Polini 43 mm Standard e differenze tra 43 racing e 42 alluminio...

Ciao ragazzi, oggi vi faccio vedere meglio il gruppo termico Polini diametro 43 standard, il classico 65 cc (62.5 per la precisione) e spiego le differenze con il pari cilindrata 43 Racing.
Siccome quest'ultimo non è a magazzino, vi mostrerò anche il gruppo termico 42 Racing in alluminio, che condivide le stesse caratteristiche tecniche...
Comunque spiego tutto nel video.
Inoltre vedremo alcune testate che sono state fornite nel corso degli anni, i codici e le loro differenze.
Ricordo che questo è un cilindro di produzione recente, con i pro ed i contro che vi faccio notare nel filmato.
Nel video ho affermato che il Polini Racing 43 mm in ghisa, non fosse più prodotto, a quanto pare mi sbagliavo... Il realtà la sua produzione era cessata nei primi anni 2000, ma al momento si riesce a trovare sul mercato. L' unica differenza è che il pistone non presenta più il mantello con trattamento al bisolfuro di molibdeno, caratteristica del gruppo termico originale.
Nel prossimo video effettuerò la lavorazione di questo gruppo termico, eliminazione delle imperfezioni più che altro e non variazioni di quote...
Che dirvi più? Vedete il video e se involontariamente ho dimenticato di dire qualcosa, chiedete o aggiungete precisazioni nei COMMENTI, un bel LIKE ed ISCRIZIONE con campanella sarebbe il TOP!
Vi ringrazio per la visione e ci vediamo al prossimo video!
Questa la playlist dedicata al mio Ciao Protototipo, tutti i lavori dalla A alla Z... • "CIAO" Proto Old school
Playlist dedicata al ripristino ed elaborazione soft del "SI" di Giulio, anche qui tutti i lavori documentati al max!
• Progetto SI Piaggio soft
Contatto privato: / antonio_old_school_works

[@VIORELCEBRUCEAN]

Ciao volevo capire la differenza Se su un carter Malossi io monterei un albero con volani tondi e corsa 44mm dovrei anche alzare un po il cilindro ? il pistone non arivera a toccare la testa ? Grazie

[@oldschoolworksoriginal]

Si, se aumenti la corsa devi alzare il cilindro probabilmente

[@federicoaudero591]

Ciao Antonio Ottime osservazioni e informazioni si vede che stai sempre sul pezzo peccato per queste pecche su i cilindri polini una volta era così la DR oggi invece.... Ottimo lavoro ti seguo sempre e continuerò a farlo.. 💪💪🤙

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Federico,😎 ho fatto e farò anche video di macchine e altri mezzi👍 Ma con questi motorini ci perdo la testa😁

[@federicoaudero591]

@@oldschoolworksoriginal visti penso quasi tutti quello del gozzo mi è piaciuto veramente tardi se ti abitavo vicino ti venivvo a trovare anche io sono appassionato di tutto cio che è meccanica buon lavoro e continua così😀

[@federicoaudero591]

venivo a trovare

[@oldschoolworksoriginal]

@@federicoaudero591 perché, da dove mi scrivi?

[@federicoaudero591]

@@oldschoolworksoriginal Roma

[@stefanoraso4304]

Grazie per il codice

[@oldschoolworksoriginal]

Di niente Stefano👍

[@stefanoraso4304]

Avevo il 43 polini come questo tempo fa con la testa da ciao con candela decentrata con tutto il resto originale e il bravo andava molto bene L unico difetto era lo scarico debole che crepavano infatti il mio lo feci saldare con la saldatrice a filo. Gran cilindro

[@oldschoolworksoriginal]

Si, io l'ho preso perché avevo bei ricordi, spero che vada bene... Lo scarico accennavo anche nel video, stringero lo scarico con accortezza😉 Speriamo bene👍

[@axelledave]

Dico la mia,Malossi lasciamola al mondo scooter ( e li vanno davvero forte, da sempre ) , per i Moped meglio adoperare Polini, o al limite Pinasco. Comunque, gran bel video Anto', una chicca per noi nati a cavallo degli anni 80👍👍👍

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie, son contento che ti sia piaciuto il video👍👍👍 Si, nella nostra zona era il piu gettonato, pinasco poco diffuso... Negli scooter malossi e polini li ho visti sempre testa a testa, alcuni prodotti migliori di una, altri dell'altra... Ultimamente pero Malossi sta sfornando di più, sembra che ci sia un vero reparto di ricerca e sviluppo, anche Pinasco... Solo che di Pinasco è rimasto il nome, la proprietà è della bettella👍 Ciao Davide

[@axelledave]

Quando ero pischello giravamo con gli MHR Replica e i Polini Corsa con rispettive marmitte..a voler strafare c'erano i Fabrizi Racing o gli Zirri in alluminio..ma li il budget saliva vertiginosamente..ne parli adesso con i ragazzini e loro ti parlano di Tik Tok e Instagram 😄😄😄😄

[@oldschoolworksoriginal]

Ajajajaaha, si c'erano elaborazioni più "esotiche" 😂😂😂ma noi non avevamo una lira e non andavamo troppo in la... Malossi e polini erano i piu famosi, adesso ci sono i ragazzi appassionati ma sono uma piccola percentuale. In quegli anni invece eravamo tutti motorizzati e seminavano il terrore sulle strade😂😂😂eravamo pazzi, adesso non sarebbe concepibile tutto cio....

[@axelledave]

@@oldschoolworksoriginal mado' solo la Polini for Race costava tipo 400000 lire!!E montava solo su cilindri Evolution! Mi ricordo, il kit Fabrizi Racing completo per il mio NRG mc2 veniva qualcosa come 1 milione e due, direttamente dalla Fabrizi di Genzano di Roma 😄roba da matti, mangiavo letteralmente pane e riviste di scooter 😄

[@oldschoolworksoriginal]

Non mi far pensare a quanta pila abbiamo speso... Però nessun rimpianto, tutto divertimento ed esperienza👍 😁

[@paologiaccherini5140]

Ottima recensione. A proposito di queste valvole di ammissione rigate ti chiedo : ma è sempre questione di sistemi di filtraggio scadenti messi per ragioni di spazio o anche con un bel filtro a cono in cotone ben oliato (se ipoteticamente ci fosse lo spazio che invece non c è) succederebbe lo stesso perché è il tipo di ammissione (valvola rotante) che è soggetta a questo?

[@oldschoolworksoriginal]

Non credo che si righino se il motore non aspira corpi estranei o non sbiella scuscinetta...

[@giuseppespataro6382]

ANTONIO vedendo questo cilindro sono rimasto avvilito , una volta la Polini era una garanzia come cilindri ,in effetti ogni 100 cilindri Polini venduti uno era di un altra marca ,ora ti vendono solo l'adesivo Polini , una volta pure io ho voluto cambiare prendendo un 42 Proma mi sono pentito era solo un Mulo da tiro velocità 0 , abituato con il Polini era una bidonata ,era un cilindro di ripresa , oggi mi rendo conto che il Malossi e pinasco sono ottimi prodotti, almeno dai commenti sulle Chat , io parlo degli anni 90 . Comunque spero che vediamo qualche video su strada con la Go pro.

[@oldschoolworksoriginal]

Qualche video su strada l ho fatto in realtà... Devi considerare che il 43 mm in ghisa del video non era nemmeno malaccio... Tutta roba asiatica, forse solo i malossi alu sono made in italy...

[@bollinopigdog4716]

Ciao. Io un polini del anni 2000 e forse prima nuovo l ho. Quando ho tempo controllo. Grazie per il video. Bravo

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Fa Fa👍

[@marconapoli3129]

ATONIO aceto grazie

[@marconapoli3129]

Ricordo io aceto ATONIO grazie la famiglia grande

[@scanazzz3702]

Il polini 43 std fu il mio primo cilindro con carter e albero lavorati, 13 pari, puleggia da 80mm, marmitta polini tipo la gianelli fire però con pancia massima sotto la testa e non laterale, poca spesa e tanta resa e sapratutto affidabilissimo. Poi sono passato a cose più serie spendendo una barcata di soldi , carter malossi mp, 19pghb, albero spalle piene corsa 46, cilindro 90cc simonini in alluminio con scarico 30mm, marmitta fabrizi calcolata, volano pinasco, puleggia e frizione dentata ricavate da delle pulegge di un motore d'auto, un mostro però ho rotto di tutto, cinghie ho perso il conto, pacco lamellare, volano schiavellato e sostituito con uno originale alleggerito e bilanciato, albero motore spezzato due volte, pistone rotto e cilindro segnato sostituito con un 90cc fabrizi completamente diverso (in teoria doveva essere uguale ) con scarico 28mm, ultima rottura i carter che si sono crepati...poi ho preso la patente e ho finito di spendere soldi e ho guadagnato una stanza per il sesso😈😈😈. Un saluto e aceto per tutti 👍

[@axelledave]

Mostruosa st'elaborazione, tanta roba 👍👍

[@scanazzz3702]

@@axelledave si è vero ma con i soldi che c'ho speso potevo fare qualcosa di più soft ma più affidabile, all'epoca facevamo le gite al mare e fra andata e ritorno erano più o meno 280km attraversando l'Appennino tosco emiliano e con quella conformazione non si poteva, dovevo tutte le volte rimontare il blocco completo col 65 polini e mi giravano un po perché mi sarebbe piaciuto andarci col mostro ma c'era il rischio concreto di rompere qualcosa 😡😢

[@oldschoolworksoriginal]

Porca miseria, 🤣🤣🤣la gita al mare di 280 km😎👍👍👍 Mo so curioso di sapere dove andavi 😁

[@oldschoolworksoriginal]

Elaborazioni super hard, complimenti, ma credo che il problema piu grosso sarebbe stata l'autonomia😂😂😂👍

[@scanazzz3702]

@@oldschoolworksoriginal partivamo da Caorso ( PC ) il mio paese d'origine per andare a Chiavari ( GE ) ci arrivavamo in 3 ore 3ore mezza più o meno, dipendeva da quante soste facevamo per benza e bar, per poi pomeriggio al mare, nottata in disco e quando il giorno dopo ci ripigliavamo si faceva rientro. Minchiate di gioventù 😅😅

[@massimoulivelli3215]

Ciao Antonio, grande !! Cosa ne pensi del 75 Polini ? Grazie.

[@oldschoolworksoriginal]

Mai avuto, comunque dovrebbe avere più coppia dovuta all alesaggio maggiore e quindi cilindrata, ma i travasi frontescarico andrebbero rivisti. Vedendolo in foto sembrano piccolini, secondo me... Ma ripeto che non l'ho mai avuto e posso sbagliare, aspettiamo il parere di qualcuno che legge il messaggio 👍

[@cracramoped2273]

@@oldschoolworksoriginal vengo in tuo aiuto Anto', il 75 polini e sicuramente più coppioso, senti proprio quando spinge ma a velocità finale rispetto al 43 siamo quasi li.io parlo con puleggia grande e montaggio di scatola sia 43 che 46.

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Antonio per la tua esperienza che hai condiviso con noi👍

[@massimoulivelli3215]

@@cracramoped2273 Grazie Antonio per la risposta. Stai bene grande!

[@andreatoscano2272]

Ciao antò potresti fare questa accoppiata: Carter polini Albero motore mazzucchelli Polini 43 E marmitta TOP ONE POLINI O MDM MARRI

[@oldschoolworksoriginal]

Farò quasi una cosa del genere, marmitta simile alla top one... Sorpresa😉 Albero originale rivisto👍

[@nicolagaraldi7184]

Buon giorno Antonio ti ho mandato una imail per favore me lo mandi sulla imai che mi hai mandato grazie.

[@gianmarcoveca9619]

Mi è appena arrivato a casa la qualità fa schifo!!! Comunque ci sai fare grande!

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Gian, vedilo come un diamanre grezzo😂😂😂👍

[@Sobrio89]

antonio mi vendi la testata polini del si 43/46 ?

[@oldschoolworksoriginal]

Non ho niente vendere Mario... Mi dispiace

[@gnd9506]

Ciao hai ancora usato cilindri euro cilindro con il suo apposito albero Atg?

[@oldschoolworksoriginal]

Ciao, non ho mai avuto quel kit...

[@gnd9506]

Grazie volevo chiederti se in passato hai mai usato espansioni della gianelli tipo la Mega o la Excel

[@cracramoped2273]

@@gnd9506 le ho avute io ,tuttora monto una Mega giannelli.la Excel è diciamo da ripresa, ricordo che nel lontano 90 la tolsi per disperazione perché ogni tirata era una scaldata ,saliva troppo di giri.la mega e più tranquilla e distende meglio su tutto l'arco di erogazione e poi il sound e l'estetica a me piace.se la vuoi vedere vedi i video sul mio canale

[@gnd9506]

Ciao Antonio vivendo in collina era d obbligo una espansione che riesca a tenere su di giri il propulsore,ti ringrazio per le informazioni che mi hai dato sulla mega per caso la fabrizi l hai usata ancora ( attacco 27)? Grazie

[@cracramoped2273]

@@gnd9506 no mai.ho avuto polini con valvola con cilindro originale ,ogni tirata una grippata 😖😖 non riusciva a stare dietro alla marmitta troppo forte, leovinci serpentone,giannelli exel ,Mega,Proma gun L'ho venduta da poco ed era fortissima tutto allungo, giannelli fire, e ora per nostalgia del passato sono tornato alla Mega ma ho intenzione di prendere a breve la proma circuit che sicuramente dara un Po più di allungo della mega.parlo sempre con puleggia grande originale.

[@nicolaconsidine5238]

Ma il 42 in aluminio tirava molto?

[@oldschoolworksoriginal]

Andava una bellezza ed era affidabile👍👍👍

[@marconapoli3129]

Lavori bene

[@oldschoolworksoriginal]

Qua, sempre lavori di un certo spessore😎👍👍👍😂😂😂

[@pandin04x47]

Io ho sul mio ciao il polini racing nero

[@pandin04x47]

È tanta roba

[@pandin04x47]

Io racing lo fanno anche ora

[@oldschoolworksoriginal]

Si si, nel video ho detto che non lo fanno più, ma alla fine dicevo di non esserne sicuro. Mi sono documentato ed infatti hanno interrotto la produzione nel 2004 ma adesso lo rifanno. Unica differenza il pistone che adesso non presenta più il trattamento al Mos2 sul mantello👍

[@leonardopigliacelli88]

140 013 è il codice del racing?

[@oldschoolworksoriginal]

Più o meno, a quanto pare è 140.0133/10R per lo spinotto 10👍

[@giuseppepaterno6769]

Io possiedo il 46 racing montato su su Carter speed enginee

[@oldschoolworksoriginal]

Il 43 racing volevi dire? 👍

[@giuseppepaterno6769]

@@oldschoolworksoriginal no 46 quando gli ho comprati sulla confezione c'era scritto racing e la testa è scoppio centrale del si

[@oldschoolworksoriginal]

@@giuseppepaterno6769 👍ho capito, non mi risultava il 46 racing😉

[@giuseppepaterno6769]

Se vuoi mi puoi aggiornare su Facebook o Instagram Giuseppe paternò

[@oldschoolworksoriginal]

Ok Giuseppe, il mio profilo instagram è nelle descrizioni dei video, sotto in fondo👍 se vuoi rimanere aggiornato iscriviti con campanella😎⚠️

[@nicolasucci1184]

Il 43 racing di trova

[@nicolasucci1184]

*si

[@oldschoolworksoriginal]

Si Nicola, a fine video lo dico ma non ne ero certo, poi mi sono informato ed aggiunto nella descrizione👍 Comunque adesso è diverso, cambia il pistone👍😉

[@nicolasucci1184]

@@oldschoolworksoriginal okk

[@marconapoli3129]

ATONIO polini vola il mio piaggio si

[@oldschoolworksoriginal]

😁👍Sono contento Marco e aceto, mi sono dimenticato di dirlo a questo video🤣🤣🤣

[@giulianosandona7816]

Made in China

[@oldschoolworksoriginal]

Guarda, non l'ho voluto dire perché c'è scritto Made in Italy... Non voglio crederci... 😭