УАЗ Буханка для охоты и рыбалки плюсы и минусы

Подробный рассказ о преимуществах и недостатках УАЗ Буханка для выездов на охоту и рыбалку.
Качественные препараты для продления ресурса и технического обслуживания, присадки, промывки, раскоксовки ЗДЕСЬ : motoresurs.ru/
Видео про устранение расхода масла на угар : • Двигатель ест масло чт...
Причины толчков в АКПП и как их устранить самостоятельно: • Причины толчков в АКПП...

[@Алексей-й6к9щ]

Уазик всегда ранен, но никогда не убит. 14 лет по рыбалкам, всегда домой своим ходом. Очень живуч даже с учетом отвратительного качаства запчастей. Перед тем как сломаться он еще месяца три будет греметь, так и ездиешь. Потом правда в поле чинить приходиться и венить в этом себя. Ехать на нем неудобно, но отдыхаешь в нем как бог, все кто рядом на простых машинах завидуют. Мужики подходят, смотрят, говорят " о, буханка, класс, тоже мечтаю, но денег нет". Когда нужно ехать купаться всей семьей (2 взрослых, 3 детей), выбот авто не обсуждается, т.к. с собой надувные матрасы ( обратно надутые в качестве спальных матрасов), мангал ( дети без мясо не могут), лодка, мотор, палатки. Еды зачем то на неделю, запас воду на две. И сумки, сумки, сумки, с непонятным содержимым, которые и остаются не тронуты. По словам супруги "на всякий случай".

[@АнатолийМельник-щ3и]

Главную пару 37/8 ставить нужно, скорость больше.

[@Loki777.]

Мосты есть колхозные,военные и по моему спайсеры. Дороботка конечно же нужна для грязи,лифт,колеса,лебедки Электровинч 12000 достаточно. Сидения подходят(переднии) с матиза(по ширине норм). Имею две буханки,лепи не хочу. Всем владельцам Бухантеров Салам🖐❤

[@ДунканМаклауд-ы5ю]

Вот мечтаю о такой техники для вылазок на природу, благодарю за видео

[@Sam-sebe-stroitel89]

Тоже мечтал! Два месяца назад купил старенькую буханочку! Сбылась мечта идиота 😂

[@сосед-е4ъ]

У меня буханка! Я люблю свою машину и плевать на минусы!

[@Qwer-w5j]

👍

[@partizan5658]

Не крещенный

[@petrissmalga1993]

Гавнохранители 😂

[@АлександрПетреченко-ч4и]

Выбрал буханку ещё в 20ом году, с нуля. Доволен, сам занимаюсь переоборудованием. Полностью солидарен с автором, добавить особо и нечего.

[@ПавелТерентьев-д1е]

Я езжу. На ней как на обычной машине,дом работа в деревню,в общем она у меня одна машина,и ничего,Я даже не обращаю внимания на рассход бензина.Привыкааешь и ничего .Машина она стоит этого.Это лучшая машина .Мечта взять новую буханку,ух тогда я б,вообще было бы чем занимаешься зимой в гараже! Удачи всем бухановодам и автору

[@Дениспалыч-х5о]

Какой у буханки расход?

[@Александрковальчук-ч5р]

Так новая буханка,как и старая,разницы нет😅

[@МаксВоробьев-д9т]

​У меня на родной резине город 13-15 трасса 9-10 поставил кумхо грязевые стало на литр, два больше!

[@ВикторСиротюк]

Интересный и правдивый видик - спасибо. Я за рулём уже 55 лет; 35 из них на советских машинках и 20 - на б/у японских джипах. Раньше ВСЁ делал сам. Охочусь и рыбачу 65 лет. Часто заглядывался на буханку, послушав Вас ещё раз убедился, что 20 лет назад поступил правильно. Эта "машина" не для 80-ти летних искателей приключений

[@Motoresurs]

Полностью с вами согласен! В вашем возрасте желательно спокойно , без поломок и прочих приключений, доехать до места охоты или рыбалки и обратно. Старенький Японский джип сделает это без проблем... а от Буханки можно в любой момент ожидать какую нибудь подставу. Проблема Буханки в некачественных комплектующих...

[@джониванидзе]

господа хорошие , перед развалом ссср, появилась пословица :" боже мой какие вы счастливые , что вы не знаете , какие вы убогие.? " это Я к тому написал , что нам говорили в ссср, что мы самые крутые , у нас всё самое лучшее , а если , что то ломается , то можно и в поле отремонтировать. А НА КОЙ БЕС , МНЕ ЭТОТ СТРЕСС?😂😂 как говорит сейчас молодёжь :" не загоняйся!" - типа , а оно тебе надо ? проживёшь дольше ,если не будешь копаться в дерьме.

[@АлексейНиколаевич-ы5л]

Я себе купил неделю назад эту радость, кроме неё у меня в семье еше три автомобиля, но у буханки есть неоспоримые преимущества указанные в видео, купил ради эмоций, самовыражения, и тд, однозначно в жизни каждого мужчины должен быть такой авто душевный, да пускай ломается, да не комфортный, да сделан на заводе так что хочется руки им всем оторвать, но может быть он и должен быть таким🤔😀

[@Motoresurs]

Тут на днях у меня заводиться перестала, стартер вообще не шевелится. Заменил реле стартера, стартер ожил, все равно не заводится. Оказалось еще искра пропала на свечах... катушка накрылась... третий вечер после работы ремонтирую, зато есть чем вечером заняться, всё лучше чем в интернете сидеть ))))

[@Sam-sebe-stroitel89]

@@Motoresursсовершенно верно!

[@ДмитрийСтарков-д8ч]

Разумный подход и откровенное мнение владельца. ) Буханки во владении не было, но периодически доводилось на них ездить, это очень специфический автомобиль, который подходит не всем, но если подходит ему готовы простить все недостатки )))) Мне не подошел, был БАРС -3159 места конечно значительно меньше, но широкие редукторные мосты и длинная база дарили дополнительную уверенность в разбитой колее. По плюсам и минусам УАЗа соглашусь полностью. "УАЗ всегда ранен, но не убит!" ))) Это большой конструктор для взрослых и не дешевый к сожалению. Приятное видео , но мало кадров реальной эксплуатации, пол часа монолога это много в наше время. Автору удачи и спокойных километров! )))

[@SalonSalon-on3mp]

Дяденьке спасибо огромное за четкий, спокойный отзыв, без пафоса, понтов, мата....

[@СергейГнездилов-п9э]

Автор очень качественно изложил свои мысли о данном автомобиле, я сам владею головастиком для рыбалки и с автором согласен на 100%, но особо точно сказано о цене запчастей

[@ОлегКундрат-д9в]

Было в наличии бобик, две буханки, два патриота, плевался продавал клялся что ни когда больше не будет, спустя два три года опять покупал, сейчас опять смотрю видео понимаю чем все кончится 😁😁😁

[@ВолодяПахомов-ь4ы]

Да она есть!!!! . Сам ломаю сам варю. Это хобби а что делать в75л огород охота рыбалка ремонт и это прекрастно. Сидя сдохнуть не могу и не хочу!!!!!

[@ТимофФомон]

Буханка супер машина , с 5 ступкой и инжектора вообще огонь

[@МихаилН-м2в]

Поспать в буханке возле речки это особое удовольствие, прощаешь ей все недостатки.

[@Дима-й7р9л]

Доброго времени суток. Посмотрел Ваше видео, понравилось. У меня у самого буханка 97 г. Внесено много изменений. Что касаемо большого хода педалей, я согласен, но это решается путём в варевание пластины от начало скоса до горизонтальной плоскости. Система тормозов от Газели. (Главный, вакумник)

[@СергейХарламов-л1с]

Браво! Дядька, по делу , хорошо рассказал, объяснил доходчиво. Лайк!

[@VitalijPotapov-x7w]

Живу на Чукотке в Анадыре, купил с рук буханку, она поднята на 25 см. для колёс низкого давления шаина 2. На лето переобуваю грязевку. Стоит багажник на всю машину, прожектора, фары, свет по кругу. Дизельный китайский отопитель салона, поставил предпусковой обогреватель двигателя. Стоит система для работы на 2ух аккумуляторах. Для зимней, и летней рыбалки просто кайф ездить, дом на колёсах. А главное движку гонять не надо при стоянках с ночёвками.

[@Дмитрий-щ6о6я]

Перегонял новый бухлобус для военных медиков, расход по трассе 11-12 л скорость 85-90. Побежал бы и быстрее, но машина на обкатке, насиловать не стал. Аж себе захотелось

[@ДмитрийХаритонов-э5ь]

Здравствуйте, отличный обзор! Спасибо

[@ПавелТарасюк-с1ф]

Всё по сути и в точку! Уаз создан для задач и он незаменим .

[@ОлегИванов-ц6ъ]

У меня служебный фермер , хочу себе буханку и плевать на проблемы.

[@ВВС-э8щ]

Когда её под себя подготовить редко когда подводит, но все таки много чего из запчастей нужно возить с сабой, можно и в лесу починить а так для таёжника вполне отличная машина, да и без своих дороботак долеко не уедишь уж сильно он любит перед большой поездкой что бы под ним полежали у самого такой же 98 года, иногда да подводил но что поделать постоянно по таким ебеням ездишь моло какая машина выдюжит иногда и сам удивляешься что уаз так может кому джипы нравятся так и не хайте уазик, был раз в паре с ниссан патрол он тяжёлый везде где уаз идёт он тонит одно хорошо блоки, так у него лебёдка накрылась и все он получился неподвижным карытом а уаз сам везде прошёл а под патролом лежали день в грязи лебёдка была механика пол кпп порвал там ремонт вылетел пол уазика можно купить, так что на уазике надёжнее вместо вырванной рессоры привезал березу на верёвку и доехал до дома.

[@джониванидзе]

😂прочитал комент и вспомнил песню. " ЭТО НЕ Я ИМЕЮ МАШИНУ ,ЭТО МАШИНА ИМЕЕТ МЕНЯ." послушай прикольная вещь.😂

[@autorem6801]

Привет. Патрол не тот был. Даже 80 крузак хорошо подготовленная имеет шины злее и намного больше. И ездили с буханкой в паре. Я ее только и таскал. Буханка имеет проходимость хуже. Из за того что колёса большие не поставить. 33,31 это смешно:) Но хочу взять буханку и переделать. Под свои нужды. Вес примерно один. Места там много. И крузака жалко по кустам. Про брод я тоже промолчу. И надёжность в тайге далеко от цивилизации:)

[@АлександрДиянов-ж1щ]

На мой взгляд самый главный плюс буханки это доступность ремонтных деталей и агрегатов. Про это никто не говорит, а ждать заказанную деталь несколько недель или месяцев, которая может и не прийти, это, на мой взгляд, огромный недостаток иномарок. Второй момент, это некорректное сравнение Буханочьих и джипов. Дело в том, что проходимость Буханки джиперская, а компановка микроавтобус. Поэтому сравнение проходимости с джиперской возможно, а сравнение комфортабельности должно быть с микробами, которые в моей практике, кроме кресел особо отличий не имеют. Педали и на Ниссанах и на Тойотах и на Мицубиси, которые имеют базу от внедорожников и хотя бы как-то могут участвовать в конкурсе тоже не удобны. Действительно они тише, что скорее заслуга более тихого мотора и лучшей шумоизоляции, комфортабельнее, что достигается эргономикой интерьера и той же шумкой, напичканнее кнопочками и крутилосками, что даже для Японии тех годов отчасти устаревшие технологии и являются само собой разумеещимся. Однако проходимость совершенно несравнима да и надёжность не лучше, а порой и хуже УАЗа.

[@ОлегГришков-е5р]

Про запчасти сгустили краски. Любую запчасть можно заказать и неделя ожидания, это 90% случаев, остальное 2 недели максимум.

[@АлександрДиянов-ж1щ]

@ОлегГришков-е5р может быть и сгустил, но турбину на ld20t, ожидаю с 2010го года. Мне кажется, или немногим больше недели?

[@ОлегГришков-е5р]

@@АлександрДиянов-ж1щ 🤣14 лет ждёте? Кремень! Я бы через два месяца забил бы и Буханку купил.

[@АлександрДиянов-ж1щ]

@@ОлегГришков-е5р я так и сделал!!!

[@АлександрМартов-о9м]

Буханыч тема на севере подвела всего раз зато при прорыве радиатора по болотам довезла до горожа почти сотку. Правда в гораж пихали ломами. Крутая тачка. И не так чтобы шибко за ней хозяин следил в основном за ходовой .хозяин механик два напарника слесаря по сдо шахт катались на рыбалку но запас хода был до 500 увеличен без заправки по гравию Сколько раз ее кувыркали трубами в троем переворачивали на колеса. перевернули и поехали.боевая тачка

[@джониванидзе]

не знаю как сейчас, но раньше - в ссср , на севере и в сибири работали авто - катарпиллеры и магирусы. остальное всё шлак.

[@macarus.u]

У меня лифтованный Хантер и патрик. Гоняю по селу!🙂

[@KOSTROVLED]

Что лучше для села?? Гюнтер или патриот???

[@macarus.u]

@@KOSTROVLED Хантер интереснее!

[@ОлегГришков-е5р]

Уже месяц смотрю ролики о буханке. Продал Делику 2002 года, хочу купить буханку, с учетом инфляции, еще и доплатить придется ))). Пока галочку не поставлю, покоя нет. Делика была, пришла пора буханки. Понимаю, что очередность немного не та, но так интереснее ))) Вот прям чешется все, хочу начать переваривать кузов, мосты, лебедку, багажник, маркизу, автономку и т.д. и т.п. В Делике вообще ничего не делал, даже свечи не менял 6 лет, скукота!

[@Дивер103]

Можно не только колхозы и военные поставить также Спайсера с которыми они идут с завода, маловато вы знаете об уазе

[@АлександрСорокин-щ1е]

Бухан Бруталовичь Моделист-конструкторов-грязепроходонов. Это Ф.И.О. этой тачки. 😂 чёткий просой проходимый дед среди авто. 😊

[@АндрейКамов-в2к]

Кстати о минусе двигун в салоне. Якуты которые возят людей именно за это любят бухань и выбирают ее. Говорят если что, можно в салоне капот открыл и копаться в моторе, а не на улице в минус 45 (бывает и больше)

[@Spatula163]

Спасибо за информацию.

[@бабкадай5000]

батя..лайк поставил..но мосты есть еще спайсера..редукторные..самый главный минус...это ее вес...ну а в остальном...одни плюсы

[@FIREDENNN]

Интересный получился автомобиль!

[@Nikolai-fo7gc]

У меня мечта приобрести УАЗ 2206.

[@televisorphilips6362]

Альтернативы буханке нет. Где ещё можно организовать полноценные спальные места и стол? А вот за низкое качество изготовления и некоторые конструктивные недостатки, руководство УАЗ хочется перевести в дворники пожизненно.

[@Motoresurs]

Согласен на 100%!

[@АлександрРухлов-ф7ф]

Была у меня 6 лет. Для рыбалки другого не надо. Проблемки возникали, но все решаемо... Для нашего юга без кондюка конечно хреново.

[@jesus..s..2892]

Бухантоз это святое 🎉

[@Temnila029]

закончим общим, что увидел. самоблоки это зло. нужно либо локрайт либо принудительные. второе согласен с автором - буханка конструктор и его настраивают под себя. третье шума в бузанке не убитой в хлам не более, чем в отечественном легковом автомобиле, ах да... пп нужно отключать на дорогах сидения - сложный вопрос... штатные табуретки буханок 70-х годов мне удобнее современных стдений но после установки сидений от мазды 3 80-х годов понял, что штатные табуретки немного хуже кстати очень не нравится в стоке три мех регулировки вперëд/назад и три по наклону спинки (это про изначальный сток) но этот крепëж сильно помогает настроить любое сидение от любой машины под конкретного юзера. я 180 см и всё мои сидения стоят на третьем креплении. по расходу уж писал... но уточню средний на 4218.10 был 13 максимальный от 40 на 1 метр пути по поломкам. все поломки обычно от водятла, редко конструктив и всех их видно сильно заранее. но не все их видят. по комфорту езды и сколько можно без напряга, частично описал выше но комфортно 500-800 км в день без ущерба самочувствию при скорости 75/80 и при этом в конце здоров, как огурчик если прижмëт то 1000/1100 но это скажется утром, точнее не утром а после обеда. и при этом тело будет нормальным, а голова от усталости тупить и это не от шума мотора. задолбался писать будут вопросы - пишите.

[@Motoresurs]

Уровень шума в капотных машинах и в машинах, в которых двигатель по сути в салоне, будет по любому разным...

[@ЮрийСазанаков-у9б]

Благодарю за то что много написал!!!

[@василийемелин-ц9я]

Ощутимое отличие от жипов это салон, по которому можно ходить. Меньше комфорта, но более удобно и практично. Универсальный авто для своих целей. Плюсы проявляются весной, осенью, зимой в промозглую холодную погоду. В сравнении буханка и патриот: на патриоте машина под завязку нагружена места свободного нет, на буханке пол салона свободные, на патриоте нужна палатка, на буханке спокойно можно и без неё, на отдыхе патриот в принципе не функционален если только посидеть, буханка это часть жилого пространства кухня, спальня и пр. Из-за разницы в скорости буханка проедет всего на 10, 15, 30 мин дольше.

[@ссср-з8о]

Все верно сказал но кухня это уже лишнее только пожрать а варить можно и на природе и чтоб чуствовать себя комфортно в буханке то это не более двух тел третий уже мешает

[@АлександрМ-в9ъ]

В буханке можно ходить? Попробуйте. Водителю этого чуда можно только посочувствовать...

[@antoniolondon3683]

На счёт шума в дороге... Беруши за 15 рупий решают вопрос с шумом под корень !

[@evgenyushakov9770]

Это не заменимая вещь, кто ездил на ней. - Буханка!., А, что ещё есть..."".,это хлеб.

[@Си-щ2и]

Электронное зажигание, тросиковый карб.,решает проблемы многие капризы 417,421 моторов.

[@ОлегСергеич-п9р]

Да, а я всё ждал тест драйва по сибири на максималках! 🤥

[@Motoresurs]

Настанет весна , постараюсь снять тест драйв ...

[@АленаГрищук-ф6п]

Плюс то что её не жалко,то что сгорит то не сгниёт.

[@OlegGabasov]

❤❤❤

[@НиколайОстришко-щ8ш]

Бвухарь👍, у меня их две

[@olegiakovlev2757]

У меня для таких целей Вольво XC70, проходимость конечно в разы хуже, но все отсальное ! и спальное место 140 х 190

[@АндрейЛапшин-ц9л]

Правильно все сказал молодец на севере она у нас друг и помощник

[@ChidaobaGeorgianwrestling]

15:32 из за этого в пустыне потерял запасную канистру бензина и воду)))

[@АлександрЛитвинюк-у3ю]

От чего стеклоподъёмники?

[@Сергей-т9д3ы]

22:00 за кадром, судя по звукам, идет непрекращающийся ремонт/доработка буханки.

[@Motoresurs]

Ну почти угадал ))). Доработку Буханки завершить невозможно, можно только временно приостановить ))) Мой сын её 5 лет дорабатывал, я уже полтора года дорабатываю. Наметились сдвиги в лучшую сторону )))

[@Motoresurs]

Ну почти угадал ))). Доработку Буханки завершить невозможно, можно только временно приостановить ))) Мой сын её 5 лет дорабатывал, я уже полтора года дорабатываю. Наметились сдвиги в лучшую сторону )))

[@Motoresurs]

Пинки на месте и в движении от разных причин. Про пинки в движении смотрите это видео rutube.ru/video/f97bbf9eb78b26f2ccc92dece2d6c850/?r=wd

[@Motoresurs]

Пинки на месте и в движении от разных причин. Про пинки в движении смотрите это видео rutube.ru/video/f97bbf9eb78b26f2ccc92dece2d6c850/?r=wd

[@СергейСупрунович-х2н]

Это не машина а орудие пыток. Двигатель 250 - 300т км пройдёт после десяти капиталок. Самое печальное что её делают до сих пор и это чудо делает завод.

[@АндрейГоворков-е5р]

У буханки кресерская скорость по определению 80-90 км. Даже на 409 инжекторе

[@Motoresurs]

Я думал с 5 ступенчатой коробкой они побыстрее по трассе идут...

[@АндрейГоворков-е5р]

@@Motoresurs можно и больше, но это оптимальный режим

[@СергейГоловань-я9б]

Не рассказывай сказки. 90...это в кино.. 140..в легкую

[@АндрейГоворков-е5р]

@@СергейГоловань-я9б хочешь постоянно под ней валяться? Дави тапку, можешь и до 160 разгонять🤣🤣🤣будешь профессиональным агрегатчиком, удачи🤣🤣🤣

[@leomm9850]

​​@@Motoresurs421 мотор, 32 колеса. С пятиступкой стало намного комфортнее по асфальту. При 90-100, только ветер за окном. Пришлось поменять карданы, выжимной подшипник, и диск сцепления под тонкий вал.

[@autorem6801]

Резина не для тайги. Для тайги надо екстрим резину. По грибы и недалекие выезды самый раз резина.

[@МихаилШ-у4т]

По поводу чертовых куличиков все очень эфимерно,например 1500км надо еще проехать не оглохнуф и с целым позвоночником все это проходили.Вот тлк80 привезет туда с комфортом,чистыми руками и без дурных мыслей про запчасти,их доступность и дешивизну.

[@Авось-н5ш]

Уверен, у тебя нет ни тлк, ни таблетки, ни даже нивы, эксперд диванный))

[@АндрейХорошавин-м3с]

Привет,давно хочу купить буханыча,но пока неполучается.

[@ВолодяПахомов-ь4ы]

Да колеса не надо менять. Иль на соревнованиях.

[@ЕвгенийРечкунов-р1о]

Скажите пожалуйста , а один мужчина и две женщины поместятся?

[@Motoresurs]

У меня 6 человек входят. плюс куча груза.

[@СергейГоловань-я9б]

На кровати... Да... 🤣

[@Motoresurs]

Да, вполне

[@ЖеняСмусь-ь1ы]

Був такий, та не ламався він,чому там ламатися? як давать чортів то все ламається

[@alekseiviazmin3646]

Ну про дешевизну сейчас уже не скажешь, новая лям шестьсот, а хлам выставляют за 200-300 К

[@Motoresurs]

Так за лям шестьсот можно крузака года 95-97 взять ))) . А нормальную буханку можно за 400-500 взять.

[@Temnila029]

о... дошли до расхода))) это моя любимая тема))) можно вопрос? если вам давать кушать меньше то вы будете работать больше? так вотс... на жиговских карбах вы получите экономию на пчтиступке на трассе при оборотах не выше 2200,а лучше 2000. как думаете карб для 1,7 (этг лучшее, что вы могли вкаАлзощить) лучне ДААЗ.... -30 который для мотора УМЗ 4218.10,что у вас? если хотите экономию и мощу то нужен к 135 с запилом под ВАШ мотор именно ваш, а не дяди Пупкина. тут даже к 126гу не спасëт ведь он под 2,45 литра, а у вас 2,89.... Пы. сы. гляжу уж на мой взгляд этот бред... но досмотрю до конца. но пока впечатления не в пользу автора

[@Motoresurs]

Кстати жигулевский карбюратор не дал экономии, но динамика разгона значительно улучшилась. Сейчас я получил другой карбюратор, который доработал сам Наиль Порошин (посмотрите его канал). буду ставить его в ближайшее время и пробовать. По результатам сниму ролик...

[@ОлегГришков-е5р]

Буквы вроде пишите русские, но ничего понять не могу. Пы, сы, что это?! И ведь вас автор как то понял и даже ответил )))

[@ОлегСмирнов-я9т8и]

😂 Поездив на ДЕЛИКЕ, в буханку только после 5го стакана....

[@Motoresurs]

@@ОлегСмирнов-я9т8и мало делик в продаже и цены на них очень высокие. При том большинство дизельные. В хорошем состоянии найти почти нереально. А ушатанный дизель очень дорого ремонтировать.

[@ОлегГришков-е5р]

Шесть лет на делике проездил, продал в этом году и хочу буханку купить. Не для поездок на дальняк как на делике, конечно, а по хозяйству и отдыха. Делика меньше, в ней не возможно комфортно обустроить домик на колесах, а буханка удобна в этом, нет необходимости разбирать по необходимости, раз сделал и на всю жизнь. Делика это огонь, от зажигалки ZIPO, но буханка тоже огонь, от ветоши с керосином )))

[@-----2763]

Машина для тех у кого есть руки! Тогда и минусы не замечаешь , а просто доводишь до ума и это тоже превращается в хобби. А вот за расход конечно могло быть и меньше но как ни как движок тот ещё дедушка. Кстати инжекторный 421 й тоже жрёт не меньше, просто он надёжнее карба.

[@Maestro5341955]

А чем он надежнее? Куча дополнительных соплей.

[@-----2763]

@@Maestro5341955 каких именно соплей?

[@ВладиславаЛитвяк-м7м]

Чем сложней ,тем надежнее??

[@Chariot_Requiem-cr]

Кредиты зло но ели дело не касается машины

[@СергейМорозов-б2ю]

Крейсерская скорость 80 км и при этом слабый двигатель для обгона😂. Кого обгонять?

[@Дмитрий-т7ш9р]

Буханка от слова бухать...!!!...сначала на радостях, что купил, апосля с горя, что купил и наконец опять на радостях, что продал....!!!

[@ВолодяПахомов-ь4ы]

Ломается ВСЕ НО на тайету не 90 тр в 4раза дороже.

[@ВадимШемякин-э6й]

стоимость доработки = 2 х стоимость авто

[@ВолодяПахомов-ь4ы]

да нам жалко заграницу аРоссию нет но живем сдесь.

[@Николай-1854]

Уаз, это всего лишь ступень на пути от Нивы к Газ-66 или Урал-4320. Зацикливаться на одном десятилетиями - это не вариант.

[@DD-pq5um]

Плюс - вместимость, минус - отвратительное качество.

[@real_Lapin]

привет разработчикам уже врядли передать: они умерли скорее всего.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Сказано много всяких ненужных слов.Авто-говно.Ее удел-поездки от деревни до деревни.Путешествия далеко-ещё то экшн.Для поездки на 2000 км это нужно все настроить перед поездкой,и ещё пару раз в поездке.Огромный опыт работы и ремонта всяких поделок из совка.Это авто не имеет никаких преимуществ перед нормальными японскими или американскими авто.Все вложенное в этот автомобиль-выброшенные деньги и время.

[@Temnila029]

вопрос. как база влияет на опрокидывание? на опрокидывание влияет ширина колеи о чëм вы сказали, а база влияет на устойчивость машины на трассе. так для справки... база 469 и производные больше, чем у 453 и производные. жто говорит об одном - буханки на трассе не устойчивы, как и на кренах но там из за центра тяжести. ах да забыл... в буханке, как ни странно места мало... там либо груз либо люди, а вместе это... гемор. хотя Есть буханки г/п но это компромис и не в лучшую сторону. Пы. Сы. пишу, как владелец 39629 и 390995 на которых проехал по личным делам примерно 800 тык и машины б/у. Пы. Сы.Сы. далее по мере просмотра если будет, что сказать то это отдельно.

[@Motoresurs]

А я разве сказал что база влияет на опрокидывание? Я как раз когда говорил про опрокидывание рекомендовал ставить диски с отрицательным вылетом, чтобы расширить колею. Я ж физику в советской школе учил, знаю закон устойчивого равновесия...

[@comradedriver6755]

Не знаю как 421 двигатель выхаживает на УАЗиках а как для газели это наиболее худший в плане надëжности, то набивка течëт то вовсе кулак дружбы показывает. Так что как-то так.

[@Motoresurs]

Насколько мне известно, набивку на этих двигателях заменили давно на сальник, только не знаю с какого года. Если в этом двигателе сделать нормально систему охлаждения то проблем с ним нет. Я например поставил электрический вентилятор вместо механического и очень доволен. Вот видео как я это делал kzbin.info/www/bejne/aZ2ynWiZoKiCkNUfeature=shared

[@comradedriver6755]

@@Motoresurs Странно как-то. В большинстве случаев владельцы газелей с два 405 меняют с электро на принудительное охлаждение. На уазах пару раз катался ещё в начале 2000 да чуток ремонтировал.

[@ЮрийЖурин-ф9я]

Уаз незаменим

[@алексейспиридонов-э1д]

Не пойму, к чему рассказывать то, что все и так знают???😂 Интересно когда есть что показать

[@salmich86]

Может быть открою вам тайну но любая машина может сломаться.

[@ОлегГришков-е5р]

Очень емкий комментарий ))) Я 6 лет проездил на X-Трейле на одних свечах, затем поменял его на Делику и тоже проездил на иридиевых свечах 6 лет, вообще ничего не ремонтируя. Сейчас подбираю Буханку, к Новому году думаю успею купить. Тоже куплю хорошие свечи и попробую проездить лет 6 без поломок )))

[@павелсмоляков-т2в]

Вот в присадки я не верю,,батя,,

[@ОлегГришков-е5р]

Это то же не сделка с Дьяволом за душу, так, на кусок хлеба к чаю )))

[@TestTest-zy3tj]

Конечно! Зато спишь в салоне как белый человек!

[@ЗефирныйЧеловечек-и1п]

Нагора УАЗик Клип

[@Maestro5341955]

Автор, человек вы вроде бы не плохой, но полнейший профан по мат.части

[@ВолодяПахомов-ь4ы]

Дрова обязательно!!!!! Вы не попадали в передряги

[@maha-nx6uh]

доробатовать буханку без конечо и поза кириветки меня отбила покупать ))))))) нуй нах

[@КосмосГалактика-ч8в]

гонишь такую музыку ставить🤢

[@Жанат-б5р]

Лучше показал бы чем болтать

[@ВасяБульба]

Коритто

[@Motoresurs]

Обалденное корритто!

[@2305Данияр]

Много бестолковых слов

[@user-Burta]

Потери РФ в сво на 26.08.23 (данные ГШ ВСУ): Л.состав жмурами- 260270 (+640/сутки), (раненых- множь на 3) Танки- 4390 Бр.техн- 8539 Арт.систем- 5379 РСЗО- 726 ПВО- 497 Самолёты- 315 Вертолеты- 316 БПЛА- 4367 Крылатые ракеты- 1411 Корабли- 18 Автомобили- 7823 Слава Украине!

[@lezhanadivane]

Нахуя ты суда залез? Саложуй

[@silipsien]

Буханыч незаменим. Разница тимкена от вояки в клиренсе 70мм. ЗМЗ-409 буду менять на УМЗ-421. Делаю и делаю, конца и края не видно но на другую тачку менять не буду. Тем более в Якутии альтернативы нету.

[@Motoresurs]

У Тимкена свои преимущества. Он за счет клинообразной формы картера моста легко режет грязь при движении по колее. А до чулка моста будет плюс те же 70-80 мм. Насчет доработки Буханки- я уже больше года её дорабатываю, а до меня сын её дорабатывал несколько... и еще делать и делать. Уже надоедает это.... Недавно снимал ГБЦ чтобы срезать 3,4 мм , и повысить степень сжатия под 92 бензин (изначально там ГБЦ под 80й). Вот видео на эту тему kzbin.info/www/bejne/gnvWipSknqmJn9Efeature=shared

[@silipsien]

@@Motoresurs да, согласен что у тимкена с резом колеи лучше. Но под мои задачи всё же решился на спайсер. Думаю приделать клин типа плуга. 😃

[@silipsien]

@@Motoresurs кстати вопрос: у меня "сотка" была под евро 2. Тоесть был инжекторный. Переведённый на карбюратор. Есть информация что голова у него уже под 92. Или как?

[@Сампосебе-ж7с]

По поводу-не жалко, не согласен.

[@Motoresurs]

Ну вот если бы вы купили крузак 80 или 100 за 1,5 млн руб, наверно было бы жалко царапать его ветками? А буханку поцарапал, ничего страшного, из баллончика краской брызнул и нормально ))). Посмотри в последнем видео kzbin.info/www/bejne/iqqtqJRrnainjZYfeature=shared как я раскрасил машину убирая дефекты на лакокрасочном покрытии.

[@джониванидзе]

никогда не выбрал бы я это "счастье", за свои деньги, такой гемор на свою голову.🥸

[@ОлегГришков-е5р]

Лентяй )))

[@джониванидзе]

@@ОлегГришков-е5р ты чё - трудоголик мазахист?🤣.

[@ВикторКанашкин-ф5у]

Из-за твоей кричащей музыки дальше смотреть противно