Ποιο είναι το πιο Value for Money 125cc του 2022 #46

Είσαι αντιμέτωπος με την νέα οικονομική κρίση;
Ψάχνεις για φτηνή μετακίνηση; μην πας μακριά.
Σήμερα συγκρίνω τα παπάκια που υπάρχουν στην αγορά και σου δίνω την πιο Value For Money επιλογή.
Ποιο θα διαλέγατε για μεταφορικό μέσο εσείς;
Γράψτε μου στα σχόλια τις δικές σας αντιπροτάσεις και το κόστος τους!
έχουν χρησιμοποιηθεί πλάνα, απο
Anton26 : / anton26
the 2 motorheads : / the2motorheads
TravelMoto : / travelmoto
Παρακαλώ, αν δεν τους ακολουθείτε, να τους ακολουθήσετε, είναι υπέροχοι δημιουργοί!
Instagram: / bike_drop_gr
Email: [e-mail]

[@dimitrispolizos6156]

το sprinter εχω εδω και 1.5 χρονο και περα απο τα σερβις στην ωρα του δεν εχει βγαλει τιποτα μεχρι τωρα

[@bike-drop]

Μην κρατάς την ανάσα σου για το αν θα βγάλει. Ότι παιδική ασθένεια μπορεί να είχε, θα σου είχε ήδη παρουσιαστεί. Απροβλημάτιστο θα είναι, όσο και να χτυπιούνται αυτοί που ακούμπησαν 3+ χιλιάρικα για εργάτη.

[@chris102449]

εχω σπριντερ 39.000 του 18' και το μονο π εχω αλλαξει ειναι καδενα και μια φλατζα χωρις κανενα αλλο θεμα

[@TasosOrfanos]

εγω εχω Astrea Supra 24 χρονια και δεν μου εβγαλε πραγματικα τιποτα,περα απο μια αλλαγη στα δισκακια του συμπλεκτη που εκανα μονος μου.

[@spyrospanagiotopoulos5527]

εχω το velos και εχω κανει 2000χιλ. δεν μου τρίζει δεν μου σβήνει τα φρένα είναι αριστα !!! το μόνο στην αρχή ήταν λίγο σκληρο το σασμάν τώρα εχει μαλακώσει πολύ και ολο και καλύτερα!!!το μόνο που αλλαξα είναι η σελα πολύ σκληρή και μόλις πιάσουν οι βροχές θα αλλάξω και τα ελαστικά του!!!! είμαι πολύ ευχαριστημένος μέχρι τώρα!!! εχω φίλους που έχουν κανει πολλά χιλιόμετρα με δύσκολες συνθήκες και δεν είχαν κανένα πρόβλημα!!!!!!αν η τιμή του μείνει στα 1.975 ευρώ νομίζω πως είναι η καλύτερη αγορά!!!!

[@yellowpriest3413]

Vf 125 οτι καλύτερο για εμένα το εχω ως τώρα με 3.000 χιλιομετρα και ειμαι πολυ ευχαριστιμενος

[@ΜαριοςΣταματελάτος]

Φίλε τώρα πως είναι;

[@Dark_Angel91]

Το dy 125 euro 5 έχω 2 μειονεκτήματα έχει ένα τα πλαστικά 2 πατιναρει και τα 2 διορθώνονται φυσικά πολύ εύκολα το επέλεξα αντί του sprinter λόγο της προστασίας από νερά και το χειμώνα από τον αέρα λόγο της ποδιάς παρόλα αυτά εξαιρετικά φρένα πολύ καλή ροπή από χαμηλά φτηνά σέρβις και με 370 ευρώ αλλάζεις όλο το μοτέρ και το ξανακάνεις καινούργιο βρείτε μου ένα σύγχρονο παπί που γίνεται αυτό? Σε θέμα μοτέρ πάντως αυτή τη στιγμή εδώ και 1 χρόνο έχει κάνει 20 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς κιχ λαδακια μπουζί τπτ άλλο και καθημερινή απόσταση μαζί με ντελιβερι φυσικά..δεν φταίει το μηχανάκι ο ιδιοκτήτης φταίει πάντα όπως θα του φερθείς θα σου φερθεί ωραίο βίντεο φίλε μου

[@bike-drop]

τι δισκάκια έβαλες; του Grand δεν ταιριάζουν κατευθείαν;

[@Dark_Angel91]

@@bike-drop του grand ταιριάζουν τα έβαλα και ησύχασα δεν με ενοχλούσε να σου πω την αλήθεια γιατί δεν το ζοριζω γενικά απλά τελευταία πατιναριζε η τέταρτη από τα 70 χιλιόμετρα άλλο ένα που του έκανα του έβαλα ένα γρανάζι μεγαλύτερο μπροστά για να μην ζοριζω το μοτέρ ταξιδεύεις με 80-90 χιλιόμετρα πλέον χωρίς ζόρι και με μεσαίες στροφές με αυτά τα 2 πράγματα άλλαξε όλο το μηχανάκι οκ έχασε λίγο στο άνοιγμα αλλά δεν είναι μηχανάκι πίστας παπί είναι σε δημόσιο δρόμο δεν χρειάζεται να είσαι αουγκανος..

[@Dark_Angel91]

Πάντως αν άλλαζα μελλοντικά το μόνο που μου προκαλεί ενδιαφέρον σαν παπί είναι το vf 185 κανένα άλλο τουλάχιστον με 3 χιλιάρικα και κάτι παίρνεις παπομηχανη αυτοί που δίνουν τόσα για ένα παπί 125 κυβικά το θεωρώ υπερβολή τουλάχιστον το vf και υδρόψυκτο είναι και υπάρχουν και άνθρωποι που έχουν ταξιδέψει με αυτό απροβλατιστα πες μου στην ίδια τιμή με το vf ένα 125 που μπορεί να το κάνει αυτό απάντηση κανένα..

[@zakdk1]

και εγω εχω το ιδιο dy 125 euro 5 αλλα οταν παταω το πισω φρενο η διαδρομη ειναι πολη μεγαλη εσυ εχεις παρομοιο προβλημα ?

[@dimitrispolizos6156]

αλλαξα δισκακια στο sprinter στις 20 000 χλμ

[@mixalisbo9808]

Από το 2011 έχω liberty 125 έχει κάνει 470.000 χιλιόμετρα με αλλαγή μίζας 2 φορές και τακτικά σέρβις + 1 βάση μοτέρ μιας και το έχω για delivery ! Καίει βενζίνη περίπου 3 λτ στα 100 χιλιόμετρα και το αγόρασα τότε 600€ μεταχειρισμένο με 12 χιλιάδες χιλιόμετρα !!! Αυτό θα πει αντοχή 😊

[@vasilispsarras]

Έχω daytona velos 1,5 χρόνο το εχω Στύψη και δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα το συστήνω

[@lastknight1987]

exo vf125 euro4 2020 46000 xml ine stin penaaa kai ekonomiko 😍😍😍 non stop efood/wolt edw kai 2 xronia

[@s4lami_grbikelife99]

Στο ακουσατε καλα ταμπουρο πισω,εφτυσα το hell στην οθονη...με πεθανες

[@katakoyzhnosdimitris5308]

Θα ήθελα και εγώ να πω με τη σειρά μου Ένα μεγάλο μπράβο και Συγχαρητήρια για την εκπομπή. Πάρα πολύ καλή εκπομπή Μπράβο παιδιά. Συνεχίστε!!!!!!

[@abbardorengsxr]

Το Sprinter είναι η νούμερο ένα επιλογή εργάτη σε ντελιβεράδικα και courier. Είναι σκυλιά, απροβλημάτιστα και με σωστή συντήρηση αθάνατα. Πρακτικά βέβαια, αυτό περιγράφει όλα τα παπάκια, αλλά στις τιμές που παίζουν τα υπόλοιπα, το sprinter παίζει μπάλα μόνο του

[@βασιληςελευθεριαδης-κ8φ]

θα σου ειμαι ειλικρινης θα πηγαινα για daytona sprinter η honda cb125f τελικα πηρα την cb125f λογο πολυ χαμηλης καταναλωσης καυσιμων 1,4 στα 100 με την προυποθεση οτι το οδηγεις αμυντικα παντοτε

[@bike-drop]

Αναμεσα στα 2 και γω στο cbf θα πηγαινα, εκανες πολυ σωστη και ορθολογιστικη επιλογη.

[@ΣταυροςΓουγουσης]

Daytona dy 125 το καλύτερο μηχανάκι δεν είναι τυχαίο που είναι το πρώτο σε πωλήσεις εδώ και πολλά χρόνια.!!!

[@tomoseg]

το καλύτερο μηχανάκι για τα συνεργεια

[@BabisMtb]

Πάνω στην ώρα που έψαχνα μηχανάκι. Υπέροχο βίντεο. Ερώτησή: Για την τοποθέτηση αφρώδους υλικού και ροδέλες στα πλαστικά υπάρχει κανένα βίντεο? Και ποιο είναι αυτό το αφρώδες υλικό?

[@bike-drop]

Οτιδήποτε είναι αφρώδες, από παχιά ταινία διπλής όψης, μέχρι το πιο απλό που είναι αυτό images.app.goo.gl/SFiwk2Re5XYgVNKs9 Φυσικά τα βάζει ο μάστορας και εσύ απλά του τα πας αν δεν πιάνουν τα χέρια σου ή απλά δεν έχεις εμπειρία. Έπειτα παίρνεις ροδέλες και τις περνάς στις βίδες ώστε να πιάνουν σε μεγαλύτερη επιφάνεια και να μην σπάνε τα πλαστικά στο σημείο που σφίγγουν, από κραδασμούς λακκούβες κτλ. Βίντεο δεν εχω να σου δώσω, αλλά βγάλε απλά μια απτις βιδες, πήγαινε στο κέντρο βίδας, και πάρε ροδελιτσες αντίστοιχες μεγαλουτσικες. Κάνα 5λεπτο η μία θα πάει, οπότε μην υπολογίζεις έξοδα. Τέλος, όπου και αν ανοίξει πλαστικό σε βιδα, λογκο πασπαλισμένη με μαγειρική σόδα επάνω στο σημειο. Θα γίνει σαν μπετο και δεν θα ανοίξει ξανά ποτέ.

[@Anton26]

Ένα δάκρυ κύλισε όταν είδα πλάνο μου με τον Σπριντερούλη μου.

[@bike-drop]

Τσέκαρε την περιγραφή του βίντεο 😝😝😝 Ο sprinter-ούλης ηταν ο βασικός εκπρόσωπος των sprinter στην Ελλαδα

[@Anton26]

@@bike-drop Σ αγαπώ να το ξέρεις.

[@ntinos81]

Yinxiang γνώμες κανείς; Είναι καλά;

[@y2002tii]

Είσαι τρομερός κάθε παρουσίαση είναι πολύ δυνατή,ίσως να έβαζα και το malaguti στο παιχνίδι...

[@dimitrisfragopanagos5167]

Thrust blitz 125.....φοβερό παπί!!!!!!!!!!

[@ΚωσταςΚωστόπουλος-β8ω]

Πήγα Αθήνα Αγία Άννα στην Εύβοια μας το spider δικαβαλο και πραγματικά το μηχανάκι δεν έβγαλε κιχ. Όντως είναι ότι πιο τίμιο και στην τιμή που το είχα πάρει στο 1500 χιλιάρικο ήταν ότι καλύτερο. Αν είχε και χώρο κάτω από τη σέλα πιστεύω θα ήταν σχεδόν μονοπώλιο

[@bike-drop]

Αλίμονο, ταξιδεύουν ολόκληρο τον κόσμο με 125 κυβικά. Σιδερένιο κωλο να χεις, και πραγματικά πας παντού

[@ΠαναγιωτηςΒελιωτης-χ7σ]

Αυτό που με εκνευρίζει με τα daytona είναι ότι δεν υφίσταται ως μάρκα.δεν υπάρχει πουθενά μόνο Ελλάδα Κύπρο και Βαλκάνια όπου αντιπροσωπεύει ο γκορκολης δεν υπάρχει εργοστάσιο daytona φτιάχνονται σε διαφορά εργοστάσια της Κίνας η επωνυμία είναι ελληνική. Η χαμηλότερη τιμή τους δικαιολογεί και χαμηλότερη ποιότητα. Προσωπικά σαν Valium for maney θα πρότεινα sym vf . Αλλά κάθε άποψη είναι σεβ αστή. Όσον αφορά το πίσω δισκόφρενο δεν είναι πάντα καλύτερο σε ένα ελαφρύ παπι .το ταμπουρο είναι προοδευτικό και ασφαλεστερο. Χαιρετισμούς.

[@bike-drop]

Το ίδιο γίνεται με τα Brixton. Δεν παράγονται μόνο στην Κίνα, φέρνει και απο Ινδονησία και απο Ταυλάνδη ο Γκοργκόλης. Κάποια απο αυτά είναι πολύ καλά μηχανήματα, όπως το Rockstar 500. Το μοτέρ του είναι κλασσικά το Loncin 500, οπότε απο εκεί είσαι ήρεμος, και τα περιφερειακά του είναι σούπερ. Ο Μητσάκης έκανε ταξίδι σε έρημο μαζί του και δεν του έκανε κιχ το μοτόρι. Μην κοιτάς που γκρινιάζουμε όσοι πήραμε κινέζους. Τα λεφτά που δώσαμε για αγορά και κανα 2 χρόνια συντήρηση, στην πραγματικότητα δεν έφταναν να πάρουμε Ιάπωνα. Απλά γκρινιάζουμε για να γκρινιάζουμε, επειδή είμαστε γκρινάρηδες.

[@lecroiseblanc]

You prefer sym to Honda or Yamaha?

[@johnjohnny8569]

2970 το Astrea και 3280 το supra τσάμπα πράμα από τη Honda

[@bike-drop]

Εννοείται, όταν είδα τις τιμές, πήγα και πήρα απο ένα κόκκινο και ένα μπλε για να μην κυκλοφορώ συνέχεια με τα ίδια.

[@lecroiseblanc]

Do you think supra is the best bike?

[@johnjohnny8569]

No it is very expensive

[@lecroiseblanc]

@@johnjohnny8569 OK. But without the question of the price?

[@johnjohnny8569]

I have some concerns about the reliability of the engine I believe that crypton s is better in terms of reliability

[@gremian1988]

Daytona velos tou 19 με σχεδον 30κ χιλιόμετρα δεν εχει βγαλει τπτ

[@tomoseg]

Θα στα βγαλει ολα μαζι μην ανυσηχεις.Address 123 280:000 klm

[@Voge300ds]

Στα ίδια συμπέρασμα έχω καταλήξει κ εγώ και είναι κάτοχος DY 125 cbs 2016 με 6000 Χιλ τι είχα πάρει για δουλειά καθαρά γιατί κυκλοφορώ με μηχανή 300cc για τα 1345ετρω που το είχα πάρει είναι Οκ το παπί κανένα πρόβλημα το έχω διατήρηση όμως και καινούργιο.. δεν αξίζει για παπί χρήματα μηχανής..

[@bike-drop]

Ρώτα και μας που τα δώσαμε, το πήραμε, και τα κλαιμε

[@Voge300ds]

@@bike-drop εντάξει μιλάμε σε γενικές γραμμές αν κάποιος όμως γουστάρει κάτι συγκεκριμένο δεν το θεωρώ λάθος είναι μια επένδυση γιατί να τα κλαίτε προς Θεού.. είχα και κ εγώ παλιά καινούργια παπακια επώνυμα πλέον όμως είναι άλλες εποχές ανάλογα την χρήση πάει και Η επένδυση σε κάτι πιστεύω..

[@-giwrgos-]

Μιλάς για καινούργιο μηχανάκι που να τα παρέχει όλα και γενικά να σε συμφέρει.. Διαφορετικά υπάρχουν και παπάκια μεταχειρισμένα με 500 600ε και το κρατάς για πάντα. Μιας και τα παλιά μηχανάκια τύπου Honda yamaha και κινεζικα κρατούν καλά την φιλοσοφία του απλού και λυτου παπιου

[@bike-drop]

"ολα".. ντάξει.. στην απλότητα πατάει αλλά ναι, αναφέρομαι καθαρά σε κούτα, καθώς μπορείς να βρείς πάπιο και με 300 ευρώ, αλλά να ζητήσει στο χρόνο τη μάνα του και τον πατέρα του. Δεν ξέρεις ποτέ αν το'χε κάνει offroad ο προηγούμενος ή του έβαζε τηγανόλαδο απ'τα LIDL στα σέρβις.. Φαντάζομαι, είναι ξεκάθαρο πως αυτό που επιλέγω στα βίντεο δεν είναι αυτό που θα προτιμούσα, αλλά αυτό που μου φέρνει η λογική της χώρας σαν μοναδική επιλογή

[@-giwrgos-]

@@bike-drop ότι και να χει περάσει από τους προηγούμενους είναι πολύ απλά τα πράγματα.. ιδικά αν μιλάμε για μάρκες όπως τα glx..

[@basiliseloyros211]

Το παπί μου με έχει σώσει οικονομικά μένω σε χωριό και η δουλειά μου είναι στην Κομοτηνή 15 χιλ καθημερινά διανύω 60 Χιλ το λιγότερο 14 χρόνια έχω κάνει 167000 Χιλ χωρίς επισκευή κινητήρα μόνο δισκάκια συμπλέκτη και εξάτμιση άλλαξα λάδι βάζω το φτηνότερο 10-40 7 εύρο άλλα το αλλάζω κάθε 1000 Χιλ καίει 1.6 λίτρα στα 100 Χιλ

[@basiliseloyros211]

Honda Innova 125 inj 2008

[@sakhsdion3257]

Με βάση την λογική value for money εικονικά ίσως να συμφωνήσουμε νομίζω όμως ότι θα έπρεπε να τα οδηγήσεις τα δύο τελευταία που ήταν η επιλογές σου γιατί πιστεύω ότι σύμφωνα με την τιμή τους το vf είναι καλύτερο για τα λεφτά του..

[@nickapostolou3656]

Sym vf 125 όλα τα άλλα είναι αντεγραφες κινεζικές του dynamic και των honda εποχές 2000. Το 185 δεν είναι παπί είναι μοτοσυκλέτα ότι είναι με συμπλέκτη δεν λέει σε παπί.

[@thewho1303]

συμφωνω απολυτα...συμπλεκτησ=μοτοσυκλετα κ οχι παπι

[@lecroiseblanc]

​@@thewho1303what do you mean??

[@Mikappa.]

Vf πολύ καλό και στιβαρό μηχανάκι.

[@CHAOS_RIDER]

και το vf και το malaguti είναι και τα 2 υπέροχο γεφύρωμα σε παπιά και υπερ παπιά

[@Fartedmouth]

Καλο ναι στιβαρό οχι

[@pipengass3935]

Έχω zontes g125 (δεν πήρα 155 γιατί ήταν σε έλλειψη). Ολοκληρωμένο μηχανάκι που τα κάνει όλα. Αντέχει πολύ πραμα και έχει νευρο. Επίσης δεν έχει τόσο ακριβό σέρβις για μοτοσικλετα μικρού κυβισμού. Επιπλέον φαίνεται να ναι αρκετά μπουκωμενο, κάνει πολύ θόρυβο από τον κινητήρα και λογικά με νορμάλ βελτίωση παίρνει πολύ τα πάνω του... αλλά κάνει 3κ πλέον

[@bike-drop]

Το θελω για βιντεο αν εισαι Αθηνα. Ειναι οντως μανιτζεβελο ωραιο μηχανακι.

[@konstantinospriftis7785]

Καλά όλα αυτά που λες αλλά για την ποιότητα δεν μιλάς.Αμα σου λοιπούν λευτα τότε είναι καλύτερα να πάρεις το spirnter άλλοις είναι για πέταμα για μένα.Καμια ποιότητα.Αμα θες κάτι ποιοτικό πας για crypton s η astrea x.Τα daytona όλο προβλήματα έχουν.Στα δύο χρόνια είναι διαλυμένα

[@SamuraiThePunisher]

Προβλήματα που έχουν αφού είναι γνωστά για τον απροβληματιστο κινητήρα και χαρακτηρίζονται σκυλιά

[@Dark_Angel91]

Αν θεωρείς εσύ ότι τα crypton s η το astrea x ότι είναι ποιοτικά να σου συστήσω 2 φιλαράκια κατόχους των μοντέλων ο οποίος αυτός που έχει το x είναι μάστορας να σου πει τη γνώμη του συγκεκριμένα θα σου πει ότι είναι τα χειρότερα μν συγκρίνεις το astrea του 2000 δεν έχει καμία σχέση έχω και ένα c50 του 82 θες να συγκρίνεις ποιότητα υλικών και μοτέρ..μέρα με νύχτα.

[@bike-drop]

Καμία διαφορά στην ποιότητα τα σημερινά μηχανάκια μεταξύ τους. Κάποτε, ναι... Είχαν.

[@konstantinospriftis7785]

@@bike-drop ωραία πες ότι δεν υπάρχει διαφορά.Ποσο πιστεύεις ότι θα κρατήσει το μοτέρ από το sprinter και πόσο από το crypton s η από το astrea x

[@Dark_Angel91]

@@konstantinospriftis7785 το μοτέρ από το sprinter με καλή συντήρηση λένε ότι ξεκινάει να βαράει από 90 με 100κ χιλιόμετρα υπάρχουν και άτομα με 130κ χωρίς θέμα αν μπεις σε γκρουπακι θα καταλάβεις αλλά και πάλι με 370 ευρώ το ξανακάνεις καινούργιο μοτέρ με σώμα μαζί βρες μου ένα σημερινό μηχανάκι που γίνεται αυτό

[@efraimdentgames563]

μπορείς να πείς για το HONDA GLX 125 50-90 CUB ??

[@bike-drop]

Θα μπορούσα, αν βρεθεί κάποιος να μου δανείσει το δικό του για 15 λεπτά

[@theodoroskiriakopoulos7321]

Supra καί είναι Honda

[@ΔημητρηςΑδαμιδης-σ3ι]

Το βφ185 νομιζω ειναι η καλητερη επιλογη ξεφευγεις απο τα λιγα κυβικα και εχει καλη τιμη.Πλεον νομιζω λεφτα σε 125 και πιο λιγα κυβικα ειναι πεταμενα.

[@bike-drop]

Κι όμως θα είναι η κατηγορία των επομένων ετών. Χάρη στην ηλιθιότητα των ανωτέρων πλέον όσοι έχουν δίπλωμα αυτοκινήτου, θα οδηγούν 125cc χωρίς να έχουν ιδέα απο 2 ρόδες. Οπότε, θα ρίξουν χρήματα σε μικρά κυβικά. Συμφωνώ πως το 185 είναι ιδανικό, αλλά είναι πολλά τα λεφτά πλέον.

[@johnavlakiotis]

​@@bike-drop μην ξεχνάς όμως και κατόχους άδειας μοτοποδηλάτου που ωφελούνται από αυτή την απόφαση για να ανέβουν κατηγορία.

[@bike-drop]

@@johnavlakiotis δεν ανέβαινε αυτό από μόνο του σε 125 μετά από κάποιο χρόνιο διάστημα; Ίσχυε και έχει κοπεί ή θυμάμαι εντελώς λάθος;

[@lecroiseblanc]

​@@bike-dropdo you mean a sym 185 is better than a Honda supra 125x or Yamaha crypton 110S?

[@parisaggelos6702]

Θετικά και αρνητικά να λες, ωραία βιντεάκι

[@ntinos81]

Εδω και 3 μηνες βλεπω κατι yinxiang. Τι λετε για αυτά;

[@bike-drop]

Μην πάρεις ποτέ τίποτα που δεν έχει πουλήσει ήδη αρκετά. Sprinter θα βρεις παντού. Και μηχανάκια και ανταλλακτικά. Αυτά που λες δεν τα έχω ξανακούσει ποτέ.

[@ntinos81]

@@bike-drop τα είδα Θεσσαλονίκη. Έρχονται γενικά Ελλάδα. Είναι value και αυτά. Για κινητήρα δεν ξέρω.

[@bike-drop]

@@ntinos81 value όχι. Φτηνά μπορεί. Θα σου πρότεινα να τα αποφυγεις

[@ntinos81]

@@bike-drop για thrust πιο πολύ είμαι. Αλλά δεν ξέρω σε τέτοια ηλικία αν ταιριάζει το παπί.

[@justagreekinternetuser8998]

παμε γερά!

[@nikosntoumpas2213]

Το ερωτημα ειναι το εξης Αν ειχαν ολα την ιδια τιμη (ας πουμε 1.800€) Πιο ειναι καλυτερο? -Αξιοπιστος κινητηρας - ασφαλεια για τον οδηγο - ανταλλακτικα (επάρκεια και τιμη) - μεταπωληση Πιο υπερεχει ολων σε σχεση μετα παραπανω ( δεν συμπεριλαμβανω την ποιοτητα των πλαστικων στο κριτηρια για να μην χαθουμε) Επισης θα πρεπει να λαβουμε υπ οψη μας και την ιστορια και το μελλον της καυε εταιρειας ( η daytona ας πουμε δεν ειναι μια παγκοσμια εταιρεια και μπορει αυριο να μην υπαρχει καν)

[@bike-drop]

Η απάντηση σε όλα είναι Honda

[@kingslayer1465]

Honda Innova 125 καρμπιρατέρ

[@ΑποστολήςΚαραγιώργος]

@@kingslayer1465 μπιελα entered the chat

[@kingslayer1465]

@@ΑποστολήςΚαραγιώργος είσαι πολύ βλάκας αν νομίζεις ότι όντως βαράνε μπιελα

[@lecroiseblanc]

​@@bike-dropHonda supra 125x is better than sym 185 or Yamaha crypton 110S??

[@notidentifieduser6533]

Malaguti spectre GP 125 rules

[@SamuraiThePunisher]

Ότι χειρότερο έχω οδηγήσει σε 125, και έχω οδηγήσει και Daytona sprinter μισό διαλυμένο, πήγαινε καλύτερα από το malaguti που έχει αίσθηση ποδηλάτου, ο λεβιές είναι σε πολύ άβολο σημείο, και το μηχανάκι γενικά γι αυτό που θέλει να παρουσιάσει απλά δεν τραβάει! Οδήγησα malaguti και αμέσως οδήγησα crypton s για να τα συγκρίνω και είναι η νύχτα με την μέρα ειδικά στα γκάζια.

[@parisaggelos6702]

Ένα βίντεο για το tl 500 m??

[@user-www5hqm]

Για το 24???

[@michaelgaliatsatos4547]

Παιδιά, αγόρασα Daytona Velos πρόσφατα. Είχα ανάγκη για εύχρηστο δίκυκλο σε χαμηλή τιμή, για να μετακινούμε στην πόλη για τις επαγγελματικές μου υποχρεώσεις. Ένας λόγος που το αγόρασα είναι επειδή το είχε μια τοπική αντιπροσωπεία σε ετοιμοπαραδοτο. Θα μπορούσατε λοιπόν, να μου πείτε αν πρέπει να φοβάμαι για συνεχείς βλάβες και προβλήματα, λόγω του ότι είναι κινέζικο, άρα σίγουρα όχι τόσο αξιόπιστο σε σχέση με τους Ιαπωνικούς κολοσσούς;

[@bike-drop]

Οχι. Σερβις στην ωρα τους και ολα καλα. Οτιδηποτε και να παρεις, αν το πινεις στους κοφτες θα σπασει. Αν το οδηγεις νορμαλ δε θα παθει τιποτα... Μεγαλο plus, εχεις τα καλυτερα φρενα απο ολα τα 125

[@michaelgaliatsatos4547]

@@bike-drop Όχι, δεν είμαι μηχανοφάγος και πάντα οδηγώ νορμάλ καθώς πάντα τα "πονάω" και τα "νοιώθω" τα οχήματα που είχα. Και πάνω απ' όλα, ασφαλή και ανθρώπινη οδηγήσει, όπου το προτείνω σε όλους όσους βλέπουν το κανάλι σας. Σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σας.

[@aggeloskarma6647]

Velos for sure

[@greekcomando7300]

Εχω kazer 115 του 2005 εχει μηδενιστη το κοντερ 2 φορες φουλ δουλεια ντελιβερι κ με βαρος πισω τα σερβις στην ωρα τους κδεμ εχει βγαλει τιποτα.Τι αποψη εχεις για το καζερ να το πουλησω να οαρω καινουργιο;ευχαριστω

[@bike-drop]

Δε βλέπω λόγο γιατί να το πουλήσεις. Κράτα το και πάρε ένα καινούργιο να εχεις 2. Μόνο και μόνο για την περίπτωση που δε θα βρίσκεις ανταλλακτικά αύριο. Δεν τα πουλάμε τέτοια διαμαντάκια

[@greekcomando7300]

@@bike-drop Σε ευχαριστώ πολύ αλλά γενικά τι έχεις ακούσει για τα καζερ γιατί ο μηχανικός μου μου λέει ότι αυτό δεν πουλιέται άμα χαλάσει θα πληρώσεις ακριβά αλλά μια φορά ισχύει;

[@bike-drop]

@@greekcomando7300 σκυλιά μαύρα είναι. Κάποια στιγμή θα υπολογίζεις μια ολικη ανακατασκευούλα ένα 350αρι ΑΝ δεις οτι καιει λαδακι. Ο Μοτοπάνος αναλαμβάνει τέτοια project με ανθρώπινες τιμές. Θες οπως και δηποτε δευτερο ομως εφόσον είναι η δουλειά σου.

[@AlkiskontovounisiosOfficial]

MALAGUTI GP 125 ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ!!!

[@vasilisvasiliou5964]

Το mamaguti έχει συμπλέκτη. Δε βολεύει. Άσε που και ο εισαγωγέας δεν έχει σχέση με τον Γκοργκολη

[@GeoMan3]

re bro de leo alla simplekti se 125 mixanaki einai kapos....an einai etsi pairno to vf 185...

[@3hills_moto]

Η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχουν πολλές και αξιόλογες επιλογές....και εγω για παπί μέχρι 125 θα έλεγα ή sprinter ή vf Οι τιμές της Yamaha και honda απλά ξεφεύγουν απο την κουλτούρα του παπιού... απαράδεκτο να ζητάς 3000+€ για ένα παπί 125...ντάξει...κάπου έλεος... Αν είναι να δώσεις 3000+€ τότε πάς στο vf185 και ησυχάζει το κεφάλι σου!!! όπου ναι μεν θα δώσεις 6-7 κατοστάρικα παραπάνω αλλά θα έχεις και 10 άλογα συν στο μοτέρ...

[@bike-drop]

Yamaha και Honda ΔΕΝ βγάζουν παπάκια της σημερινής εποχής ούτως ή άλλως. Ταμπούρο στα φρένα; δεν ζούμε στο 90. Λυπάμαι όποιον εξαπατούν και τα αγοράζει...

[@3hills_moto]

@@bike-drop Χαχα...ισχύει!!! Η αλήθεια είναι ότι με ταμπούρο είναι σαν να κοροϊδευεις τον πελάτη σου... Εντομεταξύ η honda βάζει ταμπούρο και στο pcx125....3500€ σκουτερ και έχει ταμπουρο.... κατα τα άλλα βγαίνει ο καθένας και λέει ''ότι πληρώνεις παίρνεις''.... δεν ξέρω κατα πόσο οι κινητήρες και τα περιφεριακά honda -yamaha είναι τόσο ανώτερα των υπολοίπων "κινέζικων" ώστε να αξίζουν 1000€ πάνω...

[@lecroiseblanc]

​@@bike-dropno. The scooters are crap...

[@lecroiseblanc]

3000 eur is the correct price today. Daytona is crap. Scooter, it's for girls or grandpa's

[@bike-drop]

@@lecroiseblanc daytona is a greek rebrand, thats not the actual manufacturer. I dont disagree that they are crap. But its what we can afford with our economical state

[@notidentifieduser6533]

Ξέχασες φίλε το popz και malaguti

[@bike-drop]

Το popz και το malaguti θέλουν άλλο βίντεο.. Τα πιο όμορφα 125cc!!!

[@grigoris6865]

Απορία...Αφού είναι τόσο καλό,γιατί δε το παίρνουν ιδιαίτερα deliverades , είναι και οικονομικό ,και προτιμάνε ιδιαίτερα nmax και pcx scoiter..έτσι και αλλιώς για δουλειά το παίρνουν είναι και οικονομικό.. άρα τι παίζει..απλά απορία

[@bike-drop]

Για τον ίδιο λόγο που δίνουν χρήματα με τα οποία θα είχαν ένα ducatti, για να Καβαλανε ένα maxsym, ένα nmax, ένα παλιότερο tmax. Προτιμάνε την άνεση και την έξτρα ασφαλεια που σου προσφέρει ένα σκούτερ. Δεν τους αδικώ, όταν είσαι 8 - 10 ώρες στο δρόμο, θες τα πόδια σου να μη βρέχονται, και να ναι λίγο πιο προστατευμενα από διερχομενους προφυλακτήρες

[@SpalFj]

Ξεχνας οτι δεν αλλαζεις ταχυτητες και το βασικο abs! Ποτε χωρις abs

[@theodoroskiriakopoulos7321]

Supra Honda δε σπάει δε χαλάει

[@adrianp7475]

[@Hypnotized81]

Τα μονα προβληματα στο sprinter ειναι τα φωτα του που ειναι απλα τραγικά και το γεγονος οτι ακομα και απλα βρεγμενος να ειναι ο δρομος σου κανει φουλ μουσκεμα παπουτσια και παντελόνι. Ισως το rs να ειναι καλυτερη επιλογη για αυτα τα δυο θέματα.

[@bike-drop]

το μόνο πρόβλημα του Sprinter είναι ο εισαγωγέας και το δικτυό του. Όλα τα υπόλοιπα παλεύονται

[@ΣωτηριοςΔημητροπουλος]

honda astrea πιστως εργατης

[@thanosa2206]

Cb125f any year

[@thanosa2206]

Επίσης εάν κάποιος θέλει ένα μηχάνημα για όλα Υπάρχει το benelli 250 Ή γενικά τα δυμισαρια και τριακοσαρια που έχει βγάλει η ,voge ,,beneli και cfmoto Επίσης τα έξοδα είναι παπιου Ίσως τα σέρβις λίγο πιο ακριβά Αλλά όλα τα άλλα ίδια Και μπορείς να πας και εκδρομές Αφήστε τα παπιά Εκτός αν τα δουλεύετε ντελιβερι

[@bike-drop]

Voge δαγκωτό... είμαι σε τρελό δίλλημα ανάμεσα απο Voge 300 και Cf moto 300nk

[@thanosa2206]

@@bike-drop το είδα από κοντά το voge γιατί το καλο έβλεπα και εγώ Αλλά τελικά δεν μου άρεσε Βέβαια δεν το οδήγησα Τώρα ψάχνω να βρω benelli Το cf moto είναι καλό εάν σε αρέσει αυτό το στυλ Εμένα δε μαρεσει αυτή η κατηγορία τύπου γυμνό με πάντρεμα σουπερσπορτ Το γυμνό πρέπει να είναι απλό για μένα Και ψιλό όρθια θέση Δυστυχώς υπάρχουν λίγες επιλογές σε αυτά τα κυβικά Ενώ θα έπρεπε να είναι περισσότερες Γιατί και τα πάγια έξοδα είναι και αυτά σημαντικά

[@bike-drop]

@@thanosa2206 οι επιλογές είναι λίγες. Είτε πας σε Nk για δούκα στυλ, είτε πας σε Voge 300ac για ρετρό, το R δεν το σκέφτομαι καν, είναι κλωνοποίηση του cbf... Υπάρχει πάντα το zontes gk350 με τα όσα ηλεκτρικά προβλήματα συνεπάγεται... Μετά είναι τα "on off" της κατηγορίας που παίζουν σε αντίστοιχα χρήματα... Δυστυχώς σε παρόμοιο budget όντως παίζουν Πολύ λίγα

[@g18210]

Cf moto πιο αξιόπιστα κ καλύτερη αντιπροσωπεία .. απο Κίνα μονο CF MOTO

[@rafch07ch65]

to vf to kalitero 125

[@bike-drop]

Προσωπικά πιστεύω ακριβώς αυτό και γω, αλλά λόγω budget έβαλα το sprinter

[@maxairis9131]

Αξίζει για πρώτο μηχανάκι το sprinter για βόλτες???

[@bike-drop]

Το καλύτερο μηχανάκι, είναι αυτό που μπορούμε να αγοράσουμε με τα λεφτά μας. Οποιοδήποτε δίκυκλο είναι καλό για βόλτες. Και θα σου δώσει εμπειρίες και συναισθήματα που δεν θα τα βρεις αλλού. Θα βρεις μεταχειρισμένα πολύ φτηνα

[@maxairis9131]

@@bike-drop έχω ακούσει ότι υπάρχει τρίξιμο στα πλαστικά ειδικά στην μάσκα μπροστά αυτό κάποια στιγμή καταντάει ενοχλητικό

[@bike-drop]

@@maxairis9131 οπουδήποτε έχει πλαστικό ένα μηχανάκι μπορεί να έρθει τριγμος, ειδικά αν απτό εργοστάσιο έχει μπει απλά κόλλα. Το βγάζεις, βάζεις κατά μήκος μια χοντρή ταινία διπλής όψης, ξαναβάζεις το πλαστικό, βιδώνεις και τέλος. Θα πάρει και 3 λεπτά για να λυθεί. Εντομεταξυ έχω "παπάκι" που πουλιέται πάνω από 3.100€ πλέον, και είχε το ίδιο θέμα, οπότε μην το σκεφτεσαι

[@georged6959]

Πες και μια γνωμη για αυτους που δινουν 2.500 ευρω για μεταχειρισμενο crypton x

[@bike-drop]

Καλά, άλλοι δίνουν κοντά 8 χιλιάρικα για "adventure" 373 κυβικά που πάει χειρότερα απο φτιαγμένο crypton. Είναι προσωπική υπόθεση του καθενός που θα πετάξει τα λεφτά του. Εγω θα έβαζα τα 2500 προκαταβολή, και τα υπόλοιπα δόσεις για να πάρω το cbr 500R αντί για το crypton. Έτσι κι αλλιώς μετά απο λίγο παρακαλάνε για ανταλλαγές με μεγαλύτερα.

[@georged6959]

@@bike-drop και ομως υπαρχουν ανθρωποι που θεωρουν οτι ειναι το απολυτο παπι . Φιλος ειχε κανει τραμπα μεγαλη μηχανη για το crypton x , το κρατησε 3 χρονια ωσπου του το εφαγαν και τωρα ειναι διατεθημενος να δωσει 2.2-2.5 χιλιαρικα να το ξαναγορασει

[@georged6959]

Συγκεκριμενα ειχε κανει τραμπα ενα cbr 600rr τότε

[@bike-drop]

@@georged6959 κοίτα, αν δεις πόσο κοστίζει η συντήρηση του RR, θα δεις ότι αγόραζε 2 crypton που ζητάνε 40 ευρώ το χρονο

[@thodoris3790]

@@bike-drop το crypton παει χωμα,σε βουνα και σε λαγκαδια?ή παει ταξιδι?και με δευτερο ατομο?ακου "παει" χειροτερα...τι μαλακιες

[@FOKIDEUS7]

Crypton S το καλύτερο με διαφορά

[@sarant1satt683]

Αδερφε σκέφτομαι να το παρω εξιζει

[@xboikos1Rouskos]

Πολύς ντόρος για το beneli 185 είναι όλα όσα πρέπει σε ένα μηχανικό. Πόλις, μεγάλης βόλτας , οικονομίας κλπ.

[@bike-drop]

Αν δεν ανεβάσει και τιμή, θα τικάρει ολα τα κουτακια για να γινει best seller.

[@xristoslazarakos9250]

Πολυ καλη παρουσιαση και αντικειμενικη.Εχω το DAYTONA SMILE 50 τα πλαστικα του δεν εχουν καλη ποιοτητα κατασκευης αλλα εχει παμφθηνα ανταλλακτικα δεν μου εχει παρουσιασει το παραμικρο και ειναι οπως το αγορασα πριν 7 χρονια.Βεβαια το εχω στο γκαραζ οχι στον δρομο. Αγορασα περισυ το SYM JET X 125 αυτο εχει κορυφαια για την κατηγορια του ποιοτητα κατασκευης,φρενα και οδικη συμπεριφορα και επιπλεον παμφθηνα και αυτο ανταλλακτικα καμια σχεση με τις τιμες σε HONDA - YAMAHA.

[@TasosOrfanos]

Το φτηνό το κρέας το τρώνε τα σκυλιά λέγανε οι παλαιότεροι οποτε να λετε τα πραγματα με το ονομα τους και οχι οπως σας βολευει.Εχω Astrea Supra 24 χρονια και εχω αλλαξει μονο δισκακια/ελατηρια συμπλεκτη και μερικά λαμπάκια,αν ηταν κανενα φτηνιαρικο στην δεκαετια θα ηταν για πεταμα.

[@bike-drop]

Πιστεύεις οτι το σημερινό supra που βαράει μπιέλα στα 30.000 χιλιόμετρα έχει καμία επαφή με τα παπάκια πριν απο 25 και 30 χρόνια;

[@TasosOrfanos]

​@@bike-drop δεν ξέρω αν και γιατί βάρεσε μπιέλα στα 30.000 αλλά ξέρω α) πως πάνω κάτω οτι πληρώνεις παίρνεις και β) η Honda είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων στον κόσμο και η από πολλες δεκαετίες καλύτερη εταιρεια δικύκλων με ΟΛΙΚΗ ποιότητα και δεν συγκρίνεται με Daytona και γενικά με τους...αντιγραφείς της.Άλλο να λες βολευομαι και με το φτηνό η δεν εχω το χρημα και άλλο να τα κανουμε ίσα κι όμοια.

[@bike-drop]

@@TasosOrfanos οκ. Πλεον ισχύουν τα εξης ομως 1. τα μικρα μοτερ της και εως τα 500 κυβικα, δεν τα φτιαχνει η ιδια η honda αλλα παραγονται Κινα Ινδονησία κτλ. Οποτε ξεχνας το μεγαλυτερη κατασκευαστρια κτλ κτλ 2. Με τις προδιαγραφες euro 5 δεν υπαρχει κακο παπι και κακο μοτερ. Υπαρχουν φτηνα κακα πλαστικα και κακα περιφερειακα. Οποτε, καποτε ναι. Ελεγες θα παρω χοντα. Δεν ισχύει αυτο πολλα χρονια πλεον.

[@TasosOrfanos]

@@bike-drop αυτο σιγουρα δεν μου...αρεσει αλλα επειδη ειναι εργοστασια της Honda η ποιοτητα τους διατηρειται σε αρκετα υψηλο ποσοστο,οπως αντιστοιχα γινεται και με τα αυτοκινητα των Ιαπωνων.Το "μεγαλυτερη κατασκευαστρια" ισχυει εφοσον ειναι η παραγωγη σε δικα της εργοστασια.Τωρα αν τους θεωρεις τιποτα κοιμισμενους η πεθαμενους εγω δεν το ασπαζομαι αυτο καθολου.Παραμενουν το Νο 1 (γενικα οι Ιαπωνες,οχι μονο η Honda) απλα καποιοι αλλοι Ασιατες βγαζουν πιο φτηνιαρικα μηχανακια για τους λιγοτερο "ανετους" οικονομικα αγοραστες.Το ιδιο γινεται σε οτι ψωνισεις,απο ενα κρανος,μπουφαν,εξατμιση η ενα ζευγαρι γαντια.Αυτα.

[@adrianp7475]

Να πεις στη φοντα που είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων στον κόσμο και η από πολλες δεκαετίες καλύτερη εταιρεια δικύκλων να βρει κανα μηχανικο της προκοπης γιατι στα motoGP ducati aprilia και κτμ θα της κανουν πολυ μεγαλη πλακα και φετος θα πεσει πολυ γελιο

[@loukasford]

Γεια χαρά και από εμένα !!! Είμαι ένας από αυτός που θέλουν να εκμεταλλευτούν τον νόμο για οδήγηση μοτοσικλέτας έως 125cc με δίπλωμα αυτοκινήτου !!! Εμπειρία δεν έχω τρελή απλά είχα παπί από 14 έως 19 χρόνων και τώρα είμαι 40 ! Η χρίση θα είναι για μετακίνηση από το σπίτι στην δουλειά και πίσω δλδ κάπου στα 6 χιλιόμετρα …. Αλλά δεν ξέρω τι να κοιτάξω σκούτερ η παπί μέχρι 2400€

[@bike-drop]

Μεταχειρισμένο αρχικά. Και αν το βρεις και με προικα, ακομα καλυτερα. Ξεχνα του κουτιου πλεον. Οι εταιριες ειναι αναξιοπιστες για να σε καλυψουν εντος εγγυησης για οτιδηποτε

[@loukasford]

@@bike-drop σε ευχαριστώ για την απάντηση !!! Καινούργιο περισσότερο ψάχνω για την επιλογή τον δόσεων !! Και σκεφτόμουν αυτά τα δυο SYM SYMPHONY SR 125 CBS και DAYTONA RAVIDA 125!!! Μεταχειρισμένο το φοβάμαι γιατί δεν έχω κάποιο έμπιστο μηχανικό να το πάω !

[@bike-drop]

@@loukasford symphony γιατι εχει πουλησει πολυ. Παντα να επιλεγεις αυτο που εχει πουλησει πολυ. Για μαστορα να ριξει μια ματια, με κλειστα ματια σου προτεινω MotoPanos Factory Αν εισαι στα δυτικα μερια. Αν βρεις κατι σε μεταχειρισμενο και θες να το δεις, εννοειται το κανονιζουμε να βρεθουμε εκει. Ειναι δικο μας παιδι, τιμιος και δεν σε βλεπει μεροκαματο. Αν πας σε καινουργιο, προτιμησε Motorex πειραιας. Επισης δικα μας παιδια και κανουν δοσεις

[@commitmentcommitment4332]

Μήπος εχει κάποιος γνώμη για τά παπάκια Zongnen 110c καί γιά τά MTG 125CC

[@bike-drop]

Ένα Zongnen έχω πετύχει όλο κι όλο, το χε πάρει ένας φίλος 300 ευρώ μεταχειρισμένο. Δουλεύει κανονικά ακόμα.

[@user-www5hqm]

Για 125 σε σκπυτερ???

[@bike-drop]

Ολα τα 125 σκουτερ λιγο πολυ ειναι ιδια. Αυτο που φτανεις οικονομικα παρε.

[@paolok67]

Μια γνωστή, για το daytona flert110?

[@bike-drop]

Δεν έχω γνώμη για το ίδιο. Δεν έχει πουλήσει ακόμα αρκετά για να βγουν θέματα στην επιφάνεια. Είναι πολύ πολύ φτηνό για σκούτερ, και δελεαστικό εμφανισιακά. Δεν ξέρω όμως, σε τέτοια εποχή πως κρατάει ένα μηχανάκι τόσο χαμηλή τιμή χωρίς να είναι φτιαγμένο απο συσκευασίες μπουκαλιών. Ακόμα και άψογο να είναι, η αντιπροσωπεία που το εισάγει έχει αποδείξει πως είναι απόλυτα αναξιόπιστη στο να καλύψει σε aftersales τις ανάγκες των ανθρώπων που τους ακούμπησαν τα λεφτά τους. Θες Daytona? Θες Sym? Θες QJ? Για απλά πράγματα μένεις χωρίς ανταλλακτικά για 2 και 4 μήνες. Για θέματα εγγύησης παρακαλάς να μην την χρειαστείς. Όταν καταφέρεις να πιάσεις τηλεφωνική γραμμή, ο υπεύθυνος του τομέα είναι τόσο εριστικός και ειρωνικός, που μουτζώνεις τον εαυτό σου που έμπλεξες μαζί τους. Αυτή είναι η πραγματική εικόνα που έχουμε όσοι αγοράσαμε πριν χρόνια απο αυτούς. Γιαυτο μας βλέπεις να φτιάχνουμε μόνοι μας τα Sym. Αν πιάνουν τα χέρια σου και ξέρεις απο σκούτερ, πάρτο και δούλεψέ το μόνος σου. Αν όχι, μην μπλέξεις.

[@paolok67]

@@bike-drop εισαι πολυ σαφης,και κατατοπιστικος...εχεις γνωμη και αποψη,,απο οτι,,σε παρακολουθω σταβιντεο σου.... οσο για το flert110, τα 1800 ευρο,,δεν ειναι και λιγα,,, οσο το ειδα,(οπτικα),εχει καλη κατασκευη... πιστευω,,οτι οσο το προσεχεις,,το μηχανακι,,δεν σε αφηνει...

[@bike-drop]

@@paolok67 κανένα δε θα σε αφήσει. Κυκλοφορούν ακόμα τα παπάκια που πούλαγε το πρακτικερ κάποτε. Ακομα και να πεθανει το μοτερ, πετας ενα 150 πανω με 2 κατοσταρικα και εχεις ξανα μηχανακι. Ορεξη να χεις και ολα γινονται

[@giovanni1974gr2]

@paolok67 Το έχω στην κατοχή μου δυο μήνες τώρα. Βασικά πρόκειται για το Honda Beat που έρχονταν και στην Ευρώπη μέχρι πριν λίγα χρόνια. Το κατασκευάζει η Honda Astra στη Μαλαισία, η ίδια που βγάζει το PCX και παλιότερα το παπί Inova. Σταμάτησε να έρχεται στην Ευρώπη ως Honda Beat και το φέρνει πλέον ο Γοργόλης ως Daytona με 500 ευρώ λιανικής λιγότερα! Πολύ καλό μηχανικά και με καλά πλαστικά που έχουν καλή εφαρμογή. Ελαφρύ, ευέλικτο και πρακτικό. Με φώτα led παντού και πλήρως ψηφιακό πίνακα! Χαμηλή κατανάλωση και σχετικά χαμηλή αλλά άνετη σέλα, που βολεύει πολύ για κοντύτερους επιβάτες και κορίτσια. Παραδόξως έχει αρκετό χώρο και για δεύτερο άτομο στη σέλα να καθίσει άνετα. Μεγάλη σχάρα, έτοιμη για βαλιτσάκι. Στα αρνητικά. Στην άσφαλτο δεν βάζει φωτιά, ως αερόψυκτο που είναι. Ο κινητήρας ως καινούργιος είναι αρκετά σφιχτός και χρειάζεται ήρεμη οδήγηση τουλάχιστον μέχρι να του αλλάξεις τα πρώτα λάδια στα 1000 χλμ. Επιπλέον, ο χώρος κάτω από τη σέλα δεν έχει χώρο για κράνος παρά μόνο για ρούχα. Το θέμα αυτό λύνεται πανεύκολα με ένα απλό βαλιτσάκι που κουμπώνει άμεσα χωρίς επιπλέον κόστος. Συνολικά είναι ευέλικτο, ήσυχο και ευχάριστο στο δρόμο.

[@-Stathis-Tsigkas]

Τι παίζει με τα crypton x και το δίπλωμα?

[@bike-drop]

φαντάζομαι εννοείς αν είσαι ανήλικος ή έχεις έως 125cc δίπλωμα. άπαξ και φοράς το κράνος και δεν έχεις εξάτμιση τρύπια, δεν σε σταματάνε ποτέ και δεν έχει σημασία. αν κυκλοφορείς προκαλώντας τους να σε γράψουν, πας απευθείας δικαστήριο στην καλύτερη

[@nickgm313]

@@bike-drop Το οτι αμα εμπλακεις σε ατυχημα δε σε καλυπτει η ασφαλεια το υπολογιζεις η αδιαφορο;

[@bike-drop]

@@nickgm313 αδιαφορο απολυτα. Δικαστηριο γινεται, βγαζεις το διπλωμα εως τοτε και εισαι καλυμμένος

[@nickgm313]

@@bike-drop η ασφαλιστική δε σε καλύπτει και στρέφεται εναντίον σου. Δε τους νοιάζει αν την ημερα του δικαστηρίου έχεις δίπλωμα αλλά κατά το ατύχημα. Το άλλο που λες είναι το ποινικό κομμάτι που όντως έτσι είναι

[@bike-drop]

@@nickgm313 δεν ισχυει, μονο αν εισαι μεθυσμενος δεν σε καλυπτει. Ειδαλως οσοι περνανε κοκκινα και σκοτωνουν κοσμο θα επρεπε να ειναι φυλακη απο χρεη προς τις ασφαλιστικες.

[@skiper7232]

tsakalia ajizei to astrea grand x 110 kouta

[@bike-drop]

Αν εχεις τα λεφτα, θες να τα ριξεις σε παπακι οπωσδηποτε και σκοπευεις να το βαλεις για δουλεια, τοτε ναι. Ξεκαθαρα. Απαξ και σου κανει αποσβεση, σου μενει ενα αξιολογο μηχανημα

[@ΗλίαςΣαμαρίνας]

γιατι το sprinter και οχι το velos;;

[@bike-drop]

Λίγο ακριβότερο, λίγο ακριβότερα πλαστικά και ανταλλακτικά.

[@craziesotos7823]

Το sym vf125 αξιζει?

[@bike-drop]

εμφανισιακά ναι, στα υπόλοιπα είναι απλά 125

[@craziesotos7823]

@@bike-drop τι θα μου πρότεινες για 125 το vf,daytona velos η malaguti

[@bike-drop]

@@craziesotos7823 αν το θες για δουλεια, το φτηνοτερο. Αν το θες για βολτες, και θες οπως και δηποτε παπακι, ανεβα πανω σε vf και malaguti Οποιο σου ταιριαξει καλυτερα απο τα 2 στο κορμι σου. Αν εισαι ανοιχτος σε μοτοσυκλετες, δες ενα μεταχειρισμενο cbf125

[@dimitris-oh4ce]

Το πιο καλο 50άρι πιο ειναι για εμας τους μεαλυτερους που δεν μας ενδιαφερουν οι επιδοσεις;

[@bike-drop]

Δεν εχω ιδεα απο 50αρια. Σε προχωρημενη ηλικια απεκτησα το 185 κι αυτο σαν συμβιβασμο για οικονομια. Ξεκινησα με 400cc και δεν επεσα ποτε κατω απο τα 750cc εκτοτε. Φανταζομαι ενα daytona hobby κανει δουλεια. Ενα Honda grom για λιγο καλυτερη ποιοτητα κατασκευης. Παντα μιλαμε για μεταχειρισμενα. Αν και ακομα και εκει, δε βρισκω λογο να πας κατω απο 125cc

[@dimitris-oh4ce]

@@bike-drop Σε ευχαριστώ πολύ.

[@lecroiseblanc]

OK, so what is the best choice???? ❓❓❓❓

[@Hypnotized81]

Daytona Sprinter