안녕하세요 영상 속 파나메라 차주입니다. 금아님 실물이 영상보다 이목구비도 뚜렷하시고 훤칠하십니다. I라 믿기지 않을정도로 친화력도 좋으셨구요! 좋은 경험이었습니다:) 아! 오해의 소지를 줄이고자 혹시나 하는 맘에 말씀드리자면 차는 법인명의 아닌 아버님 개인 명의로 아버님께서 직접 타시는 찹니다! 저는 한번씩 빌려서 아버님 덕에 좋은 경험하고 있구요. 그리고 다른 한가지는 미션충격은 저의 부족한 식견으로 민망한 상황이 나왔는데 잔진동은 실제로 초기보다 진동은 확실히 체감이 될 정도로 올라옵니다. 솔직히 서비스 센터를 의심하는 맘이 없었다면 거짓말이겠지만 그래도 그런 의도보다는 제 두 눈으로 차 상태를 확인하고 심적인 안정을 찾는게 더 큰 목적이었어서 이번에 모암 정비소를 방문하게 되었는데 사장님께서 정말 양심적이시고 친절하셨습니다 인상도, 인성도 정말 보드라우신 분이셨습니다:-) 결론적으로 제가 차를 좋아하는 맘에 비하여 이해도가 부족한 부분에 의해 일어난 헤프닝이었어서 좀 더 반성하는 맘으로 차에 대한 견문을 넓혀가겠습니다. 두서없이 적었는데 좋게 봐주셨음 하네요^^; 구독자분들 모두 건승하시고 안전운전 하시길 바랍니다.
@KeumTube Жыл бұрын
역시 인성 품격 모두 최곱니다👍 동생~악플 신경쓰지마이소~ 차 잘 타고 댕기세요😊
@whothefkismin Жыл бұрын
@@KeumTube옙 형님ㅎㅎ 크게 신경쓰진 않아서 괜찮습니닷 덕분에 더욱 즐겁게 카라이프를 즐기는 중입니다 다음에 꼭 찾아뵙겠습니다^_^
@제온-i3y Жыл бұрын
잘봤습니다!
@우루사-h2e Жыл бұрын
금아님 속시원하게 말씀 너무 잘하십니다 항상 구독하고 있습니다 많은분들게 좋은정보주셔서 너무 멋지십니다~^^ 가까운데 사시는데 한번 지나가다가도 뵈었으면 좋겠습니다 아! 전 양산에 살고 있습니다 늘항상 화이팅 하시구요 절대 안전운전 화이팅"
@ronnoh3944 Жыл бұрын
23년 4월에 출고한 카이엔노멀인데 저도 정차시 엉덩이쪽 진동이있어서 다음주 센터입고예정인데 잔진동은 잡으신건가요? 이제 3천킬로인데 걱정이 좀 되네요
@makesounds4068 Жыл бұрын
나이 26살인데 예의바르고... 착하게 이야기하고... 겸손하고. 역시..... 금아행님이 좋아할만.. ㅎㅎㅎ
@박정철-h8x Жыл бұрын
차 특성을 잘 알고 특성에 맞게 다룰줄 아는게 정말 중요한듯합니다. 멋지십니다.
@busanrhful7 ай бұрын
정비아저씨도 참 정직하시고, 금아님 운전실력이나 상식도 엄청나시고, 보기 참 좋네요.
@munzajomba Жыл бұрын
경주 사는 50대 입니다. 운전 고수의 품격이 느껴집니다..저도 수동만 어언..30 여년을..ㅎㅎ방송 잘 보고있습니다. 만나뵙고싶네요.
@andrewkwon648510 ай бұрын
금아님. 참 좋은 재능기부로 차로 인해 겪을 고통을 해결해주시니 보기 좋습니다.
@Viva_La_Vida_kr Жыл бұрын
저도 일반 변속기 차량만 타다가 dct 타서 몰랐던 부분을 설명을 들어서 유익했습니다
@won1868 Жыл бұрын
대한민국 자동차 유투버중에 가장 신빙성있음
@heesunkim5785 Жыл бұрын
초보 운전자들이 느끼고 생각하는 문제를 잘 설명해주시는 영상인것 같습니다 ㅎㅎ 오늘도 좋은영상 잘보고 가요~
와~ 지식 대단하십니다. 멋집니다. 앞전 영상에서 소개하신 음료 주문해서 먹어보니 맛있습니다. 담에 팬미팅 한번 추진하시지요 ㅋㅋㅋㅋ
@이용민-r1p Жыл бұрын
구독한지 얼마안됬는데 좋은영상들이 많은거같습니다👍
@KeumTube Жыл бұрын
❤️
@홍삼엑기스-i9e Жыл бұрын
와...이건 찐이다. 고수의 향기가 풀풀 나네예.
@KeumTube Жыл бұрын
더 고수님분들이 많으십니다^^좋게 봐주셔서 감사합니다.
@danmuge16 Жыл бұрын
건식 dct 장착된 차를 타고 있습니다. 영상 너무 도움이 되네요 저도 처음에 dct개념을 한 귀로 듣고 흘리고 차를 타다가 별에 별 이질감 다 느꼈습니다. 이게 분명 오토 인데;; 운전을 수동처럼 운전하고 있더라구요 아무튼!! 영상 너무 잘 보고 갑니다. 공감 확실히 되내요!!
@BOBOSONG0010 ай бұрын
그냥 차 성능 믿고 밟는 것만 할줄아는 사람이 운전 잘하는게 아니라 진짜 이런 분이 운전 잘하시는분이구나...
@hhj6412 Жыл бұрын
금아님 자동차 유튜버중에 보물! 넘 잼있네용
@정말퇴근하고싶다-b2s Жыл бұрын
수동 5년이상 몰았으며 현재 dct 차량 운전 하고 있습니다 정차 후 출발 할때 굳이 악셀 웅웅(후까시) 안주고 출발해도 브레이크 떼면 rpm 살짝올라가거든 그때 악셀 밟으면서 출발해도 됩니다😊
습식dct 차 첨에 차면 다 겪는 시행착오들이죠 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 습식dct 첨 타고 꿀렁거려서 고생 좀 했습니다. 근데 수동모드를 쓰거나, 브레이크 살 떼면서 체결되는 느낌 들 때 엑셀 밟으면 전혀 그런 거 없고 오히려 착착 체결되는 느낌이 재밌어지더라고요.
@gomdol1283 Жыл бұрын
궁디가 너무 예민한거 아입니까??^^;; 전문가적인 영상 잘 보았습니다.
@user-fp2gt5jc4c Жыл бұрын
금아님을 좋아하는 팬심이 화아악 느껴지내요 ㅎㅎㅎ
@KeumTube Жыл бұрын
지헌님 보고싶네예ㅋ
@JK-po9sn Жыл бұрын
롤스로이스가 아이라 즈그 할배라도 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 좋은정보와 함께 빵 터집니다 😂😂😂
@KeumTube Жыл бұрын
머~선 차든지 스로틀이지예ㅋㅋ
@이용호-t3h Жыл бұрын
역쉬 금아 님 짱입니다^^
@리몬-h1b Жыл бұрын
와리가리ㅋㅋ 파메gts 중고 알아보는 증입니다 영상 감사합니다~^^ 금아님 덕분에 날로 자동차 상식이 늘어나네요~~^^
@뱅뱅-h8j11 ай бұрын
두분 다 어데 가시지마시고 고마 거 계시이소 ㅋ 꼭 한번 뵙고싶네예 고마 지깁니다❤
@강성국-f9o Жыл бұрын
금아님~재밌게 잘보고 있습니다~ 항상 죤 영상 감사드려요~^^ 항상 건강하세요~
@가면-c1w Жыл бұрын
이번편은 금수저 아버지 여서 개부럽당..에효
@지미12 Жыл бұрын
PDK 는 BMW m 시리즈 dct하고 좀 다릅니다. 거의 자동미션에 가깝습니다. 태핑을 안해도 항상 걸려 있어요. 예를들면 후진을 넣으면 슬슬슬 갑니다. 탭핑을 안해도
@HSBeen Жыл бұрын
아따 형 사투리만 쓰는지알았더만 대단한행님아네예ㅋㅋ
@KeumTube Жыл бұрын
사투리는 한국 1위 자신있습니다ㅎㅎ
@킹콩-b3e Жыл бұрын
^^~~👍👍👍역 쉬 금아님이십니당 잘보고 배우고갑니당 수고하셨어요 🙏🙏🙏
@이상명-o9k Жыл бұрын
듀얼클러치 장착 차량만 2대째 운행 중입니다. 앞전 DSG차량에서 느끼지 못했는데... 현 DCT차량에선 도심정체구간에서 엑셀을 톡톡치면서 운전하고 있습니다.
@OkFastgo1 Жыл бұрын
와 금아님 이정도이실줄은.. 몰라뵜습니다..ㅋㅋ 걍 유익한 유튜브채널 인줄만 알았는데..😮
@GGYU_7777 Жыл бұрын
ㅋ ㅑ 오늘도 유익한 정보 배우고 갑니다.
@junjun3-p4p Жыл бұрын
저도 가끔 투싼 1.6T(아버지차) 타는데...좀 적응 안되더라구요.. 발컨 한번 해봐야겠네요.. DCT특집으로 한번 영상 찍어주세요. 경사로 출발도 그냥 오토미션과 다른거 같더라구요..가끔 뒤로 밀림...
@KeumTube Жыл бұрын
좀다릅니다.예전 영상있습니다ㅎ
@junjun3-p4p Жыл бұрын
@@KeumTube 감사합니다.. 꼭 찾아볼께요
@superiorkim4787 Жыл бұрын
금아님 한테 운전의 기술을 배워보고 싶네요~ 그냥 출퇴근용 으로 막 타고 다닐줄만 알았지 내차의 특성도 잘 모르고 한계치도 몰라서 코너를 어떻게 돌아야 되고 어디까지 안전한 건지도 모르겠고 그냥 브레이크 꾹 밟고 대충 꺾었던거 같은데 하중이나 중심 그런건 전혀 생각도 못하고 있었습니다
@김정원-p8f Жыл бұрын
저도 정차시 쪼금씩 갈때 차가 엉덩이로 진동이와서 6개월간 수리하다 벤츠에서 모른다 정상이다 하다 독일 직원이와서 잡았습니다 고출력 차는 다그렇다 해서 다타보라고 아무리 고출력 차라도 신호대기중 쪼금씩 이동중 떨리는차 없더라고요 6개월간 mbk기술지원팀도 못고치던걸 독일본사 직원이 와서 확인결과 피스톤 스크레치가 있더라고요 27000키로때 증상발생 28000에 엔진룸 올교환 해줬습니다
@kkappa528 Жыл бұрын
와 ... 더이상 말이 필요없습니다~ 구독박고 좋아요 두번누르고 갑니다 ~❤
@용복동-n4t Жыл бұрын
이 dct 미션이 이런 스포츠카들 말고도 스포티지 같은 차량도 비슷한 개념인가요 ?? 새 차량 알아보고 있는데 dct에 대한 (특히 건식) 인식이 너무 안좋은데 건식 습식 차이도 금아님께서 이해하기 쉽게 알려주심 좋겠습니다 😢
@KeumTube Жыл бұрын
똑같습니다^^ 본질이 같은거라 같이 운전하시면 됩니다~한번 해드리겠습니다
@Noindex666 Жыл бұрын
계속 개선되서 대부분 그냥 자동처럼 모니까 반클러치잡고 다니다가 클러치 해먹는경우가 다반산데 클러치팩을 교체하는건데 미션자체가 죽었다고 하는 경우가 좀 많더라구여 얼마전까지 스틱타면서 반클에 레드존까지 치고댕길때 2만좀 너머타고 클러치 다갉아먹었는데 dct달린차로 기변하고 지금 5만째 바라보는데 아직 이상없네요 건식이랑 습식차이는 그냥 오일이 들어간다 안들어간다 정도로 보시면되요 건식도 오일이 아예 안들어가는건아닌데 미션 열을 잡아줄 오일이 있냐없냐 정도로 보심될듯해요 정체되는 구간에서 브레이크 발만띠고 가면 금방 열올라서 문구를 띄우긴하는데 한박자 늦게 따라간다 생각하시고 엑셀 밟아주면서 따라가니까 괜찮네요
만트럭 엔진깨지고 보링(오버홀)하고 힘이 없어지고 없던 소음이생겼어요. 뭔지 왜 그런지 보링하고 차가 쓰레기 됐어요. 원인을 좀 알수없을까요? 정비공장다녀봐도 정상이라네요. 타던 난 뭣이 잘못되었다는걸 알겠는데 공장에서는 정상이래요.ㅠ 제발 살려주세요.
@SooSomeeSun Жыл бұрын
차에 결함이 아니라 미션의 특성이라니 다행이네요~ 그또한 내연기관에서만 느낄 수 있는 감성이라고 한다면 감성이니 잘 적응하셔야겠네요~ 아버지차라도 부럽습니다;;;;ㅎ 이번영상도 잘보았어요~^^
@쩐도사-l3i10 ай бұрын
역시 금아님 이십니다
@이동훈-i8h10 ай бұрын
더블클러치미션을 탑재한 차의 차주는 느긋해야하죠 ㅎㅎ 일반 오토미션보다 좋은점도 많지만 공부를 해야 편하게 탈 수 있죠 ㅎ
@늑능이 Жыл бұрын
와… 지금 마칸s출고 받고 타고있는데 방지턱 넘고나서 터보렉인가 싶은 그 느낌을 딱 무슨 원리인지 설명해주시니 저도 속이 시원하네요 ㅜㅜ 덕분에 미션계열 아끼면서 잘 탈수 있을것 같습니다. 감사합니다!!!
@스미다아이콘 Жыл бұрын
ㅇ와우~~~~~~ 인상도 좋으시교 실력이 와
@광교원천역9 ай бұрын
*저도 bmw만 3대째인데... 잡소리 .. 진동...같은건 절대 안해줘요.. 이게 고장난게 아니기에 안고쳐줍니다.. 그냥 뽑기를 잘 못햇다고 생각하시고.. 중고차로 파시고 다른차를 구매하세요.. 그게 속편합니다. 그래서 제가 전기차 탑니다.. 변속기 필요없고 정숙합니다..*
@user-il2pc6hh6x Жыл бұрын
대형면허까지 따고 차 좋아하는 1인 입니다. 수동모델 말고 자동모델도 악셀링으로 레브매칭해주는거 정말 많이 사용하는데 수동안타보신 분들은 모르는 팁이라고 자연스럽게 안거라 따로 생각안해봤는데 유익한 영상 인거 같슴다
@user-il2pc6hh6x Жыл бұрын
그리고 오토모델로 수동 쉬프트 다운하는 경우나 쉬프트 업 하실때에도 브레이크, 악셀로 rpm 맞춰주면 변속충격 감이나 변속반응도 훨씬 좋아져요 수동과 같은 원리입니다. ㅎ
@aggom Жыл бұрын
이번 영상도 금아햄~ 너무 멋짔습니다
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
금아님! 최고이십니다.
@KeumTube Жыл бұрын
별말씀이십니다.😅
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
@@KeumTube 항상! 좋은정보 구독자! 분들에게 도움을 많이주셔서 너무 고맙고 감사하게 생각합니다.
@lyrith242211 ай бұрын
그 악셀 쿡 밟으면 RPM 붕 상승하고, 클러치가 뒤늦게 체결되는 증상이요. 페리하기 전에, 4를 시승했는데 저게 심했어요. 살까말까 망설였는데, 다행히 V8엔 없더라고요. 그래서 전 페리되면서 고쳐졌다고 생각했는데, 아닌가봐요...? 8PDK+V6조합이라서 그런건지, 아니면 길이 너무 덜들어서 그런건지... 4K부터 제대로 작동하는 엔진인데, 분위기 보면 시내에서 3K이하로만 다닌 차 같기도 하네요. 이게 DCT특성은 아니라고 생각해요. 아우디 DL382, 벤츠 AMG 8DCT등등 타봐도 전혀 그런거 없거든요. 클러치 내구도 신경 써서 탄건 옛날이야기죠. 전 골프6세대부터 15년 넘게 쭈욱 DCT만 타오고 있습니다. 건식은 말씀대로 신경써서 타야 하는거 맞지만, 습식을 굳이 뭐... 신경 쓸 이유가 있을까요;;; 클러치팩 내구도가 미션 내구도보다 길다고 자랑하는 넘들이 포르쉔데요.
@Bbbrrr12110 ай бұрын
좀 잘못된 정보 있는데 포르쉐 Pdk 미션 출발할때 액셀 웅웅 안해도 미션 잘 체결되고 슬립없이 잘 출발됩니다. 정차후 브레이크 발떼자마자 막바로만 밟지말고 딱 0.5초 정도만 있다가 액셀밟는다고 생각하면 됨. 포르쉐 이전에 GTI도 몇년 탔었는데 10만키로 타는 동안 출발시 발컨 안해도 체결문제 전혀 없었어요. 그리고 같은 듀얼클러치라고 다같은 느낌 아니고 벨로스터 미션이랑 포르쉐 PDK는 직결감에서 완전 다른 미션입니다. 미션 작동 원리만 비슷할뿐ㅎㅎㅎ
@티케이1 Жыл бұрын
부럽네요. 저도 구독 했습니다. ^^
@jojo___jo Жыл бұрын
예전에 SM5 TCE 탈 때 저렇게 2단에서 기어가 변속이 안되었는데...포르쉐와 동급처럼 느껴지다니...웅장해지네요 ㅠㅠ
@박정호-j5j Жыл бұрын
격하게공감입니다 sm tce 나중엔열받아서 그냥막 밟아댓었는대ㅎㅎ
@킴바다-r7i Жыл бұрын
지인의 911 GTS 전자계통의 소음 6개월 이상 해결 못하고 소음으로 스트레스 이빠이 받아서 운행도 잘 안하고 있다는 얘길 들었네요 전에 벤츠 S 탈때도 잡소리 스트레스로 엄청 고생했던 기억이 나네요
@치즈달-e5v Жыл бұрын
케바케이지만 911도 그래요? 우리집도 23년식 s580 다행이 시동은 안꺼졌는데 자꾸 아이패드 디스플레이가 뻑이 남 멈추고 꺼지고 본사가도 소용없어요 2억4600짜리 차가 내 브롱코 전자장비 디스플레이보다 못하니.. 무조건 비싸다고해서 좋은게 아니네요
오 한번 알아봐야겠습니다 타채널에서 하는 걸 본적이 있는데도 캘리버레이션을 생각지도 못했네요😂 상기시켜주셔서 넘 감사합니다 즐거운 카라이프 즐기셔요^^
@milchholstein884 Жыл бұрын
진짜 이상인가 했더니만 역시나 듀얼클러치 모르고 그냥 막 밟아서 그렇군요. 아무리 자동만 탔어도 그렇게 감이 없나? 하긴 예전에 대리불렀는데 시동 꺼먹는 아저씨도 만났습니다. 아무리 수동기반이라도 그래도 자동변속기인데 그걸 시동을 꺼먹음.
@냥선생-w4b Жыл бұрын
그걸 시동을 꺼먹는 건... 재능 아닌가요...? 대체 어쩌면...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@KeumTube Жыл бұрын
꺼집니다 오토도 꺼집니다~
@주명-o6j Жыл бұрын
오토가 어떻게 하면 시동이 꺼지나요 시동버튼을 안누르는 이상 궁금해서 ...
@KeumTube Жыл бұрын
@@주명-o6j 이영상 제가 오래전에 찍은건데..보시면 좀 더 지식이 쌓일겁니다^^안전운전하세요 kzbin.info/www/bejne/aZPMgKifg91la9Esi=oEadyXPtolF-jAlV
@milchholstein884 Жыл бұрын
@@주명-o6j 듀얼클러치에 익숙치 않아서 딴에는 부드럽게 출발하겠다고 악셀 서서히 밟다가 울컥거리는 느낌 난다고 발을 갑자기 떼서 그랬던 것 같네요. 그 아저씨 하라고 해도 못하겠던데 악셀풋웍을 어떻게 했는지 차가 초반이 출렁거리더군요. 그냥 신경쓰지말고 꾹 밟으면 아무 문제없다고 말해주니까 그다음부턴 차가 정상적으로 나갔습니다.
@choiyounseok1 Жыл бұрын
금아님도 언제 한번 볼 수 있겠죠??화면으로 보는 모암 사장님,어제 직접 눈으로 뵈니 너무 선~하시고 좋은분인게 느껴지더라구요!^^ 어제 집사람 차 갑자기 엔진 경고등 떠서 서비스센터 갔다가 화딱질 나서 모암 사장님께 전화드렸는데 혼쾌히 가져와 보시라고 해서 급하게 집사람 보고 가보라고 했는데.진단기 물려 바로 체크 해 주시고 진단 해 주셔서 너무 고맙더라구요. 오늘 써모스탯 교환 판정 받았어요.ㅎㅎ
금아님 안녕하세요 지금껏 트럭만 타다가 이번에 제 자신에게 선물을 주고싶어 모하비 신차구입 했는데요 드라이브 모드에서 정차후 후진 작동시 앞으로 살짝 밀렸다가 작동하는건 알겠는데 유난히 많이 밀리는 느낌이네요 ㅎㅎ 트럭만 타서그런가..지극히 정상작동 인거죠? 당연한거에 귀찮게 해드려 죄송해요
@KeumTube Жыл бұрын
직접 봐야 판단이 될것같습니다ㅎ
@박현욱-u5x Жыл бұрын
4:48 저같은 경우도 이런 상황의 오르막 신호대기 길이 있는데, 브레이크에서 발을 뗀다는 느낌이 아니라 옆으로 미끄러지듯이 쓱 엑셀로 옮겨서 (느낌상으로는 브레이크 밟은 상태+rpm살짝 띄우고 출발하는 느낌으로) 출발하니까 부드럽게 출발이 되는데,, 이렇게 해도 무관할까요?
@KeumTube Жыл бұрын
네 좋지요ㅎㅎ그래서 DCT양발을 이용하면 좋다고 한 영상도 있습니다^^
@다시일어서서걷는다 Жыл бұрын
펠리가솔린흡기밸브 카본 관리방법 좀 알려주세요
@munzajomba Жыл бұрын
주기적으로 고속주행하면 됩니다 불스원샷도 도움되구요
@daymoon__ Жыл бұрын
포르쉐 ㅠㅠㅠ 진짜 한번 조심스레 고속도로에서 밟아보고싶네요 ㅠㅠ
@redseax7 Жыл бұрын
ㅡ난 포르쉐도 없도 살수도없을거같은데 너무 재밌게 보고있네 ㅋㅋㅋㅋ
@KarinaNebula10 ай бұрын
한국은 미국 에 있는 Lemon law 가 없는건가요?
@jjdemo3903Ай бұрын
즐기뿌리야합니다
@정재신-p6r Жыл бұрын
캬~ 영상좋다!
@KeumTube Жыл бұрын
요즘 좀 우울했는데 큰 힘이 됩니다ㅎ😍
@ermdjoo Жыл бұрын
포르쉐 911 카레라 차주입니다. 저는 요즘 운전하다보면 패드시프트에 해당되는 버튼을 누르면 한번에 변속이 되는 것이 아니라 한번 더 눌러여 변속이 되는 현상이잦습니다, 처음에 차량을 운전했을 때는 버튼을 누르면 바로 바로 변속이 되었던 것 같은데 요즘은 가끔 먹통이 되어서 한번더 눌러야 하는데 이런 경우는 무엇을 의심해봐야야할까요?
@KeumTube Жыл бұрын
전기적인 신호 문제일수도있고 인히비터스위치 고장 일수도있고 변속기 컴퓨터 고장일수도 있겠네예. 정확한것은 서비스에서 진단 해봐야지예
@ermdjoo Жыл бұрын
@@KeumTube 우와 답변 달아주셔서 너무 신기합니다. 아무튼 감사합니다
@1glory7 Жыл бұрын
두분이 더 잘아시겠지만 속도에 맞지 않는 시점에서 변속을 시도하면 가끔 딜레이 걸리거나 멍때리는 현상이 있는 미션들이 꽤 있더라구요. 제가 소유했던 나름 변속 빠른 8단 미션들도 과감한 엑셀링에서는 수동 조작시 더 민첩한 반응이 나오는데, 낮은 알피엠 느긋한 주행에서 수동 조작시 한 템포 딜레이 되는 성향이 있더라구요.
@KeumTube Жыл бұрын
@@1glory7 맞습니다.ecu에서 제어합니다^^ 레드존,냉간 등이 아닌 평상시주행에서 그러면 문제있습니다.