Лай авансом как всегда!🎉 Наконец то ты контент запилил,а то пропал куда то!Жду про Лифа лифана 🎉🎉!
@omnigoon7 ай бұрын
сразу лайк
@ibrownbear65317 ай бұрын
Молодец 👍
@user-fd6uz8yf3l7 ай бұрын
В этом году два раза ездил в Сочи и Красную поляну, по финансам 1100 руб до Адлера ... платн. ые дороги бесплатноLeaf 2013 года перепак 60 квт.
@user-ys9xe5js3o7 ай бұрын
Андрей, я на айке езжу на море каждый год. У меня 2,3 тыс. Км в одну сторону. В этом году ездил на электричестве почти всю дорогу. Но у меня 33 квтч а не 22. На 22ой конечно печально по трассе на батарейке. Причём я даже канистру не брал и все хорошо было. Мой тебе совет не ставь никогда в передний рундук канистру с бензом. Лучше её в салон под торпедо. Если носик откручивать и в рундук то ничего не пахнет. Если будет лобовое то все... Побереги себя и семью. Спасибо за видео!
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Я специально не стал переходники для зарядки покупать, чтоб не было соблазна заряжаться на трассе. Не хотел терять время. Тем более по стоимости получается тоже самое, что и на бензине ехать. Т.е. не имеет значения, заряжать батарею или заливать бензин, по цене одинаково выходит.
@user-ys9xe5js3o7 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o я бы на 22ой тоже не стал покупать. А вот на 33 я купил чудо из рб за 23 т.р. на электро даже при равных затратах ехать приятнее во всех смыслах)
@Redline50367 ай бұрын
Привет! Рад видеть новое видео! Тоже был примерно в том же месте, прикольно было бы, если бы опять случайно встретились. А так - будет желание - заезжай в Липецк на шашлыки и подзарядку. Ну а в Сочи я на 130 км/ч хотел бы ехать, мой перепак на 64 жрёт на такой скорости больше 20кВт, заряжать придётся каждые 200км, чтобы максимально быстро доехать. Посмотрел цены на зарядку и понял, что на дизеле проще, быстрее и дешевле)))
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Привет. Тоже посмотрел стоимость зарядок, и понял что никакой разницы по деньгам нет, что заправлять бензином каждые 150 км, что заряжать батарею и тратить на зарядку минимум полчаса. Только для этого в моем случае нужно ещё переходник для зарядки купить, т.к. бмв с Американскими разъёмами.
@Redline50367 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o С другой стороны конечно радует, что количество зарядных станций стабильно растёт. Если хочется приключений, то по центральным дорогам РФ уже можно путешествовать и на электро.
@user-kp5zo6mp7k7 ай бұрын
Ну наконец то, давно не был в эфире, мы аж запереживали. Как там лиф с 30-ми потрохами?
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Всё отлично. Бегает) Общий пробег уже 250 тыс км. На трицатых элементах проехал 35 тыс км.
@velobike17862 ай бұрын
В Поляну ехать расход конечно лютый, всё время вверх же. Обратно зато практически без расхода. *при скорости 90
@denik44677 ай бұрын
Нормально на электричке гонять, я 2300 проехал за 2 дня причём через уральские горы.
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Да это понятно что сейчас зарядки поставили и по сути проблем не должно возникнуть. Но они все равно возникают, то станция не запускается, то занято, то сети около станции нет. Путешествовать конечно можно, но гораздо спокойнее на бензине. Электричка всё-таки городская история.
@denik44677 ай бұрын
От части так, с интернетом в сибири беда, особенно в Кургане@@user-pn7db3vl3o
@SJEY_channel4 ай бұрын
У электричек вроде бесплатный проезд по платным дорогам
@user-pn7db3vl3o4 ай бұрын
Это гибрид.
@user-wz2ux4mk6q7 ай бұрын
Посмотрел...... нечего вспомнить.....
@timon6297 ай бұрын
Куда пропал? Где тесла, как в Москве с плюсованием при постановке на учёт гибридов?
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Всё продал, тесла, вольт. При постановке на учёт, мощность ДВС плюсуют 30-ти минутную мощность электродвигателя. Ничего страшного)
@semyonkomarov7 ай бұрын
Разве не ай три есть двигатель бензиновый? Я думал там чисто генератор, а тяга только электро.
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Всё так. Бензиновый двигатель только в качестве генератора работает.
@user-mg2tm6cs7q7 ай бұрын
когда машина едит на генераторе зарезается акамулятор?
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Нет. Наоборот разряжается, если скорость больше 120 кмч. Если меньше, то остаётся на прежнем уровне.
@evgenrysich7 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o, вот тут немцы не продумали. Было бы круто, если бы ВВБ заряжалась на ходу от ДВС
@user-KIPiAChastotnik7 ай бұрын
А как на неё в птс сейчас мощность(л. с) пишут?
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Суммируют мощность ДВС и электродвигателя. Но мощность электродвигателя указывается 30-ти минутная. И она сильно меньше реальной. Например лиф недавно ставил на учёт, в документах указали 20 л.с. вместо 109. И если посмотреть объявления о продажи электро авто, на всех сервисах стоит отметка о расхождении данных птс и свидетельство о регистрации.
@user-KIPiAChastotnik7 ай бұрын
Спасибо за ответ.
@eujenfunika4467 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o На Драйве на днях было опубликовано судебное решение по Приусу, где суд сказал что неправильно суммировать мощности, должно быть только ДВС указано.
@timon6297 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o А где можно понять, что значит 20 л.с. вместо 109
@timon6297 ай бұрын
Хотел тоже поменять бмв G 01 на гибрид, но начались плюсования и я решил не менять на бубен
@andrewmuse1357 ай бұрын
Я тоже солидарен с некоторыми комметаторами, и не считаю что за гибридами будущее, скорее наоборот, это вымирающая ветвь развития. Зарядных станций можно наставить сколько угодно, как и бензиновых заправок, и даже намного больше. А возить с собой бензиновый двигатель с топливом - выше расход электричества и больше вероятность поломок. У меня машина заряжается 20 минут (перерыв на отдых и кофе брэйк) и дальше поехал 250км. Так я в сентябре путешествовал из Москвы до Казани. Была бы тэсла, доехал бы почти без остановок) Рад что ты вернулся с новым видео!
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Сколько людей, столько и мнений. Вы наверное знаете блогера из Тюмени, Антон Собейко, у него видео про поезду на электромобиле тоже около 1600 км, так там то переходник не работает, то станция, то сети нет, поддержка не работает. Ну и сам процесс зарядки около часа. В итоге он опоздал на экскурсионный автобус... И сравнить мою поездку, маленькая батарея, маленький двс, но все как спланировал, так и приехал. Никаких сбоев в дороге.
@andrewmuse1357 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o все это справедливо для нынешней ситуации, я же говорю про будущее:) А если разобрать эту ситуацию, то: 1. Нахрен переходники 2. Заряжайтесь только на проверенных станциях с проверенной тех поддержкой и с актуальными отметками в 2чарджерс. (Я например предпочитаю Е-пункт в дальних поездках.) 3. Если не уверены в том что доедете, купите билет на самолет-поезд.
@user-rj2mo1mg4k6 ай бұрын
У меня лиф думаю к нему гену приколхозить на юга гонять.
@user-pn7db3vl3o6 ай бұрын
Лучше на самолёте)
@priusphv46115 ай бұрын
Здравствуйте. Почему Вы не зарегистрировали машину, как электричку, не пришлось бы платить по тарифу на платной дороге ? Сейчас народ такие машины ставит на учет, как электрички. Машина хорошая, но бак маловат, литров на 40 вот в самый раз тогда. P.S. Я как то Вам писал по поводу плагин/гибридов, похоже теперь понимание есть, : - в любое время, на любое расстояние, на любом топливе.
@user-pn7db3vl3o5 ай бұрын
Бмв с бензином не ставят на учёт как электро. Что касается плагин гибридов, я ещё со времён владения Шеви вольт считаю что это единственный верный вариант развития автомобилестроения.
@priusphv46115 ай бұрын
BMW i3 Rex не имеет связи с колесами, у него генератор. Кому, как не Вам это знать, это последовательный гибрид. В ГИБДД Вас обманули с постановкой на учёт. Сейчас китайские машины с генератором ставят, как электрички.
@user-pn7db3vl3o5 ай бұрын
@@priusphv4611 либо в разных регионах разные правила, либо продавцы китайских авто лукавят. В ПТС пишется что авто оснащен ДВС, соответственно ГИБДД ставит на учёт как бензин. И не имеет значения крутит он колеса или нет. Как раз, когда ставил на учёт, в ГИБДД сами предложили мне пойти и переделать птс, чтоб убрали фразу о наличии ДВС в качестве генератора.
@user-wl5me2gg6d7 ай бұрын
Ехал лет 10 назад Мюнхен -амстердам Германия -люксембург-бельгия-голландия. 2 платных участка за весь путь было, какие-то евроценты кидал, по тому курсу рублей 30-40 отдал за весь путь.какая ж у нас страна, сам себе завидую
@user-xt3wz5kf3h7 ай бұрын
Почему не на Тесле?
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Продал ее в начале года.
@semyonkomarov7 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3oпочему решили продать? 😮
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Деньги на ремонт закончились. Очень дорого всё на нее стоит...
@DmitriyAteslaDriver7 ай бұрын
Что с ней не так было? Что ремонтировал?
@romanolaferrari589414 күн бұрын
По трассе на ~110кмч выходит около 6 литров на гибриде с маленьким запасом хода (~260км). Не вижу смысла в таком авто! Тот же условно "народный солярис" по трассе в этих же условиях расходует столько же с запасом на баке в 550-600км. Про дизеля вообще не вспоминаем )) Вся эта гибридная приблуда эффективности (КПД) в данных условиях не прибавляет! Ну и авто страшненькое... походный холодильник на колёсиках )) При всём уважении к автору и семье!
@user-pn7db3vl3o14 күн бұрын
Если нет доступа к розетки, то конечно лучше Солярис или дизель. Так же, если пробеги в основном по трассе и дневной пробег больше 200 км, тоже нет смысла. Смысл появляется, когда пробег за день до 100 км и есть своя розетка. Странный вывод из видео вы сделали, увидели только расход по трассе. А то, что по Сочи я проехал за 2 недели 700 км, не потратив вообще ни копейки, этого не увидели)
@vito96335 ай бұрын
Фамилию поменяй!
@user-zy4rt7uq7s7 ай бұрын
Когда это говно бмв сломается ты изменишь свое мнение о бмв....
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Купил её в неисправном состоянии, гудели подшипники у электродвигателя. Без проблем поменяли в сервисе. Самое главное, что на эту бмв есть запчасти и мастера, обслуживающие авто.
@user-ys9xe5js3o7 ай бұрын
Не ломается i3! Вы не шарите. У меня уже такая вторая. Офигенная машина.
@dmitriyy.46217 ай бұрын
@@user-pn7db3vl3o Доброго времени суток! Мастера умеющие обслуживать i3 есть в Москве и Питере. У нас в Самаре я думаю будет проблематично обслужить😢.
@Vladsoff7 ай бұрын
Я правильно понимаю что 8 литров хватает на 150 км? Тоесть расход 6 литров на 100 по трассе? Вроде не очень экономно.
@user-pn7db3vl3o7 ай бұрын
Все верно вы понимаете. Только как всегда есть нюансы: на трассе чем выше скорость, тем больше расход, более того, рекой льется не только бензин но и заряд батареи тает на глазах. Но если скорость около 100 км/ч, то расход будет в районе 4 литров. Та же история с передвижением по городу и в пробках. Например по пути Горячий ключ-Сочи, 260 км. Этот путь минимум 8 часов уйдет, пробки, серпантин, и ушло 8 литров и примерно 70% батареи(около 70 км проехал на батареи). В этом и есть плюс гибрида. Т.е. при движении по трассе не стоит рассчитывать на экономию, чудес не бывает.