좋은 리뷰 감사합니다. 기회가 되신다면 자꾸 이슈가 되는 드럼브레이크 성능 확인 차원에서 국산 전기차를 대상으로 드럼브레이크 vs 디스크브레이크 실험하는 컨텐츠가 나온다면 좋을것 같습니다
@focal60472 жыл бұрын
같은 조건이라면 그런 테스트가 의미가 있나?
@정형민-l1e2 жыл бұрын
드럼 브레이크 달려있는건 어떻게 생각하시나요??
@Twenty1world2 жыл бұрын
폭바니까 오케이 현기가 드럼달면 망할 원가절감
@H올가 Жыл бұрын
폭바니깐 드럼은 최고죠 현기에 이거 달면 안좋은차 되는거구요
@dasolyn5 ай бұрын
@@H올가 폭스바겐 드럼이 최고면 타이칸에도 드럼 달던지 ㅋㅋㅋ 같은 폭스바겐이잖음? 지들도 아는거지 썩차에나 다는게 드럼이고 고급차에는 달면 좆된다는거.
@엘리시온-h1t2 жыл бұрын
확실히 차량의 메카닉을 잘알고 이해하고 있으니 리뷰가 독보적입니다. 그 어느 리뷰어보다 원탑인듯요. 전 기계공학전공이며 회사에서 차량유지보수도 같이 담당하고 있습니다.
@또롱이-q4v2 жыл бұрын
내가 형님 좋아하지만 아5나 ev6보다 좋은게 없더라..아5 2만 7천 주행했고 기변병와서 폭바갔다가 그냥 왔어유.. 옵션 ,편의,충전인프라,극한 주행아니면 무조건 아5나 ev6야..이건 팩트입니다!
@윤동이-f2j2 жыл бұрын
잘봤습니다 오도바이는 정말 조심히 타시길 바라겠습니다 꼭이요~
@이상영-w8y2 жыл бұрын
드럼 브레이크로 윤대표와 노보스가 묘~~하게 한배를 탔으니, 이거 상황이 완전히 꿀잼 아닌가요? ^^
@operakiller12 жыл бұрын
OTA 도 안되고 내비가 없어서 내비게이션 기반 반자율은 생각도 못하는건 ...
@aljigok2 жыл бұрын
브레이크가 드럼이야 현대가 드럼으로 뽑았으면 이시대에 드럼이 뭐냐고 화물차냐고 까겠지. 넌 이름값이면 다 용서가 되냐? 왜 외제차 니깐 무조건 좋아? 광고협찬 많이 주나베?
@Followme-t3r2 жыл бұрын
노사장님 표현이 맞는 듯. 전천후 실용주의로 사용하면 좋아할 거고, IT 덕후나 전자계통 신선함을 맛보려 한다면 다른 대안을 찾는 것이 나은 선택. 한 예로 이 차는 커넥티드 앱이 없어서 스마트폰으로 자동차 정보와 피드백을 할 수 없어서 최신형 IT의 맛을 보기는 어려움.
@때야-12 жыл бұрын
현 차주입니다. 반자율에서 정차시 핸들에 손 올려져 있으면 시간이 오래 지나도 자동으로 출발합니다 ^^
현기차에 내가 말하고 싶은거 대신 말해주셔서 감사합니다. 양아치짓 그만하면 자국민들이 앞다퉈 산다.
@taeminlee63292 жыл бұрын
오토뷰 영상 맞더니 노사장님 말대로 제동력이 제법 좋게 나왔습니다. 그리고 반복 제동시에도 제동거리가 나쁘지 않더라구요.
@세차가이2 жыл бұрын
달리기 좋아하는 우리같은 브라더들에게 딱 맞는 전기차네요. ㅋㅋ 차는 기본기가 먼저죠. ^^ (세탁기가 아무리 이쁘고 화려한 옵션과 조작 편의성이 좋으면 뭐합니까? 빨래가 잘 안된다면?)
@dhk87524 ай бұрын
밀레가 lg ss보다 좋은 이유죠^^
@하이브리드가짱이지2 жыл бұрын
ACC 켜고 가면 연비가 덜 나올껄요~
@전조-o1i2 жыл бұрын
자동차에 대한 풍부한 지식과 경험 그리고 날카로운 직관력으로 하는 진심 리뷰 노사장 멋져!!
@stoneboy34992 жыл бұрын
폴스타2도 한번 리뷰 부탁합니다
@리리삐삐2 жыл бұрын
뭐지. 입이 마르게 칭찬하네요. 이놈으로 사야할듯. 다른 리뷰어는 뭐지. 2열 승차감 최악이라고. 기자라는 사람들이 타이어 공기압 의심도 못하나? 역시 노사장님 굿!
@jasonj37182 жыл бұрын
멋집니다 설명과성능이 사고싶네요
@skypanpurun9309 Жыл бұрын
차의 기본인 주행능력이 좋데잖아요 현기의 잡다구리한 기능과 비교할 수 없다고 분명히 얘기하는데
@기후-k9m Жыл бұрын
@@modugasarang4988 ㅋㅋ 없어도 그만인것들
@hyim77832 жыл бұрын
와 타보고 싶다 ㅠㅜ
@차덕-v3g2 жыл бұрын
폭스 반겐 전기차를 타보지 않아 무슨 말을 해야 할 지 모르나 우선 노사장님 영상 보면 기대가 됩니다 .. 헌데 얼마전 현대의 아이오닉 6 차량이 현대 매장에 전시되어 있어 방문 이곳 저곳 살펴 보게 되었습니다 .. 느낌이 현대판 폭스바겐 비틀 닮은듯한 느낌도 있고 나름 외모는 복고풍의 디자인 같다 느꼈습니다 .. 차 이곳 저곳을 살펴보다 나름 잘 나왔다 생각이 들긴 하였는데 .... 한가지 의구심이 들었습니다 ...그 의구심은 다름 아닌 2열 뒷 문짝 이었는데요 ....가벼워도 너무 가볍지 않나 싶었습니다 .. 그렇타 앞 문짝도 강한편은 아니 였습니다 .. 요즘 전기차 제조사들이 우선적으로 하는게 전비에 따른 운행키로수라 봅니다 ..그러다 보니 무거운 밧데리 때문에 차 샷시 등을 가볍게 한다고 하면서 혹 강도는 약하게 한 것은 아닌지 의구심이 듭니다 ... 물론 고 탄성 합금이다! 이리 말하면 할 말은 없으나 그럼 차 값이 얼마인데 그리 하겠나 싶구요... 헌데 제가 열어본 문짝이 옆 전시된 그랜저나 심지어 소나타 차 보다도 너무도 가볍고 얇다는 느낌을 받아 .. 이거 측면에서 받치면 그냥 죽거나 심하게 다칠 것이라 느껴졌습니다 ... 현대에서 전기차를 개발하고 남들보다 앞서고 싶은 것은 맞으나 혹 전비에 신경 쓴 나머지 안전은 놓치고 가는 것은 아닌지 걱정이 됩니다 이점도 다루어 주셨으면 합니다 ... 다들 전비 전비 하며 좋게만 말하는 유트버는 많으나 진작 안전에 대해 말하는 유트버는 하나도 없어 말씀 드리는 것입니다 ..
@허한철2 жыл бұрын
진택이형 영상보세요. 이차 문짝 어떤지.
@cjssjc7772 жыл бұрын
문짝 무겁던데 무슨소리지
@ssamorang Жыл бұрын
ID4 는 문짝이 무거워서 무거운 것이 아니고 도어힌지를 묵직하게 만들어 놔서 그런거다...라고 하던데...
@하이브리드가짱이지2 жыл бұрын
도요다에서 전고체밧데리 전기차를 시제품으로 며칠전 내놨네요.
@kossineko18055 ай бұрын
노사장님이랑 사이안좋으신분 두분영상보고 믿고 샀습니다.
@손돈까스2 жыл бұрын
뒷열 열선 없는건 좀..
@바카스-m5f2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@pupori-o2r2 жыл бұрын
이형 왤케 폭바 빨아줘 스틸대박에 드럼에 깔게한두개가아닌데 찬조받은거아니죠???
@화정동1번지 Жыл бұрын
앞에 설명하시자나요 ^^
@prosciutto12342 жыл бұрын
드럼브레이크 대박 ! 통풍시트 없는것도 대박!
@kimeric7673 Жыл бұрын
응 아무 문제없고 흉기 같은 쓰레기 옵션 질 장난에 놀아나는 멍청한 소비자는 흉기가 딱이야!
@깔라만시깔라만시-k4d2 жыл бұрын
ID.4차주인데 정말 이차 좋습니다^^
@qpdband2 жыл бұрын
아테온은 ACC 속도 조절 버튼이 국산 독일차 통틀어서 비교해도 심각하게 불편했습니다. 버튼 위치가 핸들을 놓고 버튼을 눌러야 해서 불편하고 위험합니다. 위치가 비슷해 보이는데 얘는 어떤가요? 그리고 ID4는 차선이탈이 40KM이하에서 작동하나요?
@dukkytv37282 жыл бұрын
노사장이 ... 진짜 이렇게 변할줄 몰랐네...형 다시 돌아와....
@밤에는뜨겁게2 жыл бұрын
좋은걸 좋다고 하는게 왜 g랄이지?
@ssamorang Жыл бұрын
@@밤에는뜨겁게 적당히 좋다고 하면 되는데 너무 좋다고 빨아 제껴서?
@킴니코틴2 жыл бұрын
review 뜻이 '평가하다' 라서 주관제 견해는 반드시 포함될 수 밖에 없습니다. 그렇지만 '독단' 이나 '아집' 으로 보여진다면 한계가 분명할 수 밖에 없을 겁니다. 주관을 객관적인것 처럼 보입니다. 물론 차에 대한 지식이나 경험은 존경합니다. '내가 최고'라는 자신감은 남기고 '나만 최고' 라는 생각만 뺐스면 참 좋겠습니다
@버니-b7m2 жыл бұрын
노보스의 리뷰는 정말 독보적이네요....ㅎㄷ
@StoryBy0792 жыл бұрын
원돌이나 쳐 돌고 신분세탁크나 해대는 차알못 들과는 결이 다른 고품격 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 나오는날은 온국민의 축제입니다 풍악을 울려요~☆ 대한민국은 노사장 보유국~♡ 소비자를 생각하는 유일한 자동차 리뷰어 ==
@musaevamr.59612 жыл бұрын
전기차와 내연차 따로 가성비를 나눈 발상 자체가 너무 이해가 안갑니다. 4500 주고 200마력에 주행거리 405km 이런차를 산다는게 가성비가 좋다구요? 와 욕나올라고하네 . 한국이 뭐 룩셈부르크 정도로 개인 소득이 높은 나라도 아니고 겨우 4만달러 턱걸이 하는 수준인데? 보조금 받는 찬데 신중히 리뷰해주세요.전기차에 독3사 네임 벨류가 어딨습니까?
@부스토리2 жыл бұрын
카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@harrislawrence52502 жыл бұрын
폭바에 돈받았나 정신이 나갔나 드럼을 빨고 있네 ㅋㅋ
@SaharaMoon2 жыл бұрын
현기차 반자율이나 어댑티브 크루즈는 무면허운전자가 만든것이 확실
@이케이티-l5r Жыл бұрын
우리나라에 안들여온 GTX가 진정한 ID4의 진가를 맛 볼수 있는 차라고 생각합니다... 빨리 GTX 들여오길....
마이스터는 이번 id4 출고가 전국에서 가장 늦는 이유는 뭘까요? 그들 때문에 보조금도 날리고 피해만 보고있는 고객들은 안중에도없고 계속 기만하는데, 영업 원래 이런식으로 미래없이 하는지 그리고 평택항 해풍과 방치에 손실된 와이퍼와 12v배터리등 손상이 그렇게 흔한데 처리는 미미한 폭스바겐입니다.
현대기아 천안아산 달릴수 있는곳에서 리뷰하면 정말 재미날것 같아요. 스포츠 서킷 같은곳이 있더라구요.
@이중기-o9x2 жыл бұрын
포터 ev한테 발리면 쪽팔려서 어쩌나
@lee-dg6ul2 жыл бұрын
반자율있습니다.차로유지 아주잘됩니다
@dasolyn5 ай бұрын
폭스바겐 전기차를 꼭 사야 할 이유! (하지만 본인은 절대 안삼ㅋㅋ)
@U11Paeadise Жыл бұрын
21년식 카니발 지금타는사람.... 커브에 훅 감.... 나아지겠지
@kenshin44pk2 жыл бұрын
기본기,보조금지원,성능 올해는 id4산놈이 승자다.
@수프라-s9y2 жыл бұрын
나는 형이 머리 더 길러서 파마하고 허세부리고 정확한 리뷰 하는게 소원입니다 예전처럼!!
@sogori12 жыл бұрын
아무리 그래도.. 스파크도 아니고 드럼 브레이크는 아니지 않나 싶은데
@jinos2 жыл бұрын
드럼브레이크 안넣었으면 가격 존나 올라가고 전자식 커브 게기판이랑 시트통풍 넣었으면 뭐 5500이하 맞췄겠냐? 감안하고 타는거지 드럼브레이크가 디스크보다 좋진 않지만 타는데 불편함 없다면 그냥 타는거지 서민차에서 뭘 더바래
@sogori12 жыл бұрын
@@jinos 아무리 그래도 드럼 브레이크는 너무 하지 않나 싶은데.. ㅋㅋ 저는 다른 옵션은 양보해도 브레이크는 양보 못하겠네요 ㅋㅋ
@어차피-b1x2 жыл бұрын
@@jinos 응 아이오닉 ev6는 맞췄어~~
@madios38452 жыл бұрын
@@어차피-b1x 브레이크 밀려요. 아쉽게도
@ssamorang Жыл бұрын
@@jinos 따지고 보면 드럼이랑 디스크랑 원가 차이 얼마나 날 것 같니....웃긴 건 2천만원 짜리 클리오가 드럼 달고 나왔을 때 너도 나도 졸라 지랄하면서 욕했단 말이야. 근데 ID4 는 클리오도 보다 무게도 1톤이상 더 나가는데 드럼을 달고 나와도 괜찮다 하니 어이가 없는거지. 트럭들은 드럼식 쓴다면서 ㅋㅋㅋ 트럭에 쓰이는 드럼 브레이크랑 이런 소형차에 달린 드럼 브레이크가 같은 줄 아는건지...참...ㅋㅋㅋ 5500짜리에 드럼이 괜찮다니...하긴 뭐 7천짜리 아우디 Q4도 드럼인데 뭘 어쩌겠어 그래도 좋아 보이면 사야지...그리고 서민차 서민차 그러는데 5천만원 짜리가 언제부터 서민차 였냐? 응?
@gundam7772 жыл бұрын
오호
@jaepil56922 жыл бұрын
노사장님 !! 나이들어 이가 빠지고 다리가쑤셔 지팡이들고다녀도~~ 대한민국에 노사장님의 색깔을 지닌 리뷰어가 없습니다. 한평생 리뷰어 하셔야합니다. ㅎㅎ
@kim-ws8pg2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-vv4oz4ud9q2 жыл бұрын
비싼 전기차를 사는 이유는 테슬라처럼 신박하거나 경제성이 좋아서 사는 건데 id4는 그냥 불편한 내연차 수준으로 보이네요. 주행성이 좋다니 도심형 펀카 정도로 활용할 수 있겠네요.
@luck44652 жыл бұрын
전기차 아직이라고 하셨잖아요
@H올가 Жыл бұрын
노사장이 폭바를 빤다? 그럼 무슨 의미일까
@galileodosirak11822 жыл бұрын
폭바 밀리언셀러 티구안이 짱입니다!♡
@이브렉귀2 жыл бұрын
팔걸이 뭥미 모닝인가?
@jinos2 жыл бұрын
아5 ev6 좋으면 그거사세요 ㅋㅋㅋ 그리고 제발 시승하고 사세요 ㅋㅋㅋ 글보고 사지말고 ㅋㅋㅋ 돈없는 애들이나 줜나 따지면서 사더라... 글보니. 타이칸 보다 ev6 아5가 좋던데... 니들은 타이칸 줘도 존나 불평할꺼잖아... ㅋㅋㅋ 그냥 수준맞게 사서 쳐 타고다니세요
@ssamorang Жыл бұрын
돈 없는 사람들은 어짜피 아이오닉5, ev6 는 고사하고 ID.4 도 못삼. 그리고 아이오닉5 는 무스테스트도 타이칸 보다 높은 점수 받을 정도로 잘 만든 찹니다. 현기라고 억까 할 차는 아니에요.
@psycho117-l1u2 жыл бұрын
차 디자인 무시 못하지만 그래도 기본기가 탄탄하면 디자인은 크게 신경안쓰거같음
@sjp71612 жыл бұрын
이거 너무 광고네. 독일전기차 심각해요. 제대로 타보신거예요?? 차들이 다 너무 무거워요. 도대체 뭘보고 좋다는건지...거기다 배터리 형편무인지경입니다.무슨 독일내연차 리뷴줄.....ㅋㅋ
@cjssjc7772 жыл бұрын
하체 리뷰는 보고 얘기하는거겠죠?
@BBAU2ROCKS2 жыл бұрын
@@cjssjc777 아니, 그렇게 좋은 하체인데 폭바에서 전기차 플랫폼 풀체인지 한다고 합니까? 지금 그렇게 좋은데 왜 풀체인지라는거여? 그 이유 좀 설명 부탁합니다.
@cjssjc7772 жыл бұрын
@@BBAU2ROCKS 그렇게 좋은 가전제품,그렇게 좋은차들 또 새로 만드는데 만들면 안되겠네 ㅋㅋ 님 논리면ㅋㅋㅋ
@ssamorang Жыл бұрын
@@cjssjc777 그래서 그렇게 좋은 하체를 가진 플랫폼이 자기보다 큰 차보다 300킬로 가까이 무거운 게 정상이라고 보십니까? 아이오닉5 는 모델3 보다 좀 무겁다고 겁나 까였었는데.
@cjssjc777 Жыл бұрын
@@ssamorang 연석만 박았다하면 터지는 아5가 좋다는거냐 하부 더 튼튼하게 해야하는거 아냐? 그럼 무게가 더 나가지겠네? 무슨말인지 알겠죠?
@핫쌈-v4t2 жыл бұрын
광고 잘 봤습니다.
@taeminlee63292 жыл бұрын
아이구야 진짜 사람들 본인들 편한대로 보고 글 쓰는구나. 아님 썸네일만 보고 글 쓰던지... 단점 말해주고 그게 본인 차량 구매에 있어 그게 문제 되지 않는다면 사라고 하는데...
@leedaniel12 Жыл бұрын
200마력+최고속도160+드럼브레이크 쓰레기 전기차를 현기한테 배우라고 하는 유튜버가 있다??
@goojfxvhynnkiyt5es2 жыл бұрын
전기차에 드럼은 쌈마이로 쓸만함. 오토미션 현기알바 오바 금지.
@jack01-x1h2 жыл бұрын
의선이형 분발하세요. ㅎㅎ
@이성엽-t4o2 жыл бұрын
OTA도 않되는 전기차는 좀...
@이병옥-f5s2 жыл бұрын
자동차 무조건 수입차 최고랍니다
@pepperdr38162 жыл бұрын
중국산 제외 ㅋ
@kimeric7673 Жыл бұрын
응 흉기보다는 낫지 아무렴 ^^
@노래하는후니-m2v Жыл бұрын
현기 알바들 드럼하나로 이악물고 늘어지네요 힘내십쇼 노사장
@albino0821 Жыл бұрын
사실 평소 D 모드에 브레이크 밟아도 회생 제동으로 대부분 제동되는 거라 전면 디스크도 잘 안 써서 녹만 잘 슴. 이런 마당에 후륜 디스크 브레이크? 진짜 폼으로 달린 거나 마찬가지지 ㅋ
@jamespark1156 Жыл бұрын
드럼?이거 전비사기치다 걸리고 테일게이트에 목아지도 잘리겟던데 판매중단까지 하던 모델인데 그것도 현기알바 힘으로 해낸거?ㅋㅋ
@albino0821 Жыл бұрын
@@jamespark1156 풉! 테일게이트에 모가지는 커녕 쏘세지도 멀쩡하더라. 그리고 그거 아냐? 작두 에디션은 EV9이랑 아이오닉 6에서도 구현 가능한거 ㅋㅋㅋ 그리고 도어 핸들 이슈 원인 파악하려고 금적전 피해 무릅쓰고 며칠 판매 중단 시킨 폭바랑 ICCU 결함 같은 중대한 이슈에도 돈 아깝다고 출고 중지는 커녕 리콜도 아닌 무상 수리로 땜빵하는 현기가 자랑? ㅋㅋㅋㅋ
@cjssjc7775 ай бұрын
@@jamespark1156 ㅋㅋ 배터리 플라스틱쪼가리 쓰는 아이오닉 잘타라ㅋㅋ 냉매도 가연성 배터리도 플라스틱 어후~~~~~그냥 사고나면 화형쇼 될만하네ㅋㅋ 안보이는곳에서 원가절감 현대답네ㅎㅎㅎ id4는 냉매도 이산화탄소야ㅋㅋㅋㅋㅋ 소프트업댓한다고 출고정지 때리는데 현대는 iccu가 터져도 열심히 팔아재끼고ㅋㅋ 머 이정도만 말하면 지능이 있는놈이믄 머가 답인줄 잘알겠지ㅋㅋ
@킴민숙2 жыл бұрын
저는 이거 살빠이에 3시리즈 삼 ㅋ
@Idontknowwhomi2 жыл бұрын
정중지와
@최정철-p9h2 жыл бұрын
리뷰 하면 노사장.
@PPPPPP-xv4rn2 жыл бұрын
현기 홍보하시는 교수님 화 많이 난거 같던데요 ㅎ
@musaevamr.59612 жыл бұрын
나라 세금나가는 보조금 받는 전기차 입니다. 84kw 배터리에 출력 200마력 모터로 405km가는 거지같이 만들어논 쓰레기 전기차 입니다. 광고 리뷰 아니라면 적당히 해주세요. 자율주행도 대충 브레이크도 모터도 굴러다니는거 대충 집어 넣고 독3사 브랜드 빠는 호구들 믿고 보조금이나 빨려고 만든 차를 이런식으로 빨면 곤란 합니다.