Поиск утечек и ремонт автомобильного кондиционера

Опрессовка азотом автомобильных кондиционеров
Проверка на герметичность автомобильного кондиционера
kolesa-m5.ru/ - наш сайт

[@Океан-к8о]

Вот без всякой блевотины взял и рассказал и наглядно показал ! Спасибо тебе ковбой! Теперь имею представление о начальном этапе ремонта кондея!

[@vladsh6620]

Молодец спец весь такой в чистом, а я когда залезаю в подмоторное пространство ну обязательно испачкаюсь. Красава, на 8 бар. все находит, я только от 15 ти начинаю, если больших дыр нет.. Станция офигенная, сколько она 300, 400 тыр стоит, а манометры стрелочные за 5 копеек. При таком шуме найдешь 10-20 % утечек. Вывод это мультик с рекламой.

[@Evgenij64]

Сними свой видос - НЕ МУЛЬТИК!

[@mastrersfor6250]

Чумазый, не завидуй нормальным мастерам!

[@СвойБизнес-е7р]

Кольчко хоть и не,,специальное,, но смазать перед тем как поставить обязательно!!!

[@СидоренкоАндрей-ж5б]

А прокладочка(колечко) то не фреоновое, через месяцок течь начнет а к следующему сезону весь газ из системы выйдет...(((

[@romelvasyk8261]

Кільця-сальники повинні бути спеціальні для фреону, вони зеленого кольору , вони і дорожчі ( від 20 грн, в порівнянні звичайне чорне - кілька грн)чорні це водяні сальники вони і значно м'якші від зелених...плюс зняти із направляючої шпильки стальної, алюмінієвий конектор із сальником ой як не просто...ще якщо він на герметик попередньо був посаджений- часто ламаються і тоді до заміни цілий блок- радіатор кондиціонера. Сам особисто міняв...майстри відмовились, сказали що самі не знімуть без пошкодження, треба тиждень wd40 відмочувати - тоді є шанс зняти....зняв скоріше но реально намучився, ще й під губою переднього бампера)))

[@sabzerro5929]

Не пишу тут ничего на своем корявом.

[@Leopoldino2020]

Верно Вы сказали. Резиновые кольца специальные для фреона. Я в молодости занимался вакуумной техникой и в курсе.

[@maksmotors11]

Куда ты лезешь, дружок!!! Станцию купил думаешь все можешь??? ДА ХЕР ТАМ!!!Да после таких как ты, потом и приезжают и матом кроют всех СПЕЦИАЛИСТОВ!!! Занимаешься колесами, занимайся дальше!!! И не лезть туда чего не знаешь!!!

[@maksmotors11]

Дать бы тебе Патрола 3-х зонного я бы на тебя посмотрел!!!!

[@denispaxol3717]

Как бы не было Просто показан принцип всей работы Вот мне интересно было посмотреть

[@22Valeriy]

Углекислотный баллон с углекислотным редуктором, а прессуют азотом. Подозрительно.

[@АлексейБерезкин-в1ж]

Почему у людей утечка в самом удобном месте 😅 практика показывает другое 🤣

[@ДмитрийЕжов-е6л]

Всем Здраствовать!!!! Я не профессионал пока в этом деле.... Занимаюсь заправкой Авто кондиционеров всего 4 года, И при диагностике, проверке на утечку, пользуюсь обычным воздухом, обычного компрессора, 12бар, и небыло ни разу ни каких проблем !!!!! А если клиент приехал уже с мертвой системой кондиционера, Ты хоть чем его проверяй....!!!! Компрессор кондиционера сдыхает как зачастую после долгого застоя с пустой системой, поршня компрессора алюминий, они подвежены корозии!!!!! Ещё сильно убивает копрессор, газ R22, R12, это газ высокого давления.

[@serega_xmao]

Что за компрессор у вас обычный?) который 12 бар качает? как правило до 8-10 бар идут компрессоры.

[@virom956]

Спасибо. Оччень познавательно. А колечки бензомаслостойкие или обычные водопроводные для неагрессивной среды?

[@Андрей-о7ю4ш]

Спасибо за это видео, очень помогло!

[@АлексейМихеев-ч8ч]

минус за фэйк и кольца водопроводные

[@sabzerro5929]

Ребята это просто ПРИМЕР как может быть!!!

[@ОлегИванников-х9в]

И что можно найти при 8 Bar давления, 15 Bar минимум.

[@Волшебник-п4б]

У меня стадии опрессовки 20,25,30 бар по весне сальники усаживаю, на приговоренные к замене компрессоры. Был бы гелий тогда можно на 10-15 барах пробовать. Что там ваш азот, не показывает он сезонную утечку, вина тому ограничение в редукторе, обычно 15 бар.

[@Evgenij64]

@@Волшебник-п4б смотря какой редуктор использовать...

[@sabzerro5929]

@@Волшебник-п4б А на какое давление рассчитан испаритель?

[@Волшебник-п4б]

@@sabzerro5929 Был случай что и при 18 барах лопался, это паяные испарители. раньше я опрессовывал от 25 бар до 32 бар. нормально держали. Но с гнилыми автомобилями работаю на 16 бар, но и технологии поиска утечек изменились в лучшую сторону.

[@СергейСлаутин-ц3у]

Избыточное давление должно быть от 20 бар и выше, да и манометр должен быть другой. В данном случае, просто повезло. Да и метод обнаружения мог быть другим...

[@Leopoldino2020]

Я не спец по автокондеям, только заправлять умею. А вот сплиты хорошо знаю. С баллона азота через редуктор закидываю 15-20 очков. И жду до следующего дня. При микроутечке за 10 минут и давлении 8 очков течь не проявится.

[@arrakazimirovich8364]

Лайк Только за концовку "espionage" nokia🤤

[@ВячеславАнуфреев]

Спасибо

[@ДокторШиза-ж7б]

Самая безобидная неполадка да ещë в доступном месте. 😊

[@Leopoldino2020]

Меня это тоже насторожило. Я так думаю, что ролик постановочный. Уж больно просто закисшая гайка отвернулась. Не верю!!!

[@Волшебник-п4б]

Всё не так, и не правильно. Людей разводишь, по низкому давлению уплотнение течёт, небось открутил нароком. Кто тебя утечки учил так искать? Мылом залил весь авто и в штуцера раствора залил для дальнейших проблем клиенту. И так мусор с одного авто в другую переливаешь. О каком ремонте может идти речь, о замене уплотнительного кольца, которое бесплатно меняется. Совет, увидели автоматическую станцию заправки, бегите от туда, пока на кровные не попали. А кольца то, не для хладагента.

[@VitaliyYermakov]

А как лучше хладагент заправлять? Не автоматически?

[@Волшебник-п4б]

По весу, в жидкой фазе.

[@Ludlet.]

А где тогда надо, если не на автоматической???

[@АлександрАлександров-ф8х5ж]

Умник в нос пальчик засунь и молчи!!!

[@СерегаПря]

У меня таким прибором утечки не нашли,а за год 400 гр улетело,потом проверили прибором пищащим водили везде и то же нет утечки

[@sabzerro5929]

Добавь в систему краситель. Если и так не найдете то скорее всего испаритель.

[@Odegda]

А компрессор воздушный можно использовать для проверки?

[@sabzerro5929]

Если нет азота то можно. Люди годами с разгерметизированными системам катаются и после этого простят просто заправить :) Не много влаги из воздуха можешь загнать, просто вакуумировать по дольше потом и осушитель поменять.

[@Odegda]

@@sabzerro5929 та я уже насосом ручным проверил, утечку нашел, устранил, потом мне ваккумизировали и заправили фреон

[@refrigeratorov3932]

Диагностика Ремонт Монтаж Реф-Кондиционеров, Ремонт и техническое обслуживание любых рефрижераторов.

[@sabzerro5929]

Ну ты нахватал работы :)

[@Odegda]

Восствновитель ревитализант в баллончиках поможет при невидимых утечках?

[@kirillzx161]

А почему не воздухом?

[@starinatut6810]

Ха ха. Для начала, система на утечки проверяется ВСЯ (!!!). Сейчас ты закачаешь фреон, а где-то по магистрали ещё утечка. Что будешь делать? Ну дальше вы поняли....

[@sabzerro5929]

Ты хоть досмотрел?

[@ВиталийИонов-б3с]

Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой. Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше Очередной розвод!? Или в чем может проблема

[@user-xg1ut9fl4j]

Здравствуйте Можете сказать что заправили кондиционер мою машина Она когда нажимаешь на ГАЗ холодит когда на пробке она не холодит Вот это можете мне сказать в чём причина спасибо

[@Evgenij64]

Либо пожалели хладагента, либо при включенном кондиционере у вас обороты остаются на уровне холостых, а должны подниматься до определенного уровня. У меня обороты подскакивают до 1000. В любом случае, заправщик вам должен был прогнать после заправки кондиционер по всем режимам. Или банально у вас небыло диагностики утечки. И заправили так. Хладагент продолжает выходить из системы и скоро будет так, что и при нажатии на газ, у вас холода не будет. У нас в городе, работают так 100 % заправщиков. Им пофиг что будет с вами завтра.

[@АлександрМедович]

Чем данный метод лучше индикатора в ультрофиолете?

[@FlinderHolider]

Ремонт и заправка на шару!!! Наглядный пример как тупо рубить бабло на трассе!!

[@brunotambari5691]

Зачем лить мыло где попало , когда в доступных местах можно и будет комфортнее обработать кисточкой ? Утечка при старом целом уплотнительном кольце может иметь особенности и проявится при новом . Кстати , 134-й , имеет ограниченный список эластомеров с которыми дружит . Хотя качественное место уплотнения и с обыкновенным паранитом ( хорошего качества ) прекрасно держит .

[@sabzerro5929]

Паранит!?!? Впервые слышу что паранит фреон держит. Фум-лента еще поверю но паранит.

[@andrei2013i]

@@sabzerro5929 большие компрессора в основном на паранитовых прокладках, ну или мне такие попадались

[@РоманГерасимов-Тмб]

Почему именно азот?

[@sabzerro5929]

Он сухой.

[@marinakoleda197]

не увидела ничего,кроме показухи!

[@gaal8762]

А если ультрафиолетом ?

[@ПростаяРАЗНИЦА]

А что если вместо азота воздух давить?

[@АрсенСтепанян-ь7й]

А обычным компрессором можно подкачать ???

[@Leopoldino2020]

Берут компрессор за 3-5 тысяч от холодильника. Качает 15 более очков.

[@geomate511]

Что за на улице прямо дклащ ремонт это что за Индия

[@pol_rovno]

Ребят а что за жидкость розового цвета?

[@Selexik]

Шампунь обычный )

[@autosamautorepair6858]

жидкое мыло ! они любого цвета

[@АнтонПавлович-ъ4б]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня тойота камри v 55, недавно обнаружил влажный ковролин под рез.ковриками у всех пассажиров, кроме водителя? Дренаж идёт на улицу по шланчику, это не антифриз, в днище все заглушки на месте, и вода чистая не уличная, дренажи тоже не забиты, что может быть?

[@РаджабЗакираев-я7о]

Антон Павлович там есть выход конденсата она у вас капает во внутрь

[@kanareyTV]

Возможно вы меняли фильтр салона и нарушился слив конденсата. Тоже была такая ситуация. сам устранил - все ок.. Удачи вам.

[@ВасилийКузнецов-у1г]

Привет.Подскажи пожалуйста как заправить Рено Меган 2 с одним портом?Так понимаю имеется порт низкого давления

[@sabzerro5929]

На глаз :) или на ос щуп. Лей пока обратка не станет холодной на выходе испарителя.

[@СергейСлаутин-ц3у]

А для чего есть норма заправки? Вакуумирование, а потом через весы...

[@opzorVsego]

Привет всем у меня есть вапрос кто может подсказать а что за раствор паливают трубки для проверки утеча.

[@СевдиярПирназаров]

Утечки из внутри панеле естли видео

[@FxFreeClub]

и это ремонт ? Залить к херам всё под капотом мыльной херней?

[@marinakoleda197]

направляющая сталь,соединение алюминий. Ни за что и ни когда просто трубка не снимется.Всё было снято перед видео и наживлено.А самое лёгкое было взять именно эту марку авто,СДЕЛАЙТЕ обзор на поиск утечки скажем пассата b5 с мотором 2.5 дизельным!!!! или ауди с v обрзаным мотором,куда будете лить мыло и как? - вот это в самый раз!

[@Колеса-М5]

Старые прокладки, бывает, начинают течь и через месяц после опрессовки. Место может быть любым. А цена поиска утечки «в скрытой» части системы становиться значительно дороже, за счет дополнительных работ. Принципиально ищется также, ну и другие способы тоже надо использовать. Установить правильный диагноз, это самая сложная часть работы.

[@mmachanneI]

Мне тоже самое говорил горе мастер что на моей бмв снять очень тяжело,он целый день тратил чтоб снять и бмв он переделал много,я снял сам за 5 минут

[@pajalnik_59]

​@@Колеса-М5А можно ли воздухом опресовывать, или нужен именно азот?

[@сергейносов-н1ц]

ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДОСОВ, без работы не останемся, дай , Бог, тебе здоровья, лайк!

[@acmoriss8711]

Красивая показуха. А че на месте вашей утечки,заметьте в самом доступном месте, соединение было недожато? Видна же щель.! А в конце кино Вы затягиваете соединение и нет щели. Вот нашли бы утечку в салоне под панелью ~ было бы интереснее.

[@Leopoldino2020]

Под торпедой сложно засаду устроить, а помои имитировать ремонт..

[@danilshulik3140]

Фигня эта ваша станция воздух талкаете людям за бабки и потом приезжают перенаправлять в этом году я уже 20 людям перенаправлял

[@Волшебник-п4б]

Ладно воздух или другой фреон, некоторые пропаном заправляют и систему блокируют на автоматическую станцию отправляют, помогают избавляться от конкурентов на время. Представляете потом эту хрень вам в систему зальют и вы попали на трицадку в лучшем случае. После клиенту переносчику бесплатная промывка системы, замена масла и заправка бесплатно.

[@uliulrich5879]

А на прокладочке то с экономили :-) , надо то итальянские ставить, а не водяные, приколисты.

[@vladsh6620]

Давай ссылку, что за италия, где продают.

[@sega3413]

А лучше Японские (импортные), как у Афони были .. )))

[@Leopoldino2020]

@@sega3413 У Айфони прокладки японские по цене бутыли водки!!!

[@victorsintec3387]

Зато понятно как ищут

[@АлександрПерхуров-з3к]

А не проще в систему запустить краситель и ультрафиалетом искать???

[@sabzerro5929]

Дороже.

[@serega5482]

Здравствуйте ,Что за шампунь используйте?

[@Leopoldino2020]

Ролик чстА постановочный...

[@ИгорьСорокин-с9б]

Развод чистой воды.Подключает установку,сливает Ваш фреон,и тут же заканчивает и берет с Вас бабло.Покупаешь баллон Хадо А 134 и манометр и сам запрвляешь

[@АлександрСемененко-э1о]

Здраствуйте проблема такая заправил фреон после нагрева двигателя фрион выскачил кудато моментально где иожет быть такая мгновенная утечка?

[@ВаноИванов-ф7с]

А зачем азот. В воздухе его почти 80 % тем более в пустой системе уже воздух присутствует. Таким же способом разводят и в шиномонтажках.

[@СаняПипер]

Вано, азот удобен при наличеи газоанализатора, мыльным раствором не везде проверишь. Я пользуюсь портативным газоанализатором им можно проверить очень плоходоступные места.

[@ВаноИванов-ф7с]

@@СаняПиперне спорю теперь понятно

[@СаняПипер]

@@ВаноИванов-ф7с 👍👍👍

[@Evgenij64]

И что что в системе присутствует воздух. Теперь надо под давлением ещё с воздухом туда влаги напихать? Чтобы уже ничем её потом не вытащить от туда? Азот применяют осушенный специально. К тому же азотом сушат систему, когда вакуум не сильно помогает. Сушат вкупе с вакуумированием. Процесс долгий.

[@sabzerro5929]

Все так просто :)) да не так оно на самом деле.

[@juriwi4537]

Фуфло ради рекламы

[@alexgnom1875]

Spasibo zu video

[@АнатолийЩербак-л8я]

Зачем азот если мылом?

[@Odegda]

А если пузырей нигде нет но давление падает через время

[@sabzerro5929]

Тогда всю машину нужно опустить бассейн. :)

[@ЮрийНиколаев-ж8з]

Есть вопрос к автору : почему именно азот ? углекислота не подойдет ?

[@Evgenij64]

А почему углекислота? Даваните уже сразу кислородом!!! Он так потешно взаимодействует с маслами! ПОТОМУ ЧТО В ХОЛОДИЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО АЗОТ!!! И не всякий, а специальной степени очистки, от влаги и вредных примесей.

[@игорьПантюхов-ы9и]

При первом подключении аппарата для заправки, какого хрена краны закрыты?

[@ДмитрийБурцев-е2с]

А почему нельзя закачивать воздух для проверки.???

[@КонстантинНедогреенко]

Ну действительно, я брал простой насос, делал переходник из более толстого шланга, насодил на толстый сосок. Накачал до тех пор пока компрессор стал включаться, и также водой с шампунем лил, нашёл. Почему именно азот нужен?

[@ДмитрийБурцев-е2с]

Может быть при закачке хладогента он разбавляется с воздухом в системе и не должным образом работает . После чего нужна перезаправка ааа????

[@ДмитрийБурцев-е2с]

Я не вкуриваю пока, но надо все таки спытать

[@КонстантинНедогреенко]

Если систему ремонтировал, тоесть снимал трубки, менял радиатор и тд., то перед закачкой фреона систему вакуумируют, т.е. выкачивают полностью воздух.

[@Колеса-М5]

По технологи инертным газом надо. В воздухе "грязи" много.

[@oleg_v.s.8348]

Вот это технологии у ребят))) Я человек очень далекий от этого но мне очень дико смотреть на то как парень ищет утечку мыльным раствором )

[@ПавелКараштин-з6ф]

А если это "СПЕЦИАЛЬНОЕ ИТАЛЬЯНСКОЕ МЫЛО" да ещё какая нибудь надпись ERRECOM made in Italy, лучше?

[@Evgenij64]

@@MastaJedi уф краситель сокращает жизнь компрессора проц на 30. Плэтому сначала доступными способами, потом уж дерьмо это с хладагентом мешать.