ROLLS-ROYCE PHANTOM VS. SPECTRE- a király is elektromos lesz!

[@benceregos1438]

Nagyon jó lett a videó, Árpi! Csinálhatnátok majd megint egy garázs tour videót, kíváncsi vagyok, hogy most milyen autóitok vannak. :)

[@juditsom6741]

Szuper videó! Szerintem a hagyományos standard kivitel vonzóbb egy ilyen autó típusú esetében. :-)

[@zsuzsannanagy7252]

Köszönöm hogy lathattam ezeket az autókat! Puszi 🥰Ölelés🤗

[@krisztinaharakaly6309]

Köszönjük a videot. Mindig várom Árpi videoját is, úgyis vacak műsorok mennek a tvben🙂😅

[@polgarnet]

🙏🙏

[@4gubacsupaszulyka269]

A múltkor volt egy jó műsor a tv-ben(Fókusz?)... abban pl Árpiékról volt riport :D

[@sarkozibalazs]

Meseszép,ez nem is autó hanem egy igaz mestermű👌😁......Köszönjük az információkat árpi! Hihetetlen egy remekmű.....Köszi a videot....🤟❤️🌈✌️Jah és békés nyugodt mindenszenteket....⚰️🕯🕊🎃

[@polgarnet]

Köszi, szép hétvégèt

[@sarkozibalazs]

@@polgarnet Viszont nektek is....😁😊👍

[@noraszentmartoni1219]

Kedves Apri! Super lett ez a Video is😉 Auto temaban no letemre en is szeretek nyitott szemmel jarni. Voll elektromos es rein Plug-in Hybrid Auto elgondolkodtato, de a halando ember aki mondjuk Nemetorszagbol Magyarorszagra utazik, szamara ez tul nagy Aufwand. Mi is 1200 km-t utazunk amikor hazalatogatunk, ekkora tavolsagnal orul az ember ha hazaer,az hogy 400 km-enkent megalljak tolteni fel orakat... Szamomra nem elfogadhato kieses. Tenyleg csak rovid tavra ajanlott mindket technologia. Varom a kovetkezo videot is, szep hetveget nektek!🤗

[@palitoth9582]

Nagyon egyszerű megoldani a várakozás problémát, veszel kettőt és mielőtt utaznál az egyik sofőrödet előre küldöd az egyik autóval hogy várakozzon kb 400kilométerre az addigra feltöltött kocsival és amikor odaérsz csak át kell ülni, természetesen ha messzebbre szeretnél menni vásárolj három esetleg négy autót 😁😁😁

[@gyulaneherczeg9609]

Kedves Árpi! Nagyon tetszett a bemutatód. Az autók gyönyörűek, de abban igazad van hogy az elektromos autók rákfenéje a töltés. Én magam ezért nem is választanák elektromost. Köszönöm mégegyszer a filmet. Várom a további videókat. 😊

[@polgarnet]

Köszönjük

[@GianniMorandi1st]

Engem a RR-nál jobban érdekelt a nadrág cipő kombód. Nem tudtam rájönni többszöri visszanézés után se, hogy mit látok a képen. Ha van időd, elmondod. Tényleg érdekel. Köszönöm!

[@annakollar2989]

Nekem megírta,zippzaras a nadrag alja .

[@GianniMorandi1st]

@@annakollar2989 koszi

[@polgarnet]

Igen, zippzár 👍

[@zsoltradosza9298]

Szia Árpi! Az úgy volt, hogy réges-régen (Ronald Reagan idejében)a dízel motoros autókra azt mondták, hogy fúj-fúj, az munkagépbe való motor. Aztán láss csodát, sokan elfogadták a tényt, hogy van ilyen. Most az elektromos autók terjedésével kapcsolatban is van sokféle vélemény. A technikai fejlődés felgyorsulása elérte a tradíciókat is az autóiparban. Ennek látjuk az eredményét, hogy megszületett az elektromos RR. Az elegancia hívei ezt a sportos formát nem fogják befogadni. Ez egy "átrajzolt"RR Wraith, a Ghost jellegzetességeivel. Természetesen a sportkupé kedvelőknek megdobogtatja a szívét a látvány. Szerény véleményem szerint a RR elektromos kupéja jó koncepció, mert a fiatalabb tehetőseknek "talán" könnyebb elfogadni ezt a formát. A célközönség kicsit nekem arab-ázsiai (is) és ott szeretik a sok színt, hogy finoman fejezzem ki magam. Még szerencse, hogy új autó megrendelésekor a vevőknek esélyük van az ízlésviláguk szerinti színek kiválasztáshoz. Nyilván a tradíció ebben a szegmensben is kihalóban van, mert ez a RR már nem Phantom, hanem Ghost kupé és ugye akkor ez csak a Phantom kisöccse lehet. Persze a Ghost sem rossz, de az elektromos meghajtás számomra kissé korainak tűnik, emlékezve, hogy a RR mindig bevált technikai újdonságokat használt az autók korszerűsítésekor, ezért egyes körökben lemaradottnak tartották a felszereltségét, de azt mindenki egyhangúan elismerte, hogy a minőség első osztályú. Ezt nem érzem "még" az új elektromos RR-ban. Félreértés ne essék, Nekem tetszik a formája., de nem biztos, hogy a rohanás nem megy a minőség rovására, viszont ismerősöm mondta, hogy az igazi bőr, meg a vegán bőrutánzat mellet, majd lehet kasmír huzat az üléseken és az már feldobja a komfortérzetet. Valahogy ezeket az autókat már nem sofőrös milliárdosok veszik, hanem ők akarják vezetni. Az ilyen kupé erre tökéletesen alkalmas. A 2022-es 4ajtós RR Phantom viszi a prímet. A BMW gyár tervező asztalán a mérnökök kitettek magukért. Persze a BMW i7 sem semmi. Na jó, 40centivel rövidebb a Phantomnál. (-és fele annyiba kerül) A RR német autó lett, a kormány a bal oldalon található, majd a Brit vevők kapnak jobbkormányosat. Senki ne értsen ebbe bele politikai burkolt véleményt. Mindenesetre kedves Árpi, nagyon profi volt ez a videó film, és a Te autód még mindig a legszebb Rolls Royce Drophead Coupe Magyarországon! Nagy öröm volt újra látni Téged! Sok szép napot kívánok, kellemes időtöltéssel, és várom a következő videót! Zsolt (Budapestről)

[@polgarnet]

Kedves Zsolt! A piaci irány egyértelmû: csicsa a vevôknek! Viszont mivel elsô sorban városi használatra terveztèk- na, ott nem látom magam elôtt amint a techmilliárdos parkolóhelyet vadászik! 😁 Inkább sofôrrel jár. A kapkodást Én sem értem: erre a dekádra ígérték az elektromost-túl gyorsan összedobták. Beszéltem a vezető kereskedôikkel: töltéssel ùt közben mi lesz-nincs válasz. Milyen aksi kerül alá-nincs válasz. De elôrendelni már nem lehet a közeljövôre, mert nincs elég alapanyag az aksihoz. Szòval elsôk lettek a luxusszegmensben, de nem látom, hogy okos húzás! Minden jót neked, Árpi

[@peterangyal603]

Elég szomorú változás!

[@arpiarpi1]

Az összes videó szuper👍👍👍

[@polgarnet]

Köszönjük! Igyekszûnk! Szèp napot neked!

[@lotz_gaspar]

Komoly content Árpi! Nem egy H.András féle booster cucc!!👌👍👍

[@Sirandrish]

Gyönyörű autók :)

[@NemethRomeo77777]

Üdv Árpád Nagy örömmel tölt el végre egy olyan ember véleményét látni aki nem csak tesztvideó hanem tulajdonos formályaban érthető magyar nyelven be mutatja amit kel így tovább ✌️

[@arpadpolgar7635]

Megtisztelô! Köszönöm!

[@NemethRomeo77777]

@@arpadpolgar7635 Igazán nincsmit így tovább polgár

[@kovacsmarton.dr.]

Kedves Árpád! Szerintem hosszútávon nem az elektromos autóké, hanem a tényleg környezetbarát üzemanyag-cellás autóké a jövő. Egyedüli ilyen autója egyébként jelenleg a Toyotának van. Itt még kevesebb a töltőállomás, de ha ebbe az irányba menne az ipar, nem pedig az aggregátorok (dízel) által termelt elektromos töltőállomások felé, akkor hamar, új, sokkal hatékonyabb és környezetbarátabb technológiával élhetnénk. Egy üzemanyag-cellás autó ugyanis maximum vízpárát bocsát ki.

[@polgarnet]

Nagyon képlékeny még a jövô szerintem ebben a témában

[@daniel16.4]

A hidrogénben (ha erre gondoltál) en is több fantáziát látok mint az elektromosban. Azt hiszem a Honda próbalkozott is a Clarity vel

[@smithbarbara8357]

Màr megint egy nagyon jó videó! Nem vagyok nagy autós de nagyon bírtam !

[@polgarnet]

Köszi

[@aginemeth6424]

Érdekes utazás volt!😀

[@erkekovacs]

Édes egy ember vagy uram! Csoda egy világban élünk,annyi bizonyos,de én bírom hallani,az autó erejét! Néha előbbre jár a kéz,mint az ész! Ez a véleményem pötiben! Addig míg kitalálják,élvezd a csodát! Jó egészséget,szeretettel! 😘🖐

[@polgarnet]

Köszi, neked is jó egészséget

[@sckarpittisztitas]

Köszönöm a videot! Ez is szuper ,mint a többi.

[@zoltanbalazs7854]

Az akumlator csomag is a BMW tol lesz?

[@polgarnet]

Ez egyelôre titok

[@bettinadorogi4859]

Super mind a kettô!

[@attilavijant2452]

11:57 a trabi milyen büszkén áll ott!

[@4gubacsupaszulyka269]

...na az a kisember befektetése lehetett volna... 20éve ingyen-50ezer forintért hajigálták elfele az emberek... most pedig 2-3millákat is adnak értük

[@susannamaczek2937]

Nagyon szép ez a Phanton , én nem vagyok oda az elektromos autókért, igazad van, még nincs kiépitve a töltöállomások. Egy ismerösöm vásárolt elektromos autót, 100 km-re lakik Berlintöl, gondolta majd ott feltölti, de nem talált töltöt, igy Ott ragadt. Most eladja az autót. Szerintem a Hybrid autók még amik jók. Köszönöm hogy bemutattad ezt a csoda szép Rolls Royce autót és az elektromos változatát is.😊

[@polgarnet]

Köszönjük!Minden jót neked!

[@laszlopatkos2800]

Ez nagyon szuper videó lett Polgár Úr- tényleg valós kérdéseket feszeget-köszönjük szépen!

[@laszlopatkos2800]

Köszönöm szépen a visszajelzést. Mivel a véleményünket kérdezte, kifejteném bővebben: 1. A közel 3 tonna önsúly az nagyon sok egy személygépkocsi esetében. Ez egy 4,5 tonnával terhelhető Diesel tehergépkocsi üresen mért önsúlya... Sajnos-és most itt majd minden további kommentelő ,, köpködhet" engem nyugodtan-ez az elektromos autózás jelenleg még mindig több problémát vet fel mint amennyit megold. 1. Mi lesz a tönkrement akkukkal? 2. Vissza lehet belőlük nyerni további környezet károsítás nélkül a ritka és emiatt drága földfémeket? Magyarország sajnos nem California, kevesebbet süt a nap, a legtöbben nem fogják tudni feltölteni otthon napelemről a gépjármű akkumulátorát, marad a ,,központi" elektromos elosztó hálózat használata, nos ha mindenki nekiáll este tölteni a járművet, akkor a messze nem ekkora terhelésre méretezett rendszer nem fogja azt kibírni, össze fog omlani. Lehet majd indítani a kórházakban a Diesel generátorokat, hogy a műtőben legyen világítás, hogy a Doki tudjon műteni. Mondjuk olyan nagy veszély nem fenyeget, hogy az összes ilyen kocsit Magyarországon fogják megvenni, maximum Lőrinc vesz egyet ,,Andikának" a vodafone-os telefon mellé, esetleg Győzike Bea Asszonynak, vagy Tóth Gabi és Ákos-ez eddig összesen 4db. Nem tudom van-e valami kvóta országokra lebontva a Rolls-Royce-nál, de szerintem ezzel a 4db-bal még nem merült ki a készlet for Hungary. De, ne komolytalankodjak, visszatérve a lényeges kérdésekhez: 3. A totális elektrifikációhoz honnan lesz megfelelő mennyiségű energia? Ha 100 évig nem a már legalább 50 éve elavult belső-égésű motorokat ,,reszelték" volna, hanem az akkukon gondolkodtak volna, ma nem itt tartanánk, az biztos. A savas ólom akkumulátorok cellafeszültsége 2V, a lúgos akkumulátoroké meg 1,2V. A '90-es évek első felében volt érezhető 1 komolyabb fejlesztés amikor a korai mobiltelefonok megérkeztek, aztán a '90-es évek végén jöttek a notebook-ok, ahhoz meg a líthiumos akkuk. A Tesla is azokból kezdett ,,dolgozni" amikor ez első villanyverdát összebarkácsolták egész konkrétan egy Lotus sportkocsi alapjaira. Ez a líthiumos technológia mára elérte a korlátait. Valami más kell, szükség lenne 1 úgynevezett technológiai ugrásra. Legalább 3-4 szer nagyobb energiasűrűség, időben a kb. 5-8x gyorsabb tölthetőség és 1/3-1/4 önsúly.. Dolgoznak a kutató cégek többféle megoldáson is ahol majd a termékben nem lesz szükség a ritka földfémekre, ezáltal a gyártási költségek is erősen leredukálódnak, de mire egy a már laboratóriumi környezetben működő eszközből nagy sorozatban- éves szinten sok milliós darabszámban gyártott- késztermék lesz, ahhoz még ebben a mostani felgyorsult világban is legalább 4-5 év szükséges. Önnek van ízlése és nagyon is jó, igen kifinomult ízlése van-láttuk ám a karórát vezetés közben, a betyárját! 🙂Viselje egészséggel, mert ami szép az szép! Talán az ízlés az egyetlen amit nem lehet tanítani/tanulni mert az vagy van valakinek vagy nincs, ugyanis az ahhoz ész és intelligencia szükséges, azokat sem lehet tanulni/tanítani A 22716 db LED meg a lila/rózsaszín hímzés- na azt nehéz lenne ízlésesnek nevezni... Én anno úgy olvastam Horváth Árpád: A gépkocsi regénye című és 1966-os kiadású könyvében, hogy anno minden kocsi piros R&R hímzett ,,békebeli" bőrülést és kárpitot kapott, de aztán a 2 cégalapító közül az egyik lezuhant repülőgéppel és a balesetben életét vesztette- utána lett fekete az R&R hímzés.

[@m.tothkata1976]

Álomszép autó kedves Árpi 👍

[@MyriamTaub]

Köszönöm a videót Árpi ez is szuper volt.🥰

[@zsolthorner3489]

Árpibá! A hátrafelé nyíló ajtó nem a biciklis miatt( bár az is benne van) veszélyes, hanem azért mert ha véletlenül elnézed a dolgot, a lábadat simán levágja. Én nem is értem miért engedélyezik🤷‍♂️. A videókat imádom továbbra is✌️👍

[@polgarnet]

Ez igaz. És brutál vastag is

[@margitresko1216]

Nagyon jó lett a kisvideó és köszönöm szépen szépnapot kívánok

[@Smafu.w126]

A megcsúfolás szerintem generációs kérdés, megcsúfolásról akkor beszélhetünk, akkor érezhetjük, ha ismerjük az elmúlni kényszerített világot, módit, fajtát. Amikor egy következő generációnak az a természetes, hogy elektromos, és természetesen a politikai, és kapitalista érdekek mentén az elmúlót úgy mutatják be nekik, hogy az csak egy kényszeredett, őskori megoldás volt, és borzalmas, hogy az emberiség ezt volt kénytelen elviselni, akkor nem lesz megcsúfolás. Nekik! Ezt a jelenséget mi is megtapasztaltuk, minden generáció megtapasztalja ahogy a technológia változik (direkt nem a fejlődés szót használom, mert ez szubjektív), és mindegyiknek az adott technológia a fundamentum. Én nem látok olyan jövőt az elektromos autóban mint amit most jó hangosan mondogatni kell politikusoknak, gazdasági szereplőknek, vagy éppen lelkes, önálló véleményre képtelen fogadatlan prókátoroknak és az "én ku..va zöld vagyok" felcsúszott jampiknak. Bennem nagyon sok kérdés merül fel, nagyon sok szűrke, vagy sötét folt van ez ügyben, amire nem kapunk, vagy nem is tudunk válaszokat. Csak a mai helyzetet tekintve tisztán látható, hogy az energia biztonság, kapacitás, és állandóság finoman szólva is kérdéses, de minimum a jelenleg a világban regnáló hatalmi tömörülésekkel instabil. A nélkül, hogy politizálnánk, vagy geopolitizálnánk, az látható, hogy a fejlett, modern világok ha baj van, képtelenek önálló megoldásokat az asztalra tenni. Hatalmas elektromos autó lázban ég a világ, de Európa és a Nyugat egészen biztosan, miközben ezen a télen hőfokokat korlátoznak, hogy túléljenek. :) Kicsit bohózat, és olykor a téboly szaga is megüti az ember orrát.... Nem ritka, hogy egy meleg nyáron arról panaszkodnak elektromos szolgáltatók, hogy hát jól le van terhelve a rendszer, és arra kérik a lakosságot, hogy csak akkor klímázzanak ha mindenképpen szükséges :D És mi lesz mikor mondjuk egy Budapest méretű városban este a meló után úgy 800ezer, vagy akár 1.2 millió autót dugnak fel tölteni? Ok, ne szaladjunk ennyire előre, mi lesz, ha Budapesten pár év múlva este csak 300ezer kocsit tesznek konnektorra? :) Nem látom ennek a megoldását a jelenleg.... És mi lesz az elhasznált akkumulátorokkal? Átlagosan 10 év egy aksi. Mondjuk dübörög a villanyos kocsik kora, és egyszer csak világszerte több millió, nem kicsi, sugárzó, újra hasznosíthatatlan batár tömböket kellene eltüntetni? Mi van a biztonsággal? Nem tudjuk mit hoz az elektromos autók tömeges, mindennapi jelenléte, ha ugyanazt a statisztikát illesszük rájuk, mint ami a sima fosszilis kocsik esetében már ismert. Balesetek kimenetele, tűzesetek, lemerülés okozta zavarok, élővilágba, pl vízbe kerülésük, a töltésre szükséges idők gazdaságban okozott változások, az autógyárak változatos, érdekes, és mindig egy egészséges hullámban mozgó versenyének eltűnése? Szóval millió és millió komoly kérdés merül fel amikre nem tudunk válaszokat adni, mind ezt úgy, hogy a jelenlegi világunk gazdaságilag, fogyasztás és kínálat tekintetében, és az időfaktor komoly szerepe miatt eléggé homogén, és bizony apró változások, csúszások is komoly gondokat szoktak okozni. Lásd suezi csatorna "baleset", vagy az orosz-ukrán balhé... Miként képes a mai világunk befogadni egy akkora változást, és terhet amit az elektromos autó hoz magával? Persze a válasz az volna, hogy szépen lassan, fokozatosan, de ez nem fog menni, nézzük csak meg mi történt az elmúlt 2-3 évben.Robbanásszerű növekedés, gyárak állnak le a fosszilis autókkal, emberek tömegei vannak belezúgva mérlegelés nélkül, stb, és ott tartunk, hogy chip, és akkumulátor alapanyag hiány van. Miként hat majd ez a világgazdaságra, hiszen nem kitermelhető olyan sok helyen mint az olaj, és nem sok van egyenlőre. Miként változnak az erőviszonyok? Szóval mint írtam, rengeteg a homály, alapjaiban forgatja fel a világot, és sokkal gyorsabban, mint azt tudnánk követni pl infrastruktúrával, vagy energia kapacitással. Én inkább ezt az emberi ésszel felfoghatatlan összeget a fosszilis világban költöttem volna el egy korszakos fejlesztési ambíció mentén, mert igen is nagyon sok van még benne. Csak hát most grétában, meg a zöld rendszámban van lóvé.... De vajon zöldek maradunk csak mert ugyan azon a bolygón a szennyezést áthelyezzük? Ha a kutyám mindig a szoba közepére kakál, de megtanítom, hogy a szoba egyik sarkába tegye ezt, akkor nem lesz szar a szobában? Akkor nem lesz büdös? Egy db elektromos autó lábnyoma jelenleg 3.4x nagyobb mint egy fosszilis autóé, csak áthelyezve a lábnyomot.... Szerintem ez visszalépés, látszólag nagyon SC-FI, halk, gyors, villanymotor, konnektor, apám töke, de mi van a fényűzés mögött? Bányászat, égetés, veszélyes hulladék, stb stb. Én nem vagyok szakember, lehet, hogy baromságok a gondolataim, de a tapasztalat az, hogy amiről a világban a nagyok nem beszélnek, ami kapcsán nem veregetik a vállukat, és amire nem válaszolnak, az mindig valami eltitkolt, vagy nem ismert rossz, és még inkább gyanús, ha ezzel párhuzamosan elkezdenek egy másikat rossznak bélyegezni. Ez a két jelenség ha együtt jár, annak jó vége soha nem szokott lenn.. Amúgy meg a töltés kérdése kapcsán, szerintem nem arra kell nézni, hogy miként lesznek töltőállomások, hanem, hogy miként kell majd a lehető legkevesebb. Magyarán még rövidtávon is csak az lehet megoldás, ha sokkal többet megy el egy elektromos autó, minél kisebb töltési idővel, vagy akár mozgás energián alapuló töltés, vagy fönntartása a töltöttségnek. Az sem megoldás ha minden sarkon van egy töltő, ha minimum fél órát, de inkább 45 percet állni kell. Káosz lenne. A videó szokás szerint kiváló, élvezet volt nézni Árpi, mint mindig :) Köszönjük :)

[@polgarnet]

Én, mint elektromos autó tulajdonos rengeteg dologban egyetértek veled. Azért vágtam bele, hogy környezetkímélôbb legyek. De nem látom a jó megoldást. Pedig Én itthon töltök saját napelemekkel. Alap anyag nincs elég az aksikhoz, de nincs igazán kitalálva az újrahasznosítás. Irreális a 2035-ös dátum. De annyi minden változik addig…

[@alal6754]

Mikor meghallom a bevezető zenét,már tudom hogy jó lesz a mozi👌

[@polgarnet]

Köszönjük! Szép napot neked!

[@ilonamolnar5823]

Női szemmel nézve, nekem igen is tetszett a mennyezeti kárpitba beültetett csillagfény, el vagyok ájulva micsoda megoldások léteznek. Köszi hogy megmutattad, mi az a luxus autó, ami az én életemben már biztosan nem lesz elérhető.

[@belatimeisded]

Ha így állsz hozzá valóban nem

[@polgarnet]

Ez ízlés dolga, de valóban csajosabb tôle ez a monstrum

[@katiedunn1465]

Kedves Arpad Azzal szeretnem kezdeni a soraimat , hogy nagyon fantasztikus videot csinaltal. Hat igen a Bentley a luxurious kategoriaba tartozik , itt is Angliaban . Ez csak a milliomos penztarcahoz tartozik , az igaz , mint mindenhol a nagy vilagban . Rengeteh van Dubajban , de te neked a Phantom Bentleynem egy tradicionalis kategoriaba sorsoljuk . Fantasztikus erzes vezetni es annyira elegans es izleses a belteri kornyezet , hogy legszivesebben ki sem szallna belole az ember , egesz nap utazna . Igaz rengeteget fogyaszt , de minden Penzt meger befektetni , ezzel utazhat az ember barhova ,uzletett kotni , vagy estelyekre jarni .Gonyoru es erdemes ebbe az autoba be fektettni Ez a Bentley meg hozzza az arat , es akar tiz mulva is Auto marad !!!!!! igen az elektromos autokat nem szeretem , szrintem neha kell magunkat meg ajandekozni valami luxus dologgal ,es ez szerintem egy nagyon szep ajandek marad egy eletre . Igen itt a kiralyi csalad tagjainak , Phantom Bentley autojuk van , de ok sem rajonganak , elektromos autora cserelni . Csak nyar folyaman en igy gondolom szeretem ki vinni az utakra itt Angliaban , mivel az idojaras nagyon rossz . 17 eve idekinnt , nem semmi . Koszonom szepen ezt a kis videot , csinaljal meg tobb ilyet . Katie Dunn

[@zsomboranna4360]

Kié most a Rolls? Tényleg kinai holdingé?

[@kicsidj1]

BMW Tulajdonképpen...

[@polgarnet]

A BMW a Tulajdonos

[@karolykoch-gomori2011]

A Volvo van Kínai tulajdonban.

[@_Tinky_]

Nekem eladtad az autót. De a legfontosabbakat nem mondtad. Hol lehet rendelni és lehet e csajozni ezzel az autóval (pun..mágnes vagy sem)? A feltöltés miatt ne aggódj. Azt megoldom. Nem foglak zavarni ez ügyben. 😃

[@picibacsi2745]

Tiszteletem ! Nem hiányzik a Antik kereskedés? Lesz - e kincs vadászat?

[@polgarnet]

Lesz még

[@Gasto7802]

Tiszteletem Arpi, a Nio akkumulatorcsere allomasaról mi a véleményed?

[@peterkiss3875]

Kedves Árpibá! Nagyo jó epizód volt ez is, köszönöm 👍 Ami a kérdést/véleményt illetti, szerintem a villanyautózás a kis városi autóknak való (I3, Zoe, eUp és társai). Hosszú utakra marad a hybrid még egy darabig. Hacsak nem lesz v.mi gyors innovatív megoldás, ami élhetővé teszi az elektromos, vagy hidrogén hajtású (bár azok is elktromosak😁) gk.-k értelmes használhatóságát (hatótáv, töltési sebbeség, töltőpontok sűrűsége, stb.) nagyobb távolságokra is... Minden esetre megnézném, ahogy egy ilyen elekrtomos RR beáll egy superchargerhez egy "röpke" 30-40 percre tölteni...😂😂😂 Nem hiszem, hogy ez a látvány összegyeztetthető a márka presztizsével (bár lehet, hogy maradi vagyok)😊

[@polgarnet]

Pláne, hogy mostanában mindenütt sor van a Superchargereknél 😁👍

[@peterkiss3875]

Akkor még szürreálisabb látvány lenne/lesz😂😁

[@jokaicsilla2078]

Köszönöm a videót! Nagyon tetszett! 👍👍🥰🥰

[@tamasunyi3661]

Köszönöm a videót

[@annakollar2989]

Nagyon klassz volt a videó,jo volt látni azt a luxust amit beépítettek.Nekem a krém színű ülés a monogrammal es a konzervatívabb forma jobban tetszik.A nagy hűtőrács rettenetes,olyan ronda az új BMW k is.Sok olvasó is megkritizálta.Az új világ eljövetele ellenére en maradok a brennmotoros autónál ,en imádom az autó hangját .Az hogy mi lesz ? Csak sejteni lehet,mindenesetre a nagy újrakezdés nem vmi szep jovot ígér.A mostani életünk😊,a brennmotoros autoval, es a kis mindennapjaink nem ilyenek lesznek………Azt szeretnem megkerdezni hogy az Árpi nadrágjan elől a nadrag élre ra van csatolva egy vmi fele nadragszar lehúzó ? Köszönöm a választ ,Udv Pfalzbol es Jo Egeszseget kivanok! ❤❤❤

[@polgarnet]

Cipzáras a nadrágom alja 😁👍

[@puppi1974]

Én már megrendeltem ❤ csillagokkal arany /fekete bőr karpittal 🥂

[@peterkiss85]

Éljen, ezekkel mentjük meg a világot, a 2-3 tonnás, zöld rendszámos autókkal.

[@polgarnet]

De piszi 👍

[@mariacsimanehegyi8230]

THX!!!

[@ISimi-uf4yz]

Árpi! Nagyon jó kérdéseket tettél fel, de nincs fantáziád. A motorház alá a kerti generátor fog kerülni! Üdvözlettel Simi!

[@arpadpolgar7635]

😀😀😀

[@ferencsos6518]

Sziasztok! Minden videótokat szeretjük, de eszembe jutott, hogy még nem volt óceánjárós, luxushajós videó! Voltatok már ilyenen? Szép napokat! :)

[@polgartundetippjei]

Igen, voltunk, és az idèn titeket is elviszünk!

[@ferencsos6518]

@@polgartundetippjei Nagyon várjuk!

[@attilamoricz2604]

Szerencsére nem kell azon stresszeljek hogy hol fogom tölteni a rolls royce-omat :))) pfuu😅

[@iraf.official]

😎😎😎😎😎😎👌👌👌👌

[@istvankovacs6711]

Nagyon jó kis videó lett!!Én benzinesben hasznàlnàm Rolls és csak is cabro! Az új i7 Bmw venném hozzà!!

[@polgarnet]

Egyenlôre mi is így látjuk!

[@janostasi2256]

És ki takarítja ezeket a csodaautókat, hogy ilyen szépen csillogjanak? Nekem a kerékpárpucolás is fél óra, ha felszorzom az durván két nap...

[@polgarnet]

Ha folyamatosan tisztán tartjuk, nem sok idô

[@davidzambo]

Bízom benne, ha már elérhető lesz, legalább egy bemutató erejéig látható lesz egy itt a csatornán is 😃

[@polgarnet]

Már minden példányt lekötöttek, de ismerek olyat, aki berendelte! Csak évek kérdése 😁👍

[@victorpictoraerial8560]

Ugye rosszul hallom, hogy folyamatosan rojszrojsz-ot mond?

[@dzsooo0119]

10:05 😁😁

[@penzesletti]

Sziasztok! A kérdésre a válasz: ha az elektomos autóké a belátható jövő, akkor biztosan meg fogják gyorsítani a töltéseket, mint, ahogy a mobiltelefonok töltési ideje is lényegesen lecsökkent.

[@polgarnet]

Reméljük

[@_Tinky_]

Már működik a dolog. Vannak 500KW-os töltök mutatóba. 15-20 perc egy töltés 80%-os töltöttségre. A technológia megvan de még nem ez az általános. Ez már az a kategória mint egy normál belső égésű autó tankolása Wc-vel, szélvédő és lámpa mosással, fizetéssel + kávéval ha valakinek ez igénye. De ehhez mind az autónak mint a töltőállomásnak tudnia kell ezeket a képességeket.

[@erzsebetzuban2138]

Ugyan nem volt kérdés, de percekig gondolkodtam, hogy mi a csuda lehet az a nadrágod szárán alul, mire beazonosítottam, hogy zippzár. ;) A kérdésre válaszolva, szerintem a lassú töltés fogja életbe tartani a robbanómotoros autókat.

[@skyxabba]

A legújabb hadiipari technika szerint 5 perc alatt fel lehet tölteni egy elektromos autót. Az új töltökábel anyaga szuper gyorsan átengedi az áramot.

[@erzsebetzuban2138]

@@skyxabba Azért vannak kétségeim, hogy ráhordó vezeték is fogja bírni a tömeges töltést 0-24-ben. De legyen igazad. Bár szerintem nem az akkumulátor lesz a jövő valódi technikája.

[@polgarnet]

@@erzsebetzuban2138 a hálózatok erre még nincsennek felkészülve

[@iraf.official]

😯😯😯😯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯

[@karolykoch-gomori2011]

Jó videó lett.Nagyon jó lenne, ha az indukciós töltést bevezetnék a Spectre-nél, mert nagyon proli, ahogy a több 10 milliós autó tulaja dugdossa a kábelt... :( Én a BMW helyében, mint az I3 Rex-ben tennék bele egy kis benzinmotoros aggregátort, ami hatótávnövelőként menet közben töltené az akkut, és így talán kevésbé jöhetnének össze kávézni a kúton a kamionosokkal a Spectre tulajdonosai,mint ahogy mondtad... :) Vagy legyen Vip részleg,hogy ne vegyüljenek... :) Árpi téged sem tudnálak elképzelni egy böfögő-fingó, izzadt- zsíros pólós sofőr mellett ahogy kiszállsz a kis bőrbetétes zakóddal a bézs Rolls-Royce-ból...Túl nagy a kontraszt... :) Tisztelet a kivételnek sofőrök terén.

[@polgarnet]

Pedig szoktunk együtt tölteni ( Tesla)

[@karolykoch-gomori2011]

@@polgarnet Jó ez addig, amíg valami "nagymenő"-vel /akiről valaki csinált is a közelmúltban egy shot-ot" :) /össze nem akad az ember, és rá nem mozdul a Tündire... :) Aztán lehet kihívni párbajra... :) Természetesen csak viccelek. :)

[@renaissance_man68]

Szerintem gyönyőrű ez az autó! Annyit hozzátennék, én úgy tudom, hogy a RR gyár szerint a hatótáv nem különösebben volt prioritásban, mert a tipikus RR Spectre vásárló nagy valószínűséggel rendelkezik egy másik RR autóval is amivel a hosszabb távon útazhat, ezzel pedig a rövidebb, városon belüli utazást választják majd, illetve ezzel járnak majd a magánrepülőhöz, a töltést pedig odahaza vagy az irodában intézik majd.

[@polgarnet]

Értem, de akkor ez nem a jövô 😉👍

[@_Tinky_]

Mindig megmagyarázzák. Ha nem akkor gyártanak egy ideológiát hozzá. Jó, hogy nem árulnak hozzá vonóhorgot meg utánfutót hozzá amibe raknak egy V8-as benzinmotor aggregátot ami a hosszabb túrákhoz biztosítja menet közben az amperokat és a kilowattokat. (Bár simán el tudom képzelni, hogy néhány öböl menti olajhatalomban lennének páran akik megrendelésnél beikszelnék ezt az opciót is)

[@renaissance_man68]

@@_Tinky_ Szerintem meg teljesen logikus. Ez az autó nem a hosszútávú utazásokról szól. Arra ott van a a márka többi tipúsa. Azok akiknek ez az autó készül, valószínüleg nem úgy éli az életét mint egy "átlagmagyar", aki egy autót tart mindenre is. De nem vagyunk egyformák, ez így normális.

[@renaissance_man68]

@@polgarnet Amilyen gyorsan változik fejlődik a technológia, szinte megjósolhatatlan a jövő. De az RR soha nem arról volt híres, hogy az újítások élvonalában járt. Csak kipróbált, kiforrott technólogiákat használt az autóknál, de azt a legmagasabb színvonalon. A minőség, a megbízhatóság mindenek felett.

[@hgabi00]

Los Angeles-en belül bőven elég lesz a 400km hatótáv. Hosszú távon utazni tényleg kevés, de nagyon sokan úgyis csak státuszszimbólumként fogják megvenni.

[@arpadzsigmond2376]

Városi bevásárlósnak jó lesz..:)

[@polgarnet]

😂😂😂

[@zagonipeter7293]

Szia Árpi. Gondolom napi szinten kapsz rengeteg üzenetet, így már azt is szeretném előre megköszönni, ha jut időd megnézni ezt az üzenetet. Valójában egy elég extrém ok miatt írok és teszek próbát. Egy 19 éves srác vagyok aki keresi a helyét a nagyvilágban és mostanság elkezdtek foglalkoztatni a műkincsek és az órák pedig már évek óta. Nagyjából szerintem másfél, 2 éve követem a munkásságotokat Tündével a KZbin csatornán. Igazából az lenne a kérdésem, hogy van-e lehetőség esetleg belelátni a csodás gyűjteményedbe. Nagyon tolakodó kérdés, ezért szeretnék elnézést kérni csak rettenetesen foglalkoztat. Igazából nincs bennem semmilyen elképzelés csak egy motiváló ember vagy a számomra és szivesen belelátnék ebbe. Az óragyüjteménybe pedig egy álom lenne. Akár ha valami videó ötlet keretein belül, bárminek örülnék. Tényleg nincs konkrét elképzelés csak mindent megadnék, hogy lássam ezek a tárgyakat, mint egyszerű ember. Mégegyszer szeretnék elnézést kérni, hogy ilyen tolakodó kérdéssel fordulok hozzád. És előre szeretném megköszönni, ha már csak egy kis időd is jut elolvasni ezt az üzenetet. Üdvözlettel Zágoni Péter

[@arpadpolgar7635]

Kedves Péter! Gratulálok ahhoz, hogy ilyen nehéz és sokoldalu szakmával mint a mûkincskereskedés gyüjtésre adtad a fejed!Ahhoz, hogy sikeres légy nagyon sokat kell tanulni es nagy alázattal kell vele foglalkozni! Ma mindenképpen ajánlom a nemzetközi kereskedelmet! A gyüjteményem megjelent 2007 ben könyv formában! Igaz hogy azóta kicsit fejkôdött! Akâr a festmény óra vagy egyébb gyüjtemény teljes bemutatása a mai idôben nem célszerû és valahogy most nem érzem idôszerünek! Neked kivánok minden jót és kitartást!

[@cooliocoolio2021]

tisztelem becsulom a teljes munkassagat es nem szeretnek kotekedonek tunni , de mar regota megfigyeltem tobb ismertebb szemelynel is a nevelok helytelen hasznalatat (mintha ez mar divatta kezdene valni sajnos), 0:55-nel most erre a hibara az on videojaban is felfigyeltem ,,Mielott osszehasonlitjuk ezt a autot...'' Amugy a kerdesere a valaszom az , hogy nem fognak kiszorulni es ha megis akkor is csak ideiglenesen.

[@csabagabor2016]

Még a Felniket sem tudnám megvenni😆

[@zoltanrakusz3561]

👏🏼🙏🏼🤗

[@manzitom4560]

Kedves Árpi! Én a Te autódat választanám, az maga a stílus, az elegancia, az erő, ahogy ránéz az ember, s nagyon különleges is, az ajtók és a cabrio-sága miatt, nem utolsó sorban pedig egy Phantom, ami a zászlóshajó, szóval nekem jó lesz v12-vel, sajnálatos hogy a nagyon gazdagoknak se marad meg ez a privilégiuma hogy ilyen autókat vehessenek, én az ilyen kisebb példányszámú egzotikus gyártóknak felmentést adnék,ezeket úgyse használják napi szinten a tulajok. hallani már arról hogy a jó kis Eu hagy egy kiskapút hogy "mesterséges üzemanyaggal" lehet majd belsőégésű autót hajtani, hatalmas ötlet...:)

[@polgarnet]

Én megtartom a Phantomot, igazi király lesz a sok villanyos között veteránként

[@_Tinky_]

Ha az a mesterséges üzemanyag kukoricából, gabonából készül akkor megint rossz úton vagyunk. Minden liter benzinbe kevernek 10% etil-alkoholt ami kukoricából vagy gabonából készül miközben olyan drága a takarmány, hogy állat tartók nem tudják etetni az állataikat és ugyanígy a gázolajba is kevernek "bió" komponenst repcét vagy hasonlót. Akkor kérdem én jó irány a mesterséges üzemanyag? A mostani élelmiszer áremelkedésben ez is szerepet játszik, mert az etanol ipar is ugyanúgy vásárlóként jelenik meg a piacon (amikor az aszály és a háború miatt miatt amúgy is kevesebb van a terményből) azaz csak fokozza a keresletet ezzel pedig felfele hajtja ő is az árakat.

[@pekflorian9875]

Szia Árpi szerintem idővel kifogja szorítani az elektromos autók a benzineseket meg a dieseleseket is és a hibridet is,mert a cégek nagyon benne vannak ebbe az elekromos kocsit kell gyártani dolgokba.A Spectre az meg kinézetre szerintem nagyon szép csak látni a belsejében hogy a tradíció az alig látszik már mert halad a korral a Rolls Royce is. A töltésre meg a legjobban szerintem a teslával járnának vagy azzal a céggel leszerződtetni amiből a legtöbb van európában és más ország szerte. Köszönyjük a videót nekem nagyon tetszett és köszönjük az infókat és várjuk a következő videót🥰🥰

[@polgarnet]

Köszi 👍

[@_Tinky_]

Minek gazdagítani a konkurens (Tesla) céget. A Rolls anyavállalata a BMW aki Ionity tulajdonos. Töltés megoldva.

[@mikikiss9395]

Èn a helyedben maradnék a phantom mellett! Az az igazi!!

[@gabrielmatta3362]

Elég lenne neked egy Zsiguli is Árpi

[@jozefmicsinai7162]

Azt hiszem túltolták a külső dizájnt, nekem egyáltalán nem tetszik az új elektromos verzió formája. A kérdésedre válaszolva egyetértek abban, hogy addig nem igazán lesz jövője az elektromos autóknak, amíg nem fog lehetni pár perces töltés után tovább menni. Mert ugyebár hiába van egy helyen 2-3 töltő, azok foglaltak is lehetnek amikor oda érsz, és ha már nem tudsz tovább menni, akkor még sorba is kell állnod. Ez nekem valahogy nagyon nem tetszik. Nekem most hibrid autóm van, amivel nagyon meg vagyok elégedve. Szerintem a hibrideknél kellene tökélesíteni a töltést és az energia tárolást és ez lehetne még sokáig a jövő autója ... Üdv, Józsi

[@polgarnet]

Így igaz, a hibrid kényelmesebb megoldás! Fôkènt, hogy az energiaárak miatt mindig sor van már a Superchargereknél

[@bencemuller7919]

Battericsomag...ezektől a kevert nyelvektől futkos a hátamon a hideg :D Amúgy teljesen mindegy, hogy mi hatja, úgyis leállítva fog csak ácsorogni egy légkondícionált hangárban élete 99,5%-ában, kicsit álszent, hogy ezzel próbálunk zőőődnek látszani :D akkor már lenne benne legalább egy igazi hedonista V16-os, mint a Johnny Englishben látható koncepcióban, az őszinte. Ezen a szinten ne szerénykedjünk :D.

[@polgarnet]

Sajnos ez a battery a becsípôdésem, hiába koncentrálok! 😁👍 Nekem sem ôszinte egy villanyos Rolls

[@toromon31]

Töltés csak fine dining éttermeknél, a Rolls-Royce orrában minibár. :)

[@polgarnet]

😂😂 ennyi

[@anikobakondi2949]

Kedves Árpi! Jól érzékeltem, hogy nem leszel az elsők között, akik az elektromos Rolls-Roxce-ért állnak majd sorba? 🤣Szerintem egy nagy oximoron olyan luxusautó, ami elektromos.

[@polgarnet]

Elsôre felvillanyozódtam-majd belegondoltam a töltésbe 🤔 Egyébként minden darabot lekötöttek már, nem lehet elôjegyezni a következô 2 évre

[@laszloenzsol466]

Azért veszik meg, mert trendi, mert csak. mert kell neki....Én is most vettem egy elektromos vasat. Nem azért, mert környezet védő vagyok, nem azért, mert olcsóbb a tankolás, (amennyivel drágább, mint az azonos kaliberű benzines nem tudom kiautózni a különbséget, még akkor sem ha folyamatosan "ingyen" tankolok.) Egyébként ha hosszútávra megyek beülők a hagyományos dízel csillagos autóba..... Szép ez a Rolls és a háttérben az ezüst árnyék.

[@olivercsoki8043]

Kicsit úgy néz ki mint a maxbach exelero fara …Ettől függetlenül pazar és szép ..

[@electricaviationchannelvid7863]

Ezt a RR-t egy granittombbol faragtak ki...a "monolith" szo jut az eszembe...kicsit emlekeztet a Lincoln Mk III classic car megjelenesere...remelem lesz off-road verzio is...ha-ha...

[@youtuberoyaldani4023]

Érdekes ez az új elektromos dizájn de szerintem nincs sok értelme 1 ilyen gyönörű autot mint a Rolls-Royce le cserélni 1 elektromos autóra. Hisz van az az oldala is hogy persze aki teheti meg veszi, de nincs benne annyi élmény 1 elektromosban mint 1 benzines autóban és szerintem , Mindenki vélemény alapján dönti el. De a Videó Minden képpen jól sikerült

[@youtuberoyaldani4023]

Motor Be muatuó is várható lessz majd valamikor a közel jövöben? Hisz az felé is rengeteg érdeklődés szokott lenni. Előre is köszönöm a választ.

[@marlon8353]

Ha 3 tonna, akkor választani is kell, hogy C jogsit szerez az ember, 4 vékonyabb ember utazik vagy kevesebb, ha még csomagot is akarnak vinni a 3.5tonna limit miatt.

[@polgarnet]

😁 ezen mindenki átsiklik majd

[@_Tinky_]

C-s jogsit szerezni? Inkább feladok egy álláshirdetést, hogy C vagy C1 kategóriával sofőrt keresek. 😃 (Amúgy a jogalkotó már gondolt ilyesmire: " A Magyar Közlönyben 2020 június 11-én jelent meg, hogy két esetben kiterjesztik a B járműkategóriára érvényes vezetői engedéllyel vezethető járművek megengedett össztömegét a korábbi 3500 kg-ról 4250 kg-ra. Az egyik engedmény a mentőautók vezetésére vonatkozik. Magyarországon egyelőre nem tudunk elektromos mentőautóról (japánban már ilyen is van!), így ez minket kevésbé érint. A mentőszolgálatnak persze bizonyára egyszerűbb lesz járművezetőket toborozni a változásnak köszönhetően. másik engedmény az alternatív hajtású járművekre vonatkozik. Amennyiben a 3500 és 4250 kg közötti részt az akkumulátor tömege teszi ki, akkor B kategóriával nehezebb villanyautók is vezethetők lesznek. A módosítás mentőautókra vonatkozó része tegnaptól, az elektromos autókra vonatkozó bekezdés csak 2021 május 23-tól lép hatályba. forrás: villanyautosok.hu) Persze ez a Rolls Royce most új modell, és nincs benzinmotoros változata ha jól figyeltem így rá ne érvényes, de simán elképzelem, hogy ha Lőrinc vesz egyet akkor kiboxolja a főnöknél a jogszabály módosítást. (volt már példa korábban ilyen lex Mészáros törvényre). Elvégre a kedvenc strohman-t is kényeztetni kell néha, vagy durcás lesz és véletlenül kiborítja a bilit.

[@finestvocalmixes2947]

Tök jó hogy az USA-ból áthajtottál Magyarországra :D

[@juknyuf]

Cserélhető akkupakkalsimán megoldható lenne. A NIO ezt most meg akarja lépni. Akkor valóban élhető lesz az elektromos autó.

[@polgarnet]

Ahhoz egyenaksi kell

[@juknyuf]

@@polgarnet Így van. A NIO ezen dolgozik.

[@gerigergopataki9878]

10:04 kor hogy néztek az autóbol XD

[@toblergaborjeno9811]

A tető ahogy hatul lehajlik , az kisse regi Pobjedas , avagy Tatras. Visszajonnek a 60 - as evek. Nincs uj a nap alatt. Majd Mr. Bond leteszteli ! The Spectre ! 😀😀

[@polgarnet]

😁 ennyi

[@goldenbird1030]

Kedves Árpi! A Tesla megnyitja a supercharger állomásait most már a többi elektromos autó előtt is. Ez máris egy hatalmas szintugrás a tölthetőség könnyítése szempontjából. Pont egy éve jelentette be Elon Musk ezt és úgy tudom, tavaly év végétől ez el is kezdődött.

[@polgarnet]

Eddig is sor volt már a töltôkön, egy Rollstól többet várnék

[@dy9ivk]

Valószínűleg a Spectre egy felextrázott BMW i7-es lehet. Bár az i7-es se gyenge. A BMW-nél nem régen jelentették be, hogy ők nem csak az elektromos autókat fejlesztik, hanem a hidrogén meghajtásúakat is. Hamarosan érkezik a BMW-nél az iX5, ami hidrogén hajtású lesz. Ha beválik az iX5, akkor valszeg lesz RR változat is. Én elképzelhetőnek tartom, hogy a RR-nél későbbiekben az elektromos helyett vagy mellett a hidrogén hajtás fog dominálni, Árpi által elmondott töltő probléma miatt.

[@polgarnet]

Lehet. Ez még annyira képlékeny

[@attilavarga1486]

Leginkább rolls tulajok fogják venni. Hosszú távra benzin, party ra elektromos. Dobd a teslát vegyél egyet ebből.

[@polgarnet]

😁

[@attilavarga1486]

@@polgarnet ha nagyon akarod még mindíg elfogadok teslát.😆

[@U-SHER-1-2-1]

Szerintem az elektromos autóke a jövő.Termeszet védelme miatt.

[@Ritschye]

Jó naív vagy... Az elektroFos szarok még szennyezőbbek is csak most eltusolják. Amúgy a szó amit keresel az a környezetvédelem. A természetvédelem teljesen más. Bár irreleváns, a villanyfos kocsik egyiket sem védik

[@tiborenekes5888]

Jó autó szép autó de ha a jövőben áram se lesz akkor minek az elektromos fos! Amíg van üzemanyag a földön addig nem is gondolkodom amper zabáló,rövid távú csicsás autókon! Árpi a régi rols szebb mint az új!👍👍👍

[@felix.3672]

Nem néz ki rosszul de igen érdekes lesz majd várakozhat a töltéssel egy ilyen luxus kocsival. . Am 2035-töl már csak elektromos autókat gyárhatnak majd a gyártók.

[@polgarnet]

Ezt a dátumot finomítják majd még szerintem, alapanyaggondok miatt! Most sincs elég aksi

[@lajostkacs8900]

L.A. - Las Vegas 400 km erre elég egy töltés, ott meg majd intézze a hotel a töktést, míg bent kaszinozik a királyi vendég. 😉

[@MrSzalex83]

Én pont ezeket a "negatív" érveket hoztam fel általánosságban az elektromos autók terén egy facebook poszt alatt, hogy nekem ezek miatt nem kellene most. Hát kb. szétszedtek 😀 ...de nekem az elektromos autó jelenleg "játszós", autó, amely időmilliomosoknak való, épp a töltési hátrányai miatt (hely és idő tekintetében). Átlag emberként sem lennék hajlandó folyton töltőt keresgélni, nembeszélve a töltési időről. Én kivárom a hatótávolság növelését, töltési helyek kiépítését és a teljes töltési idő max 5 perces lerövidítését. Ez lehet 10-20 év lesz, viszont addig az elektromos autó számomra tabu. 🙂

[@lajostkacs8900]

Napfénytető nem jellemze s Rolls Royce-ra, sem a Bentley-re. Vajon miért? 🙂

[@dentonsebestyen9754]

a rolls royce volt törve ?

[@polgarnet]

Úgy vigyázok rá, mint a hímestojásra 😁👍

[@FDToth2x]

Meg nem erdemes elekrotmos autot venni, max akkor ha napi rovid tavokra hasznalod es otthon tolotd. Helyette jobb meg az ontolto hibrid.

[@tamasrozalek3356]

S már a Periféria c. sorozatba is van elektromos Rolls-Royce

[@botonddombovari7146]

Nem illik szerintem a Rolls-Royce-hoz az, hogy elektromos legyen!

[@lordAnusz]

Hát...soksok ködöt kéne feloszlatni...a kommenteloknel és Arpadnal is. A Rolls a BMW tulajdona...akik elvileg nem semmiből vannak ott ahol. Nem vagyok villany autós, bár ha hozzám vágnának egyet ingyen, megoldanám hogy megtaláljam a megfelelő felhasználását. De,emberek,a világ halad valamerre, és a karogastol sem lassul,se attól hogy ott éltek ahol, úgy ahogy. Vannak országok ahol nem a népet sarcoljak, kínozzák és lopják oly mértékben mint ahol a választások alkalmával a szemetekbe hazudtak sokadszorra... Nézzétek meg mit tud a BMW i7, aztán képzeljétek hozzá ki fog vele lemenni horvatba évente 1x ,ha összejön a spórolás...a célcsoportba ne a saját életed képzeld... Mert nem abban a levelben vagy.

[@_Tinky_]

Akkor csináljunk forradalmat?

[@polgarnet]

Mivel van elektomos autóm, így jobban rálátok a töltés körüli problémákra. Ez nem köd, a valóság. Nem vicces, amikor ùtközben ùgy érsz a Tesla Supercharger-re, hogy sorba kell állnod! Igen, a Rolls a BMW tulajdona, de érthetetlen a kapkodás. Elsôk között vettem elektromos autót, és ma már látom, hogy minden gyártó csak az eladásra koncentrál, és azzal nem foglalkozik, hogy használható is legyen az autó! A dekád végére ígérték az elektromos Rollst, korai kihozni most, háttér nélkül, valószínû átcimkézett BMW aksival. Beszéltem velük, töltôt nem is terveztek az autóhoz. Azt minden tulaj oldja meg, ahogy tudja!

[@lordAnusz]

@@polgarnet nézd meg az i7 tesztjét, kérlek. Tetszeni fog. Ott a töltés már nem lesz gond-időben. Egyébként valóban csak az eladásra koncentrálnak, az egész villanyautó,, forradalom" nem a gyártók érdeme. Ők maradtak volna kényelmesen a belső égésű motornal,de az EU meglovagolta a VW botránnyal kezdődő nagy zöld -bio -vegán Gréta hullámot. A töltés...igen...az kit érdekel!? A széleskörű felhasználásra nincs ra felkészülve gyakorlatilag semmi sem. Olyan érzésem van, mintha az egész világ úgy működne mint a munkahelyem: valahogy működik, valahogy lesz,az, hogy jobban is működhetne,az nem szempont...majd valahogy lesz.

[@ladislavbeke1390]

A másik probléma a rengeteg aplikáció,minden eladónak más és más és ha még külfoldõn is jársz akkor meg duplán! Megoldás pedig meg van , egyszerűen bank kártyával fizetni ki mennyit tõltött!

[@polgarnet]

Erre mégsem törekszenek 👍

[@markmoricz7960]

Itt tényleg nem az a lényeg hogy benzines diesel vagy elektromos hanem amit el is mondtál. Egy ilyen autóval nem akarok 30-40 percig egy oszlop mellett álldogálni. Ez a kulcsa az egésznek.

[@polgarnet]

Ennyi 👍

[@_Tinky_]

Gyenge a fantáziád. Látszik még nem kellett ezen gondolkodnod. Oda adód az asszonynak tankolni az autót. A bevásárlóközpontokban mindig van elektromos töltőpont. Amíg tölti az autót addig költi a pénzt. Mind a ketten jól jártatok! Töltés is megvolt és az asszony is jól érezte magát.

[@markmoricz7960]

@@_Tinky_ na látod pont ez itt a probléma, hogy egyáltalán gondolkodni kell ezen meg logisztikázni hogy az asszony úgy menjen pénzt költeni hogy közben töltse fel az elemes Rollst. Ennek a terméknek nem erről kell szólnia. Ezt azért veszik mert a tökéletes kényelmet akarják élvezni, és az hogy azt számolgassam mikor merül le meg mennyit mehetek még az valahogy nekem nem fér össze. Arra ott priusz meg többi.

[@_Tinky_]

@@markmoricz7960 Szerintem ha 2-3 naponta elküldenéd vásárolni azért nem haragudna meg, főleg ha mindig egy új fehérnemű szettel jönne haza. Ha meg nem ez a verzió játszik akkor majd elküldöd a sofőrt vagy néha a kertészt esetleg a szeretőt (mert az ilyen autó azt is hozza). 😃 Tehermentesítenek.

[@markmoricz7960]

@@_Tinky_ nem vagyunk egy véleményen de ez nem is baj. Nem azért akarom elküldeni az asszonyt vásárolni hogy fel legyen töltve az autóm nem akarok ezzel senkit megbízni pont ezért is vennék Rollst hogy ne kelljen ilyenekkel foklakozni. Ezeket megértem egy hibryd BMW-nél mert az nem ez a szint. Ennek a méltóságról a hibátlan tökéletességről és a maximalizmusról kell szólni ahogy szól(t) is. Gyűjteménybe meg geg-nek el tudom képzelni de arra nem hogy valhol megjelenjen vele az ember. Gondolom az emissziós normák miatt kötelező legyártani (ahogy az Aston Martin Cygnet-et is ezért csinálták) de nem kell komolyan venni.

[@droland1978]

Nem a tradicionalis formak megtartasa miatt hagyunk meg dolgokat, hanem a bejaratott gyartosor miatt, hogy ne kelljen tovabbi penzt kolteni fejlesztesre, mely tovabb noveli a vegtermek arat.

[@christiangyurity7047]

Ennek csinálom nap mint nap a csomagtartó fedelét meg a sárvédőjét már vagy 1 éve hát, had ne mondjam milyen minőségű a nyersanyaga… :D és ennyibe kerül… vicc ez az egész :D bár a phantomé se különb és a 8 as BMW -jé sem…

[@polgarnet]

Ajaj, ez nem hangzik jól

[@_Tinky_]

De még el sem kezdték gyártani. Te időutazó vagy?

[@christiangyurity7047]

@@_Tinky_ szerinted akkor kezdik el csinálni az alkatrészeket amikor már gyártani kell az autót??...már 1 évvel ezelőtt meg kezdtük a sárvédők és csomagtartó fedelek alapozását... a phantomét meg már 4. éve csináljuk...

[@_Tinky_]

@@christiangyurity7047 Abból kiindulva, hogy a Rolls mennyi autót gyárt évente nagyjából 1 hét alatt le lehet préselni az összes karosszéria elemet a teljes éves mennyiséghez (a dolgos kínaiak 3 nap alatt legyártanák). Vagy még mindig kalapáccsal és angolkerékkel hajlítják és formálják a karosszéria elemeket. (Ez esetben visszavonom a hozzászólást és megkövetlek) 🙂

[@stevemorvay532]

Akinek pénze van annak ideje is van.