Заброшенная канализация. ПОЛНЫЙ ОБЗОР

Рет қаралды 480,470

Күн бұрын

Пікірлер: 783

@podzemnayamoskva 6 ай бұрын

Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити podzemnayamoskva.ru/ Это музей, где нет злых бабушек, запрещающих трогать экспонаты - у нас их трогать можно, а многое можно даже запускать, оно работает!

@NoNamEdzr 6 ай бұрын

Включите ультрафиолетовый фонарик в этом туннеле. Будет красота!

@podzemnayamoskva 6 ай бұрын

Именно в этом особой красоты не будет. Разве что кальцит будет светится бело-голубоватым, но не то, чтобы это прям выдающееся что-то.

@caxap_sweet_death 5 ай бұрын

Полукруглый бетонный блок называется тюбинг

@podzemnayamoskva 5 ай бұрын

Это не тюбинги, а именно железобетонные блоки. Тюбинги устроены иначе.

@Андрей-ъ8р5ы 5 ай бұрын

Привет от горнопроходчиков ГПР-1 СУ-19, как раз в 2007 пытались этот щит достать, но увы. Спасибо Вам за приятные воспоминания

@podzemnayamoskva 5 ай бұрын

Привет! А как именно пытались достать? Известны ли точные причины, почему построили не туда?

@АлексРоссийский-о6р 5 ай бұрын

Вопрос остался без ответа)

@RobertPattinson-dl4hi 5 ай бұрын

@@djmagicvnov Это Зелю надо спросить 😂

@meyrambekov 5 ай бұрын

Раскжи какую-нибудь историю

@sn6648 5 ай бұрын

@@podzemnayamoskva Скорее всего, при прокладке туннеля использовались разные геодезические пункты из несвязанных геодезических сетей разного класса точности и имевших значительные отклонения. Получилось проходка тоннеля велась в одной системе, а демонтажная камерв строилась в другой, вот и ошибка по направлению. Как вариант была ошибки в ведении горных работ: уход проходчиков с заданного направления, либо ошибка маркшейдеров в задаче самого направления проходки.

@fakeface674 5 ай бұрын

Я выпускница кафедры "Тоннели и метрополитены" ПГУПС, изучение щитов или же ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) для был одним из любимых и интересных предметов. На 17:18 изображен щит с гидропригрузом, гидропригруз состоит в своей основе из бентонитового раствора и применяется в основном в обводненных грунтах. В продольном разрезе щита такого типа будут видны в основном трубопроводы, подводящие раствор, выводящие шлам, блокоукладчик блоков обделки, ну и технологические тележки с необходимым для работы щита оборудованием. Помимо гидропригруза существуют щиты с грунтовым пригрузом, их отличие заключается в наличии шнекового конвейера, для изъятия грунта и транспортёра, который этот грунт выводит за щит. На самом деле щиты бывают абсолютно различной формы (не только круглой формы но и овальной и даже прямоугольной), с разными типами исполнительного органа, диаметром, с разным типом погрузочного органа и говорить на эту тему можно бесконечно. На самом деле это очень интересно, не только щиты но и сами тоннели, их правильно соорудить не так уж и просто) Кстати интересный факт: правильно говорить тОннели, так как термин тУннели применяется в основном для сооружений гидрологического типа, как например на дамбах или ГЭС. Всем хорошего настроения!)

@Светлана-з7и1й 4 ай бұрын

Вам неплохо бы присоединиться к автору видео в следующих походах... Спасибо за комментарий.

@ВиталийЧиж-м5в 4 ай бұрын

Всё это интересно, но есть вопрос ща сотни км сводчатых тоннелей , выложенных кирпичем - когда +- строили, кто, и почему из за них нельзя построить метро во многих местах ? Как это раньше было боььше ресурсов, чем в последние 70-90лет ? Кто убил тех людей и строителей ?

@Legnor_Venediktovich 4 ай бұрын

@@ВиталийЧиж-м5в Бл... Структурируй свой вопрос.. Это, вообще, вопрос, или что ты написал??)))

@Legnor_Venediktovich 4 ай бұрын

О.. Прям чувствуется "искорка горящая в глазах" В своё время, я так-же, взахлёб и с удовольствием мог рассказывать про устройство троллейбуса.. От наконечников (головок) штанг - до бортового редуктора.. Оочень нравилось учиться)))

@Nikolaev16 25 күн бұрын

@@ВиталийЧиж-м5вславяне убили, когда гнëзда рептилоидов из-под Москвы выводили. Был страшный год, когда во всей Москве пахло горелыми ящерицами, а детей не выпускали на улицу.

@nikolaevevgeny9309 5 ай бұрын

Поразительно грамотный технический язык. Безо всякого словесного поноса. Как всегда отличный ролик.

@Монологиожелезках 5 ай бұрын

"Безо" :)))

@УлыбчивыйКрокодил 4 ай бұрын

Безо всякого.

@УлыбчивыйКрокодил 4 ай бұрын

@@МонологиожелезкахИди

@Legnor_Venediktovich 4 ай бұрын

Дожили... Чистой речи удивляемся... Грустно...

@КонстантинКузнецов-п5й 6 ай бұрын

Один из немногих каналов, снимающий достойные фильмы по подземной тематике. Казалось бы просто заброшенный коллектор, а снято интересно и познавательно. Всем здоровья и удачи

@SergeyPerm100 6 ай бұрын

Эх, ждём МШ

@РодионКатренко 4 ай бұрын

Как там пахнет? Нельзя ли там задохнуться?

@Legnor_Venediktovich 4 ай бұрын

@@SergeyPerm100 Да уж.. 27 дней осталось.. . Интересно, сходка будет по выходу Андрея на свободу? Одна часть меня хочет увидеться с ним, а другая часть понимает, что ему, немного не до подписчиков будет....Эх...

@ШпигельЗингер 3 ай бұрын

Гораздо лучьший контент чем всё тв рф

@Legnor_Venediktovich 3 ай бұрын

@@ШпигельЗингер луЧший... Без Ь

@namefamily1917 5 ай бұрын

По уровню работы не ролик, а настоящий хороший документальный фильм!

@cybernova4 5 ай бұрын

Это вы ещё МШ не смотрели! Там уровень выше советского клуба кинопутешествий.

@Alexandr-San1990 5 ай бұрын

@@cybernova4 он вышел?

@Antichriiist 5 ай бұрын

@@Alexandr-San1990к сожалению нет

@Antichriiist 5 ай бұрын

@@Alexandr-San1990в сентябре должны отпустить

@Kurchatov-it8mk 5 ай бұрын

@@cybernova4 зачем смотреть преступника?) да и Советский уровень на голову выше мальчика МШ

@-shaman-dv3769 5 ай бұрын

Ребята, спасибо за интересную экскурсию. Как бывший шахтёр, немного улыбнулся в некоторых моментах. Хотел поправить экскурсовода в комментариях, но потом вспомнил, что ребята не горняки, а просто исследователи, по этому просто скажу спасибо. Уже 7 лет прошло, как я последний раз на гора поднялся, а забои до сих пор снятся. Спасибо Вам ребята!

@naminatav5086 5 ай бұрын

Донбасс, Кузбасс, Якутия?

@Dimonchik81 5 ай бұрын

@@naminatav5086я с Донбасса)

@Elsperanto 5 ай бұрын

Здоровья и удачи! Дед северо-западное направление на Смоленщине осваивал в числе первых, адская работа.

@ГригорийДемьянов-х4ъ 5 ай бұрын

А у нас тоже шахты были, Ростовская область, Белая калива

@LShadow77 5 ай бұрын

Мой дедушка почти 30 лет своей жизни шахте отдал. Видимо мне от него как-то передалась тяга к подземельям. Вот, теперь спелеологией увлекаюсь потихоньку)

@Shmayzer 6 ай бұрын

Всё правильно говорите товарищ, такая учесть коснулась не только туннелей канализаций, техничек и т.д., пострадали целые регионы, в частности наш Кизеловский угольный бассейн, разработки которого целиком и полностью затопило водой без всякой подготовки и консервации шахт. Сейчас же по прошествии 30 лет мы имеем депрессивный, полуразрушенный регион с "красными" реками - железом которое вымывает из этих шахт и которое попадает в наши реки, самые "железные" из которых это Косьва и Вильва. Увы и ах, спущенная на тормозах ситуация привела к экологическому и социальному бедствию.

@user-kyhur 6 ай бұрын

Спасибо большое за ролик! Очень познавательно! Хочу отметить замечательную работу оператора! Так держать!

@podzemnayamoskva 6 ай бұрын

🫡

@NeytiriMD 6 ай бұрын

Спасибо! Про коллектор в Москве стоит упомянуть, что он не просто откуда-то куда-то ведёт, а от старого коллектора реки Неглинной, который перестал использоваться по прямому назначению после постройки нового коллектора. Долгое время бывший коллектор Неглинной стоял без дела, пока, при прокладке коммуникаций, не решили сэкономить и проложить их по через него. Идея была классной, но требовала постройки небольшого участка нового коллектора от Неглинной до пункта назначения. И тут, видимо, решили экономить по полной, воспользовавшись искусством лозоходства, вместо услуг маркшейдера...

@boris3670 5 ай бұрын

Очень интересно и содержательно, а главное не коряво и без перегрузок для слуха😅, а вообще молодцы такой музей забабахали, жму руку

@ВладимирИванов-г9я 5 ай бұрын

Я теперь совершенно по-другому понял смысл старого анекдота) Копают тоннель для РЖД. Два щита идут навстречу, чтобы ускорить процесс. Главного инженера спрашивают: "Какая может быть несоосность?" "Если бог поможет,то впишемся в полметра." "А если не поможет?" "Тогда будет два тоннеля."

@scobaric 5 ай бұрын

Очень интересно, спасибо. Работаю машинистом в метро, всегда с детства интересовало всё, что связано с подземными сооружениями

@gsn8057 6 ай бұрын

Очень интересно рассказываете. Вы явно заслуживаете звания "Заслуженный крот РФ" )) В колодцах без вентиляции часто может скапливаться углекислый газ в опасных концентрациях и зайти туда все равно что погрузится в воду. Думаю в таких необорудованных местах нужно Вам уделить безопасности побольше внимания. Желаю успехов!!

@podzemnayamoskva 5 ай бұрын

Мы используем газоанализаторы, расскажем подробнее в будущих видео.

@cubic697 6 ай бұрын

Каждый раз как ребенок радуюсь вашим роликам!

@kamuisama 6 ай бұрын

Радуетесь, что огромные средства просто про%раны и никто за это не ответил?

@crystaljames4614 6 ай бұрын

@@kamuisama А щас много кто отвечает за украденное?)

@AnzorBatono 6 ай бұрын

@@kamuisamaте, кто дал эти средства, не имеют никаких возражений против их просирания.

@Сергей-о7э5й 6 ай бұрын

@@kamuisama , по сравнению с разворованным - это копейки сущие 🤣

@maxfray78rus50 6 ай бұрын

Ребята, вы молодцы, ваши пояснения очень информативны и доступны а так же совсем не нудные и не затянуты как у многих блогеров, мои маленькие племяхи задавали минимум уточняющих вопросов понимая всё из ваших объяснений. Так держать.

@podzemnayamoskva 6 ай бұрын

Спасибо!

@АнтониОльгаКачура 5 ай бұрын

Столько труда, ресурсов, и всё в пустую.

@kiri4ek 5 ай бұрын

Борька алкаш правил

@desantovih 5 ай бұрын

это совок - там не думали о людях и цлелсообразнсти а только как вылезать жопу правителям в москве - сколько природы загубили

@stanislavmelnik5535 5 ай бұрын

Это надежда, все не зря, если бы не воровали, все бы достроили и переделали, но сейчас важнее убивать друг друга и тратить на это миллиарды...

@pristupmiloserdiy 5 ай бұрын

В пустую только такое выводы, наверное из-за переизбытка ума ....

@testdep 5 ай бұрын

а сколько строится не в пустую? при таких масштабах строительства как в 20-21 веке да, будет 1% заброшек и недостроев, но нет смысла переживать об этом. Вы по дому все свои дела всегда на 100% заканчиваете? то-то же..

@yagooshakur8915 6 ай бұрын

Железо-бетонные блоки называются тюбинги. Рассказал остальное точно. Нагнетание 2х видов за обделку делают. Первичное- песчано цементным раствором на этапе проходки заполняя полости за обделкой и контрольное нагнетание в отверстия тюбинга бурится шпур метровый и на 10мПа подается цементно водяной раствор.

@NarrataPhoto 3 ай бұрын

Ютуб порекомендовал Ваш ролик, досмотрела до конца на одном дыхании, не могла оторваться 😄 вообще не интересовалась заброшенными тоннелями, но оказалось очень интересно!

@Андерсен-ж7с Ай бұрын

Спасибо за познавательные, интересные видео, где подробно, на сколько это возможно показываете, объясняете. Уважуха Вам, так держать

@Rom8814sub 5 ай бұрын

Талант рассказчика, шикарный) очень затягивает)

@vsh5074 5 ай бұрын

Очень интересно было смотреть благодаря постоянным пояснениям что, зачем, куда, когда, для чего. Спасибо!

@Василий_Север 6 ай бұрын

Рисковые вы ребята. У нас в Норильске старые угольные шахты заброшенные есть. В которые есть входы, но мало кто рискует туда ходить. Метан штука опасная как и внезапный обвал.

@Chogori_nord 5 ай бұрын

Василий, привет. Ты про шахту 15, в горе Шмидта? Там же ходили ребята, там дальше лёд, и смыкается с потолком. Всё замёрзло, и за лето не успевает растаять.

@podzemnayamoskva 5 ай бұрын

До ваших Норильских шахт обязательно доберемся рано или поздно!

@AlexeySivokhin 6 ай бұрын

Спасибо эа познавательную экскурсию. Вы "немножко" поскромничали, умолчали по риски Вашей деятельности, ведь в недостроенный и потому недоукреплённый тоннель могут без предупреждения ворваться, разрушая стены, подземные воды с плывуном и т.п. За этот риск ради нас, зрителй, Вам отдельное спасибо. Кто понимает те риски, про которые вы "забыли" упомянуть, тот острее чувствует в Вас дух тех, кого назыают настоящими мужиками. Имея в своём составе таких, как Вы, люди смогут победить и выжить в любом кошмаре.

@Легендарный-Выродок 6 ай бұрын

Не может там ничего ворваться,плывуны так не работают они врываются при вибрации проходке и взрывах,да и тоннель не глубокий

@Инженерка-ф6с 5 ай бұрын

Кстати смотрю за них и почему то так же боюсь а в друг где то проломит бетон, так да вы все заброшено и не проверено.

@andreys1982 6 ай бұрын

Бывший тесть сестры работал маркшрейдером как раз в кессоне. Один раз при шлюзовании кровь из ушей пошла. Обратно было больше и сложнее. В итоге вошел в кессон, сделал работу, а вот обратно опять с ушами была проблема. Но это мелочи. На одном перегоне тунели проходили под азс. И в конце концов был хлопок бензо-воздушной смеси. Тоже стояли кессоны но для того чтобы меньше паров проходило в туннель и пожар не распространялся по всей выработки.

@timonreikin7088 6 ай бұрын

Получается у заправки ёмкости бод бензин прогнили ?

@andreys1982 6 ай бұрын

@@timonreikin7088 возможно. Советские времена были.

@killr69 6 ай бұрын

@@timonreikin7088скорее уж конструкция старая,когда емкость это яма с крышкой выложенная кирпичом и с гидроизоляцией.Иногда гидроизоляция может пропускать в обе стороны...

@Инженерка-ф6с 5 ай бұрын

@@timonreikin7088получается прогнили.

@vitjko013 5 ай бұрын

@@timonreikin7088 Как говорят, всё промокает и всё прогорает... И всё протекает.

@АлександрРожков-я2й 5 ай бұрын

Как же приятно и интересно вас слушать. Спасибо за интересную экскурсию своего рода)

@rmnc90 6 ай бұрын

Во Владимире с подобным коллектором дела обстоят получше, но перспективы ввода в эксплуатацию туманны. Проходку начали в 90-е годы, из-за сложных грунтов так же применяли кессоны, причём глубина залегания - до 40 метров. К 2020 прошли всю трассу (чуть более 3 км) и как минимум 2 ствола. Далее начались проблемы с финансированием и строительство остановилось. В каком состоянии тоннель сейчас - не знаю, но стволы и портал охраняются. Несколько лет назад туда даже водили местных журналистов.

@extazovladelec 5 ай бұрын

Значит авторам ролика надо ехать туда

@Саша-н6й7ы Ай бұрын

Очень интересно!!!! Отличный экскурсовод❤❤❤❤

@МихаилС-т4ж 5 ай бұрын

Какая речь! Спасибо тебе человек!

@ВячеславКочетков-н2й 5 ай бұрын

Каску зря не взял на головуб не текла вся дрянь, Благо Дарю за икскурсию, Пенза

@antilex07 5 ай бұрын

Какая дрянь? Там чистая вода течёт

@АндрейМосковсков-д5у 5 ай бұрын

Спасибо! Очень интересно. Ваши экскурсии познавательны. Был у вас в бункере на Павелецкой.

@AlexL-l8s 6 ай бұрын

Надевайте каску, пожалуйста!

@alekseyfomin2513 5 ай бұрын

Весьма интересно! Спасибо за труд и риск!

@Vasil_Vitoosh Ай бұрын

Замечательные ребята и супер музей !

@FanatOf80s 6 ай бұрын

Очень интересно! "Декомпрессия" - сколько романтики в этом слове! Подводная одиссея команды Кусто сразу вспоминается.

@jsmith6599 5 ай бұрын

О кессонной болезни впервые узнали при строительстве Бруклинского моста - его опоры строили на дне как раз при помощи кессонов. Многорабочих погибли или стали инвалидами от этой болезни, пока врачи поеяли в чем дело и научились с этим бороться. Был парализован и главный инженер строительства Вашингтон Рёблинг, принявший ранее бразды правления от своего отца Джона, лишившегося на этой стройке и умершего от столбняка. После того, как был парализован Вашингтон, строительство возглавила его жена Эмили, самостоятельно изучившая для этого инженерное дело. Вашингтон лишь мог наблюдать за строительством через бинокль, просматривать чертежи и фотографии.

@FanatOf80s 5 ай бұрын

@@jsmith6599 Интересная история!

@gorodzarafshan8558 5 ай бұрын

@@jsmith6599 Ещё до строительства этого моста при исследованиях дна моря в кололколе в Голландии стало известно об этой болезни.

@artursilence5896 5 ай бұрын

Звучит как очередная байка из разряда "всё что вы видите изобрели американцы". И так же хреново написано XD

@jsmith6599 5 ай бұрын

@@artursilence5896 Чувак, открой хоть Википедию, статья "Бруклинский мост".

@And1Man1Billion 2 ай бұрын

Уважение за такую экскурсию и расклад 👏 . 30 лет назад я на уроке Истории засыпал😂

@алексейсенин-и2ш 6 ай бұрын

Ведущий молодец рассказывает все доходчивым языком начитанный парень . Не могу не поставить лайк...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@АлексейПерлов-я2х 5 ай бұрын

Как грамотный учитель в Советские времена!Всех благ и удачи!

@Zortorond 5 ай бұрын

Был у вас в музее, лет пять назад, рад, что продолжаете развиваться!

@ПавелФедосеенков-е7ъ 5 ай бұрын

Спасибо за интересную экскурсию под землю. Величественное сооружение, которое забросили.Денег похоронили не мало. А сколько таких заброшек по стране.!!!

@optimus-rus 5 ай бұрын

Случайно наткнулся на ролики. Чуваки крутые. Съёмки шикарные, экскурсионная речь, которая с большим интересом слушается. Респект

@ДмитрийПоликарпов-х4ь 6 ай бұрын

В Рязани пару лет назад все-таки доделали. Ух и огромный он был!))

@DevastaTOR62 5 ай бұрын

какие пару лет? работа завершена меньше года назад

@fill1039 Ай бұрын

Люблю такие диггерные направления. Знал бы раньше, обязательно сходил бы в музей. Дико наблюдать когда человек попадая в такую капсулу времени вынимает палку - открывая еще один ручей, или оставляя другую палку в баке, где её не было. Думаешь - как так! Так можно вообще? Борешься с этим, а потом понимаешь что до этого под землей жахнули такую конструкцию и никто не задавался вопросом этического плана. Совершенно этично в таких местах делать что угодно теперь. Потому что до этого было уже сделано много больше. Мдя. Ну и мысли мне в голову приходят пол первого ночи. Удачи авторам))

@Mikhail-sd9lm 6 ай бұрын

Отличный обзор и виртуальная экскурсия, всегда с интересом смотрю ваши ролики) буду в Москве - приду к вам в гости обязательно

@einervonvielen8869 5 ай бұрын

Никогда не пойму людей, которые разбрасывают мусор в окружающую среду. А видео классное получилось!

@albalysh374 5 ай бұрын

Благодарю вас ребята за интересную экскурсию.

@PodokonnikLuny 6 ай бұрын

Спасибо за видео! Это даёт возможность побывать там где, казалось бы ни в каких других случаях не окажешься)

@иваниванов-д4й5л 6 ай бұрын

Супер видео,спасибо,очень скрасило единственный выходной,если можно,снимите видео про очистные сооружения,какие этапы очистки сточных вод

@jsmith6599 5 ай бұрын

Пожалуй, съезжу в Москву, чтобы посмотреть ваш музей, как-нибудь, как работа позволит.

@Galina905 3 ай бұрын

А где их музей?

@TTPABUTEJlb 5 ай бұрын

Огромное спасибо вам за документальный фильм! Был в вашем музее в бункере года 2 назад, воспоминания потрясающие! Хочется ещё раз побывать, видно, что вы обновили коллекцию Спасибо большое, безумно интересно, а ещё огромное удовольствие от вашей приятной и насыщенной речи) Первые 20 минут видео пролетели как секунда

@Supinasef0n 6 ай бұрын

Шикарно! Спасибо большое! Очень интересно!

@Anon-jt8pu 5 ай бұрын

33:40 Все построенные тоннели построены по разному. Все недостроенные недостроены одинаково (с) почти Анна Каренина.

@РоманТруш-я4ж 5 ай бұрын

Очень интересно рассказывает. Продолжайте . процветания вам 🏆🏆🏆🎉🎉🎉

@uragann2594 6 ай бұрын

Действительно интересно, атмосферно. Автору и оператору - огромное спасибо и уважение за прекрасную работу! Удивительное рядом!

@vladsergeevich8030 5 ай бұрын

Спасибо огромное! Интереснейшая съёмка! Узнал много нового.

@БогданМаргаритаВлащенко 6 ай бұрын

Это мелкодисперсная глина, она попадает с дренажной водой

@TheAtomstrike 5 ай бұрын

Году примерно в 1982 в центре Москвы строили множество тоннелей. Я лично лазил по тоннелю от Ростовской набережной до Лужников, бы еще тоннель под садовым кольцом, который строили частично открытым способом. Помню еще небольшой тоннель поперек садового кольца как продолжение Ружейного переулка

@ПавелЗаремба-е5ъ 6 ай бұрын

спасибо за увлекательную виртуальную экскурсию

@SIMA.82 2 ай бұрын

Я просто в шоке на вас. Это самый интересный канал для меня. Вы гении какие то

@_Love_will_conquer_evil. 5 ай бұрын

Благодарю за интересную подземную экскурсию !

@jackhammer3844 6 ай бұрын

Спасибо ютубу что наткнулся на этот канал. В следующий раз как будет возможность поехать в Москву обязательно постараюсь заглянуть в музей.

@Brus6681 2 ай бұрын

Эти бездари хотят ютюб заблочить. Тут два знающих парня с камерой всё показали, рассказали и не придётся самому лезть. 👍

@СтасКарпов-в5н 2 ай бұрын

Ребята вы реально крутые 👍👍👍спасибо за видео

@medved6093 6 ай бұрын

Познавательно! Спасибо ребята!

@onix1143 6 ай бұрын

30:40 - "аа, включился, еще походит"😂😂 Осталось помыть и продать

@костякондрашин-н1э 5 ай бұрын

Шнайдер, АВВ, Легранд отдыхают в сторонке )))

@СолнечнаяВеренея-Спб3 5 ай бұрын

🌋🕵️Интересно и познавательно. Благодарю.

@АртёмКалининский-и2ж 6 ай бұрын

Огромное спасибо за видео. Ждём новых видео

@StepanMorkovkin 6 ай бұрын

Давно искал подобный канал! Ура! Нашел! Очень схоже с Мш. И подача и харизма. Приятно смотреть. Большое спасибо

@Alekcei-c-Yrala 6 ай бұрын

Очень нравился канал ( МШ ) ! Рад приветствовать единомышленника🖐 !

@wildbear161 6 ай бұрын

Тоже очень нравился. Переодически пересматриваю старые ролики..@@Alekcei-c-Yrala

@victoramartov1916 6 ай бұрын

Спасибо за видео. Хороший формат. Хорошая подача, озвучка. Спасибо. Интересно.

@a.lisnenko 6 ай бұрын

Очень интересно! Весьма благодарю.

@__WK__ 4 ай бұрын

Спасибо ребята. Этот тонель находится у нас в городе. В детстве часто там гуляли. Застали его ещё рабочим. Видели вагонетки с дизелем, краны, технику. Потом всё разобрали и бросили его открытым. По слухам, из за резкого плывуна его бросили. Завалило

@Николай_Рябинин 6 ай бұрын

Здорово! Всегда интересовало как оно там. У нас в Уфе, в Черниковке, по Интернациональной, в конце 90-х, вот такой-же туннель канализационный построили. Такого-же диаметра. Всё доделали, функционирует хорошо. Только не понятно зачем. Высоток построили, с тех пор, совсем не много.

@podzemnayamoskva 6 ай бұрын

На практике коммуникации зачастую строят не заранее, а когда уже деваться некуда и старые переполнены, разваливаются. Дело это очень дорогое.

@СеняГанджубас-е1ц 6 ай бұрын

Да есть такой, в Уфе на парковой, возле ЖД станции долго его строили

@Вадим-в9е7ъ 5 ай бұрын

С таким волнением смотрю когда автор ходит без каски, а на потолке куча металлических штуковин, видимо он никогда не ударялся в таких местах головой )

@-NoNameNone- 5 ай бұрын

Я вот тоже об этом подумал. Шлем нужен однозначно, на него и оборудование смонтировать можно далее, свет, оптику и т. д.

@Walter-f9k 2 ай бұрын

Может один раз ударился и теперь забывает про каску 😃

@МаксимНеобязательно-ю4е 6 ай бұрын

Спасибо.Завидую белой завистью😊. Успехов в съемках.

@ПетрГуржий-т3е 6 ай бұрын

Полукруглые называются тюбинги и служат для крепления пройденной выработки !

@ADSKgames 5 ай бұрын

Если ты не знал это экскурсовод в музее, там эти тюбинги на каждом шагу

@podzemnayamoskva 5 ай бұрын

Это не тюбинги, это именно железобетонные блоки. Тюбинги имеют другую конструкцию и принцип крепления.

@ADSKgames 5 ай бұрын

@@podzemnayamoskva 🤔

@ИванИванов-ю7д6д 6 ай бұрын

И съёмки классные, и комментарии интересные. Шикарное сочетание.

@rustam58822 6 ай бұрын

Очень интересный ролик, спасибо. Жду когда ещё что то интересное будет.

@alextheah 6 ай бұрын

Потрясающе. Лайк, подписка.

@divsrv 6 ай бұрын

Спасибо за труды, как всегда, высокий уровень качества контента!

@__-ns1hz 5 ай бұрын

Привет от горнопроходчиков ГПР-1 СУ-62. Похоже на Рузу.

@Egik360 5 ай бұрын

Круто, спасибо вам за ваши видео, очень интересно и познавательно!!! Хочу в ваш музей!!!!

@СергейНовиков-з1х8р Ай бұрын

Спасибо очень познавательно

@СаняБурылкин 5 ай бұрын

Спасибо большое! Безумно интересно!

@denisdeniskin1858 5 ай бұрын

Вау, очень Интересно и Познавательно, а главное бесстрашия ,что от старости и заброшенности ,не обвалиться часть тоннеля и туда не ворвётся тот плавун из-за которого остановилось строительство тоннеля !! 👽👍👽👍

@grigory_golubev 6 ай бұрын

Спасибо, отличный фильм!

@Gavrilo.Princip 5 ай бұрын

интересный молодой человек, грамотная речь, юмор на месте, уместный. Подписался. Спасибо за видео. В музей обязательно придем!

@МарсельГабдрахманов-ц1б 6 ай бұрын

Новое видео. Супер.Спасибо!

@Сергей-о7э5й 6 ай бұрын

Интересно и познавательно, хорошая подача материала.

@fanto_grut 5 ай бұрын

Очень интересно и достойно снято. Спасибо!

@Pushkin_Alex 4 ай бұрын

Благодарю, очень интересно и очень жаль что так всё оставляют и остаётся ((( просто печально, столько трудов за тратить, а потом бросить! Мда...

@TTPABUTEJlb 5 ай бұрын

39:00 Огромное спасибо за видео! С большим удовольствием посмотрел❤

@АнтонСавичев-й3р 5 ай бұрын

Классно передали атмосферу. По сьемкам и содержание топ.

@ВалерийИванов-г1д 5 ай бұрын

Ужас! Парни, вы сумашедшие в хорошем смысле. Спасибо большое!

@ВасилийКруглий-р1ч 6 ай бұрын

4:38 и мы решили его спиии... спасти, да, да именно спасти это чистая правда!!!

@николайказьмин-я6х 6 ай бұрын

Спасибо!😮Очень познавательно класс 👍 удачи вам 🍀 в ваших съёмках!!!

@ВадимкаКазанский 5 ай бұрын

Интересно посмотреть.. Сам работал "за рулём" проходческого щита. Но у нас был микротонельный, готовые трубы толкали домкратами из стартового колодца.