Pojedynek terenówek. Opel Frontera kontra Suzuki Grand Vitara.

[@gregor8752]

Może i fajne są te grube terenówki za wiele tysięcy, ale jakoś najfajniej ogląda się pojedynki zwykłych samochodów dla zwykłych ludzi:) super film!

[@Razem_Poza_Droga4X4]

​@@-olusss-7278 gdzie tu masz suvy??

[@dammnianem746]

Chodzi o to że lepiej się ogląda „samochody dla ludu” 😅

[@cichy_youtuber1038]

ja żałuje że nie dali frontery z 2.0 aby ta sama pojemność była

[@wadysawokietek3617]

Jeszcze lepiej się ogląda wiedząc, że reklamują teca 2000 i się wszystko kręci wokół niego bo mają współpracę. Jak można mieć największy kanał ofrołdowy i reklamowac taki scam jak tecc, naprawdę śmiechu warte. Nasrać na środku i rowerem przejechać

[@cichy_youtuber1038]

@@wadysawokietek3617 a jak chciałeś być największym kanałem bez współprac, tak się nie da, a skoro u nich działa to co poradzisz

[@DawidKołtun-o6m]

Zawsze lubiłem ten kanał, szczególnie stara terenwizje. Teraz jak ten irokezik pier..li te swoje mądrości to muszę przewijać żeby dalo się oglądać na spokojnie.

[@patrykszreder7483]

Bardzo fajny odcinek ale bez komentarzy Patryka wyszło by o niebo lepiej

[@edim108]

Aż ciężko ocenić które auto lepsze, bo oba są super i to w dodatku z różnych powodów.

[@kailgr1066]

Mam dlugą frote A. Wyliftowałem zawieszenie za śmieszne kilkaset złotych i jest to mega udany lift. Sprezyny z G klasy i dlugie amory z l200. Do tego koła 32 cale i zdemontowany stabilizator. Krzyzuje się tak że wszystkim kopara opada 😍👌

[@williamjamessidis3488]

Jaki silnik? I czy wzmacniałeś jakoś półosie lub przeguby? I napisz jak to się odpycha i gdzie już sobie Frota nie radzi?

[@kailgr1066]

2.2 benzyna 136 koni, nic się nie rozleciało w napędzie a dostaje lomot w górach i po śląskich hałdach kopalnianych. Slusznie zauwaza Patryk ze frota lubi na brzuchu zawisnąć bo od kola do kola jest daleko 😂

[@2NJx4hiR]

@@kailgr1066 Mam krótkie B. 2'' w górę na 32''. Potrafi toto zdecydowanie więcej niż mogłoby się wydawać, ale w to krzyżowanie się na prawie seryjnym zawiasie to nie wierzę. Znaczy frota lekko zmodyfikowana krzyżuje się lepiej niż inne auta tej klasy, ale nadal to jest tak sobie...

[@andrzejslabinski9758]

​@@kailgr1066ja w swojej miałem tył 4"a przód 3". Springi z g klasy są zbyt krotkie lepiej od Marcina z Bytomia wziac,Miałem to auto od cywila i jeśli miał bym teraz wrócić do frontery to sorry,ale za żadne skarby bym się nie przesiadl z wj bo frota ani mocy ani komfortu nie ma,nawet to 3.2. Frota była jako pierwsze auto i fajnie wspominam.

[@GrocholGrocholONY]

2.0i ma ten same napędy co 2.2?

[@GTtransport]

Fajnie zobaczyć porównanie właśnie tych dwóch modeli. Miałem GVI 2,5 V6 automat, Radzikone 4”, MT itd. Teraz mam Frotę 2,2dti na 2” liftu, MT, i nie wróciłbym do Suzuki. Komfort jazdy i wnętrza jest na korzyść Opla.

[@krzysztoftkacz]

Mam takie samo wrażenie. Dodatkowo irytująca jest elektryka i mechanizmy otwierania drzwi w Suzuki. We Frocie B wszystko nadal działa, nawet uwalane w piachu.

[@Mateusz-yb1dx]

Powinniście porównać Grand vitara XL-7 z 2.7 V6 pod maska. Wtedy testy byłyby bardziej podobne. Porównujecie zwykła 5D do długiej froty, w dodatku w GV najszybsze przełożenia w mostach. Sam napęd w GV koszt przerobienia łącznie z półosiami to koszt 4500zl i spokoj.

[@scorpiodohc]

5,125..... To najwolniejsze przełożenia. są jeszcze 4.3 4.625 4.875 i coś mi się kojarzy że w okolicach 4ki jeszcze chyba coś było? w każdym razie ta ma najwolniejsze. Nie mniej powinna byś porównana wobec tego do 2.2 a nie 3.2.... róznica 100km jest mocno odczuwalna. P.S. kierownik GV też nie wie do czego ma prawą stopę :/

[@albert9780]

I 3.8 w dieslach

[@scorpiodohc]

@@albert9780 no coś tak mi sie kojarzyło ze lekko poniżej 4. 4.3byly bodaj w rf z automatem. A te szybsze przy hdi

[@SklepOponTV]

@@scorpiodohc wie do czego ma, ale to nie był zestaw na wklepany gaz

[@scorpiodohc]

@@SklepOponTV to był zestaw na cofanie z autem na windzie...

[@tupeks83]

Ledwo oko otwieram a tu film ❤

[@MilionOpon]

super test samochodów i widać, że opony dobrze sobie poradziły💪

[@jakubstrumillo]

Te opony świetnie pracują dopiero poniżej 1.2bar, powyżej to raczej do jazdy po szutrach :) Testowałem we wszystkich warunkach w przeciągu ostatnich kilku lat.

[@porzeczkapl4099]

Oho zapowiada się bardzo ciekawy odcinek ♥

[@Kmilan-ck6pq]

Na Biotad Plus lecimy?💪💪

[@andrzejreymann2906]

Dzień dobry bardzo, fantastyczny początek dnia, dziękuję I pozdrawiam, miłego dnia❤

[@KIMIrallyTEAM]

Super ogląda się Wasze pojedynki terenówek 😊😊 faktem jest wspomniana przez innych komentujących różnica w silnikach testowanych w tym odcinku pojazdów, ale dla kogoś kto będzie rozważał zakup jednego z tych dwóch aut napewno zaczerpnie niezbędnych informacji :-) niewątpliwym plusem gv jest wspomniana kiedyś przez Radzika u niego na kanale różnorodność silników oraz nadwozi i możliwość stworzenia 3 drzwiowego potworka z dużym silnikiem v6 😊 za to frotka to rozsądna opcją na autko do RTO. :-) Terenwizjo wincyj porównań terenówek wincyj 👍👍👍

[@VhrednyWTerenie]

Nad taką Vitarką się zastanawiałem. XL7 z v6. Mega fajne auto. Frontera nie wiem dlaczego ale jakoś do mnie nie przemawia. Finalnie wygrał JEEP ZJ z v8 pod maską, ale zęby ostrzę już na wranglera ^^

[@kuehue6193]

Jak tam awaryjność i cena Jeepa?

[@VhrednyWTerenie]

@@kuehue6193 póki co zadnej awarii. Zawsze wróciłem na kołach. Jedynie to mialem do wymiany skrzynie biegów na wejsciu. Za auto dalem 25tys. Skrzynia wyszla 5tys z wymianą. Czyli auto okolo 30 tys wyszlo zaraz przy zakupie. Wymienilem pozniej jeszcze pompe wody, wszystkie amortyzatory na nowe gazowe, unibale w drążkach powymieniałem. W sumie przez pare miesiecy jakies 13k. Ale dzieki temu ani raz nic sie nie stalo w terenie, a nie omijam nic 😁

[@DanielRJan]

Kciuk w 👍i jedziemy z tym oglądaniem 💪🤟✌😊

[@MichalKocerba]

Pojedynek, był niesprawiedliwy, bo Frota jeździła na oponach seryjnych, a GV1 na nadwymiarowych. Frota jest większa od GV1 i cięższa o prawie pół tony. To tak, jakby wypuścić Patrola na 32' w teren. Frote można porównywać z Terrano 1/2 albo z Pajero 2, A GV1 z Pininem albo Sportage 1.

[@scouter7405]

Ale jakby gv1 jeździła na seryjnych a frota na swoich seryjnych to by było że gv ma mniejsze i przez to jest niesprawiedliwie bo mniejszy prześwit itd.

[@MsBrumak]

31 to nie jest seria

[@bogdanrolka6549]

zróbcie kiedyś zmotane frontery kontra partole pozdrawiam

[@radekwiciak6220]

Jaki jest sens porównywania aut, które są skrajnie różne. Przecież jest grand vitara z silnikiem v6, powinno się ją porówywać do frontery z v6.

[@koprolity]

Pojedynek godny filmu "Transformers".

[@jakub787]

Dzień dobry. Mam pytanie techniczne. DLaczego do nissanów patroli zawsze montuje się silniki z BMW? Domyślam się że sa niezawodne, duża moc, moment itp. A co z silnikami z grupy volkswagena, mercedesy albo od jakiegoś amerykańca?

[@soton000]

Nareszcie pojedynki gruzików . Lubimy gruzy nasze i wasze

[@j.k.2373]

Z wyglądu bardziej widzi mi się suzuka. W wersji xl7 byłoby jeszcze lepiej. Tyle że ja patrzę pod kontem wyprawowym a nie upalania. Pozdrawiam

[@QUYLUXQUYLUX]

Kiedy prezentacja Jeep Liberty KK 3,7 L 215 KM V6 4x4.

[@Wloczykije4x4]

Możecie nagrać filmik o patrolu z 6hp co miał 2.5 BMW chodzi o skrzynie jak to się spisuje

[@Greasebeast1983]

Jak juz niegdyś pisałem ciekawym autem jest saangyong korando kj. Mam takiego i jest to naprawdę fajne i pancerne auto z klasycznym 4x4

[@JMaksym]

Czy mi się wydaje czy ten lift w Vitarze na przodzie jest na tyle podkręcony, ze ten zawias nie ma pracy w dol. Do tego wyglada jak by było sprężyste a nie bardzo tłumi i podskakuje?

[@RKprojecttv]

też miałem takie wrażenie, jeździ jak by miała zaspawane amory

[@templar084]

czemu nie można cofać z zapitą lina >?

[@jedenzwielu8752]

Ostatnio widziałem wasza wlepke w skyvanie na strefie w piotrkowie, przyznać się kto skakał? 😁

[@fidlerfreefly]

Ja ją przykleiłem

[@fidlerfreefly]

kzbin.info/www/bejne/Z6XViHiFgLCGhZofeature=shared

[@szemk1910]

Bardziej by oddało jak by suzuki było w 2.5 v6. Byłby bardziej wyrównany pojedynek

[@mija1983]

Dokładnie 2,0 w krótkiej frocie było słabe, to był najsłabszy punkt tego auta.

[@TNdiet]

​@@mija1983do tego wszystkiego jeszcze w automacie, to te 2l są wykastrowane.

[@mija1983]

@@TNdiet dokładnie ja jakoś nie mam do tego automatów w terenie przekonania, chociaż zwolenników dużo. No a Frontiera jest fajna ale ma nadwagę w stosunku do większości dostępnych silników. To jak z patrolem z BMW jak jest z BMW to wow super ale z seryjnymi silnikami jedzie no no jedzie i tyle.

[@InLoveWithGasoline]

i jeszcze różnice opon skompensować:) czyli frota 2 cale wieksze niz seria :)

[@bartekwiesek4163]

POMYSL NA POJEDYNIEK Isuzu trooper II 3.2 benzyna vs frontera 3.2 benzyna

[@SklepOponTV]

Cały czas mi chodzi po głowie uturbić to 2.0.... dobry pomysł?

[@tomaszpozorski9741]

kzbin.info/www/bejne/kJ_EfohvqLZmaJIsi=zEr3fkQ15qmqNOe1

[@Don_Mag]

2.0 z automatem z Vitary to wejdzie do Jimny?

[@ssmjd5047]

Czy ta vitara ma blokadę międzyosiową ?

[@Maro2196]

Panie Bobrze, a może by ze Zgrywusem zagadać, czy by nie uturbił tej Vitarki? Dobry content by był. Pozdro

[@SklepOponTV]

myśle nad turbo :)

[@Skalpel7]

I można zaczynać sobotę 👍

[@przemyslawm.8241]

Święte slowa Patryka. Frota się psuje ale nigdy się nie Zepsuję.. Bardzo fajne auto

[@arturrojek422]

Podobało mi się ale dla mnie frotą byłaby lepszym wyborem.😊

[@RobertBrejnak-ng6dx]

A może zrobicie coś dla początkujących. Np. Nissan Terrano za 4000 zł co to potrafi i czy będę podążał tą ścieżką. Dla ludzi

[@dalekdalek3173]

Dzieńdobry widzę jakiś wymiennik ciepła w suzuki jakiś z wiedzą ktoś go założył mogę uzyskać odpowiedź doczego on jest napewno ciecz +olej tylko czyj z góry dzięki za odpowiedz

[@SebaJacko]

To zapewne prysznic. Wpina się wymiennik w układ chłodzenia i przepuszcza wodę z jeziorka czy strumyka.

[@SklepOponTV]

@@SebaJacko dokładnie tak

[@damiano341]

Hmm jak to jest że pojawiają się auta a ja nic o tym nie wiem ?? Mam grand Vitara ładna seryjna przyjechalbym a nic nie wiedziałem , śledzę was tu i na insta i nic nie ma

[@mojeakwarium3073]

Nie wiem jak M/T na mokrym się sprawuję bo ja mam Yokohamę GL A/T i kilka razy tył auta poszedł bokiem to samo jak była potrzeba szybkiego ruszenia na mokrej ulicy to samochód nie mógł z miejsca ruszyć a tył niebezpiecznie uciekał na bok. Co do M/T to mam pytanie do tego Pana jak się to sprawuje w zimie????

[@Razem_Poza_Droga4X4]

Będziesz się kręcił w miejscu 😂😂😂

[@mojeakwarium3073]

@@Razem_Poza_Droga4X4 czyli żadna rewelacja 😁

[@Razem_Poza_Droga4X4]

@@mojeakwarium3073 no kopnym śniegu nie ma problemu idą jak burza ale na ubitym lub zmarzniętym jeszcze przy napędzie na tył... Paaaanie 😁😁kostucha już puka 🤣

[@mojeakwarium3073]

@@Razem_Poza_Droga4X4 to zostaje przy AT he he he rewelacji nie ma oczekiwałem więcej po tej opinie jak kupowałem dwa lata temu cały komplet ....🤔🤔🤔

[@Razem_Poza_Droga4X4]

@@mojeakwarium3073 jeśli nie jeździsz więcej w terenie i to blotnistyn to MT to więcej wad niż zalet 😐głośne, słaba przyczepność na asfalcie, mokrym, śniegu ale w błocie robią jak żadne inne 👍

[@radziuwypas7128]

witam pytanko jeep liberty czy z napędem 4x4 mogę jeździć po suchym asfalcie

[@siwydym8457]

Możesz

[@KAMCIO_]

Możesz ale tylko w niedzielę po 12.00

[@ChabsonJunior]

Most od pozorskiego ja miałem i jeszcze jedna firma już robi na olxie można kupić.

[@SklepOponTV]

chyba na takim się skończy teraz

[@rockybalbao4419]

Mała korekta dla Pawła. W grandzie spokojnie idzie złożyć siedzenia przednie, dzięki czemu ja przy wzroście 185 mam jeszcze spory zapas miejsca. Materac na 190 wchodzi i da sie spac komfortowo :)

[@Dominik_1136]

Tak marudzicie na te napędy w Grandach... Diesle miały stalowe obudowy mostów i problemów z tym nie ma, do benzyny wsadza się obudowę z diesla, dyfer najlepiej na koszu z samuraja i przeżyje atom :D po części dlatego że silniki może i są słabe, ale za to dużo palą

[@SklepOponTV]

wiadomo, najłatwiej się narzeka :)

[@DEMON-xn7fr]

Co z Foresterem Deler?🤪

[@SklepOponTV]

Stoi i czeka na lepsze czasy

[@oskaroskar4430]

odnosnie opon widze ze skonczyla sie neutralnosc.reklama dzwignia handlu i zachcianek. niestety terenwizja opuscila swoj neutralny poziom ocen. widzialem wszystkie odcinki i chyba trzeba bedzie wycofac suba bo nastawiliscie sie na kase i nie widze roznicy w jakosci filmow kiedy to robiliscie je przed reklamami tec2000 i opon a teraz.proponuje zobaczy krisa profesora ktory robil bdb test plokanek do silnika i jak ta plokanka wypadla w porownaniu z chociazby liquid molly

[@lesniewski6784]

Pierwszy zasadniczy błąd kolesia z Grand Vitarą to ten ze wsadził silnik 2.0 po tym jak pierwszy raz mu się zepsuł. 2.0. Na lifcie radzika dużych kołach i jeszcze w automacie 2.0 to tragedia, po awarii silnika trzeba było od razu wsadzać 2.7 z xl-ki lub nawet 2.5, różnica jest kolosalna względem 2.0. Szczerze to dziwię się kolesiowi z grandy że należydo grupy na Fejsie znał radzika i Rafała Ż.... który ma tez wsadzone 2.7 i że mu nie zaproponował tego rozwiązania, także z silnikiem 2.7 V6 i poprawionym przednim napędzie granda bez problemu by wygrała, ten 2.0 w automacie to się nadaje żeby do sklepu po bułki jeździć😂 i to po płaskim bo pod górkę nie da rady😂 także granda rewelacyjne auto ale po przeróbkach, Ps. jak wsadzi 2.7 to trzeba pojedynek zrobic jeszcze raz 😁

[@MI.fckptn]

1:24 pospawany drążek kierowniczy to konstrukcja właściciela czy ktoś dostarcza to jako gotowy "kit"?

[@RKprojecttv]

też to zauważyłem. Podejrzewam że to w zestawie do liftu, żeby kąt sworznia zmniejszyć, ale jak dla mnie zalatuje drutem takie coś. Ciekaw jestem jak się diagności na to zapatrują...

[@przemek4280]

To jest kit który można kupić ma zazadanie nie łamać magla

[@SebaJacko]

Tam nie jest nic spawane i przerabiane. Jest tylko inna "baryłka" z gwintami

[@RKprojecttv]

@@SebaJacko ta twoja baryłka jest właśnie spawana.

[@Lember99]

Ładna frontera z v6 do moje niespełnione marzenie

[@piotrekk578]

Bez sensu to porównywanie tym bardziej że jest dostępna Vitara V6. W zasadzie nie jest to porównanie vitary i froty tylko tego jak jeździ 2.0 vs 3.2 w aucie tego gabarytu

[@mr.t8787]

Ale zwróć uwagę na to że Frota była na seryjnym rozmiarze kół a Vitara ze dwa rozmiary większym od seri, więc sprawiedliwie by było gdyby tą Vitara miala v6 a Frota 33"

[@tomopincset]

Chętnie bym zobaczył troopera albo montereya. 3.1 klekot kontra coś w benzynie

[@bardock9088]

Patryczku drogi mała prośba, pokazuj więcej terenu i auta a mniej swojej spaśonej mordki :)

[@Bs59907]

Trochę slabe zestawienie v6 vs v6 to mialoby sens

[@RK0909]

Lekko chłopaki latali

[@tomekkat6081]

Ja poluję na Monterey RS 3.5v6 FL, lub 3.1td. Auta zbliżone do Frotki ale wyglądowo bardziej są typowymi 4x4, chociaż Frotkę V6 w manualu bym też przygarnął

[@rolnik1986]

Za duzy za szeroki w teren do turystyki ok

[@tomekkat6081]

@@rolnik1986 Przecież wersja RS dużo się nie różni od frotki RS, tylko jest wyższy, bardziej kanciasty no może ciut dłuższy. Wiadomo normalna wersja 5d to już kawał auta, pewnie bliżej jej do Patrola.

[@scorpiodohc]

@@tomekkat6081 monterey 5d jest wygodnuiejszy pod względem komfortu od długiej 60tki. Ma więcej miejsca na tylnej kanapie ale za to kosztem krótszego bagażnika (ale nie małego bo metra głęboko i metrz szeroko pomiędzy nadkolami). montek zdecydowanie bardziej nastawiony na komfort od parcha. Miałem montka chętnie bym kupił ponownie 3.1td.

[@gzuba1]

Po pierwsze powinno być porównanie frota 2.2 diesel i gv 2 diesel z manualami albo oba v6. Jeśli fora długa to i gv powinna być xl7. Porównanie do poprawki! Szczerze mówiąc czekałem na to porównanie, jak na nic innego.

[@zbigniewbochniak9192]

witam wszystkich oglądających Terenwizje - czy ktoś z Was ma jakieś patenty (jakiś lift amorki itp) na zawieszenie (inie tylko) do toyoty hiluxa V-VI generacji (przed 2000 rok) - będę wdzięczny za każdy komentarz, pozdrawiam

[@ADI-xt7xv]

Nie żebym się czepiał ale coraz więcej na tych waszych filmach jest GADANIA niż pokazywania jady rajdów itd zamiast tego nikomu nie potrzebny bełkot

[@lucynabalinska3555]

Kupiłem Kende klever rt fajne ale na mokrym nie hamują wcale.😊

[@luckylukee1428]

Miałem te kendy w KJcie i bardzo sobie chwaliłem.

[@lucynabalinska3555]

@@luckylukee1428 wiesz ciekawe, moje jak pada jedzie jak po lodzie🙂

[@piotrsobczyk8691]

Może zrobić porównanie frota kontra patrol. Fajnie byłoby zobaczyć jak duża różnica w terenie jest między autami tych 2 klas.

[@MadelefantStudio]

Też bym chciał to zobaczyć na jednym filmie

[@klejnus]

Ale bez silnika BMW. I koła 33cale. Bo nie ukrywajmy ale przy 35calach w patrolu plus BMW opel dostałby wszędzie po dupie

[@piotrsobczyk8691]

Można by zrobić że jeden patrol z silnikiem bmw (chłopaki już takie mają;))i jeden np z 2.8. Frota tak czy siak dostała by po dupie. Jestem tylko ciekaw jak bardzo. Ludzie mogliby sami zdecydować czy warto wydawać kilkadziesiąt tysięcy więcej aby wjechać pod jedna górkę więcej

[@InLoveWithGasoline]

​@@piotrsobczyk8691myślę ze Patrol by dostal po dupie na 35 z frota na 33. Zwłaszcza w terenach piaszczystych. Mówię o silnikach ori jakie byly montowane, a nie o zmotach. Patrola jedyna zaletą jest wytrzymałość napędu, a nie pokonywanie terenu.

[@buggy1.6_td]

Ta opona na asfalcie miała by mniej trakcji niż właśnie przykopana w terenie jeszcze jak jest trochę trawy i korzeni co pomaga zakleszczyć protektorat. Proponuje zaadoptować mosty z galopera są podobne w budowie a bardzo wytrzymałe w mojej zmocie jeszcze nie udało mi się mostu uszkodzić a koła mam 33 cale 40 cm szerokości z dość agresywnym protektoratem i latam na ciśnieniu 0.22 bara co zwiększa powierzchnie styku z podłożem.

[@motoCHERRY]

Starsze dzieci, wieksze zabawki, SUPER pomysł na życie ;)))

[@2NJx4hiR]

Stwierdzenie, że przesiadka z patrola do froty to taki krok wstecz to chyba jedynie podbudowanie ego. Wizerunkowo frota z patrolem zdecydowanie przegrywa. Znam jednak froty mniej zmodyfikowane niż te patrole, które by te patrole bez problemów objechały... Pamiętać trzeba o tym, że froty mają 3,2 v6 w serii, a przygodę z parchem trzeba zacząć od przeszczepu wraz ze skrzynią. W zasadzie w parchu z całego zespołu napędowego zostają mosty i ewentualnie reduktor. We frocie zmieniają tylko mosty.

[@andrzejslabinski9758]

Dodaj jeszcze silniki. 2.0 na początek ok,ale tylko na początek,2.2 pb również słabe w terenie to uszczelki pod glowica,2.2 dti pompy wtryskowe,2.5vm masakra jedynym silnikiem fajnym jest 2.8 td isuzu no i te 3.2 nic poza tym.

[@2NJx4hiR]

@@andrzejslabinski9758ok, podaj choć jeden seryjny silnik parcha, który się do czego kolwiek nadaje. Bo jak dla mnie zakup froty v6 w dobrym stanie to wydatek co najmniej o połowę mniejszy niż na parcha. Zmiana mostów i zawiasu to nawet jak zaszalejesz na mosty z laplandera nie dojdzie do kosztu swapa w parchu. Jak już gdzieś kiedyś napisałem - daj mi odpowiedni bużet to i z syrenki zrobimy najlepszą na świecie terenówkę. Tylko, że z syrenki będzie tam część ramy i część budy... P.S. słyszałem o człowieku co z seryjnego 2.2 dti wyciska pod 200 koni... :)

[@wm10589]

@@2NJx4hiR 4.2 benzyna

[@2NJx4hiR]

@@wm10589 ... 170KM i palący 20l/100km w mieście... Czyli dlaczego nie szukają tego silnika na przeszczep tylko wkładają beemkę...

[@wm10589]

@@2NJx4hiR Bo to tańsze rozwiązanie.

[@wojciechhg9951]

Nie słyszałem bardziej głupiego porównania że auto za 20 000 zł nie będzie jeździło tak jak auto za 70 000 zł 😂 Co za bez sens

[@cichy_youtuber1038]

skoda że nie wzięliście frontery z tym samym silnikiem co vitara w sensie 2 litry

[@InLoveWithGasoline]

wtedy powinno sie opony seryjne włożyć do vitarki a nie 2 rozmiary wieksze

[@cichy_youtuber1038]

@@InLoveWithGasoline no może, mówię tylko bo gdzie widzę polecanie frontery czy testy to samo 3.2 jest a na takiego to nie wszyscy mają kasę

[@InLoveWithGasoline]

​@@cichy_youtuber1038a vitarka taka to nie jest w cenie frotki 3.2?

[@cichy_youtuber1038]

@@InLoveWithGasoline za dobry stan za oba trzeba dać 20-25 tyś spokojnie, jak gruz do upalania to vitara będzie tańsza w zakupie przynajmniej tak mi wychodzi jak patrzę na otomoto

[@rychurychu1086]

Frota. Auto nie do zajechania. 6 rok w terenie, podrużach, ciąga koparke, przyczepe, jeździ na zakupy i do pracy... lpg pod podłogą

[@piotr8658]

mistrz i tyle terenwizja super

[@Wloczykije4x4]

frontera na 3 calach jezdzi normalnie 33x12.5 i mozna konkurowac z kazdym

[@pawelgornik327]

Zdecydowanie za mało Romana

[@Fachowiec-do-jednego-kilowolta]

Właśnie się zastanawiam czy kupić grande albo forestera jedno pali więcej ale szpej offroadowy jest dostępny a do forestera no trochę mniej jedno ma 4x4 a drugie wisko i cholera nie wiem

[@TNdiet]

W grandzie zajedziesz dalej, a po nie wielkich modach, forester nie będzie miał podjazdu, zwłaszcza na reduktorze. Zależy do czego auto ma ci służyć, ale jak terenowo, a nie tylko turystycznie to Granda będzie lepszym wyborem.

[@ZAJACMOTORSPORT]

Mam A na 35 calach z silnikiem 2.0 i się da . Kto nie wierzy zapraszam na kanał .

[@michapoagiewicz1035]

Grande vitare to można porównać do kia sportage 1 generacji oba mają sztywny most stylu i niezależne zawiasy z przodu i mnóstwo podobienst a do froty to nożna Terrano poruwnac

[@ZAJACMOTORSPORT]

Najsłabszy punkt we frocie to przedni most no chyba że jedziesz w teren w hakiem jak w tym przypadku i ryjesz nim na podjazdach

[@sam1gram488]

Oba auta super, ale kto widział Sida za kierownica ?

[@mlodyimprezowicz]

Most przód jak ktoś by był zainteresowany

[@richiem5021]

M57 do obydwu i ogiń 🔥🔥

[@Mario-f9u5q]

I love you maryjane

[@dziku878]

Fajna Frota i Granda

[@wojciechpika8656]

Podrowienia dla czlowieka Bobra!

[@SklepOponTV]

Pozdrawiam!

[@DawidKołtun-o6m]

Ale za przeproszeniem pier..oli pierdolisz panie leety shops mniej terenowe od Patrola? Wyjechał byś pod tą górkę fabrycznym 2.8 ? Frontera Isuzem wyjeżdżą beż bmw pod maską

[@adamczerwinski2142]

To już nie wygląda jak pasja tylko jak wazelina i lokowanie .....

[@GrzegorzDąbrowski-h3l]

Ale chłopie co ty chcesz.? Kupiłeś auto i widziałeś co kupujesz albo chujowo sprawdziłeś a teraz płaczesz że po 50 km ci padło. Miałeś farta że gość tak się zachował bo to tylko twoja wina że nie sprawdziłeś dobrze auta przed zakupem. A gość który sprzedawał skąd miał wiedzieć że sie popsuje l.

[@dan911911dan]

Żenujące jak słabe są te Gitary, nawet po takich grubych przeróbkach i zainwestowaniu worka kasy to w teren się nie nadaje.

[@dan911911dan]

Aa jeszcze wykrzyżu brak, silniki Diesla(zdecydowana większość dostępnych) to francuskie g..

[@pt371]

​@@dan911911danto zapraszam na kanał. Tam jest moja słaba Vitara....teraz 2,7v6.

[@sebastianka3067]

Bober to nie jedzie, dla tego nigdzie nie możesz podjechać, w pizde w pizde i wjedziesz a jak się boisz to jeździj po polu

[@SklepOponTV]

wiedziałem, że to się skonczy urwanym mostem - przynajmniej dotrwał do końca odcinka :D

[@frontera3.2v6]

Nie ma jak to Frontera.

[@marektandek8965]

Dwa pojedynki, dwa napędy kaput

[@pawelpawel9004]

Tylko nie testujcie Musso bo zamierzam kolejny raz kupić to autko

[@leniwiectoja]

2.0 do Vitary jest za słaby, a w automacie, to już w ogóle dramat. W terenie trzeba momentu.

[@alankozowski7727]

Dla mnie porównanie bez sensu, gv słabsza (też powinna być V6 lub frota ze zwykłym silnikiem 2.0) a jeszcze chłop z gv akurat z sklep opon 😂😂😂

[@dan911911dan]

Fronterra B zwłaszcza z tym silnikiem na asfalcie jest dużo lepsza od Patrole, a w terenie sobie radzi jak widać,chyba że ktoś po klamki w błoto

[@kamilbieniewicz5743]

Nic szczególnego fajnego niema w tym materiale

[@patryksiekanski9756]

No i te lifty w tych Vitara h, o kant dupy rozbić, zawieszenie wgl nie pracuje xD na pojazdach zajebiscie to widać

[@siwydym8457]

Tylko patrol i wykrzyż

[@OSKAR20235]

NO I GITARA

[@boogiman8854]

O pan bóbr w terenwizji

[@SklepOponTV]

pozdrawiam!

[@David-sq4qg]

Frontera w trasę? Ten gość chyba nie wie co gada

[@bunkr333]

Fajny pojedynek ale za dużo gadania

[@dk-dr4yl]

Hammery cywilne w terenie

[@lakiluck1079]

Pierwszy