POLINI EVO 57X53 - MONTAGGIO MOTORE VESPA - PARTE 2 + PRIMA ACCENSIONE 🔥

Albero DRT c53 b105
Carter special, travasi raccordati e saldati, spianati alla base del cilindro
in oltre sono stati sabbiati in fine sono stati barenati nella camera di manovella a 87,5
Campana falc z72
Pignone z25 drt
Cambio con crociera faio
Mikuni 38
Pvl

[@andrealamarca8010]

Bella Domenico una bomba di vespa buon divertimento ciao fra

[@DomenicoMartelloPanno]

Grazie

[@carminepaolella797]

Ciao. Secondo te va più forte questo 135 evo o il 144 w force parmakit che avevi. Dei due quale è secondo te il miglior compromesso tra affidabilità e prestazioni? Grazie

[@samuelebianco8572]

Complimenti

[@nicolasrosica8350]

Grande!!!!

[@giosuenodale7374]

Ciao bel video, da quanto é peso hai messo sulla pvl?

[@francescocolella677]

Come hai chiuso la valvola al carter? Solo con la piastrina?

[@don_reds5739]

Bella bomba

[@daviscarturan4253]

Complimenti ho visto vita morte e miracoli di quel motore è una cannonata toppp. Ho anche io quel albero drt ma si monta sul quel cilindro che nasce in c.52.8 senza dover utilizzare nessuna bassetta? Visto il montaggio da te realizzato solamente con la sua guarnizione...si può fare? Complimenti ancora mi piacerebbe fare anche a me questa configurazione poca spesa massima resa.... Molto Bravo..

[@DomenicoMartelloPanno]

Ciao io ho dovuto usare comunque una basetta piccola per compensare la spianatura dei carter del resto come albero è ottimo. Comunque grazie 💪🏼

[@xxmatteotoffoxx8921]

ma al minuto 5:01 mette quello che penso sia dell'olio motore su un buchino, qualcuno mi sa dire a cosa serve o che scopo ha quel buchino??

[@michelerubeca8681]

Non so se hai carterino già spessorato ma credo di no, controlla che la frizione falc tocca sul carterino a volte, per il resto bel video

[@DomenicoMartelloPanno]

Sisi fuori dal video ho messo in tutto 3 guarnizioni perché con una toccava, ho fatto così il video in quanto ne avevo solo una. Comunque grazie

[@mamt319]

procurati una pinza per bloccare il volano (su amazon costa 12 euro tipo) e chiudi anche il dado con la dinamometria, il filetto dell'albero ti ringrazierà ahaha

[@DomenicoMartelloPanno]

Sisi lo so, quel avvitatore lo uso solo per dare una prima stretta di solito chiudo tutto con la dinamometrica, grazie comunque

[@mamt319]

@@DomenicoMartelloPanno immaginavo, anche perchè tutto il resto appunto lo hai stretto con dinamo

[@salvatoregiannotti994]

Serve barenare per montare il polini lamellare al cilindro sul carter piaggio? Hai saldato in zona travasi per aggiungere materiale?

[@DomenicoMartelloPanno]

Ciao io non ho barenato, per quanto riguarda il basamento è spianato in più i travasi hanno un riporto in saldatura

[@giovanni_ted5963]

ciao, che prodotto è quello che usi al minuto 5:10 ??

[@DomenicoMartelloPanno]

Uso ermetico per chiusura carter ad alta temperatura

[@spikemanning5502]

What inlet manifold did you use?

[@stefanoferuglio7050]

Ma nooooo ×3

[@sebastianobabboni5534]

Perche hai messo prima il cilindro e poi i prigionieri? Di solito non mettono prima quelli ?

[@DomenicoMartelloPanno]

Ciao, monto dei prigionieri da 8 che sotto sono Stati portati a 7,e quindi metto prima il cilindro e poi monto i prigionieri. In poche parole sopra la filettatura è da 8.

[@sebastianobabboni5534]

@@DomenicoMartelloPanno capito

[@DomenicoMartelloPanno]

kzbin.info/www/bejne/gH-UZ5uqj5mKbdE Per chi non ha visto la prima parte del montaggio 😄

[@supinna8846]

Che marmitta è?

[@DomenicoMartelloPanno]

La marmitta è una segnini

[@danilofazio9510]

Che taratura hai su quel mikuni tmxx Spillo Polverizzatore Max e min

[@DomenicoMartelloPanno]

Avevo Spillo non ricordo la sigla Ma avevo max 370 Min 30 Il polverizzatore non si cambia su mikuni