Как обнаружить (проверить) утечку фреона из кондиционера | Простой способ

#обнаружитьутечкуфреона #автокондиционер #проверкафреона
Как обнаружить (проверить) утечку фреона из кондиционера. Простой способ. Проверяйте все уплотнительные резинки в деталях системы кондиционирования. Они находятся на стыках всех трубок системы. Уплотнительные резинки имеют свойства усыхать. Появляются микротрещины на стыках примыкания, через которые уходит фреон. Рассказываем, где находятся все резинки и как увидеть утечку фреона фонариком. Почему надо защищать порты через которые заправляют кондиционер. Полезные советы.

[@user-ix3py5ve9f]

В гаражах работают теже мастера которие прошли сервис,а теперь работает на себя с лучшим качеством и дешевле,потомучто не нужно кормить деректоров и их секретуток.

[@TTa_Pyc]

Да, да, да, знаю я таких мастеров из гаражей, два дня на сто поработал, а потом за воротами клапана регулирует, типа уже научился и калымит.

[@user-en5wi5ks5v]

@@TTa_Pyc Да ну наххх.Я на , Вольво Трак" 4 года работал слесарем по сервисному обслуживанию кондиционеров.Всего стажа 17 лет.10 лет работаю на себя. ИП.За это время можно даже медведя выучить.

[@ACService36]

красиво сказано, я работаю на себя уже 6-й год, дорожу репутацией и делаю всё как себе, с гарантией !

[@User-wm7tl]

@@TTa_Pyc так едь на сто

[@user-hd4lf4ck1k]

И их любовниц 😃😃😃

[@masteroboy540]

Я как обычный шаромыжник . Советую очень советую не лейте зеленуху , или если хотите ухудшить работу (КПД) кондиционера . То с каждой заправкой вам будут вливать на СТО (маркер , зеленуху . краску ) Для обноружения утечки фреона , у нормального шаромыжника должен быть Газоанализатор ( НЮХАЧ в простонародии )И еще один совет следите что вам делают и обращайтесь к мастерам не к первым встречным а по рекомендации от друзей . Не гвоздя , ни жезла братья .......

[@Posrednik001]

Я вот тоже не понял затею. Какая краска, зачем краска если есть газоанализатор?

[@PafnutiyRozenblum]

@@Posrednik001 А причём газоанализатор к поиску утечек?

[@Posrednik001]

@@PafnutiyRozenblum Правильнее конечно этот прибор называть течеискатель, но меня такое название раздражает.

[@user-uf4fd4sx4k]

А меня один такой мастер развел как лоха заправил хладагент при этом не разрешил смотреть что он делает типа в мастерскую нельзя заходить Через два дня холод испарился и он сказал что надо морду разбирать и менять компрессор и радиатор ну вообщем 250-300€ и ходит улыбается кофе и суп в пакетиках предлагает.

[@viktortsoy8946]

@@user-uf4fd4sx4k ахахахха ору не могу, кофе говорит и суп в пакетах. ахах, ну он и гандрн

[@user-ub2dx4ce9e]

Оказывается чудо фонарик , решение проблем! :) 5% информации о поиске утечки хладогента. Хороший способ заработать, ведь заменить уплотнителей нужно как минимум 9(включая под датчиком давления) + 2(1)нипеля, для этого часто приходится значительно разбирать перед автомобиля:), но проблема может и продолжаться:)

[@proavtoholod]

Занимаюсь ремонтом кондеев на опыте. Когда начинал приобрёл кучу специнструмента в том числе и краску с дорогущим фонарём а по итогу валяется он без дела уже четвёртый год. Вы попробуйте найти микроутечки этим способом-устанете и не найдёте😂😂😂. Азот,редуктор,давлениё на редукторе 20 бар в обе магистрали,садовый опрыскиватель с мыльным раствором и все косяки видно а иногда даже слышно не вооружённым глазом. Всё шениальное просто и давно придумано. А еще хотел уточнить Ваш способ показывает микроутечку через торцевое уплотнение компрессора ( в простонароде сальник) который спрятан хер знает где? Я уверен что нет а ведь это самые больные места. Итог таков: для тех кто желает купить флюрисцентный краситель и уф фонарь в надежде стать гуру по поиску утечек-затея не самая лудшая.

[@PafnutiyRozenblum]

Так весь смысл в том что не надо ничего покупать, вам же сказано: краситель уже внутри, даже если его никто не заправлял.

[@MegaAleksey1977]

Про азот это правильно, сам пользуюсь, а вот сальник на азоте тоже не увидишь, его давлением прижимает, сальник вакуумом проверяется

[@user-bx1mq2wi4w]

Б

[@slavarybkin7869]

@@PafnutiyRozenblum Нет, с завода нет никакой краски. Скажу больше-по правилам гарантии это запрещено! Только хладагент и масло можно доливать.

[@user-py5gg7en9l]

@@slavarybkin7869 теперь и сзавода бывает.даже бирка приклеена.

[@CTO_Mechanik]

На портах краска будет всегда если есть краситель в системе. Даже если вы отмоете краску при подключении к коллектору масло с фреоном пройдет через золотник и останется сверху.

[@el_kuks]

После заправки порты промыл и в следующий раз перед подключением к коллектору посветил лампой

[@vladv7019]

Скажите, а после замены этого конденсатора надо ли заправить снова весь фрион? И должна ли это быть смесь фриона и масла или можно просто фрион а масло както одельно заправить?

[@user-ux3pk2st1w]

Рукожопых мастеров в твоём сервисе больше чем в гаражах ! В гаражах работает элита!

[@vladimiryakubovich3840]

просто супер. спасибо большое вам.

[@gaal8762]

На портах краска потому что заправили краску через порт )

[@vladsh6620]

Или просто подсоединили манометры.

[@user-ty5mj3ub4w]

У меня именно с портов сифонило..

[@user-nn8jv4iq6c]

после заправки выдувают воздухом чтоб не перепутать!

[@Bursuk.777]

Профан...👎👎👎👎

[@user-vj6qk6vb8b]

Точно, и его вариант тоже не исключается

[@plastgamma1]

На СТО стояла станция автоматической заправки, кто к тебе приезжает и с каким газом/маслом ни кто не анализировал, начальству нужно только кассу!!! Приезжали старики-умельцы даже с пропаном в системе))) станции пох что и как, фильтрует и в бак, далее этот слив заправляется вновь прибывшему и так по кругу, так же газ покупался исключительно по цене(самый дешовый китай). По сему, ушел работать "на себя", газ лью исключительно дюпонт и форейн(сейчас с ним конечно стало туго, но при желании найти можно). Помимо "резинок" в системе хватает мест утечки, УФ реагент не всегда добавляют, а зачастую вообще не добавляют и найти можно если утечка сильная!!! Так же многие сервисы и умельцы льют на глазок, пошел холодить-хватит, сплошные переливы и недоливы!!! Правильная заправка только по весам и обязательно вакуумирование и проверка на гермитичность перед заправкой, а после проверка перегрева газа в испарителе и переохлаждение в конденсоре.!!! КАК ТО ТАК.

[@user-fg3fb4qt9j]

Как холодильщик---подтверждаю,перед заправкой вакуумируют,осушают азотом,после заправляют по весам.

[@toxanbi]

@@user-fg3fb4qt9j про осушение азотом посмешило.

[@user-gt9ii5jh7i]

Спасибо, автору👍

[@user-hd4lf4ck1k]

Да, в сервисах очень часто забывают колпачки закрутить обратно, спешат деньги сбить побыстрее 👍

[@user-wm8cy9oy2c]

Дозаправка, долить фреон, радиатор кондиционера, игрушечный фонарь, резиновые кольца, краска в заправочных портах, ненужна диагностика. Порадовало!!! Так держать!

[@PafnutiyRozenblum]

Ненуачо... О жизни аборигенов на Марсе тоже все всё знают, тут примерно та же история в ролике. Для ремонта клапанной группы компрессора нужны отвёртка и пассатижи, снимайте насос, и вперёд на баррикады. А для ремонта ТРВ вообще достаточно молотка и самоуверенности.

[@thermitx]

Удивительно, краска на заправочных штуцерах. Откуда ей там взяться? Может после заправки например, не?)

[@ArhitectoR]

Уплотнительное кольцо(резинка)двойное !!!объездил за 2 недели у себя в городе все холодильники ни у кого нет в наличии, зато знают цену и цену замены,купил в 10раз дешевле за пару часов поменял,проверил систему азотом,потом заправил у знакомого холодильника (вакумировали +добавили масло),заправили чуть ниже положенного объёма на 50гр... 3 года норм работает

[@inkaparaskova3425]

Благодарю вас

[@user-un1sg9lo3y]

Кондиционер зимой надо включать не для смазки уплотнительных колец,проблема совсем в другом!Пары фриона(именно пары) являются очень агрессивными к алюминию и так-как они находятся в самой верхней точке системы,то чаще всего страдает испаритель кондиционера в котором за зиму (если не включать кондиционер)образуются сквозные отверстия.Операция по замене обычно дорогостоящая,так-как приходится демонтировать "торпедо".Совет.Просто зимой ,раз в неделю включайте кондей на 2-3 минуты!А автору советую не говорить того,о чем не знает,не набивать себе цену и не вводить людей в заблуждение!аФФтор - учи матчасть!

[@rainmanhott4595]

Зимой и чаще приходится включать кондей) люди сядут и не отряхнут ноги, все это испаряется потеют окна.

[@4.2.3.]

ФрИон 😂😂😂 ору с таким мамкиных специалистов) Когда компрессор останавливается, то давление сравнивается

[@user-kl1vb5ns8u]

А если я не езжу зимой стоит и что надо ходить Кондей вкл ?

[@rainmanhott4595]

@@user-kl1vb5ns8u , машину один хрен в долгие простои периодически надо запускать, прогревать. Можно и кондей врубать. Всем резинкам и ремням в мороз надо двигаться

[@user-un1sg9lo3y]

@@user-kl1vb5ns8u обязательно

[@poscholsascha4997]

Спасибо

[@bsa362]

В канаде, с приближением лета, еду в мерикосовский магазин, покупаю баночку фреона(2-3 бакса), разливаю её на три машины, этого хватает на 3-4 месяца - как раз до осени.

[@user-ri2ie6ys9g]

Для тех кто на бронепоезде!!! Кондиционер при минусовой температуре не включается!!! Все больше и больше убеждаюсь, что в атл работают чайники, поэтому давно отказался от их услуг!!!

[@user-ss6ub6um8p]

А заехать на тёплую парковку на полчаса или сделать это в оттепель не судьба? Весной и осенью ещё разок?

[@user-ss6ub6um8p]

@Влад Мат потому что хозяин поХуист))

[@user-ds7gl9xj8l]

@Влад Мат Лезь сразу под машину и чисть дренаж из поддона испарителя(печки). Иначе сгниет испаритель.

[@FreeZLO]

Работает на изи.

[@user-tn8fd7qm4c]

Работает

[@user-hw2hi5qw1z]

Спасибо, учту:)

[@sashanik2867]

Мне после атл и генстара машин 40 приезжали на ремонт,после ихних автоматических станций заправки, где в один баллон со всех машин все говно скачивается потом всем подряд закачивают включая воздух,струшку,пропан.... Не одного раза газоанализатор не показал 100% r134a, max. 92%было. Вообще там внутри станции комплектующие самый дешёвый китай но сделано в Италии) Нормальный компрессор,вакуумник и весы стоит как две таких станции.

[@PafnutiyRozenblum]

Это знают только спецы, остальные по дедушке Фройду мыслят: больше тумбочка -- круче сделают. Подумаешь, ну закачают им отработку со всем говнищем, так кто это понимает-то из водятлов...

[@olegbulgakov6032]

"резинки" это уплотнительные кольца, бывают промежуточные или упорные.

[@user-ox1rc9ee3f]

Классная реклама, значит - утечку не ищем, краской побрызгал там, на следующий раз в другом месте и так по всем соединениям, пока зима не начнется, а там снова по кругу, молодцы!

[@viktortsoy8946]

да не так, краситель добавляют в систему, а не краской брызгают, а дальше уже видно очень хорошо, откуда травило

[@user-iq8ob2kd2e]

Спасибо не знал что зимой тоже надо включать кондиционер. Молодец.

[@user-kn5yv6ir1r]

Ты ещё не знаешь,что при отрицательной температуре кондиционер не включается хотя кнопка включения кондиционера будет включена.

[@user-ss6ub6um8p]

@@user-kn5yv6ir1r теплая парковка, гараж на 30 минут, оттепель, не?

[@user-nw9vl7cu1v]

Спасибо.

[@dark_fox_152]

Подскажите. Пожалуйста. Включаю кондиционер и под торпедой начинает шипеть? Это значит либо соединение либо испаритель???

[@vp_koresh]

Офигенно НЕКВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ чувак, даже правильно рассказать не может. Резинки, краски, колпачки золотники - название хоть выучи. БЕЖИТЕ от таких мастеров. Это просто заправщики, Ехать нужно к мастерам по ремонту и с квалификацией. АТЛ никогда не был квалифицированным сервисом.

[@oceanfloorcitizen]

Как бы еще найти таких мастеров, на словах каждый лев толстой а на деле ху простой оказывается

[@alsun2024]

Выводы Дивана аналитик

[@user-sp7ir2im9g]

Утечка может быть исключительно только из этих мест? потому что мне сказали что утечка из самого кондиционера и его нужно менять, автомобиль ниссан альмера классик 2008 г. выпуска,,, -СПАСИБО!,,,

[@alekseyershov3638]

90% утечек в штатном кондиционере это конденсор ( радиатор под капотом ), либо згнил, либо камушек прилетел. Кольца особенно заводские травят очень редко, пусть лучше расскажет как сальник компрессора по лёгкому проверить.

[@user-ub4xr7ie7f]

Шнага это все!!! Уплотнители усыхают все зависимости- включаете вы кондиционер или нет. Это просто время. Нормальная опрессовка покажет все, а далее прямые руки и совесть ремонтника.

[@user-xe9ly4mo9i]

на портах краска по тому что быстросьёмные шуцера ставаят для подключения манометров и попадает в манометры краска по этому остаётся краска на портах, а краску добавляют не в фреон а в масло так как масло циркулирует с фреоном, самый простой способ места где утечка масляные с налипшей пылью если фреон ещё остался запеньте место пузырьки покажут но если в системе мало фреона и маленькое давление тогда не покажет а самое лучшее это газоанализатор

[@hazjansport1846]

Так краска определяет или фонарь

[@user-dc9bv1tn3m]

очень понятно все изложено, спасибо.

[@user-qs3kf5my4s]

А как его запустить зимой, он до +5 С не запускается, так у него и в паспорте написано поло седан 2013года

[@user-rr1qj8eh3t]

Когда снимаешь портЫ, то иногда одеваешь резинку. Прикольный спец.)) Во первых - не портЫ, а пОрты, а во вторых - не резинка, уплонение. И фонарик нужен с ультрофиолетовой лампой, и специальные очки. (Не путать с Очками))

[@olegchan3326]

ультроумный прям

[@user-du7oz1mu2l]

Здравствуйте, а если кондиционер не включается в зимнее время, то как быть?

[@user-cr8uj3wy6u]

Так заправка через порты идёт, значит краска там будет в любом случае присутствовать.

[@anatoliyandreev915]

Может вместо китайцкого фонарика использовать течеискатель для фреона. Прибор конечно дорогой, но он того стОит. У серьёзных мастеров такой прибор имеется.

[@user-kh6vb5dv2i]

@@anatoliyandreev915 речь не о мастерах, а о владельце авто.

[@anatoliyandreev915]

@@user-kh6vb5dv2i Владельцам вобще такая инфа не нужна. Нефик лазать туда, где всё-равно ничего не понимают.

[@soliaris6771]

@@user-kh6vb5dv2i после носа таких владельцев, цена ремонта вырастает в разы.... да и взрыв мозга слесарям обеспечен .... 🤣🤣🤣

[@user-dx5ni3yl8c]

Подскажите сколько надо краски в систему в среднем, объемы же примерно на машинах не сильно большого разбега.

[@dimone73mailru]

пару стаканов, ну как и менструации!

[@sebastianpereira.9000]

Полезное видео.

[@user-en5wi5ks5v]

Автор -открою тебе секрет,что резинки из неопрена никогда не ссыхаются.Их могут поставить плохо криворукие мастера.А кондиционер включают зимлй,что бы смазывался сальник компрессора,где бывает 90 % утечек,и флоурестцентную краску там не увидишь ни откуда.А сальник перестает держать фреон от перегрева компрессора из за грязного радиатора или езды с недозаправленным кондиционером..А сервис у вас лоховской,если вы этого не знаете.

[@ATLservice]

Благодарим за уточнения и комментарий. Сразу видно, вы профессионал с опытом, в отличии от наших сервисов, которые отремонтировали и восстановили кондиционеры за эти годны на более чем 14000 автомобилей - это такой еще маленький опыт и практика... Но судя по постоянным клиентам, которые пользуются нашим сервисом и доверяют нам, результат в итоге неплохой.

[@user-en5wi5ks5v]

@@ATLservice Теорию систем кондиционирования ни кто в сервисах не учил ,не знал ,и не будет знать.Это попутно полученные знания.Уверен,приеду к вам,спрошу сертификат на выполнение работ по климату и корочки по обучению именно на автокондиционеры - у вас их нет..

[@user-en5wi5ks5v]

@@ATLservice Опускал таких мастеров ниже плинтуса ,просто поиздеваться над их знаниями - воткнув картонку между радиаторами.А нормальный мастер по холоду найдет эту болячку за 3 минуты.

[@PafnutiyRozenblum]

@@user-en5wi5ks5v На видео обычный клоун, вы к нему слишком высокие требования предъявляете.

[@user-gt2bw8wv9q]

@@ATLservice ну надо же , 14000 лохов обслужили 🤣🤣🤣. Чел тебе правильно написал. Особенно после слов- ,,вот такой вот фанарик,, Учите матчасть прежде чем снимать ролики.

[@user-hd4lf4ck1k]

Я лучше поеду в гараж, где "дядя Вася" дорожит СВОЕЙ репутацией, а не там, где текучка в сервисах 👍

[@OFFROADPRM]

И заправит в два раза дешевле

[@user-hd4lf4ck1k]

@@OFFROADPRMточно 🤝

[@sehzade8127]

А когда сдохнет твой компрессор тебя пошлют нахер

[@dje297]

@@sehzade8127 а из модного сервиса не пошлют? так же и пошлют.

[@mastermaster-be1zt]

@@sehzade8127 а если сдохнет и те и эти пошлют

[@dzhango3168]

Привет. У меня вопрос про кондиционер. после поломки компрессора. купил бушный и поменял. Когда хотел заправить фрионом у заправщика возник вопрос - А есть ли масло в компрессоре? не знаю что делать . снимать опять компрессор и смотреть на уровень масла трата денег и времени. Подскажите как быть . Допустимо ли переизбыток масло в компрессоре?. чтоб залить масло , чтоб уже наверника) . когда купил компрессор входные каналы не были заглушены.

[@alekseyershov3638]

Компрессорное масло быстро окисляется так как не предусмотренно для работы в атмосфере, поэтому если система долго лежала на полке разобранная то масло нужно менять по-любому, а лучшие промыть систему. Окисленное масло приабретает красноватый оттенок, а должно быть прозрачным.

[@SFBF32011]

Приветствую! Не повредит ли холодной трубке кондиционера если её теплоизолировать, что бы она не грелась от двигателя. Какая безобидная смазка для материала этой трубки? Спасибо. С уважением.

[@user-kh6vb5dv2i]

Смысла нет, после компрессора хладоген опять будет горячий и идёт на конденсатор (радиатор ) остывать, за счёт набегающего потока воздуха. воздуха.

[@user-dj9xz9ey2d]

Здравствуйте скажите пожалуйста вовремя замена радиатор кандисанер фрéн выходить или нет?

[@user-ss6ub6um8p]

Канэчна

[@user-ol1md6dm3m]

Благодарен! Спасибо было полезно! 👍

[@murik6304]

Здравствуйте. На приоре при работе кондиционера периодически, с щелчками, включается и выключается эл.магнитная муфта компрессора, это нормально? Раньше щелчков муфты не слышал, не замечал

[@user-ut9tg9pf3f]

Добавь фреона и будет тебе счастье

[@PafnutiyRozenblum]

@@user-ut9tg9pf3f Главное не забыть посветить фонариком, и сказать "крэкс-пэкс-фэкс".

[@user-yi2me9vo4x]

Если долив фреона не поможет, смотри зазор на муфте.

[@sercherry]

Большинство компрессоров не включится зимой. У кого-то уже ниже +5, у кого-то ниже -10, в зависимости от авто.

[@vodkapil]

-5 уже ни один не запустится!

[@user-bo1fc1gb2g]

На прогретом двигателе то чё

[@sercherry]

@@user-bo1fc1gb2g как связана температура компрессора и двигателя?

[@user-hd4lf4ck1k]

Сервисмен-фонарик это не прочитал перед роликом!!!

[@user-uh3gr1bk7p]

Тёплый гараж ,мойка

[@projektzwo.galaxy]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.я понимаю что с такими вопросами лучше сразу к спецу на сервис но всё же. Имеется минивен 20 лет с системой климат контроля. Лет 7 езжу без кондера, но при этом приключении режима авто на блоке климы срабатывают вентиляторы охлаждения, система пуста, давления нет, не разбирал.какова вероятность что компрессор и система кородировала без давления? Вопрос глупый но всё же внутри какие процессы могут быть? Также без давления возможно ли включение компрессора?

[@VEZDEHOD122]

, датчики давления не дадут включиться компрессору

[@olegbulgakov6032]

Если на улице жара то может.

[@projektzwo.galaxy]

Короче починил встало всё в 90уе. Делал сам кроме заправки. Поменял пару трубок и осушитель. И наслаждаюсь

[@PafnutiyRozenblum]

Коррозия идёт всегда, вопрос в скорости процесса и объёме продуктов реакции. Компрессор включить можно принудительно и без давления в контуре.

[@refrigeratorov3932]

Интересно

[@user-yg1ey8cx8y]

Все коротко и ясно. Спасибо

[@user-zt5zv2sz7b]

Даже найти утечку столько нюансов. Фонарик помогает в лучшем случае 5 %. особо неявные утечки , которые не выявил даже азотная опресовка это заправка фреоном и частый поиск по следам масляных пятен на эл системы.

[@user-uf4yx4uj7b]

а у меня вытечка была ! но нет маслянистых пятен вот снова закачали ! не знаю что это может быть ?

[@user-zt5zv2sz7b]

@@user-uf4yx4uj7b опрессовка и желание найти утечку залог успеха.

[@user-ix2ls4hm1b]

@@user-uf4yx4uj7b 99% всех утечек это через радиатор. Если машина старше 10ти лет меняй радиатор и будет тебе счастье.

[@user-uf4yx4uj7b]

@@user-ix2ls4hm1b да поменял радиатор и все работает четко !

[@user-oj7sq3lm8e]

На заправочных портах краситель,не факт что там есть утечка!При снятии штуцеров,после заправки,масло может остаться на нипеле и светится в ультрафиолете!!

[@user-oi6vp1nb7g]

А вы где находитесь?

[@o...v...273]

Спасибо Вам, это очень нужная информация.

[@Tv51_RUS]

Сколько добавляете краски в систему?

[@user-lk5jo9vs6s]

1 куб.см

[@user-bv5xc7xg5y]

Ведро

[@user-zy3ys3il7q]

спасибо

[@user-wd9xv5nc1r]

Добрый вечер как можно поучиться на заправку кондиционеров

[@pandastar8941]

АССАЛАУМАГАЛЕЙКУМ. Без фриона компрессор включается? Или когда с воздухам проверят тоже включается компрессор???

[@sergeyaksenov8252]

Компрессор включается при давление минимум 2 бар. Без разницы что будет в системе фрион, азот или воздух.

[@Odegda]

Кстати на атл заправлял кондиционер, проверяли перед этим на герметичность, сазаи все ок тест пройден, заправили, через два дня стало дуть теплым, поехал к другому мастеру тот подключил дал давление попырскал мыльным раствором оказалось трещина в трубке кондиционера. Так что атл те ещё шарлатаны, а рассказывают так складно, что в других местах могут обмануть...))

[@PafnutiyRozenblum]

Вы просто не представляете себе степени всей дремучести этого клоуна на видео. Он несёт полный бред, это подвид товарища Шарикова.

[@paulblacksmith5220]

А если давно не заливался фреон ,но кондер нужно востановить.то что

[@user-lq1nm4gj2q]

А разве кондер запустится зимой? По температуре нет предела? В минус например датчик какой не даст включить? 🤔

[@olgavapaeva4398]

ну если сначала натопить в салоне - то получится запустить

[@starless1290]

У меня полностью пуская , давления вообще нет и не заправляет . Резинки ???

[@user-tg3oj3eg1i]

Да классно все и правильно только как зимой включить кондицыонер когда он включается минимум при +5

[@artyrtenen3137]

У меня поменяли залотники,они отдельно меняются,может не на всех авто.

[@YandeMark1970]

Не выгодно сервисам по заправке кондиционера делать что бы полностью был гермет в системе , кто тогда будет заправляться у них??

[@alekkce-7776]

А что это за фунарик где его получить

[@SkyFoam781]

Изоленту синюю, или можно любую?

[@chelovek1965]

только синюю!!!

[@user-xw3nm1mf4v]

глупый вопрос, я скотч юзаю)

[@pavelkolokolnikov7556]

@@user-xw3nm1mf4v Ну ты чего? Только изоленту, лучше красную, если нет, тогда синюю, ну на крайняк зеленую, желтую и уж тем более белую ни в коем случае не применять!!!

[@oleg400]

🤣🤣🤣👍

[@user-re9rp4ul3r]

Обязательно белый

[@AA-ld1gc]

Чувак лукавит..Резина сама по себе через 5 лет начинает распадатся. Любой барыга колёсами или ремешками за то в курсе..

[@user-ss6ub6um8p]

Так там не резина))

[@Perimeter29]

А бывают ещё пробки на радиаторе кондея пластиковые, на них резиновые прокладки надеты. Так вот их затрахаешся выкручивать что-бы резинки поменять.

[@andrewkurilo6589]

спс!!! четко ясно понятно!!!

[@user-xw3nm1mf4v]

и что ты понял?)

[@PafnutiyRozenblum]

@@user-xw3nm1mf4v Что ему тоже нужно купить фонарик.

[@nikostennistas6888]

Привет, фонарик простой??? Или.....

[@user-vs5mj2vn7x]

Очень интересно! Спасибо!

[@talgatadilbekov3091]

👍👍👍

[@user-ty5mj3ub4w]

Почему отдельно не поменяешь?.Мне поменяли золотники в портах...

[@PafnutiyRozenblum]

Как там в анекдоте про Закон Божий... ты, отрок, так всю науку к хую сведёшь!

[@user-uf8pu4pc2f]

Как поменять расширительный клапан в трубке кондиционера на форд фокус 2 рест

[@user-ml7dr7bb9r]

Нужна хорошая подсветка моторного отсека и подсказать, где у большинства Авто эти трубки кондиционера находятся. Указать ориентировочную стоимость обслуживания и заправки. Каким (синим светом ?) фонарика Вы подсвечиваете узлы сборки?

[@trd2921]

Что за фонарик? Ультрафиолетовый?

[@DonCossackRu]

Интересно, как включать кондиционер зимой, если контроллер блокирует его работу при температуре ниже + 5 градусов???

[@user-ss6ub6um8p]

Теплая парковка, гараж, оттепель, конец осени, начало весны... Мало вариантов? И да, не контроллер блокирует, а давление газа падает, поэтому и не включается. В реальности у многих работает до -5.

[@DonCossackRu]

@@user-ss6ub6um8p есть такой температурный датчик под передним бампером, он подключен к контроллеру. Контроллер решает, разрешать работу кондиционера, или нет, управляя электромагнитной муфтой. Также для этого используются данные датчика давления и тепмературы ОЖ двигателя. При недостаточном давлении хладоагента в системе и слишком большой температуре двигателя контроллер также будет блокировать работу кондиционера.

[@user-cq3ur8ib5x]

Спасибо большое за ролик.

[@yurii685]

обычный фонарк?

[@user-gd9ri3hx8l]

Классное видео🤣🤣🤣🤣🤣, притёк зелени увидет даже Ботан,, пар кинуло в салон ,-что это ответите??? Продавцы🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@mu1min579]

У меня пар кинуло в салон и с тех пор доливаю по чуть-чуть антифриз, думал печка пропускает,а недавно увидел утечку в другом месте, неужели это из-за фриона,3 дня назад заправил и опять дует тёплым,а утечку не могу найти

[@vuazen1]

Спасибо, я знал о краске но не знал, что она светится.

[@user-dx5ni3yl8c]

В ультрафиолете светится.

[@user-ix3py5ve9f]

В гаражах какраз работают класние мастера,которие уходят со станций и работают на себя,и намного дешевле.

[@TTa_Pyc]

Ага, такие же неучи, как и ты.

[@user-ix3py5ve9f]

Учение или неучи ? Время покажет.

[@user-bu6zt1vm1t]

Там в основном индивидуальный подход Зависит от степени осведомленности клиента о проблеме

[@sergeytakefu4824]

хотели сказать ,... намного качественнее ?

[@pozetivhelov8624]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-mk1md4kf1i]

Без красителя как?

[@mishaildonetsk3299]

золотники светятся потому что через них заправляют фреон с краской . И еще не сказали про резинки стыка радиатора салона. А так все правильно.

[@artyrtenen3137]

У меня фрион за неделю уходил,поменяли два клапана в портах и всё.И они меняются спокойно,а не вместе с трубками..Сейчас утечка есть совсем маленькая,не могут найти..

[@sergeytakefu4824]

@@artyrtenen3137 нужно найти мастера ,у которого есть , профи нюхач .

[@user-vs1lu3hn7z]

Мне мастер ( гаражный ) дозаправил фреон в систему и сказал что утечка за год 10-15 % это нормально , через соединения , прокладки или . Насколько это правда ? Каждый сезон дозаправлять ?

[@yuriigorg721]

Это не нормально . Но к этому привыкли .

[@el_kuks]

Микроутечки за счет температурных расширений действительно имеют место быть, но в нормально работающей системе дозаправка нужна раз в три года. Не полная заправка, а именно дозаправка

[@ttdula598]

У меня на лексусе компрессор шумит. И фреон от куда то уходит. Может он с самого компрессора уходить?

[@vladsh6620]

Легко и довольно часто. Сальник не увидишь, по телу видно, аварийник тоже иногда шалит ну и конечно соединение трубок.

[@fq1671]

Какой лексус?

[@vladsh6620]

@@fq1671 вопрос был: Может ли фреон уходить с самого компрессора. Ответ теоретически да. Хотя ко мне лично, даже тойоты приезжают исключительно провериться. Или после аварии.

[@user-to3je9er8k]

@@fq1671 Красный

[@Allwhaika]

@@user-to3je9er8k :D 👍

[@user-ej2ug7wd7s]

подписался дядька огонь ))))

[@user-bo3sk6zu6d]

А обычная сан техническая резинка не пойдет? Рассохлась одна резинка на трубке компрессора( та, что без сеточки). Старую оставил на месте, а на трубку подобрал резинку сантехническую, но на герметичность систему ещё не проверял

[@Pora_Na_Zavod]

Нет, резинка стоит 30 рублей , зачем на этом экономить

[@user-bo3sk6zu6d]

@@Pora_Na_Zavod живу далеко от города и нет возможности выехать, а так бы уже давно подобрал

[@user-fy8ow8tn7f]

Резинка должна быть из маслостойкой резины, иначе ее разрушит фреоновое масло

[@user-ds2lw5bf3b]

Почему вырезан момент, что за фонарик? Где найти?...

[@__JAGUAR__]

Обычный ультрафиолетовый.

[@user-vs6px5wz7g]

Подскажите в чем может быть причина на Skoda после замены компрессора на б/у по характеристикам мощнее чем стоял он холодит но не так сильно как старый? Раньше когда включался кодеционер обороты двигателя немного поднимались а сейчас нет стоят на ХХ. Нужна какая-то адаптация после замены?

[@KapaM.]

Не дозаправлен. Давление маленькое, от того нет нагрузки на двигатель, как следствие, нет повышения оборотов...

[@user-yk9fy7qc3c]

Да ну а разве масло с краской не через заправочные штуцера заправляется по любому в краске будут а про сальник на валу компрессора забыли про прокладки на компрессоре про то что в мороз система ниже давления включения тоже не сказали и про азот тоже можно упомянуть

[@user-th6td2bv7r]

Что за марка авто?

[@teamserviceTV]

Авео)

[@jordanjj7358]

А как же азот?....

[@ukr_top7562]

Я гаражник. Ищу только азотом и мыльным раствором. Если раствор не помогает, то пресую азотом отдельные узлы ( испаритель, конденсор, компрессор и тд) Краска и "нюхачи" это не панацея, такими методами не возможно найти утечку в испарителе или в магистрали низкого давления где циркулирует фреон в газовом состоянии и краска с маслом практически туда не попадает. Азот и опресовка отдельных узлов это сила....работа дорогая, но 100% гарантия.

[@user-uf4yx4uj7b]

Заправил я фрион у меня мазда сх5 ! проехал пару дней испарился ) заехал снова заправили бабок не взяли! говорят пятен нет масляничтых пеной что то там пшикали ! как я понимаю на воздух ?! что это тогда может быть ?

[@sinyd100]

В радиаторе гдето в соте пробоина небольшая

[@BrehnyaVokru]

Инъекция детектора утечки - не все утечки покажет. Вы незнайки.

[@trianon7822]

обоснуй

[@CTO_Mechanik]

Открою тебе секрет не всегда утечка через уплотнительные кольца.

[@chelovek1965]

За 15 лет никаких включений зимой и все кольца целые!!!

[@PafnutiyRozenblum]

@@chelovek1965 Вы так всю науку разрушите своими репликами.