Полная замена антифриза своими руками в двигателе TSI - Volkswagen, Audi, Skoda

В видео показано как можно на 90 -100% заменить антифриз своими руками на примере Volkswagen Golf 7. Данный способ подойдет для всех автомобилей VAG с двигателями TSI - Volkswagen, Audi, Skoda.

[@user-sj1zm1fj7w]

Отличный способ,хочу тоже так поменять.

[@sp198469]

Интересно,а для MPI (атмосферник) такой способ не пойдет разве ?

[@user-oe8fn9wp6r]

Для такого способа советую брать дистиллят воды и концентрат антифриза. Сначала все меняете старое содержимое на воду, до появления чистой воды, а потом доливаете концентрат. Тогда там точно будет все поменяно.

[@user-oe8fn9wp6r]

@Алексей Обоянцев сто процентов вероятности даже статистика не даёт. Все зависит от мастера.

[@user-ih2bv7ch2e]

А если соединить патрубки минуя термостат и слить с нижнего патрубка радиатора, не дожидаясь, когда движок прогреется, что думаете, напишите

[@mounirmoalla6961]

можно ли слить таким образом 1 или 2л в гад гатовая смесь и так будет у нас всегда неплохая качество антифриза

[@romanshpilka1119]

Спасибо. Толково.

[@razanov83]

термостат на блок открывается при 105С (на холостых до такой температуры не прогреть, а до этого момента антифриз там просто стоит, а плюс ко всему вы зачем то печку включили на обогрев - тем самым остужая антифриз, хотя в отопителе антифриз и так всегда циркулирует - смешивается то воздух), на ГБЦ при 87С по-моему. А в интеркулере так вообще только при определенных условиях проток включается (при разности воздуха 12С и менее, при определенном отборе мощности и тд)

[@user-kf3cs6pr7z]

ЗДРАВСТВУЙТЕ! ГДЕ КУПИЛИ ТАКОЙ ГРАДУСНИК? ЕСЛИ МОЖНО ССЫЛКУ!

[@user-oc6lj1dh3d]

Я так же меня на Фольксваген поло седан 1.6 2013г.в.

[@eminhidayetli8268]

Привет.Я так делал не меняется все.У меня пассат б6 2.0 тди.На машине красный антифиз.таким образом заливал зеленый.после 1 литра слива появилос зеленый.так что не роботает.

[@kemranshabanov3187]

На каком пробеге менял?

[@viktordecent4906]

Правильно сказал, что холодную жидкость в горячую заливать нельзя, будет повреждение двигателя.

[@user-sy6os3we1n]

Здравствуйте. Вентилятор работает а нижний шланг радиатора холодный. Как воздух выгнать?. Поло 13г. За ранее спасибо.

[@Vasiliy67rus]

Снять датчик температуры и поставить обратно

[@erlan5270]

Вообще то что вы делаете нельзя назвать полной заменой антифриза,чёт там смешали новый антифриз со старым и естественно более менее повысили качество, но в блоке и радиаторе все осталось...надо с радиатора слить,если нету краника то снимается нижний патрубок,потом надо сливать с блока,в вашем случае с патрубок которые идут в печку или если есть теплообменник то с него все сливается,потом все прикручивается и производиться вакуумация,даётся определенное давление через крышку расширителя специальным приспособлением у которой есть кранчик к которому подключается емкость с антифризом и когда кранчик открываешь антифриз путём замещения попадает в систему

[@ruslanokhrimets3687]

А можно нагреть двигатель чтоб пошел большой круг и заливать горячий антифриз?

[@myroslav_panchenko]

Можно! Но антифриз новый должен быть тоже градусов 90

[@Autside1]

@@myroslav_panchenko А он когда из основного радиатора начинает поступать в систему при открытии термостат то же 90 градусов в минус 30?????? Он естественно подмешивается в систему холодным.

[@myroslav_panchenko]

@@Autside1 согласен, там не 90 градусов. Я думаю градусов 60-70

[@Autside1]

@@myroslav_panchenko Меньше. Термостат закрыт. Через игольчатое отверстие антифриз пробивается не создавая пробки. В верхней части радиатора антифриз обменивает собственным движением. Горячий вверху. Но при минус 30 он не будет там 60-70 гр.

[@myroslav_panchenko]

@@Autside1 ну во всяком случае от на выходе из радиатора очень горячий. 75 градусов по-моему там термостат.

[@user-bi3jm4wc1u]

Привет Скажи нужно на горячую делать замену или на холодную я по большому кругу хочу когда заработает термостат?

[@Jivi_vecno]

Так делают. Но со включенным зажиганием и печкой.

[@vetalkzvetalkz6682]

Антифриз у вас G13? Брали концентрат или уже готовый?

[@user-yj1ct7lk4w]

Брал готовый

[@sement1978]

На поло седан менял так. Ездил 2 дня на дистилате. Слил с патрубка нижнего и так 3 раза пока дистилат не стал чистым. Потом залил концентрат разбавленый 1дистилат к 3 концентрат, и делов.

[@user-VeraP]

По-моему самый правильный способ "кустарной" промывки (замены антифриза). Буду делать так же. Только после после третьего слива заливать чистый концентрат (у меня Тигуан, объём антифриза 8л. и при сливе сливается половина).

[@user-ci8lq7mn9v]

Я так понимаю, что промываю систему водой, мы определяем сколька жидкости в системе машины, потом сливаем всё и разницу разбавляем дистилятором.

[@alexandersadakov982]

У вас мотор турбовый, там есть 2й контур охлаждения со своим отдельным радиатором - контур охлаждения турбины и интеркулера. С него антифриз сливается через партубок второго радиатора. Но при замене антифриза с этого контура надо вакуумировать систему спец приблудой. То что вы прогнали пару литров через малый круг это вообще ни о чем. После первого же прогрева новый антифриз смешается со старым, и если новый от другого производителя может дать непредсказуемую реакцию, вплоть до выпадения осадка. Еще у вас немного не точная информация насчет объема системы. По документации у CHPA мотора (1.4) заправочный объем 10.2л, у CJZA 1.2 - 8.9л.

[@kokos1211]

Скажите есть инфа какой способ более правильный для полной замены. У официалов только половина замены.

[@alexandersadakov982]

@@kokos1211 я у себя делал с промывкой: сначала слил, залил химию, дал поработать, потом ещё пару раз залил дистиллировку. Потом в конце залил чуть разбавленного концентрата исходя из общего объёма системы. Не скажу что этот способ самый правильный, но зато позволяет слить практически весь старый фриз. После химии кстати вышло очень много накипи, хотя до этого в антифризе не было вообще никакого осадка.

[@Dan_alm]

А как же тогда его полностью поменять?

[@Jivi_vecno]

@@Dan_almпрогреть до рабочей температуры и слить через нижний патрубок со включенным зажиганием и печкой.

[@user-lw9cs9vm4h]

замена для детей подойдет ,смысл так делать, если все равно нужно с радиатора сливать жижу) ой дурни на лопату таких!

[@Saaaaaa11325]

у меня поло седан 1.6 2012 год (КАЛУГА) мне поместилось (при полной замене) 4.5 литра,а все говорят что должно біть 5.7 литра..где ошибка?)

[@69liberator69]

ошибка там, что у тебя по малому кругу сменилось, чтобы по полному кругу, нужно чтобы открылись термостаты, но тогда нужно лить прогретный антифриз.

[@Nodir.17]

Скажите пожалуйста .откуда вы узнали такой способ замены ?

[@user-lw9cs9vm4h]

ой бля опять ты, мамкин инженер)

[@evilorc8504]

Сам придумал

[@FILMS_24]

Це ж треба таку ж саму марку антифризу ? Як що змішати різні марки антифризу буде якась реакція ?

[@user-zv6jo5uv9w]

У меня на Лачетти хлопьями пошло ,забил всю систему,потом на сто продували целый день

[@user-iv9ml5td6h]

особенно вентилятор печки помогает, выгнать остатки антифриза, надо взять на заметку. ржали пол дня.

[@valeriykorotkov3530]

Не вентилятор, а кран печки.

[@user-iv9ml5td6h]

@@valeriykorotkov3530 ну да от ваз 2107 врезать кран и он точно поможет.

[@mackmagnum6410]

смешал старый антифриз с свежим

[@Dmitryrog]

а когда сливают 3 литра из 8 литров и заливают до отметки и говорят "готово езжай" это норм ? это прямо 110 % замена ?

[@user-gu7ez6ls6v]

Пол часа вокруг машины бегал, нифига не выходит из патрубка. Почему?

[@kvach90]

TDI...?)

[@niktorro6946]

какя тупорылая система автомобилей нового поколения , уменя старенький автомобиль , 95 года на радиаторе и на печке стоит крар 5 минут и всё готово .

[@user-dk4pt3ws8x]

В элзе русским по белому написаны 2 точки снизу откуда сливать. и в какой последовательности. вы конечно смените намного лучше, но всё же мне кажется перерасход антифриза на лицо. и да, в элзе так же сказано заготовить 8л уже РАЗВЕДЕННОГО предварительно. ваговский аппарат для замены не смешивает, а только закачивает. на СТО конечно могла быть другая заправочная машина...

[@user-nj9tj8bz1x]

что за элза?

[@foxthemadtv4328]

@@user-nj9tj8bz1x этот борбос, сам не знает чехо несёт 😅😅😅 эллкмипппыы😅😅😅

[@user-nj9tj8bz1x]

@@foxthemadtv4328 согласен ) хочу вот попробовать поменять антифриз как показано на видео выше ))

[@user-pu7pr6ws7g]

воздушные пробки не образуются в системе?

[@user-nj9tj8bz1x]

@@user-pu7pr6ws7g , образуются, но воздух сам выходит когда начинаешь греть, успевай только подливать

[@user-kk6pn1ih4y]

А ниче что от печки ниче не зависит? Там нет крана как на жигулях. Там постоянно жидкость циркулирует! 🤦🏻‍♂️

[@user-mb4wv5tl2q]

при включении печки включается электропомпа и происходить циркуляция ОЖ через радиатор печки

[@user-mb4wv5tl2q]

Двухконтурная система охлаждения

[@razanov83]

@@user-mb4wv5tl2q электропомпа только в круге кулька и турбины

[@vitaliikaverin3120]

Нет там никакой помпы. У меня на верхнем патрубке сломалась трубка на обратку. Так там хреначио фонтанчик на 30 см на двигатель. Жидкость прокачивается через печку постоянно.

[@user-qf5lc5hu7r]

Выкладывайте с пред просмотром, так сожно охуеть от предложений по замене жижм

[@bigsam8739]

А сеат не в счет ???але !

[@sergeystypar5235]

На печке нет кранов иркуляция постоанно,бред

[@stikvotula8040]

Просто не надо так делать

[@olegvitalich8978]

Мусор скапливается внизу.Сливать нужно из самых нижних выходов.Ты лечил геморой через рот...

[@Igor-rx8nx]

Сколько тупости у этих так называемых блогеров! Люди, не делайте эту х...ю!

[@user-db1ij9pu1z]

Что ж вы ищете на свою задницу приключений))))есть же сервис и аппарат который загоняет под давлением и промывает,а денег жалко меняй машину))))

[@user-kh8dt1wm1y]

А зачем его менять если он в норме , езжу на Ауди ,Тигуане по 10 , 15 лет пробеги за 200 т не меняя ни помп ни антифриз