Pohledem strojvedoucího: Hustopeče - Brno (Plechovka)

Tak se povedlo. Plus mínus. Na třetí pokus se mi povedlo natočit cestu z Hustopečí do Brna. Obraz je sice nakřivo, ale když jsem se ho pokusil narovnat, tak se po exportu video změnilo ve slideshow. Nechápu co snížení FPS zapříčinilo, ale už nemám sílu to zjišťovat. Pokud bude zájem, možná tento úsek někdy přeročím. I tak můžete do komentářů napsat, jakých změn jste si oproti cestě z Brna všimli.

[@andytrains8825]

Zajímavý přeskok ukazatele odboček😂 27:32

[@StudioAgent008chanell]

Moc se těším ;) už teď vím že to bude super

[@lukyn2882]

Jj

[@zwinko]

Změny co jsem si všiml: V Hustopečích už je 60/65 místo 50. Přejezdy fungují. V Šakvicích už funguje rychlostní návěstní soustava a zmizeli Indiáni. Ti se naopak objevili v Rajhradě a mezi Vranovicemi a Hrušovany u Brna. V Šakvicích už funguje kód a do přímých kolejí se vrátila 160.

[@alesnakladal1703]

Parádní video! Zajímá mě princip ovládání mašiny kontrolérem, respektive jsem pochopil, že vychýlení doleva je o stupeň nahoru, déle přidržet je krokování nahoru a vychýlení doprava je zase snižování dolů jen jsem nepochopil, co znamená zatlačení konroléru směrem do pultu.

[@jiripolasek7087]

Uprostřed - X - beze změny 1. poloha doleva - +1 - přidá 1 stupeň 2. poloha doleva - + - přidává stupně trvale 1. poloha doprava - -1 - ubere 1 stupeň 2. poloha doprava - - - ubírá stupně trvale Zatlačení - řazení šuntovacích stupňů (od 26. stupně)

[@oldrichsulc8802]

Díky za další video..jako vždy super!

[@jiripolasek7087]

Děkuji. Jsem rád, že se líbí.

[@jadielkyle6077]

i dont mean to be off topic but does anybody know a trick to log back into an instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can offer me.

[@jaylenskyler8721]

@Jadiel Kyle instablaster :)

[@carlosclemson9415]

Pěkný video. ;) Akorát nechápu, proč mezi S2 a S3 neprohodili mašiny. Na Letovice - Křenovice posílat vlaky tažený 242 a 363 a na Tišnov - Židlochovice/Hustopeče posílat pantery a tornáda. Přece jenom v Letovicích a Křenovicích je možné přehodit lokomotivu na druhou stranu vlaku, zatímco v koncových Hustopečích to možné není.

[@jiripolasek7087]

Ale ono to tak skoro je. 242 a 263 teď jezdí na S2 a Panteři a PlechoSysli na S3. Panterových vlaků na S2 zůstalo jen minimum.

[@91gogata]

Well done! Upload more clips with plechac, please!

[@aleskorinek5975]

Fajne video!:)

[@jiripolasek7087]

Dík 👍🏼

[@Michael-ix6es]

Na co sluzi ten ovladac v “tvare” volantu? Dik za skvele video.

[@jiripolasek7087]

Pokud to není dostatečně patrné z videa, tak ten "volant" slouží k řazení jízdních stupňů, tzv. odboček. Jinými slovy k regulaci výkonu.

[@vetchykmet4318]

Jirko, mám jeden dotaz: Jak se dělá v Hustopečích při objíždění soupravy brzdová zkouška? Předpokládám, že vlak, když přijede tak fíra odvěsí loko a nechá soupravu na vzduchu, takže se jen najede, propojí hadice a je to Ok? Nebo se klasicky brzdí komtroluje, odbrzdí a znovu kontroluje? Jsem laik, tak se prosím nešdiv možná až příliš vlezlému dotazu, děkuji.

[@jiripolasek7087]

Za B je správně. Po příjezdu vlaku a výměně lokomotiv se provede JZB - jednoduchá zkouška brzdy (neboli to kontrolování zabrzdění a odbrzdění) a její provedení se zapíše do ZOB - zprávy o brzdění ("bržděnky").

[@vetchykmet4318]

@@jiripolasek7087 Díky :-)

[@miloskarlik8361]

Příště jestli můžu poprosit, tak natočit tuto trasu s Regiopanterem 🙏🙏🙏

[@simonstanek3676]

nejezdi tady

[@jiripolasek7087]

S Panterem se do Hustopečí dostanu jen v noci... 😏

[@miloskarlik8361]

@@simonstanek3676 Jezdí ne?

[@miloskarlik8361]

@@jiripolasek7087 To nevadí 😢

[@zahorackakolajova]

Nenávidim zvuk toho rychlomera :D fujky.. vlastne sa mi to cele protiví... mam z toho taky pocit ako z laminatky :D

[@jiripolasek7087]

To se nevidím. Taky se mi to protiví 🤢

[@karel7777]

Mne se to libi neni to špatne videjko

[@jiripolasek7087]

Tak dík

[@karel7777]

@@jiripolasek7087 neni vubec zač jsou to jine tratě než okolo Prahy jen tak dal a hlavně se mi libí ten pohled na pult Děkuji