Пол года с Honda freed hybrid. Впечатления о машине 🚗

Рет қаралды 6,147

HONDA Life

5 ай бұрын

Пікірлер: 62

@un1993Da 5 ай бұрын

Благодарю вас за эту прекрасную возможность узнать нюансы до покупки авто! Всех благ и здоровья! 🙌

@user-fq8ts8iv6v 5 ай бұрын

Спасибо, Вы позитивный. А машина шикарная. Удачи!!!

@user-ki5ky6nz7s 5 ай бұрын

Полностью подерживаю ваш выбор,захотели фрид взяли,мне нужен был фрид+ долго искал хорошего взял ,удачи в эксплотации не кого не слушайте.

@vanostile5965 4 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,на Фрид + спинки второго ряда сидений регулируются или имеют одно положение?

@user-ki5ky6nz7s 4 ай бұрын

@@vanostile5965 регулируются в небольшом диопазоне.Для пасажиров 2го ряда сидеть комфортно.

@antonartyomov6684 5 ай бұрын

Добрый день! Отличный канал и такой же замечательный автомобиль! Есть вопрос, может знаете. Есть ли у него воздуховоды от печки в ноги второго ряда? Или там прохладно зимой?

@Life-avto 5 ай бұрын

На гибриде есть под пассажирским сиденьем воздуховод, под водительским выход охлаждения ввб, я так понимаю что это и служит обогревом ног за водителем. А от себя, там ни холодно, ни у кого ноги не замёрзли вообще

@user-zp1pv5ls7y 5 ай бұрын

Косяки это у Лады у хонды небольшие недочёты. Машина делалась для Японии там климат другой сам езжу на фрид спайк гибрид накатал почти 70000 тысяч только положительные эмоции

@blex1979 5 ай бұрын

Любопытно что вы скажете если сравнивать СсанЯнг Актион с Фридом, у кого салон больше, багажник, ну и общее сравнение, какая из машин больше по душе? Просто у самого Актион, уже с 11 года, очень нравится, но пора менять и тоже посматриваю на Фрид... Понимаю что он по размеру (по цифрам мешьше) интересно как по ощущению

@Life-avto 5 ай бұрын

А я уже сравнивал Фрид и актион. Если не считать что актион полный привод, то выигрывает по-любому Фрид. И по технической части, и по качеству и по технологиям и побагажнику, конечно если убрать 3ий ряд сидений. А так же по расходу топлива, по ценам на запчасти, по динамике разгона. Я как и говорил, я ни разу не пожалел что пересел с актиона на Фрид.

@Life-avto 5 ай бұрын

Я тоже когда цифры смотрел, не понимал, но поверьте из за того что актион раздули он кажется и по цифрам чуть поболее. А по факту Фрид выигрывает. Посмотрите , есть видео где я сравниваю их там я всё и перечислил

@blex1979 5 ай бұрын

Спасибо! Меня ещё клиренс у Фрида конечно смущает, я уже привык что зимой на Активное можно без лопаты себе всегда местечко найти, а 13.5 см у Фрида очень хочется приподнять

@Life-avto 5 ай бұрын

Меня это тоже очень сильно смущало, пока зима не пришла! Я нигде ни сел и ничего не чистил что бы заехать или проехать. Да, машина иногда достаёт защитой двигателя до всяческих ледяных наростов и тд, но я поставил железную защиту и всё ок больше ни чем машина не чиркает. С покупкой Фрида, я своих маршрутов не менял всё там же езжу как и на актионе, только что дурные мысли из головы пропали, в виде у меня же 4вд, попробую ка. Я в этот сугроб заехать, ну и похожие....... И кстати для увеличения Клиренса для фрида есть проставки, несколько размеров. Я не ставил себе, мне и так хорошо

@user-tt8iv5sm4w 5 ай бұрын

Я не давно смотрю вас, слышу только голос , а как вы выглядите интересно посмотреть или есть видео где вы себя снимаете ?

@Life-avto 5 ай бұрын

Я себя не снимаю, а зачем это нужно??? Мой канал не про меня, а про мой автомобиль. Я думаю радости не много будет на меня смотреть , на авто и то интереснее . И тем более на телефон снимать себя на вытянутую руку, не удобно.

@user-tt8iv5sm4w 5 ай бұрын

@@Life-avto ну когда вы снимаете ролик в длинною 20 минут сидя в машине и смотреть на табло тоже в кайф, ну просто интересно увидеть человека чей голос за кадром

@87M6. 5 ай бұрын

Собираюсь покупать. Весной Хонду, как у вас? Просто любопытство разбирает, а вот головное устройство магнитола русифицировано у вас.

@Life-avto 5 ай бұрын

Нет, у всех на японском языке, но это дело привычки, уже инстинктивно знаешь куда нажимать

@PaKeRcOld 4 ай бұрын

Здравствуйте,каким сканером пользуетесь, для стирания ошибок?

@Life-avto 4 ай бұрын

Здравствуйте, HIM

@user-si7rr4us8r 4 ай бұрын

Ошибки толку стирать?

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

Было -37 и нормально, с автозапуска запускается на ура. Правда у меня штатный автозапуск с завода.

@Life-avto 5 ай бұрын

Так и любой авто 🚘 запустится, и не важно с ключа, кнопки или с автозапуска, главное какой акб стоит, старый или новый, а так же не маловажно сколько перед запуском машина стояла и какая температура на улице была.

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

У меня переходит на "EV " - 30, заметил одно что при такой температуре заряжает батарею на 100% в тëплую погоду на 50% уже переходит.

@sergeymedinskiy4012 5 ай бұрын

Отличный обзор. Единственное уточнение-если глохнет насветофоре, то это i-stop, а старт стоп, это когда заводится и глушится с кнопки.

@Life-avto 5 ай бұрын

Дружище, я с вами не согласен, но и спорить не буду, никому и ничего доказывать не буду, не моё это.

@Yekko 5 ай бұрын

Если глохнет на светофоре значить он переходит в режим EV и дальше трогается и едит на EV . Как приус😂

@user-xz6pn3md4e 5 ай бұрын

Всё правильно сказал

@user-ll6po4en5q 5 ай бұрын

действительно много мнений, все эксперты ) это может сбить с толку в любом вопросе . перед покупкой яПонки обязательно нужно где то взять понравившуюся машину и на ней прокатиться. заметил , что раскрученные для западной части страны и популярные в интернете модели не так часто встречаются во Владивостоке и Находке ... например Хонда Степвагон кулспирит или Хонда аккорд на Д.В. не часто вижу на дорогах

@Life-avto 5 ай бұрын

Или как я , никого не слушать, а понравилась и купил

@VajsaCat 5 ай бұрын

@@Life-avto я так же покупаю, не глядя)

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

Приветствую! Стартер начинает заводить после -25.

@Life-avto 5 ай бұрын

Ну да, примерно так

@VajsaCat 5 ай бұрын

Владел бензиновым и гибридными Фридами в предыдущем кузове. Мой выбор однозначно в пользу гибрида. Honda - forever)

@user-wl7lo3vj8y 5 ай бұрын

А помощнее аккум поставить ненужно ли?

@Life-avto 5 ай бұрын

Когда менять буду, то помощнее и поставлю

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

У меня сел аккумулятор в -35, но только из-за того что я забыл выключить фонарь на задней двери. Аккумулятор снял зарядил , и всё ок поставил на место и проблем нет. Ошибок, нет аккумулятор обычный как на любом другом автомобиле.

@Life-avto 5 ай бұрын

Авто гибрид?

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

Да, гибрид 2020 г

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

Купил тоже в конце июля, гнал сам до Ярославля.

@Life-avto 5 ай бұрын

Видимо дело в том что ваш акб просто сел, вы его зарядили и дальше он работал и ошибок не было. У меня было так, он разрядился при включённом зажигании, + был подключен комп к прикуривателю, работала магнитола, горел свет в салоне. Когда он подсел, все на приборке начало мигать и магнитола тоже, я выключил зажигание, включил и запустил двигатель. Он конечно же запустился, так как стартует от ввб. И после этого вся приборка горела как новогодняя ёлка 🌲, а на левом экране, поочерёдно, на японском проговаривались все системы которые не работали

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

Ааа, ну это другое дело, ошибки такие не страшно. Удалить и всё.

@user-ux7jg1iu2r 5 ай бұрын

По печке так скажу у себя убрал фильтр салона на зиму стало теплее .Езжу вторую зиму попробуйте. авто у меня такое же

@Life-avto 5 ай бұрын

Я знаю что без фильтра будет лучше, НО! На радиатор отопителя за это время пока нет фильтра, налипнет всякая дрянь, в виде смол, пыли, грязи, потом и летом проблемы могут возникнуть.

@olegeao 5 ай бұрын

Автомобиль очен хороший, имею такой 2019г.gb7 7местный. Приобрел в августе 2023г. с пробегом 32 т. Км. По расходу пока тепло было 2 тысчи в месяц уходило при том, что работа дом 25-30 км.. Но наступила зима, сигнализацию пандору поставил, заводится по температуре -7, теперь 6 т.р. в месяц. На новый год ездил с семьёй в Комсомольск из Хабаровска. -35 и влажность, робот ведет очень странно при таких температурах. На 120 км/ч как будто включалась нейтралка. Очень странные ощущения), бензин ушёл как в трубу на 400 км. еле бака хватило. Батарея при температуре -20 и ниже работает только на ускорение в купе с двс, т.е. на светофоре двс работает, на низкой скорости тоже двс, только двс! EV ready очень хорошая штука но только когда тепло -15 и выше. Кстати говоря у меня дуйка на второй ряд стоит по передним пассажирским сиденьем, очень тепло по трассе ехать. По шумке да, когда купил автомобиль дорогу слышно было. Купил коврики eva в круг и теперь все впорядке.

@Life-avto 5 ай бұрын

Вот поэтому и 6 тыс рублей, потому что запускается с -7ми. А зачем??? Лишний бензин ? Да , расход вырос зимой, и чем холоднее тем побольше, я в рублях в месяц не измерял, только в литрах на 100км. Лето это 4-5 а зимой до 9,5 доходило, но ни как ни в 3 раза как у вас 🤷, а все потому что авто зря стоит и молотит. Я бы или отключил эту настройку по температуре запуск или бы увеличил раза в 3.

@olegeao 5 ай бұрын

Прогреваю из-за батареи. В гибрид сервисе специалисты не рекомендуют на морозе держать. В нашем климате ночью почти всегда -30. В багажнике слева, есть отверстия для циркуляции воздуха батареи.

@Life-avto 5 ай бұрын

Дружище, у вас какой то другой автомобиль. В каком багажники с лева? Вентиляция батареи в кузове. GB7 находится под водительским сиденьем. А в багажнике это другая вентиляция, салона. Я вас ни в коем случае ни собираюсь переубеждать про ввб и морозы, а так же про запуск при - 7 , просто , даже, если переставить настройки на запуск ниже -21, то поверьте мне, машина у вас будет намного меньше раз запускаться и ничего страшного с вашей ввб не случится.

@olegeao 5 ай бұрын

Батарея стоит в багажном отделении, в том числе поэтому нет ниши для запасного колёса.

@Life-avto 5 ай бұрын

Дружище, извините меня, но об автомобиле, которым владеете , вы ничего не знаете, я повторюсь не обижайтесь на меня 🙏, но это так, я вижу по вашему комментарию. Давайте так, я сейчас скоро поеду по делам и специально сниму ролик про гибрид, где он и как он работает. Я так подозреваю что вы сами то и не знали про автомобиль, это вам в сервисе сказали, если так то я бы бежал бы от них подальше. Я ни ников ни конкретно личностей, ничего. Просто вообщем, а вы посмотрите, комментарии почитаете и может быть измените своё мнение. Я вам покажу и где батарея и под задний бампер загляну, посмотрите.

@vitaliy291178 5 ай бұрын

Ну на счёт морозов у вас абсолютно не верное представление.машина не человек,ей пофиг в каком климате она обитает.мотор может остыть до той температуры которая на улице держится.если у вас было -29 то и двигатель с коробкой промерзает не ниже этой отметки.а если за бортом -40 то и железо и жидкости промерзают соответственно.вы сейчас о субъективных ощущениях говорите,а смысл есть говорить о температуре окружающей среды.какая машина проще запустится? У вас в -29 или в Сибири в -40? Вопрос в этом,а не в том как это лично вы как человек ощущаете. Могу сказать по собственному опыту,в минус 30 машина запускается нормально,а вот в минус 40 пришлось тут до НГ поездить несколько дней,это очень сложно.машина запустилась,но с трудом.прогрелась более менее минут через 40 только,как раз до работы доехал.а вот в 30 такого не было.

@Life-avto 5 ай бұрын

Я прекрасно понимаю цифры и ощущения, но не забывайте про влажность! И пот хороших минусах плюс большая влажность, для машины уже разница будет - 40 но сухо, или - 30 но большая влажность. И я вовсе не говорю что при минус 30 и большой влажности, машина промёрзнет до минус 40!

@nix.celestial2695 5 ай бұрын

Гибрид уже не тот совсем что раньше, от тебя ничего не зависит от сам всё делает и человеческий фактор исключëн почти полностью.

@Life-avto 5 ай бұрын

Так это и хорошо, нечего в работу гибридной установки лезть, дольше прослужит 😁