Pour l’instant, en France, le choix est facile à faire 😬
@VlogAutoElectrique2 жыл бұрын
🤝
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Oui et c'est bien dommage. J'espère qu'elle pourra être bientôt commercialisée !
@josegollum2 жыл бұрын
Haah,c'est sur,mon Beaufils est à Lausanne mais n'a pas le permis,haha
@VlogAutoElectrique2 жыл бұрын
@@josegollum Citroën AMI 😜
@Naboolechien2 жыл бұрын
Ouf ! A un moment, j'ai eu peur que tu préfères la Polestar en conclusion. Il aurait fallu peut-être la comparer avec un model Y
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Ahah oui mais ça dépend vraiment des points de comparaison ! D’un point de vue taille la Polestar 2 est très proche de la Model 3 et beaucoup moins du Model Y par contre.. 😬
@jojolag312 жыл бұрын
pourtant la Polestar a l'air plus volumineuse ...
@tuiki772 жыл бұрын
donc en faite la tesla est meilleur au final , au delà du design qui est une question de goût ...
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Pas forcément, au niveau du confort c'est bien autre chose par exemple 👍🏼 question de goûts !
@tuiki772 жыл бұрын
@@SimplementJulien après le confort c'est encore subjectif, comme le design ; il y a ceux qui aiment le "mou" (expl: citroen, renault...) et ceux qui aiment le "ferme" (à la Allemande) ... donc une question de gout . La preuve en est, puisque sur les récents essai du model Y , par différents testeurs, ont donné pour certains une auto bien amortie et pour d'autre une auto trop ferme.... Si on se concentre sur les chiffres et l'équipement à tarif égal , ce qui peut réellement être comparé, ton essai montre que la model 3 est meilleur . Je n'ai pas de tesla, je roule en Toyota en attente de mon passage à l'électrique ...
@antoineduvet69852 жыл бұрын
Les bruits d'air sur la Tesla est tout simplement invivable sur autoroute... et le design ... Il est tout simplement inexistant. Une voiture qui peut séduire par ces superchargers mais pas de son service après vente CATASTROPHIQUE... De plus la rouille après près de 4000 km, l'intrusion d'eau au niveau des vitres et du toit panoramique m'ont fais très peur La TM3 revient plus cher aussi à l'achat... Je ne comprends pas ce choix, a part pour l'autonomie mais pour 20 KM de différences réel je ne je vois réellement pas ...
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Etonnant comme perspective… pourtant c’est la voiture la plus vendue de suisse en 2021 ! Mais je comprends certaines peurs que tu peux avoir 👍🏼
@antoineduvet69852 жыл бұрын
@@SimplementJulien Je n'en doute pas, en Belgique aussi 😃 mais je vois de nombreux propriétaires regretter amèrement leurs décisions et se diriger vers la Polestar 2
@tomnielsen62302 жыл бұрын
Interdite en France à cause de Citroen qui a déposé plainte pour le logo qui d'après eux est trop ressemblant au leur et à celui des DS !....
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Malheureusement oui :(
@GBreizh952 жыл бұрын
Si je dois acheter une voiture électrique j'irai en Suisse. Il y a juste entre 10 et 15 000€ de différence.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Oui 😬
@JohnDoe-vx3z2 жыл бұрын
Si on compare les options, la Polestar est beaucoup plus chère. Pour 41k, la Model 3 est déjà bien équipée (sellerie similicuir, autopilot, toit panoramique ..). La Polestar n'a même pas un régulateur de vitesse adaptatif.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
C'est vrai ! Et en version full options elle est aussi un peu plus chère. Question de goût pour savoir si ça les vaut ou pas ! :D
@carpadeus2 жыл бұрын
Je préfère la POLESTAR.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Tu as choisi ton camp 🤪
@bobbynoob25932 жыл бұрын
Bonjour le comparatif aurait été plus acceptable avec le model Y car elles sont plus similaires.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Pourtant au niveau des dimensions, elle ressemble très clairement à une Model 3 😬
@Nicole-tv2nr2 жыл бұрын
Polestar… sans conteste
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Yes !
@BartsteRCModels2 жыл бұрын
Je découvre cette super chaine tout par hasard et ca fais bizarre de voir les routes de ma région sur KZbin ^^ Il y a peu de KZbinur Jurassien ! 👍
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Hehe merci beaucoup 😊 c’est vrai on est pas beaucoup dans la région 🤪 on se croisera certainement sur les routes :)
@pierrebvlt80042 жыл бұрын
Salut Julien, la Tesla ne peut pas être "belle", ce n'est pas une voiture de designer mais une voiture d'aérodynamicien, elle n'est conçue que pour être efficiente!! Julien, pourquoi mettre un passager arrière de 1m88 derrière un conducteur de 1m88, c'est vicieux!! Tu aurais dû essayer le siège arrD............... Dans la Tesla, tu n'as pas l'avertisseur d'angle mort mais comme tu dois mettre le clignotant pour changer de voie, tu as l'image de la caméra latérale sur l'écran central!! Et ça tu l'as pas dit😉😉 Merci pour ce comparatif et à la prochaine...............
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Moi je la trouve belle, mais chacun ses goûts ;) Ahaha c’est vicieux mais je fais le test dans chaque voiture que j’essaie. Ça permet une comparaison objective ! Oui il y a la caméra sur l’écran de là Tesla mais je trouve un avertisseur sur le rétroviseur bien plus pratique et intuitif qu’une caméra sur un écran central caché en partie par le poignet droit 🤷🏼♂️ Avec plaisir ! A plus !
@soicool502 жыл бұрын
Excellent comparatif, et le débit de paroles est aussi efficient, continues comme ça 👍 . Pour ma part, j'ai commandé la Cupra Born, j'espère que VW proposera une mise à niveau de son système infodivertissement, et dommage qu'elle ne peut recevoir d'attelage ( l'ID3 oui !!) ni de barre de toit !.😔
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Trop bien pour la Born 🤩
@rockynieto5071 Жыл бұрын
Merci Julien pour cet essai complet ton analyse est cohérente Volvo d'où provient cette Polestar n'a jamais eu des voitures efficientes même en essence voiture trop lourde au design de 4*4 ils misent tout sur la sécurité confort !
@SimplementJulien Жыл бұрын
MERCI à toi pour tous tes commentaires, ils me font tous très plaisir ! 😊
@auxongp2 жыл бұрын
Et concernant son coût d'entretien tu n'en parles pas. Y a t il des visites de contrôle obligatoires ou pas ? Peut on changer certains éléments comme sur la M3 ou pas? C'est Volvo qui est le distributeur de cette marque; et chez Volvo c'est pas donné les interventions atelier ... chez Tesla non plus d'ailleurs.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Effectivement c'est un point important que j'ai pas mentionné. Niveau entretien à vrai dire je m'y connais pas trop, chez Polestar comme chez Tesla :/
@pierrecornu1142 жыл бұрын
Comparer 2 voitures qui ont plus de 10.000CHF de différence... c'est un peu limite, non? La Polestar (dont je trouve le design très quelconque, mais chacun ses goûts!) essayée est même moins cher que la TM3 performance, me semble-t-il... avec des perfs qui n'ont rien à voir et une consommation 35% supérieure! D'énormes progrès à faire sur l'aéro et les moteurs pour cette "chinoise"!!! Heureusement pour elle elle a un hayon qui manque beaucoup à la Tesla. Par contre la Y en a un, elle est bien plus volumineuse à l'intérieur et elle coûte encore moins cher que le "chinoise"!
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Je mentionne bien au début de la vidéo que j’aurais tendance à comparer à une Model 3 LR. Si tu as regardé la vidéo, tu remarqueras que je parle très peu des performances et des autonomies, justement puisque c’est presque les seules différences entre les versions. Mais si tu as des contacts pour réunir en même temps une Model 3 LR et une Polestar 2 LR, c’est volontiers 😊👍🏼 La Polestar 2 est moins chère qu’un Model Y.
@gregs93182 жыл бұрын
Pourquoi cette agressivité dès qu'une Tesla est comparée ? Julien a tout expliqué au début de sa présentation. Pour le volet raciste : La Tesla de Julien est d'ailleurs chinoise si je me souviens bien. D'autres pourraient dire pourquoi acheter une voiture dimperialiste américain qui sème le trouble dans le monde. Peut-on rester correct avec toutes ces marques sans revenir sans cesse sur des propos agressifs ? Si vous souhaitiez mentionner qu'il est regrettable que cette Polestar est issue de Chine et exposer en quoi c'est pire, c'est autre chose, mais de la sorte, c'est un peu fat.
@gregft19792 жыл бұрын
Un détail : contrairement à ce qui est mentionné il ne faut pas freiner sur la Tesla pour passer de marche avant a marche arrière et vice versa.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Oui effectivement, je me suis probablement mal exprimé en vidéo mais je disais bien « comme sur Tesla » dans le sens « Polestar et tesla c’est pareil, pas besoin de freiner, mais chez les autres c’est différent ». Désolé pour la confusion !
@gboubou33012 жыл бұрын
Tu as était payé par volvo ou quoi MDR 🤣🤣🤣🤣
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Mdrr excellent oui j’ai reçu le chèque aujourd’hui et je profite sur la côte d’Azur avec champagne et caviar 😎😎😎☀️☀️☀️
@carbonfiber4262 Жыл бұрын
La meilleure est celle qui consomme le moins. Android et tout le tintouin on s'en fou, le but de la transition énergétique est de consommer moins d'énergie !
@SimplementJulien Жыл бұрын
C'est vrai !
@PierreDybman Жыл бұрын
Mais elle est désormais forcément la moins chère…
@SimplementJulien Жыл бұрын
Oui !
@jean-marcdumontier39112 жыл бұрын
Très bonne vidéo.. merci
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😊👍🏼
@olivierc53142 жыл бұрын
Qu’est ce que vous parlez vite ! ;0) Mais c’est très sympa votre présentation et on sent le passionné d’automobile donc forcément j’adore ! Merci pour votre essai comparatif impartial et sans concession. La conclusion que j’en tire c’est que tout dépend de ce qu’on cherche dans une voiture : plus de confort ou plus de sportivité, plus de classicisme ou plus de geek, plus de praticité ou plus de coffre. Bref je comprends que c’est 2 excellentes voitures et que tous les goûts sont dans la nature ;0) Bravo pour votre travail !
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Eheh oui, pas le temps de parler lentement il faut dire un max d'infos dans une vidéo "courte" 🤪👍🏼 Plus sérieusement merci beaucoup pour votre commentaire c'est super gentil et surtout très bien résumé !
@olivierc53142 жыл бұрын
@@SimplementJulien Merci pour votre sympathique retour. Et évidemment vous avez gagné un abonné. Je vais aller voir ce que vous avez déjà publié et je serai ravi de regarder les prochaines. Bonne continuation
@jeronimobarzabe3542 жыл бұрын
Très sympa la vidéo, mais il manque 2 points qui n ont pas été abordé : l éclairage avant de nuit, et l audio à l intérieur.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Exact je note pour la prochaine fois 👍🏼 Il me semblait avoir parlé des feux matrix mais j’ai sûrement coupé au montage 😅 Pour l’audio je suis pas un pro dans le domaine. Les deux me paraissent très bons 🤷🏼♂️
@jeronimobarzabe3542 жыл бұрын
@@SimplementJulien merci Julien. Oui l éclairage c est un point hyper important pour moi. Je sais que la TM3 n a tjrs pas de feux matrix LED, c est dommage. Quand est il en comparaison de nuit avec la polstar2? Et l audio car je suis musicien de métier donc le son c est hyper important pour moi 😉 surtout dans une Elec ou l on a très peu de bruit dans l habitacle, on peut se permettre de se faire plaisir aux oreilles avec un bon système audio. Je sais que la TM3 sr+ on a un équipement moindre que sur la long range ou la performance, ou là on se régale les tympans 😁 Sur la Polestar je ne sais pas ce que ça vaut.
@thed98892 жыл бұрын
Pour information, Polestar (ainsi que les marques Volvo, Smart et Lotus entre autres) fait partie du groupe Geely, une entreprise chinoise que le Parlement Européen a identifiée parmi celles qui bénéficient des camps du nord ouest de la Chine (les preuves s'accumulent depuis des années sur les crimes contre l'humanité qui y sont perpétrés). Il existe une "liste de la honte" (facile à trouver via moteur de recherche) qui compte environ 70 entreprises, mais qui représente bien plus de marques (dont beaucoup sont occidentales). L'Union Européenne travaille actuellement pour bannir les produits issus de la "main d'oeuvre" dont profitent de telles entreprises. C'est aussi à nous tous de penser à ces gens dans le malheur (tout autant que nous le faisons maintenant avec le pétrole et le gaz pour les Ukrainiens) pour ne pas financer leur souffrance par notre mode de vie et nos choix de consommation. Et même si on ne le fait pas pour eux, l'actualité démontre qu'il s'agit au final tout autant de préserver notre propre paix. La Russie aujourd'hui, la Chine demain...
@domdrone67662 жыл бұрын
Oui pour les français le choix est tout vu 😅
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Effectivement et c’est bien dommage :/
@nanterre382 жыл бұрын
Le succès d’une voiture se voit dans ses volumes de ventes mondiales. Ce sont les acheteurs qui décident si c’est bien ou pas dans leur acte d’achat.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Je suis d'accord 👍🏼 Polestar par contre est arrivé plus tard que Tesla... à voir dans le futur !
@Antho520002 жыл бұрын
Model 3 sans hésitation 👌🏼
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Moi j'ai hésité et au final c'est le prix et le réseau de recharge qui a penché vers Tesla 👍🏼
@RicoZed2 жыл бұрын
Sympa cette Polestar, mais c'est quoi ce logo ?? on dirait le gogo de Citroën ? ok je plaisante évidemment🤣😂
@SimplementJulien2 жыл бұрын
😂😂😂
@gilspi98472 жыл бұрын
Belle vidéo comme d'hab mais franchement question qualité prix rien de telle qu'une EV6 ou ioniq5 qui sont avec la technologie 800 volts, seul la c40 peu leurs faire de l'ombre mais vu le prix full options .......
@mikecaroftheyear23632 жыл бұрын
Bonjour je valide tes propos et question poids le volvo c'est 2.2 T. Très lourd donc moins agile et conso à revoir.
@stives4662 жыл бұрын
La KIA EV6 a des qualités mais le rapport prix, performances, équipements / prix est en faveur de la TM3 ! Comparatif TM3 Propulsion / EV6 Active Type batterie Lithim-Fer-Phosphate /Lithium-Ion-Polymère Autonomie WLTP : 510 km /528 km Capacité batterie 60 kWh /77,4 kWh Temps charge Suc (10 à 80 %) / Pmax 22 min (170 Kw) 18 min (239 kW) PAC de série Oui /Non Poids à vide 1765 kg /1985 kg Puissance maxi 202 kW/275 ch/168 kW/229 ch Couple maxi 420 Nm /350 Nm 0 à 100 6, 1 s 7,3 s Vitesse maximale : 225 km/h / 185 km/h Capacité chargement coffres : 545 l (AR: 425+70 ; AV: 50) /542 (AR:490; AV 52) Coffre à cde électrique : Oui /Non Hayon : Non /Oui Sièges électriques (avec profil utilisateur) : Oui /Non Réglage volant électrique (avec profil utilisateur) : Oui/Non Sièges AV et AR chauffants : Oui/Non Volant chauffant : Oui /Non Radars de parking arrière: Oui /Oui Radars de parking Avant: Oui /Non Apple Car play Android Auto : Non /Oui Alarme: Oui /Non Surveillance véhicule par cameras : Oui/Non Toit panoramique : Oui/Non Préchauffage de la batterie asservi au trajet GPS (préconditionnent de la batterie) : Oui /non L'autonomie WLTP en faveur de l'EV6 est à relativiser car c'est l'autonomie en parcours mixte à 46,5 km/h de moyenne. Sur autoroute à 130 km/h, le poids de l'EV6 ainsi que ses moteurs synchrones à aimants permanent, moins efficients à haute vitesse, sont un handicap que les premiers retours de consommations sur autoroute semblent confirmer. Par ailleurs, les retours relatifs à la vitesse de charge en 800 V pour l'EV6 ne sont pas à la hauteur des promesses...
@sergenaim84152 жыл бұрын
@@stives466 je me demande lorsque vous sortez avec une fille si vous faites la liste de ses qualités et défauts vous n avez aucune émotion la E V 6 est beaucoup plus belle intérieur comme extérieur la EV6 n a pas un i pad en tout et pour tout en terme de tableau de bord la qualité de la EV6 est premium sur énormément de points là tesla n a rien de premium c est une voiture de geek les fortes ventes c est quelle a était seule sur le marche et elle a de l avance mais les autres constructeurs n ayant pas le choix la concurrence arrive pour ma part la Taycan si je voulais mettre autant d argent serait ma future voiture après il y a les koreennes tellement séduisantes et les Genesis qui le sont encore plus
@stives4662 жыл бұрын
@@sergenaim8415 Roulant depuis nombreuses années en BMW et Audi, je sais apprécier une bonne finition et je n'ai pas dit que la TM3 était au niveau des allemandes mais je suis allé voir l'EV6 et j'ai été déçu sur ce point par rapport aux photos. Ensuite dire que l' EV6 est plus belle que la Tesla, c'est très subjectif et en terme de goûts et couleurs tout le monde a raison ou tort ! Pour la tablette, je peux comprendre que ce soit déstabilisant mais, sur les toutes les autres voitures, les boutons partout c'est loin d''être ergonomique et pratique.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Il n'y a pas que la recharge qui est importante... Beaucoup de personnes font peu de longs trajets en voiture ! Mais effectivement elles sont top niveau recharge. Pour le reste c'est une question de goûts 😊
@juilphil2 жыл бұрын
Attention à la vignette 😂😂
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Oui ahahah elle est bien changée 😂👍🏼
@Kitchen9962 жыл бұрын
Tu as le processeur Ryzen sur ta TM3 ? Merci
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Hello non pas encore. Ils devraient arriver sur les prochaines livraisons de février, mais rien n'est encore sûr
@Kitchen9962 жыл бұрын
@@SimplementJulien merci beaucoup pour ton retour !
@juju0834 Жыл бұрын
Polestar 2 2023 commandée sans hésitation. J’ai pris les 3 pack, 476cv et sièges cuirs ventilés 😃 venant de chez Audi je préfère largement la polestar. Mais c’est très subjectif ce sont deux excellentes voitures. Pour mon utilisation quotidienne elle convient à merveille, mais si je faisais 200km par jour effectivement je réfléchirais davantage !
@SimplementJulien Жыл бұрын
Trop bien 🤩de
@ArmLiTech2 жыл бұрын
Super intéressant julien!!! Je pensais que tu aurais plus de place à l’arrière que cela lol dans la tesla
@Casta832 жыл бұрын
Oui etonnant, moi je trouve la place nickel…
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Il faut dire que j'ai une position assez basse et reculée... position sportive 🤪
@sarratidjani9902 жыл бұрын
Merci pour tout moi j aime ma Tesla. A très bien au Canada nous avons des moins 40 très facile et très bien merci 🤩👍👍
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Avec plaisir merci à toi 😊
@ledog7132 жыл бұрын
Salut Julien. Toi qui a essayé les deux, tu préfères la Polestar ou la XC40? Vu qu’elles sont très proches, quelles sont les différences qui font pencher la balance?
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Salut ! Je préfère la Polestar 2 pour son écran plus grand, sa taille (notamment le coffre), son look,… le seul avantage du XC40 que je vois est sa position de conduite un peu plus haute
@VlogAutoElectrique2 жыл бұрын
Les 2 meilleurs VE ! Et c’est pas des nouveautés. Force à eux 💪 Dommage pour nous 🇫🇷
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Exactement ! Bien dommage pour la France. J'espère qu'elle arrivera bientôt
@sarratidjani9902 жыл бұрын
Il est conseillé de planifier le préchauffage de la batterie avant de quitter la maison c est ce que je fais tous les jours en hivers chez nous au 🇨🇦🥶moins 45 🥶🥶 et tous va super bien pour ma Tesla bonne vidéo et merci pour ces très bons conseils 👍
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Wahou -45… dingue! Merci beaucoup 😊
@stives4662 жыл бұрын
En résumé pour la Polestar : meilleure habitabilité à l'arrière (même si on ne doit pas avoir tous les jours simultanément deux personnes de 1m90 à l'avant et à l'arrière !), le hayon et plus confortable mais moins efficiente, plus chère, moins bien insonorisée et moins bien équipée avec une assistance à la conduite moins bonne (et pas d'accès au réseau de SuC). Pour l'accès dans la Tesla tu n'as pas évoqué la position "accès facile" qui consiste à mémoriser une position du siège et du volant comme, par exemple, siège à hauteur maxi male et reculé au maximum avec le volant repoussé à fond pour sortir ou entrer plus facilement dans la voiture (mode déclenché en mode Stationnement lorsque la ceinture de sécurité du siège conducteur est détachée). Une fois entré dans la voiture, le volant et le siège reprennent automatiquement leurs positions qui correspondent aux réglages du profil utilisateur (il est possible d'avoir plusieurs profils avec chacun leurs propres réglages et le profil est associé au smartphone ou à la carte qui ouvre le véhicule) Finalement ton classement avec Tesla en 1 est cohérent !
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Bien résumé ! 👍🏼 Oui effectivement j'aurais pu mentionner l'accès facile. Remarque, même avec l'accès facile sur la Tesla, la Polestar reste plus agréable pour y monter 👍🏼
@gregmurer2 жыл бұрын
Julien, je suis tellement d'accord avec toi, la Polestar est un engin formidable, mais cette consommation c'est tout bonnement impossible. De plus, autant je n'ai jamais eu de problème pour recharger la Tesla, autant avec la Polestar c'est souvent galère sur les charges "rapides" (qui au final ne le sont pas). Un autre problème c'est aussi (pour chez moi en tout cas) l'accès aux bornes, hier, contrairement aux info du guidage, j'en ai fait 7 pour trouver enfin une borne fonctionnelle (il me restait 3% de batterie) et en combo j'ai pu charger à 19kwh! Vraiment dommage, c'est pourtant une voiture qui donne tellement envie de la conduire.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Aïe oui mauvaise expérience alors 😢😢 pas eu de soucis sur long trajet avec la Polestar 2 perso (la vidéo suivra). Mais ça dépend clairement de l’infrastructure et moins de la voiture :/
@arnauldgauthier73442 жыл бұрын
Trop moche la Polestar ,, enfin, tous les gouts sont dans la nature 😉
@johannrene-boisneuf49142 жыл бұрын
Je ne la trouve pas jolie non plus cette Polestar.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Heureusement que tout le monde n'a pas les mêmes goûts sinon le monde serait bien fade ! 🤪
@jjabalain2 жыл бұрын
Merci Julien.Beaucoup d'informations en un minimum de temps. C'est très clair et compréhensible. Ayant eu une Volvo XC 60 D5 AWD 215cv que j'adorais, je me suis intéressé un moment à la polestar 2. Cette dernière n'étant pas dispo en France, j'ai "craqué" pour un model Y et je ne regrette pas du tout ce choix. J'en ai oublié mon XC 60.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci beaucoup !! Extra, c’est une super auto ! Enjoy !
@SwissOliver2 жыл бұрын
Petit pouce. Mais je pensais que Tesla avait un side assist avec la nouvelle MaJ? Tu l’as faite quand t’as vidéo ?
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Oui elle a un Lane assist depuis longtemps. Je me suis peut-être mal exprimé dans la vidéo, mais je dis que je préfère rouler normal en Polestar vu que le Lane assist apporte une sécurité en + que de rouler en Pilot Assist, qui lui est très perfectible
@claudeattard88792 жыл бұрын
je suis en france alors pour nous pourle moment polestar 2 on peut pas y avoir accès mais c est vrai que chaquemodèle a de quoi séduire une autre question plus personnelle je vois que tu as une Model 3 grise , c est la couleur que je compte prendre du coup est ce qu elle est quand même moins salissante que la noire
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Très dommage pour la France. J'espère qu'elle va vite arriver. Niveau saleté je sais pas, mais niveau rayures le noir prend vite très cher... 😬
@gnagn46692 жыл бұрын
Très bonne vidéo 👍 tesla 👍👍👍
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Ehehe c'est vrai qu'elle a beaucoup d'avantages !
@OlivierRichez2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette "vidéheuuu" 😄
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Ahaha 😂👍🏼 merci à toi !
@maximeleleux84872 жыл бұрын
Super demo
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Merci ! 👍🏼
@angelflo81452 жыл бұрын
Comment comparer deux véhicules totalement différents !!! Pour comparer une Tesla propulsion (modèle de base) il faut le faire avec la Polestar single motor (modèle de base) et non pas le modèle pris dans cette vidéo !!!
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Toi tu n’as pas regardé le début de la vidéo :) je précise bien que je compare les véhicules et non leurs motorisations (bien que je les mentionne toutes et je donne les avantages et inconvénients). Regarde la vidéo en entier et tu comprendras :)
@angelflo81452 жыл бұрын
@@SimplementJulien J'ai regardé la vidéo en entier, mais pour certains le fait de ne pas prendre deux véhicules proches peut amener à des conclusions fausses. Entre une SR+ et une LR, il a tellement de différence ...
@SimplementJulien2 жыл бұрын
@@angelflo8145 à part l’autonomie (qui n’est pas/peu abordée dans cette vidéo), la puissance (que je mentionne sur route avec mention LR), et les haut parleurs premium, il y a pas beaucoup de différences…
@Crypto-n-chill2 жыл бұрын
J’étais super attiré par la Polestar 2 mais après l’avoir essayé j’ai laissé tomber, dommage. J’ai trouvé qu’on se sent assez oppressé à cause de la console centrale qui monte assez/trop haut (le conducteur est vraiment séparé du passager). Aussi la réactivité de l’écran (et le système android pas très user friendly) m’avait beaucoup déçu, mais je vois sur ton essai que l’écran avait l’air bien plus fluide dans celle que tu as essayé. Peut-être juste le modèle que j’avais eu qui « lagait » un peu. Merci pour ce review!
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Oui effectivement cette console peut être un gros point faible... Durant mon essai d'une semaine j'ai eu aucun bug sur l'écran, étonnant de ton côté... 😬 Ça a sûrement été corrigé via une mise à jour
@Crypto-n-chill2 жыл бұрын
@@SimplementJulien J’avais fait l’essai l’été passé donc effectivement possible pour la màj.
@AntoineVergos2 жыл бұрын
très jolie la M3 en gris
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Ouuii !
@Mysterieux05082 жыл бұрын
Pour ma part c est un comparatif polestar, modele y qu il fallait faire
@SimplementJulien2 жыл бұрын
On l'a vu au niveau des dimensions, le Polestar est beaucoup plus proche de la Model 3 que du Model Y 🤷🏼♂️
@Mysterieux05082 жыл бұрын
@@SimplementJulien hauteur d assise, hayon, position de conduite, forme du vehicule au regard de la pénétration
@antoineduvet69852 жыл бұрын
Les prix sont bien au-dessus pour le Y, près de 15 000€ Beaucoup plus volumineuse elle n'est en rien comparable avec la P2
@elianejoly29212 жыл бұрын
Les comparaisons se font toujours sur la voiture et seulement la voiture. Dans le cas des véhicules électriques surtout pour les marques full électrique il faut surtout avoir en tête le SAV, l’entretien, les réparations en cas d accident, les réseaux de charges… Bref il y aura toujours des marques sortie de plus ou moins nul par qui seront mieux que Tesla. Moi personnellement je préfère allez là où c est le plus secure à savoir Tesla. Sinon les autres marques plus classique qui font du thermique et de l électrique (presque toute les grandes marques) auront ma préférence. On l’a vu et revu cette Polestar et franchement elle ne fait pas partie de mes réflexions. Vive le roi vive Tesla… Les ventes parlent !!
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Chez Polestar on a un réseau de réparation bien plus développé que chez Tesla (réseau Volvo). On a vu dans la vidéo que le planificateur d'itinéraire fonctionnait bien... Effectivement les ventes parlent mais Polestar est arrivé plus tard, à voir cette année comment ça évolue ! 👍🏼
@elianejoly29212 жыл бұрын
@@SimplementJulien comme je l’indiquais à défaut de Tesla je me tournerai vers VAG, ou Mercedes ou même Peugeot… après cette marque a du sens mais, elle devra changer son logo si elle veut être commercialisée en France. Chacun ses goûts, mais pour l heure je ne vois pas l’interêt… Excellente vidéo cependant !
@lachainedomotique30762 жыл бұрын
Elle a l'air sympa cette Polestar, mais sincèrement cet écran est beaucoup trop petit, on a l'impression d'être dans une Renault... J'ai moi même une Kona électrique, (et je passe sur une tesla en milieu d'année) je trouve que ce manque de fun (et ça passe par un grand écran) avec Netflix en moins, la toybox, les jeux... ça casse un peu le délire, et surtout, pas de super chargeurs, et le réseau de service est inexistant! c'est aussi un problème chez tesla, mais elle gomme ça par son coté désirable qu'elle dégage. Quitte à choisir entre une Polestar, une VW ID3, une Hyundai Kona, je préfère partir sur l'un des 2 derniers car ce sont malgré tout des voitures très similaires mais le réseau de réparation est bien plus étendu.
@nicolaswhoever2 жыл бұрын
Les services Polestar sont pris en charge par les garages Volvo (participants - mais dans chaque grande ville c'est présent) vu que la partie mécanique est partagée avec la XC40 Recharge 😉 Sinon, c'est vrai que d'un point de vue fun, personne ne bat Tesla !
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Effectivement niveau service c'est Volvo qui s'en charge. Pour le reste oui comparé à Tesla ça manque un peu de fun mais certaines personnes n'en ont pas besoin ;)
@tytymeta99992 жыл бұрын
A tout les niveaux Tesla est devant , c'est un autre monde
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Ça dépend des goûts 🤪👍🏼
@tytymeta99992 жыл бұрын
@@SimplementJulien Tout a fait , mais la seule chose que l'on peut réellement comparer c'est l'esthétique intérieur , extérieur 👍🙏
@gilspi98472 жыл бұрын
Mondieux que les Tesla sont laide et que dire de l'intérieur !!! Plus vide et fade que ça on s'aurais pas !!!
@mikecaroftheyear23632 жыл бұрын
🤣🤣🤣 Chacun ses goûts c'est vide c'est sûr...
@RicoZed2 жыл бұрын
En effet l'intérieur vide, ça choque, on est vraiment pas habitué ça donne une impression de froideur. Mais bon c'est la seule qui tienne la route en ce moment et qui propose un réseau de superchargeur, et pas juste un an de ionity comme d'autres marques. bref, c'est certainement celle que je vais choisir.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Effectivement ça ne peut pas plaire à tout le monde. Et heureusement ! ☺️
@francais-salvador2 жыл бұрын
Un point important, en tout cas, pour moi, c'est l'âme ou l'ADN de la marque et dont les tweets d'Elon par exemple ! La proximité de la marque et la communauté autour. Tesla for ever.
@SimplementJulien2 жыл бұрын
Petit détail oui mais c’est important pour certains je valide 👍🏼
@francoisblr83542 жыл бұрын
Mon dieux que la Tesla est belle et épurée à l'intérieur, on ne fait pas mieux aujourd'hui 😂
@SimplementJulien2 жыл бұрын
J'aime bien aussi, mais chacun ses goûts ! Des gens détestent aussi et ça se comprend :)