Погнул кузов((( более-менее востановили!

[@kazak3515]

Вина водителя, теорию знаешь машину не чувствуешь. Полюбому зад приподнималься при загрузки. Так загнуть нужно постараться. Если негобориты сальник и борт потеряешь.

[@АлександрКамаев-у6п]

То ли ещё будет ... С приходом весны начнут таять рессоры ,ломаться колесные диски ,шпильки, полезут разного рода ошибки о которых тебя будет оповещать адовый зумер который не возможно отключить ))) и много много разных прелестей . П S Если работать водителем, то лучше на фуре, кабина просторней, рейсы длинней не так выматывают как допустим метания на самосвале по короткому плечу . На самосвале заработать можно только межпозвоночную грыжу и остеохандроз))).

[@truckdriver9451]

Согласен!)) Работал на фуре, это совсем другое дело. Думаю что через пару месяцев я с этим делом завяжу! По стройке рейсов 15 выходит. Рядом со стройкой в карьер 10 рейсов. Раньше ездил в карьер 115 км в одну сторону, за день два рейса, вот это было отлично. По стройке плохо работать.

[@АнтонАндреевский-с7о]

2 года аналогичному авто, ни одной рессоры, и ни одного диска не лопнуло, так что свои предположения при себе держи...

[@АнтонАндреевский-с7о]

@@truckdriver9451 отбойник подними в верхнее положение, меньше шанс повторения таких ситуаций. И да, где заглушки с отбойника, что-то рано потерял...

[@truckdriver9451]

Скальник возил вот и поотпадали. Отбойник выше нельзя, скала брызговики посрывает

[@АлександрКамаев-у6п]

@@АнтонАндреевский-с7о Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе пойти ... я говорю что происходило с авто на котором работал я и прекрасно видел что происходило с авто напарников , гараж один проблемы теже у всех, шпильки рессоры, диски и хороший диагност , и чем новее модель сороконоги тем больше с ней проблем !

[@Денис-ч5з1з]

Твоя вина!!! Чешишь что не чувствовал!!! Спал!!! Если не чувствуешь выходи из машины!!! А иак как писали, машина будет зад подымать 100/// ...!!!!

[@ВалерийАгафонов-д4ф]

Пиздец, как так. Новая машина 😡 да это козырёк пустой, из-за этого. Гринвальд херня кузов.

[@aleksandr9081]

1.Инструкция по эксплуатации кузовного оборудования:запрещается скопление груза более одного метра 2.Машину начинает приподнимать когда фартук этот упирается.3.Обычно углом ковша погрузчика или экскаватора давишь и выравнивает спокойно.4.Действительно,забей-то ли ещё будет.Но снимать этот фартук не нужно,а то в следующий раз будут крылья.

[@КонстантинФролов-ш7д]

Если фартук упирается её не должно поднимать?

[@КонстантинФролов-ш7д]

А у нас бы сам водила с напарником корячились, ну может быть и сварной, а так молодцы))

[@Алексей-н3я6ж]

сними пожалуйста видео про самосвал 6х4 если есть такая возможность.

[@truckdriver9451]

Сейчас нет такой возможности. 6×4 которые мы получили уехали работать очень далеко. Но если на карьере увижу другого то сниму. Что именно интересует?

[@Алексей-н3я6ж]

@@truckdriver9451 интересно практически всё.сам владею такой машиной.может вместе в работе пересечетесь с 6х4 буду рад посмотреть токое видео.

[@АлександрЧубаров-п9о]

@@Алексей-н3я6ж, можешь снять видео про свою Вольво 6х4, тоже интересно как она устроена, как ходовая, как происходит ограничение подъема кузова (если у вас кузов Майлер, там ведь нет клапана на цилиндре?), как выполнено усиление рамы и т.д.?

[@Алексей-н3я6ж]

@@АлександрЧубаров-п9о да я сильно не увлекаюсь со сьемкой.кузов у меня миллер и клапана у меня тоже нету.очень не удобно.до это го была машина тоже вольво с кузовом велтон.там с этим проблем нету.

[@АлександрЧубаров-п9о]

@@Алексей-н3я6ж, а как происходит ограничение подъема кузова? я то ездил только на Камазе 55111, ну еще немного на МАЗ 5516 с колесами на клиньях, и вот интересно узнать как устроены такие машины как Вольво, Ман и т.д.