POLEROWANIE: Jak obliczyć grubość lakieru? │ PORADNIK Swag Detailing

[@SWAGAUTODETAILING]

ŚWIĄTECZNE PROMOCJE NA: swagdetailingshop.pl/

[@ukaszgowacki4106]

No i cofam pytanie z filmiku o usuwaniu mory😉. Mega pomocne poradniki 💪👍

[@mateusz9938]

Mój ulubiony mentor

[@siwysarbinowo]

Odświerzenie poradnika jak zawsze pro. 😎🤘💪

[@BartasVAG]

Świetnie merytorycznie Pozdrawiam.🙂👍

[@ChrabDogg]

Pomocny temat 👍🏼

[@zajawamotocykle9256]

Ale będzie petarda. Zaraz po wiedzminie odpalam

[@motoja7610]

może jakiś test kosmetyków od wrapstera

[@namek1555]

Jaki to miernik ?

[@marcinsak7845]

Nie ma się co przejmować grubością lakieru znajomy po 5 latach od zakupu się dowiedział że jego X5 za ponad pół miliona ma na boku od 300 do 800 mikronów :) oczywiście to była nówka z salonu nigdy nie naprawiana

[@dzi0bas]

Zdarza się. Akurat w BMW to podobno normalne bo w fabryce potrafią lakierować podwójnie.

[@radek2109]

@@dzi0bas ale malują na całym aucie, nie tylko na boku i nie powyżej 300mikronów , dodatkowy lakier to jako opcja, kładziony dodatkowy bezbarwny, wtedy łączna grubość 210-240 w bmw, ale już chyba tak nie robią ze względów ekologicznych, teraz kładą np. w Mercedesie 90mikronów i to już w większości aut standard, dodatkowo wodne lakiery i mercedesy rdzewieją bez znaczenia na model, 4 lata i rdza pod klamkami, odpryski na progach

[@dzi0bas]

@@radek2109 jeżeli dany element nadaje się do poprawki to nakładają jeszcze raz. Potem podczas transportu może dojść do uszkodzen więc znowu może być malowany i wychodzą takie kwiatki.

[@TheEryk03]

Zainwestuj w mikrofon będzie od razu lepiej się oglądało

[@LukaszEMwaxholic]

Wszelkie obliczenia kończą się w momencie gdy element jest powtórnie lakierowany i nie wiadomo wtedy ile prysnął lakiernik bezbarwnego chyba że mamy miernik gdzie można zmierzyć grubość bezbarwnego ale to już ultra koszta. Na fabrycznym elemencie mozemy śmiało liczyć na te ok 40 mikronów jak i mozemy być pewni jakości lakieru o co czasem ciężko przy lakiernikach.

[@turn3207]

Robiłem mazdę 6 ori lakier 2008r. 2 mierniki pokazywały 120 mikronów. Walczyłem z rysa wiec matowilem na mokro papierkiem 3000 na korku. Ja było moje zdziwienie jak po chwili zaczęła płynąc woda w kolorze lakieru. Zmierzyłem bazę i mierniki pokazywały 100 i chyba drugi dokładniejszy 103. Wychodzi na to ze bezbarwnego było około kilkunastu mikronów :)

[@LukaszEMwaxholic]

@@turn3207 jak mam atakowac jakos grubiej powtórnie lakierowany element to az dostaje spazmów, sana grubosc ale też jakosc bezbarwnych potrafi sprawić ze nie widomo co sie dzieje

[@omnimoxydrogen9851]

Można spodziewać się porównania Twoich kosmetyków do innych równie profesjonalnych?

[@3MILQ]

Swój samochód jak przemierzyłem to na mierniku brakło skali 2000 mikronów perełka od Niemca