"폭리만 아니라 권력을 휘둘러요" 통학차량 기사의 한숨 / KBS 2022.06.27.

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Пікірлер: 1 200
@안녕-l2z8h
@안녕-l2z8h 2 жыл бұрын
우리나라 중간에 중개 유통 플랫폼 알선 명목으로 원생산자 원노동자 보다 너무 많이 해처먹는다 공정거래 전수 조사해야 된다
@문홍영-e1i
@문홍영-e1i 2 жыл бұрын
정답입니다
@ymlove1105
@ymlove1105 2 жыл бұрын
옳소 정부에서 이런거 단속좀 해야되요
@user31453
@user31453 2 жыл бұрын
우리나라는 뭐든 진짜 중간에서 너무 많이 해 먹는 게 문제.
@아에이오우-e6b
@아에이오우-e6b 2 жыл бұрын
배민은 세금도 자영업자가 대신 내줌ㅋㅋ
@user-bg8gn9rb4j
@user-bg8gn9rb4j 2 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋ플랫폼사업으로 판매자 소비자도 편해지고 하니 어느정도 떼먹고 성장하는건좋은데 적당히좀 쳐 해먹어야지ㅋㅋㅋㅋ
@bikergoalie
@bikergoalie 2 жыл бұрын
그래서 예전 알던 기사님도 학원 지입차 그만 두시고 뚜레주르 운전기사 하고 계시는데 천국 같다고 했음
@최땡땡-g9p
@최땡땡-g9p 2 жыл бұрын
10년쯤 전에 학원이 옆 도시라서 학원에서 작은 버스 소유하신 기사님 찾아 직접 계약했었는데 학교 앞 학원차 중계소? 조합? 삼실에서 나와서 번호판 사진 찍고 왜 자기네들하고 계약도 없이 다니냐고 뭐라해서 그 기사님 그냥 그만 두시고 학원에서 스타렉스 사서 직접 쌤들이 운전했었던 기억이.. 자기네들한테 돈 안내면 일도 못하게 하나보더라구요..
@루비파도
@루비파도 2 жыл бұрын
이건 공정거래위반 아닌가요? 심각하네~
@santa5881
@santa5881 2 жыл бұрын
강패군요. 완전히 민주주의 국가에서 개인간 거래를 특정 집단이 막다니 완전 양아치 집단이네
@kuksg3342
@kuksg3342 2 жыл бұрын
정말 저런 쓰레기들 다 처단할수 없나 열받는다 후...
@고지명-v2e
@고지명-v2e 2 жыл бұрын
민노총 그냥 민노총이 국가권력을 등에 업었어?
@ESPERO-q4p
@ESPERO-q4p 2 жыл бұрын
조합이라는 미명하에 모여서 하자는 취지인데 정작 돈 버는 사람은 따로 있죠.
@noton224
@noton224 2 жыл бұрын
이런 중개부분이나 일자리 연결을 노동부나 지자체에서 적극적으로 도와주면 좋겠다... 결국은 이런 중간 수수료가 물가 상승으로 이어지는건데 문제는 사회에 필수재원이 필요한 분야에서는 뭐 이건 독점이나 다른없다... 수수료가 왜 저렇게까지 비싸야할까...
@leehyangje
@leehyangje 2 жыл бұрын
학원장 교육청공무원 지자체공무원에 로비하는 비용도 포함되어 있다.
@gungari8
@gungari8 2 жыл бұрын
도와줘야 할곳이 수수료를 챙기는 역할을 하고있는 경우가 대부분.. 정확하게는 수수료만 챙기고 다른건 거의하는둥마는둥.. 못하게 하는순간 또 개g랄하기때문에 답이 없음...
@qwerty85620
@qwerty85620 2 жыл бұрын
개인사업자인데?
@푸른-s4x
@푸른-s4x 2 жыл бұрын
정부가 만능해결사....
@이런스
@이런스 2 жыл бұрын
@@푸른-s4x 넵 만능 해결사 되야죠. 약자을 위해서는
@푸르른날-t3s
@푸르른날-t3s 2 жыл бұрын
통학차량 또는 교육관련 차량은 지역 교육청에 등록을 의무화하고 교육청을 통해서만 연결받도록 해야한다.
@소년-t1s
@소년-t1s 2 жыл бұрын
이게 맞지, 안전교육도 받아야하고 성범죄이력조회도 해야하고
@파주스텝스윙
@파주스텝스윙 2 жыл бұрын
왜요? 그럼 월급도 굑청에서 챙기줘야죠
@svjaos
@svjaos 2 жыл бұрын
그냥 이런것도 주민 센터에서 범죄이력 같은 서류 그런거 확인하고 좋으면 소개 해주는 걸로 생각 했는데.... 유럽에서는 그렇게 해주기도 하더라고요 도시 같은 경우는 좀다르지만 소도시 같은 경우는 그렇게 안하고 각 주민센터 또는 교육청 같은 곳 학교 안내판 같은 곳에 있는데 그렇게 하도록 하고 있던데 거기다 유류비 보전도 해주는 나라가 몇 있긴 한데 예전에 프랑스에서 유학 할때 보니까 유류비 받는 과정이 빡센거 같기도 하고 그렇긴 하지만 보전 해주는듯,,,
@satanpower1235
@satanpower1235 2 жыл бұрын
그렇게하면 중간에서, 교육청 탐관오리들이, 서민들 피를 쪽쪽 빨아먹는다! 아직 헬조선 매운맛 못봤구나 ㅋㅋ
@heonykim996
@heonykim996 2 жыл бұрын
195석이 반대할 겁니다. 특히 6석은 난리를 칠 거예요.
@pinoytv205
@pinoytv205 2 жыл бұрын
이건 진짜 손봐야됩니다
@신이날버렸네
@신이날버렸네 2 жыл бұрын
도둑놈들이 따로없네 저런돈은 세금도 안낼듯 이런자들이 없어지도록 해야하는거 아닌가
@chamjowalee4154
@chamjowalee4154 2 жыл бұрын
양아치들....
@hoyaa-s5o
@hoyaa-s5o 2 жыл бұрын
완전 양아치새끼들이네
@큐리오
@큐리오 2 жыл бұрын
세금 내는지 않내는지 어케 암? 플랫폼이면 당연히 사업자 내고 세금 내겠죠 경쟁 업체가 없으니 폭리 취하는 거겠지..
@올해목표3대600
@올해목표3대600 2 жыл бұрын
@mon mon 아무리 자유시장경제라고 해도 상도덕이라는게 있는겁니다. 기업들 독과점을 왜 법으로 규제하겠습니까 불공정하니까 하는거에요 저런 폭리를 취하는것도 결코 공정한 모양새는 아니죠
@sangjunlee3140
@sangjunlee3140 2 жыл бұрын
@@큐리오 그렇게 잘~내면 세금 징수부서가 왜 있다냐~ㅋㅋ 원래 큰 돈보다 용돈벌이 느낌 돈을 더 삥땅친다
@nyang-e
@nyang-e 2 жыл бұрын
중개업자 알선소 화물지입회사 등등 중간에서 피빨아먹는놈들 다 전수 조사해서 수수료 상한제 둬야함
@문홍영-e1i
@문홍영-e1i 2 жыл бұрын
그뿐아니라 그동안 피빨아처먹은거 뱃대지 갈라서 모두 빼내야 됩니다 그래야 그놈들이 다음작업을 못하지요
@매수는기술매도는-z5h
@매수는기술매도는-z5h 2 жыл бұрын
우리나라는 중간이 너무 쳐먹음 이걸 고쳐야 되는데
@user-oh9hb8uc9w
@user-oh9hb8uc9w 2 жыл бұрын
그러게요.. 스마트폰, 주유소, 편의점, 병원, 학원, 마트, 음식점, 카페, 상가 임대, 아파트 전부 국가에서 운영하면 싸게 이용할 수 있을탠데요..
@user-oy6bc7fh7b
@user-oy6bc7fh7b 2 жыл бұрын
@@user-oh9hb8uc9w 이사람 아랫쪽에 댓글단거 있음 이상한 사람임
@ean-155
@ean-155 2 жыл бұрын
@@누가바-y7p 그건 미친놈이지 모든 통학 차량기사가 그러진 않습니다.
@꼬앵토비집사
@꼬앵토비집사 2 жыл бұрын
@mon mon 중간 착취자 본인이세요?
@minhochoi7823
@minhochoi7823 2 жыл бұрын
@mon mon 시장주의가 무조건적으로 좋은건 아니죠. 미국만 봐도 그들이 신자유주의라고 하는 경제시스템이 얼마나 개개인에 해로울수 있는지 보이죠. 시장경제는 베이스고 그 시장을 관리하는게 정부의 임무라고 봅니다. 독일처럼 사회적 시장경제 말이죠
@류근영-u1y
@류근영-u1y 2 жыл бұрын
통학버스 뿐만 아니라 회사출퇴근 차랑 요양보호사 출퇴근 차량은 매달 기부금으로 다시 상납하는경우도 있습니다
@빙하타고온둘리-f9j
@빙하타고온둘리-f9j 2 жыл бұрын
배달앱 수수료 많이 받는것만 규제하지 말고 통학차량 중개업체를 먼저 조져라
@jungickshin1632
@jungickshin1632 2 жыл бұрын
@@누가바-y7p 골목길을 걸어갔는데.. 풀숲으로 굴러 떨어지다니.. 대단한데...??
@최민식-b5q
@최민식-b5q 2 жыл бұрын
플렛폼업체에서 기사들6000원챙겨준다고하지만 정작기사들은3300원갖고감
@콜바넴-w2d
@콜바넴-w2d 2 жыл бұрын
@@최민식-b5q 쿠팡이츠는 최저 2500원줘요 ㅡㅡ단건배달인데도
@빙하타고온둘리-f9j
@빙하타고온둘리-f9j 2 жыл бұрын
@mon mon 미국에서는 독점기업 쪼개버린다. 경쟁없는 기업은 오히려 도태되기 때문에 국가가 간섭하는거다.
@kwoenseohyoen
@kwoenseohyoen 2 жыл бұрын
@@콜바넴-w2d 일대하세유
@아니이사람보소-y4n
@아니이사람보소-y4n 2 жыл бұрын
중개업체 없어져야함 물가가 비싸지는것도 따져보자면 쓰잘데기 없이 늘어나는 중간 중개업자들 때문임
@yyhj5137
@yyhj5137 2 жыл бұрын
중개업이 개꿀이거든. 법망도 피해갈 수 있고 자기들끼리 카르텔 만들면 신규사업자도 진입 못함. 이런식으로 구조만들어 두면 할 일이 딱히 없어서 가족 지인 등 유령 직원들 두면서 돈 해 먹을 수 있으니 얼마나 좋아? 우리나라 3대 놀면서 법망 피해 돈 버는 직종이 시민단체 중개업 정부지원사업임.
@HANDLENIGHTBOX
@HANDLENIGHTBOX 2 жыл бұрын
개꼴통같은소리하네..
@냔냐냐-w6f
@냔냐냐-w6f 2 жыл бұрын
지입제도가 정말 문제 많은제도고 기사들이 피해볼수 있는 여지가 너무나도 많아서 관련업종에대한 법률정리 및 저런 중개업체들이 활개를 칠수 없게 전반적인 개선이 필요합니다.
@js-oo8jn
@js-oo8jn 2 жыл бұрын
댓글만 써서는 아무것도 달라지지않아요
@YKHtanheck
@YKHtanheck 2 жыл бұрын
​@@js-oo8jn 뜻을 모아 목소리 내는것도 중요해요.
@토고해녀-t7e
@토고해녀-t7e 2 жыл бұрын
중개업체 대표는 카카오인데 ㅎㅎ 대기업이 중간에 껴서 해먹는건 얘들이 우리나라 톱일껄? ㅋ
@정유희-m6e
@정유희-m6e 2 жыл бұрын
ㅅㅎ
@JANG8SAMO
@JANG8SAMO 2 жыл бұрын
대기업 사내하청(아웃소싱업체) 봐라 중간에서 돈30프로 떼먹게 아예 법으로 정해져있음
@간도리1
@간도리1 2 жыл бұрын
이게 문제가 너무 큰 거 아닌가요? 진짜 남 등골빼먹고 사는 사람들이 정말 많은 거 같네요
@eunjinjo2162
@eunjinjo2162 2 жыл бұрын
이런업체는 잡아 넣지 못하나?
@흑빠따
@흑빠따 2 жыл бұрын
도대체 이 나라는 앉아서 돈버는 것들이 왜 이리 많노
@AaronSpaceKID
@AaronSpaceKID 2 жыл бұрын
영국처럼 공공에서 잡센터를 지역마다 활성화했으면..
@brianecho6247
@brianecho6247 2 жыл бұрын
지역별 잡센터 설치 찬성합니다,,,
@뉴월-p6r
@뉴월-p6r 2 жыл бұрын
학원이 기사하고 직거래 계약하면 좋은데..
@5늘만산다-r6x
@5늘만산다-r6x 2 жыл бұрын
그럼 학원측이 대행내세움 ㅋ
@가자-h7x
@가자-h7x 2 жыл бұрын
아웃소싱이랑 비슷한 개념인듯 학원이 따로 구하기 귀찮고 업체 맡기고 그런 시스템
@이솜-t3h
@이솜-t3h 2 жыл бұрын
직으로 연결하면 책임도 생길껄?
@Dragonchansun
@Dragonchansun 2 жыл бұрын
직으로하면 학원이 책임져야해서 안함
@5늘만산다-r6x
@5늘만산다-r6x 2 жыл бұрын
@@Dragonchansun 직으로 한다고해도 결국은 바지관리자임 ㅋㅋㅋ
@최경민-t5g
@최경민-t5g 2 жыл бұрын
모든 중계업들 세무조사하고 싹다 뒤집어 엎어야한다 저건 세발에 피다 진짜
@문문재인-l2x
@문문재인-l2x 2 жыл бұрын
저놈은 문재인스런 이재명 닮은 놈. 한가한 교육청은 시간나면 화장실에 처박혀 ㄸㄸ리 자기위로질를 최강욱처럼 하고, 2000조 빚더미 싸지르고 발른 놈이 태평하게 등산가서 라면 처먹고, 전과 4범 양아치가 47%얻어 대통령 될뻔한 나라에서 저 정도야, 뭐~~~
@Gom_chan
@Gom_chan 2 жыл бұрын
중개수수료... 40%... 양아친가..
@하상복-k4h
@하상복-k4h 2 жыл бұрын
그놈의 알선소가 항상문제...정부는 뭐하나
@마농-h5q
@마농-h5q 2 жыл бұрын
통학차량을 제도권으로 흡수해서 사단법인을 만들어 중계 브로커들이 개입 못하도록 자체적으로 해결할 수 있도록 해야 한다
@이카루스-d4e
@이카루스-d4e 2 жыл бұрын
그러면 민노총이 또 들고 일어난다. 그래서 민노총 눈치 보는 정권이 들어서면 안됨. 다행이 문정권이 나가리 되고 윤정권이 들어섰으니 민노총 때려 잡으면 위에 해결 방법 쌉가능
@문문재인-l2x
@문문재인-l2x 2 жыл бұрын
저놈은 문재인스런 이재명 닮은 놈. 한가한 교육청은 시간나면 화장실에 처박혀 ㄸㄸ리 자기위로질를 최강욱처럼 하고, 2000조 빚더미 싸지르고 발른 놈이 태평하게 등산가서 라면 처먹고, 전과 4범 양아치가 47%얻어 대통령 될뻔한 나라에서 저 정도야, 뭐~~~
@joohongyoum8897
@joohongyoum8897 2 жыл бұрын
여기도 직방같은게 필요할듯.... 간을 빼먹어도 유분수지... 40%??
@간헐적천재-z1c
@간헐적천재-z1c 2 жыл бұрын
뭔 중개업이 없는게없네
@핫도그형
@핫도그형 2 жыл бұрын
화물차만 이런줄알았는데 학원차까지... 참...
@asmrty982
@asmrty982 2 жыл бұрын
저것만 그런게 아닌데 , 건물 청소 , 등의 일을 용역에 맡기는 곳은 죄다 저렇다. 걍 앉아서 삥뜯는 거다. 보통 2-30 %는 기본이고. 노가다 사무실에서 떼는거는 양반일 정도.
@asmrty982
@asmrty982 2 жыл бұрын
@mon mon 중계수수료 하고 저게 왜 같지? 무조건 일감 싹다 모아서 강제로 나눠주고 수수료 명목으로 뜯어가는건데. 내버려 두면 직접고용해서 쓰면 되는데 중계라는 명목으로 직접고용 못하게 하는거.저건 중계가 아니다
@asmrty982
@asmrty982 2 жыл бұрын
@mon mon 아래 댓글에 경한담 적힌걸 읽어 보세요. 학원하시던 분이 댓글 달으셧네요. 차 사진찍고 누가 직접고용하라햇냐며 땡깡 부린거.
@김재선-i9l
@김재선-i9l 2 жыл бұрын
처음 소개해줄 때 받고 매달 받아가는 건 아닐 거라 생각했는데 에라이 250받는데 100이 말이냐
@유휘종-v9h
@유휘종-v9h 2 жыл бұрын
통학버스가 2~3잡 뛰는이유...아침7시에는 고등학생통학.아침9시엔 유치원이나 어린이집통학..늦은밤엔 대리기사 셔틀버스....저정도면 기사님이 사고 안난게 다행...
@문문재인-l2x
@문문재인-l2x 2 жыл бұрын
저놈은 문재인스런 이재명 닮은 놈. 기사 걱정을 왜? 아침에 통학버스만 몰고 먹고사는 그런 나라를 찾아 가던지~~ 한가한 교육청은 시간나면 화장실에 처박혀 ㄸㄸ리 자기위로질를 최강욱처럼 하고, 2000조 빚더미 싸지르고 발른 놈이 태평하게 등산가서 라면 처먹고, 전과 4범 양아치가 47%얻어 대통령 될뻔한 나라인데, 뭐~~
@알고싶에
@알고싶에 2 жыл бұрын
지입차 문제점 차량관리부실 아이들 태우고 난폭운전 저녁에 대리운전 셔틀 운행함 그로인해 낮에 졸음운전 위험성이큼
@강윤철-p4f
@강윤철-p4f 2 жыл бұрын
소개수수료가 매월 40%라고...!!??? 월급 250만원 받도록 소개 한번 시켜주고, 매월 100만원...!!!?? 어떻게 이런 일이 일어날 수 있는걸까!!!???
@송후덕-o4z
@송후덕-o4z 2 жыл бұрын
잘 들어 보세요.
@신카무사
@신카무사 2 жыл бұрын
첫달만 40프로주고 그 뒤론 5프로전후겠지
@Ulsanman3
@Ulsanman3 2 жыл бұрын
그냥 수수료를 전체 월급에 10% 못넘게 제한을 해야한다고 봄
@신풍-o1w
@신풍-o1w 2 жыл бұрын
중계 수수료 나라에서 정리 좀해야 한다 비리가 많다 정작 수고하는 사람들의 등골을 빼먹는다 이런건 나라에서 방치하면 안된다
@yuk1841
@yuk1841 2 жыл бұрын
중간에 중개업체를 없써저야한다
@popori365
@popori365 2 жыл бұрын
우리나라는 중개수수료 명목으로 떼가는게 주위에 너무 많음. 이래서야 서민들은 살 수가 없음..중개수수료도 법으로 정해야함
@ilddoojung4216
@ilddoojung4216 2 жыл бұрын
국회 예산보다 이런 걸 중요시 하는 정당 정치인이 있어야 할텐데
@kogi1013
@kogi1013 2 жыл бұрын
배달앱이나 저런 중개업자나 일하는 사람은 힘들게 일하는데 저런 손쉽게 돈 뜯어가는 거머리 사람들은 좀 없어 졌으면 좋겠네요~
@shjssj
@shjssj 2 жыл бұрын
중개
@cir3939
@cir3939 2 жыл бұрын
아니 배달의 민족도 저렇게 떼먹지는 않는데.. 거참... 40% 라니
@재돌이는살아있어
@재돌이는살아있어 2 жыл бұрын
간호사 전용 ?취업 사이트 복지넷 처럼 운전기사도 그런 네트워크 만들어 수수료뺀 조금 낮은 금액을 제시하면 서로 좋지 않을까요? 또 직종별노조나 협동조합도 합법한 방법이죠 . 우선 함께 모일 수 있는 싸이트 개설하고 의견 모으면 방법이 있을겁니다
@never_die..
@never_die.. 2 жыл бұрын
지입하시는분들이 대부분연세가많으심 넷상에서모이고하는데어려움이많으신분들이많음
@Dangam_daldal
@Dangam_daldal 2 жыл бұрын
근데 가만히 앉아서 백만 원만 주면 250만 원짜리 일자리 찾아주는 거면 나쁘지 않다 아님? 매달 내는 것도 아니고 처음 일회성인데
@정연호-n4x
@정연호-n4x 2 жыл бұрын
수수료 40% 보다 더 받는곳도 있다 매월 60% 낸다면 말이되나? 미군부대 안에서 행해지고 있는 비 합리적인 모순점도 있다.
@fdrgser
@fdrgser 2 жыл бұрын
매월 4~60퍼가 아니라 처음 소개비 100에 월 5~10만원돈 씩 이에요 뉴스잘좀보셈
@바람직한-p8i
@바람직한-p8i 2 жыл бұрын
이게.맞음.. ㅠㅠ 우리 아빠 진짜 새벽 4시30분에 나가서 23시30분에 들오는데.. 진짜 얼마 못벌어.. 마음 아파 ㅠ
@gamelog504
@gamelog504 2 жыл бұрын
통학버스만 그런게 아니구요. 운송 플랫폼에서 활개하는 중개업체가 가져가는 수수료 역시 40% 이상이 일반적이예요. 결국 운송기사와 소비자고객들에게 전부 높은 운송료의 부담이 가게되죠. 법적으로 모든 플랫폼들의 수수료 퍼센티지를 제한시켜야 합니다. 그래야 물가 잡는데도 큰 도움이 되겠죠.
@exeking0
@exeking0 2 жыл бұрын
카카오는 10퍼만 떼는데 왜 ㅈ랄들이실까??ㅠㅠ
@진주-o1d
@진주-o1d 2 жыл бұрын
40% 가져가면 이건 너무하네요
@azeoy
@azeoy 2 жыл бұрын
it,인터넷 시대에 시장엔 생산자와 소비자 그리고 그 둘을 이어주는 운반자만 있으면 된다!! 일도 안하고 중간에서 커미션만 챙기는 중간 브러커,중계인은 AI로 대체하면 충분!!
@찬바람-l5c
@찬바람-l5c 2 жыл бұрын
옳은말씀
@kanginlee1971
@kanginlee1971 2 жыл бұрын
중개업 수수료한도를 법적으로 정해놓고 미이행시 벌금 1억씩 때려라 그냥
@맨포리
@맨포리 2 жыл бұрын
이건 정말 오래전부터 있는 문제 지입차량 기사님들 급여가 드리 많지 않아요. 중개 회사사는 기사님에게 삥 학원은 중개 회사에 삥 프랜차이즈도 삥 중간에 가지고 가는 쓰레기가 많아요
@ilsusong2464
@ilsusong2464 2 жыл бұрын
공공플랫폼 꼭 생겼으면 좋겠네요
@천사님-g8k
@천사님-g8k 2 жыл бұрын
지입차 자체가 불법이다. 무조건 직고용시키고, 적발시 학원이나 어린이집 원장을 처벌해야한다
@송후덕-o4z
@송후덕-o4z 2 жыл бұрын
대형 학원 아닌 학원의 운전기사님들은 수수료 없는 다른 일자리 알아 보셔야 하겠습니다.
@김정호-n9o
@김정호-n9o 2 жыл бұрын
너라면 직고용 가능하겠니?
@user-oy2gk6ej6w
@user-oy2gk6ej6w 2 жыл бұрын
그렇게하면 조그만한 어린이집이나 학원은 못 해
@pbhminer3907
@pbhminer3907 2 жыл бұрын
화물업도 동일하다구!!! 그래서 파업한거구!! 이런거는 공공플랫폼이 필요하고!! 화물차도 좀 해주라 중간에서 너무 짤라먹는다!!! 쩝!!!
@MELKIN79
@MELKIN79 2 жыл бұрын
이런건 정부에서 운영해주면 좋은데. 중간에서 돈만 빼먹는 것들 때문에 힘든사람들 더 힘들어진다.
@sysop76
@sysop76 2 жыл бұрын
자... 파업 해야죠...
@yunkkikki
@yunkkikki 2 жыл бұрын
??? 수수료 명목으로 1회만 받으면 됐지 왜 매달 받아감?? 뭐 이런 구조가 다있나 ㅋㅋㅋ 이런 계약을 하는 사람도 문제 있는 듯. 수요가 있으니까 저따구로 장사를 하지.
@zoozeonja158
@zoozeonja158 2 жыл бұрын
갑질의 횡포에 어쩔수없이 해야하는 을에게 문제있다는 너는 도대체 능지가 얼마?
@yunkkikki
@yunkkikki 2 жыл бұрын
@@zoozeonja158글 요지파악못하는 너의 능지 바닥?
@Ruby-hp3xq
@Ruby-hp3xq 2 жыл бұрын
중개 & 아웃소싱 하는 업체는 진짜 수수료 제한 걸어야함
@cargm8949
@cargm8949 2 жыл бұрын
중개아니죠 사기꾼 양아치죠..싹다 구속해서 법의심판받아야죠
@루시퍼천사-b4q
@루시퍼천사-b4q 2 жыл бұрын
노동부 철밥통들이 머가 답답해서 나서겠음,, 자기들은 국민혈세로 줍줍하는데,, 노동부 윗대가리부터 전부 쳐내야됨 ,, 서민들 안챙기는 철밥통들이 문제임 알고도 모른척 ,, 우짜든지 지만 살끼라고,, 에라이,, 좀 잘해라
@pakinjae
@pakinjae 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 40% 역시 대한민국 중간 플랫폼
@greatmeerkat
@greatmeerkat 2 жыл бұрын
이런게 프리라이딩이죠. 이 사회에 프리라이딩 업체가 너무 많습니다. 정부에선 법인세 + 취업률때문에 그냥 두고 있지만, 이런 기업들이 물가를 상승시키고 부의 양극화를 만드는 주범입니다. 부동산을 잡을게 아니라 이런 업체들을 싸그리 없애야 합니다.
@문문재인-l2x
@문문재인-l2x 2 жыл бұрын
free riding? ㅋㅋㅋ 자기 경쟁력 없으면 뒈지는게 우주의 원리.
@손리뷰
@손리뷰 2 жыл бұрын
대리기사 수수료도 표면적으로만 20%일뿐 실제는 이것 저것 추가 요구하는것들 빼면 40%정도라하고..꽃배달에 음식 배달에...이제 공공 영역도 민영화하려 하고...점점 사회가 재벌과 기업에 돈 갖다 주는 시민 노예 사회로 자리잡아가는듯....과도한 수수료를 받는 곳이 한두군데도 아닐텐데...공정 거래 위원회가 과연 몰라서 가만 놔둘까.....
@zoozeonja158
@zoozeonja158 2 жыл бұрын
카드수수료도 대리기사에게 물리는 전화업체도 있다는데 그나마 대리기사에게 제일 잘해주는 회사는 카카오임 ( 아마도 대기업인데 기사들 피빨아먹으면 기업체면이나 사회적 지탄때문에 꽤 신경쓰는듯)
@sckim4523
@sckim4523 2 жыл бұрын
@@zoozeonja158 카카오는 보험도 회사가 전액부담합니다. 수수료도 싼편임. 문제는 순회차량이 없어서 일반대리기사들이 몰래 이용하거나 수도권 대중교통 좋은곳에서나 가능 투잡경험으론 일반 대리 1만원 받으면 실수입은 5500~6000 정도
@mmdaddy1
@mmdaddy1 2 жыл бұрын
이래서 직접고용 시켜야한다..... 꼭 필요한곳도 있겠지만 용역업체가 왜 필요한건데 통학차량 구입할 자금도 없이 25인승 어린이집차 운행하는 곳 없을껄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@수익으로
@수익으로 2 жыл бұрын
이런걸 왜 기자들이 추적하고 있냐? 경찰이나 검찰들은 놀구 있냐? 이런 불법은 안잡고 어디다 눈을 돌리고 잇는 것인지...
@nyang-e
@nyang-e 2 жыл бұрын
이런건 공정거래위원회 에서 손놓고 있어서 그럼
@hyunyou3104
@hyunyou3104 2 жыл бұрын
아니 몰잘못한게있어야 불법이지
@lee6567
@lee6567 2 жыл бұрын
굳이중계를할필요없어보이는데 ㄹㅇ중계해주는사람 개날로먹네 ㅋㅋ
@김진원-b7h
@김진원-b7h 2 жыл бұрын
얼마전부터 대리운전 시작했습니다. 어플 수수료 한건당 20프로 띠어가고 보험에 킥보드 비용에 어쩔수없이 플랫폼 사용하지만 폭리 너무 하네요.
@독연-x7f
@독연-x7f 2 жыл бұрын
구라쟁이네.ㅋㅋ 솔직하게 말 안할꺼면 조용히 있어라.ㅋㅋ
@김진원-b7h
@김진원-b7h 2 жыл бұрын
@@독연-x7f 해보고 그딴 소리 하는거냐? 25일 토요일날에도 12건 띠고 아침에 들어왔는데 한심한놈아
@강용흠
@강용흠 2 жыл бұрын
대리 20프로 맞는뎅
@이성주-u1g
@이성주-u1g 2 жыл бұрын
@@독연-x7f 20000만원짜리타면 4000원 수수료
@블렁쏘
@블렁쏘 2 жыл бұрын
@@독연-x7f 카카오는 5~20퍼 복불복+특수고용보험료 (월22000짜리 프로서비스라는 시스템은별도) 일반전화업체 20퍼 +고용보험료 (월 5~10만사이의 보험료별도) (월15000 프로그램사용료별도)ㅡ부가적으로 프로그램이1개가아님 티맵ㅡ수수료15퍼인가에 건당보험료(탈때마다보험료 차감) 충북인가 어디가면25퍼수수료받는곳도 있어요 윗분말씀 구라아닙니다 거기에 종소세도 내야하니 건당보험으로탓을경우 2만원짜리콜타면 실상 14000정도남는거라 생각하시면되겠습니다.
@송이민-b7c
@송이민-b7c 2 жыл бұрын
동생이 기름값 오르고 유지비가 장난아닌데 십년전 가격으로 후려치니 유치원 통근버스 못하겠다고 때려쳤네요 버스팔고 차라리 공장들어간다 정도껏해야지 버는게 아니라 적자만 보고있으니
@navyzero1ify
@navyzero1ify 2 жыл бұрын
친구가 운전하는데 저런 브로커 안쓰고 한다던데요. 공장출퇴근 어린이집 고등학교 평일은이정도이고 주말에는 관광의로 수입나오고 직장인들로 따지면 연봉의로 1억이 훨씬넘어가게 버는 고수익근로자들인데 이게참 하는사람들마다 다른건지 애매하네요. 제가 이뉴스보고 엊그제 친구만나서 물어본거라 기름값올라서 기름값의로 280정도 쓰고 순이익 700넘어간다는..
@송이민-b7c
@송이민-b7c 2 жыл бұрын
@@navyzero1ify 기름값 보험 이것저것 빠지면 수백이 빠진답니다 요즘은 기름값. 비싸지 관광은 생각도 못하지
@navyzero1ify
@navyzero1ify 2 жыл бұрын
@@송이민-b7c 코로나 때문에 관광은 피해를 봤다고는 하더라구요. 5시 출근에 오후7시넘어서 끝나는거라 힘든직업이기는하죠.
@거기-j9u
@거기-j9u 2 жыл бұрын
심하다. 뭔 저런 경우가 다 있어? 짜증나.
@Mr-mh7hn
@Mr-mh7hn 2 жыл бұрын
중간에서 돈별로 투자도 안하고 무지처먹네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@고라니-j2w
@고라니-j2w 2 жыл бұрын
현실을 모르시네.. 학원이 왜 중개업체를 이용하냐면 기사+안전보조 선생+퇴직금+ 차량감가+ 사고시 보험 +기사님이 갑자기 그만둘시 + 차량운전을 위한 수많은 교육청 규제들 등등 고려하면 무조건 중개를 끼는게 학원은 이득이라 그럼. 현실적인 임금+휴게수당+퇴직금 산정 그리고 아이들 안전은 당연히 중요하지만 쓸데없고 빡센 규제도 손봐야 한다.
@홍삼대원군-m9u
@홍삼대원군-m9u 2 жыл бұрын
지랄하고 자빠졌네,, 고전두환때 만들었던 용역이 이렇게 변질된건데 하위업체를 조질려면 상위업체뿐이지
@월령-y7s
@월령-y7s 2 жыл бұрын
기사들 단합해서 바꿀수도 있잖아요.. 자기들끼리 서로 일 할려고 조건이 안좋아도 계약해서 일 하는것 아닌가요 ?? 본인은 앞에 나서기 싫고 .. 뒤에 숨어서 다른사람이 해결 해주기를 원하는지..
@dkhong6774
@dkhong6774 2 жыл бұрын
매번 말하면 뭐하냐.중개업체를 조져봐야 지입시스템이 없어지지 않는 한 못 고쳐. 고용노동부는 놀고 자빠져있지. 근로자가 산재적용도 안돼는 월급을 받고 있으면 불법 아니냐? 퇴직금없고 산재보험 만되잔냐. 고작 개인사업자라는 이유로. 개인사업자 왜 필요하냐? 국세청 세금 털어갈려고. 하나하나 뜯어보면 정작 악덕업주는 공무원하고 입찰붙는 니들 아니냐?
@5늘만산다-r6x
@5늘만산다-r6x 2 жыл бұрын
잘 때리네
@navyguy410
@navyguy410 2 жыл бұрын
이 나라는 중간 삥뜯기가 너무 심함. 중계상도 물가 오르면 폭리 취하고 생산자 소비자만 피해보는 구조도 같은거지.
@국가의짐
@국가의짐 2 жыл бұрын
120시간 근무시킨다니 다들 건강하세요.ㅡㅡ
@matsuzakadaisuke
@matsuzakadaisuke 2 жыл бұрын
ㅋㅋ공부좀하지그랬냐 잉여인간아ㅋㅋ나 저 35시간일하고 월 800받는다 ㅋㅋ
@chivasregal8440
@chivasregal8440 2 жыл бұрын
선동하지마세요
@강아지고양이-g3o
@강아지고양이-g3o 2 жыл бұрын
넌 진짜 꼭 120시간 해라. 지도 비현실적인 헛소리라는 거 뻔히 알면서 뭔 말도 안되는 선동질인지? 니들 수준이 그따구니까 5년만에 정권을 뺏기는거야.
@kwoenseohyoen
@kwoenseohyoen 2 жыл бұрын
@@matsuzakadaisuke 와 죽노동이네... 공부좀 더하세요 일 안해도 그정도는 들어오는데
@제임스-y5v
@제임스-y5v 2 жыл бұрын
프레임 그만쳐만들라 때려죽이기전에 개발팀 프로젝트끝나면 회사에서 해외 연수 겸 해외여행 보내줌. 그걸보고 한달바짝 회사에서 숙직하듯이 주 120시간 일하던거지 프로젝트끝나면 한가해서 휴가 장기로 나올수있음 월급은 물론다주고. 너한테 120시간 시키는것도아닌데 왜호들갑이냐??
@jeongchan75
@jeongchan75 2 жыл бұрын
학원연합회가 있으면서 왜 외부에서 관리 하게 하는건데? 학원연합회에서 관리 하면 되는거지 학원들도 연합회에서관리을 하면 차량이 필요 할때 그곳에 전화를 하면 되는거고 연합회에서는 협회 비 더 받을수도 있고 1석 2조인것 같은데.
@kotoko229479174
@kotoko229479174 2 жыл бұрын
이래서 상식이있는 사람 밑에서 일해야함
@공구리단테
@공구리단테 2 жыл бұрын
지입화물이랑 똑같네요 남바임대료 매당30만원씩때어가는게 말이됩니까??
@II-lp7pf
@II-lp7pf 2 жыл бұрын
뭐든 중개업체를 없애야한다 왜 필요해 저딴게 시나 시도 교육청에서 관리하던가 저딴것들을 없애야 더 잘 관리된다
@김원태-x8g
@김원태-x8g 2 жыл бұрын
궁금한데 시작하실때 모르신건 아니죠?
@wonseok9733
@wonseok9733 2 жыл бұрын
우리 큰애 통학차량 이용했었는데....저런 폭리가 있었군요. 중간 업체가 있어서 우리는 단순하게 접근이 편하다고만 생각했는데.....저건 아니죠.
@kk89041728
@kk89041728 2 жыл бұрын
이런거 까지 지입제도로 하면 어린이집이나 공교육 통학차량들은 수익성을 이유로 안전에 문제가 생길수 있다고 봅니다 이런건 나라에서 직접 관리 하는게 맞는거 같네요
@Battlef-k9e
@Battlef-k9e 2 жыл бұрын
손안대고 코푸는 악덕 사업군이군 세상은 요지경
@leddled7252
@leddled7252 2 жыл бұрын
맘에 안들면 이용안하면 되지 않음?? 이게 다 틈새시장인거지
@LINSCOM
@LINSCOM 2 жыл бұрын
진짜 중개수수료를 손봐야 한다니깐 화물도 마찬가지 안전운임제가 중요한게 아냐 중개수수료랑 트래픽 상황에 따른 도착시간 유연화 제도 개선이 먼저지... 만진당의 포퓰리즘 때문에 무적권 안전운임제만 외치다가 뻔히 보이는 문제를 해결 안해 안전운임제 때문에 중개수수료 개정 묵살된건 아니???
@9ppla467
@9ppla467 2 жыл бұрын
해결할 의지가있으면 해결했겠지 ㅋㅋㅋㅋ 중간에서 돈받는 사람들이 누군질알고 때려잡냐 ㅋㅋㅋㅋ
@수역행주다운
@수역행주다운 2 жыл бұрын
근데 원자재도 아니고 중개수수료는 왜 오르는거임? 너도나도 다 올리는건가
@개평-v1x
@개평-v1x 2 жыл бұрын
이야 신박한 블로소득이네 ㅎㅎ
@조조조-b1u
@조조조-b1u 2 жыл бұрын
화물차 알선 중개수수료도 어마무시합니다ㅋㅋ
@gigpd-ian7508
@gigpd-ian7508 2 жыл бұрын
첫번쨰 업체는 그냥 장첸도 울고 가겄네 동석이형이 진실의 방으로 끌고가야겄어
@이민재-m1i
@이민재-m1i 2 жыл бұрын
대학민국 중계업체 모조리 없애라....건달이냐!!! 화물업도 전화 한통에 건당10~15% 수수료 가겨가는데 정부어플 만들어 소비자 화물운송하시는분 돈 더 주는게 낫다!!!!
@futurey-kv3fw
@futurey-kv3fw 2 жыл бұрын
기사님들도 학원까페, 어린이집까페 같은 데 가입하셔서, 중개소 없이 일감들을 직접찾는 노력들을 기울이실 필요가 있습니다. "중개업소? 그게 뭐야? 그게 왜 필요한데? 그런거 몰라~ 내 일감 내가 찾아~ 내 사정 맞춰 일하는 거여~" 이렇게 돼야 그 썩을 중개소 개념이.. 수수료가.. 없어집니다.
@김선환-m3w
@김선환-m3w 2 жыл бұрын
아직도 저런 몰염치한 업체들이 수없이 많을겁니다 한마디로 재주는 곰이부리고 돈은 인간이 갖는다고 왜저런 업체들이 많을까요 최저임금 노동자들이 대부분 저런업체들에게 소속아님 업무에 관여되어 있다고 생각합니다 예로 경비업체 환경미화원 등 소속만 업체지만 대부분 근무하는곳은 다른곳 임니다 이런고질적 부조리부터 고쳐야 최저임금 하등 노동자들이 그나마 나아질거라 생각됩니다
@독연-x7f
@독연-x7f 2 жыл бұрын
통학버스 업무는 잘 모르겠지만.. 오전,오후 한번씩 하고 150만원이면 많이 받는거 아닌가? 일반고속버스 같은 경우 풀로 운전하는데..
@김규민-w6v1h
@김규민-w6v1h 2 жыл бұрын
통학업무만 하는게 아니거든요 유치원이나 이런곳은 시설관리업무도 같이한다고 보먼됩니다 받는게 150이고 주는건 250인데 250만원어치이상 뽑아먹을려면 이것저것 다시킨다고 보면됩니다
@넘버96
@넘버96 2 жыл бұрын
지입이라자나 좀다보고 댓글을 달아라 기름값 보험료 차를 할부로했음 할부값 차수리는 안하냐?? 요새 기름값이 얼만데?
@최찬수-l9t
@최찬수-l9t 2 жыл бұрын
통학버스는 자기돈주고 본전뽑아야됩니다 버스는 10년지나면 한국에서 못써요 오전 오후 두탕해서 한달150이면 일년 1800 십년 1억8천 그외 보험 차수리 그외경비 포함하면 얼마 안남아요 그래서 통근기사님들 못해도 5탕씩 해야하구요 일자리도 따기 힘듭니다
@나돌이-g9s
@나돌이-g9s 2 жыл бұрын
답답..또 ...답답..
@김현호-s8u
@김현호-s8u 2 жыл бұрын
개인차니까비싼것아님기름값보험료차할부비용지불하면남는것없음
@최용기-k2k
@최용기-k2k 2 жыл бұрын
학원에서 직접 고용하도록 해서 중개업자는 관여를 못하게 해야죠
@권혁준-c4s
@권혁준-c4s 2 жыл бұрын
70세 영감이다 진짜 나쁜 늠 들이네 어린이 코 묻은 돈 갈취 하는 것이네
@8사단수색대대
@8사단수색대대 2 жыл бұрын
어르신 참으십시요 혈압 상승하면 건강에 해롭습니다
@만-q3k
@만-q3k 2 жыл бұрын
정말 방법이 없는걸까 화물차들도 그렇고 아 힘들다 중간 업체들 때문에 왠간이 뛰어가라 ㅆ ㅅ ㄷ ㅇ
@l7story27
@l7story27 2 жыл бұрын
통학차량 기사들이 교통법규 준수가 미약하다면 이건 개인 기사들만의 잘못일까 아님 그들을 고용하는 시스템상에 문제일까?
@ersione
@ersione 2 жыл бұрын
공고 사이트 같은걸 만들어서 자유경쟁 할 수 있게 해주세요.....
@세시로-o5z
@세시로-o5z 2 жыл бұрын
일단 통합차량기사분들끼리 노조를 만드세요 그래야 댈거같네여
@김영철-i5o
@김영철-i5o 2 жыл бұрын
학원 유치원 전부 직접 고용하고 운행해야 합니다 지입 차주들 몇개의학원을 하다보니 시간에 쫒겨 급하게 운전합니다
@zzintta6184
@zzintta6184 2 жыл бұрын
중간에서 돈만 빼먹는 중간업자가 도처에 널렸지! 웃긴건 사무실 하나 차려놓고 등골 빼먹는 놈들이 너무 많다는 사실!
@정인식-o5b
@정인식-o5b 2 жыл бұрын
이렇게 할수밖에 없는 이유..개인택시나 개인화물차는 차주가 영업용번호판 소유자이지만 저 학원버스들은 번호판 소유주가 아마도 관광버스 전세버스 사업자가 번호판 소유자일겁니다..개인이 차사서는 영업용 번호판 못받으니 영업용으로 사용하려면 차 소유권을 버스회사로 넘겨서 번호판 달고 원소유자가 차 끌고 매달 번호판 이용료 버스 회사에 보내줘야하고... 그러니 통학버스 일자리도 학원이 버스 회사를 통해서 요청하겠죠..
@차이락
@차이락 2 жыл бұрын
1:10 얘네 길바닥에서 왜 맨발로 있는거임?
@동성이-b7s
@동성이-b7s 2 жыл бұрын
등꼴 빼먹는 중계업체들 기사님들 투잡 쓰리자브ㅡ; 피곤하고 피곤하고,,어린이들의 안전에 중요한 문제 교육부에서 어떤 대한을 내줘야 할것 우리나라는 교육 덕후다 미래를 위해서 가장 노력해야할 부분
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