Pojedynek w terenie. Star 244 vs Star 266

Pojedynek w Terenie. Star 244 vs Star 266
Sklep Terenwizji terenwizja.stardruk24.pl
Dziękujemy Patronom za wsparcie.
patronite.pl/TERENWIZJA

[@marcinjanusz1495]

Pierwsza minuta i Greta dostaje zawału :p how dare You!

[@krzysztofgebala7071]

To sztuczna mgla byla...

[@kamcio7567]

Para wodna

[@JaPikus]

Fajne porównanie auta Euro6 vs Euro7

[@wojciechwozniak5788]

Hał der ju

[@kostekmati2093]

Kto, cymbale?

[@MSIkris4x4]

Tak na pusto😁 Wody do zbiorników trzeba było nalać 😁

[@bartoszlytek477]

Zalać wodą i w tedy testować

[@marcinmahny6963]

I Jeszce kto ma większą sikawke 😆💪👍

[@MSIkris4x4]

@@marcinmahny6963 jakby było za sucho to by sobie teren podlali wodą 🤣

[@marcinmahny6963]

@@MSIkris4x4 wozy idealne 😆🐗

[@alkoholik128]

A ruchasz na pusto czy na pełno ? 😜🙈

[@SwarzyniceJW]

Dziwne uczucie. Kiedyś kiedy Stary były naturalnym widokiem na ulicach nie zwracałem za bardzo na nie uwagi. Teraz uwielbiam je oglądać a ich dźwięk silnika to poezja. Boże chcę mieć i jeździć 266❤ Dzięki za film i pozdrawiam 🙂

[@KierowcaZawodowyx]

Stary jak stary ale ikarusy na autobusach :D to były czasy gdzie siadałes na wygodnym fotelu ze skaji a nie twardym plastiku haha

[@01Paffcio]

@@KierowcaZawodowyx przegubowce

[@TheChodzik]

Co wy wiecie o starach kzbin.info/www/bejne/ZqLYi6Wkn7-IaMU . 'Siara' nawet posłem na sejm w swoim czasie był, z ramienia partii przyjaciół piwa.

[@JeanPierreRheinault]

Obecnie ostały się głownie w OSP, wojsku i w służbach miejskich w specjalistycznej zabudowie(dźwig np). To i tak lepiej niż Jelcze, które praktycznie w ogóle już nie występują.

[@bartekxyz7653]

Ja mieszkam koło jednostki wojskowej to tych starów mam aż przesyt.

[@radosawkowalski288]

Ciężarówki na kanale to coś czego mi bardzo brakowało, super że się pojawiają. Może i jakiś Ginaf albo Terberg się trafi.... Marzenie :-). Tak czy tak świetna robota Panowie

[@Pietrek252]

Jeszcze nigdy nie słyszałem jak STAR robi "Łutututu"

[@sawomirdoraczynski9685]

Tak robi benzyniak.

[@szczepanniemiec1735]

Kwintesencja tego kanału - porównanie dwóch rodzimych terenówek i to jeszcze wagi ciężkiej :D. Brawo Panowie, genialny film. Zabrakło Stara 744 @Patryk Piątek dla pokazania co może młodszy, lżejszy, mocniejszy samochód podobnej klasy na terenowych oponach. Czekam na kolejne odcinki ze Starem 744. Bardzo chętnie zobaczę Jelcza 442 u Was na kanale, co może nie być łatwym zadaniem

[@PatrykPiatekVlog]

Było za daleko jechać 744, ale pokażemy co potrafi 😉

[@pancakewsx]

A dobrze kojarzę, że 744 miał mosty Rockwella? Jestem ciekaw porównania 744 z 244 chociażby z tego powodu.

[@PatrykPiatekVlog]

@@pancakewsx tak, takie same jak MAN 8.136 Dzięki przekładni planetarnej mają dużo większy prześwit pod dyfrem. Do tego są dużo szybsze 😉

[@pancakewsx]

@@PatrykPiatekVlog o to, to! Wiedziałem, że coś jest na rzeczy, dzięki!

[@szczepanniemiec1735]

@@pancakewsx na którymś filmie o 744 Patryk Piątek tłumaczy jakie mosty były w 744. Na pewno coś zachodniego

[@krzychu3679]

Super odcinek. Miałem przyjemność jazdy starem 244 w OSP. Pojazd bardzo udany. Zresztą największym poligonem dla naszej rodzimej motoryzacji był pożar lasy w Kuźni Raciborskiej. A tak na koniec chciałbym zobaczyć starcie w terenie Stara 244 który był w większości na wyposażeniu straży pożarnych z wypierającym go MAN-em tgm 13.290 4x4

[@sebazzz486]

Niesamowite maszyny ... jakie by fajne z nich kampery można by zbudować. Takie wyprawowe ;-)

[@MarcinDnB.]

Dla porównania zróbcie test tatry 815.

[@dominojachas5185]

Ale emocje przy mierzeniu przyspieszenia😁

[@wojtekg9315]

Na piasku 244 był żwawszy, gdyż stosunek mocy do masy był korzystniejszy. Jednak warto wspomnieć o tym, że 244 ma znacznie większy rozstaw osi, co przekłada się na gorszy kąt rampowy, przez co łatwiej go zawiesić. Zatem, w innych okolicznościach, w innym terenie przewaga niekoniecznie byłaby po stronie 244.

[@posterkamanka]

Dlatego zrobili Unistary 844 i zachował się jeden prototyp w osp jest.

[@aikido6612]

Dlatego lepszym wyborem jest krótkie 244 na pojedynczych kołach

[@Bdark67]

Tym bardziej ze tylna oś stawia dodatkowy opór poprzez bliźniaka

[@Bdark67]

I jeszcze jak by w 266 była jodełka albo bardziej terenowa opona by było lepiej

[@benaqa]

@@aikido6612 dokładnie na pojedyńczych jodełkach. Kto wyrusza w teren na bliźniakach?

[@arkadiuszdolinski3313]

Coś pięknego. Wspomnienia wracają.😍miałem tą przyjemność jazdy 266 i poczucia mocy.Czasy pobytu w naszej Polskiej Armii.Trafilem na klasyka który zaliczył misję UN.pieknie zachowany.Blokada mostów opona jodełka.pedał w podłodze Czołgówka nie dała rady zatrzymać Potwora.Jakim jest STAR266.🤗 POZDRAWIAM Dodo.🎃

[@maciejziokowski4266]

Trakcyjne 266 jest lepszy w terenie tyle że większa masa i więcej napędow do ciągnięcia przy takim samym silniku daje efekt jaki jest. Dodaj mu mocy proporcjonalnie do masy chociaż i byłoby znacznie lepiej

[@wilknocny5854]

Kurła, popsujecie jak Motobieda na testach Tatrę...

[@TheZerter]

jaki cudowny ślad węglowy zostawiają :P Piękna motoryzacja, oby nie zdechła póki ja żyję.

[@andrzejmxxx6406]

Mega nieobiektywny kierownik. Sam przyznaje ze bardziej 266 mu się widzi, więc drugiego starał się szybciej zakopać.

[@jakkowalski1922]

244, moje początki w Osp, wiele jednostek w okolicy miało juz nowsze samochody które albo wklejały na pierwszym błocie albo nie zjezdzaly w ogóle z asfaltu więc przy pożarach lasów czy łąk jak tylko się zblizalismy to na radiu już wołali żeby robić dla nas przejad bo w takim dziadku nikt nie przejmował się krzakami itp :D 244 w polaczeniu z fantazją naszych kierowców wchodził w teren jak dzik w żołędzie :D

[@arkadiuszmiotk7538]

2,5 tony wody 3 minuty lania z działka dziękuje

[@piotrc.1604]

Ja to bym zobaczył konwój 3 patroli z terenwizji po ciezkich wąwozach koło Kazimierza Sandomierza z pokazaniem jak dzialaja ich opony wyciagarki zblocza trapy.. i zobaczyć jakie chłopaki mają cisnienje. Tak.cos więcej niż tylko piach i górki

[@ukaszdylowicz8413]

Miałem 266 z K406.. Po pierwsze ten na filmie ma "szosówki" i domyślam się dlaczego. Pewnie chłopaki nie dali rady wytrzymać z nimi dłużej niż pół godziny :) Gdyby mieli jodłę to pod te górki- reduktor, jedynka, bez gazu i Star wychodzi, z ewentualnymi "krótkimi skokami naprzód" Ciężarówką użytkową o tak słabej mocy, w terenie nie jeździ się jak osobówką. Nie można pałować i zrywać trakcji. W piachu bez gazu. W błocie delikatnie. Ja po doświadczeniach na ciężarówkach, miałem odwrotnie jak siadłem na quady. Zamiast gaz i 🔥 to odruchowo ujmowałem i szukałem trakcji.. Napędzać się i ładować z rozpędu to można jak się ma moc i przełożenia jak ŚP Andrzej Świgost w swoim MercoScani Pozdrawiam

[@Bertol102]

Zapraszam do kontaktu jeśli chcecie porównać 244 i 266 na takich samych oponach oraz jeszcze na jodelkach i kostce 😎 od koloru do wyboru 💪 mamy teren i chęci a jak nie to sami nagramy 🤣

[@wibor3mpl497]

Czekamy za filmem na tych samych oponach

[@zukkroldrog2619]

A z ciekawości, który jest lepszy? Chcę kupić do upalania w terenie ale zastanawia mnie właśnie, czy może lepiej 244, wsadzić felgi z 266, szersze opony terenowe, turbo itp

[@Bertol102]

@@zukkroldrog2619 powiem ci tak w teren lepiej 266 jednak, ale jak 244 z kołami od 266 też sobie dobrze radzi tylko że trzeba kabinę podnieść lub przyciąć błotniki bo będzie ci obcierać 😏

[@zukkroldrog2619]

@@Bertol102 to przyciąć kabinę nie problem, tylko brak wyciągarki w 244 trochę jednak odstrasza, niby można elektryczna ale czy będzie na tyle dobra że y to wyciągnąć 😅

[@zukkroldrog2619]

No i rama długa, RSa kupić z krótką rama ciężko..

[@piotr7931]

Ciekawy widok pracującej ramy, elastyczna ale skuteczna, super maszyny, masze, polskie, dzielne

[@apu8979]

Urodziłem się i pół życia spędziłem w Starachowicach, pamiętam czasy fabryki. Te czasy już nie wrócą, szkoda że niewielu zdaje sobie sprawę jak zlikwidowano fabrykę. Wcale sama nie padła, jak piszą w Wikipedii. Dziś MAN zwalnia 860 osób i zostaje 1600 zatrudnionych. Połowę tego ile pracowało w Starze w momencie likwidacji. ( w PRL-u pracowało 25 tys. ludzi , ale to była inna gospodarka).

[@einshalsped6264]

Jeździłem 266 w wojsku... niekoniecznie po drogach 😃. Darmowe zabawy po terenie zapewniło mi MON😃. Z włączonym reduktorem z Żagania do Żarowa... można bylo jechać na wprost. Kilku letnie brzozy nie stanowią problemu... Dość istotne było, żeby wjechać w teren z odpowiednią prędkością i zapasem mocy. Tak jak na filmie przykład z górką, staniesz i problem. Ale tu zauważę ze lepsze właściwości terenowe miała słynna pszczoła... Star 660 💪. Sprawdzone w terenie poligon.

[@ghostanddiy]

Takie odcinki to ja kocham. Uwielbiam skrajności, ciężarówki, osobówki w terenie sa zawsze pełne zaskakujących wniosków albo zwyczajnie fajne. Test nie do zrobienia w małych terenówkach 😉. Oba wozy maja po 6 kół ale inna liczbę osi. Sercem zawsze będę przy 266 ale prywatnie chciałbym mieć krótkiego 244 z pojedynczymi kołami, turbo i to jest to co Star może mieć najlepszego.

[@szczepanniemiec1735]

Dokładnie tak jak piszesz. Jeszcze podwójna Kabina w 244 i można podbijać Bałkany :D

[@ghostanddiy]

@@szczepanniemiec1735 Zapomniałem dopisać o tej oczywistości 😁

[@pawelwronowskipriv2795]

Wadą 244 jest strasznie duży promień skrętu w porównaniu z 266

[@kamilr3522]

Ciężarówki powinny być testowane z obciążeniem, po to zostały skonstruowane żeby wozić ładunki i to by było dużo ciekawsze który da radę

[@adoadi57]

Nie wiem jak Star 244 ale 266 ledwo na prostej sie toczy więc z tym ładunkiem to przesada :D

[@huberttrzewik5644]

@Terenwizja odcinek zasługuje na tytuł Star-wars

[@andrzejo11]

Co by nie mówić silnik w 266 na pewno mocniej dostał w palnik w swoim bojowym życiu. Patrząc na zabudowy to na pewno było na nim wymieniona na nowszą czyli chłopaki nim więcej jeździli, a jak wiadomo w boju nikt nie rozgrzewa silnika.

[@tramwajarz12]

zeby jechac musisz nabić cisnienia wiec jakoś sie nagrzew

[@andrzejo11]

@@tramwajarz12 nie koniecznie jeśli jest RedBox, wtedy ani ciśnienia ani prądu nie brakuje. A sądząc po zabudowie to raczej jeździło a nie stało i od wielkiego dzwonu wyjazd.

[@arturrojek422]

Jak na wiek to Stary dały radę, oglądało się super.fajnie było obejrzeć je w terenie pewnie przez całą swoją służbę Stary nie jechały w takim terenie.😃👍

[@jarekirzyk548]

Aż się łezka w oku kręci 😁 gdy się widzi 244 i 266. Posiadałem prywatnie oba jak i w wojsku się ujeżdżało 😁😁. Super filmik 👍.

[@tdg4x430]

No piękny film❤ Terenwizja dzięki🚒🚒

[@marcomarco5056]

Dokładnie Team BIOTAD PLUS 💪

[@patrykszymon6050]

po odpaleniu zimnego stara greta mówi how der you ;)

[@krzysztofl5665]

Test trochę mało wiarygodny. 266 do terenu wychodził na oponach jodełkach, a tu został wzięty na oponach szosowych, w teren. 244 natomiast jest na swoich oponach fabrycznych czyli takiej szutrowo-asfaltowej kostce. Widać te różnice który się "ślizga" po piachu lub ziemi, a który się wgryza. Poza tym zabrakło typowego testu "w błocie". Jeśli panowie mierzyli czas przejazdu, należało też mierzyć czas przejazdu przez przygotowany tor, jednego i drugiego.

[@tdg4x430]

Film ma na celu pokazać poprostu pokazać dwa różne Stary, była to dla nas frajda i zabawa a do dyspozycji miliśmy nasze Stary w takich konfiguracjach jak widać 😉😎 niektórzy nie rozróżniają 244 od 266 i bardziej chodzi o promocję naszej kultowej polskiej marki

[@dewygreen4646]

Się 1992 rok przypomina... Puszcza Notecka i Kuźnia Raciborska

[@wdrewnowziety5271]

Z tą trakcją w 266 to może być niekoniecznie tak jak się wydaje. 244 ma również 6 kół.to że są obok siebie jest wg mnie bardziej korzystne ponieważ oba gryzą świeży grunt . W 266 ostatnie koło łapie już zmielony, luźny grunt więc cześć pary idzie w gwizdek.biorac pod uwagę sporo dodatkowej masy to nie ma żadnego zysku z dodatkowej osi, plusem na piachu są większe koła ale to z kolei pogarsza dynamikę .

[@MyMlody22]

Może by sprawdzić jak radzą sobie nowsza pojazdy ?

[@bartoszgostkiewicz6707]

Kurcze fajne maszyny z beznadziejnymi silnikami. Ciekawe jak by to chodziło jak by tam z 1300 niutów wsadzić?

[@maciosgol6639]

Fajny materiał, cieszy ,ze z okolic moich i znajome twarze z pasją. A i Patryka z lubą przypadkiem spotkać na kurczaku sie udało. Pozdrowienia dla ekipy Terenwizji j DSR. 🤟

[@JaroslawLazarczyk]

Przestrzegam: Artykuł 96a. Znam bo też miałem problem z tego art. Nie musisz używasz . Wystarczy że masz. Zarejestrujcie na żółte.

[@carolusrex5]

A do prewencji aby zapobiegać pożarom lasów traktor , obojętnie jakiej marki , najlepiej fendt aby regularnie wyznaczać pasy graniczne które w godzinie w zapobiegną nie kontrolowanemu rozprzestrzenianiu się ognia ⚡️😏✨

[@2NJx4hiR]

Zastanawia mnie tutaj dyskusja na temat trakcji obu tych starów. Tak na prawdę to oba mają po 6 kół, tylko w nieco innym układzie. Zatem masa rozkłada się na taką samą powierzchnię - z dokładnością do rozmiaru opony. Różnica w sumie jest tylko taka, że w 266 każda oś pracuje niezależnie, a w 244 bliźniaki zawsze reagują razem...

[@nikt1584]

Pojedynek pojedynkiem ale to jednak Star 266 a nawet dwa dojechały w tym roku na Alaskę aż nad Ocean Arktyczny

[@radekefix8537]

Jestem synem leśniczego, jak uczyłem się jeździć samochodem jako dzieciak to był to Uaz w lesie i to było gdzieś tak w podstawówce.... w każdym razie w tamtych czasach z lasów wywoziły drewno właśnie takie stary i 244 były nowocześniejsze i przyjemniejsze ale w środku lasu w najtrudniejszym terenie 266 miały ogromną przewagę.

[@michaszyszka8727]

Pamiętam takie 266 z dłużycą, kilkanaście lat temu, to drzewo z lasu w mojej okolicy woziły głównie 266 i Tatry 6x6, rzadziej 244, a jeszcze rzadziej Steyr

[@piotrwarszynski797]

W moich okolicach jeździły przed laty, Star 244 i 266 z dłużycą.

[@radekefix8537]

@@michaszyszka8727 266 używały Lasy Państwowe, zwoziły drewno na składnice i było ich dużo, 244 były używane przez odbiorców typu fabryka płyt paździerzowych, zakłady papiernicze etc., dlatego było ich znacznie mniej i w skali Lasów Państwowych były wręcz rzadkością

[@Sieradzanin1]

Przede wszystkim opony. 244 ma bieżnik uterenowiony, natomiast 266 ma bieżnik szosowy. Dlatego w terenie lepiej sobie radził 244.

[@DxDBxB]

Już wiem kogo mi ten gość przypomina Tego z 12 Prac Asteriksa i Obelixa Nawet może i głos podkładał.

[@radek3329]

Zróbcie Swap na M57, więcej mocy i będzie przeskakiwał przez górki 266 :P

[@marcinmahny6963]

Piękny rozpał 🔥🎵🎶🎵

[@tiga1916]

Euro 10

[@marcinmahny6963]

@@tiga1916 z pozdrowieniami dla Grety

[@szymongrudzinski8882]

Witam w którym odcinku chłopaki pokazywali te telefony hummer co dostali na testy

[@DEDE1909TST]

I właśnie o taki film nic nie robiłem :)

[@pazkrolowej4216]

*silniki na alu bloku ogólnie fajnie(wiadomo co żeliwo to żeliwo)kwestia siofera (fryzjera) bo jak pipa to i przy nim wydmucha uszczelke*

[@user-pf9ik7wh4d]

Jezdziłem w WP 18miesiecy starem 266 skrzyniowym z tzw blandeką .Baaardzo dobry samochod

[@13abarth13]

Ewidentnie mocy brakuje... M57 potrzebny 😅

[@bonanziok1509]

A ja mam wrażenie że 244 ma ustawiony za wcześnie kąt wtrysku . Wyraźnie pracuje twardo i ma delikatnie lepszy moment ( szybciej się zbiera). Stary trik dla takich wozów , skutki na dłuższą metę wiadomo jakie. 266 standardowo zamulony jak każdy star bez turba. Podkręcając dawkę paliwa w 266 i wyprzedzając kąt będzie chodził tak samo jak 4x4. To są te same silniki , oczywiście aluminiowy blok daje wrażenie cichego w porównaniu do żeliwa w 244. Użycie w 266 bloku aluminiowego było spowodowane uzyskaniem mniejszej masy auta. Jednak po kilku latach stosowano bloki żeliwne ponieważ bloki alu były mało trwałe i się odkształcały.. Pozostałe mankamenty wymienione na końcu przez użytkowników 266 można za małe pieniądze wymienić tzn. hamulce i wspomaganie jest do ogarnięcia.

[@LukaszNarf]

dopiero teraz rozkminilem ze 266 to jest 6x6 a 244 to 4x4 - Dzieki Terenwizja! ;)

[@marcin4893]

Podobnie było z Jelczem 422 (napęd tylna oś) i 442 (4x4)

[@Dumbier28]

Fajny film. Proszę o więcej takich. Chciałbym w obronie stara 266. Założyć mu opony jodelki takie które powinny być i pójdzie dużo lepiej.

[@gizyckimk3835]

Super film oraz dźwięki maszyn! Naklejka widoczna na starze 266 to z rajdu "Koguta" Który odbywał się w moim mieści w lato.

[@pjoter1921]

Dzień dobry! Czy będzie może na sklepie dostawa wyciągarek? pozdrawiam

[@mariuszdownar4703]

Super odcinek, pięknie brzmienie silników w tych Starach, super ciężarówki 💪👍

[@scxuu]

Star 266, dawniej w jednostce OSP Bańska Niżna ;)

[@tdg4x430]

Dokładnie tak, kupiliśmy go od Tomka Rączki😉 i w zeszłym roku byliśmy nim w Zakopcu, w tym roku w Giżycku na Rajdzie Koguta i radzi sobie świetnie💪😎

[@michalsmektala]

Trzeba było od razu z Patryka Starem porównać, mógł sobie pojeździć, a nie minivanem się wozić

[@balcerowicz7990]

Fajny teścik. Star 244 ma przelożenia mostów jak w zwykłej 200tce czy jak w wywrotce 3W200 , bo reduktor ma deko dłuższy niż 266. Widać ze zwłaszcza w 266 przydałby się silnik s359T ktory generuje okolo 180km a zwlaszcza zabija stary silnik momentem obrotowym ze skromnych 430 na ponad 600Nm. W starze 244 robilo by robote CPK, powiedzmy w piasku z 2barami a nie poonad 4ema.

[@ukaszkarpik3476]

Serce mówi 266, rozum 244.

[@sportowy88m5]

244 siada mocnej przez Opony które ma... Sam SB zakopuje. A jeśli chodzi o przeciąganie to tu opony robią robotę

[@rokitv1170]

Piękne maszyny. Do dzisiaj pamiętam jak kilkanaście lat temu star 266 odśnieżał zimą miasto. Dźwięk silnika zawsze wybudzał w nocy, gdy przemierzał obok domu :D

[@ViperBenchmarks]

Mieliśmy kiedyś 266 autocysterne [~20 lat temu] i tył to niezły potwór na śniegu

[@januszbaumeister4356]

Jak będzie bm-ka pod maską to będą lepsze od patrola. Mosty mają lepsze.

[@Szybki2]

1:55 no serio taki pomysł z .... Nawet darmowa apka i odświeżanie telefonu 1hz dało by bardziej wiarygodne pomiary

[@PatrykPiatekVlog]

Ale po co, to tylko zabawa

[@tiga1916]

Gdyby nasi włodarze więcej dbali o kraj a nie własne kieszenie to star istniał by do dziś, może juz nie na rynek cywilny ale kupując na początku lat 90 jakąś licencję na lepszy silnik i unowocześniajac kabine była by dobra baza na sprzęt dla wojska nawet na eksport. Man nie miał interesu by star istniał dalej.

[@piotrwarszynski797]

MAN wykończył Stara, Steyera i ÖAFa.

[@marcinpiaskowski3731]

Oba pojazdy mają po prostu za mało mocy no nie oszukujmy się co to jest 150KM 😁

[@piotrwarszynski797]

Powiedz to kierowcom Starów 660, tylko 100KM a masa niewiele niższa od 266.

[@adamczyzewski1644]

Super pomysł z porównaniem Starów👍🏻 Może teraz: Patrol 3.0D M57 vs Patrol 2.8 TD.

[@Maciejkubi]

Na piachu jakie ciśnienie w oponach miały?

[@danielpeek976]

Ewidentnie najbardziej widoczny jest brak mocy . U nas co mają jeszcze stary w służbie to dawką na pompie wtryskowej podkręcona bo jak nie ma czarne dymy z tłumika to nie jazda 😁

[@Capitan-Jack]

Dla mnie 266 lepszy :-) a jak różnica w spalaniu? Te dwie osie w terenie ładniej wyglądają jak pracują. Super auta. Dziękuje za materiał. 266!!! Wspaniały.

[@damiano341]

Mogę Ci odpowiedzieć na nowszych konstrukcjach. Scania te same silniki 2 oski 50l bez dużego palowania 1 oska 35-40 Mamy jeszcze najsłabszy silnik scani i 1 os pali mało w trasie 23litry ale jak załadowana to i 60l czyli więcej niż Scania v8 z 2 osiami

[@87piotr]

W 266 są fotele z mazdy rx8 czy mi się wydaje???

[@tdg4x430]

Są😉

[@87piotr]

@@tdg4x430 od razu zauważyłem 😃pozdro

[@DTaras1]

Jak pamiętam to przednia oś w 2 6 też się blokuje. 2 4 w terenie nie powłóczy osią przy skręcie i niema oporów. Ja bym jednak w teren go nie pchał chyba, że rama jest łatwowymienna. W 2 6 brakuje przede wszystkim skrzyni a po drugie mocy. Te braki ma chyba nadrabiać krawat ale to też nieudane bo dźwignie tylko rozładowane auto a i to bez szaleństw.

[@marcinszymkowicz6104]

Dobra robota 👍💪🖖

[@stasrze]

Takim postaciom moglibyście załatwić nowe opony lub chociaż dobrą cenę na nie :)

[@piotrromanek3846]

Fajnie by jeszcze było sprawdzić w takich warunkach Mercedesa 1113

[@UWE_93]

szkoda że brak opon przy 266 takich jak należy

[@Fire_Videos_PL]

Aż miło popatrzeć!

[@rafaw4266]

Ekologia 😁🤣😁🤣 jak patrze na stary od razu przypomina mi sie kraz, pamietam jak zdalem 27lat temu mając 18lat na ciężarówkę, kraz skrzyniowa wywrotka na zimo troszkę gryzło w gardło ale bardziej w oczy🤣🤣. Furka toporna bezawaryjną bardzo miło wspominam, dużo przeróbek ❤❤

[@kacperkornacki2911]

266, tylko w zabudowie z paką, 14 lat temu w pewnej jednostce wojskowej szkoliłem się na kierowcę kat.C a egzamin państwowy zdawałem na MAN nie z dwu stopniowa skrzynia biegów , oblałem za pierwszym razem :D

[@dariuszz2889]

Ale 266 ma troszeczkę inny bieżnik na oponach, 244 lepiej gryzie

[@karnaskarnas9934]

Wszystko fajnie. Ale teraz pytanie czy wasze testy były na pewno bez wody. Bo ja jeżdżę Jelczem 7 tys wody i to rozbujać to trzeba czasu

[@Piasek-lr8gr]

Nareszcie coś normalnego... Ile można oglądać tych patroli z bemką😉

[@adamdanieluk]

No panowie , ale wtryski i papę można by było dać do regeneracji. Poza tym Ok.

[@piterus732]

Ale ze nic nie zepsuli nie utopili :)

[@flisekk]

ty te 2 stary mają blachy z mojej miejscowosci pod wrocławiem

[@Jack_TheRipper]

Jak zwykle podstawowy błąd. Zbyt duże ciśnienie w oponach. Star 244 i 266 nie posiada systemu CPK (Centralnego Sytemu Pompowania Kół), który tak jak np. w ZIŁ 131 czy URAŁ 375 pozwala na regulację ciśnienia w ogumieniu.

[@carolusrex5]

Najlepsza była by Tatra Phoenix z systemem niezależnego zawieszenia każdego z kół,…i rurową ramą…

[@TomaszbtdZiobrowski]

o nawet jakiś kojot się pokazał podczas testów :D

[@stacjakontroli8955]

Czy to jest miejscowość Przedmoście koło Środy Śląskiej?

[@dziku878]

Miły odcinek 🙂🙂

[@gRuHa89]

Ciekaw jestem porównania dzielności terenowej, ale z kompletnym ekwipunkiem i wodą.

[@oneoffroadonefamily]

To już wiadomo kto nakopał kolein na tym długim piaszczystym podjeździe 😂

[@tdg4x430]

Wydało się😂

[@GIIIERO]

266 tylko na balonach 💪 dopiero byłaby zabawa

[@rafamainka3376]

Słabe opony i i brak systemu upuszczania powietrza 😉 W tajdze, po pierwszym dniu dwie ekipy kartografów (30 lat temu) przesiadły się na Urale...

[@TRIALWIZJA]

Teraz pojedynek starów później co w błocie piszczy a dalej test terenowy jeepa willysa. Dzięki TERENWIZJA poprawiacie mi humor co tydzień pozdrowienia

[@zielak4845]

U nas w straży star miał opony w teren i nie było że stawał szedł jak buza nawet kładąc drzewa. Może zmiana opon i kolejny test. pozd dobra robota

[@zukkroldrog2619]

244 ma fabrycznie możliwość doszczelnienia ukladow napedowych jak 266 przy brodzeniu?

[@tomaszkluf3779]

Część wie mi ktoś powiedzieć gdzie i co robi terenwizja!!! Już długo nie było filmu, mam nadzieję że nie pojechali gdzieś w trójkę i coś im się stało!!!

[@piotrgertner2937]

2,5tyś czyli 2,5tony