Поиск короткого замыкания на старом релейном лифте

[@romanposylaev]

Не согласен, мне как зрителю и человеку технической специальности, интересно посмотреть на методику поиска неисправности не "в лоб". Спасибо за видео!

[@Sentinel-1]

Поддерживаю, это куда интереснее, чем в тупую жечь на удачу. Здесь видно логику, ход мыслей. Хотя в исключительных случаях имеет смысл и жечь, чтобы отгорело всё "ненужное". 😁

[@mishkavagonnikrzd]

Ура видос про релейку, молитвы были услышаны. Удачи в развитии канала=))

[@Azzmurr]

Когда то, очень давно, видео про релейку привело меня на этот канал. С того момента я надеялся что выйдет еще видео про релейку и вот, настал тот день! Спасибо огромное!

[@bobruiski]

Теплый ламповый старичок. Мне они нравились за то что он не "думает" в отличие от электронных

[@katmen9217]

Дааа. Вот стоишь на первом а он на 9том и он дай бог за пол минуты тронется, и ещё пол минуты на этаж заходить будет. А в релейном только кнопку тронул он уже едет.

[@bobruiski]

@@Михаил_04 ну да, это недостаток, согласен. Зато много достоинств, для обслуги например,можно нанимать неграмотных механиков, все упрощено до предела и неплохой запас прочности заложен, с современными лифтами такие финты не прокатывают.

[@UkiwaCheetah]

@@bobruiski Ага, а потом неграмотный механик тебе перемычку на блокировку повесит и пойдет оливьешку жрать, а ты будешь по стенке шахты тонким слоем стекать.

[@bobruiski]

@@UkiwaCheetah неграмотные механики в провода не лезут, от слова совсем, они и электричества боятся ))))

[@kseniyafedorova6477]

@@bobruiski ещё как лезут, перемычки их любимое занятие 201...201А.... и хай горит огнём...

[@happyanimefun793]

Когда в подъезде стояла релейка, гопники запипали проламывать этот текстолит на вызовах - один удар ногой и писец кнопке. Потом я склеил из стеклотекстолита похоже основание и присобачил сам на вызовы. Проблема гопников отпала - стеклотекстолит пружинит и не проламывается. Механик потом глаза вытаращил, как увидел такое изобретение.

[@MasterJed]

Зачем ломать кнопку?

[@Eckat-y6r]

​@@MasterJedПо приколу

[@97.7FM]

- Всё ништяк. Можно включать. РКД: - Э, пацанчик, мы не договорили

[@AndreyanovD]

Жиза)

[@Umel_TV]

У нас тоже сохранилось несколько таких лифтов. Кнопки такие постепенно заменяем на более современные. Первый раз вижу чтобы кнопка так развалилась. Видно кто то давил как следует! Обычно кольцо отваливается, и может закоротить. Я сейчас на дежурстве. Дай Бог без таких поломок до утра!

[@ЯрославМироненко-р2ш]

Релейная автоматика.... мммм.... моя прелесть) Она хоть и устарела, но заставляет вернуться в детство) ЗЫ. Очень жалею что сейчас нельзя уши накрутить любителям "наскальной живописи". Лет 15-20 назад такое воспитание очень хорошо действовало

[@Крщенебудуказати]

Накрутите их мне

[@videorebus]

Лайк этому Сэру! И что значит неинтересно?! Денис позвольте нам зрителям решать интересно нам или нет )! Мне вот очень интересно было, да и релейку всегда приятно увидеть. Плюс я всегда снимаю шляпу перед рабочим человеком которому по ходу работы приходится копаться в ржавых, тёмных, горелых местах покрытых паутиной, и заставлять всё дальше работать!

[@JohnSmith-dx5lz]

Это лучший контент! Так интересно наблюдать за работой профессионалов!

[@MrSiquell]

Вызывную кнопку надо было назвать ВКЗ - включатель короткого замыкания

[@SantcorttRZD]

Как всегда крутой контент! Удачи в развитии!

[@Engineer_Aleksey]

Какая красивая схема! Тёплые тона, релейная логика - вах!

[@berlogaroom9458]

Блин спасибо за видосы. Никогда бы не подумал, что именно так выглядит анатомия лифта. Людей что занимаются подобной работой, стал уважать больше обычного.

[@61rc]

приятно видеть инженера за работой!!! Удачи в работе

[@ВладимирЕрин-э4д]

Наконец-то релейки пошли! Порадовала новенькая кнопка вызова на 1-м этаже, еще не пожженая 😊. Жаль только, что в ВП-30М пластмассовую кнопку приходится прятать в "железо", иначе чертовы вандалы сожгут. И звук АС-62 огонь!👍

[@Serzh11652]

Я электрик (электромонтер). Бывают такие ситуации, когда не звонится омметром, но при подаче напряжения пробивает. И вот искать по всей линии , щупать, вскрывать - на это уйдет вечность. Да, метод варварский, но в принципе автомат правильного номинала не даст кабелю сгореть: коллега смотрит и слушает внимательно в помещении, я несколько раз подряд включаю автомат (его мгновенно выбивает) . Метод прожига своеобразный. Бывает по искре или хлопку становится видно/слышно, а бывает полностью отгорает участок с КЗ, и дальше локализовать участок цепи уже можно обычным указателем бесконтактным. Хотя, и постоянное КЗ так же искали. Линия освещения, 6 метров потолок. Бывший цех. Несколько повторных включений - и неисправный светильник (со сгоревшим балластом) сам "отсоединился" )) Так не правильно , конечно. Но собирать леса, по всему цеху кататься, километр провода перебирать, отсоединять-соединять...

[@Voroh-1471]

Лампочку заместо автомата последовательно в цепь ваткнуц,и ходиц слушац

[@AndreyanovD]

У механиков есть метод "фазотрона" - толстый жук вместо предохранителя, один включает - второй в полной темноте в шахте смотрит где пыхнет...

[@AndreyanovD]

У механиков есть метод "фазотрона" - толстый жук вместо предохранителя, один включает - второй в полной темноте в шахте смотрит где пыхнет...

[@Serzh11652]

@@AndreyanovD "Лишнее само отгорит" ©

[@smart09685]

Интересный метод! Продолжайте снимать подобное, всё хорошо!

[@lunamid]

Мне было интересно. Грамотный подход, всё сделали по науке. Жаль только, что таким светлым головам приходится в таких грязных условиях работать. Понятное дело, что ко всему можно привыкнуть, но всё же. Прикольно было глянуть на внутрянку кнопочек.

[@pavelrudnitskiy5508]

По преданиям старых механиков - болт заместо предохранителя мгновенно показывает проблемное место :)... С другой стороны несколько раз сам тушил моторы и разбирал сплавленые контроллеры и менял сгоревшие кабеля по шахте.

[@poliftam]

Вот с этим я люблю ковыряться и не менее интересно смотреть.

[@ЖелізнийВолодя]

Релейка интересней этих умных коробочек (микропроцессоров).

[@kolbyte]

В той 9-ти этажке, где я прожил долгое время (25 лет) именно такая аппаратина стоит и ходит с 1981 года (обычный дом серии 111-75). Пару раз даже застревал в школьное время, но кабина всё ещё в ДВП обшивке.

[@alexandrmatyshkin1209]

класс. спасибо зы. а кнопки менять не будете?

[@АлександрМ-ч1ы]

А зачем их менять? Это второй этаж, тем более что выгорела кнопка в кабине и сломана кнопка на этаже.

[@JekaM5]

@@АлександрМ-ч1ы Ну так обе поменять.

[@kmer_easy]

@@JekaM5 Сейчас такие кнопки тот еще раритет, их просто уже не выпускают.

[@alexeyananjev]

Как же щёкотно было тому счастливчики кто кнопку нажал и оно бахнуло

[@Max-fr9jh]

Человеку, который имел отношения к Магнусам в своё время, интересно смотреть ваши ролики;)

[@ЯнКолас-з6к]

В общем то когда коротит кнопка ( вызова или приказа) это самое распространённое короткое для старой релейки. Посмотрел сначала коротит 21 или 11 провод и сразу же прошелся с 15 по 95 провод, если это 9этажка. В станции же все эти провода на вполне удобном месте! Бывает конечно иногда и в кнопочникке только 11 или 21 коротит но это уже в насколько раз реже.

[@TheUnler]

Согласен. Сколько раз мультиметром норм звонится, но не работает. В частности, Big Printer. Станок для печати на мебели...

[@АЛЕКСЕЙПаластров-у7с]

Сталкивался с таким при ремонте кранбалки. При прозвонке мультиметром замыкание не показывает, а при подаче напряжения фейерверк в щитке и выбивает автомат. Полдня проковырялся но нашел что коротило через клеммник который был в саже. Через эту сажу и шла дуга.

[@Пивослав_Диванович]

Для лифтового помещения используется обычная плита перекрытия на которой стоит двигло и вобщем-то нагрузка от кабины и противовеса, или специальная усиленная плита?

[@jsx711]

@@panstakanski6116 иногда отверстие только увеличивает прочность конструкции. )

[@Eckat-y6r]

У меня такие же приказники в старых лифтах в моем доме стояли,только на 14 кнопок,я еще застал заводские пластиковые кнопки,в них даже еще работали лампочки, которые загорались,когда нажмёшь и гасли, когда лифт останавливался на нужном этаже,некоторые кнопки пожгли в 90-е,их заменили красными,было прикольно наблюдать этакий красно-белый приказник,ну а потом в начале 2000-х все поменяли на вот такие же металлические с отверстием для индикации, самое главное,сто индикация,собственно,работала до последнего,а именно,до замены лифтов,приказники и индикаторные табло положения лифта долго у меня лежали,но за давностью лет не сохранились 😢

[@AndreyanovD]

В этом лампочки не задействованы с завода

[@Eckat-y6r]

@@AndreyanovD Значит в случае моего дома такая схема УЛ была,где лампочки были задействованы,потому как я помню их рабочими,а вот в каких приказниках устанавливались малиновые кнопки,вот это загадка

[@AndreyanovD]

@@Eckat-y6r при чем тут УЛ?

[@Eckat-y6r]

@@AndreyanovD Я в лифтах не силён,потому могу ошибаться и неправильно мыслить

[@AndreyanovD]

Просто не стоит оперировать терминами не зная их значения

[@GluxDan]

Тестер не всегда способен своими 9 вольтами показать к.з., если оно где-нибудь, например, дорожкой по текстолиту. Я мегометром звоню, там 500В.

[@dukenukem5752]

пробой изоляции тоже не покажет, нужен измеритель сопротивления изоляции там 2400В.

[@GluxDan]

@@dukenukem5752 я минимум написал. Конечно есть 1000 и 2500В переключатель.

[@UkiwaCheetah]

@@dukenukem5752 Да сразу с ближайшей ЛЭП полторы сотни подтянуть, оно все коротыши прожжет и будет норм работать

[@Eckat-y6r]

Работаю автоэлектриком(не лифты,но поломки электрики везде одинаковые) тоже с подобной хренью сталкиваюсь постоянно,только ещё как бывает-мультик не показывает обрыв цепи,то есть звонишь мультиком-все ОК,проверяешь напряжение-все ОК,а подключаешь контрольку-не ОК,нет питания,и пошел взрывать весь салон и осматривать весь жгут проводов и все переходные разъёмы

[@GluxDan]

@@Eckat-y6r это да, тоже бывает. Для этого контролька есть из фарной лампы, чтоб током проверить, а то может там вместо провода где-нибудь зеленый порошок. С нынешними реагентами на дорогах - это вообще норма. Если провод под питанием и в нем есть хоть малейшая дырочка для доступа воды -- хана.

[@Service-station154]

Очень интересно смотреть такие поиски Кз👍👍👍👍

[@Лифты-ш3ж]

Позавчера у моего друга сломался лифт, он говорит приезжай помоги механикам найти неисправность. Я приехал и помог найти короткое замыкание в панели приказов. Похожие случаи

[@LeniviyRU]

Во всем интернете нет внятной информации по надежности лифтов. Какой производитель лучше, КМЗ, ЩЛЗ или Могилевлифтмаш? Может быть есть конкретная модель, которую "порекомендует лифтовик"? OTIS, KONE и другие иномарки в доступных для выбора вариантах нет.

[@jsx711]

Только не могилы. А так у всех есть свои плюсы и минусы. Наши лифты не намного хуже, и инфы по ним больше для обслуживания, мой вам совет такой, сразу подумайте кто будет обслуживать лифты, и уже с ними выбирайте из ходя каких у них лифтов больше и какие есть специальные по разным лифтам. Так будет проще всего всем.

[@ARTEM_BELETSKIY]

Релейная автоматика божественна

[@elektricTV]

Старая киевская тристадвадцатка! Эхх моя молодость! О том, что это старая киевская заметно по подхвату КБ в момент нажатия приказа.

[@МишаМатвеев-е2х]

Доброго времени суток! У нас в подъезде лифт всегда щёлкает, когда проезжает определённый путь. Это вовсе не поломка, а норма, но, допустим, после первого этажа и двух секунд слышен глухой щелчок, будто как раз реле щёлкнуло. Через где-то треть секунды после щелчка меняется цифра. Это - релейный лифт или нет?

[@DenisElik7]

Дениска мастер своего дела!

[@ДаниилМалый-э5и]

Для чего в щитах ставят вверху лампочку накаливания, но никогда ее не включают?))

[@maxsiniy4334]

Думал, что уже видел. Название знакомое. Посмотрел и не пожалел. Тестером конечно все не вызвонишь, так, по возможности. Шваркнет дак шваркнет, че теперь.

[@mukol11]

Релейка как работает... музыка! Спасибо

[@АндрейИванов-х9х4б]

здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, что вроде как заземлена нейтраль в двускоростном электродвигателе АС92 - 6/24. Возможно такое, потому что постоянно горят две катушки электромагнита КМТД - 100. Короткое замыкание исключается.

[@alistairgunn7934]

А де продовження? Де нові кнопки другого поверху?)

[@ЖелізнийВолодя]

Для поиска земли мегомметр используем, там где мультиметр не видит без него не обойтись.

[@AndreyanovD]

Мегометром не найти землю пока саму схему от земли не отключишь, иначе будет уходить через реле.

[@ЖелізнийВолодя]

@@AndreyanovD Разбираем схему от клемника до клемника или от реле до реле и мегерим относительно земли, поиск земли очень ,"увлекательное" занятие.

[@AndreyanovD]

@@ЖелізнийВолодя мне еще мегометр ни разу за 10 лет не понадобился

[@ЖелізнийВолодя]

@@AndreyanovD Специфика, мы в релейной защите и автоматике без него не обходимся, спасибо за видео с удовольствием смотрю.

[@RobotN001]

14:50 надо вам спец-мультиметр с регулировкой напряжения, скажем от 1 вольта до 30 вольт.

[@MrSiquell]

Где такой можно найти?

[@TopElectroZp]

@@MrSiquell мегер называется. Ф4102/2, напряжение на щупах 1 или 2,5кВ в зависимости от положения переключателя. Очень удобно с ним искать неустойчивые коротыши

[@MrSiquell]

заинтересовал низковольтный, с регулировкой

[@nicj.s.2318]

Мастер своего дела!

[@ДенисНезачем]

Обожаю релейки, обожаю искать неисправности в них. Грустно только, что они скоро уйдут. Грустно так же, что большинство современных механиков этого не понимают. Не понимают, что релейка проста в диагностике при знании или хотя бы попытках разобраться в схемах. Есть механики, которые не только не смотрят схему, они даже на электронных лифтах целенаправленно игнорят коды ошибок! У них есть алгоритм - они по нему работают. Честно говоря, лично я не уверен, что после того, как полностью уйдут релейки, у меня останется интерес к лифтам. Не знаю даже, где еще может быть так интересно

[@AndreyanovD]

Релейки сложнее в диагностике, проще разве что для дедушек что с ними десятки лет

[@ДенисНезачем]

@@AndreyanovD почему ж сложнее? Потому что станция не указывает на место неисправности? Я имею ввиду, что в релейке ты можешь ткнуть щупом в любое место схемы. А в электронном сложнее, особенно, если не особо понимаешь в электронике. Там не очевидно, проблема в железной части, или в мозгах

[@AndreyanovD]

@@ДенисНезачем а зачем тыкать в любое место схемы? Система сама указывает на проблему. Лезть в электронику это последнее дело, отказы электроники редкие.

[@gordon42728]

Ништяк вам. У нас таких лифтов дохрена еще

[@kseniyafedorova6477]

Так вам везёт, они работают как лошади и не встают по всякой х....

[@gordon42728]

@@kseniyafedorova6477 да есть и электронные лифты очень надёжные. Отисы особенно бесчастотные. Китайцы на найсах

[@RusLSystems]

Возможно тепловизор сделает работу повеселее

[@RobotN001]

Так греет не там где замкнуло.

[@RusLSystems]

@@RobotN001 Замыкание можно ограничить утюгом

[@RobotN001]

12:00 как это не интересный? очень даже !

[@AlffVP]

Вполне логичный метод поиска. Тут чуть больше объяснений - и вообще бы получилось обучающее видео.

[@АгронДепартье]

Значит кнопка стоит неправильно: надо было винты ставить сверху. Так ?

[@memniy_ray]

Советский лифт хочет быть современным OTISом (на моём отисе выключен 2 этаж)

[@Павел-ю8ы7с]

Здравствуйте, на первом этаже дверь открывается,и закрывается. И так постоянно,где искать неисправность???

[@AndreyanovD]

Вызвать механика, пускай ищет

[@Павел-ю8ы7с]

@@AndreyanovD Договора нет у них с этого года

[@ИгорьГеннадьевич-в5ъ]

А кому не интересно - пущай идут мимо ))

[@pavelrudnitskiy5508]

Лифт 1928 года... А может он ещё поработать ? ... Конечно! Хрен ли ему будет, ему уже почти 100 лет

[@JaeleaL]

Семь слов чтобы Ютуб начал продвигать канал

[@user-nedouser]

Доброго времени суток. Сделайте пожалуйста обзор на Станция НКУ-МППЛ-С6

[@grey_seven]

и где он екбешную станцию в украине найдет?

[@frend7188]

Спасибо за видео, можно ещё релеек, пожалуйста

[@HeroinThermalGrease92]

а кнопки менять будите? или так и будет без второго этажа как у меня в доме)

[@AndreyanovD]

Я не буду.

[@adminsupport6099]

Привет! ежжу на лифте на Никольско-Слободской 1 и удивляюсь. Есть кнопка которая держит двери, но нет кнопки отмены, и если ты проехал с 1го на второй этаж и решил что до 24 ехать ненадо так как забыл что-то в машине то пока не доедешь не остановишься. Лифт отис. Так щас модно? типа современно?

[@AndreyanovD]

Так сейчас у всех

[@Александрвквадрате]

Самые надёжные станции

[@ИльяСамарцев-с3м]

А мегоомметром на 250?

[@pavelrudnitskiy5508]

Мдя частичное обновление.... А зачем целиком менять? Оно же хорошее.

[@АлександрЗинкевич-у7б]

хорошая видать плавка стояла ампер так на 20 не меньше.

[@chinuk2]

Классика спасибо за видео))

[@carlitoslug]

13:28 это что за двигатель?

[@AndreyanovD]

АС-62

[@flashbackflashback2321]

А что "стучит" с таким мерным интервалом в лебедке, когда запустили лифт в конце видео?

[@jsx711]

Возраст.

[@KAMAZ65225]

@@jsx711 Гы-гы. Нашему лифту года 4, а двери гремит и лязгают только так. И стоял уже не раз, а старый вообще без проблем был.

[@tulpan1435]

Интересно сколько еще релейкам жить? Или наши внуки их увидят? !

[@KAMAZ65225]

Если "прачки" не вмешаются - и правнуки увидят.:-)

[@gorail7545]

Высокостабильная неисправность...

[@НиколайСтоянович-ш6и]

у меня в Кривбасе эсть еще такие прикзаники в лифтах

[@БогданКошлич]

Этот лифт 70х годов?

[@royroyson165]

Нравится мне логика, лифтовые механики для увеличения ресурса лифтов отклочают второй этаж, сами мля решили что можно и пешком, только жители второго этажа платят жеку как за дом с лифтом. Спросил в жеке, а с х"я? А они мне, а может вы на нем катаетесь. Нет говорю, я покататься в соседний дом хожу. ... Дойдет до когоньть принципиального, интересно с кого сумуу эту взыщут?))))

[@AndreyanovD]

Ни с кого и ничего.

[@royroyson165]

Звісно, поки що. А ще є кажуть, іноді буває така штука як совість. У когось із кишені з якогось перепугу витягують кошти, не думку не спадало?@@AndreyanovD

[@mykolakharchenko3465]

А что за звук такой при первом вызове (в машинке) - ритмичный стук? Что его издаёт?

[@mykolakharchenko3465]

@@Михаил_04 А зачем он это делает? Просто у меня в доме появился такой звук, а раньше не было. И ничего в лифте не меняли... Износился или требует регулировки?

[@mykolakharchenko3465]

@@Михаил_04 Я о том, что ранее не стучали. А видел устройство ограничителя. Пружина прослабла?

[@sifonsuperstar]

Почему кнопку то не поменяли?

[@AndreyanovD]

Потому что с собой небыло

[@AaaBbb-p5g]

нихера не понятно, но очень интересно )

[@asp424]

Почему "приказов", а не "вызова"? Лифт - солдат?

[@Davimoon]

Чтобы приказать, надо сначала вызвать

[@Davimoon]

Если хочешь, называй ее панелью волеизъявления

[@asp424]

@@Davimoon панель желаний

[@Davimoon]

@@asp424 я пытался через кнопку желаний пиццу заказать и был послан. Не все выполняет

[@Александр-щ6н5г]

А в кнопках приказов небось ал 102 стоят.

[@AndreyanovD]

Нет

[@mykhailo72]

Денис, видел тебя только что в ТСН на паровозе узкоколейке. 👍

[@AndreyanovD]

Да, должны были показать, но не смотрел)

[@ЮрійС-м8в]

Шайтан- машина!

[@ВасилийКрайнюк]

Мне как механику єто не интересно,простая грязная работа и много бегать по єтажам ,но некоторьім жильцам нужно показьівать,потому что многие думають что "там два концевика..."А. єто щитается самая простая схема,правда есть еще проще,но нужно иметь еще и опьіт работьі.Желающих работать механиком очень мало...

[@pavelrudnitskiy5508]

Кстати у меня так лифт чуть сквозь крышу не вышел. Тормозные колодки сгорели

[@ЕленаНестерова-ъ6ц]

Это залипайка?

[@AndreyanovD]

Нет

[@bbrikc]

релейка это прелесно!

[@MrDJMAGIN]

А что за стук такой?

[@AndreyanovD]

В ограничителе скорости грузы стучат

[@IllSkillz]

Интересный метод поиск кз, это наверное втыкание перемычки вместо предохранителя и подачей питания. Где полыхнёт, там и кз

[@dinozauer]

Эффектный, но не столь эффективный, полыхнуть может и сам провод или кабель, а его замен потребует не мало сил.

[@JustSkipOffc]

Новое интро вобше топ!

[@Weather76]

ХЗ где КЗ короче. А вообще для поиска и последующей проверки изоляции таких вещей есть мегаомметр. По размерам кстати не больше мультика таскать.

[@AndreyanovD]

Вообще-то для поиска пробоя изоляции мегометром нужно пол схемы рассоединить, это не мультиметр, который вцепил и все видно.

[@andreykuz]

о даа, знаю что такое реле

[@ВячеславМаменко]

Огран барабанит. Скоро на ловители начнет садиться.

[@AndreyanovD]

Не начнет.

[@ВячеславМаменко]

@@AndreyanovD не убедил.

[@AndreyanovD]

@@ВячеславМаменко ты тоже.

[@ВячеславМаменко]

@@AndreyanovD центробежная сила, со временем, увеличится, груз зацепится за шток, сработают ловители. Читал ранее коммент про ослабление пружины, считаю что виной тому износ ручья шкива.

[@AndreyanovD]

@@ВячеславМаменко "центробежная сила, со временем, увеличится" - с какой стати? "Читал ранее коммент про ослабление пружины" - а пружина тут при чем? "считаю что виной тому износ ручья шкива" а износ ручья каким боком к болтанке грузов на их осях?

[@Fulderon1]

Тепловизор бы

[@Tosuguru]

Ура дождался

[@дмитрийбаздарев-ю2и]

ТОП контент

[@mikhailyandyan8397]

Мне интересны все автоматики

[@UkiwaCheetah]

С фейерверком любой дурак неисправность найдет, а ты попробуй одним мультиметром!..

[@SNeon1981]

Хехе. Спецключик. В 90-е, когда чинили всё очень долго, а кнопки вызова жгли слишком часто, не являясь сотрудником горлифта, но желая ездить с комфортом - откручивал такие "секретки" бабам! Кусачками...

[@СергейСерегин-щ3л]

Спец ключ до жопы когда там 10 слоев краски

[@SNeon1981]

@@СергейСерегин-щ3л О чем и речь - кусачки рулят!

[@AndreyTankov]

С кнопками напряг, поменять не судьба? )

[@AndreyanovD]

Мне с собой релеечные кнопки таскать? При том что у меня таких лифтов нет

[@AndreyTankov]

@@AndreyanovD ну вы же на чем то передвигаетесь. Кинуть пару штук в багажник перед поездкой

[@AndreyanovD]

@@AndreyTankov и зачем они мне в багажнике? Это все равно что держать в гараже запчасти для Жигулей когда у тебя BMW...

[@AndreyTankov]

@@AndreyanovD Ок. В следующий раз когда поедете СТАРЫЙ лифт ремонтировать, берите кнопку на всякий. А до этого момента ей и правда нечего в багажнике делать.

[@AndreyanovD]

@@AndreyTankov ну с таким успехом при езде на старый лифт нужно в багажник пол лифта с собой брать...

[@KonstantinStacenko]

👍👍👍

[@liftovikLbltkarino]

Ты топ