Po kolei z Kuleckim - Odcinek 214 - Znalezisko

[@transport_bez_cenzury]

Dzień dobry. Do niemieckiej serii 103 i magistrali na Renem też mam sentyment. W 1984 roku, wczasy jako dzieciak spędzaliśmy w Niemczech - długa historia na dlaczego wtedy i tam. Zasadniczo nad morzem we Fryzji, ale mieliśmy też objazdówki po niemal całym kraju. Magistrala pięknie wije się doliną Renu i przebiega koło celu kolejowej wycieczki jaką zafundował mi Ojciec czyli stacji stycznej waskotorówki Vulcan express. Po linii magistralnej kursowały pociągi pasażerskie kwalifikowane prowadzone serią 103. W wersji kremowo niebieskiej były to krajowe ekspresy IC, natomiast kremowo wiśniowe to TEE protoplasta późniejszej kategorii EuroCity. Lokomotywy najczęściej były dopasowane kolorystycznie do obsługiwanych składów. My przyjechaliśmy kremowo-niebieskim ekspresem krajowym relacji Hamburg Altona - Monachium, dzięki czemu cała droga w otwartym oknie. TEE miały wagony standardu Z1 z pełnymi oknami (lub uchylnymi jak w EW60 lub wagonach "Cegielskiego" z połowy lat 90) i klimatyzację. Wrażenie robiły brązowe przyciemniane szyby pasujące do wiśniowej malatury. Zostały wspomnienia i zdjęcia w albumie rodzinnym. Pozdrawiam serdecznie ✋

[@KolejoweModelarstwoKartonowe]

Przy śmietniku to już wiele ciekawych rzeczy znalazłem. To co dla niektórych "coś" jest niepotrzebnym śmieciem dla innego będzie nie lada gratką. 😀Oczywiście nie chodzę po śmietnikach w celu poszukiwań, tylko po prostu, jakby przy okazji wyrzucania śmieci. Takie przemyślenie po przeczytaniu opisu filmu. Odcinkiem uraczę się wieczorem👍 Pozdrawiam 🚂 Wszystkiego dobrego w nowym roku! Dla wszystkich!

[@riffsandpics]

Ciekawy materiał, dzięki za podzielenie się z nami. No i wszystkiego najlepszego w nowym roku! A tak w ogóle, w biegłym roku udało mi się do Polski i przeszedłem, po torowisku, całą linie 225 od Nidzicy do Wielbarku... trzy dni zajęło, czasami krzaki po pachy, deszcz, ale było fajnie. A w Warszawie sobie zjadłem na tej barce przy moście średnicowym obserwując ciągły ruch pociągów. A w jeszcze poprzednim wyjeździe kawałek linii 251 pod Brodnicę z Iławy. Też pociągami sobie pojeździłem - od szynobusów do Pendolino i rożne inne pomiędzy. Własnie na takie atrakcje się wybieram do Polski. No i rodzinę odwiedzić oczywiście.

[@PokoleizKuleckim]

O, brzmi jak piękny program turystyczny! Uwielbiam przedzieranie się przez krzaczory, czemu dałem upust w sierpniu, w Modlinie. Życzę nieustających inspiracji!

[@stingerwasp]

Kulecki: To już 8 lat... Ja: ILE???!!!

[@daron1973]

Zapowiada się kolejny ciekawy odcinek Dziękuję panie Jakubie dziękuję pani Olu. Pozdrawiam serdecznie.

[@paweb5422]

Gratuluję znaleziska. W dobrych rękach jest, więc na pewno się nie zmarnuje. 👍

[@transport_bez_cenzury]

14:40 no proszę, Pd5 z warszawskiego technikum kolejowego zawędrowała na rozkładówkę niemieckiego czasopisma

[@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48]

21:16 to tylko drobna broszurka składowa do... kilkukilogramowej serii wydawnictw spod znaku 150-lecia kolei w Niemczech 🤗 Ale pierwsza jaskółka już jest! Życzę Panie Jakubie kolejnych, bo te wydawnictwa są bardzo interesujące i dokumentują wszystkie ważniejsze serie pojazdów trakcyjnych, jakie kursowały po niemieckiech szynach 🚂🚂🚂

[@heliodorbard]

Dzisiejszy odcinek pokazuje jak z pozoru mało istotne przedmioty (tu publikacje, bilety), traktowane nierzadko jak jednorazówki, są nośnikiem wielu ciekawych informacji. Oprócz niezwykłego ładunku emocjonalnego jaki często niosą, mają w dzisiejszym "szybkobieżnym" świecie jedną ogromną wadę. Niestety wymagają miejsca. Niemniej warto pamiętać, że zawsze stanowią fragment minionego świata, który warto "ocalić od zapomnienia" dla przyszłych pokoleń, by mogły one poznawać przeszłe życie, w przeszłych czasach. Na tej wiedzy opiera się przecież rozwój naszej cywilizacji. Dzięki, pzdr

[@PokoleizKuleckim]

I tu chwała Księżycowi nad Gieesem, który cierpliwie digitalizuje wszystko, co mu w ręce wpadnie i wrzuca na Bazę Kolejową! Dziękuję Ci za tradycyjnie piękny komentarz!

[@medivoadmin]

Gratuluje wiedzy i fantastycznie się słucha...

[@robertbenasiewicz8253]

Świetne i jeszcze akcent z "profilem" niemca w tle 😅

[@witoldstenka2049]

Nie ma to jak ciocia z Niemiec…😉 witam w tym zacnym klubie „posiadaczy” takowej. 🤗

[@kolejowaeksploracja7595]

Miło było posłuchać tej opowieści, pozdrawiam w Nowym Roku 😊

[@wlodekg2871]

Wszystkiego najlepszego dla Pana i bliskich w nowym 2025 roku. Dziękuję za ciekawe odcinki i przekazywanie w zrozumiały sposób tajników kolejnictwa.

[@krzysztofkowalczyk717]

Fajnie że jesteś z nami Jakubie a my z tobą , wszystkiego dobrego na ten 2025 rok :)

[@baltazargabka_]

Fantastyczne znalezisko!

[@TheMpajaczkowski]

Również wszystkiego najlepszego w 2025 🙂

[@marcin_pudelko]

Lokomotywy E18 (na DB seria 118) jeździły po Dolnym Śląsku na Śląskiej Kolei Górskiej.

[@7nevada]

Dobrze że ktoś rozsądnie wyłożył do zabrania. Zapewne nie często się to zdarza. Większość zapewne bezrefleksyjnie wyrzuca do śmietnika,a to skarbnica wiedzy i chistorii. Proponuję zaapelować do widzów kanału o przesyłanie podobnych znalezisk pod właściwy adres Pozdrawiam

[@lukasz_p_]

Najlepszego w nowym roku Panie Jakubie!

[@prezesfirmy9317]

Zgoda, rąk nie wymiaujemy. Ale jest bardzo czytelnie. Dziękuję!

[@willi5916]

Jakubie, wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Forma, styl, Twoich materiałów, jak mawiał jeden z moich profesorów z czasów licealnych: "nic dodać, nic ująć, ocena pięć" (ja jestem z czasów, kiedy nie było jeszcze szóstek"😀.

[@kato7611]

To też historia której warto się przyjrzeć.... Pamiętam dla miłośników kolei w Polsce "Młody Technik" w swej treści przedstawiał tabor PKP z pełnym opisem..... Pozdrawiam.

[@transport_bez_cenzury]

@@kato7611 Tak. Dział "Lokomotywy polskich szlaków". Wyrwałem strony z numerów w których było o ET22, Ol49, WuKaDce EN94, wąskotorowej Lyd2 i elektrowoziku kolejki Jugowice-Walim

[@mariuszratajczak5020]

Pruska S6 ze zdjęcia to nasza PDd5.Przez kilka dekad własnosć Technikum Kolejowego.Obecnie pod dachem w PSMK Skierniewice

[@Tomasz_M]

Dobrzeżewieczór! Nadrabiam))

[@harrypotter9853]

Witaj Jakubie... Czasem dziwnych rzeczy ludzie się pozbywają w najprostszy dla nich sposób, ale takie znalezisko, no to "wicie rozumicie"... A że to już 8 lat zleciało..., Leci ten czas jak głupi... Spokojności i do miłego,...

[@PokoleizKuleckim]

...tylko my wciąż piękni i młodzi. Zieloności!

[@c64club]

Najdłużej zostaje z nami owo "i".

[@johnblacktorne3143]

Co do lokomotyw produkcji rumuńskiej eksploatowanych w PKP, to SP32 nie bez przyczyny nazywano Zemstą Ceaușescu. Dość szybko odeszły w niebyt. Zaś 060DA, mimo, że w Polsce też są już na wymarciu, do dziś są używane w Rumunii, zarówno w ruchu towarowych, jak i pasażerskim. Co istotne, przynajmniej część z nich posiada sprzęg elektrycznego ogrzewania pociągu. Miałem w listopadzie jechać dwoma pociągami prowadzonymi przez lokomotywy CFR Calatori (w tym jedną pomalowaną w barwy narodowe Rumunii, jedyną w kraju z tej serii, stacjonującą w lokomotywowni Satu Mare).

[@fifi81pl]

14:00 - to nie jest rysunek wykonawczy, tylko informacyjny, więc zamykanie łańcuchów wymiarowym jest dopuszczalne

[@PokoleizKuleckim]

Tak, czepiam się ;) .

[@piotrwitek2272]

Jak zwykle bomba….. wycisnąć JUNKERSA z 2 literek AA- Meisterstueck ( majstersztyk). Pozdrawiam, PaFaWag Wrocław.

[@LeszekSlowinski]

17:38 Papier nie wszystko przyjmie, więc lepiej nie przerabiać tego na Cieszyn (chyba o tę miejscowość chodzi).

[@PokoleizKuleckim]

Tetschen. Decin. O tę chodziło. Moja wymowa tu zawiodła, bo policzyłem wszystkie literki po nagraniu.

[@radekniejadek5654]

Tak to już jest z tzw. śmieciami zostawianymi na wystawkach - dla jednych odpad a dla innych skarb. Ja latem zeszłego roku znalazłem na wystawce matę słomianą z 30 przypinkami PTTK !

[@varsobalan9864]

Osada Shikakatwa ogląda i słucha z uwagą !

[@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48]

14:40 wartało by dodać, że ta S6 (PKP: Pd5) na tym górnym zdjęciu stoi jako pomnik techniki przed warszawskim Technikum Kolejowym. Parowóz jednocześnie służył do edukacji, gdyż po lewej stronie kotła leci przekrój, który daje nam pojęcie jak to wszystko urządzone było wewnątrz i na jakich zasadach działało. Nasz egzemplarz jest ostatnim zachowanym na świecie parowozem serii S6. Pozdrawiam z Hannoveru 👋

[@januszostaszewski4210]

już od dawna nie ... :(

[@PokoleizKuleckim]

Został przemieszczony w inną lokalizację, ale rzeczywiście, długo tam był.

[@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48]

Ja może błędnie sformułowałem zdanie w poprzednim komentarzu. Wiem, że parowóz przemieszczono już dawno. Miałem na myśli prezentowaną fotkę, która została wykonana właśnie przed Technikum Kolejowym 🤗 Pozdrawiam 👋

[@andrzejhaman1253]

14:35 Ostatnia S6 (Pd5); czyli egzemplarz (z pokazowymi wykrojami) stojący podówczas na podwórzu warszawskiego Technikum Kolejowego, (poznaję zabudowania w tle zdjęcia!) a obecnie w zbiorach Parowozowni Skierniewice! Mieszkam na Ochocie, więc dopóki stał przy TK widywałem go regularnie, a w dzieciństwie, gdy mieszkałem w Komorowie, zaś WKD kursowała przez ul. Szczęśliwicką, regularnie rzucał mi się w oczy przez okno kolejki. Jest to więc maszyna która jest dla mnie niejako archetypem parowozu, bardziej nawet niż te Tp2 (chyba) które na początku lat 60 kursowały po "żeberku" z wagonami towarowymi dla ładowni w Komorowie i Podkowie Leśnej (od Komorowa przejmował je wagon służbowy WKD) oraz na bocznicę pruszkowskiego Paged-u. 16:12 Nie jest to zespół trakcyjny TEE lecz podobny zespół enerdowski (widać oznaczenia DR); w latach 70 a może i 80 kursowały na trasie Berlin-Brześć i parę razy zdarzało mi się je widzieć na Dworcu Centralnym 16:40 W przeciwieństwie do rumuńskich lokomotyw używanych w Polsce na torze normalnym, lokomotywa DR serii 119 miała hydrauliczne przeniesienie napędu.

[@PokoleizKuleckim]

O to to. Bardzo dziękuję za piękne sprostowania i uzupełnienia.

[@andrzejjaszczur6759]

Koleje niemieckie właśnie jak Jakub mówisz my przejelismy sygnalizację i cześć zdobycznego taboru parowóz wagony i słynni przodkowie naszych EN57 czyli "MODRAKI", a nawet porównując lokomotywy z czasów NRD do lokomotyw Polskich z PRL-u to mamy trochę wspólnego a łączyła nas ST44 na koleji NRD M62 , fajna zdobycz takie katalogi kawał historii kolei a co do naszych ŚWK to miałem kiedyś całą kolekcje tak jak i magazyny TTS ale z czasem się zapodziało gdzie w ferworze przeprowadzek i niestety przepadło, ŚWK to było pismo dla koneserów zdjęcia opisy dane techniczne relację! I to mi się najbardziej w Świecie Kolei Podobalo, czy nawet pokaz makiety księdza J Gryglera normlanie klasa sama w sobie pamiętam numer gdzie pokazywali właśnie makietę Gryglera i wtedy na końcowej stronie pokazali model ST44-001 nie pamiętam kto go wyprodukował ten model ale wyglądał jak na tamten czas kozacko Mam mały apel ludzie to kanał o kolei a nie polityce spotykamy się na kanale Kuby po to by wspólnie obejrzeć dać łapkę i napisać komentarz, a nie kłucic się o sprawy polityczne! Emocje zostawmy sobie na dziennik a nie pozwólmy by polityka zniszczyła to fajne grono i kanał PKZK pozdrawiam serdecznie 😀 👍

[@transport_bez_cenzury]

Modraki nie są przodkami EN57. Kibelek to wynik ewolucji polskiego EZT stworzonego w latach 30 (EW51)

[@andrzejjaszczur6759]

Coś mi się musiało machnąć ale dziękuję za poprawkę i wychwycenie błędu 😜👍😀

[@transport_bez_cenzury]

@andrzejjaszczur6759 ​​@andrzejjaszczur6759 Nawet na oko zupełnie inne. A polskie podmiejskie ezt praktycznie wszystkie na jedno kopyto. Drzwi od przedziałów i przejść między wagonami nie uległy zmianie od początku do końca produkcji trwającej 60 lat.

[@siggi6051]

Wspaniały materiał, nic tylko przyklasnąć i dać suba👍. Jeśli chodzi o Sinsheim, to warto przy okazji i zajrzeć do Spayeru gdzie jest druga część muzeum. Można w jednym kupić bilet na obydwa ze zniżką. Noclegi w obu muzeach też do wynajęcia. Byłem w każdym z nich po parę razy, mimo że mieszkam ok 400 km od nich.

[@varsobalan9864]

Ciuf ! Ciuf ! Ciuf ! Ciuf ! Para w ruch !

[@Jarek.]

Fascynujące jak take artefakty pozwalają - chociaż częściowo - odtworzyć historię właściciela. Pozdrawiam 👋

[@aram5642]

Proponuję wystawić rysunek z miniaturki tego odcinka na WOŚP! Ma literówkę (banh) - to zupełnie jak filatelistyczny Mauritius! ;-)

[@Piterro-h5b]

Panie Jakubie już trzecia minuta a prawdziwi Polacy zawiedzeni. Jak oni teraz będą jeździć polską koleją.. Na znak protestu przesiada się do aut. Oczywiście polskich.

[@varsobalan9864]

16m43s : czy to nie ta sama spalinówa (tzn. model) która zderzyła się czołowo z inną pod Berlinem po zjednoczeniu niemych ? Takąż też lub bardzo podobną (model PIKO H 0), sztuką było upolować w Składnicy Harcerskiej .

[@arnold890310]

Te kreślenie kojarzy mi się, że był to Niemiec Sudecki, stąd jego awersja do czeskich nazw, które też były normalne jak słowiańskie nazwy na teraz polskim Śląsku przed 1936, które zminiono na niemieckie. No i po 1945 czasem nieudolnie spolszczono, zamiast wrócić do źródła.

[@adambielak4634]

Poprzedniemu właścicielowi znaleziska często prostowała się prawa ręka :)

[@baltazargabka_]

Skąd takie przekonanie? Kompleksiki po oglądaniu Czterech pancernych ciągle żywe?

[@Adam_Adamsky]

Może obecnemu dla równowagi częściej się zgina?

[@prezesfirmy9317]

Kiedy przedziały dla palących?

[@Breyt-Bogdan]

Cześć :) Temat zbieżny - wszak dziś rocznica przejęcia Rucianego ( bo jeszcze nie Nidy ) przez sowietów.... Spójrzmy na kolejową adaptację wieży wodnej typu ( to Pan Kulecki określi ) kzbin.infoOEb3Os27-3c Wszak to linia 219 - a doCzekała się konkretów :) Pozdrawiam Bogdan PS! Tam na górze, gdzie był owalny zbiornik jest sala ślubów, ależ aluzja... druzja

[@lukasz_p_]

W UK w sklepach ze starzyzną, tzw. charity, trafia się mnóstwo książek o kolejach. Koło mnie jest parę tzw. heritage railways, gdzie również sprzedają stare książki, czasopisma i inne gadżety związane z koleją. Jeśli Pana Autora to interesuje to proszę o kontakt, kupię, wyślę co do szczegółów zawsze można się dogadać.

Oj tam. W RT3 była ET-22 :). Choć mam wrażenie że lepsza grywalność była na RT2

[@maciejzalewski2515]

Była - ostatnia królowa gór według kartonowej tabeli dołaćzonej do gry. Co do grywalności - mi się lepiej w RT3 właśnie grało - może dlatego, że tu już dodali auto zarządzanie składem :)

[@willi5916]

To było niemieckie Mosquito.

[@Santa-Anna242]

Pamiętajcie Tetschen, a nie Děčin, właściciela tych broszór "rwie" i utyskuje na myśl reorganizacji granic po Jałcie, a smaczku dodaje kalkomania Luftwaffe, czyżby były pilot malarza z Niemiec? daty które się przewijają na tych broszurach mógłby by świadczyć 70 te, 80 te itd. O ile żyje jeszcze.

[@bartekkowalski6408]

No tak. Jak zrobi ci ktoś dziecko i umrze, to następny partner zmieni bejbikowi nazwisko na swoje. Polactwo to nawet z Copernicusa niemówiącego po polsku potrafią zrobić Kopernika 😂

[@Adam_Adamsky]

Mikrofon trzeba blisko źródła dźwięku, żeby relacja sygnał/zakłócenia była jak największa. Pogłos w całym pomieszczeniu jest podobny, a intensywność dźwięku użytecznego spada do potęgi z odległością od źródła. Pytanie konkursowe: do KTÓREJ potęgi spada sygnał użyteczny z odległością. Można wygrać zestaw otwieraczy.

[@PokoleizKuleckim]

Tu było "na lenia", telefonem robione. Krawatówka dobrze daje, muszę zwalczyć lenia i używać krawatówki.

[@Adam_Adamsky]

@@PokoleizKuleckim pełna zgoda, pozdrawiam

[@comettoPL]

@@PokoleizKuleckim No dźwięk słaby dziś, a materiał ciekawy!

[@piotrwitek2272]

Zapewne spada wykładniczo, do 4 potęgi… co wygrałem?

[@Adam_Adamsky]

@@piotrwitek2272 niestety nie, i to z niejednego powodu 😚

[@Daruiusz71]

Również bardzo dobrego oraz owocnego, przede wszystkim w filmowe opowieści kolejowe 2025 roku.

[@piotrjedrzejewski490]

To seria 01.10. Miała 3 cylindry a nie 2 jak oryginalna 01.

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję za sprostowanie.

[@artursniataa857]

🚆 Pozdrawiam 👋👋👋 🚆

[@rostilembe]

Cały czas tak patrzyłem na tego Stratocastera, i jak to Leo się udało tak udaną sylwetkę stworzyć? Trochę mnie śmieszy to dziurkowanie, rozumiem jeśli w pracy, ale swoje dziurawić? Pozdrawiam serdecznie!

[@PokoleizKuleckim]

Pozdrawiam Cię również - trzymajcie się, nie dajcie się.

[@rostilembe]

@@PokoleizKuleckim Dziękuję!

[@varsobalan9864]

Jakoś ten angielski język przydaje się zawsze i wszędzie ...

[@phridax]

Przyzwyczaił nas Pan do nienagannego dźwięku ale ten z kamerki bardzo się nie godzi :/

[@minox5250]

Niestety Świat Kolei zdaje się kończyć. Mam prawie wszystkie numery od czasów kiedy był to Parowozik do około 2018 roku. Najlepszy okres to przełom wieków w zasadzie odwrotnie do czasu dla naszej kolei. Świetne artykuły modelarskie i historyczne. Potem zaczął się zjazd w dół. Po części nie ma już tych autorów , może tematyka już się wypaliła. Coraz mniej punktów to zamawia, nakład też nie powala za to cena to jak najbardziej.

[@transport_bez_cenzury]

A dla mnie z chwilą rebrandingu Parowozika w Świat Kolei w 1995 czy 96 roku pismo stało się bułą o wszystkim i o niczym.

[@krzysztofwaleska]

Fajny strat w tle. Ale szkoda tego humba zamiast skośnego singla. Tyn łososiowy kolor też jakoś średnio mi się widzi. Ale gusta różne. Najlepsze seafoam green i wszystkie odcienie niebieskiego. Ew. White lub black.

[@varsobalan9864]

Wiele z tych niemieckich nazw to zniemczone polskie nazwy ...

[@bartekkowalski6408]

Nie ma polskiego języka. To ino etnolekt ruskiego.

[@rostilembe]

@@bartekkowalski6408 ale ruskiego czy rosyjskiego?