Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 6

Будем делать Suzuki dl1000 2002г.в. В этой части - Перебор машинок тормоза и сцепления, изготовление крепление для крепления )), бензонасос ревизия и сравнение, установка кофров и финальная сборка. Подвожу итоги.
Спонсор видео - motokent.com.ua/
#suzuki#vstrom

[@lubitellubitel3799]

Красавчик! Золотые руки, спокойствие и исходящая изнутри доброта! Успехов тебе во всем!

[@user-fx5fc9pu2y]

Красавчик!!! посмотрел за вечер все 6 серий

[@user-jn8sh9ns6r]

Шикарные видосы!Респект Тебе!Ждем новые видео! по мере возможности сними регулировку клапанов на Suzuki V-Strom 1000!

[@Harlamish]

Смотрю и глаз радуется!) Если следующей зимой свой не продам, то буду эти видосы как инструкцию использовать. Удачи на дорогах! Спасибо!

[@duncanmacleod2712]

Вот это работа! Золотые Руки!

[@andreyprim1900]

Молодец 👍👍🔥

[@AndreySmirnov1980]

Неимоверная работа проделана!👍👍👍👍👍 Молодец! Жму руку!🤝✊ Подписался!

[@Kayo140tt44]

Шикарно сделал. Хочется ещё посмотреть на подобную работу с другим мотоциклом.

[@sanyamotokent208]

На канале уже есть подобные работы ;-)

[@АлексейСмирнов-ж8з]

Все пересмотрел😁

[@Anatol5072]

Просто красавчик!. А супруга подключилась к работе когда кофры ставил? 🤣🤣 Правильно, куда же ей хохоряшки свои складывать. Хороших дорог!.

[@Voice193]

Аккуратность на высоте!

[@volcov5412]

Титанический труд.

[@motodom1588]

Читал американский форум Stromtrooper, там один парень наездил 400 тыс миль на литровом строме 2004 года, еще несколько достигли пробега около 300 миль. Умножаем на 1.6 получаем много тыс.км. По поводу dl650 пишут, что обычно до ремонта двигателя он ходит около 120-150 тыс миль, что около 200-250 тыс км.

[@motodom1588]

Получается, покупая мотоцикл с большим пробегом лучше брать литр а не 650 ку. Можно узнать, сколько денег, примерно, стоит капремонт 650 движка ? Учитывая стоимость запчастей и работы.

[@sanyamotokent208]

@@motodom1588 запчасти так не скажу. Полная капиталка работа примерно 500 $

[@vp6090]

Отличное видео! Пересмотрел все серии на одном дыхании. Были ли при разборке\сборке мота какие-то серьезные нюансы, которые не заметили при покупке ?

[@sanyamotokent208]

Впринципе всё было ожидаемо. Были ещё после заменены тормозные диски и перья вилки ибо на перьях полез хром

[@user-cm5sq8rq8d]

Молодец класно всё делаешь. Вместе с твоими видео изучаю устройство мотоциклов ,сам тоже всё делаю и обслуживаю. У самого V-Strom 1000 2019 AX .Спасибо за видео,обязательно пригодится в дальнейшем. Всегда есть где посмотреть.👍

[@Anatol5072]

Если бы моя жена узнала сколько я трачу на мотоцикл..... 🙉🙉🤣🤣

[@user-iz2zp1es1g]

Лайк поставил, коммент для канала накатал))) Следующим мотом советую брать вэмакс 1200. Ездить на нем не обязательно-можно просто перебирать и модернизировать, там прям поле непаханное))))

[@sanyamotokent208]

:-D мне мот нужен для того чтоб ездить. Делать мне и так хватает что....

[@user-iz2zp1es1g]

@@sanyamotokent208 там просто такой классный конструктор)))) И кстати едет непревзойденно, только один день в неделю- 6 дней в неделю инспектируешь))))) А теперь по теме вопрос: твое мнение как авторитетного механика и мототуриста: могу взять по деньгам ДЛ650 08 года и ДЛ1000 года так 02-03, что лучше? О себе: 175 см 60 кг веса с мотоботами, 38 лет. Мот планируется для небольших дальняков 2000-3000 км и ежедневной езды с пригорода в небольшой город. Опыт 15 сезонов на околокруизерной технике и на чистых эндуриках. В силу соотношения веса к росту склоняюсь к 650тке, на литр мотрю по круизерной привычке и по ресурсу. Если есть возможность ответить-Ваше мнение будет очень учтено. З.Ы. Так и наткнулся на видосик, размышляя и ищя информацию.

[@sanyamotokent208]

@@user-iz2zp1es1g В общем в двух словах :-) если амбиции не сильно большие то.бери 650. Расход меньше, крейсер может ехать 120-140 легко... До 100 разгон можно сказать одинаковый, ресурса что там что там. Да, жор масла тоже меньше. Но не сомненный плюс 650 так это расход топлива...

[@user-iz2zp1es1g]

@@sanyamotokent208 ну что ж. Вы подтвердили мои догадки. Просто после круизеров тяжко настроится на цифру 650))))) Да и разница в 20 кг кажется небольшой, но я понимаю что это значит при высоком ЦТ и моих небогатырских габаритах. Спасибо. А езжу обычно 100-120 по магистрали, так что хватит крейсера за глаза. Смотрел на версус-но слово кавасаки (после вулкана 1500) отпугивает)))) Говна не нужны, максимум проселок, поэтому спицовки смотреть нет смысла.. Короче ДЛ 650 и никаких гвоздей!

[@sanyamotokent208]

@@user-iz2zp1es1g оооо вулкан 1500.... Знакомая хрень)))) На кубатуру не обращай внимания. Чёперная кубатура и того же дорожного мотоцикла это разные вещи... Чёпер это как правило паровоз... В общем я думаю что на тур эндуро ты откроешь для себя кое что новое ;-)

[@SirkosAdventures]

Саш, когда ставится выносной фильтр, то в этом корпусе, в определенном месте делается отверстие, и из него бензин идет в "обход" этого фильтра, сразу в инжектор. И тогда в магистраль между инжектором и насосом врезается новый, "выносной" фильтр. Без этого отверстия, да выносной фильтр - абсолютно бесполезная вещь! На встром-клубе есть фотоотчеты (в том числе и мой) и ссылка на первоисточник. И еще вопрос - сколько будет стоить изготовление такого же крепления для телефона? Спасибо за видос! Сам много полезного почерпнул!

[@sanyamotokent208]

Ссылки не вижу :-) крепление даже не скажу. Я как то отдельно время не засекал... Часа 4-5 наверное ушло. 200грн час + материалы.

[@zm2182]

Переднее колесо направление шины по моему не правильно установлено! Обратите внимание =))

[@slavaniconov8873]

Одобряю всё кроме кофров и китайсвета.

[@sanyamotokent208]

А что с кофрами не так?

[@slavaniconov8873]

@@sanyamotokent208 Нарушают габарит мотоцикла и ухудшают развесовку. Трудно нормально положить мот в повороте и потом поднять.

[@sanyamotokent208]

@@slavaniconov8873 ну так каждый день и не нужно ездить с боковыми кофрами это раз. Второе это всётаки у меня туристический мотоцикл и ездить я на нём собираюсь в путешествия а не просто катать...

[@user-uk5dc7ci5r]

Добрый день, реле регулятор напряжения ещё не сгорел от доп света?

[@vitaliimartynovych7531]

Вопрос можно? на моем строме возникла проблема - АКБ резко садиться у меня. в чем причина?

[@Noname-wk5oc]

Саша, куда ты пропал? Ждём видео по строму🤝🤝🤝

[@user-it3lo3ht6c]

Просто супер!!! Голова светлая и руки золотые. Но потратив на него примерно 1600 бакинских рублей, за сколько Вы тогда его покупали??? Рентабельность!!!!

[@sanyamotokent208]

Я делал для себя. Понятно что возможно не рентабельно. Но мне нужно сесть на мот и ехать куда хочу и не думать о тех состоянии. Брал по нижней ценовой планке рыночной цены.

[@user-it3lo3ht6c]

@@sanyamotokent208 сам владею таким байком 2008 года. До этого была Хонда Варадеро, мот хороший, но уж сильно тяжёлый. Поэтому пересел на сузуки.

[@user-ig5bd2yu2e]

Как новый стал,трудов много,но оно того стоило,как доп свет светит и диодные лампы в фаре?

[@sanyamotokent208]

Светом я доволен полностью. Две фары есть две фары. Круглые допы на приведущем мне очень помогали, но там была одна фара. Тут они помогают но впринципе можно и без них. Квадратные хорошо ложут полосу и хорошо подсвечивают обочину. В общем света много не бывает и на дороге это дополнительная безопасность...

[@user-ig5bd2yu2e]

@@sanyamotokent208 был до этого трансальп,с доп светом нормуль было, на Сузуки стоят обычные лампы, будет ли чучше светить светодиод.

[@motodom1588]

@@user-ig5bd2yu2e у меня дл 650 2007 года стоят диодные фары, светят как паровоз. На машине даже у меня свет слабее. До этого стояли обычные штатные галогенки было намного хуже. С диодными лампами никакой доп свет вообще не нужен, его даже не видно. Поставил только для большей видимости на дороге. Добавлю, диодные лампы у меня не слепят встречных.

[@user-ig5bd2yu2e]

@@motodom1588 спасибо,а можешь сказать что стоит?

[@motodom1588]

@@user-ig5bd2yu2e Основные диодные лампы в фарах, как нащывается фирма изготовитель, завтра гляну. Я их уже на четвертый мотоцикл ставлю. А дополнительные стоят как у автора этого ролика, только круглые.

[@russmotor8479]

отличная работа. спасибо автору за видео. хотел спросить, как ведёт себя дефлектор на стекло с Алиэкспесса? как относительно надёжности?

[@sanyamotokent208]

Про это как то сниму отдельно что и как после ремонта. В общем этот что на видео мне не понравился. Визуально классный а вот по качеству не очень да и по работе его не понравилось. Поставил другой ( тоже с али). Такой как ставил себе раньше на трансальп. То визуально так себе а вот работает и по качеству норм

[@user-di3vj4ie4k]

Пожалуйста, пользуйтесь защитой глаз.Ваше здоровье бесценно!

[@sanyamotokent208]

Я стараюсь)

[@user-xn6er8uc9n]

Вроде же чё то хотел делать с топ фильтром выносным, а так ничего и не сделал, ну да ладно. Хотел сказать что взял своего уже с линзовой фарой и о доп свете вообще даже не думаю, эти линзы светят мама не горюй и галка здоровенная, обочину всю видно. Скажи ещё на сколько выше стал мои с линками

[@sanyamotokent208]

Я с фильтром не хотел ничего делать ))) Линки подняли мот примерно на 3 см.

[@slavaniconov8873]

Не сделал туннель для штока выжима сцепления. Вся грязь с цепи полетит на шток.

[@sanyamotokent208]

Там у меня типа пыльник стоит... Я не показывал так как это есть в приведущих моих видео...

[@slavaniconov8873]

@@sanyamotokent208 Я в крышке нарезал резьбу и ввернул трубку нужной длинны и диаметра.

[@sanyamotokent208]

@@slavaniconov8873 ну как вариант. Только такая трубка наверное не защищает цилиндр сцепления на сколько я понимаю...

[@slavaniconov8873]

@@sanyamotokent208 Зато препятствует перекосу поршня и он не скребёт по стенке цилиндра.

[@Gast-012]

Сылку на кофры скинь пожалуйста 😉

[@sanyamotokent208]

Примерно 450 уе.

[@sanyamotokent208]

www.olx.ua/obyavlenie/kofri-alyumnv-mg-IDmAyFY.html вот

[@user-je4vr5ff9o]

Мот без АБС?

[@sanyamotokent208]

Dl 1000 до новой генерации все без абс Это у 650 вроде с 2009 г.в есть версии с абс.

[@user-gc3mi1sq9l]

Сколько накатываешь за сезон?

[@sanyamotokent208]

По разному. Прошлый 30к. Этот ещё не знаю)))

[@motodom1588]

@@sanyamotokent20830 тыс, это надо не слазить с мотоцикла! У меня прошлый сезон 40 тыс пробег, ездил ежедневно почти, даже зимой, за день 50-120 км по Харькову, иногда области. Несколько мутопутешествий на 15 тыс км было. Но 80 % пробега на втором мотоцикле, хонде xr150, не вижу смысла v-strom гонять по пробкам и ебеням. Расход 2.5 литра и проедет где угодно.

[@sanyamotokent208]

@@motodom1588 да нет. Слазил. Но обычно выехать прокотица у меня 300 км. Езжу в основном не по городу. Знакомый у меня есть, так вот он умудряется по 70к наезжать за сезон только на одном моте. У него их два. Но он действительно не слазит...

[@motodom1588]

@@sanyamotokent208 Подскажи, пожалуйста свое мнение. У меня dl 650 2007 брал у знакомого, (первого хозяина). На пробеге 15 тыс км в 2011 году он заметил некоторый масложор, заменил тогда кольца, но это не надолго помогло, он опять начал немного есть масло. Так он и ездил. Я купил этот мот с пробегом 40 тыс, сейчас пробег 48 тыс и у меня в режиме по городу расход масла 100 грам на тысячу или его почти нет, в режиме трасса 100-120 км час ,100 грамм, 140-160 км.час 300 грам на 1000 км, примерно. Едет мотоцикл хорошо, расход 4-5,5 литра на 100 км. Стоит ли что-то с ним делать или просто доливать масло и забить ?

[@sanyamotokent208]

@@motodom1588 с таким расходом я бы просто доливал. Этим мотором свойственно брать масло. И так чтоб вообще не брал практически не бывает...

[@user-us2pm5re8h]

Красавчик!!!