폭스바겐 티구안 21,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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한기사

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Күн бұрын

Пікірлер: 200
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
형님들~ 한기삽니다! 폭스바겐 티구안에 대해서 궁금하신 점 댓글로 남겨주시면, 실시간으로 차주분과 소통해서 답변 드리도록 하겠습니다! 앞으로 차주 인터뷰를 계속 진행할 예정인데, 소중한 추억, 재미있는 기억 만드실 형님들의 연락 기다리고 있겠습니다. 귀중한 영상 이기에 영혼을 가득 담아서 편집하고 있습니다^^ -이메일 : enjoy_driver@naver.com -인스타 : instagram.com/maserati7337/ 으로 많은 연락 기다리고 있겠습니다! 형님들~ 오늘도 좋은 하루 되세요^^
@mandcho4155
@mandcho4155 3 жыл бұрын
지역은 어디세용??
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
직장은 충청북도, 본가는 수원에 거주하고 있습니다 하지만 대한민국 영토 어디든 갑니다 형님!! 차주님 계시는 곳이라면 울릉도 빼고는 어디든 다갈 생각입니다ㅋㅋㅋ😄
@대호김-k5s
@대호김-k5s 3 жыл бұрын
저도 18년 6월 프리미엄 구매자인데 초반 굼뜨는거ㅠ 말고는 기본기있는 차량입니다 고속도로에서 주행 안정성은 좋습니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
확실히 살짝 아쉬운 출력 말고는 너무 만족스러운 차량이시죠?!
@죠슈아-m7y
@죠슈아-m7y 3 жыл бұрын
초반굼뜸ㅋㅋ 전 스포츠모드로극복하네요ㅋㅋ
@mandcho4155
@mandcho4155 3 жыл бұрын
와 영상이 점점 완성되가시내요👍🏼
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
감사합니다!! 아직도 부족하죠 ㅜㅜ 점점 더 완성도를 높여가기 위해 파이팅 가겠습니다~~^^
@choimr7462
@choimr7462 3 жыл бұрын
같은 티구안 타는 사람으로써 정말 공감됩니다 통풍시트, 노쇠한 말 !!
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
차주분이 보시더라도 많이 공감 되시나요??😄
@이동형-i5u
@이동형-i5u 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘보고갑니다.다음편도 기대할게요.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
바로 다음편..... 남자들의 차! 그랜다이저 HG 기대해 주십쇼~^^
@hyunjunhamm3949
@hyunjunhamm3949 3 жыл бұрын
차주님 참 말씀이 참 구수하시네여
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
인생도 구수하게 열심히 산 묵직한 친구입니다ㅋㅋㅋㅋ
@하늘색-f5v
@하늘색-f5v Ай бұрын
2009년식 티구안 신차로 사서 탔었는데, 아주 만족해었음.
@psj44645824
@psj44645824 3 жыл бұрын
저도 올스 타구요, 통풍이 없어서 , 엉땀땜에 고민이 많았습니다만, 요즘 에프터 마켓에서 5만원만 주면, 사제 통풍 시트 판매해요. 저도 구매했는데, 모터 10개,달려서 , 순정 통풍시트보다 훨신 시원합니다. 미관상 나빠 보이지도 않구요. s560도 같이 ,타고 있지만, 티구안 초반 굼뚬이 2단에서 있지만, 이질감 별로 없어요.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
싸제 통풍시트 효과가 확실히 있으신가요?? 개인적으로 써보진 않았지만 궁금하네요~ 형님 s560이랑은 너무 갭 차이가 크지 않나요~?ㅎㅎ
@psj44645824
@psj44645824 3 жыл бұрын
@@hangisa 갭이야. 있지만, 티구안도 저는 주행성능이 좋던데요. ㅋ
@gottog-q5n
@gottog-q5n 11 ай бұрын
친구분 조용히 말 재밌게 하시네요
@martinkim6655
@martinkim6655 3 жыл бұрын
미국에서 티구안 200마력 가솔린 버전을 소유했었는데 악셀을 밟을떄 엔진음이 거의 8기통 소리가 납니다. 차도 잘 나가고 훌륭했죠.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
확실히 한국에는 들어오지 않는 가솔린이 좋은 느낌인가요?
@martinkim5411
@martinkim5411 3 жыл бұрын
@@hangisa 네, 한국에 있었을 떄 한국버전의 디젤 티구안도 시승했었는데, 200마력 가솔린버전은 정말로 사랑입니다 ^^
@힙스터말티쮸
@힙스터말티쮸 2 жыл бұрын
노쇠한 비유 넘나 찰지고~
@박민혁-u7m
@박민혁-u7m 3 жыл бұрын
티구안 이름 붙은 계기 신기하네요👍
@띵1호
@띵1호 3 жыл бұрын
한기사님 화이팅염!
@박재민-r6d
@박재민-r6d 3 жыл бұрын
전 개인적 으로는 예전에 썬루프가 좋습니다 파썬은 파손에 위험도 크고... 예전에 썬루프가 딱 좋습니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아무래도 차체 강성에 문제가 있는 부분이겠죠?!
@최민호-h3v
@최민호-h3v 3 жыл бұрын
거북이형님 재미있으시네요ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
풍동 거북이 가즈아~~!!
@율리안민츠
@율리안민츠 3 жыл бұрын
얼마전 티구안 올스페이스 알아보니 4100만원에 구입가능해요 색상 선택이 얼마안남았더라고요 그렇지만 들리는 소문에 페이스리프트 된다더군요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
이제 슬슬 페리될때 되긴 했죠^^
@펌핑공룡율리
@펌핑공룡율리 3 жыл бұрын
장단점이 전형적인 비국산차 vs 국산차 같네요. 독일차는 역시 안정적이고 국산차는 기본기는 떨어지지만 옵션, 온갖 편의성, 가격대비 마력 같은게 강점인 것 같고,, 독일차가 디자인 우려먹기 한다고 해도 감성고자 일본보다는 나은 것 같다는 생각입니다 ㅎㅎ 일본차나 미국차는 실용성만 봐야하는 듯...
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
오늘도 팩폭형님 날카로운 시선 감사합니다^^ 확실히 안정적이고 기본기도 충실하지만 옵션은 부족한데, 현대기아차는 옵션이 좋지만 장난질이 있는 그런 부분이죠! 근데 제가봐도 골프랑 티구안이랑 너무 거의 똑같아요 ㅋㅋㅋ
@독도우리땅-f6b
@독도우리땅-f6b 3 жыл бұрын
@@hangisa 옵션 딸릴게 이제는 없던데...페리모델
@김왕열-o7m
@김왕열-o7m 3 жыл бұрын
폭스바겐의 고민이 차가격 더 조정할 수 있는데 현대기아차가 국내에서 너무 고가격전략을 쓰니 못한다는 거지
@잘랄웃딘멩구베르디
@잘랄웃딘멩구베르디 3 жыл бұрын
순간 구준엽 성님 인줄 ㅋㅋㅋㅋ말 되게 재밌게 하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ구준엽이요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@잘랄웃딘멩구베르디
@잘랄웃딘멩구베르디 3 жыл бұрын
@@hangisa 네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
말씀하시고 보다보니 그런 것 같기도 한데요?ㅋㅋ 말잘하는 구준엽인가요ㅋㅋㅋ
@QQ-sz4nl
@QQ-sz4nl 3 жыл бұрын
가성비 독일국민차~~ 기본에 충실한게 딱 폭스바겐이네요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
가성비라는 단어가 딱 떨어지는 폭스바겐 티구안입니다!!ㅋㅋ
@유재민-e8e
@유재민-e8e 3 жыл бұрын
수납공간 대시보드에 있는거 신기한데요?!
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
저도 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ
@bini2951
@bini2951 3 жыл бұрын
저 저리는 원래 스피커 자리입니다... 스피커옵션이 안 들어가 있어서 수납공간으로 바껴서 나오더라고요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아 그런가요?? 새로운 정보 메모!👍
@마고Oz
@마고Oz 3 жыл бұрын
참고로 라세티프리미어에도 있었어요.ㅋ 똑같은 위치에.. 거기에..내비매립 많이 했죠.
@seokmaankang6506
@seokmaankang6506 3 жыл бұрын
초반가속 굼뜬거는 스포츠모드로 타면 괜찮습니다 . 연비는 진짜 엄청남.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
차주분은 할아버지 운전이라 거의 일반모드로 주행한다고합니다! 연비는... 진짜 어마어마해서 제 눈을 의심했습니다ㅋㅋㅋ
@JunyeongBae
@JunyeongBae 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 차주님의 현실인터뷰 너무 재미있습니다. 엉차의 경우, 혼자 사용한다는 전재가 있다면 시거잭에 꽂아쓰는 통풍방석이 있긴 합니다. 모델에 따라서는 약간의 소음이 있긴 한데, 그래도 꾀나 쓸만하다는 평을 받고있는 제품들이 있으니, 한번 고려해보시면 어떨까합니다! ㅎㅎㅎ 개인적으로, 전 차량에 통풍시트가 없어서... 여름에는 USB에 꽂아쓰는 방식을 사용했었는데, 이것도 생각보다 잘 사용했었습니다. 시거잭용으로 꼽고는 싶었지만, 네비게이션이 항상 시거잭전원을 물고있는지라... 어쩔 수 없는 선택이기는 했습니다. ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
시거잭이나 USB에 꽂아서 쓰는 통풍시트가 시중에 제품이 있는건가요?? 통풍은 당연하다고 해서 사제 제품을 찾아본적은 없는데 방법은 역시나 있나보네요!
@JunyeongBae
@JunyeongBae 3 жыл бұрын
@@hangisa 네! 다행히 애프터마켓 제품이 있습니다. 아무래도 전력 차때문에, 평균적으로 시거잭 제품이 더 강력합니다.ㅇㅂㅇb
@franky3099
@franky3099 2 жыл бұрын
친구분 너무 재밌으시닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다!!😄
@KOKACONAN
@KOKACONAN 3 жыл бұрын
간지조금 포기하고 그물방석 추천드립니다. 가성비 좋은것 같아요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
형님 간지가.. 가오가 너무 모냥빠지는거 아닌가요?
@몬트-e8q
@몬트-e8q 3 жыл бұрын
캐나다에서 2020년도 티구안 R line 차주입니다; 올스페이스 가솔린 4륜. 이가격에 독일차량의 느낌을 충분히 느끼며 운행할수 있는 차량입니다. 전차량 (도요타 라브4)보다 훨씬 만족합니다. 저도 똑같이 볼보V60와 비교하다가 가격때문에... 참고로 해외에서도 통풍시트 없고 높은 트림에는 썬루프 다 있어요, 그리고 헤드라이트 및 전방 VW 센서 교체비용 다른 브랜드 차량들도 비싼 부품입니다. 볼보는 더 비싸더라구요 ^^ 안전운전 하세요~
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
티구안 가솔린은 조금 더 정숙하고 잘나가는 느낌이신가요??
@몬트-e8q
@몬트-e8q 3 жыл бұрын
@@hangisa 가솔린 터보라 184마력이고 쬐끔 더 잘 나가긴해요 ^^; 하지만 4기통 특유의 소리는 있어요.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
그래도 가솔린 티구안 궁금하긴 하네요!!😄
@nniinnii7271
@nniinnii7271 3 жыл бұрын
이번에 나온 투싼이랑 곧 나올 스포티지에 비해서 어떨지 궁금하네요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
일단 디자인적인 측면에서는 개인 호불호가 많이 갈리지 않을까? 싶습니다! 가격은 티구안이 조금 더 세지만, 너무 스포티하지 않고 무난한 감성이라는 느낌이었습니다^^
@WSC1987
@WSC1987 3 жыл бұрын
북미에선 2500만 3000천만원에 파는 렌트카로 쓰는 차를 독일차라고 옵션,인테리어 10년 전 차 같은 차를 4천 넘게 받고 파는데, 가성비 끝판왕이라 하는게 코미디지..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
사실 한국오면 자동차뿐만 아니라 많이 비싸지긴 하죠
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 3 жыл бұрын
너무 적절한 오너의 인터뷰 정말 확 와닿습니다 노쇠한 150마리 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 190마리로 들여왔어야 되요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
이친구 표현의 마술사입니다ㅋㅋㅋ 190마력이었으면 조금 더 나았겠죠??
@st_xfos
@st_xfos 3 жыл бұрын
어쩌고 저쩌고 말 많지만.... 요즘 파격 할인가격에 가성비와 옵션 따지면 넘사다 그래서 판매 1위다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
적당한 외제차 감성과 무난한 성능과 옵션이 가성비의 원천 아닐까요?!
@haningss
@haningss Жыл бұрын
운전자분입담무엇ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우연히 봤는데 중세시대 빵터지고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@간첩리짜이밍
@간첩리짜이밍 3 жыл бұрын
4모션은 드라이버모드 조거다이얼로 누르시면 되는데 기어봉좌측에있음^^ㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아하... 4모션은 위치가 변경되어 있는건가요??
@손석영-z6f
@손석영-z6f 5 ай бұрын
원래 독일차는 통풍설비 장착 박하다 티구안 훨 비싼차도 통풍없는차 많았다 한국팬들이 하도 주께니까 요즘 좀 장착해주는 추세지 티구안 18년빼고 현타온것이 지인K3 조차 통풍있음
@마세라팅어포터르기니
@마세라팅어포터르기니 3 жыл бұрын
일산 킨텍스인가요?!
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
맞습니다!
@김두한-t5k
@김두한-t5k 3 жыл бұрын
기업들이 한국 소비자에게 배째라의 형태, 소비자가 직접 권익을 찾아야된다는 말 엄청 공감합니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
리얼 차주님의 말씀 공감해주시니 보람을 느낍니다!!
@whdydwns200
@whdydwns200 3 жыл бұрын
아직까지 폭바 티구안 건재하구만...쏘렌토 보는 사람들이 티구안도 같이 보는듯~~ 디젤 기준으로는 티구안이 훨씬 낫다 정숙성 엔진미션 성능 등 머 출력이야 50 마력 빠지니 그게 좀 아쉽지만 ㅠ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
그렇기 때문에 2020년 수입 SUV 판매량 1위가 아닐까? 싶습니다ㅎㅎ
@yinissie9893
@yinissie9893 3 жыл бұрын
국내 손배상환경에 대한 소비자투쟁이 시급하군요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
콧방귀도 안뀌지 않을까요?
@rudejrgus
@rudejrgus 3 жыл бұрын
잘못된 정보 수정합니다. 디젤 게이트때 대상치 차 오너들 100만원 바우처 받았습니다. 그래서 저도 골프 타이밍벨트 미션오일 교체했죠...
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
리얼 차주분이시군요! 좋은 정보 감사합니다^^ 그 후엔 문제는 없으셨나요?
@shpark7080
@shpark7080 3 жыл бұрын
오일교환비 윈스톰도 이제 바로정비에서 11만원 입니다. 폭바가 오히려 더 저렴하게 느껴지는 내년쯤 프레스티지 구매예정.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
윈스톰은 어떠신가요?
@shpark7080
@shpark7080 3 жыл бұрын
@@hangisa 이번달 마나님께서 흠집 생길까 10년간 손세차만 하면서 애지중지한 토미를 3M 높이 논바닥으로 끌고 떨어져서 폐차 했습니다. 에어백 잘 작동됬고 승객5명은 가벼운 타박상만 입었네요. 5년 더 탈려고 작년에 타이밍 흡기 등등등 300주고 정비하고 올해 신발 새거 갈아준지 2달만입니다. 근데 이 토미가 진짜 튼튼한게 사고현장에 있던 119,경찰 렉카기사님까지 차 정말 튼튼하다고 이 사고에 인명피해가 요정도 밖에 안났다고 다 놀라셨다 하더군요. 물론 차량도 원형이 거의 손상되지는 않았습니다만, 에어백만 거의 300(이렇게 비쌀 줄 몰랐다능) 기타 수리하니 차값을 상회하여 폐차결정 했네요. 요즘 쉐보래 부품가격이 도를 넘을 정도로 비쌉니다.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
10년간 손세차만 하셨다는건 정말 차에 애착과 애정이 많으시리라 생각됩니다! 논바닥으로 추락하셨는데 다행히 큰 부상은 없으셨던건가요?? 정말 다행이네요! 119, 경찰, 렉카기사님들은 많은 사고를 보실텐데도 모두 인정할 정도면 튼튼한거 팩트체크 된거겠네요~^^ 르노삼성 부품가격 비싼건 알고있는데, 쉐보레도 가격이 비싼부분인가요?
@shpark7080
@shpark7080 3 жыл бұрын
@@hangisa 네~~~ 엄청나게 올랐습니다. 사이드미러 부품대만 20만원입니다. 휠은 18인치 기준 30만원/개 콜로라도 사이드미러는 부품대 40만원 입니다.
@로.렉.스
@로.렉.스 3 жыл бұрын
가성비 SUV 공감!
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
갓성비 티구안!
@신뢰-i1x
@신뢰-i1x 3 жыл бұрын
통풍은 싸제로도 충분히 커버 될겁니다^^
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아하~ 싸제로 달아보셨나요?!
@hjl7410
@hjl7410 3 жыл бұрын
형님이 상남자 스타일인데 알고보니 범생이시네요 ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
범생이인거 어떻게 아셨죠?!ㅋㅋ
@프랑켄슈타인-x3l
@프랑켄슈타인-x3l 3 жыл бұрын
티구안 오너인대 장점 연비.공간.반자율주행. 단점 진동 소음 (약간) 출력 근데 출력은 연비가 깡패라 달리고 밟는스타일아니면 충분함 제생각에는 출력 과 연비 사이를 기가멕히게 잘 조절해서 만든차같음 연비도 좋고 출력도 쓸만하고 이런건 아주장점 내부 인테리어는 첫인상은 별로긴한대 타다보면 정감가는 디자인임 그리고 또 그렇게 없어보이지도 않음 사도 후회 않한다 걱정말고 사라. 난 18년도 출시되자마자 샀다. 결론은 좋다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
"출력 과 연비 사이를 기가멕히게 잘 조절해서 만든차같음 연비도 좋고 출력도 쓸만하고"
@thumbtile
@thumbtile 3 жыл бұрын
티구안 올스페이스 오너로서 저 차량 단점 다 공감합니다ㅠㅠ 특히 출력면에서 정차했다가 출발하면 스포츠모드가 아니고서는 포터보다 안나가는 거 같더라구요ㅋㅋㅋ 그래도 B사에 비하면 이 가격대에 핸들열선 있는게 어딥니까ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
형님 그래도 포터보다 안나가는건 너무한거 아닌가요..??ㅋㅋㅋ 와.. 근데 궁금해서 찾아보니 포터 133마력이나 되네요ㅎㅎㅎ
@thumbtile
@thumbtile 3 жыл бұрын
@@hangisa ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 캠핑용품 다 실으면 힘이 좀 딸려요ㅎㅎ
@국제-y7o
@국제-y7o 3 жыл бұрын
중고로 사서 수리비 작살나면 ,,,,,좋을까요?
@jjs4222
@jjs4222 8 ай бұрын
ㅈㄴ 비관적이네요
@REDWANG11
@REDWANG11 3 жыл бұрын
티구안 살려다가 스팅어 샀는데 ㅋㅋ 역시 이쁘군요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
오... SUV vs 세단 고민하셨던 거에요?ㅋㅋ
@아이마르-k4p
@아이마르-k4p 3 жыл бұрын
디젤게이트때 폭스바겐 100원 바우처 줬어요~
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
확실히 바우처 100만원으로 보상을 해주긴 했나보네요 폭스바겐에서~?
@아이마르-k4p
@아이마르-k4p 3 жыл бұрын
@@hangisa 해줫어요 센터에서 사용가능
@hc-j2935
@hc-j2935 4 ай бұрын
에컨틀면 통풍시트없어도 땀 안차던데.
@hangisa
@hangisa 4 ай бұрын
저는 몸에 열이 많더라구요 ㅜㅜ
@공부하는계정-y3d
@공부하는계정-y3d 3 жыл бұрын
국산사지말고 독일꺼 사세요 국산 독일 등 차만 3대 있는데 가성비는 폭바입니다 유지비 연비 다 계산하면 폭바겠져
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
국산/독일차 3대 타시는데 비교했을 떄 폭스바겐이 가성비 갑인가요?
@remymarteen562
@remymarteen562 3 жыл бұрын
티구안, 플라이휠 고장 결함 빼곤 가성비 괜찮은 독일차ᆢ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
그 결함은 어떤 내용인가요?
@pumira0504
@pumira0504 3 жыл бұрын
신형 티구안은 해당사항 없고 1세대 16년까지 모델의 고질병에 해당됩니다. 18년 이후 2세대 모델은 좋습니다.
@세븐스타-z7y
@세븐스타-z7y 3 жыл бұрын
폭스바겐의 최대 단점은 티구안이나 아테온이나 전부 네비게이션 화면이 통풍구 하단에 있어 운전중에 네비를 보기 어렵다는 겁니다.
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
제가 느끼기에도 조금 불편하다는 생각이 들더라구요~
@pumira0504
@pumira0504 3 жыл бұрын
대부분 차 오너들은 폰 네비 씁니다.
@양대박-h2o
@양대박-h2o 3 жыл бұрын
트렁크가 좀 적지 않나요?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
제가 봐도 살짝 작은? 느낌입니다 ㅋㅋ
@rsm7061
@rsm7061 3 жыл бұрын
전세계서 통풍따지는 국가는 한국뿐이지.. ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
한국에서 차는 두종류로 나뉘죠 통풍 있는 차 / 통풍 없는 차
@jjshim1
@jjshim1 3 жыл бұрын
정말 통풍시트 있고없고는 자동차선택의 큰 요소 중 하나입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 차 선택할 때 통풍시트 없으면 바로 아웃!! 솔직히 한겨울 제외하고는 통풍시트는 풀가동해야 내 엉덩이와 등짝이 뽀송뽀송합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
형님도 굉장히 공감하시죠?? 전 통풍없음 람보르기니 줘도 아니 주면 타겠지만 ㅋㅋㅋ 통풍 진짜 중요합니다 저처럼 엉덩이가 습한 사람들은 ㅜㅜ
@kys9060
@kys9060 3 жыл бұрын
전 별로 필요없던데요 ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
여름에 통풍 없어도 충분하신가요?!
@JellyPing2
@JellyPing2 3 жыл бұрын
쏘렌토 가솔린이랑 엄청 고민중인데 티구안 실내가 너무 후달려보여서 고민중이네요 ㅠㅠ 더군다나 또 디젤이라 ㅠㅠ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
솔직하게 말씀드리겠습니다 형님 실내는.. 신형 쏘렌토가 압승입니다 실내만 봤을때는 비교가 아예 안됩니다ㅋㅋㅋ
@gtpark3950
@gtpark3950 3 жыл бұрын
쏘렌토 실내는 호텔급 ~~ 티구안 실내는 3만원대 모텔 ㅎㅎ
@콩밥천국-r4e
@콩밥천국-r4e 3 жыл бұрын
서우토반 아류인가요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
서우토반 형님은 저랑 비교가 안되는 탑클라스이시죠 제가 감히 비빌수 있겠습니까..^^
@담배프로스트
@담배프로스트 3 жыл бұрын
통풍 사제로 하면괘아는데 그냥 나왔으면 좋겠지만~~
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
통풍 사제로 하면 성능은 괜찮나요?
@푸하하-x7q
@푸하하-x7q 3 жыл бұрын
와이프 출퇴근과 저희집 패밀리카로 쏘렌토 하브랑 티구안보고있습니다. 디젤과서비스센터때문에 엄청 고민중입니다. 전라도광주라서요 에휴
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
서비스센터는 쏘렌토 압승이긴 하죠 형님~~ 패밀리카로 보셨을때는 쏘렌토나 티구안 어느걸 가셔도 괜찮아 보입니다!
@tory-Big
@tory-Big 2 жыл бұрын
수입차는 거의 다 옵션선택의 폭이 넓지 않습니다. 많아야 4가지 트림
@마고Oz
@마고Oz 3 жыл бұрын
저는 통풍기능 있어도 거의 안씁니다. 이유는 없어요. 먼지도 같이 나올 것 같은 찝찝함 정도..ㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
여름에 덥지 않으세요?
@hello-JooAe
@hello-JooAe 3 жыл бұрын
티구안 정말 좋죠. 2018년식 가솔린 1.4리터 풀옵을 3.5년동안 카타르에서 탔습니다. 잔고장 없이 잘 탔어요 현재는 링컨 에비에이터로 기변했지만, 티구안이 그립네요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
카타르에서도 잔고장 없었다면 내구성은 검증된 셈이네요! 티구안에서 에비에이터로 변경하셨으면 힘의 차이가 엄청나겠네요
@hello-JooAe
@hello-JooAe 3 жыл бұрын
@@hangisa 네 그렇죠~ 힘의 차이는 엄청나죠~
@장태현-e1v
@장태현-e1v 3 жыл бұрын
20년식 티구안 ... 연비깡패 ..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
깡패를 넘어선 마피아수준입니다
@RatteMc
@RatteMc Жыл бұрын
서스펜션땜에 사기가 망설여지는 차 휴
@쌍스톤
@쌍스톤 3 жыл бұрын
써비스센타. 부족. 수리비 가. 엄청나네요. 좋은정보 감사합니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
그게 단점의 핵심입니다!!^^
@이영락-g3f
@이영락-g3f 3 жыл бұрын
아테온신차산지두달도언되엇는데도데체네비가90프로먹통.서울에서구입이라.대구에서당장갈수도없어후회합니다
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
역시 폭스바겐 a/s센터 부족이 문제인가요..?
@user-sf8jw7gl8c
@user-sf8jw7gl8c 3 жыл бұрын
싼타페,쏘렌토도 최상위권은 4천넘는데..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
그쵸 제 영상중에 쏘렌토 차주인터뷰 나온 친구 차값 4400정도 하더라구요ㄷㄷ
@bladeevil3376
@bladeevil3376 3 жыл бұрын
급자체가 다른데 비교하는거 자체가 좀...티구안은 투싼 스포티지보다도 작습니다 쏘랭이까지 갈필요도없고 투싼 스포티지보다도 못해보이네요 수입차라고 비쌀이유도 굳이 없어 보입니다 그냥 재고떨이용 이상이하도 아닌느낌
@와루이
@와루이 3 жыл бұрын
@@bladeevil3376 국빠 ㅋ
@timefastmachinthree9136
@timefastmachinthree9136 3 жыл бұрын
평소 100 이상 달리는 주행 환경, 약간의 운동성능(와인딩) = 티구안 평소 100 이하 주행 환경 = 국산 suv 물론 가격이 같다면 티구안이 정답이고 가성비로는 국산 suv가 좋을지도 모르겠다 선택후 결과는 본인의 몫
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
형님이라면 어떤차를 선택하시나요??
@joohyounlee9290
@joohyounlee9290 2 жыл бұрын
티구안 타고 진짜 주행질감 말곤 한국차보다 나을게 1도 없음
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
많이 후회 하시나 봅니다 형님 ㅠㅠ
@alexk-tube1931
@alexk-tube1931 3 жыл бұрын
대세..전기차..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
조만간 테슬라 모델3 업로드 예정이니 기대해주셔요~^^
@매촴촥
@매촴촥 3 жыл бұрын
국산 싼타 쏘렌 3천 초반 티구안은 4천 초반이면 솔까 고민 국산을 3천 후반이상 주고사면 티구안가는게 나음
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
제 채널 차주인터뷰 첫번째 영상 보시면 쏘렌토 차주인터뷰가 있습니다 그친구 쏘렌토 차값만 4400입니다.....
@jeweleye7
@jeweleye7 3 жыл бұрын
원가절감이란 이렇게 하는 것이다 라고 보여주는 사면 돈 버리는 차
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
구매해보셨는데 별로셨나요?!
@enjoy_driver
@enjoy_driver 3 жыл бұрын
노쇠한 말 150마리ㅋㅋㅋㅋㅋ 뚜벅이ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ언어 구사능력이 기가 막히죠?ㅋㅋ
@jinos
@jinos 3 жыл бұрын
아니........ 통풍시트 5만원이면 해결되는데 뭐가 불만이신지 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
5만원에 싸제로 가능한가요??
@그럴수있지-b4w
@그럴수있지-b4w 3 жыл бұрын
티구안은 도대체 누가타고다니나 했는데 ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
잘 어울리죠?ㅋㅋㅋ
@greentea9938
@greentea9938 3 жыл бұрын
이것저것 타본사람을 모시고 리뷰를 하셔야 객관적인 리뷰죠. 첫차오너가 뭘 알겠습니까?
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
주위에는 다 이것저것 많이 타본분만 계시나요? 첫차를 오래 타신 분들도 그분들만의 감성, 느낀점이 다 있습니다
@아우스
@아우스 2 жыл бұрын
그럼 보지말던가
@나안골-b5e
@나안골-b5e 3 жыл бұрын
하체가 소형차에들어간다고 하던데 나머지는알아서
@hyunhyun964
@hyunhyun964 3 жыл бұрын
걍 독일산 투싼
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
BINGO!
@jungkyuyang9201
@jungkyuyang9201 3 жыл бұрын
현기차를 폭바에 비비다니 ㅎㅎ 웃고갑니다 하긴 현기 옵션만 완승 대신 현기 트랜스미션 완패
@hongda8948
@hongda8948 3 жыл бұрын
폭스바겐 내부 디자인이 너무 별로임ㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
솔직히 별로라는소리를 하도 들어서 그런가 저는 생각보다는 나쁘지 않다?!는 느낌이었습니다 ㅋㅋ
@왕피부-s4h
@왕피부-s4h 3 жыл бұрын
전 개인적으로 내부디자인 심플하고 좋은디요
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
네 생각보다 나쁘지 않다는 느낌? 하지만 요새 실내 디자인에 비해서는 무드등이나 이런부분이 떨어지긴 합니다
@hongda8948
@hongda8948 3 жыл бұрын
@footballcoreano 심플한게 아니라 너무 노티 나죠 ㅋ
@왕피부-s4h
@왕피부-s4h 3 жыл бұрын
@footballcoreano 맞습니다 직관적이고.. 중국틱한 국산차보단 제 개인적으로는 더 매력적입니다
@youtubecommentator5978
@youtubecommentator5978 3 жыл бұрын
돈 없는데 국산차 사기 싫고 진정한 독일차는 못 사서 사는 차 폭스바겐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
가치관의 차이 아닐까요 형님? 저친구 해외 나가있을때 연봉이 거의 1장이었던 친구입니다...
@taeyoungkim5835
@taeyoungkim5835 3 жыл бұрын
사상이 꼬였네ㅋㅋㅋ 무슨 폭바는 아반떼값으로 사지냐?
@boons4485
@boons4485 2 жыл бұрын
차가 좋아서 사는거야 약먹어라 저런 주둥이 나불 하는것들이 차는 흉기차 모닝이나 아방이 ㅋ
@jjs4222
@jjs4222 8 ай бұрын
차없는놈들이 하는 전형적인 대사
@boocheo2907
@boocheo2907 3 жыл бұрын
푸조에게도 차량 완성도가 떨어지는 티구안 kzbin.info/www/bejne/i4fCiIF6bcd0baM
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
그래도 형님 푸조는 조금...
@사연생-m5j
@사연생-m5j 3 жыл бұрын
골프백 가로로 못싣는 차는 차가 아님
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
골프백 실려 있는데요 형님...??
@사연생-m5j
@사연생-m5j 3 жыл бұрын
 4:34 자세히 보시면 경량 스탠드 백인 데고 불구하고 가로로 못 놔서 비스듬히 놓은 걸 보실 수 있습니당.. 그러면 동반자들과 일반백은 절대로 못 싣고 뒷좌석을 눕혀야만 실을 수 있습니다. 이는 국산차 i30 랑 비슷한 크기인데요.. 학생 골퍼들이 i30를 못 사고 다들 아반떼를 사는 이유가 아반떼는 트렁크에 투어백이 여러 개 실리기 때문이에용 .. 국산차 쏘렌토 기준 널널히 투어통백 가로로 실을 수 있고요 투싼 스포티지 들도 동반자 4명이서 라운딩 갈 수 있고용.. 티구안, 미니 컨트리맨, i30 이런 친구들은 4명이서는 불가능하고 둘이서만 가거나 셋이 타서 의자 반쪽 접고 백 세로로 쌓고 보스턴백 끼워타서 겨우 오고 불편하기 때문에 동반자들 백프로 “아 이 차가 보기보다 좁구나” 하고 다들 느낍니다. 그래서 보통 동반 라운딩 갈 때는 티구안 같은 차는 안 탑니다. i30, 베뉴, 레이, 포터, 코나, 티볼리 도 같은 예..
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
아 자세히 못봐서 몰랐네요 형님 ㅋㅋㅋ 티구안 자체가 준중형 사이즈다보니 작긴 하죠ㅎㅎ 골프업계에 종사하시나 보네요👍
@장태현-e1v
@장태현-e1v 3 жыл бұрын
포터타라 골프백 100개는 충분하지
@에쎈이
@에쎈이 3 жыл бұрын
너무 극단적이네. ㅋㅋ
@dmr6739
@dmr6739 3 жыл бұрын
티구안이 얼마나 쓰레기.차인데 인데 가성비야 미션도 10년 넘은 거 사용해서 말도 안되는 경사로에서 브레이크 떼면 밀리고 ㅋ.ㅋ
@hangisa
@hangisa 3 жыл бұрын
개인적으로 느끼는 차이가 있는거죠 형님ㅋㅋㅋ
@장태현-e1v
@장태현-e1v 3 жыл бұрын
10년넘은 미션을 현기는 아직도 못따라가는게 함정 ..
@이승호-m1f
@이승호-m1f 3 жыл бұрын
그 쓰레기 차가 왜 1위인가 이상하네.. ㅋㅋ 더 쓰레기인 국산차 많이 타고 댕기셈
@아우스
@아우스 Жыл бұрын
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