August 2017. Rc4 and Rc5 in Vassijaure; IORE in Abisko turiststation; X52 in Koskivaara; IORE in Lakaträsk; Rc6 in Boden.
Пікірлер: 12
@RKMa64 Жыл бұрын
Vilka härliga vyer 😎
@isakjohansson71342 жыл бұрын
Great video! 🤙
@Rukner6 жыл бұрын
The two red SJ locomotives are Rc6.
@poezdmetro6 жыл бұрын
Thank you! Has corrected.
@SergeyMoiseyev774 жыл бұрын
IORE красавец.
@worec14974 жыл бұрын
какая мощность одной секции, ТЭДы асинхронные и напряжение КС, если знаете напишите мне , я машинист электровоз и тепловоза на УЗ работаю
@SergeyMoiseyev774 жыл бұрын
@@worec1497 Мощность электровоза 2х5508 кВт, переменный ток 15 кВ частота 16 2/3 Гц, нагрузка на ось 30 тонн.
@worec14974 жыл бұрын
@@SergeyMoiseyev77 Спасибо, пишите мощность трех секционного электровоза, что с груповым приводом /дышлеванный/ ЛОРЕ электровоз красавец, подтверждаю, какие они веса возят.
@SergeyMoiseyev774 жыл бұрын
@@worec1497 Dm3 имеет мощность 7200 кВт в трехсекционном исполнении. Вес поезда для него на линии Кируна - Нарвик 5400 тонн. Dm3 в настоящее время отставлены от работы, их заменили более новые и совершенные электровозы IORE.
@Scobaru7 жыл бұрын
Швеция? 3-е название вообще карело-финское (коски - это пороги на реке, а ваара - холм).
@poezdmetro7 жыл бұрын
Да, это Швеция! Vassijaure тоже от финского скорее всего, может быть левое озеро. Там много финских названий прослеживается во многих населённых пунктах.
@Scobaru7 жыл бұрын
Или даже саамского, т.к. озеро у них "явр/яур" (Лувяурурт - Ловозерская тундра/плато). Только от финского он уже далековат и таких близких к себе языков не имеет, восходя к аналогам уже самодийским.