Самый толковый обзор из всех что я видел четко и по делу и без дурацкого музыкального сопровождения спасибо
@ЕвгегийКлишин4 жыл бұрын
Лучший обзор что я видел, надо брать)
@СлаваМаянов-е1т3 жыл бұрын
Очень хороший и честный обзор, особенно про проходимость. Спасибо
@АлександрПавлов-д5о28 күн бұрын
Какой хороший обзор. Спасибо!
@ЕвгенийКириллов-з3у5 жыл бұрын
Чёткий обзор👍приятно сиотреть.. и других производителей не облил грязью и свой не оправдывал мол типа лучше всех!! А просто подобрал на свой вкус технику👌👍👍
@андрейрязанцев-л7э Жыл бұрын
Отличный обзор всё чётко и по делу
@ВладимирВладимирович-ж4д9 ай бұрын
Почему надо всё дорабатывать ? Достраивать, Дотягивать, Денег отдаёшь, за запчасти? Или за изделие? Можно уже сделать хоть 1 вещь которую не надо доделывать?.
@ЭдуардБезфамильный-ю5р2 жыл бұрын
Спасибо, всё от а до я без лишней воды.
@КонстантинДоставалов4 жыл бұрын
Звезду 32ю поставь для тяги... Цепь для неё надо будет нарастить.. Возможно и защиту цепи придётся сместить под диаметр 32й...ну тут уже ваш выбор... У друга, к примеру, Помор 1250 13лс,ну просто не ехал в целяк, плюс тяжёлый двигатель смещен вправо... Звезды 26 11, невыставленное межосевое, малое пятно контакта 750мм и букс зарывался... Поставил ему 32ю звезду, сделал жёсткие склизы, уронив при этом букс на 40мм вниз... Пятно контакта увеличилось на 100мм,а с учётом плавных переходов гусянки 950мм...теперь едет легко там, где вчера бы просто зарылся... По покраске, да, тоже отслаивалась , но глаза можно закрыть... Отличный у вас обзор и все по делу...мое мнение- на короткие буксы не нужно ставить двигатели больше 9лс...
@rib-ohotnik5 жыл бұрын
Отличный обзор, всё понятно. Уже два года хочу себе такой. И вот скоро уже буду заказывать,через недельку.Помор просто лучший из всех, что я видел на ютубе.
@Отдых-ж7т5 жыл бұрын
😁😁😁😁 он не лучший.он не хуже чем другие....обычная мотособака.
@ВладимирОлейник-и4м5 жыл бұрын
Не согласен про порядочность. Заказал вместе с буксировщиком замки усиленные чеку стоп двигатель Маргает фара заплатил но не получил,звонил мне всё простили.
@ДенисЕвдокимов-б5ъ Жыл бұрын
Браво всё чётко объясняешь кто продаёт им учиться и учиться
@СлаваМаянов-е1т3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Летом вытащил тросик газа из кожуха , масляной тряпочкой обильно смазал и вставил в кожух, и всё проблем нет всю зиму
@ВладимирВоронов-ц1в3 жыл бұрын
Очень досконально и технически грамотно думаю буду пересматривать если что со своим случится но ведь и советов то сразу полно учитесь производители у таких парней.
@ИгорьИвановичГоловченко2 жыл бұрын
Ребята, подскажите, как и зачем регулировать угол атаки на гусенице. Как меняется проходимость?
@Николай-э1ч5у2 жыл бұрын
Угол атаки регулируется положением передней катковой тележки по высоте относительно рамы (если тележки 3 то передней и средней). В теории при меньшем угле атаки улучшается проходимость в глубоком снегу, но на практике (по моему опыту) это почти ничего не даёт. На катках езжу только с большим углом атаки, потому что при этом передний вал прилично поднят от земли и вероятность повредить его и ведущие звёзды при наезде на препятствие гораздо меньше.
@Витя-м5т3 күн бұрын
У меня Помор 10 го. Года самые первые. По глубокому снегу идёт . Сейчас это техника уже не особо я разочарован
@Карелияпокайфу2 жыл бұрын
Здравствуйте а сколько лошадок мотобуксирвщика в данном видео?
@Николай-э1ч5у Жыл бұрын
13лс лифан
@ВолодяБасарский4 жыл бұрын
Конец света с этой техникой можно сыграть в могилу.
@Николай-э1ч5у3 жыл бұрын
На мощном снегоходе это сделать гораздо проще, но если эксплуатировать ЛЮБУЮ технику с умом все будет нормально
@sergeykovilyaev91365 жыл бұрын
Возьми подпружиненые склизы и толкач,будет лучше.
@Николай-э1ч5у3 жыл бұрын
Толкач и жесткие склизы использую со 2го сезона. Склизы прилично добавляют проходимости, а толкач даёт удобство (при езде устаешь намного меньше). Большинство времени сейчас езжу именно с толкачем и на склизах.
@sergeykovilyaev91365 жыл бұрын
Цепь замени на усиленную с сальниками(золотая),ижевская тянится сильно.
@Николай-э1ч5у3 жыл бұрын
Цепь изначально стоит усиленная с сальниками, просто чёрного цвета
@ВалерийМоргунов-ц6т Жыл бұрын
говоришь,документов не надо,не проблема, наши правители сделают все, чтобы создать проблемы,будет огромный ворох.бумаг, и поллины, страховки,налоги и ещё черт знает что, чтобы собрать с владельца побольше денег,и права ещё надо будет.дайте срок.
@ДмитрийДоронкин-й4г Жыл бұрын
Классный обзор)))
@АлександрБ-и5г4 жыл бұрын
Чет я не понял , зачем новую технику с завода регулировать я про вариатор? еще и подпиливать отвестия под двигатель ? уже негатив
@ВикторТаничев-ж8и3 жыл бұрын
я тоже не понял с завода и такии регулировки делать сомому у меня две собаки барс и бурлак и я кроми обслуживанья ничего ни делаю
@Николай-э1ч5у3 жыл бұрын
Все регулировки и настройки я делал потому что привык лично убеждаться в исправности техники. Думаю что абсолютное большинство буксировщиков на выходе от производителя будут полностью готовы к езде. А проблема с положением двигателя (как я понял спустя 2 сезона езды) появилась потому что при натяжке цепи я выставил ведомый вал вариатора с небольшим перекосом. Поэтому у кого такая трансмиссия обращайте на это особое внимание.
@Евген8985 жыл бұрын
Мы тоже помор заказывали 13л.с Хонда (лонг) на склизах прёт как танк даже не чихает😆 в горку или по насту когда едешь главное ходом проходить и газу побольше,тогда нормуль.
@самоделкиидругоесвоимируками4 жыл бұрын
Отличный аппарат 👍
@александрсемилетенко4 жыл бұрын
привет как называется смазка можно фото
@Николай-э1ч5у3 жыл бұрын
Обычная силиконовая смазка, сейчас использую литиевую так же в балончике
@КонстантинДоставалов4 жыл бұрын
10лет езжу с налобником(хорошим)...
@Nikolas4384910 ай бұрын
Каким если не секрет)?
@КонстантинДоставалов10 ай бұрын
@@Nikolas43849 приветствую!софирн 40
@КонстантинДоставалов10 ай бұрын
@@Nikolas43849 приветствую!софирн 40...у него нет зума,но как светит и длительность заряда ,мне нравится...он у меня в работе каждый день...авто ремонтирую и фонарь на максимуме светит 5 часов...5300люмен брал
@leshazuev83315 жыл бұрын
👍👍
@alexanderi.9853 Жыл бұрын
Подскажите, чем отличается m500 от l500?
@АндрейСамойлов-м8щ10 ай бұрын
3 тележки и 2 тележки соответственно.
@СергейВарнаков-ч1л3 жыл бұрын
Как заказать мобильную палатку
@pomor21183 жыл бұрын
На данный момент нет в наличии.
@НиколайПиджаков-д5ы5 жыл бұрын
В тросик газа лудше залить оружейное масло минус 40 неразу незамерзал в отличии от тосола и одного раза на всю зиму маслом смазал и хватает и стоимость 70 рублей за бутылку а тосолом надо раз 5 смазывать за всю зиму
@Ask.h5 жыл бұрын
Я vd - 40 заливаю один раз в начале зимы!
@КонстантинДоставалов4 жыл бұрын
12лет в рубашке тросика залита(не смазана) синтетика... Менял всего один раз лет 5назад...
@ВалераАмелин-ь6ю5 жыл бұрын
Опять подтяни, отлегулируц, я что конструктор пакупаю. За несколько тыщь.
@musticclub4 жыл бұрын
потом в поле или на реке будешь изучать инструкцию ))))
@Николай-э1ч5у4 жыл бұрын
Обслуживать надо любую технику, какой бы дорогой и качественной она не была. А благодаря своевременному обслуживанию шансы "встать в поле" сильно сокращаются, хотя от этого не кто не застрахован. И обслуживание это не "сборка конструктора"
@Romero-m6p Жыл бұрын
Допилить напильником это регулировка называется?😅
@ЖеняБыстрвлкир4 жыл бұрын
Сколько по цене
@pomor21184 жыл бұрын
На данный момент POMOR L-500 на катковой подвеске с 15 сильным двигателем стоит 73000 рублей. Более подробную информацию можно получить по тел.: 88007770247
@Василий-н7о4ь4 жыл бұрын
Не тосол надо а тормазуху
@Николай-э1ч5у3 жыл бұрын
Пробовал тормозуху во первых она более густая и уходит в тросик очень тяжело (сложно смазать всю длину) и второе не надолго её почему то хватает. Решил для себя что тосол лучше.