Поговорим о kovi. Почему старый японец а не новый китай. Наши рассуждения и мнение.
Пікірлер: 74
@by-uj7tu3 жыл бұрын
За качество япов могу подтвердить, Сейчас перебираю свой Новый старый wr450f 2005, правда пробег всего 10к на ней, прогрессия и маятник, в идеале, только помыть несколько сальников поменять, и те японцы при установке закосячили, и я там Первый, туда ещё никто не лазил, и это вроде и минус а вроде и плюс, и думаю если бы не влез то ещё 10к проехало до состояния нового Кетая😁🙃🤣
@dr.enduro31133 жыл бұрын
Принципі все правильно сказали, фірма є фірма але є але : - На б/у моті завжди менше втратиш при продажі, взявши нового мота фірмового з салону ти при продажі втратиш більше чим з такого самого але вже поїздившого - В нових фірмових мотах міняють так само жижи і перемазують з нов´я + навіть замінюють стоковий воздухан (бачив на тенері 700) - Всі описані роботи по востановленню японських мотів робились самостійно так як автор механік, а скільки буде коштувать така робота на СТО - SL 230 за 1500 це з області фантастики або там буде труп. Загляньте на об*яви і подивіться скільки коштують зараз Джебелі, XR, KlX, TTR і ще скільких їх взагалі в Україні. Ямаху Серов року так 2007 з пробігом 50к продають за 3500 або ямаху трекер та сама. - потужність, от недавня гонка в Запоріжжі «Prom Zona” показала що більшості і лайтухи з головою бо елементарно навиків їзди нема, хаска і ктм самі замість тебе не поїду. Я більш чим впевнений що цьої лайтухи людині яка свідомо хоче розвивати навики їзди хватить на 2 сезони поки він її переросте бо ендуро це не просто викручена ручка газа і їзда по прямій до першого дерева.
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Сейчас да, цены подросли потому что начало сезона. В том году брал товарищу SL как раз за 1500. Из работ было сделано простое ТО. И замена рулевых подшипников. По поводу того чтоиеди райдер а не мотоцикл согласен. Но вот как раз данный экземпляр ваз человек после более дешёвого Китая ибо скил начал расти. Сейчас у него пробега 1500 км и уже коробка начала шуметь. Не считая колёсных подшипников и всяких мелочей )
@dr.enduro31133 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 там масло 15-50 по мануалу як пише дилер, ну підшипники ступічні замінить на койо і будуть ходить довше мота. А ціни завжди такі думаю Хонда за 1500 це виключення із правил.
@krecc78883 жыл бұрын
@@dr.enduro3113 воет третья передача на двух таких мото, на +- одинаковом пробеге, что на W40 что на W50
@dr.enduro31133 жыл бұрын
@@krecc7888 ну значить така свецифіка роботи
@krecc78883 жыл бұрын
@@dr.enduro3113 )))))))
@COJlODENbKui3 жыл бұрын
Лайк, спасибо, я осилил это видео. Думаю оно поможет новичкам сделать свой выбор в одну или другую сторону 👍
@Dmitriy_Znaki3 жыл бұрын
Ну а про китайцев: начинали в свое время с ирбисов ттр250(без балансирвала)- задумка неплохая, а реализация просто калл( лопалась рама от вибрации, крепеж двигателя, подрамник, болты раскручивались от того же, пластик как стекло). Но этот чермет дал понять что такое бездорожье и как на нем бывает хорошо, а не на асфальте. С него и прыгнули на некрояпов. У знакомого кайо т4 воздушка развалилась по мотору. Купил новый мотор всборе, так оказалось дешевле по запчастям. 2т скутер от хонды с 96го года намотал 49 тысяч км и еще тянул двоих под 190 кг общего веса. Второй ремонтный размер поршня с расточкой под него нужно поставить и дальше катать. Какой китай 4т столько проедет без замены поршневой?
@user-fs1kf2qr3j2 жыл бұрын
Підтримую, після мегакосячного китайця geon twinсam взяв Suzuki dr250s (1990). З ендуро японцями проблеми переживно від корозії, (ржаві штоки аморта, пера вилки). раму перефарбувать не проблема, ну і розхідники в залежності від пробігу. Конструктив, якість, інженеринг на вищому рівні. Не шкода вкласти кошти, і отримать Результат.
@andriy34493 жыл бұрын
В этот раз вы смогли найти как лапку заднего тормоза отрегулировать?😂
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Нет. В конце показано что мы нашли как рычаг отрегулировать. Рекомендую. Познавательно может оказаться для вас
@andriy34493 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 А мне зачем? Я не мастер но сразу додумался, как отрегулировать после покупки. А вас я поздравляю! Видно что вы толковый мастер😂
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
@@andriy3449 ну хорошо что вы мамкин инженер
@andriy34493 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 мамкин инженер это как раз ты, если не додумался как лапку заднего тормоза отрегулировать. Я на оскорбления не переходил, давай соблюдать вежливость, ок?
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
@@andriy3449 вы бы посмотрели полностью видео и тогда бы писали. И про лапку в том числе. В приведущих видео всё показано как отрегулированно и на сколько возможно это сделать....
@user-nk8dk2rw7n4 ай бұрын
Я владелец suzuki djebel 200 за 2500$ и кови 300 про с за 3500% Разница в том, что это два разных мота, китаец более тяговой , подрывной, подвеска лучше работает. Сузуки тихий, спокойный моторчик, который шепчет и едет. Он поедет куда захочешь, хоть в дальняк, хоть через болото на речку. Подвеска конечно менее энергоемкая, чем на кови, тормоза похуже. Джебел подходит для старших людей, которые едут не спеша, а кови создан для того, что бы давать ему просратся.
@vinny17343 жыл бұрын
Очень толково все расписано. Так и есть. Спасибо за познавательное видео
@Fokov00022 жыл бұрын
Спасибо за видео!) Чуть не купил это «Г» за 4к (в новой окраске)))
@user-ky4ok4dj7d3 жыл бұрын
По качеству? Хотелось-бы услышать мнение (по возможности)
@Dmitriy_Znaki3 жыл бұрын
А можно про тенеру подробнее?
@oleksasirotinin15323 жыл бұрын
Полезный обзор! Спасибо.
@dancicong3 жыл бұрын
Автор а что скажешь про Лося 300?
@vadimgoray21623 жыл бұрын
Красавчик! Все внятно разжевал!
@Dude172393 жыл бұрын
Спасибо за видос) все логично.
@user-cm5sq8rq8d3 жыл бұрын
👋✌👍
@Dar3MaxtaS3 жыл бұрын
О Geon GNS 300 есть мнение?
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Есть. Дорогой Китай. За эти деньги уж точно можно взять что то по лучше. Но лучше чем Кови )
@zhenyamoto36143 жыл бұрын
Всё верно. 👍
@mxsoll56943 жыл бұрын
Отличный контент, подписка однозначно
@brendroku3 жыл бұрын
Саня давай ремонт, давай веселий контент.
@redisco1003 жыл бұрын
Есть 2.5k$, что взять? Планирую катать эндуро и около хард эндуро, стать Джарвисом нету цели, до этого около 10 лет катаю dragon/matador 200 и нормально, кроме подвески, Украина. Ответы типа: доложи еще 2.5k$, не катят.
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Если доки не нужны то возмите кросача. Если нужны то как и говорил. Серов, СЛ, ДР....
@lxorgl3 жыл бұрын
@@sanyamotokent208 А доковая троица Серов, СЛ, ДР по подвеске до кови лайт дотянут? По размеру они точно не всем подойдут.
@dancicong3 жыл бұрын
Возьми лося 300 классный мот двойного назначения!
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
@@dancicong для Китая вполне достойный мот. Но есть нюансы. Первое это наличие запчастей ( как обычно ) и вес у него великоват. А так то на свои деньги он не плох как для Китая
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
@@lxorgl ну там не троица. Выбор на самом деле по более. Это просто самое распространенное ... По размеру они полноразмерные. Да они ниже по сидлу но это было так в те года. По подвески смотря какие задачи. У Кови подвеска как бы тоже совсем не хард это мягко говоря. А вот то что японская работает лучше то это однозначно ...
@Ycfsp5353 жыл бұрын
А что скажеш про bajaj boxer?
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
На свои деньги хороший
@sssztsubin3 жыл бұрын
Даешь uncut версию!! На 3 часа
@sanyamotokent2083 жыл бұрын
Специально старался чтоб тебе не так скучно было 😉