Полировка, балансировка гребного винта "Ветерок 8М"

[@DarkGryphon777]

Ждем продолжения, полировки дейдвуда, да и мотора в целом. Кстати если полировать в компании то процесс проходит веселее!

[@IvanIP772]

Красавчик. Супер видео. Тоже так буду делать)))

[@dmitryl3054]

К концу полировки можно зависимость к полировке привить ;)

[@viacheslavk8584]

спс за видео. Уместился бы в 3-4 минуты, ролик бы смотрелся легче и набирал бы больше просмотров.

[@jokeru7230]

Пасту Гоя наносят на войлочный круг пропитанный маслом моторным и результат будет лучше .А для винта сделай защиту и катайся на здоровье ! Удачи !

[@u475ra93]

Ой наржался!!! Жаль меня небыло ,ох мы бы точили так "точили",а потом полировали так "полировали"! Пойду я тоже свой добалансирую! Хочу тоже взять ченить поточить,только боюсь блин,понос одолел сегодня! ПС К стати ,попробуй другую методу следущий раз балансировки. В качестве грузиков возьми монеты,в интернете посмотри их вес,( к примеру советская копейка эталон 1гр). Винт принципе не плохо (хорошо) поставлен на край стакана.Плюс за идею! Я использую вал прут ф12, а по краям ф10. На ф12 сажаю винт,а на ф10 маленкие потшипники.И вывешиваю винт . Лопасть внизу тяжелая,к верхней литолом прилепляю монетку в 1 грамм к примеру,если лопасть с копейкой оказалась внизу значит разница менее 1грамма. И так пока винт без монет будет стоять,и проверить потом прилепляя грузик поочередно к каждой лопасти 0,25 грамм (таблетка). И наждачкой так не дрочись следущий раз,купи лепестковый диск Ф25 на маленькую болгарку! А так от души респект приятно было послушать и посмотреть!!!

[@dmitriibezrodnov4252]

Молодец! Спасибо за видео.

[@Валерий-з8й5ь]

Стачивать приливы удобно и быстро грубым круглым напильником

[@СтармехВДВ]

Классное занятие... всмысле ПОЛИРОВКА И ДОВОДКА ВИНТА, но не до ВОДКА ))) Присадили Россию на *это* дело в своё время вороги земли русской, а нынче многие так рады гордиться этим "занятием". За ДЕРЖАВУ ОБИДНО!

[@Владимир-ы2э4в]

Упорный (ротый ) точильщик :-) прикупил новый грузовой для в8. Вот теперь тоже предстоит печень подключать к процессу. А-то и нервы пострадают. Печень то хоть восстанавливается )) ну так что стоит заняться мастурбацией?

[@andytacker4599]

Винт зачётный!

[@хитрыйёрш-б8ч]

молодец так держать все получится

[@СергейКарякин-з2э]

Спасибо, все уже получилось, хожу на ямахе теперь... )

[@ВладимирВладимир-г9г4й]

А почему бы и не поточить,в теплом гараже да ещё и под водочку!!!Молодец)))!!!

[@Antonioni20071]

входящие кромки лучше делать округлые,а задние заостренные(как профиль крыла самолета) Это не нравоучение! Делюсь опытом(если кто не знает). ИМ полировка ОЧЕНЬ помогает,до 10% кпд от того,что есть!

[@СергейКарякин-з2э]

Согласен. Все верно.

[@Antonioni20071]

Сергей Карякин спасибо!

[@Vkhapaev]

Меня дена убила, когда я дома решил отреставрировать ИЖ Планета 5))) "подготовить щитки, бардачки к покраске")))))

[@БлагородныйОлень-п2ц]

Трудна работа шамана по призыванию 9-го коня в "ветерок")))

[@СергейКарякин-з2э]

)

[@АлександрБобков-щ9ж]

Сергей, поделитесь опытом. На каком винте лодка лучше выходит на глиссер??? У меня оба винта. Спасибо!

[@СергейКарякин-з2э]

Однозначна на грузовом быстрее выход на глис, но и максимальная скорость меньше...

[@ДуримРыбу]

Так вот что такое изготовить на коленке !)

[@DarkGryphon777]

Это не изготовить на коленке, это доработать напильником.

[@СергейПетров-ч9ж6ъ]

мда - Творческая работа , особо Подход !))))))))) , Тёзка - скажи Результат , хотелось бы узнать !

[@Krutyl_l_lKa]

в бо4ке не проверить , наверно летом будет следующий видос )

[@КедрСамара]

Видео хорошее, прибавка явно должна быть. Но не обидно будет, если винт об корягу поломается, или загнется, а на него столько усилия потрачено? Да и травой-водорослями такая полировка быстро собьется... Может не стоило так точно балансировать, просто выравнять края на наждаке, да насадкой на дрели отполировать? Стоило оно того?

[@СергейКарякин-з2э]

Я же для себя любимого... Обломаю винт, другой отполирую... Это как колеса на авто, грыжа вылезет, заменю на нормальное...

[@АлександрНиколаев-э8ч]

это грузовой винт,его и так ветер раскручивает отлично...

[@PatriotMVK]

Главное кормушки для птиц не делай))

[@СергейКарякин-з2э]

))))

[@shevdima8898]

Иииии? Была прибавка?

[@andytacker4599]

Эффекта не будет, но зато будет чем заняться.

[@711djin]

эх где такие стаканы взять?

[@АлександрБобков-щ9ж]

Спасибо!

[@АлександрБобков-щ9ж]

А какой винт Вы дорабатывали - ходовой или грузовой?

[@СергейКарякин-з2э]

Грузовой

[@GSirus1]

И как? Прирост есть?

[@711djin]

я думаю что прибавку дало сточенная головка на 1 мм )

[@Diving-msUa]

Статья на эту тему: diving-ms.com.ua/ru/articles/94-underwater-cleaning-of-ships-hull-cleaning-and-polishing-of-propellers

[@ИлдарАвзалов]

Всё правильно сделал,увеличивается упор винта,повышаются обороты двигателя .А кто смеётся пусть ходят на тупых и ржавых винтах.

[@СергейКарякин-з2э]

+Илдар Авзалов Спасибо. "...пусть ходят на тупых и ржавых винтах." а лучше пусть плавают. ))

[@АндрейГенкал]

Молодец !!!!

[@PowermanHDD]

Это как в анекдоте про еврея и яблочные семечки для прибавки ума.

[@ДенДенов]

Сергей, так почему все таки отказался от гибрида, пустая трата времени нервов или что? И помоги определить винт, не пойду уж на сайты чихпыховцев)) сам он красный, диаметр около 200, думаю чуток больше, с обратной стороны ромашка. Погуглив, пришел к выводу что это какой то универсальный, полуполу))) лодка хантер 290 с жестким дном, вес около 30 кг, мой 80+ 30 снаряги изредка пассажир до 80 ти, двиг чемпион 200 какой нужен винт и что делать?))) спасибо!

[@СергейКарякин-з2э]

Гибрид надо строить, а мне зимой негде, а летом времени не хватает.Плюнул взал кредит и уже третий сезон на ямахи 9.9 хожу и могу сказать точно что в моем ветерке со всеми доработками не было восьми кобыл, по этой причине всегда на него ставил грузовой винт иначе на глиссирование через раз выходил. А камкой ставить на гибрид не могу даже предположить...

[@ДенДенов]

у меня обратная история, время есть, есть где строить, но все никак не сложится картина в голове. не умею делать что то плохо... Сергей, подскажи как лучше реализовать "газульку", оставить сток и прокинуть тросик, или же лучше тупо ручку от мотоцикла и на нее как раз вывести кнопку стопа и тросик соответственно? и по экстренному отключению, который на веревке, надо оно, или это уже перебор? И еще по "дыркам" в ноге вопрос, заваривать их все, или ограничиться отпиливанием выхлопа, его завариванием и водозаборника?

[@СергейКарякин-з2э]

Если газ не будет сам сбрасываться когда его не держишь или даже если газ сбрасывается но при этом мотор не глохнет, то стоп с чекой просто необходим! По молодости наблюдал как человек выпал из лодки когда вихрь 25й на скорости завел и как то раз сам чуть не выпал когда ветерок на скорости завел.По остальному не знаю... А зачем водозаборник заваривать?

[@ДенДенов]

ну как бы глохнущий двигатель при сбрасывании газа тоже не есть хорошо..тогда уж не заморачиваться с кнопкой на самой ручке и надо реализовать это через чеку. да кто то на мотодоге писал, мол аэродинамика и все такое... тогда спрошу еще по соединительной муфте, как лучше, все собрать на шпонках, или как мне предлагали, одну сторону жестко посадить на вал ноги, к примеру запрессовав или затянуть парой болтов в углубления, а уже верх ( вал двигателя) не трогать и оставить шпоночное соединение?

[@СергейКарякин-з2э]

Так ветерки и вихри с завода так устроены что глохнут когда газ сбрасываешь, в них в принципе холостых оборотов нет, а вот тот мотор который вы хотите прикрутить к ноге от ветерка по идее держит холостые обороты и не будет глохнуть. А вот как это все скрепить между собой я не вникал, тут лучше поспрашивать людей которые уже прошли этот путь...

[@Егор-ш3с5ы]

веселый ты парень , однако ))) проходил я как то эту тему - ничего не поменялось , не те у нас движки ))) зазубрины и тд конечно убирать с винта надо , а вот до зеркального блеска смысла нету ))) лучше с геометрией наверное все таки поиграть ... и еще - в следующий раз бери маленькую болгарку и лепестковые диски , и будет тебе щасте ))))

[@ЗлойДядька-я6ь]

даю шесть красного в три ряда и винт отполируи его так же!!))

[@СергейКарякин-з2э]

Заманчиво))) Но выходные кончались...

[@MrKMV31]

Так дало прибавку?

[@СергейКарякин-з2э]

Не знаю что именно дало, но реально мотор стал двоих на лгисс выводить... Полировал винт, спилил 1мм с крышки головки и перешел на 92АИ. Вот результат "Ветерок 8м" - Маленькая радость!

[@анатолийпетрик-щ4ю]

а подрезать лопасти винта, вот будет + 200 оборотов и 3-4 км

[@СергейКарякин-з2э]

Можно и так экспериментировать.

[@НиколайЛебедев-к4ъ]

Можно, если мотор не жалко. На ветерке можно.

[@ПётрФиногенов-щ7б]

а я свой винт облудил.тож стал гладким попробуй

[@sheyan-klara]

На выходных надо будет тоже заняться этим делом.

[@yuryfull5136]

Дремель в помощь

[@DarkGryphon777]

Дремель ляжет в конце полировки. Проще сразу новый винт купить!

[@ЗлюкаБобэр-э4з]

В ВИНТ ВАЛ ВАЛ В ДРЕЛЬ И В ЦЕМЕНТНЫЙ РАСТВОР НА ( время ) И НЕ-ХАЙ ГРЕБЁТ . там где сожрёт лишнее, заклей скотчем

[@АлексейПшеничников-и6л]

Какой-то хитрожопый дятел придумал развод клиента, " полировка и балансировка винта". Гребной винт работает в несколько иных условиях, чем например пропеллер вентилятора. От него требуется только одно - каждой лопастью, толкнуть одинаковое количество воды. Объем этой воды зависит только от правильности размера и геометрии лопасти, а не от их веса. Это не предположение, а утверждение, основанное на моём пятилетнем опыте восстановления винтов.

[@roman.r7593]

когда коту делать нечего! ...........

[@хитрыйёрш-б8ч]

все наченается с кружки пива а заканчивается голавняком и рыбой мать ее туды

[@ВалерийУдовкин]

Зы женится Вам барин ннада...

[@modernizationrevision8846]

нехрена он недаст .

[@ВасилийТёркин-н6ц]

Ты бы хоть не чавкал во время своего монолога. Тебя люди смотрят. Всё видео,можно было в 5 (пять) минут уложить. Дизлайк!