Прекрасно! Шедевр! Шкаф для инструмента, шкаф для оружия, ещё печки не хватает для полного феншуя!))) Смотреть как народ дорабатывает буханки под себя так интересно. Я тоже скоро свою буханку покажу! У меня с печкой ))
@user-vv4ib6re6d4 жыл бұрын
Все отлично желаю успехов)
@user-os9bl4bm7j4 жыл бұрын
Молодцы. Не слушайте диванных экспертов.
@user-bh5or4xs3j4 жыл бұрын
Переделка капота обалденная, сделаю себе также. Спасибо. А вот с усилением салона перемудрили. Если ездить по асфальту всегда то сойдёт. А вот на бездорожье у вас постоянно будет рвать облицовочное железо, так как салон играть на бездорожье не будет. Сам так же усиливал а потом всё вырезал и варил салон по трещинам .
@user-hq8nx8sq4j2 жыл бұрын
Олег, тоже хочу усилить салон, вот теперь думаю
@user-pz7jo3go9i5 жыл бұрын
С моторным отсеком круто , тоже планирую расширить доступ )
@user-cx2vs5qx3h Жыл бұрын
Над КПП с раздаткой,надо было люк оставить в полу удобно демонтировать ,а бак лучше снаружи
@Stas_Stafford3 жыл бұрын
Отличная работа!!! Скажите мужики сколько у вас метров проф трубы ушло???
@user-sq3zm2ps4r3 жыл бұрын
удлиненный капот не откроется, упрется в потолок. Придется делать его съемным. бак в салоне беда. и запах бензина и опасность возгорания и весь эффект пойдет в салон сразу. с баком лучше подумайте.
@evgeniuszuev58424 ай бұрын
С усилением -перебор, канеш... Он должен "дышать", рама должна гулять. Единственно - дверные проемы усилить и все
@moxmyrodov61204 жыл бұрын
Здравствуйте это каком районе, ремонт.
@user-xc8ym5eb6l5 жыл бұрын
Надо было на раму оцинкованую жесть прекрутить и сверху фанеру постелить.
@user-sp8jw1bm3u3 жыл бұрын
В идеале да
@Ef_O.OOOO214 жыл бұрын
Рама и кузов работают вместе на скручивание при диагональном вывешивании. Усиление задних дверей профильной трубой не очень хорошая идея. Появился дополнительный элемент жескости. Теперь скручивающий эффект будет гаситься центральной частью. Но скорее всего оборвет наиболее загруженные болты крепления кузова к раме. Я так думаю. Ведь не просто так конструкторы на косынках закрепили кузов к полу.
@user-cq6uc1gc7j4 жыл бұрын
У меня тоже есть булка езжу на машине 25 лет переваривал 15 лет назад при скручивании кузова шурупы будут вылазить не по асфальту она будет ездить а так идея хорошая понравилась переделка на ошибках учатся не понравится снова переделайте и других будете учить как надо возможно и за деньги вообще мы все умные сами все с усами
@user-vv4ib6re6d4 жыл бұрын
Да не тока рама от кузова толку нету
@Ef_O.OOOO214 жыл бұрын
@@user-vv4ib6re6d Не понял Вашу мысль, что хотели сказать? Поподробнее пожалуйста.
@user-hn6hs1cb8t10 ай бұрын
Удлинение геммороя ("капота") еще больший геморрой😂
@dimakondrykin95825 жыл бұрын
теперь на улице голая фанера? сгниёт моментально...
@user-hn6hs1cb8t10 ай бұрын
Вообще, на буханке не догадались спереди багажник устроить, там бы все и разместили, убрав лишнее из салона.
@user-hg1vy4jb2f4 жыл бұрын
Где звук???? Ээй чудак!
@AlexandrTrukhanov4 жыл бұрын
У меня тоже есть уаз-буханка, когда смотрел ваш ролик, рот невольно разинул, когда услышал, что вы тоже занимаетесь рыбалкой и охотой... Маленько офигел, что в пользу водительской кабинки вы украли ценное место у жилого салона. Конструкция днища кузова утяжелилась вчетверо, даже подкрылки привращены по размеру в два огромных сундука, сзади балки, стропила наварены(. Мне приходится это пройти, но за вес борюсь, что-то нужно добавить, думай, что можно удалить. Михаил Калашников когда конструировал свой АК-47, была задача сделать крепкое оружие с минимальным весом, к нему приехал какой-то генерал из Ставки и сказал: "-За каждый грамм будем давать ордена!" Я сам иду совершенно другим путём, "поженил" контрактную раму буханки с Газелевской, убрал все кронштейны рессор уаза, установил газелевские, длина рессоры буханки 1200 мм, газели 1450 мм, количество листов и ширина несопоставимы. Рама и салон удлиняется на ценнейшие 20 см. Между осями расстояние увеличил в ущерб проходимости с 2,30 до 2.50, сравнивал с 469-м - 2.40, Патриот-пикап - 3 м., китайский Seilor 3.05 м. Так что не слишком страшно. Машина стала вести себя вдвое лучше, не стремится сорваться в занос, дорогу держит достойнее. Над правым баком в салоне дровяная печь, чтобы можно было выезжать на несколько дней даже в зимнее время. Рундуки "слизаны" с плацкартного вагона, сиденья-лежаки пробретены там же. Для кузова купил на приёмке цветмета нержавейку, 1,2,3 мм, профильной трубы 25х25 и 40х40, наштамповал с двойки Гостовских пятиполочных лонжеронов, подкрылки нержавеющие в салон - так же купил какую-то бадью из полуторки литров на 100, разрезал пополам, с радиусным днищем получились совершенно заводские нержавеющие арки в салоне). В полуавтомат проволоку покупаешь нержавейку 0,8, газ - смесь углекислота и аргон и не нужно выискивать чудодейственные антикоры, мастики и прочее. Прикручиваешь поверх них газелевские пластиковые накладки и можно совсем забыть. Задний проём буду делать с одной широкой дверкой, каркас из нержавы 40х40, каркас дверки тоже. Петли делаю из поршневых пальцев, оси к ним из стоек амортизаторов. Запаска будет на ней же. Полностью переварить нижнюю часть кузова из черноты, потом приобретать дорогостоящую обработку, по цене выходит почти как работа с нержавейкой. К тому же мастики для последующих ремонтов - провокация к пожару. Чёрт, даже не задумывался снимать видео, сейчас этим занимаются пацаны, которые не работали на заводах в СССР...
@user-qu5lg7jq4j4 жыл бұрын
Интересно сними видео. Ждемс
@user-wp6je4mw9n4 жыл бұрын
Снимите видео
@dmasmir91723 жыл бұрын
Привет 👋! Напиши пожалуйста поподробнее или видео с комментариями, тоже буханку беру, предстоит много работы и нужны правильные инженерные решения. Заранее благодарен! dimasmir69k@gmail.com
@viktorzorin45963 жыл бұрын
применять нержавейку это самое правильное решение !я заднюю часть капота двигателя отрезал и прикрутил на болты .расширительный бачек поставил выше в салоне над запасным баком .это важно.степень сжатия поднял подрезал головку блока .перевел на пропан
@dmasmir91723 жыл бұрын
Ответь пожалуйста!
@user-oy5ns6ik2u3 ай бұрын
А я то дурак купил трубу 60*30 и из неё сделал стандартные балки в нутрь вложил трубу 25*25 получилось как положено.
@sergej21974 жыл бұрын
Профиль труба 40х40 какой толщины
@mechanic28463 жыл бұрын
говорил же 2 и 3 стенка
@user-lg7zl7wr6r5 жыл бұрын
Я так понимаю её уже с такими переделками на учёт не поставишь ?
@strannik29254 жыл бұрын
Можно. Но дорого и муторно
@user-sp8jw1bm3u3 жыл бұрын
Пошел в жопу твой учёт и богачи царьки с дворцами. Шкаф с оружием в буханке думаешь зря !? Скоро уши этими богачам поотстреливаем!
@user-kh9jd3kn6k Жыл бұрын
Мне кажется бак в салоне такое себе решение.
@user-cc7wq2kp1n5 жыл бұрын
Фанеру прям на профтрубу прикрутили?
@user-sp8jw1bm3u3 жыл бұрын
Ну да. Сгниет через 5 то лет. Другую прикрутить можно. Вариант нормальный
@user-rw9gk5ww1p5 ай бұрын
Фанерный пол это несерьезно.
@user-mb3vv9pi8k3 жыл бұрын
Все по пьянке делали ?всё как-то тяп ляп - всё кривое ужас
@user-gh1sh4hi9f7 ай бұрын
оператору в руки бы насрать за такую съёмку !!!
@waterpeopl66293 жыл бұрын
Ещё один бубнило ! Взялся снимать, говори громко четко и ясно! А не бубни под нос !