高砂脱線事故『東成田駅が大活躍！』成田空港に3系統。京成の強みを遺憾なく発揮！

例えば、根古屋信号所で倒竹木があった場合でも、空港輸送を担えるのが、東成田駅。
解説
北綾瀬はるか

[@奏寝台準特急]

こういう機転の効いた案内ができる鉄道関係の方々はほんとにかっこいい

[@hirloh6620]

京成って、園芸をする人なら知っていると思いますが、グループ会社の京成バラ園芸は、バラの苗生産・販売数では国内トップで、海外でも京成ブランドで超有名。私も京成のバラ苗、4本買いました。 その他、オリエンタルランド等、グループ会社は超優良企業が多いのに。 鉄道の親会社はこの件も含め、😓。

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。 海外ですか。そこまで有名だったのですか！ 存じ上げませんでした！ どちらでお買い求めになったのでしょうか？？？八千代市の京成バラ園ですか？ 私も、ちょっと庭が寂しいので、植えてみたいと思いました。

[@hirloh6620]

@@pokeo1000ん、こんにちは。 私はバラをこの会社の通販から直接買いました。 京成バラ園芸(株)は、八千代市の京成バラ園運営の他、バラの品種改良、苗を育てて、全国の園芸店に卸しています。(全国の園芸店で買える) 京成が品種改良したバラで、「新雪(白バラ)」が有名です。京成はバラについて、複数の特許を持っており、「京成サイズ」という、植木鉢の規格を作り出しました。 京成のバラはパソコン界で言う、インテルの様な存在です。

[@pokeo1000]

@@hirloh6620 詳しく、返信いただきましてありがとうございます。 興味深く、内容を読ませて頂きました。 勉強になります。 いやはや、凄いものですね。 品種だけではなく植木鉢の規格まであるのですか。苗も全国で買えるほどの規模であったとは・・・ 自身の視野狭窄を感じております。京成が片手間でやっているのだろう、といった思い込みがありました。 ありがとうございました。

[@あひ-c1f]

元谷津遊園の跡地にもバラ園が有りますね 今は京成グループではなく習志野市経営のようですが、 栽培ノウハウは京成がいまだに関与しているんじゃないかと

[@pokeo1000]

ありがとうございます。 近所なので、何度か家族で出かけております。 習志野市営なんですよね。 京成の関与、興味深いところです！

[@3428TM]

東成田駅の必要性がすごい実感できた

[@787boeing]

正に一瞬だけ東成田が成田空港へ蘇ったのか…

[@ポポチャチャ-k4v]

すごいよな〜

[@ajmpmjgtmgt]

東成田がこんなに混むなんて感動

[@nanana1538]

東成田駅への振替を京成はマニュアル化するべきやね

[@xxryowxx]

廃墟寸前の東成田カムバック 恐らく35年ぶりの雑踏、人混み　駅もさぞかし喜んでる事でしょう。

[@masahiro5513]

東成田駅「どれ、久しぶりに若いモン相手に本気を見せてやるかのう・・・」

[@pokeo1000]

複線+2面4線ですので、一番強い！

[@hiro-hollys0617]

成田空港駅は普段でも混み合うので、成田駅までしか行かない場合は成田空港ターミナル間シャトルバスで東成田駅に移動して、そこから成田駅へ向かいます。東成田駅も30分おきに列車が来るので、混雑を避けるには良い方法だと思います。

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。 そのような活用方法もあるのですね！

[@チビトモ-n5s]

たしか第２ビルなら東成田から歩いて5分位だった気がする？

[@龍蘭-j7d]

数年前朝早い勤務の時、成田空港行きが来なくて、芝山千代田行きで東成田で降りて地下通路ダッシュしたね。 いゃ～_(^^;)ゞ助かった。 芝山千代田線東成田ありがとうございます。

[@モンテ-k7d]

1:50　あの甲高い（ドアが閉まります、ご注意ください）のアナウンスはまだ健在なんだな。

[@sakuracatbydynamiteyoung7518]

すごいなぁ、廃墟のような東成田駅が人で溢れてる･･･1991年からだと30年以上たっているんですね･･･ 事故による緊急事態なので二度と無いことを祈りますが、運転手さんの機転のきいた案内に拍手です(*^^*) 画質の良さと最初のネタの秀逸さ、最後の貴重な映像とポケオさんの動画センスは素晴らしいですね(*^^*)

[@pokeo1000]

制作者として冥利に尽きます！ ありがとうございます😭 1991年から31年であると共に、芝山鉄道線の開業からも20年との事です。 月日は百代の過客にして、行きかふ年もまた旅人なり。

[@ZAN44244]

知る人ぞ知る成田空港の地下通路→京成東成田駅まで500mの看板。 私は東成田を使います。運賃が70円安くなるから。 早朝 京成上野6時28分発芝山千代田行き快速。東成田には7時54分着。ちょっと前は東成田止まりだった。 この時だけ東成田は大盛況。みんな地下通路をぞろぞろ歩きます。

[@pokeo1000]

恐れ入りました❗️ 70円も安くなる💰そんな使い方が、あったのですね‼️ 東成田利用は、マリオのステージの裏ゴールみたいで、面白いですね。

[@787boeing]

難しいけど、その電車乗ってみたい。

[@ハリー-b3g]

高校のときその快速使ってたなー

[@toriri-service]

「なるほど その手があったか😳‼️」と思いました。 今やその広さが無駄となってしまった構内も 今回ばかりは「維持しといて良かった😀💨」と思う時でしょうね。 おまけの宗吾検車区に3688Fが居たのは偶然だったのでしょうか？ AE形との連結シーンはレアですね。 昔はここに 1600形アルミ試作車の車体が倉庫として『ダルマさん』状態で置かれてました。

[@pokeo1000]

ありがとうございます。 私自身も驚きました。 JRの普通列車は、最低限しか運行されていないので、心強い存在です。 1600形のアルミ車体(行商専用車両　ナッパヤ)が置かれていたのですか！

[@cellencia]

芸が細かい。BayFM Traffic 入れてきましたね。

[@saboten5902]

東成田駅～空港第２ビル駅間の連絡地下道を利用したのですね。

[@Yuki-eb2si]

7:50減速Gで閉まった？笑

[@Minamaki8713]

最初の茶番面白すぎw 0:20~1:20 本当のラジオになってるwww

[@pokeo1000]

ご視聴ありがとうございます！

[@ttettya]

ボケ渋滞の部分面白いですよね。

[@クモハE3340番台]

京成が 自力にその駅の用地を 確保した場所で 最初の成田空港はよかったが 後に今の成田空港が開港で 最初の成田空港は 閑散としていたが まさかの一時復活していたとは。

[@滑川スネちゃま]

スカイライナーはカバーを外すと連結器が付いているようですね。 カバーは連結時だけ、外に降りて直接ドライバー等で外すのでしょうか。

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます😭 その様ですね。 新幹線のようです。 保守に一手間掛かるとともに、高速走行時の脱落リスクや踏切事故時の損傷予備品など、色々大変そうですね。

[@omorikaigan2]

北綾瀬はるかwww天才だろw

[@kuwamoiyahoo]

成田空港駅が満線だったのですね。

[@YuumaSugiura]

bayfmの交通情報(笑)

[@leedeun]

冒頭のBayfm traffic updatesで吹いたw

[@小野塚文和-m1m]

なるほど、のっけからベタベタな千葉ネタ。大好きです。

[@RINKOU99]

成田空港が満線、空港線の本数も少ないとなると東成田な訳ですか。 連絡バスは捌き切れたのか心配になりますね。

[@saboten5902]

バスではなく、東成田駅～空港第２ビル駅間に連絡地下道があるのです。

[@RINKOU99]

@@saboten5902 あーありますね！！

[@takunkishy]

東成田駅は空港関係者の方以外にも代行輸送や増発などにも使える大事な駅ですね！

[@拳-r8z]

最初から、なぁーにぃーは分かっていましたが、それでも分かりやすくそして、面白いです👍🙂

[@whity.polarbear]

bayfm traffic updates~~

[@博行-o8g]

なるほど、こういう事態もありますよね。芝山鉄道絡みとはいえ、よくぞ東成田駅を残したものですね。 東成田駅から空港ターミナルビルまでの移動は、やはり500メートルの連絡地下道かな？😵

[@noriokd9628]

なぁにぃ〜ッ！八街な…ウケるw

[@米田昌昭]

特急車と通勤車の併結、レアシーン

[@coffeedranker3146]

東成田に着いた電車が疲れたぁ〜って言ってるように聞こえる

[@ykk-1]

つい最近まで成田空港への始発は芝山千代田行きで東成田駅下車だったもんね。

[@pokeo1000]

なるほど、そういう感じでしたか。 元々、京成への許認可が『空港関係者向け』という事でしたから、そういう実需も有ったのかも知れませんね。

[@松田一臣]

東成田駅「なっ、なんだなんだ…通勤時間でもこんな混まないのに！」

[@warashibekabunushi]

機転が効くのはさすがですね。ところで、時々思うのですが、成田空港線は単線ですよね。東成田線は芝山鉄道線を含めて複線ですよね。第二ビル方面に行くのを、アクセス線経由と本線の有料特急に限定して、その他は全部芝山千代田行きにして棲み分けた方が幸せになれるんじゃないか？と思いますが。改修して利便性を上げる必要はあるでしょうけど、運賃が安ければ、利用客は確保できるんじゃないの？東成田を成田空港中央駅などに改名して、行き先表示をこれにして、芝山鉄道を営業しつつ引き上げ線扱いすれば、悪くないんじゃね、と誇大妄想してみた。

[@pokeo1000]

面白い妄想ですね。 成田スカイアクセス線建設前に、工事費削減方策として、検討に値した・・・かもしれませんね。 複雑な経路運賃計算も不要ですし。 ただ、自社内競合してしまうことから、積極的には難しいかも知れませんね。 元々、京成の旧成田空港駅は、空港従事者向けの交通手段として、二等地に許可が出たもの。 コメントでも実際に記述がありました。 早朝時間帯は、裏ルートとして活用されている方法も、勉強できました。 今回のような輸送障害時は、積極的に東成田に迂回させるのが良いと思いました。

[@xxryowxx]

東成田降車客「ここどこよ。T3まで歩いて20分⁉︎」

[@nunkomareta]

東成田駅は空港勤務者御用達

[@kuniotanaka8092]

闘争の中利用していた実積を、テロ対策、コロナの渦中に活用出来ないでしょうか。

[@やまにゃん-o9o]

バンクシー絵描きに来てくれたら良いのにね(笑)

[@channelkennysfactory3159]

普段から通勤に使っています

[@TokubetsuKaisoku]

BayFM アタック25

[@braver6845]

当日巻き込まれたから動画見に来たからマミーポコで吹きましたわwww

[@pokeo1000]

そうでしたか！ ちなみに、クールポコです。 マミーポコは、赤ちゃんのオムツですね笑笑

[@野呂竹蔵]

こんなこともあろうかと

[@あひ-c1f]

地下通路も万全、東成田駅を活用出来るようにしておいた 北総線トラブルでもバイパス出来る 3番、4番、1番の順に入線しろ！ 「真田さんテストは？」「そんな暇あるかぁ！」

[@歌唄.フェイト-コレット]

東成田でポケモン シオンタウンBGMを流したい

[@kankuri]

な八関無 ダイヤ乱れ考えたら東成田は残したほうがいいね…。JRも使えんし() 通常時のダイヤ 10:31(26着)　特急成田空港(京成)←こいつが運休 10:32　快速成田空港(JR) 10:44　特急成田空港(京成)←これも巻き添え 10:54(49着)　普通芝山千代田(京成)←実質振替輸送 11:03　特急成田空港(京成) 11:07着　普通成田止(JR) 11:18着　快速特急成田止(京成) 11:24　快速成田空港(京成) 11:32　快速成田空港(JR) 11:34　普通芝山千代田(京成) もうちょい等間隔にしてくれないかな…。

[@NAR-m7w]

7:46 何が起きてる？

[@ttettya]

ポケオさんのボケが面白い。

[@kitamuraーbozu]

なんか始まった

[@kitamuraーbozu]

米１０キロお願い

[@kitamuraーbozu]

困った時の東成田空港駅

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます😊 茶番劇にご反応ありがとうございます笑笑

[@lisia_poke]

1:21のメロディが何のメロディだったか、思い出せません、もし良かったら教えて頂けると嬉しいです。知ってる方いましたらよろしくお願いします🙇

[@pokeo1000]

kzbin.info/www/bejne/fnubZWifmc51Ztk

[@米田昌昭]

高砂駅の脱線現場を撮影して，京成成田駅の案内の様子も紹介してますね｡ でも電車は止まっているのにどうやって高砂から成田まで移動したんだろう？ そもそも京成成田駅の対応は脱線事故で電車が止まった直後のものと思われるからワープでもしなければ移動は不可能な気がします｡

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます😭 事故発生時に、成田に居て、その後、我孫子、金町経由で高砂に向かったという感じです♪

[@米田昌昭]

@@pokeo1000 様 返信ありがとうございました｡ なるほどです｡ 高砂事故の速報動画を上げてたから事故の時に高砂にいたのかな、と思いこんでました｡ あとメイン路線は止まってしまったけど、東成田・芝山鉄道は動いていた｡ 同様に金町線も動いていたわけですね｡ とすると新京成線・千葉線・千原線も動いていたわけですね？ あと押上線は青砥までなら(折り返し設備の関係で本数は限られますが)運転できると思います｡

[@pokeo1000]

@@米田昌昭 き電停止作業と思われますので、その辺りも考える必要がありそうですね。 コメントありがとうございます。

[@あつみとしき]

オマケが九州の入換作業みたいなコラボ笑

[@ハリー-b3g]

それでも芝山線は関係ない笑

[@carphij]

昭和６３年９月　この駅から　乗車しました

[@bribritish1563]

ベイ

[@山田花子-d2r3l]

空港第2ビル〜成田空港って単線なの？ 確かスカイアクセス線が開業したら複線にするって聞いたのに

[@加藤友也-f1u]

笑笑笑笑

[@pokeo1000]

アイコン、船橋笑笑

[@White-series8000]

最初のネタ何やねんww

[@manutalapin]

最後…ア　ン　ト　で　や　れ

[@新北投温泉]

芝山鉄道には無関係な話ですね🤣

[@Kanagawa-NO-Tami]

ほぼ空気輸送の芝山千代田方面