ПОЛНАЯ сборка старого мотоцикла ИЖ 1965х | Первый запуск двигателя и тест - драйв

[@ivanfomichev3848]

Как бы я хотел восстановить отцовский юпитер 5, переходной. Он достался мне в 13 лет. Но как и многие в юности я не ценил то, что имею и был юным сельповским кастомайзером. Многое в нем изменил, сейчас понимаю, что не в лучшую сторону, а так, вкусовщина малолетняя. Технически был очень в достойном состоянии. В итоге продал корешу, тот ушатал и хз куда его дел. Сейчас смотрю на тех паспорт от него и номер, что остались, с большой печалью. Парни, берегите то, что достаётся от отцов и дедов, их не станет, а их мотоциклы будут греть вам душу с годами.

[@ИльяОльшевский-с4х]

🤝 🙂

[@igorbarchan1302]

Хороша и большая проделана работа! И еще один старый мотоцикл получил новую жизнь! Удачи!

[@ЕвгенийЖеляев-э6м]

Молодец. Сегодня два часа назад ставил двигатель после ремонта на свой юпитер-3. Он то-же синего цвета. Только фара, бак и лючьки - слоновая кость. Для первого раза ты просто - молодец! Если ничего не делать, то ничего и не будет! Удачи!!!!

[@Ivankahanchik]

Спасибо 👌

[@Роман-к4э8п]

Очень душевное и атмосферное видео вышло.

[@omgdmg354]

У вас топовое качество видосов и отличная проделанная работа! удачи вам

[@Ivankahanchik]

@@omgdmg354 Спасибо 👌

[@Stelsovod]

Молодец Иван! Мотоцикл всё же по сложнее будет по переборке, чем мы в великах ковыряем! Новый опыт, хороший опыт!

[@Ivankahanchik]

@@Stelsovod Спасибо 🙂

[@АлександрБойко-з1ю]

Большая работа проделана!молодец, моё почтение!

[@Евгений-э4б9з]

Видео снято чётко, очень интересно смотреть 👍

[@xagen24]

по звуку слышно как настоящий металл звучит а не пластилиные китайские драндулеты :)

[@АлександрЕвсеенков-р1ъ]

Все красиво, но ставьте обратно карб и кулачки и будет работать хорошо! Но двигатель до ремонта тише работал.)

[@old_wheels]

Очень классно получилось 👍 хорошая робота👏

[@Vadim-rs1pw]

Блин, видос вообще топчик, и с юморком и без воды, все по делу! От меня лайк и подписка!

[@Ivankahanchik]

@@Vadim-rs1pw Спасибо 👌

[@R.A.G81]

Капитальный красавчик! И мотоцикл и ты!😂 Хотел бы я тоже так же разбираться в мотоциклах 😢

[@РетромотоЛьвів]

Круто вийшло. Я недавно прохтдив цей шлях .вітаю❤

[@Velikoros]

Был такой,только 56года,крутой мот! Сейяас Ява,эти мото классика нашей молодости!

[@Khron966]

Терпения тебе,парень!У меня на такую технику аллергия.Они меня в молодости очень залюбили!

[@UsersPR]

Была у меня планета 64г.в. можно сказать я её подарил 10 лет назад а теперь жалею...Восстанавливаю иж п5 88года. Тоже было много моментов что делал впервые!

[@НазарКурилов-х1ж]

Не ты его плохо пересобрал , но ты молодец

[@kastadelcosta2817]

Нам понравилось. Молодец! Сам на 49-м два года назад ловил искру от CDI. Но в моем случае ВМТ штангелем не найдешь, свеча-то сбоку. Купил себе стробоскоп, только так и выставил, а заодно обнаружил что коммутатор не тот. Стоял у меня с изменением угла зажигания. А на 2Т надо без.

[@vitaliyzaharkiv2592]

Ну мастёр Ванёк! Запредельное качество по всем параметрам! Так держать! Замотивировал меня на ребилд моих красавчиков Simson S - 51 из волшебной страны детства. Страны победившего социализма - ГДР ❤

[@Ivankahanchik]

@@vitaliyzaharkiv2592 Спасибо 👌 Привет)

[@DEN27-x5g]

Чëтко я бы так не смог.

[@АндрейМасленников-м7ь]

👍👍👍 тоже такой собирал 1965г

[@dainisrubulis7171]

Trubi starovo vipuska ponravilisj! V Polshe takie esco delajut! Vot tak vsegda odin dimit bolshe,levij!

[@Тыдыщ-г7х]

Отличная работа 👍🏻

[@JIacT]

Очень приятный и интересный видос)

[@Ivankahanchik]

@@JIacT Спасибо 👌

[@zxyo9093]

У советских карбов маркировка жиклера обозначает пропускную способность см.куб/мин. У китайских диаметр отверстия. Для юпитера нужен гтж что-то около 130, хх 38 примерно. У меня на пвк вроде такие стоят. Во всяком случае под нестандартный карб надо подбирать индивидуально. Покупай набор жиклеров с минимальным шагом и подбирай от больших к меньшим.

[@ДенисНестиренко]

250 260

[@СерегаКа-ш1ф]

Брызговик на переднее крыло иначе весь движок будет в грязи. Успехов.

[@zxyo9093]

В фильтр воздушный масло заливается после сборки через верех. Ещё рекомендую посадить половинки на герметик. Иначе он сопливить будет всегда

[@begunran]

Огромный респект, но меня смущает то что левый горшок димил много

[@begunran]

Как будто с коробки масло хреначит

[@Ivankahanchik]

@@begunran Меня тоже беспокоит) Буду разбираться по весне

[@valikvalik8200]

Браво. Удачи.

[@СерегаКа-ш1ф]

Это были самые хорошие мотоциклы, мало оборотистые.

[@Rondy152]

Очень усердно поработал,качество видео на высоком уровне,удачи тебе,Иж получился прекрасным но Краска не обгорит на глушителях?

[@Ivankahanchik]

@@Rondy152 Спасибо 👌 По заводу были крашены, краска не обгорела (совсем чуть-чуть в месте крепления глушителя к патрубку ) в моем случае может и обгорит. Посмотрим 🤷 Я поглядывая на хромированные "огурцы"

[@МихаилНиколаевич-р6г]

Также летом свой юпитер 2 собирал

[@egormatveev6550]

7:49 однако! Мастерски! 😂😂😂😂

[@Петя-р1б]

ГТЖ подбирается в первую очередь по диффузору самого карба, а уже потом коррекция по объёму и тд. Думаю где-то 120-140 должно быть самое то. В остальном всё супер!

[@Ivankahanchik]

Диффузор как у родного, ну я и поставил 130. Потом уже буду пробовать регулировать. Спасибо 👌

[@zhalgaszhalgasov670]

Всё супер 👍🏽👍🏽👍🏽

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Карб подбирают по диаметру диффузора, а уже после этого подбирают жиклёры. Левый цилиндр может дымить от того, что сальник завернули при установке левого КВ. А вилка может клинить либо из-за того, что перья задевают за кожухи, либо из-за того, что они выставлены не параллельно (в этом случае надо ослабить болт зажима оси переднего колеса, несколько раз сжать вилку, чтобы перья встали в нужное положение, и затем затянуть этот болт, не меняя положение пера)

[@gulfstream1800]

Кайфую с пассионариев

[@yuripopov6795]

Такого сейчас не делают. Это да. Сейчас в обще у нас даже такого не делают. По этому сравнивать качество советское и оссийское не с чем.

[@Гармонь_и_Я_Реаниматор]

Почему все всегда снимают как пьют кофе либо принимают пищу, но никто не снимает как справляют нужду? Наверное одухотворение лицо, глядящее в даль, сидя где нибудь в лопухах добавило бы художественной ценности ролику). Это конечно шутка, видео зачётное. У нас в семье был такой мотоцикл, было приятно посмотреть.

[@СамуэльРобертс]

Не умничай

[@_hyperspeed_]

У меня есть карб с юпитера 5, пробег 900км

[@ДмитрийАбрамов-з1н]

Я сейчас потихоньку востанавливаю иж 56 тоже нужены грипсы

[@Snakeeeebite]

Теперь как Сметкин можно куда нибуть далеко отправиться

[@Ivankahanchik]

@@Snakeeeebite Планы были )

[@SSSR_MOTO]

Красавчик

[@Superman_161_]

Как ведро с болтами , он может тихо работать даже цпг не слышно будет , это нужны правильные поршни и обязательно контактное зажигание оно лучше и не нужно спорить . К65 карбюратор ставь. Двигатель до ремонта лусше и тише работал ))

[@Ижпланета3]

Номер прикольный втб

[@СерегаДмитириевский]

На этом мотоцикле воздухан был плоский железный на защелках. . Квадратный из пластика ставили позднее.

[@sabukov]

130 большеват жиклер для него. На яве 634 115 главный. На иж 56 я ставил 100. Тут я думаю надо 100-105. Советские 270 у них система исчисления отличается, советы считали пропускную способность а современные все пишут диаметр жиклёра. Видел в интернете таблицу сравнения, в общем нужен эквивалент стандартному заводскому подобрать. Причем от юпитера именно этого поколения, в зависимости от поколения разная мощность и соответственно жиклеры итд.

[@Ivankahanchik]

@@sabukov Спасибо. Наверно, надо будет регулировать.

[@СергейМахнев-т7м]

Между крабом и коллектором должна стоять шайба рассекатель контролирующая равномерную подачу топлива на целиндры

[@gennadipeltokangas9788]

Сергей. Каждый цилиндр засосет смеси сколько ему нужно, безо всяких рассекателей, т. к. они работают по очереди. ☝️

[@МихаилНиколаевич-р6г]

Жиклер 280 это на юпитер 3, на 2 240 по книге. У тебя заливает его похоже, у меня тоже было на китайском к 68 с 250 жиклером.

[@МихаилНиколаевич-р6г]

У меня тоже левый больше дымит, при езде выравниваются

[@ДенисСмирнов-е1о]

Смотри сальник коленвала со стороны сцепления, Что-то не так с ним. Этот дым только из-за него!уже много раз так было, запчасти дерьмо, либо что-то не так собрал

[@Ivankahanchik]

Все нормально. Из-за того что стоит на боку, забрасывает больше смеси, и карб не отрегулирован

[@ГусьХ-х3г]

11:25

[@ДенисСмирнов-е1о]

@@Ivankahanchik у меня у самого 2 ижа планета и юпитер. Поверьте мне, карб тут не причём вообще. Хоть от газона поставь такого дыма не будет при хороших сальниках. Дело хозяйское конечно. Я просто посоветовал. Могла пружина слететь и уже будет такая беда

[@dedegor-yx8on]

Молодец, в целом отлично работа, но двигатель работает пахабно, в конце 90х в начале 00-х ездил на двойне дедовской, которая прошла хрен знает сколько, и лет 20 стояла в огороде меня ждал, так там без ремонтов на уставшей поршневой и моторной цепи движок работал куда лучше и приятнее

[@юрийВавилов-ы4ц]

Фильтр не нужно было оставлять лесковый. Как ни крути, но 1% пыли пропустит в цилиндры

[@alexandryaruskin7072]

"гараж 52" рекламирует какой то магазин в которой закупается запчастями. Тоже ИЖаками занимается.

[@irinafudko3923]

Дымит из за того что сальник коленвала установлен не ровно либо качество самого сальника такого по моему дымит с правой стороны значит правый сальник нужно заменять

[@Ivankahanchik]

Да, знаю. Есть такая вероятность. Ставил двубортовый красный, надо было два импортных ставить

[@grpmm]

Красиво , но если краска не термостойкая трубы обгорят?

[@Ivankahanchik]

@@grpmm По заводу они шли крашенные. Старая краска не обгорела за 37к. Подозреваю, что у меня может обгореть. Наверно ещё зависит насколько они закоксованы, насколько легко проходить выхлопным газам. Посмотри

[@cooolman88]

Привет, какой камерой ты снимал видео с мотоцикла?😊

[@Ivankahanchik]

@@cooolman88 Привет Dji action 3

[@Rondy152]

На 25:55 минуте видео по-моему работал один цилиндр и на протяжение все покатушке вот и работа хреновая была

[@DEN27-x5g]

Я только квадрики ремонтирую

[@Qvartq185]

Круто! Где чехол на седенье брали, есть ссылка?

[@Ivankahanchik]

www.avito.ru/user/96078276e3daaf348830ceda19d004ba/profile?src=sharing

[@ДмитрийАбрамов-з1н]

Ответь пж где ты купил грипсы на руль родные?

[@Ivankahanchik]

У меня не родные. Можете тут глянуть vk.com/motopoliuretan

[@СаняГрачёв-л8э]

Бсз на Юпитер 2 х канальное ставится, а от этого толку мало будет, то есть искра будет бить одновременно в оба цилиндра, от этого ограничение оборотов и нестабильная работа мотора

[@zxyo9093]

То что она бьёт одновременно на оба цилиндра работать ему никак не мешает. На одноканальнгм бсз юпитер отлично работает. На сдй тоже, на японских мотоциклах точно такое же зажигание и всё работает

[@СаняГрачёв-л8э]

@@zxyo9093 они 4т а это 2т в таком случае даже есть понятие (поразитная искра) когда искра бьëт в нмт

[@zxyo9093]

@@СаняГрачёв-л8э я и говорю про 2т, японские двухцилиндровые 2т, с аналогичным по принципу работы зажиганием. На явах новых тоже, зажигание vape. По факту эта паразитная искра на 2т ни на что не влияет, иначе зачем инженерам надо было переходить на зажигание которое ухудшит характеристики мотора?

[@СаняГрачёв-л8э]

@@zxyo9093 а как насчот ограничения оборотов? И разве японцы делали двухцилиндровые двухтактники?

[@zxyo9093]

@@СаняГрачёв-л8э ничего там не ограничивается, юпаковский мотор столько не крутится чтобы зажигание перестало справляться) Оо ещё как делали, легендарные мотоциклы, у них и трёх- четырех- цилиндровые 2т были

[@ДмитрийАбрамов-з1н]

Трубы вилки кривые, поэтому и стаканы задевают об кожуха, ещё глянь крепления этих кожухов, ну ты понял где оги крепяться к верхней траверсе, может эти крепления вывернуть чуть чуть

[@selex007]

Зажигание в 4 сотки не даст эффекта

[@vasili-ivanov]

Работал только один цилиндр. Посмотрите зажигание

[@Ivankahanchik]

@@vasili-ivanov Два цилиндра работало. Дымил больше из-за богатой смеси, так как стоял на боковой подножке. Все проверял, греются два (периметром), да и по звуку слышно один

[@Андрей-д9ы3э]

По поводу качественных грипсов,есть канал Иван Елитенко он в одном из видео вродибы говорил што его знакомый делает хороший новодел ,можеш спросить у него

[@Ivankahanchik]

Спасибо 👌

[@ДмитрийЗайцев-с9т]

Покраска порошком?

[@Ivankahanchik]

@@ДмитрийЗайцев-с9т Не, возможности покрасить порошком не было.

[@СерегаКобелев-щ8б]

На натяжителе цепи со стороны неправильно стоят гайки одна должна быть внутри

[@andruxxa1984]

Тормозные колодки где нашёл?)

[@Ivankahanchik]

Стояли ещё живые. Но ещё есть в запасе, достались от прадеда.

[@andruxxa1984]

@@Ivankahanchik Понятно) Я не нашёл, пришлось перейти на поздние колёса с алюминиевой ступицей)

[@Ivankahanchik]

@@andruxxa1984 а если переклепать колодки или их тоже нету ?

[@yozhychkof4448]

у юпитера зазоры даже не в десятках что там говорить про сотки..

[@Ivankahanchik]

Оговорился

[@РоманНовиков-о4ж]

Между штанами и карбюратором должен стоять рассекатель,поэтому левый дымит сильнее

[@Ivankahanchik]

@@РоманНовиков-о4ж на старом карбе был

[@gennadipeltokangas9788]

Роман. Каждый цилиндр засасывает смеси, сколько ему нужно. Они работают по очереди и топливо в каждый попадает одно и тоже количество.

[@АрсенийУтенков-э9й]

Зря ты этот лесковый фильтр оставил

[@baronsamdi1356]

12:38 ну да правильно новый карбулятор😂

[@sergeypetrov1358]

Двигатель не работает на два целиндра

[@selex007]

При чем тут проводка? замени нафиг карбюратор слышно что ему не хватает, поставь пз30 или к 68 что найдешь, советское не значит надежное, все детство с ними проковырялись!!!

[@aleksei543]

А смазать подшипники в вилки не надо ?😅

[@Ivankahanchik]

@@aleksei543 В вилке подшипников нету. Подшипники есть в рулевой колонке, и они смазаны.

[@aleksei543]

@ да да,в рулевой колонке,оговорился,а чтоб кожухи перьев не тёрли надо снизу подлаживать палочки по окружности и потом только протягивать,на Урале все прошло успешно,после такого метода

[@Ivankahanchik]

@@aleksei543 Спасибо. Пробовал, не помогло )

[@dedegor-yx8on]

@@Ivankahanchikкончику нужно было ставить, они намного лучше, чем эта рассыпная хрень

[@moto62.]

Что за карб

[@Ivankahanchik]

@@moto62. Копия Yamaha DT125

[@Superman_161_]

Фигня

[@gennadipeltokangas9788]

​@Ivankahanchik я так понял, что цифра 125 на карбюраторе, означает объем двигателя, на котором стоит этот карбюратор. А объем твоего, одного, составляет 175 смз. Поэтому мотоцикл и "тупит" так. Почему ты отказался от "родного"? Или, хотя бы от более поздних моделей ИЖ., насколько я помню К-62. И поставь чуть ПОРАНЬШЕ зажигание, чтобы ты при заводе чувствовал, как бьёт по ноге. 15 лет от ездил на таком, 1974 г. выпуска.

[@Ivankahanchik]

@gennadipeltokangas9788 Цифра ничего не значит, он подходит по диаметру диффузора. А подача уже регулируется жеклерами. Решил попробовать. Потом может старый закину сравню

[@Nasredin1966]

А что за череп 😂.

[@cbsn6711]

да такого говна сейчас не делают да и вообще сейчас у нас ни чего не делают

[@Alexei.701]

Коленвалы заводские выглядят не обычно

[@Yar-Os9]

Здравствуй, брат по категории😅 отлично получилось, крепко жму тебе руку 🤝 А я сейчас вот свой Урал переделываю, под круизер делаю. Проще конечно же купить уже круизер, но смысл в том, чтобы сделать самому, под себя. Да и стоят они сейчас ого-го. Вот думаю, может быть стоило снимать этот процесс? 🤔

[@Ivankahanchik]

Приветствую! Спасибо. ) В съемках много запары ) Сборка увеличивается раза в два по времени, но все зависит от желания этим заниматься. Если в удовольствие, почему бы и нет.

[@muradberger5666]

Парень,у тебя траверса согнута,на мой взгляд.

[@Ivankahanchik]

@@muradberger5666 До моих рук все норм было ) Падений Мот не видел. Достался мне в стоке

[@muradberger5666]

@@Ivankahanchik Вот смотри:С 28:16 внимательно на руль и траверс.Или руль или траверс,погнуты.Ты говорил что,колпак-стакан амортизатора трётся об сток.Скорее всего иза таверса.

[@R.A.G81]

Капитальный красавчик! И мотоцикл и ты!😂 Хотел бы я тоже так же разбираться в мотоциклах 😢