać w całym

[@jedrzejewskimateusz5688]

@@pawel9407 jakby Ci się udało rozkminić daj znać, ja już nawet akumulator wymieniłem

[@JanKowalski-fc1iv]

ALE AMERYKE ODKRYŁEŚ.