ポイントが複雑すぎる駅に行ってきた。

ポイントが複雑に入り組む大和西大寺駅に行ってきました。
大和西大寺は近鉄奈良線・京都線・橿原線が乗り入れるジャンクション的な駅で、各方面に向かう列車が複雑なポイントを渡って行きます。
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[@tsubasa6417]

2022年7月8日、安倍元首相がこの大和西大寺駅近くで演説中、射殺されるという痛ましい事件が起こりました。 心から哀悼の意を表し、ご冥福をお祈りいたします。

[@soburapidexpresslinechannel]

デマであって欲しかった…

[@NNS-ws1rc]

現在 大和西大寺駅が別の意味で知れ渡るとは、 本当に衝撃です。

[@kakio87]

大和西大寺と阪急淡路はずっと電車うねうねしてるの見てて飽きないですね。 生駒手前の山登り区間から見る夕日はめちゃくちゃきれいです。

[@user-zy7wr8ip4c]

通勤で奈良、西大寺間乗ってますが、西大寺に着く直前に、橿原線からの電車と併走する時は結構迫力ありますよ。窓際に立ってて、同じスピードで向こうの電車の乗客と目が合ったりすると気まずい数秒が楽しめます。

[@user-fn4vx5mj8d]

近鉄・大和西大寺と同種系の駅は、阪急・淡路が存在します。

[@user-ky4ht1ys4s]

瓢箪山→石切は夜の車窓が最高。消して着席せずに立席でお楽しみください。 西大寺駅の楽しみは日中。南大阪線古市駅の楽しみは朝夕ラッシュ時。

[@b-verstheartist6051]

石切あたりは夜に見ると大阪市内の夜景が綺麗

[@hkzhkz-ul4gp]

地元すぎてそこまで感慨ないけど、やっぱこれ全国区クラスなんだねぇ

[@suttonsantino1607]

I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account?? I somehow lost the account password. I would appreciate any assistance you can offer me.

[@kasonnikolas7672]

@Sutton Santino Instablaster :)

[@poorgirl765]

あのボルスタレス台車たちでも ついつい音が出てしまう 「大和西大寺駅」

[@kingofm2010]

一日ヒマな日ができたら、ここにきてぼーっと一日中ポイントを眺めていたい。

[@RIAFeed]

50円玉でお釣りもらおうとしたけど10円玉1枚ハネられて結局諦めたのﾜﾛｽ

[@Masaqui817]

実写も良いですが、見取り図のような2次元的図解があるとこの手の理解は深まると思います。

[@user-jc2xn1ts6q]

私の住んでる武州・大宮よりも、はるかに凄まじい近鉄電車（かつて沿線に住んでた経験あり）の大和西大寺駅は、一日中ずっと居ても飽きないトコです。

[@ASUKYU]

お疲れ様です。 関東民でも、この分岐を見ると面白いと思います。

[@user-iu9dg7xe8d]

こりゃ凄い。運転士さんの技術に敬服です。地元の人は慣れっこなんでしょうけど。

[@user-cc4oy5vj6h]

この大和西大寺に倣って阪神が尼崎駅をなんば線開通に合わせて改造したという。 どちらも車庫がある共通項があります。

[@sagradafamilia705]

近鉄天理線沿線に住んでいる者です。 この西大寺の複雑なポイントが日常にある人間だとそこまで興奮しないのですが、やっぱり遠くから来る方にとっては萌えポイント（？）なんですね…。

[@sanjohtrafficrailroads5411]

遠くから来なくても燃えますよ

[@minatomaguro2429]

西大寺駅まで走って行った事ある者だけどいつ見て飽きないな

[@user-zd6ju9od3v]

ＮＨＫの鉄オタ選手権の近鉄電車編でも大和西大寺駅のポイント出てきてたけど、中川家礼二やハニーダーリン吉川、斉藤雪乃ら鉄オタの盛り上がりと中川家剛と霜降り明星の全く鉄道に興味の無い出演者の温度差に笑ってしまった。あっ、ちなみに狭軌でお馴染みの南大阪線沿線住民です。

[@OER5555F]

中学校の修学旅行の時の事前学習の時に1年生の時の担任の先生が(たしか) ｢大和西大寺だけは乗り換え間違えないでね｣と何回も言ってたのを思い出しました。 もう8年前のことですw

[@user-bp5cr2xh2x]

同じ県の人間のはずなのに、奈良駅近くの美容院に行くはずが西大寺での乗り換え間違えて京都方面の電車に乗ってしまったうちの嫁さん

[@fuxuwari1]

名鉄ほどではないにしろまぁ初見殺しの名所ではある

[@user-js4ny4vx9s]

じゃあ団臨作れ

[@user-mc5wn7cs3s]

団臨って何ですか？

[@OER5555F]

Pキョールキー さん 団体臨時列車のことです

[@ralime-sister]

近鉄を語る上でこれは欠かせない

[@masayuki-hirosawa1979]

出ました❕分岐マニアの聖地😆 この複雑さがたまらん😋

[@takachantv.4]

駅のホーム前後のポイントレールがぐちゃぐちゃ…

[@tsuji6173]

1:52 反抗する10円くん

[@kondo4649]

1日見ていても飽きないね。

[@user-ib7ml7zz2s]

1:58　ビールを吹きそうになったｗｗ　にしても、JR西とよく似た画面ですね。

[@kevin_kiermaier]

ここのラッシュ時の倍速動画一生見てられる

[@land_techi]

複雑なポイントに種類豊富な車両と見飽きないですね ポイントは複雑過ぎてＮゲージとかプラレールで再現するのが大変そう

[@secondopinion58]

18m車と20ｍ車が混在してるのもおもしろいですね

[@39B]

阪神と近鉄の車両では、優先座席が逆の位置に設定されている。 近鉄に慣れていたので、初めて阪神の車両に乗った時「ここ座っていいのかな？」と不安になった。

[@masanorimatsuda4462]

説明もうまいし、映像と撮り方もgood 素晴らしいですね。

[@user-wf8wg6bu2b]

展望デッキからの映像も見たかったです～。

[@user-hp4dv4cl7k]

がみさん阪神近鉄直通快急の動画で西大寺の配線をスルーしてがっかりしたけど、別でupされて嬉しい😊

[@F3chome]

模型で再現された動画を見て、本物を見に行ってみたいと随分前から思ってましたw 今度行ってみたいと思いますw

[@user-se9su8mt7y]

奈良線と京都線(橿原線)の近鉄の大動脈と言ってもいいほどの路線の車両をこれだけのポイントを使ってさばく、近鉄はすごいと思う！

[@Meggumegu]

見てるだけでも楽しいなこれは

[@user-tl7rx1fy6e]

ココは半日見ていても飽きない（笑） 久しぶりに行ってくるかな～

[@sanjohtrafficrailroads5411]

・3:51、大阪難波-近鉄日本橋-大阪上本町の順です。要注意ポイント。 ・その後の「きれいな高架駅」は東花園。つい最近高架化されました。馴染みが薄いかもしれませんが、今年日本で開催されるラグビーワールドカップの開催地の一つの最寄り駅。(臨時停車のプレス有) ・石切手前は生駒山を越えるため33‰の急勾配。大阪平野を一望できます。 ・3～5番線の大まかな使い分けとしては、3番京都線、4・5番(両面ホーム)奈良線。大雑把には、です。 ・個人的に一番ウネウネすると思う経路は、車庫→3番線。 長文失礼しました。

[@hacchi0830]

10円はじかれてて草

[@user-et5fd9ry9v]

凄いポイントですね、関東在住の者としては、一度行ってみたいです。JRのターミナル駅でも、あまり見ないポイント構成だと思います。

[@siriusmambo3194]

この行き交う電車と複雑なポイントを眺めるだけで ビールが3本は余裕で飲める。ありがとう！ 今度行ってみるわ。

[@user-sh9lz9lh6n]

人生で１度は行ってみたい駅の１つ。

[@Ouenka__]

お！ 地元紹介ありがとうございます！ よく乗ってるのでもう興奮しないですw 反応薄いですけど地味に10周年ラッピングじゃないですか！

[@yt-ok2xt]

大学生時代に大和西大寺駅に着いて乗り換えようとした時に信号機故障が発生。約2時間ホーム上から全く動けなかったのを思い出しました。

[@user-fe4sq5sn9p]

奈良県民やけど圧倒的JR派やから通り過ぎたことしかない(笑) でも正味奈良は近鉄王国

[@user-se9su8mt7y]

50円玉が欲しい時は、小さいお金を最初に入れて、最後に大きいお金を入れるとそのまま精算されます。

[@naraken0103]

あの野暮ったかった東花園が・・・最寄り駅よりはるかに立派になってる。西大寺止まりの列車で良く降りたなあ・・・奈良良きの列車が来る時間の暇つぶしに目で辿って・・・「あーもう全然判らん！」ってなってたよｗ

[@yta3862]

7:15〜 ウインカーにしか見えない笑笑

[@ookooo3753]

それ思った‪w

[@kazmit873]

ライトのHzとカメラのFPSがあってないから点滅してるように見えるのかな。 一応ちゃんと点灯してます。

[@axtuo]

近所の鉄道人 もう片方がついてなかったのもあってそう見えてしまったのかもしれません😅

[@RayMtF]

今日編集の仕方を初めて見たから 別の視点といつもの視点から見れてとても楽しく、面白く見れます

[@tsubasa6417]

久保田怜知 それはありがたいです！

[@RayMtF]

がみ こちらこそありがとうございます。 今日は色々とお話を聞かせて頂きありがとうございました。

[@user-jx4ku8lf7o]

こんなポイント複雑なのは初めてみたかもwんーこのポイントのジョイント音が癒されるね

[@user-ho1lp8rb8x]

分岐がえぐい！

[@at-pk1vc]

さすが近鉄！複雑だけど合理的なんでしょうなあ。分岐を眺めるカフェとかできないかなあ。。

[@YukinekoDaruma]

4:11と見せかけて実は、基本的に線路は大阪線と奈良線は線路共用しないから、複線が二つあるだけ。

[@user-ws2ix9lb4o]

阪急はどうなるんだ

[@user-yn1zm5og7e]

十三梅田間ですか？

[@tepo2010]

近鉄さん、ここにライブカメラ付けてくれないかな

[@spacesoul4096]

賛成！！

[@Abemitsuki0309]

大和西大寺駅

[@user-bf6lc9hb6o]

大和西大寺駅🚉にカメラ📷📹付けて。❤🤗😆 ワーイ(^O^)❤

[@rm.4968]

地元のローカル局（近鉄ケーブルネットワーク）で放送されていましたよ。

[@NO-td4hm]

それはビールがすすむ！

[@user-gu2ku7wf7r]

見てるだけで面白い。

[@TV-ev2gv]

お、近鉄来てくれたんですね！

[@user-bf6lc9hb6o]

複雑平面交差でダイヤ作成が大変な配線。 よく列車衝突事故が起こらないのも不思議な駅だ。

[@suito8000]

京都市営地下鉄の車両と阪神電鉄の車両との共演が見れる大和西大寺駅

[@ookooo3753]

滅茶苦茶だな笑

[@spacesoul4096]

そう、関西って相互乗り入れが少ないんですが、大和西大寺は別格です★彡

[@user-pf9ts8uw4i]

これを真上から見てみたいです笑

[@-ray9959]

西大寺駅はかなり複雑ですよ。大阪よりで奈良線と京都線に、奈良、八木寄りで奈良線、橿原線、車庫線と分岐しているんでとにかく複雑です。ちなみに私も西大寺に行った経験ありますけど。

[@user-pw6me7yk8j]

スゲー!!線路が入り組んでいて、ガタガタ、ガタガタという音が凄く聞こえますね。

[@user-se9su8mt7y]

3:51 大阪日本橋ではなく近鉄日本橋です！！

[@user-ud1fx3pf4f]

よみかたは「にっぽんばし」です

[@tnjp888]

ポイントレールがぐちゃぐちゃw エグいなぁ

[@user-xn6hm3sb4u]

近鉄の西大寺駅はポイント有名ですよ また撮影とかいきたいな

[@user-kb1vj2hb4z]

8:15はなかなかシビアというかよくできている。 阪急の淡路駅もすごいがこちらも半端ない！しかし、これが原因で付近の踏切が開かずの踏切が続きやすくて自動車が混雑で問題になっている。 阪急淡路は高架化が進んでいるが、この大和西大寺は古代遺跡の関係で高架橋脚の基礎工事ができないため立体交差化ができないとされているらしい。

[@user-wu4fk7fg5d]

タモリさんが確かここに行きたいとか行ってました

[@user-ru8wd6em2y]

笑っていいとものテレホンショキングで奈良県出身の女性がゲストの時、奈良県と聞いて大和西大寺とかあるんだよね。と言って、行ったことはないけど知ってる。と言っていた。

[@user-bf6lc9hb6o]

ブラタモリ奈良編で出てきそう。

[@user-mn3ee8dv5c]

生で見たけど凄かったw

[@Aikawashawasha]

毎日通勤でポイント渡りまくってますようこそいらっしゃいました←

[@user-st1hi5fj2y]

地元の通勤でいつも利用してる路線です。あまりに西大寺駅の配線がややこしく、ちょっとどこかの乗り入れる路線が遅れるとすぐ奈良線にも波及して遅れますよ。雨の日の5分遅れはもはや定番。

[@washi_trainch]

これは凄いですね！　グネグネしてますねぇ笑

[@user-do7ic1nd1v]

ちなみに西大寺〜新大宮もヤバイ なんせ平城京跡を貫通してる。 それ故に西大寺駅含め高架化案があるが、無理感

[@user-qd4gq1hb1f]

地下じゃなくて？

[@user-in6bs9uf5c]

車内アナウンスで平城宮跡の紹介し出したし、近鉄は高架化する気ないのかもね

[@user-wz2hl9vn4u]

道路を陸橋にする(線路に交差する)手もあります。景観保護と線路立ち入り阻止を兼ねて、板塀を立てて、所々にガラス窓の開口部を設置するのもいいです。

[@user-sn2ec7wk5k]

高架案は、景観上の問題で難しいです。 また地下案は、掘ると何らかの遺物が出土する可能性があるので、こちらも難しいですね。 なので現状のままみたいですね。バイパス案もあったようですが、どうなったんでしょうね。

[@suzuneray]

@@user-sn2ec7wk5k そうですね 事前の発掘調査が義務付けられていますよね 京都地下鉄も事前の発掘調査で建設費が莫大になって 初乗りが高くたなったのは有名ですから

[@katsumitomita1048]

京都発着のしまかぜに乗った時に先頭車の一番前から見たけど『なんじゃこりゃ⁉️』って思った😂

[@mototsugudoi8405]

中学の修学旅行で一度行きましたが、あのインパクトは絶大で未だに忘れられません。

[@user-bm2ko6mi1k]

出たよ！ 超複雑分岐で有名な近鉄の大和西大寺駅 ちなみに東武動物公園駅は大和西大寺駅より分岐の規模が小さいものの見応えがありますよ オススメの時刻は平日夕方の17時以降です 急行久喜行きが4番線に各駅停車南栗橋行きが5番線という逆転現象が起きて面白いですよ！

[@user-gw4ik6km5j]

気がついたら新大宮に快速急行止まるようになってたｗ

[@Katoki-6801]

大和西大寺駅、奈良寄りの分岐変態ぷり見させて貰いました。

[@user-fl4wp7tz3c]

がみさん 石切駅近くのホテルの温泉から、眺める夜景がキレイですので、お勧めですよ。

[@user-ks9ss8eo2f]

大和西大寺駅は家の最寄りだからほぼ毎日見てるけどやっぱり凄いのかなぁ……？ 橿原線乗ったら多分ビビる（朝or夜ラッシュ時がおすすめ）

[@AlexJH23OH27]

券売機君が10円を入れてくれなかった……仲間外れにしてしまった｡

[@user-we9xy8ib3m]

一人目めっけ！

[@user-ic7wc2nt8c]

なるほど。鉄道模型趣味の人が作りたがるアレね。 友達がＮゲージやってて複雑なのを組んでたわ。

[@chomaru3]

490円の切符に530円入れる謎の行動してお釣り40円貰ってて草

[@user-yp5ib3cr6i]

1:50 ですね？ あれは、540円入れて、 50円の釣銭が 欲しかったのでは ないでしょうか？ しかし、最後の10円が 入る前に500円が 入ってしまってますね。 券売機は必要金額 (今回の場合は490円)に 達した時点で 口を閉じてしまうために、 起きてしまった失敗では ないかと推測されます。 よく観察していたら、 10円が何らかの原因により 素通りして釣銭口に、 戻って来ちゃってますね。 で、再度入れようとしたところ 上記のようなことから、 口が閉まってしまってますね。

[@yuseiyamamura6358]

けいはんな乗ってて生駒付近で並列してた列車はこれだったのか！今度乗ってみよう

[@spacesoul4096]

すごいでしょ〜伝説の平面交差駅！西大寺車庫も併設されてるんですよ。 この駅のダイヤを作った方々、神です★彡

[@JR-nv9fw]

私鉄天下の近鉄、流石は分岐器も天下一級。この大和西大寺駅は有名。切替は自動だとは思うが、もし一部手動だったら航空管制官並みの集中力が要るかもｗ

[@renren9606]

がみありがとうございます

[@user-we9xy8ib3m]

はいはいはい…は、がみさんの個性♪ それにしても、がみんずのコメントが無いのは何故だっ！

[@thumbtackwhite7909]

柏駅のスイッチバックの動画もあげてください！

[@user-jm3dj2cz8j]

西大寺は凄く多いポイントですよ。 ワシは大阪堺市在住ですが、近鉄は大学の時南大阪線使ってましたよ

[@user-eu8bs9uv2s]

けいはんな線は第三軌条で線路の隣にあるもう一本の線路から台車に付けられている棒みたいな充電シューから電気を取っています。充電シューはパンタグラフみたいなものです。もう一本の線路に電気が流れています。大和西大寺駅は奈良線の他に京都線と橿原線が分岐しています。車庫への入出が多々あります。以上

[@300mrt8]

写真を撮ったことはあるけど動画を撮ったことがない😔。たしかにこんな複雑したポイントは見たことがない。

[@MAJIN383]

大阪難波→大和西大寺ならKL急行がおすすめ

[@user-mj8ff1ey5g]

釣り銭が10円玉になり、ブルーながみ氏。

[@user-ml7ws8hh3f]

大和西大寺は夕方になると連結や切り離しもするので余計にぶつかりそうになります

[@NekoNeko-tortoiseshell]

直ぐ近所に長いこと住んでましたがそんなに有名な駅だとは知らなかった。何とも感じず使ってました。

[@114-love-welcome]

10:17の電車813系に似ていますね。 どちらとも近畿車輛製造なので当たり前なのですが

[@user-ew1nv6sg8z]

ヤバスギワロタ(シンプルに)

[@ASDF-tk5ei]

おぉ、大和西大寺( ・∇・) 学校行くのに使ってるので嬉しいです。

[@-ray9959]

西大寺駅はなんば、京都方面と奈良、八木、西大寺車両基地方面に線路が続いているんでとにかく線路の構造が複雑です。（昔はただの中間駅だったんです。）

[@indy8959]

1-2番線が 奈良、橿原神宮方面(一部) 3-5番線が 難波、京都方面 6番線が橿原神宮、天理方面 だったはずです

[@user-bt7nr1vu9h]

1と2が奈良と橿原神宮前（京都からきた）と天理（京都からきた）方面3と4と5が大阪難波と神戸三宮と橿原方面から来た折り返さない当駅止まり6が橿原からきた橿原（折返し・普通と急行）天理（橿原の折返し）方面だったきがする（西大寺民でもわからん）

[@user-se9su8mt7y]

1番線と2番線の同時発車がすき

[@user-se9su8mt7y]

ikhok9ke 3番線と4番線の特急同時発車はまだ見た事ないので見てみたいです！三重に住んでいるので中々見に行けないですね

[@bikecology_760]

大和西大寺駅は車庫も隣接しているので立体交差化はできないのでポイントだらけの平面交差駅として君臨して、 いつまでも鉄ちゃんを魅了させ続けると思います。 万一、立体交差化になることになったら、全国各地から鉄ちゃんが押し寄せてとんでもないことになると思います。

[@battlefaceshiteinaiyo]

修学旅行の時通ったけどちゃんと見れなかった........

[@7f4p2ar95h]

同じく…

[@user-hk6sl9ky3g]

同じく、