Police VAZ-2112 DPS Moscow • Vehicle in service 10 • Scale models

Scale model of the car VAZ-2112, also known as Lada 112, from the magazine series Car in Service, issue 10, December 2011.
#VAZ2112 #DPS #police #Ans #diecast43 #rudiecast #carat service #twelfth #2112 #lada112 #scale #model #modelka #models #VAZ #Lada

[@user-ul1gi2lj3c]

У меня сосед купил такую в кредит в 2006 году. Один раз ехал с ним до города. Пока ехали по сельскому щербатому асфальту- думал что задняя багажная дверь вот-вот отвалится и упадёт на голову, так гремела. Когда выехали на трассу почти ничего не изменилось. И это на почти новой машине! У меня тогда была РЕНО-11 1988 года с ещё более массивной задней дверью с панорамным стеклом, но она вообще не издавала звуков. Хотя РЕНО со старинным мотором 1.4 и не такой шустрый и интерьер давно не современный, за-то к качеству материалов и сборки нет претензий.

[@DIECAST43video]

Всё познаётся в сравнении. После Девяток, где весь внутренний пластик содрогался на каждом стыке и яме, это семейство прямо-таки суперкомфортным казалось. Хотя в в поворотах порой даже с пассажирского места было страшновато: крен и явный вынос морды пятой точкой чувствуешь.

[@user-ef1og6ky2u]

У меня 2110 2002 года выпуска катается до сих пор (менял расходники и задний бампер, битый был немного если следить не лениться все будет збс) по небольшому бездорожью прекрасно ездит чувствуется наследственность от восьмерки, так что делайте выводы как говорится

[@alexbond8407]

Одна из любимых моделей в моей коллекции! Есть 2112 «открывашка» и такая ДПС версия . Очень мне нравится эта модель, как в масштабе , так и в оригинале ! Сам не владел такой ( у меня тогда Октавия тур была ) , а вот мой друг , просто «бредил» этой 12-шкой, ведь это был его первый автомобиль!!! Поехали мы тогда с ним в автосалон и купил он , свою мечту , гранатового цвета !!! Благодаря высокому клиренсу , ездили и за грибами , и на пляж , по плохой , грунтовой дороге, где обычные иномарки не решались проехать !!! Через три года продал он ее , но не из-за проблем , с ней всё было хорошо, просто решил обновить машину и повысить свой статус, купил рамный внедорожник! Но воспоминания о 2112 , остались самые лучшие, ведь проблем ему она не приносила и честно откатала свои 85 000 . Спасибо 🙏 за обзор и ностальгию , маэстро.

[@DIECAST43video]

Для меня ВАЗ-2112 уже из тех времён, когда смысла в этих машинах не было особого. А вот 2110 и 2111 в нашей конторе были одни из первых, это совсем другая история, особенно в сравнении с автопарком тех времён - это семейство и тише, и комфортней было, один только авто-регулятор температуры чего стоил.

[@romak8866]

Мне тоже нравится эта модель, но машиной такой я не владел. Зато знакомый купил 2111 в качестве первого авто. Так что про безпроблемность и езду про плохой дороге знаю не по наслышке 🙂 Не знаю, правда, как там эти машины держатся уже в возрасте и при пробеге за 100К, он давно продал ту Ладу и после неё взял Форд.

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43! Большое спасибо и за историческую справку и за детальный отчёт по машинке :) Стоит отметить, что эта "двенашка" с точки зрения отечественных журнальных серий моделью была знаковой, т.к она была первой моделью современного авто - со всеми этими интегрированными бамперами, вклеенными стёклами и зализанными линиями. До того ДеА дальше середины 80-х не заглядывал, да и Ist в качестве самой современной модели предлагал Газ-3110, конструктивно более близкий к своим корням, нежели к году производства :)

[@DIECAST43video]

Да вот только вышло это всё у китайцев как всегда - серединка на половинку.

[@doc-martin]

Совсем немного их было, в мск так очень редко встречались. К тому времени Рено символ, потом Фокус, корейцы разные. Хз кто эти изделия брал.

[@DIECAST43video]

Чем дальше от МКАД, тем сильнее меняется поток. В Москве редко встречались, да.

[@user-xs5bf1vt8y]

Приветствую! У меня была двенашка, мне нравилась эта машина, в то время конечно. Спасибо за интересный рассказ, я про саратовскую машинку не знал.

[@DIECAST43video]

Саратовскую делали не так уж долго, где-то в районе 2012 производство свернули, а начали в 2003-м. Неплохое в общем изделие, хотя стоила машинка раза в полтора дороже журнальной. Жалею, что не взял в своё время в каком-нибудь металлике - только милицию прихватил по случаю.

[@user-iv6df8kf4x]

Приветствую! Я в своё время работал на 2111,нормальная была машина. Отличный обзор!👍👍👍

[@DIECAST43video]

Универсал ещё и на вид самый гармоничный получился. Тяжёлый зад можно объяснить практичностью например.

[@williams3280]

Последний раз, ДПС вариант 2112 видел в 2018 году.

[@DIECAST43video]

В каком регионе?

[@williams3280]

@@DIECAST43video В Воронежской или Белгородской области, есть даже фотография, качество конечно посредственное но лучше чем нечего.

[@DIECAST43video]

@@williams3280 присылайте конечно, адрес есть в описании канала.

[@user-ng3wn7rd7y]

Традиционно-ЛАЙК! Стоит такая на полке!

[@DIECAST43video]

Без этой машинки коллекция будет явно не полной.

[@user-fv1wh1ml4f]

У меня была 12-я , до 100000 км была нормальной, а после посыпалась, загремел салон, просто ужас был. Короче я на ней почти 300000 накатал и когда продал вздохнул облегчением.

[@DIECAST43video]

Но при этом она таки отъездила своё.

[@posadon7428]

А мне всегда нравился "Сарай" 2111!!!Один момент раздражал, задние фонари ну очень скудные и перегруженные!!!! А про то что они как светофор горели и жили своей жизнью, знают все 😀😀😀😀 Спасибо вам за дорбрый фильмец🤝🤝!!! Завтра домой наконец то!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@DIECAST43video]

У нас был в конторе зелёный сарай, один из первых. В общем по тем временам осень даже неплохо, да и вообще из всего семейства он наверное самый гармоничный на вид. Хорошо, что выпускают. Поправляйтесь.

[@posadon7428]

@@DIECAST43video, 🤝🤝🤝🤝 Поддержу вас!!! Мне сарайка тоже очень ндравица!!)))

[@DimanRF]

"Службы" - не моя тема. А вот в перекрасе в Автолегендах гражданскую взял. Колпаки такие иногда ещё встречаются на реальных десятках, правда штампы смотрелись бы куда лучше. Мало того, резина со временем стала подъедать краску, опять пришлось закупаться харьковскими покрышками. Не понравились фары: отлиты криво, вклеены не лучше, заменить нечем. Так-то вроде и нравится модель, но могла бы быть и лучше...

[@DIECAST43video]

С колпаками не очень понятно: про 2112 точно не знаю, но 2110 и 2111 точно без них во второй половине 1990-х шли с завода. Штампованные диски были б более выразительны, это факт.

[@user-wd9oo8rs5c]

Как всегда интересно.

[@HenriqueoNavigador]

Мне почему-то "десятка нравится". Есть в этом дизайне, что-то брутально-массивное. А 2112 вообще - вещь в себе. Вот заднее антикрыло, я считаю, будет лишним. Зрительно ещё больше утяжеляет конструкцию. В брестской милиции этих машин было много. У меня приятель-милиционер на такой (универсал) ездил. Очень гонял. И как итог: побил фэйс лица машины. Модель понравилась. Можно было нанести беленькую красочку на повторители поворотов на крыльях, а не закрашивать в цвет кузова. Модель чуть-чуть оживёт. Опять, как всегда, зернистость "серебрянки". Красили-бы настоящей автоэмалью. В ней зернистости нет.

[@DIECAST43video]

Сейчас привыкли все к этим машинам. В 1990-х, когда они на дорогах стали появляться, выглядели очень странно и тяжеловесно на своих маленьких колёсиках. У 2112, которые 16-клапанные, были 14-дюймовые, там немного и вид приличнее был, но тяжёлое гузно и одутловатый кузов до сих пор кажутся странными. Есть фотографии 2110 рядом с Audi 80, сняли у Porsche во время доводки машины, - красавица и чудовище, хотя понятно, куда Ярцев поглядывал кроме Пассата, когда рисовал эту машину. Модель - далеко не лучшее изделие даже по меркам журнальных серий. Саратовская модель в удачном цвете выглядит с расстояния даже лучше, хотя в деталях конечно проигрывает, да и качество литья аховое.

[@user-ul1gi2lj3c]

@@DIECAST43video В 90х десятку обзывали беременной антилопой. И продвижения Ярцева я не понял, кроме десятки и другие его машины- УАЗ-Симбир и ЛуАЗ-1301 тоже те ещё страшилища.

[@DIECAST43video]

Ярцев всегда держал нос по ветру. Он на ВАЗе был секретарем комсомольской организации, а потом плавно из долгих загранкомандировок двинул на ПМЖ. Комсомольцы вообще в этом плане быстро соображали, где и как лучше и сытнее. Дизайн ВАЗа это вообще загадочная история. Как будто Поляков дал им карт-бланш полный, в отличие от АЗЛК с их уродцами. И весь мир недоумевал потом - что за дикий нос у Восьмёрки и что за толстожопик получился под индексом 2110.

[@R1der1987]

Всегда воспринимал десятки как какой-то действующий габаритно-весовой макет автомобиля, смотришь вроде бы терпимо, трогаешь руками - и начинается, педали ватные, кнопки не пойми как нажимаются, замки клацают, сидения никакие, центральная консоль - как будто ребенок из кубиков сложил, особенно часы прикольные, управляемость как у избушки на курьих ножках, тормоза никакие. Проходимость неплохая, и если вкинуть проставки под задние стойки можно картошку возить. Приходилось ездить на 2110. Приора и сейчас есть в семье, чуть приятнее, но не намного. В тех же копейках-тройках-шестерках можно даже удовольствие от езды получать. Восьмерка вполне себе автомобиль. А дальше что-то пошло не так.

[@DIECAST43video]

Так участие иноспецов меньше, вот и результат на поверхности. Что хотели сделать - понятно, но результат как всегда. Правда надо сказать, что ранние 2110 и 2111 в 1990-х на фоне гниющих и гремящих 2109 и 2108 выглядели как комфортный лимузин. Правда кнопки, сиденья и внешний вид это никак не оправдывает.

[@R1der1987]

@@DIECAST43video думаю, что дело еще и в полном отсутствии культуры проектирования и анализа предыдущего опыта. Как пример классические самары и так называемый рестайлинг, самара-2. Взяли и ослабили и без того слабую переднюю часть кузова. Или сливное отверстие радиатора, струя из которого бьет прямо в генератор, подобных дурацких решений - масса. Ведь можно же изучить опыт иноспецов, и взять и него лучшее.

[@DIECAST43video]

@@R1der1987 нет ни навыков, ни культуры, ни подготовки, ни понимания многих вещей. Это не только автомобилестроения касается. Потому и покупали заводы, технологии и лицензии. Или копировали без лицензии, изменяя под имеющиеся технологии, материалы и элементную базу.

[@A_Bauer]

Спасибо за обзор.

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста.

[@sherxan1164]

Доброго времени суток Маэстро! Ну на таких автомобилях Я ездил не мало. Конечно по сравнению с обычной вазовской классикой это большой шаг вперёд. По модели, конечно она смотрится на голову а то и две лучше саратовской модели. Она вышли в журнальной серии Авто на службе ещё в то время когда серия пользовалась спросом. Прикупил Я сразу две, одну оставил в оригинальном исполнении а из второй сделал гражданский вариант. Пришлось конечно опускать передок и заменить колёса. Модель не плохая.

[@DIECAST43video]

Саратовская в некоторых ракурсах больше похожа на оригинал - эта слегка распухла и оконные проёмы похоже поехали в разные стороны. А на что колёса меняли?

[@sherxan1164]

@@DIECAST43video Колёса менял от харковчан вместе с резиной. Диски без колпаков для классики но всё равно выглядят на голову лучше. А саратовская вызывает отторжение из за отвратительной отливки кузова и не аккуратной покраски и сборки.

[@user-ce2ft5gf3s]

Здравствуйте. Можете пожалуйста в следующий раз сделать обзор на машины СССР , которые не пошли в серию?

[@user-ni2nn5ro2h]

Да есть такая только правда не от Деагостини Автомобиль на службе а Саратовская ВАЗ-2112 ФСБ России покупал ее за 465 руб. а видео как всегда классное

[@DIECAST43video]

ФСБ то зачем? Она неплохо и в гражданском виде смотрится.

[@AHotkovo]

Машины 10го семейства были готовы в 1987г, но новый директор Каданников отсрочил постановку моделей на конвеер

[@userzubrtrokrop]

Руки не дошли и даже не знаю стоит ли...

[@DIECAST43video]

Может и не стоит.

[@user-kh7ty6yw9c]

Приобрёл модель 10 лет назад, стоит на полке, до сих пор не нравится. Купил тогда згореча.

[@DIECAST43video]

Это далеко не лучшее изделие даже по меркам журнальных серий. К сожалению.

[@user-ct4zg2gy1p]

Добрейшего вечера, Маэстро! Спасибо за интересный рассказ. Себе такую брать не стал.Современная ливрея не нравится.Больше к жовто-блакитной привык.А модель в целом неплохая.

[@DIECAST43video]

И вам доброго вечера. Окраска эта уже ушла в историю после переименования милиции в полицию, хотя конечно с этой схемой связано больше негативного, нежели с жёлто-синей.

[@user-ct4zg2gy1p]

@@DIECAST43video С этим не поспоришь!

[@user-vk3wk8gq5u]

Стоит такая на полке, самая желанная модель

[@DIECAST43video]

Именно милиция такая желанная?

[@SYRYNX]

Отличная модель, в сравнении с 111 деа, у той вообще беда с геометрией

[@user-oj4ps1vs8i]

А лучше всего китайцам карданный вал удался,😁

[@DIECAST43video]

Снизу лучше вообще не заглядывать.

[@Vsetaksebe]

Никогда десятки не нравились. Беременные они какие-то...

[@DIECAST43video]

Зато у дизайнера этой бочки а ля рюс жизнь хорошо сложилась.

[@Vsetaksebe]

@@DIECAST43video маэстро, я не в теме... надеюсь, это тема для Вашего очередного сюжета!!!

[@Vsetaksebe]

@@DIECAST43video погуглил, я это фамилие из старых Зарулей помню.

[@DIECAST43video]

Да бог с ним, с дизайнером. Нечего там особо рассказывать. Странно, что этот дизайн в серию запустили и никто не возмутился.

[@Vsetaksebe]

@@DIECAST43video какое тут может быть возмущение. Народ кошельком пошел голосовать. И активно пошёл. Надеясь, видимо, на новые, неизведанные ощущения.

[@user-wm2zy8vs1h]

хетчбЭк

[@DIECAST43video]

Большой толковый словарь русского языка. Гл. ред. С. А. Кузнецов. СПб.: Норинт, 1998.

[@Fenodima]

Дизайн двенашки был бы вполне сносный, если бы не дурацкий задний бампер и ещё более ущербный вырез задних арок. И, надо заметить, эту особенность масштабная модель передаёт вполне. И да, стоит уточнить, что сперва на дверь багажника ставили спойлер, но вскорости перешли на полноценное антикрыло.