Покрышки твердеют от старости?

В Интернете спорят, можно ли покупать старые зимние покрышки? Главный аргумент старые покрышки использовать нельзя, так как они дубеют от времени. Решил проверить на практике!
Покрышка Nordman 8 2023 года и Hakkapeliitta 8 2013 года, основные герои, но Hakkapeliitta 9 тоже есть.
#покрышки #колёса #колеса #шипы #авто #автомобили #nokian8
00:00 - В чем вопрос?
01:34 - Покрышки для исследования
02:48 - Как будем измерять?
03:21 - Замеры твердости
06:18 - Выводы.

[@user-mw9di7vo1y]

Перед сезоном прежде чем поставить зимнюю резину я все четыре колеса кусаю зубами в разных местах и сравниваю с прошлым годом по мягкости

[@user-mr8nk6md6k]

Что бы быть полностью уверенным в пригодности шины необходимо откусить кусачек и пожевать. Если жуется как в прошлом сезоне и вкус не изменился, то можно смело ездить.

[@flyeraleks8129]

После прожевывания надо проглотить. Если переваривается как в прошлом сезоне, то все норм@@user-mr8nk6md6k

[@scynet7687]

По мягкости зубов?

[@user-yf3hd7gn3l]

Бензин на заправке на вкус пробуете ? Что бы на подделку не нарваться. А как определяете, что масло в двигателе пора менять ?

[@user-mw9di7vo1y]

@@user-yf3hd7gn3l бензин на заправке обязательно пью не менее поллитра По вкусу определяется качество А масло меняю когда совсем закончится

[@user-mw6jf2xq7n]

Нодман и хакку нельзя так сравнивать. Но самое главное. Что толку от этих замеров в теплом помещении. На морозе надо измерять твердость. При чём при 0, при -5, при -10, при -15 и т.д. А при +20 вся зимняя резина будет +/- мягкая. И точно мягче всесезонок и летних. Короче, тема не раскрыта.

[@businessgun]

Проехал 2400 км зря 😅

[@jasonbourne-rd6fl]

Есть толк.

[@Lexey_36]

Вот ты зануда

[@antiukrnazi]

Я буквально вчера смотрел тест летней резины и зимней, оказывается летняя резина зимой не дубеет и тормозит так же как и летом лучше чем зимняя (на чистом асфальте) выходит это сказки 😂😂😂

[@stepanivanov4125]

@@antiukrnazi смотря какая температура, в -40 и ниже точно летняя вообще дубеет.

[@vyacheslav388]

Есть мнение, что новый Кордиант или Кама, ещё дубовее 10-летней Нокиан. Но ведь покупают и ездят!

[@NikitaKrishchenko]

Я 4 зимы отъездил на кордианте, жестковата конечно немного, но меня больше гул раздражает, а остальное впринципе устраивает, по снегу и каше хорошо едет, тормозит нормально. За свои деньги пойдёт, я брал за 10 000 комплект.

[@NordStar7]

Координат у меня был на Калине, брал бу, и проездил 7 сезонов. Дорогу держит хорошо, тормозит прогнозируемо. Шипы особо не вылетают. А вот тунга камина летние, брал новыми, они через 3 года стали элипсом, едешь на них, как на лошади скачешь.

[@user-fx1sd7yv5v]

@@NikitaKrishchenko кордиант редкостно гавно. взял 2 покрыхи зимние сно макс или сно кросс, через месяц стало травить по шипам. шумят как в самолете едешь . короче с этим брендом я попрощался навсегда

[@antaler]

Через двадцать лет зимняя резина превращается в летнию❤😂

[@user-xl3sd4pk7v]

Езди летом , если шипов нет.

[@user-wj2vr5et1d]

nokian nordman 4 2010г. Состояние с виду отличное , шипы практически все на месте. Буду и дальше на ней ездить, выкидывать жалко.

[@user-jf8zm8sx6e]

я на липучке проездил 11 лет) и зимой и летом причем, но пробеги очень небольшие (раз в неделю на дачу 50 км и обратно)

[@user-vc5vv2rw6l]

Такие же на дастере. Нормально.

[@user-tg3ri2nw4b]

На этих выходных я поставлю зимние Нокиан Хаакапелита 7, купленные осенью 2009 года. Я езжу на них каждую зиму с пробегом 5-6 тысяч за сезон. На этих покрышках осталось 70% шипов и 70% глубины протектора. И буду ездить на них 14 зиму подряд. Покрышки сделаны в России.

[@user-eu9ke9cg6e]

Был gislaved 3 10-летний с примерно таким же износом, проблем не было. А на 11-й сезон на трассе без каких либо причин лопнула боковина - разрыв несколько см. Вероятно, потерял прочность корд. Так что поаккуратнее со старой резиной. Старая резина - это риски, причем риски опасные для жизни.

[@westmister]

Французская компания Мишлен утвеждает что их покрышки работают независимо от возраста.

[@Dimas-ps7ee]

Спасибо. Неоднозначно, но интересно.

[@user-mv3fm5kh6w]

Спасибо за интересное видео. Надеюсь за 1200 км не только ради резины ездили)

[@user-rc5st5gk5p]

У меня зимняя 2001 года выпуска кислевед Германия,на вид как новые и при езде ведут себя отлично .Возможно зависит от хранения

[@engineer_ufa]

Gislaved охрененная резина была

[@user-qy2qy9ot3d]

Ещё зависит от качества резины. У меня нокиан хакапеллита 2 2005 года, полёт нормальный

[@LocDog.]

норд фрост 2 ?

[@StEpAn___88]

Что за бред Нордман и Хакапелита обсолютно разные по составу резиновой смеси

[@BSE174]

Неужели коментатор главный технолог со Всеволожска (вероятность что смесь одинаковая очень высокая)

[@Centner1985]

@@BSE174как ты вычислил эту вероятность?

[@PyctamG]

​@@BSE174тогда с чего стоимость разная? Хака эластичнее. Есть штука, что со временем любая хака становится нордманом. Как рисунок так и твердость и всё остальное, старая хака сравнима как новый нордман

[@tema384]

Хаку делают в Финляндии , вот этот нордман постсанкционный iKon, понятно дело что хрен редьки не слаще ,но сравнение не корректное

[@Soldafonnv]

Покупал Hakkapelity 8 в 2019 году и она с российского завода, больше половины продукции этого завода отправляли в европу из за дешевой рабочей силы россии. По качеству заводов финов и россии это стереотипы, служат они одинаково.

[@denisx7015]

Чувак, снимай еще видео. Ты интересно рассказываешь)

[@user-re1zl5rg1n]

Ездил на двух комплектах зима-лето 14лет на шкоде. Пробег был небольшой. На оба комплекта 55 тыс. Примерно 35 на лете и 20 на зиме. Протектор почти как новый. И на тех и на тех. На зимних вылетело пару шипов только. Ничего с ними не случилось. Вообще проблем никаких. Если б машину не продал, то они бы ещё наверно столько же проехали. А сейчас делают из говна всё. И за бешеные деньги толкают.

[@user-qj1oo6qt3b]

Ты не ездил, ты передвигался причем даже на новых. Пиздунца не вкручивай нам. Резина через 3 года теряет свои свойства.купишь новую резину ты хоть поезди, хоть пойми что такое зацеп,держак)

[@dmitrystrelov6183]

Современная "экорезина" рассыпается после 5 лет , независимо от того , ездишь или она лежит в гараже . Всё уже придумано за нас .

[@user-su6tb4ko2g]

​@@dmitrystrelov6183при пробеге 4 тыс. за год ( как у шкоды) ( 330 км в месяц) конечно можно горевать за " Экорезину', но ЗАЧЕМ??? тогда нужна машина. Живу в городе 800 тыс населения, не таксист, не доставщик, не курьер, не молод, 58 лет, годовой пробег 45 - 50 тыс км

[@user-dv2sy5ye8x]

Nordman и Hakkapeliitta имеют разный состав резины. Так же значение имеет страна производитель. несмотря на то что рисунок одинаков.

[@user-ot4gu8gu7l]

Хакку теперь приобрести будет очень накладно ибо санкции.Нокиан теперь Айкон , контроля за качеством больше нет

[@VladisLove723]

Были Мишлен восьми годовалые при этом машина на них мало ездила и внешнее состояние было отличное, но на восьмой год при торможении они начали свистеть и перестали вообще нормально тормозить. Даже при трогании стал замечать, что нет нормального зацепа, пришлось их поменять и сразу почувствовал разницу. Хотя многие знакомые смотрели на протектор и говорили, что на Мишлене ещё ездить и ездить. Короче нужно чувствовать резину.

[@mik8750]

Обычно все эти байки начинаются после подобных чудо роликов. Ну здесь ролик про зимние, поэтому хз, а летние, стоит Bridgestone POTENZA Adrenalin RE002 ( 215х45х17) 2011 года, как держали ,так и держат. Езжу на той машине мало, поэтому протектор тоже ещё хороший. Про троганье тоже хз, какая мощность ,что прям ощущается хуже ? У моей 230 (турбо ) на тону250 веса, нормальный старт.

[@eqaaeqaa5697]

Летом асфальт тёплый, а в жарких регионах так вообще хоть на 20 летней катайся. так же важно хранение и количество УФ на них попадающие@@mik8750

[@user-ww7xu5bh7p]

Тоже Мишлен был старый, протектор нормальный, но затормозить без АБС, тронуться без букса не возможно было! И при этом резина не изнашивалась! А спустя небольшой пробег от пртектора начали отваливаться кусочки.

[@Vladimirr0n]

@@mik8750 летние на воде перестают держать абсолютно. Тоже примерно +/- через 10 лет. По сухому субъективно разницы нет, по мокрому разница большая. Купи себе современную потенза спорт или хотя бы T005 и сравни по мокрому асфальту. Уровень сцепления совсем другой.

[@user-hr3yy7nd3b]

Мишлен самые долговечные остальные ещё раньше твердеют

[@user-xl3sd4pk7v]

Главное ,что мы поняли- это то , что у разных производителей разный состав резины. А то что резина дубеет меньше чем за двадцать лет- сами производители и ноют.

[@Dimona_net_na_meste]

😄😄😄😄 покажите мне резину на которой вы 20 лет отьездили 🤣🤣🤣🤣

[@user-fj5np2sj6x]

​@@Dimona_net_na_meste можно такую легко найти на старых япошках в малых городках где пробег небольшой

[@user-my4xt2my3m]

Через 5 лет я начал чувствовать что Хакка 4 начала вести себя по другому. Через 7 лет я поменял ее на другую . 95 %шипов было на месте ... Просто задервенела .

[@user-ph8gz8zc6c]

У, меня стоит на Волге 3110,уже 9 лет резина Кама, что летняя, что зимняя, что-то за это время не затвердела. Может, качественная попалась.

[@user-pn3dg4no6o]

Хорошо когда чувствуеш все это

[@Centner1985]

Может износ резины, не думал об этом? 😂😂

[@Konevalex]

Та же история, не шипованная, через 5 лет сильно задубела, свои свойства потеряла, буксует, скользит, за год, пятый, сильно деградировала, фирмовая причём

[@andrewsvetlov2190]

​@@user-ph8gz8zc6cскорее всего там нет натурального каучука и она изначально очень плотная и твердеть этой пластмассе дальше уже некуда. Я без обид, сам ездил на Каме много, правда на летней .Кама Евро 129 это нечто в плане аквапланирования и устойчивости в дождь , ставлю 5 баллов из 5 !

[@ershow1190]

Спасибо за классный звук, приятно смотреть. А на резину пофиг, это дело субъективное. В комментах смотрю одни эксперты собрались , одному хлеб чёрствый - другому бриллианты мелкие.

[@GM-Opel.GARAGE]

афигеть целеустремленность съездить за колесами)

[@user-mw8lf5dn4f]

продавец наверное тоже был удивлен))

[@user-sc6pm8ze3r]

думаю большое значении при длительном владении шин имеет значение ежегодная ее эксплуатация и как храниться,больше первое. а если резина лежит ...

[@ilya616k]

Всю жизнь на ощупь определяю зимнюю резину мягкая или дубовая, естественно год выпуска играет роль как и качество самой резины, бывало шине лет 8-9 она уже совсем деревянная а бывало что 15-ти летняя очень мягкая и бна дороге будет лучше чем многие новые шины, от условий хранения по моему много зависит и по своему опыту скажу что если летние шины поливать на зиму силиконом а зимние весной то есть на хранение, шины будут жить на много дольше

[@eqaaeqaa5697]

Да от хранение на открытом солнышке , что леняя , что зимняя Оооочень быстро дубеют, за 1 год можно почувствовать разницу

[@user-fx1sd7yv5v]

зачем силикон? есть специальные пенные консерванты-очистители резины, стоят дешевле силикона

[@ukuskota4106]

ты еще УЗИ простаты своим пальцем сделай, раз это у тебя такой точный измерительный инструмент

[@user-ln1ne1np8p]

​@@ukuskota4106😂😂😂

[@user-ln1ne1np8p]

​@@user-fx1sd7yv5v, подскажите конкретный пример.

[@YegorAndreev]

Ми-180, 41 год лежали. Поставил на машину - за лето полёт нормальный

[@user-ts2ef2vf6n]

За покрышкой 1200 км ? Где суть ролика ,в чём смысл или я что-то пропустил 😂

[@user-gg6ee2om7j]

всегда мою шины и полностью покрываю чернителем (даже рабочую часть), когда убираю на сезон. Нокиан дубеет, через несколько лет, замечал (зима).

[@user-pf5jg1bn8o]

Я покрываю селиконом

[@Vladislove566]

При каких температурах производятся замеры ? Какими они будут в -20?

[@xatasyugan2917]

последние пару лет решил пока резина лежит не пр сезону опрыскиваю её силиконовой смазкой. хрен знает что будет в дальнейшем. так как и зимняя и летняя резина вся была новая.

[@user-om7gy2jm5b]

Многие путают консистенцию с концентрацией, плотность с твёрдостью, вибрацию с детонацией.

[@user-hh7kw8ns1l]

А корд, он как?

[@user-fp2ct1sh3c]

у меня Мишлен 10 лет прослужила, на 8 год она на холоде была как пластик. на вид была ещё ничего и в тепле эластична, но внутри полопались (расслоились) все 4 колеса, то есть в любой момент она могла рвануть на скорости. где то читал что резина может храниться/использоваться 8 лет

[@flehmm]

В смысле расслоилась? А биения небыло? Я вот наоборот пытался рвануть резину. Не получилось. Шла шишками. Начиналось биение. Менял ибо ходовку жалко.

[@user-fp2ct1sh3c]

@@flehmmбыли трещины внутреннего слоя и отслаивания от этих трещин, шишек не было вообще, одно колесо било из за погнутого обода

[@doubledragun8650]

Демонтируйте колесо поставьте внутри шин к примеру 20 кг груза и потяните веревкой с помощи пружинных весах - на снег, на лед и на сухом покритие чтобь поймать разницу зацепа.

[@user-uu2fu6sx4m]

А в чем проблема? Если зимняя резина задубела, то она номинально стала летней. Катайся теперь летом. У меня японская дубовая зимняя теперь летом отлично ведет себя

[@4URKIN]

проблема в том что зимняя резина изначально мягкая, а летом, в жару, она тебе не оттормозит как лето. Уйма аварий когда ребята на зиме круглый год ездят и потом оттормозится не могут в случае аварийной обстановки.

[@MrMangust73]

@@4URKIN это мало кто понимает. Всех заботит только экономия. Но эта экономия мнимая.

[@user-nx8zd2we9r]

До сих пор использую Гиславед Норд Фрост 2 в размере 195/70R14 как говорили раньше на пластиковых шипах Автомобиль Транспортер Т2, скорости небольшие совсем, если лопнет , не боюсь Вся снаружи в мелких трещинках Протектора миллиметров 7 максимум осталось Провалился в обледенелую колею, небольшую конечно, не по колено Тянул за собой прицеп 140кг и груза в нем понты до 100кг Тем не менее сам выехал, никого звать не пришлось Спасибо производителю А вообще такой модели колес в размере 175/70R13 на легковой машине спилил три комплекта Ехал по олимпийке M-1 Москва Брест Дорога пустая совершенно была, ветра не было бокового Скорость 110 ехал Остановили на Слуцком посту для проверки документов Выходя из машины тупо упал. Поверхность просто стекло... Вот так то бывает... Такой вывод, что фирменная резина ходит долго во всех смыслах слова Белшину и Российскую резину не использую вообще Вот купил из бедности китайский Sailun шипованный На днях переобуюсь, буду пробовать Всех с наступающим !!!

[@scynet7687]

Лайк и подписка только за игнор транспортных компаний и самостоятельно пройденный путь в 2400 ради колеса, которое нужно выбросить))

[@evgenyanovsky9719]

17 лет эксплуотации всё норм,и гребёт хорошо

[@Nik12031972]

Липучка всесезонная Максис. 10 лет. ( примерно 50 т. км пробег). Ездил и зимой и летом,ибо летом на даче горки и грязь и выручала,а зимой не так часто надо было и по городу. Последние 2 года стала всё плохо зимой,стала вообще дубовая, с места не тронуться порой на льду..как пластиковая, хотя протектор ещё высокий. И вообще ездить свыше 40 км час зимой как то стало не комфортно( для города где 60 максимум и 40 хватает),но чувство ненадёжности.Надо менять будет. Хотя японский Бриджстоун, тоже липучка, старая,на которой ездил до этого,была вроде получше по устойчивости к возрасту и прошла примерно 80 т. км..Машина простая передний привод Королла.

[@panchoys6551]

Зависит от качества резины и от условий хранения.У меня есть мотоциклетные покрышки производства ещё ГДР и советские.Они сохранились так.что как будто были сделаны совсем недавно,резина мягкая и бортируются руками без монтировок.И наоборот есть современная резина,которая за два три года вся потрескалась и стала как пластмассовая.

[@igorche4456]

У покрышек хороших разная плотность резины в пятне контакта по краям и середине , это для лучшего прохождения поворотов , для лучшего прохождения сугробов и льда . Дурометр 😂

[@BadBoy-vg7ox]

У меня запаска с завода 14 года резина летняя дубовая до ужаса даже летом 😅. Но пойдёт летом эксплуатировать.

[@user-pt4mu7nx3i]

За сторание пять, было интересно.Но непонял ничего.Езда за покрышкой осбо впечатлила.Удачи!!

[@Michael_44488]

Ездил на зимней резине Данлап - липучка , брал новую , она изначально достаточно жесткая ( так как индекс скорости высокий у этой резины), но зато по трассе идеально идет даже на большой скорости, но и нигде ни разу на ней не застревал . Сейчас поставил Якохаму ( новая ) зимнюю , тоже без шипов , но она очень мягкая ( и индекс скорости у нее очень низкий) , по трассе не очень комфортно на ней ехать на большой скорости( при том что Якохама больше по радиусу, шире и ниже по профилю, чем Данлап), пока особо не проверил ее по скользкой дороге ( толком снега не было еще ). В общем, я к тому, чтобы делать такие эксперименты с резиной ( замерять на жесткость ) , нужно брать абсолютно одну и ту же модель резины на одном и том же заводе производителя и чтобы рабочая смена была именно та, которая изготовила предыдущее колесо - чтобы меньше расхождений было по качеству и сравнивать через время . А еще лучше купить новую резину- сделать замеры на нее и следующие замеры сделать лет через 15 , тогда эксперимент можно считать зачтенным .

[@GM-Opel.GARAGE]

А сколько вам лет? смотрю на видео 5 летней давности небыл таким седым и молодой

[@AFb47]

Логичнее тест провести с замером коэффициента сцепления на разных типах зимних дорог в сравнении с новой резиной. Если уложится в нормативы, то всё хорошо при условии отсутствия следов растрескивания старой резины.

[@user-ub1ci1tp3l]

Хакапелита 16 лет, почти все шипы на месте, наверно надо поменять на каму😅

[@polkoul8701]

а на морозе поменить-то.....?

[@MAXFOCUSNIK]

Ваши измерения очень приблизительные. Нужно было еще с боков померить где сплошная резина. Ну а так, хоть какойто тест))

[@user-rs6mc8lc5c]

У меня есть колеса которм 23 года, вот поставил в этом году, посмотрю как Хаккапеллита 2. Сколько лет машине столько лет колёсам.

[@user-qy2qy9ot3d]

Моя хаккапелитта 2 , 2005 г, поставил . Без нареканий. Старше тачки на 2 года) При -1 вообще не дубовая

[@user-km3eq3oq6y]

Сейчас не льзя сравнивать старые и новые покрышки, с каждым годом качество ухудшается, производителю не выгодны разработки покрышек с длительным сроком использования!

[@Centner1985]

Сейчас всё льзя

[@prostinka]

Джон Уик анализирует покрышки ;D

[@gorblnbl4553]

В идеале хорошо бы померить абсолютно новые зимние покрышки, но одну свежую другую 5ти-6ти лет и в минус 20.

[@user-km8ui5wh5s]

Зачем сюда припутали возраст? Акцент на дате выпуска, но она в данном случае никакого смысла не имеет. Это сравнение твёрдости разных моделей шин с разным износом. И Dunlop SPWinterSport 4D не всесезонные шины. Это легко можно понять из названия модели. Winter - зима ;)

[@a156244]

Пытливый ум это хорошо. Сравнение несравнимого и по некорректной методике - плохо

[@user-jz8yx4so4h]

MICHELIN X-ICE NORTH (без цифр) удивительные шины. Жаль, что сняты с производства.

[@Konstantin.K_]

Одинаковые??? Одна нордман, вторая хаккапелита? Ты под чем? Я в магазине буклет читал. От нокиан. Нордман подход для неспешной езды на коммерческом транспорте (то есть на газели хлеб возить по дворам). А хаккапелита - рекордсмен, призёр, в 2 раза дороже стоит. Выглядят одинаково, но резина разная. Дурометр нужен только голове твоей.

[@alex-zv1gd]

pirelli ice zero - после 5 лет использования дошиповал(не хватало 120 шипов всумме на 4 колеса), откатал 6й сезон, когда весной снимал резину - вокруг некоторых новых шипов пошли трещинки резины, и вцелом она стала покрываться мелкой сеткой трещинок. По ощущениям стала дубовее. 7 сезон не стал рисковать ставить, купил новую. Хотя протектора там еще 7мм pirelli centurato p1 - этим летом был 6й сезон. Стала отслаиваться, пошли трещинки. Резина деградировала, эксплуатировать нельзя. pirelli winter - на запаске с прошлого комплекта, покупал в 2012 - мелкая паутинка поверхностных трещинок, по ощущениям стала пластмассовее, но не разлагается. Выходит, что зиму лет через 5 надо менять, т.к. начинает терять свойства, хоть и не резко. Лето же года через 3-4, т.к. на 5 год уже есть следы старения, а на 6 она становится опасной.

[@GSD777]

Спасибо автор! И да ДЮРОМЕТР ПО ШОРУ А есть еще другие типы по шору D тот выдаст 20-25 едениц там игла острее и пружина жестче в разы ))

[@vladislavpodolyako9787]

Вопрос такой: давление резины влияет ли на изменение мягкости поверхностного слоя? Момент такой: у резины произведенной в разных странах применяется разный компаунд, поэтому даже новая резина будет отличаться. Насчет температуры… резина во время эксплуатации нагревается, думаю нет смысла проводить замеры при -20 и т.д., как это советуют в комментариях. Разве что это позволит понять мягкость во время начала движения и дать информацию «гонщикам», которые без разогрева резины привыкли к скоростной езде. За труд и целеустремленность-лайк! Было бы интересно посмотреть ежегодный тест одной резины при всех равных условиях (давление внутри и снаружи, температура, быть может влажность))))

[@user-xj8oq5op7j]

Мою и обрабатываю силиконовой смазкой четвёртый сезон на вид как новая, минусов не заметил.

[@hyundaiaccent2041]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@frenkukanistra4618]

Вы сравниваете разные шины. Hakkapeliitta от nordman отличается составом резины. У nordman он более дешевый.

[@user-ge1th6zr6e]

Салом надо мазать резину и хранить её вблизи мышиных нор!

[@Serodja968]

За 64 единицы это уже твердость летней покрышки и в случае зимней покрышки она будет сильно хуже тормозить чем мягкая, особенно по мокрому асфальту.

[@Igor-zr3to]

Откуда данные по летней резине? Единицы измерения этим Дурометром разве стандартные?

[@Serodja968]

в интернете вы сможете найти тесты других покрышек измерения по шору которые этот Дурометром показывает. @@Igor-zr3to

[@user-jp6xp3wl9m]

Не объективно, нужно замерить минимум при -25 а лучше даже за 30 и лишь тогда делать замеры.

[@TheArhiArhus]

Давайте не будем мешать физические понятия, такие как плотность и твердость. Вы измеряете именно твердость, а не плотность.

[@serz1971]

Если в смеси хотя бы 20% натурального каучука, то покрышка скорее сносится, чем задубеет.

[@Centner1985]

Это от пробега зависит, кто-то за зиму 3 тыс проезжает, а кто-то 30

[@Raf0508]

А ещё эти шины отличаются составом резиновой смеси - Нордман это удешевленная Хакка. Да и разница в годах, состав менялся по-любому

[@user-nc6nq2pt8q]

У меня в гараже есть покрышка от мотороллера,в отличном состоянии,без трещин и не дубовая!Если не посмотреть на дату выпуска,то не поверишь,что почти 40 лет! Всё же сильно влияют условия хранения,солнце и низкая влажность быстро убивают резину! Зимняя резина у меня эксплуатировалась 20 лет,все шипы на месте,мягкость не потеряла,хранилась в том же гараже,где и покрышка от мотороллера.

[@fkg7h]

Смесь разная!

[@odnoglazy323]

якохома зимняя, 17 лет, докатываю последний месяц 😂, заказал новую

[@MrEmik80]

Авто было куплена на родных летних Micheln Primacy. Было уже окончание сезона, купил новую зиму. А весной после переобувки в мишлен с отличным еще протектором - 5-6 мм, начала на сухом асфальте срабатывать АБС в городском режиме. Покрышки просто стали пластиковыми. Есть аналогичный опыт с зимним Vredestein. Возраст точно не помню - 8-9 лет. Он не задубел, а покрылся сеткой микротрещин, по всей поверхности боковин. Пришлось срочно менять.

[@itftcomputers]

В Англии есть закон где запрещается ставить на передок грузовых машин и автобусов резину старше 10 лет, независимо от глубины протектора! Интересный факт что только на перед и не относится к обычным авто.

[@user-su3bt7fz2c]

Бриджстоун айс круизер 7000. 12ю зиму начал катать на них. Проблем нет. Все шипы до единого на месте.

[@LutyiBugor]

зимней резине уже 15 лет, протектор еще хороший, за зиму проезжаю по тысяч 7 максимум. 80% дороги это снег. Сменил только из за дубовости, теперь посмотрим сколько хака продержится)

[@alexliss-a8100]

Все не совсем так. Нужно сначала месяц покатать на старой покрышке и только потом замерять. И РЕЗУЛЬТАТ НЕ БУДЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ!!!. На ощупь более скользкая старая покрышка из-за верхнего въевшегося слоя пыли, а более твердая потому, что собственно ее не мяли...

[@user-fs9wi6mc3o]

Стараюсь всю резину стирать до ниток . Замечал новоя особено зимняя после 10т.падает эфективность . если занимаетесь спортом или немцы то нужно менять резину по регламенту

[@Gdstumnvk_fre466]

Твердость резины замеряется по методике и в единицах Шор, а не вот это вот. ))) Твердость изначальная новой резины при +20С колеблется от 54 до 60 Шор у разных производителей. При этом в условиях низких температур разбег твёрдости может вырасти и более мягкая окажется твёрже. Не так все простенько на практике

[@karina_41241]

Ты в глаза не долбись, он как раз в шор и мерил баклан кнопочный😂

[@user-es9px9pf8c]

Моей тоже 10 лет, но она не лежала в гараже, буду ездить дальше, с такими ценами..

[@user-vg9mz8pl1w]

Нашел с чем сравнивать у Nordman и Hakkapeliitta разные смеси резины!

[@aelon-z]

Тот самый "мягкий" слой, который накидывает очков новой шине, уже стерт на б\у резине. Элементарно ватсон. А какая "мягкость" у металлического корда?

[@AFb47]

Резина твердеет, там нет слоёв в ламелях

[@99Alexandr99]

Езжу на древней Ноиан хаккапелита 4(а сейчас уже 10-я в продаже).Я её б\у купил с глубиной протектора 6-8 мм.На лето даже не снимал, шипы поотламывались все.Но потихоньку вполне ещё можно передвигаться.Ездить строго по ограничивающим скорость знакам приходится, иначе улетишь с дороги))))На трассе как-то машина поплыла блин, но сама выровнялась.Тормозить вроде тормозит.Ещё думаю эту зиму и лето откатаю, да новую куплю.Потому что надоела уже,пдд строго соблюдать приходится,пенсионерить жёстко - всю зиму!.Так что можно на древней резине ездить, проверено, лишь бы протектор был.

[@Kirovchanin_]

Через 4 сезона точно но возможно и меньше зимняя резина очень сильно отличается бу от новой, довелось сравнить хакку 8 одного размера на одной машине и самое главное на улице когда минус 10 примерно было, так вот, по бу резине проводишь ладонью а потом по новой и разница колосальная, по бу резине пальцы руки скользят практически беспрепятственно в отличие от новой, на ней рука прям прилипает и не скользит,так что думайте сами, для тех кто ездит зимой 40-60 это не критично а вот чтобы по трассе заснеженной и скользкой ехать уверенно соточку хотя бы то лучше менять, тем более выгодно продаётся резина отходившая сезона 3-4 и добавить на новую нужно гораздо меньше чем докатать в хлам и просто выбросить, да ещё добавлю когда Нокиан продавался у нас привозной резина дольше оставалась эластичной а как у нас начали шлёпать качество стало известно хуже

[@user-xg8ih3ys6r]

Совпадение рисунка - не аргумент, сами изготовители говорят, что меняют состав резиносмеси походу производства одной модели и размерности. Поэтому надо сравнивать покрышку саму с собой в течении длительного времени, чтобы понимать изменения.

[@Panso92]

езжу на складской резине 1998г. фирмы континенталь на высоких скорорстях. инспекторы не знают этого, даже подумать не могут при остановке. ток страховки спрашивают всякие, знаю только я. в дождь конечно плоховато, чевствуется. летом в сухую погоду отлично. чуть потрескалась поверхностно на боковинах. ну и шумят но шум приятный) думаю континенталь в рекламе не нуждается.

[@user-kq9et1wl8k]

Поставил мишку 2006 года на эту зиму с износом 50% , для пенсионерского вождения сойдет. В молодости зимней резины не видел , ездил на той что с завода стояла на москвиче.

[@user-rd7so1bv4s]

Информация к размышлению

[@MrChelovek34]

Как скучно я использую машину: работа дом, дом магазин, иногда дом дача, иногда дом рыбылка, очень очень иногда поездка на юг. А тут чувак за одной покрышкой на север ездит 1200 туда 1200 обратно😂потом их еще и дегустирует...

[@user-ko5ub9tu5f]

Дурометр надо было ко лбу прислонить когда собрался за1000 км за старой покрышкой😂

[@user-sb7zs6ch3y]

Кроме рисунка протектора у этих покрышек ничего общего. Это разная резина!

[@Dimona_net_na_meste]

Самая хорошая резина когда от вылезшего корда становится как ежик 🤣 и сцепление улучшается , это называется открылось второе дыхание 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Vladimirr0n]

Сколько бенза сжег за 1200км. Я бы мог явно подешевле выслать парочку своих 8 хаккапелиит 14 года выпуска))

[@MaksTsytsyn]

10 лет бриджстоун шипы . 50% рисунка и шипов. Как на коньках. Сменил на липу сайлун. Сайлун новый держит лучше

[@Serega_besedin]

топовый коментарий с кусанием резины долго смеялся.а так то производитель той же резины поменялся.

[@user-nx3gm7jr4o]

До сих пор эксплуатирую шипованную Хакку -5, как новая. Хрен променяю на что-то другое.

[@user-ly2oe8cf4y]

В первый раз вижу разного года покрышки с одинаковым протектором🤔

[@user-ys2sm6nb9d]

Один товарищ круглогодично ездил на зимней резине, протектор ещё хороший а сама резина, вся в трещинах, даже изнутри покрышки, высохла от солнца, даже начала спускать сквозь эти мелкие трещины

[@user-ox3og9ex5u]

Смесь может быть разная.

[@user-kk9bn8to9q]

Судя по результатам теста , замена резины в связи со старением- неоправданна и нерентабельна.

[@user-jy7vz3sq6d]

на зиле с 1995 стояли завели и ездит ...

[@user-qn7oy8hw1k]

Зимняя резина и всесезонная (так называемая) в априори будут разной жесткости, даже если обе новые! Состав резиносмеси разный изначально, так что ваше сравнение, в данном случае, некорректно! Если взять летнюю покрышку новую и зимнюю новую, там показатели будут еще больше. Так же вы ошибаетесь относительно того, что нет информации от производителя по тому, сколько лет можно эксплуатировать шины. Производитель шин гарантирует качество резиносмеси в течении 5 -6 лет эксплуатации по сезону, либо при правильном хранении новых шин до 5 лет на складе, плюс 3 года эксплуатации. Конечно, срок не абсолютен, поэтому всегда есть множество оговорок, но он в среднем верен.

[@user-ys6bk7zw9k]

Есть машина выходного дня для выезда на природу. Резина BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2. Пробег 60 тыс, протектора осталось еще много, но время ее убило. Через одиннадцать лет потрескались до сквозных дыр

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

чем тверже эта липучка шипванная,тем лучше держатся шипы