예 ㅋㅋ 제 채널내 스바루와 수평대향엔진등 다양한 영상 예전에 올린적 잇으니 시간나시면 봐주십셔!
@user-mj7ni8mb7x9 ай бұрын
917의 첫번째 생산분들의 별명이 "the secretary cars(비서 차)"이었던건 차의 개발과 그 25대의 생산완료가 FIA의 호몰로게이션 인증데드라인에 맞추는게 워낙 빡빡했었기에 막판에는 공장에서 누구라도 나사만 조을 수 있다면 모두 불려나가서 조립이 개판으로 되건 말건 검사날짜에 조립완료된 25대를 검사관 앞에 내놓는게 필요했었다더군요. 당연히 검사 바로 다음 날부터 바로 다시 분해해서 운행전에 제대로 재조립을 했었다고 합니다. 페라리도 사정은 비슷했었는데 걔들은 마라넬로와 모데나에서 따로 부분 부분 만들어서 모아서 조립했는데 워낙 급하게 서두르다보니 조립끝나고 보니까 25대 만들껄 실수로 26대 만들었더라는...
@@89BROS 네 최근까지소유하다 본의아니게 보냈네요..; GT3는 길들이기가 1500이라서 길들이기하고 배기도에이징되니 진짜 날것에 맛을느낄수있는명기였습니다 PCCB옵션으로출고했었는데 외관 포인트이기도한데 브레킹도 예술이였습니다
@vivabusan9 ай бұрын
그 동안 횬die를 너무 빨아줘서 쳐다보지도 않았는데 간만에 본연의 모습이 보여서 다행입니다.
@89BROS9 ай бұрын
엥?
@user-by1hr5uf7j9 ай бұрын
스포츠카의 정점은 포르쉐.. 슈퍼카라 부르는 차들과 디자인이나 네임밸류는 떨어질 지언정 비슷한 성능을 내면서 가성비라 말하긴 뭐하지만 참 재밌고 좋은 차
@89BROS9 ай бұрын
흐 갖고싶다
@munumunumunumunu9 ай бұрын
911=낭만적임과 기계적임을 동시에 칭하는 단어
@89BROS9 ай бұрын
오홍 ㅋㅋㅋ
@kimseongil--74499 ай бұрын
한스 메츠거가 외계인이 아닌가 싶고, 그런 인재를 알아본 페르디난드 피에히도 대단하네요.ㅎㅎ
@89BROS9 ай бұрын
👍
@jskim84189 ай бұрын
메츠커 gt3만 2대를 갖고 있었지만 궁극의 차이자 마지막 한정판 메츠커인 997 gt3rs 4.0이 이미 10년전부터 부르는게 값인 이유가 있죠. 그 직후 가장 근접하게 프리미엄이 붙던 991r도 물론 정말 재밌긴하지만 이미 4.0하고는 감성 자체가 뒤바뀐후라…둘중에 하나를 선택하면 무조건 rs4.0을…ㅠㅠ
@89BROS9 ай бұрын
부럽습니다ㅠ
@No.008 ай бұрын
만약 누군가 수평대향형 엔진의 중력 마모 현상을 해결할 기술이 있다면 그 가치는 얼마일까요?
@89BROS8 ай бұрын
오홍
@mainu_bikelife9 ай бұрын
뽀르쉐~~~~~~😊😊
@89BROS9 ай бұрын
👍👍
@user-wx3og9zq2o9 ай бұрын
1970년에 제로100 2.7초에 시속388이라니.. ㄷㄷ 우리나라는 1970년대에 포니나 만들고 있었는데 ㅋㅋ
@89BROS9 ай бұрын
😅
@d_gomdol9 ай бұрын
포르쉐 슈튜트가르트 본사가면 ceo실 옆에 스페셜개발팀 방이 있는데 진짜 방음 잘되있어요. 그 안에 외계인 다섯명이 포르쉐 개발하더라구요.... 진짜 외계인이만듷줄은 몰랏어요
@89BROS8 ай бұрын
와우 가보고싶당
@destroymycar9 ай бұрын
포르쉐에서 탱크도 다시만들었으면...
@89BROS9 ай бұрын
엌ㅋㅋㅋ
@user-js4to2um8f9 ай бұрын
오 하이브리드 전차 다시 부활 하나요..?
@user-bb6xc6ul3m9 ай бұрын
형님 “내일 지구 종말 뭐시기 서킷에서 bmw 타겠다” 영상 내리셨나요?? ㅜㅜ 왜 안보이죠 ㅜㅜ